安凯客车价格_宇通客车17座价格图片及价格

1.新能源客车的发展战略

2.求通达信均线粘合公式

3.2023购置税还会减半吗

4.宇通客车和安凯哪个好？

5.七大新兴产业中的低价股

安徽的主要产业是农产品生产、工业和消费品零售业。

2018年，安徽省粮食种植面积7316.3千公顷。油料种植面积520.2千公顷，增加1.9千公顷。棉花种植面积86.3千公顷，减少1.8千公顷。蔬菜种植面积652.2千公顷，增加24千公顷。稻渔综合种养面积160万亩，增长77.8%。净增“三品一标”农产品1114个。

2018年，安徽省的工业结构持续优化，全年装备制造业增加值增长12%，高技术产业增加值增长22.6%；战略性新兴产业产值增长16.1%，占规模以上工业比重达29.5%，24个战略性新兴产业集聚发展基地工业总产值增长16.6%。

2018年，安徽省全年社会消费品零售总额12100.1亿元，比上年增长11.6%，扣除价格因素实际增长9.4%。按经营地统计，城镇消费品零售额31.8亿元，增长11.3%；乡村消费品零售额2368.2亿元，增长12.9%。

扩展资料：

安徽省矿产种类较全，截至2011年，全省已发现的矿种为158种（含亚矿种）。查明储量的矿种126种（含普通建筑石料矿种），其中能源矿种6种，金属矿种22种，非金属矿种96种，水气矿产2种，探明储量的67种，煤、铁、铜、硫、磷、明矾、石灰岩等38种矿产储量居全国前10位。

安徽省野生动植物丰富、种类繁多。截至2012年，有高等植物4245种，占全国种数的14.2%，其中国家一级保护植物6种，二级保护植物25种。

百度百科-安徽

新能源客车的发展战略

股票价格的涨跌，从长期来说，是由上市公司为股东创造的利润决定的，而从短期来说，是由供求关系决定的。

影响供求关系的因素则包括人们对该公司的盈利预期、大户的人为炒作、市场资金的多少、政策性因素等。价值投资取决于投资者认为一只股票是被低估或高估，或者整个市场是被低估或高估。

最简单的方法就是将一家公司的P/E比率、分红和收益率指标与同行业竞争者以及整个市场的平均水平进行比较。

扩展资料：

影响股票涨跌的因素

1、主力资金的进出

主力资金对于一只股票的影响十分重要，因为主力资金的进出直接影响股票的供求关系，从而对股票产生重要的作用。 任何一只业绩优良的股票，如果没有主力资金的发掘和关照，也是“白搭”。 反而有些亏损的ST股票，由于主力资金的拉动，而出现连续上涨的态势。 可见，主力资金的重要性。

2、个股基本面的重大变化

个股基本面的好坏在相当大的程度上决定了这只股票的价值

当个股基本面出现重大的利空的时候，股价一般都会下跌。 当个股基本面出现重大的利好的时候，股价一般都会上涨。

特殊的情况，还有在高位的时候，庄家发出利好配合出货，那样股价就会下跌了。那个时候，其主要作用的就是主力资金的流出，从而导致股价的下跌了。

因此，个股基本面的变化或者说个股的消息面对股价的具体影响，还必须结合技术面上个股处于的高低位置来仔细分析，以免上消息的当。

3、个股的历史走势的涨跌情况

一只股票的历史走势，对于股票将来的走势也会有很大的影响。

打个简单的比方：个股经过前期一段时间（历史走势）的上涨，目前处于比较高的位置，此时，个股上涨的动力就会明显减弱，风险就会逐渐增加。因此，这段时间的上涨（历史走势），对股票将来的走势的影响就表现在风险的增加上面。

百度百科-股票涨跌

求通达信均线粘合公式

“内蒙古赤峰市200辆新能源公交车将上路”“新能源公交车将占禅城公交车的8成以上”……诸如此类的新闻频频见诸报端，新能源客车似呈燎原之势。

在公共交通领域示范应用是我国新能源汽车推广的战略方向。经过3年来“十城千辆”示范工程的推广，已有50多个城市公交企业示范应用了新能源公交。截至去年12月份，全国约有27800多辆新能源汽车，其中80%是公交车。科技部部长万钢在今年两会时也曾表示，新能源汽车今后仍将坚持以公交推广为主。

“总体来说，新能源汽车在公交领域的增长很快，但对于汽车厂商来说，在推广过程中我们还是感觉比较艰难。”北汽福田汽车股份有限公司副总经理刘国强告诉记者。

公告管理制度可进一步完善

作为全球纯电动汽车示范规模最大的整车企业，北汽福田已有6000多辆新能源汽车在全球运营，其中纯电动汽车3908辆，共有300辆纯电动公交车在国内运营。刘国强认为，如果政策进一步理顺，新能源汽车在公交领域的推广可以更快。

“新能源汽车的公告管理对我们是个限制。”刘国强说。2009年发布的《关于发布新能源汽车生产企业及产品准入管理规则公告》将新能源汽车分为起步期、发展期和成熟期产品。

“使用锂电池的新能源汽车属于发展期产品，只能在25个节能与新能源汽车示范推广城市销售，但实际上示范城市之外的许多城市，比如中山、三门峡等，购买新能源汽车的积极性很高。”刘国强说。

事实上，去年发布的《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》，将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个示范城市扩大到全国所有城市。刘国强认为，这一政策对混合动力客车的推广是个福音，并应同样适用于纯电动汽车。

地方保护主义待打破

此外，刘国强认为地方保护主义也是一大障碍。“地方总是优先考虑本土企业，而不是将性能作为首要因素，好产品的技术先进性体现不出来。”刘国强说，北汽福田只能进入25个示范城市中的六七个，因为其他城市都有本地车厂。

这一观点得到中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪的佐证。“比如某地要购买新能源客车，会专门定购当地企业的电池产品。”他认为，如此一来，其他地区的企业就无法进入该地的新能源汽车市场，造成了我国新能源产业集中度低、规模度不高。

他说，现在全世界（除中国外）只有40多家汽车整车制造商，但在中国，仅客车制造商就达130个左右，而且其中三分之二都在开发新能源汽车，致使新能源汽车的研发力量过于分散。

此外，各地出台的补贴政策有为当地企业量身定做的意味，车企的新能源汽车产品一般很难进入异地市场。“我们希望有相对公平的竞争环境。”刘国强认为，应将目前在25个示范城市以外地区实行的补贴政策加以推广，即由中央财政直接补贴企业，并按实际节能效果补贴，以减少地方保护。

据了解，工信部部长苗圩近日表示，新的新能源汽车和节能汽车补贴政策将不再按此前的混合动力、纯电动技术路线来分，而是将节能车按照节油率分16个档次，节油效果越好的，补贴越多。业内人士分析，这预示着相关将进一步向优势企业集中。据称，补贴政策的一个变化可能是“平衡地方补贴，以改变各自为政、破除保护主义”。

单纯依靠补贴不是长久之计

“目前混合动力车技术已成熟，下一步要做的就是怎样提高性能，但纯电动汽车的推广首先要突破的是电池技术。”刘国强认为，对于公交用户来说，成本还在其次，最重要的是使用方便。

“电动汽车发展的关键是要做好电池电量、重量和运营模式之间的平衡。”刘国强进一步解释道，容量大的电池必然更重，导致公交的有效载荷低，那么一条线路需要的公交数量就增加。这是公交公司难以接受的。此外，公交车大多在市中心运营，而在寸土寸金的市中心建立大型充电站也较困难。

基于此，刘国强认为未来两三年混合动力汽车仍将是重点推广车型。李世豪也坦言，目前纯电动公交车因电池技术与充电配套设施等不到位和价格等因素，有待完善和提升。作为战略车型，应该与时俱进。另外，目前新能源客车的推广主要依靠补贴，但迟早是要“断奶”的，加快推进市场化运作非常必要。

“重庆公交探索新能源客车模式值得借鉴。制定商业化模式、确定充电基础设施，可实现车辆和技术的完美结合，单纯依靠补贴不是长久之计。”李世豪认为，新能源客车的发展要加快规模化、产业化，实现市场化，降低成本、提高性价比，才有与传统客车竞争的优势。

“目前我国新能源客车的数量不小，但性能还需进一步提高。”李世豪建议，客车企业应加快培育和提升核心技术，通过完善配套设施，加大示范规模，因地制宜的发展。

2023购置税还会减半吗

N:=10;

MA5:=MA(CLOSE，5);

MA10:=MA(CLOSE，10);

MA20:=MA(CLOSE，20);

MA30:=MA(CLOSE，30);

MA60:=MA(CLOSE，60);

MA90:=MA(CLOSE，90);

MA120:=MA(CLOSE，120);

MA250:=MA(CLOSE，250);

DTPL:=MA10>MA30 AND MA30>REF(MA30，1);

DG:=MAX(MAX(MA5，MA10)，MAX(MA20，MA30));

ZG:=MAX(MAX(DG，MA60)，MAX(MA90，MA120));

DD:=MIN(MIN(MA5，MA10)，MIN(MA20，MA30));

ZD:=MIN(MIN(DD，MA60)，MIN(MA90，MA120));

粘合:=(ZG/ZD-1)*100高粘:=(ZG/ZD-1)*100MA250，POINTDOT，LINETHICK0;

穿5:(粘合 AND CROSS(C，MA5))*0.5;

穿10:(粘合 AND CROSS(C，MA10))*1;

穿20:(粘合 AND CROSS(C，MA20))*2;

穿30:(粘合 AND CROSS(C，MA30))*3;

FLSZ:=(C/REF(C，1)-1)*100>=2 AND V>REF(V，1);

DXTP:=((穿5/0.5)+穿10+(穿20/2)+(穿30/3))>=2;

优选:(FLSZ AND DXTP AND MA30>REF(MA30，1))*3，COLOR00FFFF，LINETHICK2;

选优:(FLSZ AND DXTP AND MA30>REF(MA30，1) AND COUNT(高粘，20)>=15)*3，COLOR0000FF，LINETHICK2;

JXDT:=MA5>MA10 AND MA10>MA20 AND MA20>MA30;

发散:(JXDT AND NOT(REF(JXDT，1)))*1，COLOR00FF00，LINETHICK2;

起飞:(NOT(粘合) AND REF(粘合，1) AND COUNT(粘合，20)>=15 AND DTPL)*3，COLORFF00FF，LINETHICK2;

{以下设置副图显示方式}

STICKLINE(粘合，-0.2，0，4，0)，COLOR00FF00;

STICKLINE(高粘，0.2，0，4，0)，COLORFF00FF;

DRAWTEXT(优选，3，'优●选')，COLOR00FFFF;

DRAWTEXT(发散，2，'发●散')，COLOR00FF00;

DRAWTEXT(起飞，3，'起●飞')，COLOR00FFFF;

DRAWICON(选优，0.3，1);

DRAWICON(起飞，3，1);

扩展资料：

投资前心理技巧的准备

(1)自律：很多人在股市里一再犯错误，其原因主要在于缺乏严格的自律控制，很容易被市场象所迷惑，最终落得一败涂地。所以在入股市前，应当培养自律的性格。使你在别人不敢投资时仍有勇气买进。自律也可使你在大家企盼更高价来临时卖出，自律还可以帮助投资者除去贪念，让别人去抢上涨的最后1/8和下跌的1/8，自己则轻松自如地保持赢家的头衔。

(2)愉快：身心不平衡的人从事证券投资十分危险，轻松的投资才能轻松地获利。保持身心在一个愉快的状态上，精、气、神、脑力保持良好的状态，使你的判断更准确。大凡会因股市下挫而示威，怨天尤人的投资者，基本上就不适合于股票操作。对股市的运用未有基本了解的投资，保持愉悦的身心不失为良策。

(3)果断：成功在于决断之中，许多投资者心智锻练不够，在刚上升的行情中不愿追价，而眼睁睁地看着股票大涨特涨，到最后才又迷迷糊糊地追涨，结果被套牢，叫苦不迭。因此，投资人心中应该有一把剑，该买就按照市价买入，该卖就按照市价卖出，免得吃后悔药。

(4)谦逊、不自负：在股票市场中，不要过于自负，千万不要认为自己了解任何事情，实际上，对于任何股票商品，没有人能够彻底地了解。任何价格的决定，都依赖于百万投资者的实际行动，都将会反映到市场中。

(5)认错的勇气：心中常放一把刀，一旦证明投资方向错误时，应尽快放弃原先的看法，保持实力，握有资本，伺机再入，不要为着面子而苦挣，最终毁掉了自己的资本，到那时，就没有东山再起的机会了。所以失败并不是世界末日的来临，而是经由适当的整理和复原，可以使人振作和获取经验。在山重水复的时候，一定要有认错的勇气，这样就会出现柳暗花明。因为留得青山在，不愁没柴烧。

(6)独立：别人的补品，往往是自己的毒药，刚开始投资股票的投资大众往往是盲从者，跟着瞎眼的后面不会有什么好结果，了解主力所在，跟随主力有时是上策，有时却是陷阱，试着把自己作为主力去分析行情的走势往往有极大的帮助，真正能成为巨富的人，他的投资往往特别独行，做别人不敢做的决定，并默默地贯彻到底。请记住，在股市中求人不如求已，路要靠自己去探索。

(7)灵感：股票市场中的高手常常能够通过观察、感觉产生预测未来的想象力。人类拥有视、味、触、嗅、听五种感觉，均是可以实体感觉到，唯有灵感来自不断地学习知识，积累经验，从而达到领悟到预测股市走势的能力。灵感也称为第六感。譬如某人专门绘K线图及指标，久而久之，心有灵犀一点通，对未来的走势常能抓准。

下面越声攻略要给大家分享的是均线粘合买入法：

均线粘合向上发散形，既可以出现在股价下跌趋势末端，也可以出现在股价上涨趋势途中，只要股价横向盘整时间较长，多条均线就会出现粘合走势，均线粘合向上发散形，通常指三条或三条以上的均线粘合在一起，当股价横盘整理末端，方向选择向上时，短期均线，中期均线，长期均线就会呈多头排列的方式向上发散，故称之为均线粘合向上发散形。

买入分析:

1、均线向上发散必须拉出大阳线或者第二天跳空高开高走。

2、向上发散大阳线要有成交量的配合且成交量放大越大越好。

3、均线必须有3根以上呈多头排列。

4、均线前期呈跌势或者横盘调整时间越长越好。

5、粘合时均线必须有一定的上升斜率，横着的不可靠，MACD必须是绿柱开始缩短或者红柱开始放大。

均线粘合向上发散选股方法:

1、最简单的方法是到每天的涨停板里面去找。发现属于是均线粘合后向上发散的个股就及时按照以下的分析买入，这样比较简单省时，及时发现即使当天不能买入第二天也可以大胆买入。

2、平时多观察搜集均线粘合的个股追踪发散时选择。在平时观察个股时要注意对那些涨高的股票出现回调整的，对其均线逐渐靠近重合的，将其搜集到自选取股里面，并随时观察它们的动向，一旦发现均线粘合后向上发散就及时按照以下的分析买入。

案例解析

案例一：西藏城投(600773)

以西藏城投为例，股价在经过连续的拉升之后，主力资金高位派发的预期就会增强。而一旦主力进行派发就会引发股价的连续下跌走势。

当空能势能衰弱时也就表明多头正在转强，此时主力资金开始尝试抄底，并且悄悄地进行建仓，因为建仓价格大致相同，所以在均线上表现为横盘震荡，而当5日、10日、20日均线开始粘合时，表明短中期成本一致。

案例二：方大炭素(600516)

以方大炭素为例，主力资金在完成建仓后，就开始进行向上拉升，并且从均线方面去看呈现出粘合后向上发散迹象，表明多头格局被确立，后市股价会震荡攀升。

但是在拉升一定幅度后，股价快速跌穿最大周期参数20日均线，但是此时完全不用担心。因为股价刚刚脱离主力的建仓区，回撤幅度不会很大。果不其然，在短暂跌穿20日均线之后，股价快速站上从而再次引发新一轮的上涨。

股票有粘合向上发散后涨幅巨大的，也有涨了一点就快速回落的。

案例：安凯客车(000868)

粘合的均线越多、越密集，甚至交于一点向上发散后，上涨力度要强于粘合的均线较少的。

均线系统呈多头排列，长期均线(120日、250日线)在下方支撑并呈上升形态的股票更强势。而长期均线在上方压制，短中期均线集中向上发散的股票可能有短期行情，但在攻击上方长期均线区域不上、特别是又遇到前期压力位时就要注意回落风险了。

案例：天山股份(0007)

从上涨力度来说，均线向上发散时短中期均线上翘的角度越大越好，而

此外，粘合向上发散时候的K线形态也要注意，一般来说，涨停板或者涨停大阳线力度最强，其次连续2，3天的小阳线组合也不错，而

而底部的量能也是决定股票后期上涨力度的重要指标，除了强控盘股，一般来说，均线粘合发散后第一次上涨回落后再次上涨时，底部量能

案例：天房发展(600322)

从时间周期来说，月线、周线出现这种形态的力度比日线出现这种形态要大得多，代表着中期有大行情。

我们可以预先收集这些均线处于粘合或将要粘合的股票，在出现攻击性阳线突破粘合位置，均线有向上发散趋势的时候试探性买入，这也是激进型买点，而较稳妥的买点这是在股票均线粘合向上发散后的几天，回踩均线或近期平台支撑的时候买入。

而上涨过程中在重要的前期压力位或者重要的长期均线(半年线，年线)冲击不上的时候就可以考虑先行卖出。

在挑选股票的时候，也尽量挑选距离上方压力较远或是上方无压力、中长期均线均是多头排列的股票。

不是所有均线粘合就要上涨

均线必须多头排列，就是5日均线在10均线上面，10日均线在20均线上面，最好20日均线也在30均线上面。

股价调整的时间越长越好。

粘合时，均线最好要有一定的上升斜率，横着的不可靠。MACD必须是绿柱开始缩短或者红柱开始放大。

注意事项

均线粘合向上发散总是好事，但较长期的均线也参与到粘合中来，更是好事。

在股价处于相对低位时粘合的爆发力比处于相对中位的爆发力更强。

在股市中真正的均线粘合向上发散是不多见的，但类似的均线粘合向上发散也是个很好的东西，要抓紧机会的。

均线粘合向上发散的定义是：自上向下依次是5、10、20、30、60日线或是更多的均线，即短期均线在上，时间长的均线在下，这是最好的。

有时有非标准的均线粘合向上发散，比如以60日线为依托，上方5日线可能在10日线之下，但都是向上发散的。

宇通客车和安凯哪个好？

2023年燃油车大概率还会免购置税的。

现在的政策是持续到今年的年底，能够享受到购置税减半的优惠政策。购置税减半的优惠政策可以持续到今年的年底，后续的政策调整应依据国家政策进行判断。

按照业界目前的普遍猜测，本次购置税减征政策有两种实施可能：第一种是针对燃油车减征购置税，因为现阶段新能源车依旧享受免征购置税政策；第二种可能是自2023年起继续免征新能源购置税。，因为现阶段国家需要的就是短期内立竿见影的刺激性政策，从需求程度上看，燃油车也比新能源车更有需要。

日前，外界还有传闻称，将于今年年底到期的新能源汽车补贴政策也将在2023年延续，补贴额度为现有补贴的50%。对此，中汽协相关负责人回复记者称：“不了解相关情况。”

尽管上述传闻并未得到确认，但资本市场已有所反应。11月30日，A股汽车板块持续走强。截至当日收盘，汽车整车板块指数大涨超6%。其中，一汽解放（SZ000800，股价8.09元，市值376.45亿元）、安凯客车（SZ000868，股价6.66元，市值48.84亿元）、长安汽车（SZ000625，股价13.45元，市值1169.6亿元）、东风汽车（SH600006，股价6.42元，市值128.4亿元）涨停，而江淮汽车（SH600418，股价14.75元，市值322.14亿元）、长城汽车（SH601633，股价31.98元，市值2276.85亿元）涨幅分别为9.83%和9.18%。

不仅如此，汽车配件、动力电池等板块同日也跟涨。其中，浙江世宝（SZ002703，股价10.63元，市值64.37亿元）、雪龙集团（SH603949， 股价18.35元，市值38.5亿元）早盘后涨停。

早在今年5月31日，财政部、国家税务总局发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》提出，对购置日期在2022年6月1日~12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

公开数据显示，今年前10个月，国内汽车累计销售21.5万辆，同比增长4.6%。

按照规定，乘用车购置税减半政策将在今年年底到期。“如果该政策明年不延续，国内车市在今年第四季度将出现‘翘尾’增长现象。因为消费者会抓住这一政策红利尾巴加快购车，而企业也会加快供应速度。”陈士华分析称，这样一来，由于政策拉动的提前消费，明年开年国内车市销量会出现明显下滑，甚至可能出现断崖式下降。

为此，中汽协方面建议，乘用车购置税减半政策能在明年得以继续实施，确保汽车行业平稳发展。

在业内共同期盼乘用车购置税减半政策延期的背景下，工信部等三部门在日前联合印发的《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》（以下简称《通知》）中明确，要进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策。

法律依据

《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》二、(二）

车辆购置税法规汇总(中央税务法规)

深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。加快邮轮游艇大众化发展，推动内河船舶绿色智能升级。持续开展消费品“三品”全国行系列活动，加快创建“三品”战略示范城市创建，开展家电下乡和以旧换新活动，组织“百企千品”培优工程，打造中国消费名品方阵。实施原材料“三品”行动，指导地方开展绿色建材下乡活动。开展信息消费＋乡村振兴系列活动，规范发展线上经济，引导电商平台和线下零售商开展促销活动，推动释放消费潜力。

稳定工业产品出口。确保外贸产业链稳定，指导各地建立重点外贸企业服务保障制度，及时解决外贸企业的困难问题，在生产、物流、用工等方面予以保障。提升港口集疏运和境内运输效率，确保进出口货物快转快运。落实好稳外贸政策措施，进一步加大出口信用保险支持力度，抓实抓好外贸信贷投放。加快推动通过中欧班列运输新能源汽车和动力电池，支持跨境电商、海外仓等外贸新业态发展。推动各地积极利用外经贸发展专项资金等现有渠道，支持中小微企业参加境外展会扩大订单。办好第132届中国进出口商品交易会（广交会）线上展，扩大参展企业范围，延长线上展示时间，进一步提高成交实效。

七大新兴产业中的低价股

这两个客车的市场定位是不一样的。

宇通立志做中国最大的客车，安凯客车的市场定位是中国最好的中高档客车。

宇通是以卡车为基础，后来转型开始做客车的，车子的批量大，价格比较实惠。虽然现在开始和德国队MAN公司也有合作，但主要还是中低档的车子比较多一点，技术成熟，但高档车子不多，其底盘动力系统略微差一点。

安凯客车是1993年引进世界一流客车德国凯斯鲍尔的技术开始做客车的，其生产的第一批客车价格高达280多万，中国第一个高三标准，就是参照的安凯客车，它是我国第一个引进全承载车身的企业，具有纯正的欧洲血统。目前，安凯客车也开始扩展其产品线，生产力很多国产配置的车子，其公司规模没有宇通大，企业知名度当然也就没有宇通大。

两种客车的价格和目标客户也有所不同。安凯车子的价格比宇通同类车子价格贵一些，但安凯客车的操纵性和底盘稳定性以及车子的后期维修成本完全要好于宇通。

新能源：中国一重，上海电气，孚日股份，天奇股份，金晶科技，泰豪科技

新能源汽车：安凯客车，中通客车

节能环保：洪城水业，联创光电

生物产业：丰乐种业（生物育种），中粮河屯（生物育种），华神集团，通化东宝，

信息产业：长电科技，海虹控股，新大陆，厦门信达，华胜天成

新材料：久立特材，红宝丽

重大装备制造：晋西车轴，中国南车，中国北车

以上均是价格在17元以下的新兴产业，至于估值可自己多关注下，看看市盈率，市净率，每股收益及净资产，最重要的还是成长性。比如天奇股份，2010年的业绩爆发性增长，且今日连续下跌，估值风险大大下降。