汽车气门声音_汽车气门声音录音

1.冷车气门响是什么原因?

2.汽车气门哒哒哒响怎么解决

3.汽车顶气门怎么听出来

4.汽车的气门响是什么样的声音？

5.君威1.6t发动机声音大是气门吗

6.汽车气门响解决办法

1、汽车气门声音大是由于液压挺杆本身损坏或密封不严所引起，此时，只有更换液压挺杆。但大多数是由于发动机润滑油使用不当所造成的。

　2、有的车也能听到气门的响声，如果冷起动时有响声，但随着温度的升高响声消失，这种现象属正常，不影响使用。

　3、如果发生上述故障或者经过长时间连续运转后，逐渐产生不同程度的响声，则需要进行维修。

　以上就是我给大家介绍的汽车气门声音大原因，相信大家通过我的介绍后对此有了一定的了解，希望能帮到大家。

冷车气门响是什么原因?

处理汽车气门响最简单的方法：只需调整气门间隙就可以，如果是凸轮轴和气门脚磨损的情况，就需要更换凸轮轴或者气门脚。

机动车发动机气门异响可能是由液压阀挺杆与凹轴之间的间隙引起的，大部分间隙是由于液压挺柱过度磨损或挺柱内部油压过高造成的。有必要更换液压阀挺杆，或者因为油压低，所以可以及时检查。

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

汽车调节气门详细方法如下：

1、汽车气门位于发动机上部，汽缸燃烧室顶部，气门是控制空气进入发动机一道可控阀门，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为汽车发动机咽喉。

2、换前需要要把气门接触面完全清理干净，并且需要等发动机必须完全冷却，才可以进行调整，这是为了避免烫伤。

3、由于发动机各缸气门不可能同时处于关闭状态，因此气门间隙不能一次性全部调整，通常可用逐缸调整，调好气门安装气门室盖时候，按对角线分多次紧固，操作固定一个螺丝后，去固定它对角那个螺丝，这样做可以防止气门室盖垫受力不均。

汽车气门哒哒哒响怎么解决

冷车气门响的原因：

1、汽车冷启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现；

2、很多车主对此很不解，甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大，有些车主搞笑的称为声音比拖拉机还大，热车后发动机正常；

3、车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声；

4、当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。

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汽车顶气门怎么听出来

发动机哒哒响修复的方法是冷启动异响，碳罐电磁阀工作异响，机脚胶老化或松脱，混合气过浓。

1、冷启动异响

很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。

2、碳罐电磁阀工作异响

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。

3、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

4、混合气过浓

当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。

发动机出现“哒哒”异响后会导致大修的可能性并不大，只要知道异响的症结所在，就能够有效地解决问题。

汽车的气门响是什么样的声音？

发动机怠速时，发出连续有节奏的金属敲击声“Da，Da，Da”（气门脚处）或“Pa，Pa，Pa”（气门座处）；转速增加时，声音也增大，温度变化，单缸熄火的声音不减小；如果有几个气门响，声音显得杂乱无章。气门根部声音和气门座声音统称为气门声音。

一、气门异响的判断方法

1、听气门室盖的声音，声音随发动机转速的变化而变化，同时，声音在发动机温度变化或熄火试验过程中不发生变化，可确定为气门声音。

2、使发动机怠速运转，并将塞尺插入气门端和挺杆之间的间隙中。当插入一定的气门间隙时，声音会减弱或消失。可以确定阀门间隙过大，不会产生噪音。如果插入塞尺，声音会减小但不会消失。然后用螺丝刀撬起阀杆。如果声音消除，可以确定阀杆和导管过度磨损而产生噪音。

二、处理方法

拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

扩展资料

在车辆刚发动时，由于腔内无油压，故挺杆柱塞处在最底部，挺杆与气门间隙较大，气门产生短时异响。随发动机的运转，挺杆柱塞调整正常，响声消除。

但液压挺杆使用时间长，有磨损或气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀平衡改变，无法正常调整，而使挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙变大，就会有响声。

君威1.6t发动机声音大是气门吗

1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。

2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。

3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。

为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。

汽车气门响解决办法

太平洋汽车网君威1.6t发动机声音大有可能是气门的原因。别克君威发动机哒哒哒响的原因如下：1、可能是发动机的气门响声，因为气门部件过度磨损，导致发动机异响；2、可能是机油泵压力不足造成的声响；3、可能是机油粘度的问题，机油在冬天会变得更加黏稠不易流动导致发动机异响。

1.配合间隙过大配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑，温度，负荷，和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显，发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响，如活塞与汽缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。

2.润滑不良润滑是发动机正常工作的重要条件，通过润滑系统可实现润滑冷却清洗密封和防锈，当配合间隙，温度，负荷，和速度一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响，品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜，润滑油膜越厚，机械冲击越小，不易发生异响。如果润滑油膜过薄，导致磨损力加剧，则发生异响而且明显而清晰。

3.紧固件松动发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。

4.个别机件变形损坏由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断曲轴断裂引起的异响。

5.不正常燃烧汽油发动机点火时间过早或过火，导致爆燃，柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴引起金属敲缸声。

6.装配调整或修理不当因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响。

7.转速一般情况下，转速愈高机械异响愈强烈，但高转速时各种响起混杂在一起，某些异响反而不易辨清，所以诊断转速要视异响情况而定，如听诊气门响和活塞敲缸响时，在怠速或低速时异响非常明显，当主轴承响，连杆轴承响和活塞销响较为严重时在怠速和低速下也能听到，总之诊断异响在响声最明显的转速下进行，并尽量在低速下进行，以减少不必要地噪声和损耗。温度有些异响与发动机温度有关，而有些异响与发动机温度无关或关系不大，在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合要特别注意在发动机热态时工作状况，如活塞敲缸响，在发动机冷起动时，异响非常明显，一旦温度升高响声即减弱或消失，所以诊断冷敲缸响应在发动机低温进行，温度对热膨胀系数小的配合副间产生的异响影响不大，如曲轴主轴承响，连杆轴承响，气门响这类异响对诊断温度无特别要求，温度也是影响燃烧异响的主要因素之一，汽油发动机过热时往往产生点火敲击声。负荷许多异响与发动机的负荷有关，如曲轴主轴承响，连杆轴承响，活塞敲缸响，气缸漏气响，汽油机点火敲击响等，均随负荷增大而增强，随负荷减少而减弱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车气门鸣响的真正原因及解决办法！平时喜欢开车出去玩的人，肯定偶尔会遇到汽车故障。昨天，我的一个同事出了。他急着给我打电话，问我汽车气门噪音有什么问题。目前车编辑来给朋友们讲汽车气门异响的解决方法和解决方案。

汽车气门声音简介

汽车气门异响是指汽车发动机在工作时发出的有节奏的敲击声，这种声音会随着发动机转速的提高而增大。司机可以转动发动机空然后在气门室旁边听。此时，如果在测厚仪插入气门间隙后，出现连续有节奏的声音或出现声音边缘，则为气门声音。

汽车气门鸣响的原因是什么？

造成以上故障的原因有四个，其中最关键的原因是气门间隙过大，尤其是小伙伴们做好发动机清洁工作的时候。此外，凸轮轴或气门脚过度磨损，工作时挺杆敲击气门，机油粘度过高，机油量不足。

气门圈怎么修？汽车气门鸣响的解决方案

如果气门间隙过大，只需调整气门间隙即可。如果凸轮轴和气门座磨损，更换凸轮轴或气门座。如果不是以上两种情况，那么发动机机油有问题。如果发动机机油的粘度过高，只需更换粘度较低的发动机机油。如果机油不足，您应该添加机油。就气门鸣响而言，在正常保养中，如按照保养手册更换机油、定期检测机油量等，只做好小伙伴的保养是值得怀疑的。