宝马m3敞篷_宝马M3敞篷

1.谁知道宝马M3 第四代E92的详细资料提供一下

2.全新宝马M3/M4实车图再次泄露！银子快备好，坐等上市！

M3是四门车，M4是双门跑车。而且M4有双门敞篷车型，M3没有双门敞篷车型。M3和M4使用的底盘和动力总成相似，但M4和M3的底盘调校不同。M4的底盘更硬，支撑性更好。M3和M4基本上都是MPower系列高性能车型。M动力系列车型的竞争对手是奔驰AMG和奥迪RS系列车型。宝马的M动力系列车型有M2、1M、M3、M4、M5、M6、M8、X3M、X4M、X5M、X6M等。M8用的发动机和M5差不多。M8是一款高性能大型轿跑。M8的长宽高分别为4873毫米、1912毫米和1381毫米，轴距为2827毫米。宝马M8用4.4升双涡轮增压V8发动机，功率600马力，最大扭矩750牛·米。这款发动机的最大功率转速为6000转，最大扭矩转速为1800至5860转。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是8AT变速器。宝马M8的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。

谁知道宝马M3 第四代E92的详细资料提供一下

截至2019年10月18日，以宝马M3和宝马M4为例，两者的区别如下:

1.宝马M3的车型是2018款和2016款。有两种型号在出售。官方指导价87.68~108.89万元。

宝马M4的车型为2019款、2018款和2017款。有9款在售。官方指导价86.99~128.89万元。

2.宝马M3是一款4门5座轿车。宝马M4有2个门和4个座位，其车身风格要么是轿车，要么是敞篷车。

也就是说，M3更注重实际，而M4更注重运动。

3.坐姿不一样。M4的坐姿比较低。

4.权力。虽然两款车都搭载了3.0升直列6缸涡轮增压发动机，并匹配了7速双离合变速箱，但调校有所不同。

宝马M3只有一款，最大功率317KW，最大马力431PS，最大扭矩550N·m

除了以上调校，宝马M4还有两个不同的调校，分别是最大功率331KW和最大扭矩550n·m；；最大功率338KW，最大扭矩600n·m..

5.前悬挂不一样。M3的前悬架是双横臂独立悬架，M4的前悬架是麦弗逊式独立悬架。

百万购车补贴

全新宝马M3/M4实车图再次泄露！银子快备好，坐等上市！

宝马M3

“M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要从12年说起，但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，从此，一个经典性能车系诞生啦！

第一代 M3 E30（1986年至1992年）

M3于1986年正式推向市场，它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。迟到4年的E30 M3大获成功，作为宝马M系列中的一个细分车型，第一代M3在E30 3系的基础上加装车尾扰流板，增加尾窗的下垂长度，使得风阻系数更低。

在日常使用中，这款具有运动风格并使用了2.3升四缸发动机的跑车同样获得了车迷的青眯，最大输出195马力的动力，10.5：1的高压缩比，再加上行程很短的五速手动变箱，使M3的0-96km/h达到6.5秒，最高时速达到225km/h，这远远超过了其竞争对手奔驰190E。

此后，经过多次改进，发动机排量由2.3升增加到2.5升，发动机功率也从143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS轮毂，桶型运动座椅，电动天窗，真皮内饰等配置。同时，第一代M3的敞篷版也在1988年投产，直至1992年，E30 M3总共销售了约19000辆。虽然宝马一直坚持自己的NA路线，但多数的M3仍旧被用来改装，经过涡轮增压器压榨出的强大动力，改装后的M3在性能方面并不输给一部Porsche 911 Turbo。

第二代 M3 E36（1994年至2000年）

1991年，厂方编号E36的宝马3系问世。两年后的1993年，同样编号E36的M3车型推出。虽然此前的M3一直以纯粹的驾控感作为卖点，但第二代的E36 M3在乘坐舒适上进行了提升。

车身长度从上一代的4346mm增加至4433mm，而轴距也从原来的2565mm加长到2700mm，意味着E36 M3的内部空间更为宽敞。

第二代E36 M3搭载了一台用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机，286马力的最大功率，最高速度达到250km/h。1994年又推出了这一代M3的敞篷版跑车。

1995年，M3进行了小改款，首次使用了六速手动变速箱和一个排量为3.2升新款发动机，由于在进排气凸轮轴上用双VANOS系统，使得发动机的功率提高到321马力，并且多次在“年度发动机”的评选中获得最佳荣誉。在其生产的六年时间里，宝马公司总共生产了71000辆M3跑车。同时，这代M3有了四门版本，于1995年推出。

第三代 M3 E46（2000年至2006年）

到了1999年，E36的3系停产，被编号E46的新款3系所替代。次年，E46的M3车型正式上市。2000年的E46 M3继续沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎，这款由M GmbH设计的自然吸气发动机在活塞运动速率方面已经与F1赛车上的发动机相当接近。其最高功率为252kW@7900rpm，最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速，最高车速被锁定在257km/h。

恐怖的M3 GTR车型于2001年推出，39cc排量的V8引擎用90°夹角设计，拥有261kw和37.2 kgm的动力输出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的超跑。

2001年，宝马公司推出了M3的敞篷版跑车。2003年M3 CSL车型的动力系统与前款车型相比并无变化，但由于它用了智能化的轻质结构，因此M3 CSL的车身重量相比标准版本的M3减轻了110kg。

M3 CSL其0-100km/h加速成绩达到了4.9秒，而特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得M3 CSL具备了非常运动化的操控特性。并且M3 CSL还用了碳纤维的前后扰流板，重新设计了发动机的进气口。

第四代 M3 E92（2007年9月上市）

宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的提高销量。

在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆，1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在今年九月上市，起价为67900欧元。该车搭载一台新的4.0升V8引擎，功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。

宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖，碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，比上一代快了0.4秒。

据悉，新一代宝马M3将于明年在全球各地陆续上市销售，并且未来还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。我们相信，换上了4.0升V8发动机的E92 M3，会继续捍卫自己的神话地位！

检举

叮咚！

全新一代宝马M3/M4最新消息：

近日外网曝光了疑似全新一代宝马G80?M3/G82?M4的前脸实车图，关于新一代M3/M4的外观，大家都能猜个八九不离十了，只是都带有最后一丝倔强地等更多的官方消息和官图。

这是前几天曝光的全新一代宝马G80?M3/G82?M4的前机盖，仔细观察的话，确实和开局那张疑似实车图很贴合。距离正式发布的日子越来越近，我相信在未来一段时间还会有更多的消息或者曝光。

之前曝光的预生产实拍图

你以为宝马跟你闹着玩吗？敢这么有所突破做出大胆创新的车企也没几个吧？很多人觉得是”大鼻孔“劝退警告，要我说在没见到实车之前，别轻易评价美丑，想想X5、想想新7系，现在不也是真香吗？哈哈...

G80渲染图

宝马设计总监Domagoj?Dukec解释说，巨大双肾格栅并不适用于所有宝马，宝马的思路就是要让不同车系之间的差异更加明显。不得不说，这种大胆的设计的确让人过目不忘，可能对于一些人来说接受它还需要时间。

G82?M4渲染图

宝马自F80/F82世代将四门M3和双门M3分隔开来，并赋予“M4”更独特的定位和调教之前在我们的印象里，宝马3系和4系、X5和X6等同平台兄弟车型之间，设计差异总是比较小的，但宝马未来的车型会逐步拉大设计差距，使其都各有特征，不管是兄弟车型之间，还是普通车型与M车型之间...

关于动力系统，官方已经确认的是S58发动机的搭载，至于具体动力参数还未能确定。在今年8月份，内部人士ynguldyn爆料称宝马G80或将会有480ps的M3（RWD）、510ps的M3?Competition（RWD或AWD）两个动力版本。对于兄弟车型G82?M4而言，G80的几乎所有信息都会适用，而G83?M4敞篷版或将会只提供一种动力配置。

G80?谍照

如果真是这样的话，新型S58发动机匹配M?xDrive四驱系统，500马力左右的动力推动重量更轻的G80...百公里加速时间肯定十分惊人。除了大家都知道的一键切换四驱和后驱之外，如果你对这套M?xDrive四驱系统的加速能力还不够了解的话，可以看下面这组数据：

官方数据显示，宝马X3M雷霆版0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为4.0秒。在外媒C＆D的实测中，其0-60mph的加速时间为3.3秒，1/4英里（约400米）的加速时间为11.6秒。

M8雷霆版官方百公里加速时间为3.2秒，0到200公里/小时加速需10.6秒，但在BMW专业驾驶者Martin?Tomczyk的实测中，其百公里加速时间为2.88秒，0到200公里/小时为9.93秒！

期待一下全新M3/M4的加速能力吧！

当然还有我们引以为傲的驾驶乐趣！

更多精彩内容请关注BMWSKY宝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。