凯迪拉克汽车报价大全_凯迪拉克报价及图片2020款

2024-09-17 20:22:09

1.tx5凯迪拉克价格多少钱?

2.凯迪拉克打响“价格战”，CT6跌至27.万元，宝马3系瞬间不香了

3.凯迪拉克XT6上市，41.万的起售价，为何客户不买账？

4.凯迪拉克V6的价格是多少？

5.凯迪拉克XT5报价是多少？目前值得入手么？

6.“无后驱，不豪华”的凯迪拉克CT4，在下半年有怎样的性价比

凯迪拉克汽车报价大全_凯迪拉克报价及图片2020款

网民留言板留言：和老婆商议以后选择把家中服现役八年的高尔夫球换置升_，终究如今也拥有小孩，对车里室内空间的要求也显著增强了许多，费用预算在35万左右，恰好盆友上年刚提了一台XT5，借它开几日觉得都挺满足的，由于买车基本上要也就室内空间大、驱动力足就可以，最新款两驱奢华广州市询价是XX万余元，想掌握这个XT5的真正落地价。

凯迪拉克XT52020款28T两驱奢华豪华版官方网参考价34.9七万，现阶段广东地区广泛6万的优惠，等同于这款凯迪拉克XT5的具体汽车价格是28.9七万；全款买房买车包含汽车购置税（25203）、交通强制险（950）、车船使用税（480）、商业保险（7229）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款凯迪拉克XT5落地价32.36万元。

此外依据这款凯迪拉克XT5的真正交易纪录看来，近一个月广州市这里现钱优惠广泛也在6万左右，对比而言与目前的优惠都没有突出的价差，而粉丝的这一份报价表再加上终端设备优惠，各类的成本也在有效的范畴内，但与此同时也提议在买车前多走几个汽车4S店，依据中间的不一样报价方案再择优录用。

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凯迪拉克XT5新款落地多少钱？凯迪拉克XT5报价

目前，凯迪拉克XT52021款的官方指导价为332700元-452700元，我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱豪华型为例，据了解，目前在安庆市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是7998元，再加上商业保险12739元，以及其他必要花费34832元，最后的首付款就是111810元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好420271元，这个价格你觉得如何呢？

凯迪拉克XT5前脸给人一种非常个性的感觉，格栅用五边形的设计，配合饰条，为整车提升了一定的档次。

凯迪拉克XT52021款改款28T四驱豪华型内饰用年轻的线条，视觉效果上相当个性动感。另外，这款车还用银色饰条进行装饰，再加上饰条，整体造型可圈可点。同时，这款车标配了胎压显示、刹车、并线等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，凯迪拉克XT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克XT5的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克XT5新款落地价多少钱？凯迪拉克XT5报价

大尺寸SUV很受男性消费者喜欢，同时，宽敞的空间令人欲罢不能，这一点是小车无法比拟的。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——凯迪拉克XT52021款改款28T四驱豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，凯迪拉克XT5配备主动刹车/主动安全系统、并线、前排侧气囊等六项安全性配置。此外，这款车还配备了倒车影像、负离子发生器、电动后备厢等二十一项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱豪华型为例，该车型的官方指导价为372700元，据了解，目前淮北市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税32982元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为420271元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是111810元，月供金额为7998元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克XT5自动挡落地多少钱?

目前凯迪拉克XT52021款的官方指导价为332700元-472700元，我们以凯迪拉克XT52021款2.0T两驱豪华型为例，据了解，目前在深圳市部分经销商有最高53000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为2900元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是6460元，再加上商业保险10465元，以及其他必要花费28122元，最后的首付款就是89910元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好338287元，这个价格你觉得有吸引力吗？

凯迪拉克XT52021款2.0T两驱豪华型车头呈现出硬朗的设计风格，配合五边形格栅，看上去饱满有力，粗犷的线条勾勒出方正硬派的轮廓。

来到凯迪拉克XT52021款2.0T两驱豪华型车内，内饰用了沉稳的线条，视觉效果非常的不错，搭配银色饰物，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。此外，该车配备了胎压显示、牵引力控制、无钥匙启动系统等二十五项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克XT55座最低多少钱可以落地？凯迪拉克XT5买车价

消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，对于其品质也非常看重。作为凯迪拉克旗下车型中的一员，凯迪拉克XT52022款28T四驱豪华型是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。

配置方面，凯迪拉克XT5配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、并线等六项安全性配置。另外，该车还配备了无钥匙启动系统、负离子发生器、主动降噪等二十一项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以凯迪拉克XT52022款28T四驱豪华型为例，该车型的官方指导价为372700元，据了解，目前宿迁市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税32982元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为420271元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是111810元，月供金额为7998元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克打响“价格战”，CT6跌至27.万元，宝马3系瞬间不香了

大家所关注的“tx5凯迪拉克价格多少钱?”下面我来为大家进行讲解：

tx5凯迪拉克车型的价格如下：

1、凯迪拉克XT5最新报价是大家比较关注的，作为一款优秀的suv车型；

2、这款车的价格还是比较高的，凯迪拉克XT5的厂商指导价是在35.99万元到53.99万元之间，而且现在买凯迪拉克XT5这款车的优惠力度也非常大，优惠达到了6万元之多，所以说凯迪拉克XT5这款车的最新报价是在29.99万元到47.99万元；

3、汽车定价时有一个灵活的价格调整机制，这就表明汽车在售卖是并不是一味的强调其指导价格，这样是因为在不同时候，针对不同的消费者来讲的，而且在不同的区域也会出现价格的变动。

凯迪拉克XT6上市，41.万的起售价，为何客户不买账？

与中国车市整体负增长相反，豪华品牌整体呈现正增长态势，但其冰火两重天的局面越发严重。由于BBA品牌长久积累的品牌与成熟的产品体系，二线豪华品牌（如凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎）难以与之媲美，“狼多肉少”造就了二线豪华品牌间的竞争越发激烈。二线的豪华品牌要想从BBA的虎口抢一口肉吃，那就必须拿出诚意来，其中的凯迪拉克这一点就做的非常不错，每一款车都进行大降价优惠。

例如，作为凯迪拉克旗下的旗舰车型，定位中大型豪华轿车的?CT6相比BBA同级别车型来说，37.万起的售价具有更强的性价比。即使已“低人一等”，但销量与BBA相比还是有不小的差距。为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款?28T?时尚型最低已降至27.万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。那么，用一辆豪华B级车的价格买一辆C级车，凯迪拉克CT6值不值得入手？

从外观来看，凯迪拉克CT6以其惊艳的设计语言诠释了豪华车型所应当具备的气场。整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，线条十分锋利，盾型进气格栅面积很大，中间网状饰条非常的细腻，呈现出了几分高级感，两侧灯组则是这款车的标志，有着非常高的辨识度。全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，时尚型支持自动大灯、高低调节、延时关闭等基础功能，高配车型则增加了自适应远近光和转向等。日间行车灯带内侧位置设计了类似导风槽的装饰，搭配梯形下格栅进气口，以及造型凸出的车头前唇，视觉效果非常激进。

车身侧面才是展现CT6这类车型强大气场的地方，较长的前后悬设计，配合超过五米二的车长，一副标准美式豪华车形象。低矮的车身配合扁平化的设计，又兼顾了强烈的运动姿态。从前翼子板延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手与尾灯汇合，上扬的手法既让车身更显修长，又带来一丝俯冲姿态，车门下方横贯的镀铬饰条，则为车型增添了一丝细节上的高级感。搭配19寸密集的细长多辐条样式的轮毂，营造出的沉稳大气风格比奥迪A6L更强。

车尾部分同样以扁平化的设计为主，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，尾门中间细长的横贯式镀铬饰条，两端与尾灯内部融合；尾灯造型延续了凯迪拉克的经典风格，表面用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部外露的双边共四出排气尾喉，为车身增添了强烈的气势，视觉效果颇为激进。就凯迪拉克CT6外观而言，整车都彰显出来自美式风格的豪华与端庄。

由于其定位是一台商务轿车，所以内饰部分的它大面积用黑色软材料包裹，搭配类似碳纤维材质的面板，在车内为数不多的镀铬饰条勾勒下，呈现出来的档次感和尊贵感都尤为不错。真皮包裹的四幅式方向盘样式有些老旧，但是标配了多功能控制、换挡拨片以及记忆功能。而至于顶配和次顶配车型的话，还配备有方向盘加热功能。

全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸，内部UI界面可根据不同主题切换布局，仪表盘可显示导航界面，同时也可以在抬头显示系统內进行导航。内镶式的10.2英寸中控屏搭载了最新CUE系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，同样为凯迪拉克家族样式，用三块镀铬材质的拨杆与触摸按键组合，显得十分精致。

配置方面，2021款凯迪拉克CT6全系标配被动行人保护、车身稳定控制系统、上坡、自动驻车、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、BOSE音响系统、天窗、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、主动降噪、多层隔音玻璃等配置，而像智能驾驶系统（L2自动驾驶）、360度全景影像、前排座椅加热/通风、电磁感应悬架、整体主动转向系统等则是在次顶配和顶配车型上都有配备。丰富的配置可以说极大的迎合了当下消费者的喜好。

空间方面，新车长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，得益于超过三米一的轴距表现，让后排空间表现十分宽敞，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有较大影响，另外后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，副驾驶席座椅后排电动可调和后排遮阳帘的加入，则提升了后排的尊贵感。全车侧窗玻璃均用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的车内环境。

在动力系统上，凯迪拉克CT6用前置后驱形式，全系搭载一台2.0T可变缸技术发动机，并匹配10速手自一体变速箱。这台2.0T发动机能够输出最大237匹马力，峰值扭矩350牛·米，可以达到7.47秒的零百加速成绩，这样的动力数据在2.0T发动机序列里达到了顶尖水平。另外，这款发动机支持Tripower可变气门管理技术，百公里综合油耗仅为7.1L。底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架同样是向大型车看齐，而MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向，则带来更好的舒适性和操控性。

综合来看，CT6作为一款C级豪车来说，整体产品素质非常过关，大气的外观设计，豪华上档次的内饰以及丰富的配置、强劲的动力系统，让它在面对竞争对手时都更具底气。更何况，它的价格已经降至30万内，性价比简直无敌。如果你考虑购买A4L、C级、3系等，不妨也可以看看这款凯迪拉克旗舰车型CT6。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克V6的价格是多少？

凯迪拉克XT6上市，41.万的起售价，为何客户不买账？

客户买车看中的汽车三大件：发动机、底盘以及变速箱，而通用的变速箱一直被大家吐槽顿挫感强，而发动机则被吐槽油耗大。

另外定价策略十分的失败，新车上市没有几个月就有大幅度的降价促销活动，所以导致老客户中口碑不好，新客户不买账。

凯迪拉克XT6

我们先来介绍一下这款车，这款车是凯迪拉克旗下刚刚上市的大型SUV，面对中国市场对SUV的不断需求，各大车企纷纷尽力迎合中国消费者的口味，这款车的座椅布局用当下最流行的2+2+2的六座布局，整体的实用性大大增加，避免了第三排座椅不实用的情况，为了营造美系车的豪华感，全车只要是手能摸到的地方，全都用真皮包裹，质感柔软，在配置方面也是相当的用心，凯迪拉克标配的bose音响，矩阵式LDE大灯等一应俱全，新车搭载了通用自主研发的9速手自一体的变速箱，在驾驶感受上可以说有相当大的提升。

分享一下我和凯迪拉克之前的缘分

今年7月份大部分地区国五升国六，大部分厂家为了清除库存，纷纷降价促销，其中以凯迪拉克最疯狂，网上谣传有低至15万的ATS在出售，而我看好的是凯迪拉克XTS，这款车上个月的报价在20.59万，我当时超级心动呀，要知道在两个月之前买还要13万多，和家人一商量，虽然价格满意，但是觉得油耗高，小毛病多，最终木有买，但是我还是有点失望，正常情况下凯迪拉克优惠到还好，上个月的优惠都到10来万了。

这么一款豪华SUV为何不受欢迎?

凯迪拉克这款XT6是为了想在豪华SUV阵地中占有一席之地，主要是为了和沃尔沃XC90以及Q7这个级别的SUV来竞争，单纯从用料和做工来说的话，我觉得凯迪拉克XT6对得起40万这个价位了，但是通用的定价，大部分人吐槽个三天三夜的结束不了，如果价格坚挺也就算了，新车上市一毛钱优惠没有，过三个月打个9折，过半年8折，想想看，第一批吃螃蟹的车主是什么样子的心理感受，这也间接导致这款车的二手车保值率相当的低，销量决定市场，好好的一手牌被打得稀烂。

总结

凯迪拉克车是好车，用料什么的都很用心，唯独价格让人心寒，一天一掉价，再加上发动机和变速箱的那些小毛病，导致市场口碑并不好，最终出现这样的情况，叫好不叫座。

凯迪拉克XT5报价是多少？目前值得入手么？

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“无后驱，不豪华”的凯迪拉克CT4，在下半年有怎样的性价比

凯迪拉克XT5指导售价是35.99~53.99万元，目前终端的优惠在6万左右，算下来也是30万起步的美系肌肉SUV。XT5搭载了一台2.0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心。凯迪拉克XT5只有低配和次低配两个配置是两驱车，其余都是四驱车型。在配置上，凯迪拉克XT5较为不错，次低配已经有着不错的配置水平，除了前后灯组不是LED的这点有点失望以外，6气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、全景天窗、主动式进气格栅、前后倒车雷达倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性上做得不错，都是日常很需要的配置。在空间上，虽然空间不是凯迪拉克的卖点，但是得益于XT5超过2850mm的轴距和超过1900mm的车身宽度，XT5的空间表现还是不错的，一台中型SUV，而且是5座车，想必空间也不会差到哪里去。但其实凯迪拉克最擅长的还是运动与操控，这台XT5开起来给人很强的战斗感，凶猛的动力，紧凑而有韧劲的底盘，让人一开起来就像飙车，因为很稳，并且操控自如，在过坑洼沟坎的时候，积极的减振器运动，利落的悬架表现，都给人十足的运动信心。凯迪拉克这个品牌算是二线豪华，平时优惠较大，而且车子的风格太明显，对购车人群十分挑剔，所以二手车的保值率不算高，所以如果买凯迪拉克要考虑清楚，做好心理准备。作为一台30万起的运动风格SUV，凯迪拉克可能不适合很多人，如果你想买来家用，建议看看其他车，如果你是自己用车多，并且很在意车子的操控，喜欢驾驶，那你可以考虑凯迪拉克。

在所有豪华汽车品牌中，凯迪拉克无疑是最具话题性的品牌之一。“洗脚城”、“VIP用户”等调侃，似乎几年前那份不知从何来的“车主最常去的消费场所统计”，成为了凯迪拉克撕不下来的标签，尤其是经过短平台的酝酿和传播之后，大部分对汽车品牌不熟悉的消费者，都默认了凯迪拉克车主是不入流的用户群体。

或许一开始品牌方和部分媒体都还会想着：在流量为主的互联网时代，被调侃也比没有人传播要好，与其当个默默无名的“二线豪华品牌老大哥”，不如先将品牌名气打出去，等消费者对凯迪拉克有一个基本印象之后，再通过产品力的升级转型，将潜在消费者转换成品牌用户。

凯迪拉克CT4的后驱产品力

从凯迪拉克近期公布的销量成绩来看，这一思路是成功的。凯迪拉克在9月份创下品牌单月新高，累计销量达27,601辆，环比增长41.5%，1-9月累计销量达到188,488辆。其中凯迪拉克CT4上月销量1,673台，环比上涨31%。

事实上在XTS/ATS-L退出市场之后，凯迪拉克CT4伴随着“无后驱，不豪华”的slogan出现在豪华品牌的轿车市场中。尤其是当CT4成为同级别、同价位唯一用后驱平台的车型之后，似乎传统意义上的豪华品牌，包括BBA都弱上了一成。

另外在颜值方面，凯迪拉克彻底的运动化轿跑造型对年轻消费者而言确实有着强大的吸引力，和另一款具备“最美颜值中型车”称号的马自达阿特兹相比，凯迪拉克的外观更具有激进的感觉，不管是车身线条的凌厉还是前脸造型的激进，小编认为凯迪拉克CT4确实是在这个价位中最个性化的选择。

在凯迪拉克4S店的实车体验中，凯迪拉克CT4因为后轮翼子板处的侵占，加上前置后驱的布局和溜背造型的车顶，所以后排车窗经过压缩之后视野较为狭窄。但好处就在于侧面的线条非常有运动范，短前悬长后悬的设计，加上流畅的车顶线条，新CT4的侧面甚至比CT5更加纯粹战斗。车尾部分，CT4最明显的地方就在于高高翘起的鸭尾造型，Y型尾灯也加宽了车尾视觉效果，整体比起ATS-L提升明显。

而在前排座椅的体验中，有两点让小编较为青睐。首先是座椅的坐姿战斗，可以调节得很低，接近半躺的姿态配合风琴式油门踏板，整体氛围非常运动。其次就是这套座椅的填充和包裹有些惊喜，Moli打孔真皮的质感较为豪华，此外无论是头枕还是坐垫，填充更加软和厚实，并且座椅除了腰部支撑，还能调节背部夹紧程度。

对市场的挑逗

在与销售洽谈车价的环节中，小编询问到凯迪拉克CT4网传的“6万元车价优惠”是否真的存在？可惜销售报以否定的答案，并且销售向小编表示“在推出新车CT5之时，凯迪拉克品牌方即表示，未来不会用以价换市的策略，避免价格大跳水影响保值率，但是因为疫情的原因导致上半年销量数据实在理想，所以也有很多经销商选择“自掏腰包”得给到车价优惠，像我们这家4S店在CT4的车价优惠上是能达到4.5万的。

与小编同行的小伙伴在私下表示对这样的说法并不太介绍，但是在小编的观点来看销售的说法并不是没有一定的道理，毕竟车企与经销商网络之间的还涉及的季度指标、年度指标、销量惩罚等一系列的考核标准，经销商方面也知道不仅是凯迪拉克，大部分豪华品牌为了吸引更多消费者的关注度和市场接受度，在入门级车型上给到潜在用户车价优惠，吸纳客源之后再通过产品力、售后、车主活动等，巩固用户粘性。为品牌和经销商获得更巩固的用户群体和更丰富的潜在客户群体。

在销售给小编的报价中，凯迪拉克CT4目前在售两款车型皆有4.5万元的优惠，以配置较低的凯迪拉克CT4?2020款?28T?时尚型为例，优惠后裸车价为19.47万元，在全款购车的情况下，需缴纳17001购置税和车船使用税等。保险方面第一年需要在店购买，初步计算的价格为8616元。而如果车主本身有广州指标，店内代办的价格为2000元，最后初步计算的凯迪拉克CT4的全款总价为222,317元。

而在方案中，小编选择了首付30%，还款36期的方案作为参考。首付方面算上车价以及购置税、保险、车牌代办费之后，需要支出82,317元，而后每个月供为4307元，共36期还款。至于手续费方面销售表示客户可以自行去银行办理，这样就不用在店内支出4000元的手续费，只不过其中手续较为麻烦，同时车主自行申请车贷获批的难度较大，所以大部分客户还是选择由店内办理。

汽车网评：**姐对凯迪拉克CT4青睐有?

在探店过程中小编偶遇一对结伴同行的**姐也同样到店看车、购车，在短暂的接触和询问中了解到，**姐对于车辆的机械性能以及电子设备之类的认知较为空白，但在她们看来，CT4这款车大小适中、颜值足够个性化，最重要的是凯迪拉克本身豪华品牌的光环，对于正处于创业期的她们而言，凯迪拉克CT4无疑十分契合她们的需求。而在店内了解到的4.5万元车价优惠，对她们来说更为心动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。