宝马328发动机好不好_宝马328发动机好不好用

2024-05-24 14:07:49

感谢大家提供这个宝马328发动机好不好问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.宝马328i怎么样

2.宝马328发动机功率

3.宝马328的改装潜力有多大？这台老款性能后驱刷ING特调给你答案

4.宝马328四驱咋样

宝马328发动机好不好_宝马328发动机好不好用

宝马328i怎么样

发动机：N20B20，目前是BMW主推的2.0涡轮增压发动机。具体到328i的发动机型号应该为N20B20A，进口高功率版，功率180KW，245马力，动力充沛，无明显的涡轮迟滞。燃油经济性良好，但具体油耗需针对具体路况和驾驶习惯，无法计算准确数值，大体上比帕萨特略微高一点。

新3系是目前BMW的当家花旦，在车市广受好评。其中320为走量的产品，328则是提供给追求性能的小众群体，而335，包括四驱版和混动版，最重要的任务是显示技术吧。。。

短轴328的运动型很强，这正是3系的血统和招牌。动力前面已经提到了，变速箱为ZF的8AT，带换挡拨片。这个变速箱换挡速度非常快，可以与双离合媲美，而且换挡逻辑非常合理，1-6挡为正常行驶挡，7-8挡为超速档，专为高速使用，这样在高速路上会非常非常省油。当然，跟经济性比起来，3系其实更注重运动。虽然是8速变速箱，但328i全力加速时，0-100公里只会换2次挡，3挡破百，相当给力。底盘方面，虽然新3系的避震较老款比起来变柔和了，但还是韧性十足，过弯支持力良好，极限较高。前后悬挂都比较普通且应用广泛，别被什么双球节减震支柱前桥这个名字吓到，其实就是改良版的麦弗逊，但据说比麦弗逊的运动型强点。

至于价格，其实比较公道了。目前已经在国内上市的短轴328一共2款，运动型42.66万，M运动型46.06万。M的性价比要高一些，贵了3.4万，加了全车摄像，超帅方向盘，M风格外观套件等等，说实话，如果装一套原厂的全车摄像，可能都不止3.4万，况且M版提速还要再快一点，百公里加速官方数据为5.9秒，相对其2.0的排量和4米62的身材，算是非常非常强悍了。

至于缺点，我觉得首先，新3系保留了手刹。这其实有情可原，追求运动嘛，漂移啊什么乱七八糟的。可是对于绝大多数消费者，手刹纯没用，因为我们真不会漂移，真会也真不敢，真敢也真舍不得自己的车。还不如换成电子驻车，档次感以下提升很多。不过话说回来，这代3系的内饰已经有很大进步了，看看老3系内饰，哎。。。其次，运动版轮胎不太给力，有点窄，而M版前225后255的搭配我就觉得很合理了。再次就是些很小的毛病了，比如车门不好关啊发动机怠速哒哒响啊胎噪大啊等等，大都不是通病，个例居多。

说了这么多，希望有所帮助。

宝马328发动机功率

1、宝马328与320真正区别就是发动机的调校不同，尽管这两

款车使用的是同一排量的发动机，但是发动机的输出功率

是不同的。

2、两款车在售价方面也是有所不同的，宝马320这款车同

比来说相当便宜一部分，宝马320是我们公认的性价比表

现症状相当好的车型，既有操控又有动力，这款车深受年

轻消费者的青睐。

3、同样搭载的是一款2.0T发动机，宝马328给人的感觉是相

当激进的，汽车加速时的爆发力相当强，宝马320给人的

感觉是相当平顺的，深踩油门的时候感受不到那种蓄势待

发的激情与冲动，同比于328这款车来说，动力表现症状

还是有些差距的。

4、328车型如同是320的改款，提升了发动机的一部分硬件，

在动力方面有一部分提升。

宝马328的改装潜力有多大？这台老款性能后驱刷ING特调给你答案

宝马328配备了四缸发动机。宝马328是宝马推出的一款中型轿车。是进口车，主要进口到中国汽车市场。动力方面，这款车推出了动力车型，搭载了2.0T直列四缸发动机。这台发动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为350牛米。传动系统方面，与发动机匹配8速自动手动变速箱。四缸发动机主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等组成。与三缸发动机相比，四缸发动机本质上会工作得更稳定。作为一款进口车，这款车与国产车型相比在设计和细节上都有一些变化，前部也没有明显的配置差异。该车引擎盖采用多脊线设计，使新引擎盖看起来更加动感，同时增强了该车的运动气质。汽车前脸进气格栅的设计比较紧凑。车头前脸上有大灯，车头看起来更有侵略性。配合车头前脸的包围，整个线条都体现得很明显。

宝马328四驱咋样

宝马车型中最经典的当属3系了，不论是320还是到330都非常的经典酷炫，今天我们的主角就是高功率宝马328i。328拥有着与走量320不同的供应群体，一般选择短轴328的都是追求性能的车友。它不止外观时尚经典，动力方面也是赶超他人，可以说这正式3系的血统和招牌吧。现在ING特调主要任务就是，帮助车主通过调校ECU的方式，将原车动力进一步释放出来，让爱车更猛更快。

14款的宝马328i运动设计套装，拥有着经典宝马的标志和流畅的线条，再加上短轴328i是运动模式最好的一款，作为性能爱好者，这绝对是值得考虑和体验的一款车型。

在动力上，这款328i搭载N20b20发动机，这是宝马主推的2.0T涡轮增压品牌，进口的高功率拥有着180kw（245匹马力）/5000-6500rpm，最大功率350N·m/1250-4800rpm；匹配的变数箱为8档手自一体变速箱（AT），这个变速箱的换挡速度非常快，可以与双离媲美，而且换挡逻辑非常合理，加速度非常给力。

很多车主在升级动力时都有纠结的情况，比如：市面常见的罐头程序，外挂电脑，特调程序。罐头程序，时间最快，只要将已经设定好的写入就好，不管是否有提示，升级都已经结束不容更改。外挂电脑，安装一个欺骗设备，使之喷油量加大，但提升不稳定还耗油。特调程序，提升大且最稳，但时间长成本高，假如不满意可以将情况再次反馈，进行定制化特调。ING-performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美系、日系车型，海量案例每日更新！

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

此款车型需要选择AT设备，采用OBD直读，即可进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回，最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑。期间可能还要继续优化程序，直到满意为止。