上汽大通汽车报价_上汽大通汽车报价及图片

上汽大通汽车报价_上汽大通汽车报价及图片

       现在，请允许我来为大家详细解释一下上汽大通汽车报价的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于上汽大通汽车报价的讨论，我们正式开始。

1.皮卡车型又有新选择！大通T70澳洲版正式上市，价格如何？

2.13.88万元起，上汽大通MAXUS新途V70正式上市

3.上汽大通V80详细资料大全

4.上汽大通G50怎么样呢？

皮卡车型又有新选择！大通T70澳洲版正式上市，价格如何？

        [汽车之家?新闻]9月4日，上汽大通MAXUS?T70澳洲版车型正式上市，新车共推出16款车型，售价10.98-15.38万元。

上汽大通MAXUS官方表示，其为购买上汽大通皮卡的用户准备了诸多购车礼包，并惠及全系皮卡车型，购车礼包最高可达3万元。包括6重大礼包括金融礼（最高享价值15000元三年免息）、上市礼（最高享交1000元抵10000元现金优惠）、集赞礼（在朋友圈发布交车照并集赞，积满33个赞享价值3000元装潢礼）、服务礼（购车享价值2000元服务抵用券）、抵现礼（支付9.9元意向金购买优惠券，购车可抵现1000元）以及进店礼（进店即享限量版上汽大通MAXUS皮卡T恤），详情询官方400电话或授权经销商。

作为新增车型，上汽大通MAXUS?T70澳洲版整体延续了现款车型的主体设计风格。新车前脸采用了多边形大尺寸前格栅，搭配两侧宽大的前灯组，让新车看上去十分霸气。同时，其下方装配有三段式进气口，增添了该车的力量感。

车身侧面来看，新车前后凸起的前轮眉配合密辐式轮圈，让新车看上去十分动感。同时，新车还配备了车顶行李架、侧踏板，以及后车厢龙门架，营造出了更强的精致感的同时，还增添了车辆的实用性。

配置方面，新车标配触控液晶屏、可手动上下调节方向的多功能方向盘，采用仿皮材质座椅，配备蓝牙/车载电话、USB接口、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入等，还可选配后桥差速锁等。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压汽油发动机或2.0T柴油发动机，其中汽油版的最大功率为214马力，峰值扭矩为350牛·米；柴油版的最大功率为163马力，峰值扭矩为375牛·米。传动方面，与之匹配的是6MT/6AT/8AT变速箱。同时，新车还可提供Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择，配合EPS电子助力转向、发动机启停功能等配置，进一步提升驾乘感受。此外，上汽大通MAXUS?T70还支持C2B智能定制模式，进一步满足了消费者多元的用车需求。

       编辑点评：

大通T70是上汽大通MAXUS发力皮卡市场的重要车型，上市以来不仅满足了不少国人对皮卡的需求，也助力上汽大通走出去，将皮卡带到海外市场。随着国内政策对皮卡这一细分市场的逐渐放宽，皮卡市场将迎来进一步增量期，而这也将助力上汽大通MAXUS销量的增长。（文/汽车之家?才丽媛）

13.88万元起，上汽大通MAXUS新途V70正式上市

       很多房车友不喜欢大额头的C型房车，一是觉得车身高，二是认为开起来车身会有点飘，所以小额头的C型房车是他们的钟爱，在保证车内空间的同时，也让驾驶感受更好。

       今天为大家介绍一款新星通途T600—小额头C型房车，基于上汽大通V80底盘上打造的，现在市场价格36.6万元。

       外观流畅，白色的车身搭配白色简约的车身拉花，显得时尚而又淡雅。

       现车是采用国五排放的上汽大通V80底盘，使用一台2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，油箱容积80L。也可以选装国六排放标准底盘。

       主副驾驶座椅后面是客厅，采用了经典的L型座椅+单人侧向座椅的组合，构成了围坐式的休闲区域，中间是电动升降桌板。围坐、聊天、打牌、用餐都非常不错。休息的时候，这里又可以拼出一张完整的床位。

       由于是小额头造型设计，主副驾驶座椅的上方没有床，配备了大尺寸房车外推窗，增加客厅内的透光性。

       L型沙发的左侧墙壁上配有大尺寸房车外推窗，上方有多组小型储物盒。

       客厅的上方配有一张隐藏式的电动升降吊床，睡卧2人是没有问题的。

       客厅后面的布局是竖置床铺设计，也是目前房车内经典的布局。

       如上图，进门的左手边是车内厨房区域，配备了80L车载冰箱，洗菜池、电磁炉、油烟机和微波炉，设施齐全。

       在卫生间的后面是一体式卫生间区域，洗手盆、独立花洒、通风窗、换气扇、化妆镜、储物格、马桶等，设施齐全。

       后面纵置双人床，加上电动吊床，满足4人出行4人睡卧的空间。在床铺下面还有大尺寸储物空间。

       这款房车还配备了车顶的驻车空调和燃油暖风热水锅炉。水路方面配置了120L清水箱和70L灰水箱，燃油锅炉提供源源不断的热水，电路方面配置了200AH锂电池和2000W逆变器。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通V80详细资料大全

       深耕行业十二载，“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS再次以颠覆级产品树立轻客市场新标杆！3月20日，上汽大通MAXUS迎来十二岁的生日，也迎来第100万辆整车下线，在这个“好事成双”的特别时刻，上汽大通MAXUS为用户打造了一场别开生面的露营地“生日派对”。其中，自亮相、预售以来便备受期待的“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市，创客版售价13.88万元起，同步为用户带来新惠现金礼、新享品质礼、新选金融礼等七重上市壕礼，2月28日之前购车的上汽大通MAXUS全系车主，增/换购上汽大通MAXUS轻客家族全系车型，还可立享2000元购车福利金。

       “新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70价格发布

       “新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70上市七重礼

       跨界MPV的流线造型、近10m?的最大装载容积、拥有内置30+小程序应用的智慧车机、搭载L2+级的智能驾驶辅助系统，还支持个性化定制，上汽大通MAXUS新途 V70凭借硬核产品力全面冲破出行场景的边界，满足多元的跨界使用需求，引领乘用化的轻客未来发展趋势。同时，品牌与用户共同打造的上汽大通MAXUS新途 V70共创版车型也同步亮相。这款基于品牌的定制化基因，邀请用户参与多轮共创而来的定制车型，一经出场便大受欢迎，其也成为上汽大通MAXUS用户共创基因最明显的车型之一。

       上汽大通MAXUS新途 V70上市

       满足用户“不止一面”的多彩出行生活，此次和上汽大通MAXUS新途 V70携手“放大招”的还有上汽大通MAXUS与宜家上海共同打造的V90“宜动生活家”定制版、“全球首款纯电房车”EV90和全新V100系列房车，上汽大通MAXUS还宣布将新能源品牌MIFA中文名正式命名为“大家”，赋予该系列更鲜活、更亲切的产品寓意，旗下“大家庭旗舰电动MPV”大家 9同步发布“露营升级包”并开启众筹。G系列、Rvlife 房车以及领地、上汽牛·魔王等丰富的家族产品也悉数亮相，将全家一起野外露营趴、享受纯电出行新生活、感受“越野不设限”超凡体验等多元出行场景通通“打包”实现。在这场“带上家出游”的十二周年露营派对上，上汽大通MAXUS与广大用户组成一个“大家”，为家庭出行和多人出行带来更美好、更温暖的体验，陪伴用户一起看“大”世界。

为生活添彩，为事业助力，上汽大通MAXUS新途V70引领跨界出行新潮流

       一辆上汽大通MAXUS新途 V70跨界车，即可满足生活、娱乐、出行、创业全场景！在此前的亮相、预售阶段，上汽大通MAXUS新途 V70便陆续向用户展现了其“N副面孔”——为“新生代梦想家”平衡工作和生活、为“多功能出行家”提供高品质舒适出行体验、为“城市服务专家”打造超大空间和长久耐用的产品品质。同时，上汽大通MAXUS新途 V70融合跨界MPV的造型设计，成为“服装主理人”的时尚橱窗；搭载的9AT变速箱又快又稳又省油，成为“花店主理人”的清新花房；全系2-9座椅布局加上超多储物空间，成为“民宿老板”的移动门面；近10m?的最大容积足以装下各种设备，成为“户外达人”的露营伙伴......随着此次“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市，其也将凭借多元产品力不断助力更多“懂生活的用户”开启缤纷的Van Life万维生活。

       与新生代用户的年轻、跨界气质相匹配，上汽大通MAXUS新途 V70提供勃朗白、极光银、云母蓝、曜石黑四种潮流车身色，与传统轻客车型在外形上即形成了明显的区隔。全新设计的前脸采用镀铬+菱形参数化的设计元素，演绎高山流水般的和谐韵律；“展翼光域”矩阵大灯、胶囊雾灯搭配贯穿式“n”型LED尾灯，所展现出的科幻光效尤为精致。同时，阶梯错层的车窗设计，将时尚跳脱的气质拉满；搭配17吋六辐铝合金轮毂，打造让人一眼心动的“侧颜杀”；整体年轻化的MPV流线造型，更呈现360°的纯净光影质感......处处精致的细节设计，让上汽大通MAXUS新途 V70带来“直球式冲击”。无论是为工作和业务穿梭在高楼林立、车水马龙的城市中，还是载全家出游行驶在桃红柳绿、山水相映的郊区间，上汽大通MAXUS新途 V70与沿途的每一处风景都很合拍。

       “新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70

       颜值在线，智慧值也要拉满。上汽大通MAXUS新途 V70堪称同级车型“智慧天花板”，既刷新智能新高度，也树立安全新基准。该车搭载了新生代智慧车机，提供138万像素的12.3吋高清触控大屏和智能车联网系统，集成30+车机版小程序应用，包含广播、音乐、有声书等丰富的内容，同时还支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能等，打造全场景的智慧车机生态。而在安全方面，上汽大通MAXUS新途 V70主、被动安全配置皆远超同级车型。主副驾驶座安全气囊、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、胎压监测等配置和功能应有尽有。不仅如此，其还配备了乘用车L2+级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技，还搭载高清360°全景影像，实现周围环境全掌控。“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70，正在以乘用化的智能安全标准，成为轻客领域的新标杆。

       “新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70

       作为一款乘用化的跨界车型，上汽大通MAXUS新途 V70在舒适性配置方面也展现出了满满的诚意。其配备的电动侧移门、移门电动侧踏板以及无钥匙进入、一键启动等功能，极大提高了“早八人”通勤的便利性，即使双手拿满文档资料、早餐咖啡，也能让车主实现优雅开门并且快速启动车辆。同时，上汽大通MAXUS新途 V70搭载主副驾一键升降的智能车窗，车窗还支持蓝牙来电自动升窗、锁车自动关窗等功能，将贴心度、安全值拉满。为了照顾到中长途出行的场景，上汽大通MAXUS新途 V70驾驶席座椅支持10向调节，调整到适合自己的坐姿即可开启畅快之旅；车内容积至高9.4m?，超大的空间让出行想装就装。而作为一款优秀的出行拍档，上汽大通MAXUS新途V70还给予车主“温暖的陪伴”，其主副驾驶席、方向盘、前风挡玻璃等皆支持加热功能，还配备了大功率前后冷暖空调，并且拥有花粉及PM2.5过滤功能，无论是夏天还是冬天，南方还是北方，都能让驾乘者享受到适宜的温度和清新的空气。此外，前窗防紫外线玻璃、B柱后隐私玻璃、电调电加热外后视镜等众多配置，也极大限度地拉高了上汽大通MAXUS新途 V70的乘用化品质，让驾乘者获得跨界MPV的用车新体验。

       在此前首秀亮相时，上汽大通MAXUS新途 V70便已经凭借“首款搭载9AT变速箱的轻客车型”吸引了行业以及大批量用户的关注。在传统的认知中，9AT变速箱一向是豪华车市场的“专利”，堪称当下最先进的多档位AT产品。而上汽大通MAXUS则将其在上汽大通MAXUS新途 V70上落地，让用户轻松拥有一款搭载AT变速箱的轻客车型，也持续引领轻客行业向乘用化、年轻化的方向加速迈进。同时，上汽大通MAXUS新途 V70搭载了上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛米，打造出了同级最优动力性能，并且百公里油耗低至7.4L，成为用户出行中一款“又快又稳还省油”的天花板级轻客产品。

       “新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70

连续卫冕“国内轻客市场销量冠军”，征战全球堪当“发达国家首选中国品牌轻客”

       今年，是上汽大通MAXUS品牌成立的十二周年，也是旗下轻客产品发展的十二周年。十二年来，上汽大通MAXUS坚持传统能源、新能源双驱动布局，坚持国内、海外双市场并行，打造出了丰富的轻客产品，也取得了行业瞩目的成绩。随着上汽大通MAXUS新途 V70正式成为轻客家族的一名新成员，领跑中高端轻客市场，上汽大通MAXUS旗下V90、V80、V70、V80 PLUS、V80中轴等传统能源轻客，EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源轻客，以及V90墨、V90咖啡车、V90机车版、V90玛特版、V90露营版等个性化定制轻客产品阵容也再次扩容。强大的家族产品助推上汽大通MAXUS逐步在轻客市场实现细分领域全覆盖。

       上汽大通MAXUS轻客家族

       历经十二年深耕，上汽大通MAXUS轻客家族产品无论是在国内市场还是全球市场，皆已位居“头部地位”。据中汽协数据显示，今年1-2月，上汽大通MAXUS轻客产品连续两月夺得细分市场销量第一，这是其继去年取得“全年热销超过7.5万辆，成为国内轻客单一品牌销量冠军”成绩后，在新的一年持续卫冕冠军。同时，在十二年的发展历程中，其也不断以“高质高价”直指全球高端发达市场。截止2月底，上汽大通MAXUS轻客车型海外出口量已超7.4万台，主销市场均为欧洲、澳新、美洲等发达市场。

       上汽大通MAXUS EV30在欧洲

       在代表汽车制造业最高标准的欧洲，EV30、EV90等轻客车型在西班牙、挪威等欧洲发达国家持续描绘上升销量曲线，其中EV30在挪威2月销量同比大涨超200%，继2022年位居全年细分市场市占率第一后，持续夯实行业领先地位。在全球最发达市场之一的澳洲，上汽大通MAXUS去年已经凭借高品质V90车型，拿下澳洲细分市场总销量和市占率的“两个第一”，今年上汽大通MAXUS的“澳新战绩”再创新高，1月V90在澳洲的市占率也达28.62%，稳居第一。同时V90这匹“黑马”，也一鼓作气在南美地区大显身手，2月已率先在南美重要的经济体智利创下了历史最高单月零售销量纪录，强势领跑智利轻客细分市场。此外，纯电轻客产品EV90也登陆南美洲最大国家巴西，在当地开辟出全新的市场增量......上汽大通MAXUS高品质轻客产品，已然成为了全球众多发达国家的首选，不断代表中国汽车制造的最高水准，在全球舞台上展现“大通风采”。

       上汽大通MAXUS V90在海外

       十二载春华秋实，十二载砥砺奋进。上汽大通MAXUS成立十二年来，始终坚持“以用户为中心”的初心，以丰富的MPV、SUV、轻客、皮卡、房车等全品类高品质车系，为全球用户打造更美好的汽车生活。如今，在品牌十二周年之际，上汽大通MAXUS更基于用户多元化的出行场景需求，上市“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70等一系列高品质车型，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。上汽大通MAXUS新途 V70作为在新的一年上市的首款车型，其也将凭借“新生代跨界设计、新生代跨界驾控、新生代跨界空间、新生代跨界科技”等硬核产品实力，持续为用户更多元化的跨界出行场景助力，持续领跑中高端轻客市场。

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上汽大通G50怎么样呢？

        V80

        上汽大通V80是上汽大通汽车有限公司以欧洲汽车设计标准、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV，适用于移动商务、通勤旅游，同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。V80以诸多国际基准完美诠释了MAXUS大通品牌“科技、信赖、进取”的核心价值，为国际级商用MPV树立了标杆。

基本介绍 中文名 ：上汽大通V80 外文名 ：V80 类型 ：商用车 车型 ：商旅，商杰，尊杰，傲运通 基本介绍,背景,2018款上市,车型亮点,系列介绍,傲运通,商旅,商杰,尊杰,精英版,新能源车,其他车型,动态发展,主要成就, 基本介绍 背景 2004年，英国LDV公司打造了一款名为MAXUS的全新商用车，其正是上汽大通V80的原型，成为了商用车发展世上当之无愧的大明星。2009年，世界500强之一的上汽集团全面收购了LDV公司MAXUS品牌资产，将MAXUS引入中国并冠以"大通"之名，并于2011年，在保留原LDVMAXUS系列基本风格上重新推出了升级版上汽大通V80车型。其轻型客车在2012年正式上市，满足了众多商用车主改装需求。V80车型上市以来以商务、通勤、客货两用为主，并渗透至校车、邮政、旅游、物流等多种行业。 2018款上市 2017年12月22日，上汽大通推出了全新的2018款宽体轻客V80，新车在外观、内饰以及配置方面均进行了大幅升级。搭载一台2.5T涡轮增压高压共轨柴油发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为330Nm，达到国V排放标准，并搭配6速手动或6速AMT变速器。 2018款大通V80提供C2B个性化智慧型定制，核心功能和配置可以根据自己的需求随意搭配，买到属于自己独特的定制车型。 2018款上汽大通V80最大的特点就是将在D90项目上有过成功套用经验的C2B模式加以运用。这次大通V80提供了3种动力模式（柴油、纯电以及燃料电池）、2种变速箱、3种车长、3种顶高、5-18座的座位布置，还提供了270度尾门等不同的配置，用户可以自由选择。除此之外，2018款V80还继续深化了向各类专用行业用户的深度个性化改装服务，包括校车、医疗车、警用车、物流车、工程车、服务车等各类专用产品。 2018款上汽大通V80还搭载了上汽自己的网际网路系统，拥有很多实用性很强的功能，包括智慧型车管家、线上互联、远程控制、语音识别等多项功能。此外，大通在2018款V80中加入了车队管理功能。对于很多的中小企业主来说，运营一个车队，建立一个服务调度中心，成本太高，但他们在实际工作中却需要一个简易的调度中心,2018款上汽大通V80的车队管理功能就是一个非常好的解决方案。 车型亮点 1 ）高效低耗 ① 效低耗的VM发动机技术 义大利VM发动机技术，输出功率高达136匹马力，百公里等速油耗低至5.4L。升级到国五标准，满足国五、欧五、欧六排放标准。 ②BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统 4缸16气门、高达1800Bar的燃油压力，燃烧更充分，功率更大，油耗更低、排放更低。 ③动力强劲的VGT涡轮增压技术 搭载可变几何截面涡轮增压技术（VGT）的国V发动机，在1400rpm时涡轮增压即介入工作，真正达到低转速高扭矩的动力效能，使发动机在高速、低速皆能高效率运转，最大功率136匹马力，最大扭矩330N·M。 Eco-D柴油发动机 2 ）灵动操控 ① 6 档机械式自动变速箱

        国内首款自动挡宽体轻客，搭载源自F1技术的6AMT机械式自动变速箱，不仅操控更便捷，还带来更好的动力性和燃油经济性 ② MIRA 专业底盘调校 转向、悬架等的专业底盘 *** ，为您提供媲美乘用车的驾驭感。空气悬挂技术可大幅提升路面隔振能力，全面提高操控极限和舒适性，领先同类产品。 ③ 重心更低，操控更稳 底盘离地高度低，仅540mm；重心更低，无论高速行驶，还是转弯时，车辆稳定性依旧出众。 6AMT手自一体变速箱 3 ）宽绰空间 大空间多变组合 上汽大通V80在同类产品中空间利用率最高（比同类产品高19%），且车内高度高，可在车内站直。为了满足不同乘员数量需求，V80为您提供灵活多变座椅布局，可摺叠前翻，应对多元化车辆用途。此外，V80还提供可侧翻座椅的设计，让车内空间更宽裕，配合移门和大尺寸尾门设计，方便货物的车内搬运以及上下装卸。 上汽大通V80内部空间 4 ）可靠耐用 ①海外法规认证 V80通过了世界上最严苛的汽车法规ECE（联合国欧洲经济委员会汽车法规）的认证，包括澳大利亚ADR（AustraliaDesignRule）、

        新加坡VITAS（VehicleInspectionTypeApprovalSystem）等九个国家。 ②100万公里测试验证 V80产品经过“三高”环境（高温、高寒、高海拔）等多种极端环境的道路试验，累计路试里程达百万公里以上。除“三高”环境以外，还有整车可靠性耐久性试验、整车防腐蚀性试验、整车涉水性能试验、车身强度、刚度专项试验等上百项各类专项试验，累计试验里程超过百万公里。 一体化、笼式框架 结构的承载式车身 5 ）全面安全 ①全承载式车架 一体化，笼式框架结构全承载式车身，欧洲安全碰撞设计标准，强度高、重量轻。同时车身关键部位均采用超高强度钢材，用量高达50%，同类产品仅30%左右。 ②ABS+EBD+BAS+TPMS及四轮盘刹，有力提高行驶稳定性。 ③双安全气囊+预紧式安全带，让安全贴身随行 ④采用最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统，集成横摆角感测技术，在原有ABS+EBD+BAS的基础上进一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模组。 ESP9.1电子稳定辅助系统 ABS（防抱死制动系统） EBD（电子制动力分配系统） BAS（紧急制动辅助系统） TCS（牵引力控制系统） VDC（车辆稳定控制系统） HBA（刹车辅助控制系统） RMI（防侧翻系统） ⑤盲区监测、变道辅助 系列介绍 根据不同的使用功能和市场定位，上汽大通V80形成了傲运通、商旅、商杰、尊杰以及精英版五大系列。其中傲运通系列侧重客货两用，以灵活多变的内部空间设计方便日常货物运输，是生意人的好伙伴；商旅系列适合外出旅行，拥有11-18座多座位设计，适合多人结伴出游；商杰系列适合一般日常通勤，适合商务来往及日常工作通勤；尊杰系列主打高端商务领域，定位高端商务人士；精英版是2017年推出的全新系列，主打6AMT自动档。 傲运通 傲运通系列分为短轴（超低顶、中顶）和长轴（中顶、高顶），短轴车长5035mm，长轴车长5785mm，超低、中、高顶车身高度分别为2070/2345/2552mm。全系标配2.5L四缸16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、TDCI涡轮增压高压共轨柴油发动机，可选择手动及自动版本变速箱，达到国五排放标准，额定功率为136马力，百公里油耗低至5.4L。 1 ）车型亮点 ①人性增配，一路随需应变 ·270°开度尾门 全系配备270°开度尾门，开启时能完全贴合车身，装卸货物更加灵便自如。 ·可清洗车顶内饰 可清洗车顶内饰，打理起来更省事 ·座椅多样化 摺叠翻转 第二排座椅可前翻摺叠，第三排座椅可侧翻摺叠 傲运通 商旅 商旅系列分为短轴、长轴、加长轴三个系列，其中加长轴车身长度近6米，最多可容纳18人同时乘坐。全系标配2.5L四缸16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、TDCI涡轮增压高压共轨柴油发动机，达到国五排放标准，额定功率为136马力，百公里油耗低至5.4L。 1 ）车型亮点 1 、宽适18座乘坐空间 舒适大座椅（座位数可达11-18座，最后排座椅可翻折，可侧翻） 2 、油耗低，低成本 按60公里时速，商旅短轴车型百公里等速油耗只有5.4升，长轴版也才6升，比起同类车型要低15% 3 、安全佳，低风险 上汽大通是国内通过翻滚测试的商用MPV，在严苛的碰撞、顶压测试中也都达到了高于国家标准的好成绩，更是达到了欧洲汽车安全设计标准，经过了这么多考验，商旅的安全性可谓刷新了行业标杆。加上标配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎压检测系统及四轮盘式制动等，大大提高了行驶和刹车时的稳定性，偶遇突发状况也能化险为夷，有效地降低了风险指数。 4 、保养省，低损耗 上汽大通旗下的车，每7500公里才需要一次保养，比起其他品牌的每5000公里一次保养，一年送保次数少了1/3;加上2年或5万公里保修承诺，保修范围覆盖90%整车零部件，远超行业标准（ 60%整车零部件）；更有动力总成3年或8万公里保修承诺，构建完善周全的保养维修体系。 5 、维修省，低花费 "通天下，行无忧"，是上汽大通售后服务的准则，更是每一位用户的真切体验！8大金牌服务承诺，几乎覆盖了售后用户潜在需求的各个方面，让使用全无后顾之忧；车辆送修期间，还前瞻性地推出了贴心的替代车服务，让用户再也不用为无车可用或是临时租车而烦恼。 商旅 商杰 商杰系列分为短、长、加长轴三个系列，座位数可选9-18座。全系标配2.5L四缸16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、TDCI涡轮增压高压共轨柴油发动机和6速手动变速箱，达到国五排放标准，额定[S1] 功率为136马力，百公里油耗低至5.4L。 1 ）车型亮点 ①周全设计，一路舒适体面 从外观到配置，2015款商杰独具匠心的设计无处不在。全新镀铬棱型立体前脸，体面感倍增；柔软皮座椅，辅以后排专属的淋浴式冷暖空调独立调节，让路上的时光惬意舒畅。"平平安安出发，舒舒服服回家"，对于忙碌著工作的都市人，这何尝不是一种贴心的犒赏。 ②人性增配，一路随需应变 2015款商杰内外兼修，车内空间布局也特别灵便。长、短轴车型共有9－16座等9种座椅组合可供甄选。最后一排的座椅靠背可以前翻，为不同数量的乘员和行李，创造更多灵便宽适的空间选择。 ·后排可摺叠座椅 灵活对应不同使用需求、为摆放行李腾出更多空间 ·第二代电动侧踏步 刚性及可靠性更佳，乘员上下车便捷稳健对常穿高跟鞋的女性乘员，更是呵护有加 商杰 尊杰 尊杰系列分为普通版本和行政版本，普通版本可选7座和9座，行政版本标配6座，更显奢华气质，所有系列全系标配6AMT自动档变速箱、ABS+EBD+BAS主被动安全系统、胎压监测及各类安全气囊。 1 ）车型亮点 ①大气外观尊享体面待客 制胜商场，待客之道和经营之道同样重要。有时，第一面的好感决定了成功合作的一半。上汽大通尊杰高端移动商务车，正是您的体面伙伴。 ·全新镀铬棱型立体前脸 ·环抱式车身流线设计 ②豪华配置，尊享舒心礼遇 ·地导轨式前后移动及沙发式真皮座椅 2014款尊杰采用全新的沙发式样真皮座椅设计，在座椅造型、乘坐舒适性方面进行了全面提升，通过地板导轨式设计，令座椅实现前后移动，同时，180旋转功能，营造小型会议室般的商谈氛围。 ·尊杰内饰 带腿托真皮座椅 侧面杯托 人性化飘窗 ③人性安全从容应对移动会晤 ·周全配备 烟缸、杯托、衣架、220V电源、航空级阅读灯、后空调控制、USB接口，在写字楼会议室所需的一切，尊杰车内一样都不少。 ·后空气悬架系统 可以根据载荷的变化、路面状况的不同，自动调节悬架刚度，保持车辆行驶姿态，在行驶过程中，大幅提升路面的隔振能力，全面提高乘坐的平顺性、舒适性。 ·国内率先通过翻滚测试 ·TPMS胎压胎温监测系统 ·ABS+EBD+BAS ·BCM车身控制系统 ·笼式一体化全承载式车身 ·四轮盘式制动 尊杰 精英版 精英版系列分为精英版和自动精英版，主要区别为搭载不同的变速箱。精英版系列较之前作出了较大的配置升级，镀铬棱形立体前脸显得稳重大方；配备遥控钥匙，不管白天黑夜,无需探明锁孔,方便开关车门；全车系搭配倒车雷达，途中倒车或停车入库会更加方便；车系增配了前雾灯，让雾天、雨天出行更加安全；电动调节电加热后视镜可以自动调整角度，也能去除镜片上的水汽、雾气，确保雨雾天出行安全。 内部空间 最大内部空间可达11.4立方米，15种座椅组合方式布局。 主动安全 上汽大通V80搭载最新一代博世ESP 9.1电子稳定辅助系统，包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等功能，可在行驶中随时监测车身姿态，避免制动及过弯时的车辆侧滑和甩尾 被动安全 采用一体化、笼式框架结构全承载车身设计，具有强度高、重量轻的特点。在车身的关键部位，均采用超高强度钢材，为用户打造百分百的安全感。同时，全新V80精英版全系标配主驾驶安全气囊、倒车雷达、电调电加热外后视镜等配置，能够进一步加强对用户的安全防护。此外，全新V80精英版配备了主驾驶8向可调座椅，让驾驶员能够找到最舒适的坐姿，减缓长途驾驶的疲劳，提高行车安全性。 6AMT自动档 上汽大通V80自动精英版配备的AMT变速箱源自于F1赛车，与法拉利F1赛车来自相同的供应商。其AMT变速箱，是在手动变速器基础上加装，自动变速系统组合而成，无需离合，会让驾驶更加轻松。相较于MT，V80自动精英版配备的AMT采用微电脑控制系统，换挡时机掌握精确，档位匹配更佳，可省油5%。 精英版 新能源车 EV80 EV80是基于V80推出的纯电动车型版本，采用大容量磷酸铁力电池，城市物流车采用高密度三元锂电池，均搭载永磁同步电机+智慧型化电机控制器，动力输出稳定，额定功率136马力。 上汽大通EV80 1 ）车型亮点 ①人车互动，高科技集成仪表系统 不仅引领超越时代的未来设计潮流，更可集成显示诸多数据，做到一目了然 ②最先进的，纯电动动力系统 大容量磷酸铁锂电池+永磁同步电机+智慧型化电机控制器，带来高效稳定的动力输出。 ③数字智慧型，无级变速器 以三种动力模式无缝切换，实现真正的无级变速，带来行云流水般的极致换档感受。 ④EPB，电子驻车系统 驻车方便、可靠，延长驻车制动零件寿命 其他车型 上汽大通V80由于其基础车型承载力强，可用空间大，且拥有155Ah超大功率发电机组，可提供各类专用改装车型满足各类行业客户的专业需求。 动态发展 2018年9月19日，上汽大通携EV80全系车型登入汉诺瓦车展 2018年10月，上汽大通向广州顺丰速运交付了55台上汽大通EV80城市快递专用车 主要成就 2017年建军90周年大阅兵指挥保障用车 2017年8月成为2017金砖五 *** 会的指定用车 2016年8月成为2016秘鲁APEC峰会官方指定用车 2016年7月成为杭州G20峰会官方指定用车

       G50今天正好一周岁了，去年5.15号提车，17号上牌，目前行驶29696公里，不是因为疫情起码四万多了，用车一年了，经历了四季今天才有资格对这车进行最真实的评价，不吹不黑，真诚向所有真实车主一同倾诉和相互学习了解使用感受！

       这一年去过很多地方，高速开一天也有过，大夏天开空调堵车最长3.5小时开了8公里，是那种一直动的低速开，不是一直停着的那种，这台车的双离合没有一点问题，那些说干式双离合发热什么顿挫都是老思想或者驾驶习惯不好吧，只需要起步稍微轻点加油，等转速在1500以上就随便加油，车子提速很快很平顺了，开始一二天也有点不习惯，但掌握了就好开了，大部分在上海市区和中环外环每天来回140公里接送小孩上学。

        到目前为止没有出现过一点小问题，去年7月免费更换过前右刹车盘片，高速被石子砸了前挡玻璃一个洞，后来裂开了20厘米的缝，也只能更换了前挡玻璃了，整体来说对这款车还是非常满意的，当时订的是自动尊享版选配的满天星，紫色车身看上去没有宣传上那么紫，而是灰色的紫，所以不是那么跳那么骚的。

        车身大小对一个正常身高的家庭来说还是没问题的，一家三代六个人一点压力都没有，但理想的车身还是稍微大点更好，现在一家出行后备箱还是有点小了，如果车身再长10厘米宽再加5厘米那就完美了，估计也更加好看一些了。

       如果想买这款车的车友，个人建议不管怎么样哪怕钱不够借钱或者贷款都要买自尊版车型，这款车最好的就是有ADAS，自适应巡航和主动刹车，开高速如果车子不多用巡航，只需要一个手搭方向盘上面，根本不用操心了，开起来一点不累的，前方有问题会主动刹车减速，给自己和家人一份安全保障。

        还有从这一年来在我们群里了解，发现这款车型基本很少有小毛病的，其他低配的有部分车主总有点小毛病，个人觉得应该就是配置一体的生产出来的吧，其他是在这个基础上把不要的配置去掉了，所以会造成一些小结构不合理什么的，所以才会出小毛病吧，这个是个人想法。

       下面主要说说真实油耗，我车子是5.15号提的，提车就是夏季，一直开空调，到二保的时候大概一万四千多公里，应该是去年十月中旬左右二保的时候被工作人员不小心清零了。

        ? 当时平均时速是38公里，平均油耗是8.3，现在行驶29696公里，现在显示15607.7公里（实际显示5607.7，因为自复位后的公里超过一万就不显示，只显示一万后面的数字），这15607.7公里，平均时速41，平均油耗6.7。

        因为是秋冬季所以基本没怎么用空调，其实这车开空调和不开空调油耗没有明显区别，相差也就0.3左右吧，到今天共加油2245.18升，车子前几天加满了油，显示续航里程是682，提新车显示6公里，合计开了29696+682-6=30372公里，平均真实油耗百公里7.392升，按照上次的8.3和现在的6.7，算下来7.5，说明表里显示和实际油耗也差不多，相差0.3左右，还是比较真实的。

        这款车油耗真心可以，这是一年的真实油耗，有真实记录，没有一点假的！我是一个十七年的老驾驶员了，开过很多车子，以前以手动挡为主，自己这是第一辆自动挡的车子。

        一直开车习惯都比较好，车子要省油，第一是路况要好，第二要自己不要猛加油梦加速，不管市区还是高速，我基本很少用刹车了，老远看到绿灯快要跳了就直接松掉油门滑行到路口正好停车，高速也是一样，油门踩一下松掉一点，不需要一直踩着，开车习惯就是该快就要快，只是不猛加油门暴力驾驶，这样油耗起码会低0.5以上了。

       好了，关于“上汽大通汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上汽大通汽车报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。