飞碟汽车丰田_飞碟汽车丰田价格表

2024-05-06 03:02:52

飞碟汽车丰田_飞碟汽车丰田价格表

大家好，今天我想和大家探讨一下关于飞碟汽车丰田的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.�ɵ��

2.你知道哪些国产汽车的品牌？

3.三大件最好的国产车有哪些？

4.回忆杀（之三），翻看2009年的那些汽车广告

5.中国国产汽车有那些品牌?

6.永源飞碟a380发动机号在哪儿

飞碟汽车丰田_飞碟汽车丰田价格表

�ɵ��

标志怎么画啊？够了吗？产地都有了，该加分了。

国内品牌北京吉普北京现代北汽比亚迪昌河铃木长安福特长安铃木长城汽车长丰猎豹大迪大地东风本田东风标致东风柳汽东风日产东风雪铁龙东风悦达起亚东南汽车飞碟汽车福田广州本田哈飞海南马自达红旗华北华晨宝马华晨金杯华晨中华华利华普华泰现代华翔富奇吉奥吉利江淮汽车江铃江铃陆风江南奥拓南京菲亚特南汽奇瑞汽车庆铃三菱上海大众上海汇众上海通用别克上海通用凯迪拉克上海通用雪佛兰曙光汽车双环汽车天津一汽天马汽车天汽美亚通田汽车万丰汽车新凯雪佛兰扬子一汽奥迪一汽大众一汽丰田一汽马自达郑州日产中顺中兴

北京吉普

车系列表

大切诺基 JEEP 2500

JEEP 2700

北京现代

车系列表

伊兰特索纳塔途胜

御翔

北汽

车系列表

雷驰陆霸

比亚迪

车系列表

福莱尔

昌河铃木

车系列表

爱迪尔北斗星

长安福特

车系列表

蒙迪欧嘉年华福克斯

长安铃木

车系列表

羚羊奥拓雨燕

长安汽车

车系列表

CM8

长城汽车

车系列表

赛骏赛影赛弗哈弗

长丰猎豹

车系列表

帕杰罗猎豹旗舰黑金刚

猎豹飞腾奇兵

大迪

车系列表

都市威菱骏马

大地

车系列表

源动力双龙魔兽

东风本田

车系列表

CR-V

东风标致

车系列表

307

东风柳汽

车系列表

风行

东风日产

车系列表

颐达天籁阳光蓝鸟

骐达

东风雪铁龙

车系列表

富康毕加索赛纳爱丽舍

东风悦达起亚

车系列表

远舰嘉华千里马赛拉图

东南汽车

车系列表

菱绅菱帅富利卡得利卡

飞碟汽车

车系列表

UFO

福田

车系列表

风景爱尔法风景冲浪

广州本田

车系列表

飞度奥德赛雅阁

哈飞

车系列表

赛豹赛马路宝

海南马自达

车系列表

普力马福美来

红旗

车系列表

旗舰世纪星明仕

华北

车系列表

超赛骏霸腾狮

华晨宝马

车系列表

3系 5系

华晨金杯

车系列表

阁瑞斯海狮

华晨中华

车系列表

中华

华利

车系列表

一汽佳星幸福使者特锐

华普

车系列表

华普海域华普海迅

华泰现代

车系列表

特拉卡

华翔富奇

车系列表

富奇富奇SUV

吉奥

车系列表

凯旋帅威帅驰

吉利

车系列表

美人豹优利欧豪情

美日自由舰

江淮汽车

车系列表

瑞风

江铃

车系列表

全顺

江铃陆风

车系列表

陆风双门越野车陆风SUV

陆风X6

江南奥拓

车系列表

江南奥拓

南京菲亚特

车系列表

周末风西耶那派力奥

南汽

车系列表

新雅途君达

奇瑞汽车

车系列表

瑞虎 QQ 旗云风云

东方之子

庆铃

车系列表

竞技者

三菱

车系列表

欧兰德帕杰罗

上海大众

车系列表

途安桑塔纳3000 桑塔纳

帕萨特波罗高尔

上海通用

别克

车系列表

凯越 HRV GL8 凯越君威

荣御

上海通用

凯迪拉克

车系列表

CTS

上海通用

雪佛兰

车系列表

SPARK 景程新赛欧开拓者

AVEO乐骋

曙光汽车

车系列表

曙光领航者挑战者征服者

曙光娇子

双环汽车

车系列表

来宝SRV CEO

天津一汽

车系列表

雅酷威乐威姿夏利

天马汽车

车系列表

风驰风锐

天汽美亚

车系列表

奇兵

通田汽车

车系列表

通田阁萝

万丰汽车

车系列表

速威

新凯

车系列表

新凯之星

扬子

车系列表

玉麒麟

一汽奥迪

车系列表

A4 Sline A4 A6 新A6L

一汽大众

车系列表

高尔夫捷达宝来开迪

一汽丰田

车系列表

陆地巡洋舰普拉多花冠威驰皇冠锐志

一汽马自达

车系列表

马自达6 RX-8

郑州日产

车系列表

帕拉丁

中顺

车系列表

中顺世纪

中兴

车系列表

福星中兴旗舰SUV 田野

中兴驰野

你知道哪些国产汽车的品牌？

国家汽车整车企业目录(排名不分先后)

1中国第一汽车集团公司

2一汽吉林汽车有限公司

3芜湖一汽扬子汽车制造有限公司

4东风汽车有限公司

5东风汽车公司

6东风汽车股份有限公司

7北汽福田汽车股份有限公司

8北京汽车制造厂有限公司

9北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司

10北京轻型汽车有限公司

11长城汽车股份有限公司

12天津一汽丰田汽车有限公司

13河北中兴汽车制造有限公司

14河北红星汽车制造有限公司

15河北长安汽车有限公司

16内蒙古第一机械制造(集团)有限公司

17一汽客车大连客车厂

18丹东黄海汽车有限责任公司

19沈阳华晨金杯汽车有限公司

20上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司

21沈阳飞机工业(集团)有限公司

22沈阳沈飞日野汽车制造有限公司

23中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂

24哈飞汽车股份有限公司

25跃进汽车集团公司

26镇江汽车制造有限公司

27亚星-奔驰有限公司

28东风杭州汽车有限公司

29浙江飞碟汽车制造有限公司

30安徽安凯汽车股份有限公司

31安徽江淮汽车股份有限公司

32福建新福达汽车工业有限公司

33江西昌河汽车股份有限公司

34江西昌河铃木汽车有限责任公司

35江铃汽车股份有限公司

36江西消防车辆制造厂

37中国重型汽车集团公司

38一汽解放青岛汽车厂

39烟台亚曼汽车有限公司

40淄博汽车制造厂有限公司（原淄博汽车制造厂）

41中国一拖集团有限公司

42郑州宇通客车股份有限公司

43湖北专用汽车制造厂

44湖北三环专用汽车有限公司

45湖南省三湘客车集团有限公司

46三一汽车制造有限公司

47安徽华菱汽车集团有限公司

48湖南江南汽车制造有限公司

49深圳东风汽车有限公司

50一汽海马汽车有限公司

51广州羊城汽车有限公司

52广州本田汽车有限公司

53东风柳州汽车有限公司

54上汽通用五菱汽车股份有限公司

55重庆力帆汽车有限公司

56重庆红岩汽车有限责任公司

57长安汽车(集团)有限责任公司

58重庆铁马工业集团有限公司

59成都新大地汽车有限责任公司

60四川银河汽车集团有限责任公司

61重庆嘉陵特种装备有限公司

62东风云南汽车有限公司

63一汽红塔云南汽车制造有限公司

64比亚迪汽车有限公司

65陕西汽车集团有限责任公司

66金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

67贵州青年云雀汽车有限公司

68东风新疆汽车有限公司

69郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司

70奇瑞汽车有限公司

71江西江铃控股有限公司

72北京三兴汽车厂

73北京四维-约翰逊保安器材有限公司

74中天高科特种车辆有限公司

75天津嵩山挂车有限公司

76唐山亚特专用汽车有限公司

77河北长鹿客车厂

78天马汽车集团有限公司

79河北宏昌天马专用车有限公司

80保定大迪汽车工业有限公司

81邯郸新兴重型机械有限公司

82河北福田重机股份有限公司

83辽宁陆平机器股份有限公司

84锦州重型机械股份有限公司

85丹东曙光专用车有限责任公司

86辽宁海诺建设机械集团有限公司

87大连叉车有限责任公司（原大连叉车总厂）

88通化石油化工机械制造有限责任公司

89哈尔滨龙江客车制造有限公司（原黑龙江客车厂）

90黑龙江挂车制造有限责任公司

91哈尔滨建成北方专用车有限公司（原哈尔滨建成集团有限公司）

92大庆汽车改装厂

93上海新华汽车厂

94上海申联专用汽车有限公司

95镇江飞驰汽车集团有限责任公司

96牡丹汽车股份有限公司

97南京市公共交通车辆厂

98一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

99海门市客车厂

100航天晨光股份有限公司

101常熟华东汽车有限公司

102镇江市特种车辆厂有限公司

103江阴市汽车改装厂

104徐州利勃海尔混凝土机械有限公司

105徐州工程机械集团有限公司

106江苏中意汽车有限公司

107江苏安特汽车制造有限公司

108杭州爱知工程车辆有限公司

109安徽江淮客车有限公司

110安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司

111芜湖瑞江汽车有限公司

112安徽安凯车辆制造有限公司

113安徽江淮扬天汽车股份有限公司

114安徽开乐汽车股份有限公司

115厦门金龙联合汽车工业有限公司

116厦门金龙旅行车有限公司

117安源客车制造有限公司（原安源实业股份有限公司萍乡客车厂）

118江西制氧机厂

三大件最好的国产车有哪些？

国产汽车品牌有：吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪。

1、吉利

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。

2、长城

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3、奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

4、长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

5、比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

回忆杀（之三），翻看2009年的那些汽车广告

长城，长安，吉利。

国产车即指自己国家生产和创造的车，国产车分为合资品牌和民族品牌，北京奔驰，北京现代，昌河铃木，长安福特，长安铃木，长安马自达，长安沃尔沃，东风本田，东风标致，东风日产，东风雪铁龙，北汽，比亚迪，昌河汽车，长安，长城汽车，长丰汽车，长丰扬子，大迪，东风汗马，东风柳汽，东南，飞碟汽车，福田等。

基本信息：

中文名：国产车

地区：中国

合资品牌：

北京奔驰 ?，北京现代，昌河铃木，长安福特，长安铃木，长安马自达，长安沃尔沃，东风本田，东风标致，东风日产，东风雪铁龙，东风悦达起亚，东南三菱，广汽丰田，广州本田，华晨宝马，江南奥拓，　南京名爵，上海大众，上海大众斯柯达，上海通用别克，上海通用凯迪拉克，上海通用雪佛兰，上汽通用五菱雪佛兰，一汽奥迪，一汽大发，一汽大众，一汽丰田，一汽马自达，郑州日产。

自主品牌：

北汽，比亚迪，昌河汽车，长安，长城汽车，长丰汽车，长丰扬子，大迪，东风汗马，东风柳汽，东南，　飞碟汽车，福田，哈飞，海马汽车，红旗，华晨金杯，华晨中华，华泰汽车，吉利，吉利全球鹰，江淮汽车，江铃陆风，力帆，奇瑞，青年莲花，曙光汽车，双环汽车，天津一汽，天马汽车，天汽美亚，一汽奔腾，中兴，　众泰，猎豹，上汽荣威。

中国国产汽车有那些品牌?

2008年，中国先后经历了汶川大地震、北京奥运会，年末则是美国次贷危机引发的全球金融危机，一时间中国的经济强劲增长势头骤降。

实际上，尽管2008年中国汽车市场还保持了增长——国内汽车销量为938.05万辆，同比增长6.70%——但是相比2007年增幅回落15%，这让原本对奥运汽车周期充满希望的车企都大幅降低了预期。

我翻开的2009年这期《中国国家地理》杂志，广告数量从2007年的单期13个下滑到单期7个，好在里面有三个跨页，分别是一汽大众、一汽丰田和一汽奥迪。而一贯代表高端消费的SUV车型的广告已经下滑至3款，而主打车款都是新款中高级车和豪华车。

从广告情况来看，车企大幅减少了硬广投放，在2009年初期对新车的营销处于紧缩状态，这说明全年营销费用缩减非常厉害。其次就是车企将费用重点倾斜到销量更高的轿车产品上，即便是国家地理杂志这种和SUV强关联的媒体上也不再对小众产品进行倾斜。此外，从后面的投放形式来看，车企也不再仅仅局限于硬广画面，而开始出现了软文报道，这说明营销预算已经倾向追求效果，而非品牌展示。

可是谁也没有想到的是，2009年中国车市因为购置税减半政策和汽车下乡的刺激，1.6L家轿销量迅猛上涨，到了下半年基本上营销预算暴涨，甚至还形成了“抢点位”的局面，中国车市正式跨过了千万辆大关。

1）广本雅阁

第八代雅阁上市是在2008年，但是2009年才是其真正发力的节点。第六代和第七代雅阁前期一直称雄国内中高级车市场，结果第六代凯美瑞来了就把雅阁拉下马，因此对广本和本田来说，都对第八代雅阁寄予厚望。

果不其然，第八代雅阁当时以接近5米的车长和2.8米的轴距，以越半级的尺寸征战中高级车市场，大获成功。在2008年第八代雅阁就重新夺回中高级车销冠位置，而2009年一开年更是建立了压倒性的优势。

因此，广本在雅阁车系的广告画面上根本没有打出任何的产品卖点，而是以雅阁上市十周年为核心，表达雅阁车型的品质优势。这一情怀共鸣很容易唤起消费者对雅阁的认可，对刚刚生命周期过半的国产第六代凯美瑞有明显的冲击。

当然，广本把雅阁的十周年和品质感嫁接起来，这里面唯一一句有广告元素的是“J.D Power售后服务满意度调研榜首”这句。其实，售后服务和雅阁品质并没有什么直接关系，但当时J.D Power还是很有说服力的。

额外提一句的是，可能J.D Power也没想到，多少年后自己的这个调研项目的金字招牌在中国不再有什么效果了，在中国名目繁多的各式颁奖礼的影响下，也成为了一个“花瓶奖杯”。

2）一汽大众迈腾

“当TSI遇上DSG，一个划时代的动力组合诞生”，这句11年前的广告语如果放到2013年看是一个笑话，而放到10年后的今天来看，确实如此。

2009年3月1日，大众中国奥林匹克计划完结后的三个月，一汽大众对自己的拳头产品，迈腾B6，进行了一次改款。这款原汁原味的欧洲中高级车，一开始是1.8T+6AT的组合，直到这时候才换用了之后十年广为人知的DSG变速箱。

一汽大众用“革命性的DSG双离合自动变速器”来定义这次变化，当时广告上写的是“把迈腾造就为比自动挡更平顺、比手动挡更省油的卓越座驾”。然而事实上，这代没有加长、动力总成还处于第一代磨合期的迈腾B6，在中国车市上被日系中高级车轮番吊打，销量从未超过万辆水平。

更重要的是，在很长一段时间内，大众这具TSI发动机烧机油的问题始终未得到解决，被网民们戏称“后备箱随时备有机油”。而更悲催的是“革命性的DSG”，因为抖动、顿挫、死亡闪烁等问题让一汽大众如鲠在喉。

一开始大众仅仅在北美市场进行了召回，随后一汽大众和进口大众仅宣布召回部分车型，宣称是个例。实际上车主对DSG的维权一直没有停息，但是大众方面仍不承认DSG有缺陷，仅仅在2010年宣布为DSG变速箱提供延保，一直到了2012年315前夕，大众中国似乎感受到了消费者维权的巨大压力，才宣布对国内DSG车型进行软件升级。

很快在当年3月13日，质检总局官方网站发出消息《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》，之后开始征集大众汽车DSG变速器故障信息。然而关于DSG召回的问题又拖了一年，到了2013年的315，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。

至此，喧嚣了超过4年的DSG事件才以大众在国内的三家公司共召回38.4万辆车型落下帷幕，这也是中国汽车产业史上少有的企业主动召回变为被动召回的案例。此后很长一段时间大众在中国市场的品牌形象也成为了“傲慢”的代名词，每年的315则成为所有车企公关的达摩克利斯之剑。

很多年过去，大众的这套TSI+DSG也终于成熟了，搭配这套动力总成的车型无一不在动力输出和油耗上完胜对手，而迈腾、帕萨特、途观L等产品也凭此卖出了更高的溢价，反过来轮到大众吊打所有日系竞品。

正所谓，三十年河东，三十年河西。

3）一汽丰田RAV4

2009年，一汽丰田经销商总算盼来城市SUV车型的投产，这样能够在销量上和本田一较高下，毕竟CR-V当时在市场上一车难求，东本经销商光凭加价都能覆盖运营成本。

那时RAV4还没有中文名字，甚至念“rua fo”的都很少，一般就用“阿艾唯四”来称呼。但这么复杂的称呼丝毫不影响RAV4的销量，一开始同样是要加价1万元以上，而RAV4和CR-V的加价终结差不多持续到了2010年初途观L的上市。

一汽丰田首次投产的RAV4是第三代车型，之前的车款甚至被一家叫UFO飞碟的厂家山寨过，而这个正版车型自然也是大受欢迎。最让人记忆深刻的是，这代国产RAV4车型车尾还有一个“小书包”，尽管这部车本身很城市化，但是这个备胎箱成为很多消费者选择RAV4的理由，因为够越野。

这期杂志中广告画面上的新款RAV4其实只是一汽丰田加推的一款黑色车身涂装，之前的车身颜色包括白色、银色、米**、深红色和深蓝色，竟然没有中国消费者喜欢的凸显大气稳重的黑色。

值得一提的是，那时候一汽丰田的营销费用还是很充裕的，直接给这个连小改款都算不上的新涂装车款投了一个跨版广告，费用加倍。这也证明了RAV4当时给一汽丰田带来的高额回报。

4） Jeep全车系

你看，像Jeep这样的品牌，在费用已经很少的情况下，也必须和国家地理拉上关系，因为这个杂志的读者应该算是Jeep的核心用户了。

那么，钱不多、又要上广告，选哪款车型好呢？当然是全都要！所以这页Jeep的广告就是一个全车系的广告，出现了当时Jeep品牌在中国市场上的所有车型，包括大切诺基、指南者、指挥官和牧马人。

实际上，那时候Jeep对品牌的打造是非常聚焦的，因为只有进口车型，又是全系，所有的信息点都提炼成一个——“4X4”，强化Jeep品牌的四驱性能。因此，即便这页广告上的Jeep品牌车型已经进入了产品生命尾期，可是还在坚持Jeep的调性，那就是“征服感”。

值得一提是广告画面上有一句“寻找中国的越野圣地Rubicon之路”，这是一个非常经典的Jeep品牌的营销活动，甚至刚入行的我还参与其中。Rubicon是美国的越野之路，当时为了配合Jeep牧马人的导入，Jeep和几个媒体——也包括中国国家地理—— 一起发起了寻找中国Rubicon之路的活动。目的把这种越野性能和Jeep进行强关联，也给Jeep车主一个非常有力的符号，就是越野探险，寻找和城市生活不一样的风格。

我当时参加的就是在丽江玉龙雪山举行的“Jeep 2009风云盛典”，这其实是国内最早的巨大车主聚会，比什么蔚来日要早得多。几百名Jeep车主聚集到一起，然后附带邀请了崔健、王石这些名人和Jeep品牌跨界。记得当时克莱斯勒中国主管营销的郑洁还只是副总裁，甚至还没有改名字，她当时给Jeep品牌注入了一种精神号召力，包含的开创、先锋、超越和责任精神等等，让小众的Jeep在那个时候有一种独特的竞争价值。

这么多年过去了，或许Jeep要找回的就是当初的这些价值观。

5）奥迪A6L

大概在当时的经济危机之下，唯一不受影响的车企就是一汽大众奥迪了。在那个时候奥迪A6L可以说称霸了C级豪华车市场，一个数据是：2009年上半年，国产奥迪A6L共售出46356辆，市场份额进一步提升至64%。由于加长的因素，奥迪A6L在那个时期销量轻松超过同级产品——宝马5系Li和奔驰E级长轴距的国产要到2010下半年。

当然，2010款A6L最有意思的是推出了搭载2.7TDI柴油发动机的车型，尽管中国市场一直都以以汽油车为主，可是那时候有钱到爆的奥迪希望能够引领消费趋势。这款2.7 TDI柴油发动机最大峰值扭矩380N·m，接近了3.0TFSI的水平，只是最大马力仅有190马力，然而给出的油耗极其惊人，仅为5.4L/百公里。然而结局大家都知道了，柴油在中国市场天然不受追捧，在此之后奥迪也不再导入柴油机型在这样的产品上。

另外，2010款的A6L在那时候还有一个配置很有趣，就是移动电视功能，现在想来特别没有意义，不过在2008年奥运会之后，移动电视标准甚至还引起了一番争论。而与这个功能配套的还有汉化的第三代MMI系统，以及GPS导航功能。

6）福特新世代全顺

福特应该算是中国国家地理杂志的“常客”了，似乎每一期回顾都有福特的产品广告。这一期广告中的新世纪全顺是当时江铃福特推出的高端轻客，主打7-9座商务接待市场，显然是瞄准当时的别克GL8去的。为此，江铃福特还取了一个特别高大上的名字“豪华舱”，也明显和“陆上公务舱”的GL8对应。

对这款车型我们就不在赘述，不过有一点是，那时博世ESP是8.0版本，这么多年过去现在已经升级到9.3版本了。

7）雪佛兰科帕奇

当时上海通用的这篇雪佛兰科帕奇广告，最大的亮点为不再是硬广画面，而是以软文形式呈现，并且还是以一个车主的角度来展开，甚至都没有出现一张完整的车型。这说明上海通用的营销理念还是相当领先的，希望通过对车主的塑造来反映车辆的卖点，而不仅仅是博取一个曝光率。

这篇软文写得还是很有意思。首先是选择的对象，是当时还处于方兴未艾的软件产业从业者，基本上就是70年代末、80年初的年轻阶层，但又显得足够稳重，符合SUV的“尝鲜”标签和雪佛兰品牌的年轻调性。

其次，这篇文章分了两个小标，第一个小标主要讲车主之前买的是一辆乐风，然后对雪佛兰品牌很满意，现在要换购——这似乎也是很早提出来SUV契合换购需求的广告吧。第二个小标主要是讲了选择科帕奇之后的感受，比如有KP7车友会，会有更多的车主活动，然后带出科帕奇操控性、DSC等配置。最后总结了下科帕奇是陪同这种新兴的中产阶级共同成长的伙伴。

现在读起来这篇软文还是非常有意思，短短几百字没有特别生硬的加入产品的参数，而是比较柔和的把消费对象和产品卖点传递给读者。对比当前汽车广告的“硬核信息”，那时候的可读性还是很值得参考的。