名爵汽车mg3sw_名爵汽车mg3报价

名爵汽车mg3sw_名爵汽车mg3报价

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“名爵汽车mg3sw”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.MG名爵3SW车怎么样，有体验过的吗？本人想买，给点意见

2.名爵3SW这款越野车怎么样

3.名爵mg 3sw 野酷版怎么样啊？

4.名爵MG3sw野酷机油型号

5.名爵MG3SW的试驾感受

6.名爵mg3的无极自动变速箱式什么型号

MG名爵3SW车怎么样，有体验过的吗？本人想买，给点意见

       名爵3SW外观漂亮,引人注目.发动机性能较好,但内饰选材不均衡且工艺欠佳。你有那钱还不如买铃木sx4，它的工艺更好，外型也比mg3sw时尚，但配置和性能不如名爵3sw。到底怎么买，你自己琢磨吧。还有现在车贷不好贷，因为现在是全球金融风暴时期嘛。

名爵3SW这款越野车怎么样

       名爵3sw质量还是不错的：

        1、MG3SW独一无二的纯正英系跨界两厢车风格，相对于传统两厢车，给人以耳目一新的感觉。同时，MG3SW在汽车性能上对英系车独有的均衡设计理念的完美体现，让她成为两厢车中内外俱佳的首选。MG3SW与其他竞争对手最大的区别，在于它遵循“CROSS四象限理论”，即车辆在由“操控性、动力性、、适应力、风格力”组成四象限中，都达到较高的点值并均衡发展；

        2、MG3SW多层次、精准的操控系统，带来无与伦比的驾驶享受。MG3SW装配紧凑型麦弗逊独立前悬架，配合副 车架 和纵向推力杆，结构更周全，有效过滤车辆行驶方向的冲击力，实现操控性和舒适性的完美结合。采用205高运动性宽胎使整车的动力更稳定，加速性能更好。同时，同级车中领先且唯一配备的四轮碟刹，确保制动时整车稳定性；尤其在冬季和恶劣路况下，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下；

        3、动力性能上的强大优势，令MG3SW具有超越同级车的竞争实力。MG3SW1.8L匹配进口CVT无极变速器，是同级车中首个采用全铝赛车级发动机的车型，而1.8L的排量在同级中也是比较少见的；1.4L匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能优越，毫不逊于其它1.6L发动机的车型。升功率达54.4KW\/L，国内最大，能够使用户在驾驶过程中最大化的平衡好动力与油耗。

名爵mg 3sw 野酷版怎么样啊？

       价 格： 7.98-10.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3980/1736/1495mm 排 量： 1396-1796 cc 原产地： 中国 所属： 名爵MG3 理论油耗： 5.3-6.1 升/百公里 优 点：拥有同级中最大排量的发动机，动力充裕缺 点：CVT变速箱对于急加速反应有些迟缓综合评分：9.9 外 观：9.9 内饰：9.8 操控：10.0 安全性：9.9 油耗：9.8 品牌：9.9

       MG 3SW系列介绍 作为一款拥有84年品牌背景的欧洲成熟产品，MG 3SW在操控、动力方面的数据堪称完美，同时秉承均衡思想的“全方位四象限CROSS”设计理念，使MG 3SW在适应力和风格力方面同样表现出色，这也使得重视个性、喜爱操控的年轻人群得到了彰显不同、拒绝妥协的机会；　　MG 3SW所表达的“IN系”理念，成为对80一代年轻人群最好的召集令，IN是一种时尚的态度，一种年轻的游戏规则，同时也是一种强悍的标准，接受这一理念的年轻族群可以桀骜地说：让不懂MG 3SW的人全部OUT！完美的产品表现，成熟的品质技术，独特的消费文化，MG 3SW对两厢车的消费带来了一次拥有核聚变力量的导向冲击。 目前，MG 3SW为其所属系列下的最新车系。MG 3SW系列共有4个车型

       MG 3SW 1.4L MT舒适指导价：7.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评MG 3SW 1.4L MT豪华指导价：8.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评MG 3SW 1.8L CVT舒适指导价：9.58万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评MG 3SW 1.8L CVT豪华指导价：10.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

名爵MG3sw野酷机油型号

       作为上南合并后的首款全新产品，名爵MG3 SW很明显是冲着低端细分市场中CrossPolo和两厢天语SX4而来的。要说MG3 SW的身份，还要从“SW”的含义说起。此“SW”并非307旅行版的“SW”。307的“SW”是“Sport Wagon”的缩写，意为运动型旅行车。而MG3上的“SW”则指的是“StreetWise”。“StreetWise”是1999年面市的罗孚25的一款衍生车型，就像CrossPolo和Polo的关系，在原车型上进行升高底盘，加装大包围等一系列工作，加强了整车的视觉效果和行驶通过能力MG3 SW到底是不是Crossover？答案当然是肯定的，而且其并非只是传统意义上不同空间的跨界，其大量复古元素也使其成功跨越时间的界限。进行测评之前和曾进行过短试的同事交流，得到“漂亮”、“好开”这样的评价。面对如今大同化的汽车性格，这部小车也给我们留下深刻的印象。

       名爵MG3 SW外型设计——跨界加复古，另类的时尚

        3980×1736×1495mm的长×宽×高规格在这种跨界小车中并不落下风，不同区域的接缝也很均匀。更高的底盘、行李架、异色大包围……这些Crossover的元素充斥于MG3 SW车身的各处，一些英国车惯用的复古技法同它们相映成趣，这种跨界加复古的风格就是MG3 SW给我们的第一印象。前脸的设计和其同门师兄MG7颇为相似，最吸引人的地方莫过于大面积的整体黑塑料灯罩和保险杠，使驾驶者不必过分担心一些小擦小碰，这在低端轿车保险杠同色化的时代颇为显眼。在罗孚25基础上进行改进的前灯组被分为了4个区域，显得很精致，弥补了因异色保险杠造成的低档感。前格栅和下进风口上面都使用了金属格，与大包围下的底盘金属护板相呼应，增加了MG3 SW的时尚感。仔细观察这部车的侧面，你会发现老型两厢轿车的痕迹。不过被四只大脚架高后，这部车一下子焕发了活力。16寸的5辐轮毂在每根辐条上还打了孔，整体看来很大气，配上205的宽胎，整个车身显得非常活跃。车顶架可以承受80公斤的行李，而非仅仅起到装饰作用，英国式的椭圆反光镜上也安装了转向指示灯。侧面防擦条和前、后保险杠以及前后轮眉采用大面积的黑色塑料连成一体，非常实用。同罗孚StreetWise相比，国产的MG3 SW并没有做出太大的改动，唯一的大变化就是车尾重新设计的灯组了。功能区域分明的新尾灯组一改StreetWise混沌的尾灯设计，给人时尚而清新的感受。带有金属护板的保险杠装在较短的后悬之上很有力量感。尾门上不仅设置了镀铬品牌标志，车牌上的黑色塑料饰板也设计了StreetWise的刻字标识。

名爵MG3SW的试驾感受

MOUTUL,HT-100长效全合成。

       日前进入市场的这款野酷版车型为1.4L手动挡的豪华型，售价为8.98万元，属于量产型产品。新车型主要针对偏向运动风格的年轻用户而在今年新推出的黑色款，并且主打手动挡。

       外观方面，新推出的“野酷版”拥有了一种全新的外观配色——骑士黑，MG 3SW本已拥有的英伦越野休闲风格前脸和城市运动越野气尾部造型就已经极富个性。

名爵mg3的无极自动变速箱式什么型号

       名爵MG3 SW

       作为一款具有浓郁英伦风情的跨界两厢车，MG 3SW的原型车早在2003~2004年间就已风靡世界。如今，MG 3SW完美诠释“Cross四象限理论”的纯正跨界风格，即将冲击中国的两厢车市场。

       酷帅造型

       MG 3SW动感的越野风格，经典酷帅的造型，鲜艳的色彩令其在都市丛林中格外乍眼。

       MG 3SW采用蜂窝格栅，两侧的黑底晶钻大灯深邃而神秘，颇有点四灯半独立的味道，转向灯和雾灯被安放在了大灯以下；与车身不同色的黑色保险杠，凸显另类个性，这点与钢铁侠金色与红色相间的身体造型有异曲同工之妙；车尾高挑而紧凑，尾部设计与车头相呼应，气氛依旧比较热烈，双色组合尾灯的设计带有鲜明的个性色彩；MG 3SW的车顶还带有可承载80千克高强度铝合金行李支架，方便出游。205/50 R 16 MA 501的高性能宽胎，配合铝合金轮毂，令整车形象有如钢铁侠一般彪悍有力，酷劲十足。

       动感内饰

       MG 3SW运动气息浓郁的内饰设计，同样让人轻易感受到运动的冲动与快感。

       纯黑的内饰颜色、三辐运动型方向盘很好地呼应了运动感很强的外观设计，方向盘的左下方带有音响和蓝牙电话的控制器，操作起来得心应手。中控台采用了特别的覆盖面板，但是雾灯、锁车、空调等几个功能键简单地在中控台上排成一列，电动窗的升降键也被移到手刹附近，需要时间适应。换挡杆设计很紧凑，留出的空间被设计成便携式烟缸和杯托，前排座椅之间的中央扶手内还有一个实用的储物盒。MG 3SW的座椅高度比一般家轿要高，有效拓宽了前方道路视野。值得一提的是，她采用了黑蓝双色搭配的桶形座椅，除了其柔软的感觉能够保障相当的舒适性之外，在遇到较为激烈的驾驶状态时也能提供相当合理的支撑力和包覆性，让驾驶者充分享受其中的乐趣。后排座椅腿部空间适中，另外还可4/6分拆放倒后排座椅，使其和后备箱连为一体，形成多达1100多升的储物空间。MG 3SW在尾厢底盘下还提供了全尺寸备胎(铝合金轮毂)和全套应急工具，这点非常的厚道。

       引

       强劲动力

       MG 3SW的强劲动力，如同“穿梭者”的“神力之源”，令其在复杂多变的城市道路中自由畅行。

       MG 3SW采用N系列1.8升赛车级全铝发动机，最大功率88千瓦/5500转每分钟，装配德国原装ZF CVT无级变速器，整车动力性能极佳。在高速上100千米/小时，对应的发动机2300转每分钟的转速凸显了CVT的特性，只是高速行驶时有一定的胎噪和风噪。

       Sport(运动)模式

       下深踩油门，发动机的转速会稳定在5500转每分钟左右，只需9秒多就能从静止加速到100千米/小时。

       手动换档模式

       尝试手动换档模式时，变速箱会模拟出换档的过程，同时发动机的极限转速也提高到了6000转每分钟，更加突出运动特性，CVT无级变速箱也承受住了瞬间大扭力的输出，没有出现钢带打滑，发动机空转的声音。低扁平比的205宽胎提升了抓地性能，而底盘的调校也趋向于运动模式，在弯道的抓地力和车身侧倾控制都不错。

       考验

       笔者为了考察MG 3SW变速箱的逻辑控制能力以及它能够提供的手动模拟程度，减速时故意不降档。车速减慢，发动机转速从3000掉至1000转。数字档位显示为4档；继续轻压刹车，车速低至20公里，转速也掉到1000转以下。此时依旧在4档；再低点，变速箱还是没有降档，但发动机出现了重压之下的抖动。其他车辆在这种情况下，已经会出现熄火了。就当笔者准备降档时，发动机的声音突然变得平顺，仪表上的数字迅速跳到“3”进而至“2”。可见，这台1.8L的发动机低速扭力输出很不错，能够承受的极限也不小，CVT变速箱的钢带传输系统设计得也非常好。重新起步后，挂3档，提转速至3000，推4档，MG 3SW立刻如脱缰野马，跃然而出，其“穿梭者”的本性可见一斑。

       结论

       总体来讲，MG 3SW开起来的感觉比看上去好，车身框架比较结实，悬挂调校也偏硬，车身侧倾不大，具有一定的弯道性能。此外，直线行驶的稳定性也不错，高速公路上感觉比较踏实。只是由于车身较高，风噪影响了舒适性。行驶中，“脚下”很利落，不像日本或韩国车那样拖泥带水。

       精准操控

       悬架

       中国生产的MG 3SW似乎也会那么一点“猛、准、狠”的中国功夫，无论前后悬架和特别配备的副车架、底盘和刹车系统，都无懈可击的造就了操控的精准性，令MG 3SW操控性与舒适性并重。

       MG 3SW装配紧凑型麦弗逊独立前悬架，配合副车架和纵向推力杆，提升了极限状态下的悬架刚性，确保车辆拥有更灵敏、更稳健的操控性能，保障车辆始终平稳前行，并且能够有效隔绝路面震动，带来良好的乘坐舒适性，这种设计在两厢车中并不常见。

       制动

       同级车中领先且唯一配备的四轮碟刹，提高了MG 3SW的安全性能。MG 3SW刹车并不是一开始就紧绷的感觉，而是越踩越紧，对于新手来说，是一个好的调校，刹车距离也表现得不错。

       总体

       MG 3SW的底盘很硬，采用H型扭力梁悬架，这副悬架的特点就是比较硬，路面感觉比较直接。实际驾驶中，可以感觉到MG 3SW在走烂路时有明显的感觉，还好座椅较厚，对人的身体的包裹性也不错，路面的震动很大程度上被舒服的座椅吸收了。另外这副悬架还有一个最大的优点，那就是这样的结构皮实，经久耐用。

       实用配置

       除基本配置之外，MG 3SW提供了自动前后雨刷和自动大灯，这两个功能在我们实际开车过程中使用率非常高。特别是自动后雨刮，可以时刻保证驾驶者的后部视线。另外，MG 3SW全系车型大灯都可以在驾驶室内手动调节，分为4个高低档位，这是在中高级车型上才有的配置。MG 3SW还配备了内置式全景天窗，对两厢车来说，是一个非常讨喜的配置。值得一说的是MG 3SW的车内后视镜，这个后视镜简直可以用超级豪华来形容。后视镜镜面由电敏材料制成，随车外光线亮度自动调节镜面颜色深浅，避免了艳阳天刺眼的后视视线，后视镜镜面同时还具备电子指南针和数显倒车雷达功能，完全贴合日常驾驶需求，也是属于实用性极高的行车配置。车身两侧的后视镜头也具备车内电调和电加热功能，保证雨雾天行车安全。

       安全配置

       MG 3SW为驾乘者提供了主副安全气囊，ABS+EBD，同级别车中首次使用前后盘式制动，而且前排座椅侧下面还埋藏有两个贴注**标签的**管状物，与安全带锁扣连接在一起，应该为爆燃式安全带张紧装置，在发生碰撞的瞬间，可以自动拉紧安全带，提高了安全性。而带有前方探头的全方位驻车辅助装置，大大缓解了拥挤城市停车时候的困难程度，可谓“贴心”至极。

       总评

       纵使是故事情节再离奇的科幻片，最终也会归结到一个主题，那就是——侠义精神；对于MG 3SW来说，她的“侠”来自于其运动越野性的汽车性能，“义”则是MG 3SW丰富的配置及其周到的售后服务，而这些，又何尝不是我们这些买车人最想得到的。

       MG3 SW的CVT变速箱由德国ZF公司设计制造，Stepspeed CVT无级变速器具模拟6速手动换挡功能。德国ZF公司提供了原装进口CVT，有6个前进挡，无论是换挡速度还是消除挡位间的顿挫感都达到了一定的高水准。

       今天的讨论已经涵盖了“名爵汽车mg3sw”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。