广汽传祺ga8车辆档位怎么挂挡_广汽传祺ga8车辆档位怎么挂挡

1.传祺GA8自动挡汽车挂D挡就熄火什么情况呢？

2.到店实拍2020款广汽传祺GA8，配2.0T，潍坊地区暂无优惠

3.全新广汽传祺GA8或上半年上市！轴距2900mm 配LED尾灯+电子换挡杆

4.到店实拍2020款广汽传祺GA8！油耗7.8L，配2.0T+6AT+主动刹车

高端轿车，如今属于被很多中国品牌放弃的领域，但好在还有坚持者——广汽传祺GA8，这个在细分市场并不算热门的车型，却代表着本土品牌的坚守。

“如果把车标换成四个圈，我马上提车”，开了一圈之后，前来协助拍摄的同事如是说到。

同事的话，既点出了GA8的实力，也侃出了GA8的难点。实际上，这台GA8的档次并不低，它的车长超过5米，轴距达到2米9，体量上比奥迪A4L还要大，按尺寸和A6L属于同一个级别。但是，买C级车的消费者，又有多少会去看一个中国品牌呢？所以，传祺GA8的尴尬正在于此。

当然，一款车型的推出，不一定是为了销量，对于非豪华品牌来说更是如此。“A级车保基盘、B级车立标杆、C级车当门面”，如果按照这样的产品思路来理解广汽传祺GA8，或许才能找到它不同寻常的亮点。而笔者也愿意用一次不长不短的试驾，给大家分享这台车的真实用车感受。

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一台C级车的设计，首先要考虑的是整体的庄重，其次再是细节的放飞。

GA8就是这样一台车，就整体而言，这台车的尺寸（长宽高分别为5003/1868/1505毫米，轴距达到了2900毫米）不小，加上（试驾车）黑色的车漆，很容易给人一种行政级轿车的厚重感，像我这个年纪开出去，大概率会被误认为司机。

但如果你再来探寻细节，会发现GA8的设计也有几分年轻的味道。

比如前脸运用了大尺寸的进气格栅，很符合当下的主流审美，搭配上“双凌刃”式的大灯，给人的气场要比上一代车型强了不少。更重要的是，格栅内部和雾灯区大面积的镀铬使用并没有违和感，反而给人一种“闪闪发亮”的精致。考虑到这台车的使用场合偏商务，这样的设计更能凸显整车的档次感。

新款传祺GA8的侧面轮廓与老款车型基本一致，不过三围尺寸有小幅度的调整，新车轴距缩短了7mm，车身更窄，也更加低矮。另外，新款还配备了17英寸的铝合金轮圈，顶配车型则进一步升级到了18英寸。至于车尾，和它的侧面一样是四平八稳，完全符合主流消费者对于一台C级车设计质感的想象。

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总有人说中国品牌喜欢堆料，但堆料其实并没有错，尤其是整体的设计上来之后，豪华的用料理应成为加分项。

不可否认，新款传祺GA8的内饰有一些德系豪车的影子，但其实这是一个设计思路的问题，传祺GA8并没有在别人的思路里打转，而是通过对细节的打磨，让豪华感慢慢渗透出来。可以这样说，拉开车门不看车标，大多数人都会以为这是一台50万以上的车。

传祺GA8的仪表盘和中控屏为连体大屏，尺寸都是12.3英寸，科技感十足，但遗憾的是，这两块大屏的搭配，只会出现在次顶配及顶配车型上。

值得一提的是，传祺GA8的内部用了大面积的软质材料进行包覆，除了搪塑和皮质材料之外，在门板侧面还加入了Alcantara材料，手感柔滑，档次颇高。而在座椅上，新车全系标配了真皮+绒面的前排电动座椅，高低配车型仅在调节方向的数量上有所差异。

另外，这台传祺GA8的挡把也很有讲究，之前是机械式，如今换成了电子式，并且用了皮革、水晶、金属三种材质。

至于车载系统，传祺GA8搭载了广汽联合腾讯开发的ADiGO系统。新的系统在操作性、视觉效果和执行速度上都有所提升。功能性方面会预装腾讯地图、高德地图、微信、QQ音乐和企鹅FM等多款原生软件产品，腾讯语音识别技术的加入也让新车能够实现多种声控功能。对于不少消费者而言，腾讯系的产品已经很熟悉了，车载使用也容易上手。

当然，遗憾也有，该车不支持Carplay的连接（有Carlife），对习惯用苹果手机的消费者来说不是那么友好。

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前面说到这台传祺GA8是一台C级车，和奥迪A6L同级，这可不是光看尺寸。

在对后排乘客的关照上，传祺GA8做的是真到位——后排两个侧窗和后车窗均有遮阳帘，且副驾驶还有老板键，坐在后座的BOSS，可以在扶手上轻松控制这一切。至于空间，2900mm的轴距，能让你翘各种姿势的二郎腿，躺各种样子的“葛优瘫”。

在配置上，一键启动、无钥匙进入、外后视镜电动折叠、灯光延迟关闭等都是标配。而在雷达探头数量、倒车影像、360度全景影像、无线充电、感应式后备厢、感应式雨刷等方面，高低配车型则有差异。而至于自适应巡航之类的驾驶系统，GA8也没有缺席。当然，如果放在C级车这个阵营当中，这些配置可能不够惊喜，但如果结合价格来看，还是蛮有吸引力的。

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动力总成是大多数消费者对一台车最关注的点，也是曾经的中国品牌与合资品牌最大的差距所在，那么这台传祺GA8表现如何？

首先是发动机，这台传祺GA8全系搭载的都是2.0T发动机，这款发动机用了高压缸内直喷、电控可变机油泵等技术，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米。据了解，该发动机的直喷压力达到了350bar，与宝马最新的B48?TU一样，更高的直喷压力有助于燃油雾化的速度，提升发动机效率的同时，也降低了排放，所以，新发动机完全满足国Ⅵ?b排放标准。

这台2.0T发动机的数据很亮眼，实际表现也不差，用它来推动1.7吨重的GA8，即使在低速也不会感到乏力。总体而言，这台发动机的动力输出不骄不躁，也没有明显的涡轮迟滞，由于最大扭矩在1750-4000rpm的转速范围内爆发，所以在日常驾驶的情况下，这台车开起来都很有劲儿。

与发动机匹配的，是来自爱信的6速自动变速箱。时至今日，在C级车上用6AT的车型已经很少了，广汽传祺这样做，或许也是为了成本考虑，毕竟这台车的售价要比同级其他车型低得多。当然，这台6AT也是敬业的，换挡逻辑也经得起推敲，稳定性也有目共睹，只是在低速时会有些拉扯，即使换到S挡，也没有太高的爆发。当然，这样的设定，完全契合GA8比较商务的产品设定。

悬架方面，GA8用的是前双叉臂、后多连杆式独立悬架，且多连杆后悬架结构还用了大量降低簧下质量的铝件，可见广汽传祺，还是愿意在一些大件上下成本。至于具体的表现，整套悬架给人的整体性比较强，转向都很轻柔，丝毫察觉不出这是一台车长超过5米的大车。

但是坐在后排就不一样了，底盘的厚重感，又让你感觉到这确实是一台大车，而且是很舒服的大车，它就像熨斗一样，能够把路面大多数的坑洼熨平，且对于车辆侧倾的抑制也相当到位，甚至比起合资品牌的B级车，都要好了不少。

总而言之，这台传祺GA8无论是开起来，还是坐起来，都给人以“四平八稳”的感觉，或许没有太多驾驶的，但却足够舒适。

写在最后

从现有的市场格局来看，15万几乎已经成为国产品牌轿车的天花板，再往上走，就是合资车的天下了。但是，这台售价区间为15.68-22.68万元的传祺GA8，还在持续更新迭代，尽管大家都知道它不会成为“爆款”，但广汽传祺能够在别人不愿意做的市场做产品，在别人不愿意耕耘的领域下决心，就已经值得让我们点赞了。至少，在讨论中国品牌C级轿车时，我们能够想起有款车型叫广汽传祺GA8。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GA8自动挡汽车挂D挡就熄火什么情况呢？

不知道是不是广东人对8情有独钟的缘故，广汽传祺把8定义为传祺系列的旗舰车型，比如说GM8、GS8还有GA8分别代表了广汽传祺在MPV、SUV以及轿车的顶峰。只不过同样是旗舰，前两者在设计上都换上了传祺家族最新的设计语言，GA8的脚步似乎慢了半拍。

不过好饭不怕晚，广汽传祺终于给GA8换上了新的外衣，从一个稳重大叔摇身一变成为一个精神小伙，成功去油腻化。新车由内而外的变化是不少，只是开起来是否有脱胎换骨的感觉呢？

关于外观方面我们就不细说了（对外观内饰细节感兴趣的朋友可点击这里《追求一眼入魂?全新传祺GA8设计上的逆生长术》）我们下面着重就大家最关心的车内体验和驾驶体验进行拆解，这台超过5米的旗舰大轿车开起来到底怎么样？

坐进车厢内，并排的双12.3英寸液晶仪表和中控屏除了科技感十足，里面搭载的广汽Adigo智能互联系统在UI设计，反应速度都是传祺车系目前最高水平，涵盖了语音助手、地图导航等功能，在智能化上不输同级对手。

另外，座椅是全新GA8的一大亮点。GA8的座椅非常宽大，用料也非常厚道，在真皮座椅的两侧加了上翻毛皮点缀，除了能提升设计的高级感，还提高了防滑性能，触感很不错。

值得一提的是，在最重要的后排座椅中，坐垫对大腿的承托力做得很不错，头枕还有四向可调，可以满足不同的人群，不过头枕要是能做得再软一些，那就更好了。

在刚坐进这个驾驶座时还有点小插曲，一开始我始终没办法找到一个最贴合我驾驶姿势的座椅调节，我以为是这张座椅的人体工程学做的不好，但后来我发现是我打开的方式不对。当我尝试着用父辈平常开车那种微躺的姿势去调节座椅，就找到了非常舒适的坐姿。考虑到这台车的定位和目标人群理应放在事业有成的30岁以上人士，突然发现整件事就变得顺理成章了。

白色的座椅无论是在观感还是乘坐质感上都有着不错的表现，但唯一的缺点是，如果你选择白色的配色，你对日常的护理要有心理准备了，就我这台准新的试驾车，已经有了一丝无法擦拭的污渍，如果你是我这种纠结的处女座，还是老老实实选深色内饰吧。

相比于老款GA8，新款最大的改变在于心脏更换成了390T动力总成，也就是GS8S上的同款发动机，2.0TGDI涡轮增压发动机可压榨出最大马力252Ps，最大扭矩390N·m，匹配的是一台第三代的爱信6AT变速箱。

这套爱信的变速箱大家已经很熟悉了，优点在于即使搭载不同的发动机，都有极高的适配宽容度和超强的稳定性，同时也兼顾了不错的燃油经济性，属于传祺得心应手的“万金油”变速箱，不过没有搭载GS8S上那套8AT还是略微有些可惜。

初初上手全新GA8，我有一种开以往老派的自然吸气日系车的错觉。油门的前段调校很灵敏，起步时轻轻一踩基本没有涡轮迟滞的感觉，灵巧得不像是一台行政级轿车。但如果你就此认为这是一台暴躁的轿车，那就大错特错了，无论在任何时候，这台变速箱都是以佛系为主，无论你如何刺激它、撩拨它，即使匹配的是涡轮增压发动机，再暴躁的动力依然能被它完美抚平。

这个6AT变速箱像是住了一个管家一样，在你大力踩下油门的时候需要再次询问你，是否要冒着惊动后方座椅的重要人物，释放更大的动力？当你保持油门开度不放的时候，他才愿意为你执行，而这时候离你踩下油门的那一瞬间，已经过了有大半秒的时间了。

降挡之后，整套动力总成的发力点依然是保证平顺为大前提，没有感觉涡轮介入那个爆发点，但能够感到动力源源不断地输出到四个轮子中，不用一会时速表就到达限速区域，给人一种波澜不惊的从容感。

如果你想要更灵敏的油门反应，想更换驾驶模式的时候，你发现除了ECO和NORMAL外，并没有SPORT可选。我一开始想是不是工程师认为这台车用不到运动模式？其实GA8的工程师把运动模式隐藏在了S挡中，在向左拨动挡杆挂入S挡时，车辆会自动进入运动模式，在运动模式下，油门的响应性尽管称不上随心所欲，至少在看准机会超车的时候，不会再像有几位军师劝你再三思量，可以说干就干。但尽管如此，平顺的发力感依然是这台车的主基调，想要运动？朋友你选错车了。

相比于动力，我最喜欢的还是这个刹车，超过5米的车长，整台车的大车感十足，但这个刹车又让我找回了开A级车的感觉。全新GA8的刹车脚感有种老日系车的灵敏，刹车的距离也控制的相当不错，很能给驾驶者信心，如果说整台车有哪一点和运动性沾边，当选的肯定是这个刹车了。

据官方称，他们为了调好全新GA8的底盘，特意请来了请了MB-TECH团队（曾参与AMG车型底盘研发）参与调校，但不知道是否是这个原因，我觉得在某些特定的情况下，整个底盘有点矫枉过正的感觉。

在定位和本质上，GA8理应保持极度舒适，能感觉GA8的弹簧K值是偏小的，也就是相对偏软的。也许为了增加运动性，提高驾驶乐趣，工程师将避震的阻尼又相对调得比较高，以致于在高速通过一些烂路的时候，底盘处理得很细腻很舒服，但在正常速度或低速行驶在普通路面的时候，底盘的路感又会显得特别多，小抛跳特别明显，尤其后排的感觉更甚。这对于后座经常需要接送重要人物的GA8来讲，略微有点不应该了。

如果说全新GA8一代彻底往运动方向走，在过弯时的支撑性明显打消了我的推断，但从底盘特性来讲，传祺并不想做一台“软塌塌”，一台极致舒适的车型。思前想后，唯一的答案可能是全新GA8作为旗舰轿车，传祺想赋予它的东西太多了，导致中间的平衡点还需要进一步摸索。

另外一点让我不解的是，不知道传祺的工程师是否想通过方向盘的回馈力度来营造车身的厚重感，全新GA8是我开过传祺车系中转向手感最重的一个，即使我已经把驾驶模式调到了NORMAL或者ECO上。

除了上面这点，全新GA8的转向还是很值得称赞的。转向手感很细腻，方向盘的力回馈表现让人觉得在开老派的液压转向，但说这个转向运动吧，整个转向中间区域又留有比较大的虚位，给人的感觉有点像以前用液压转向的老S级一样。

总结

最后，在一天的试驾体验中，全新GA8让我感触最深的是可以看出传祺的目标很大，很多。传祺想造一台属于国产品牌旗舰的轿车，但同时又想去油腻化，吸引更多个人买家。相比于老款GA8，新款要更运动，更好开，更智能，颜值也更时尚，但是在豪华品牌的不断打压下，同价位已经能够到豪华品牌的入门产品了，对个人买家的诱惑力极大，而对于之前的消费群体而言，新GA8又显得不够稳重。针无两头尖，最后怎么去摸索中间的平衡点，在日渐苛刻的市场环境里，广汽传祺还需要更加努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款广汽传祺GA8，配2.0T，潍坊地区暂无优惠

节气门有没有清洗过呢？如果没有清洗过有可能是节气门脏了导致挂D档车子就熄火。因为挂到D档 发动机的动力传输给变速箱了，这个时候发动机受到的负载就加大了。所以怠速要求高一点节气门的开度会加大。但是节气门太脏就会卡住。所以就熄火了。

全新广汽传祺GA8或上半年上市！轴距2900mm 配LED尾灯+电子换挡杆

广汽传祺GA8是广汽传祺汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的关注度保持的是比较不错的，并且在今年6月份完成了一次较大的升级改款，国产中型车市场的竞争是比较激烈的，更多的国产车型都在发力这个级别的车型市场，2020款广汽传祺GA8的售价区间为15.68-22.68万元，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，目前汽车暂无优惠信息，而且还有现车。

2020款广汽传祺GA8的外观上是相当时尚的，大嘴式的进气格栅相当的饱满，多横幅式的中网上包裹了银色的饰条，汽车的前大灯组较为饱满，灯组的内部透镜较为精致，点亮之后的视觉效果还是很不错的。引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，两侧的雾灯区是竖状的样式，立体感还是很不错的，梯形的进气口很修长。

汽车的侧面车身看起来比较流畅修长，贯穿式的腰线拉伸了视觉效果，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，车门底部的防撞条提升了细节处理，多幅式的轮毂还是很大方的。汽车的尾灯组很饱满，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带比较修长，整车的颜值还是很高的。

汽车的内饰档次感十足，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘相当的饱满，电子换挡杆是有配备的，车内的一些细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感，亮黑色的饰板也是个亮点。汽车的长宽高为5003*1868*1505mm，轴距达到了2900mm。前后头部气囊、主动刹车、并线、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、无线充电等都有配备。

2020款广汽传祺GA8的动力上提供的是2.0T发动机，满足国六排放标准，最大输出功率达到了252马力，峰值扭矩为390N.m，动力上的输出还是比较强劲的。

推荐车型：2020款?390T?尊贵版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款广汽传祺GA8！油耗7.8L，配2.0T+6AT+主动刹车

从去年开始广汽传祺汽车已经开始加快了旗下车型更新的步伐了，不少车型在升级之后还是取得了较为不错的成绩了，2020年广汽传祺的新车规划中，全新广汽传祺GA8也将完成一次较大的升级改款，新车预计将在上半年正式上市，此前新车已经在广州车展完成了亮相，去年全新广汽传祺GA6在上市之后还是交出了一份不错的答卷的，目前国内汽车市场中的消费者对于空间上需求不断的提升，大空间的车型是可以得到更多的关注度了，广汽传祺GA8定位中大型轿车，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩比较稳定，显然广汽传祺汽车对于传祺GA8是有着一定的期待的，这次新车的调整也是很不错的，整体的外观上和新款的广汽传祺GA6应该是使用的同一种设计语言。

全新广汽传祺GA8的外观上更加的大方了，大嘴式的进气格栅相当的饱满，周边线条的弧度控制得很不错，中网上还装饰了多横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满修长，灯组的内部透镜较为扎实，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区是竖状的风格，而且还装饰了亮银色的饰条，营造出一定的立体感，梯形的进气口比较修长，而且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸更加的大气了。

新车的侧面车身看起来较为修长饱满，较为扎实的双腰线基本上是保持平行的，其中上部分的腰线相当的突出并且从前大灯组位置一直延伸到了车尾，下部分的腰线在C柱位置略微的上扬，车门底部还配备了防撞条来强调细节上的处理，多幅式的轮毂较为大方，新车的尾灯组比较饱满了，并且还是LED光源，类似小鸭尾的后备箱盖相当的时尚，尾部的辨识灯带较为修长，并且还装饰了贯穿式的饰条，双边单出的排气管强调了一定的运动感。

新车的内饰风格也更加的大方了液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，中控台的整体层次感很不错，部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘相当的饱满，新车的换挡杆区域较为宽大，并且还配备了电子换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键以及旋转按钮，新车的长宽高分别为5003/1868/1505（1520）mm，轴距则是2900mm，内部空间表现很不错。

全新广汽传祺GA8的动力上搭载的是预计将搭4B20J1?2.0T高功率发动机，符合国六排放标准，最大输出功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米，传动上预计匹配的是8AT变速箱，这款动力总成的输出还是很不错的。

总结：之前还有消息显示今年广汽传祺GA4也将在年内完成升级改款，广汽传祺汽车旗下的轿车也将陆续的完成升级改款，整体的竞争力还是得到了一定的提升的，最近新车的官图也公布了。

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2020款?广汽传祺GA8是在今年的6月份上市的，定位中大型家轿车，此次共推出了4款车型供消费者选择，售价为15.68--22.68万元，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了这款车型，据了解，目前店内是有现车的，现在购车还有大礼包相赠。

2020款传祺GA8外观的设计是非常大气的，进气格栅的造型设计比较宽大，内部饰条用了银色系的设计，是非常吸睛的，上半部分镶嵌的汽车标识比较大方，多功能大灯的内部线条是非常有层次的，银色饰条的点缀比较美观，进气口的设计是比较细长的，两侧镶嵌的饰条呈倒T字形存在，是非常亮眼的。

侧面腰线在设计上是非常顺畅的，车门底部镶嵌的饰条增加一定的时尚感，车窗柱在设计上是非常有质感的，尾部后备厢盖是带有一定的上翘的，尾灯的内部线条在一侧进行了加宽，是比较大方的，底部的扰流板呈“点状式”存在，两侧排气筒与雾灯的设计起到了一定的呼应效果。

内饰的设计是非常有质感的，T字形中控台上侧嵌入了棕色系的木板，是非常厚实的，嵌入的银色饰条比较有层次，一体式的显示屏呈凹陷式存在，是比较有档次的，换挡杆底部的黑色护板是非常有质感的，厚实的换挡杆增加在操作时的方便，新车的尺寸为：5003/1868/1505mm，轴距达到了2900mm，空间的表现是非常的大方的。

2020款传祺GA8动力搭载的是2.0T+6AT变速箱，最大功率为252马力，百公里油耗仅需7.8L。像并线系统、主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位和感应后备厢等是都有配备的。

推荐车型：传祺GA8?2020款?390T?尊贵版

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