汽车配置高好吗值得买吗_汽车配置高好吗

1.汽车配置越高级越好吗？这4个配置不一定好！

2.为什么说买车最好不要买高配车

3.为什么有的人不建议买高配车？有哪些配置不实用？

很多人买车会纠结于到底买高配还是低配，碰上车款比较多的车型更是感觉有点无从下手，那么到底该选哪个配置的车型更划算呢？其实只要弄明白车上的这些配置到底实不实用，即可以选择最适合自己的款型了。

车辆的配置，大致分为三类——必备、可选和鸡肋。所谓必备，指的是日常用车中会经常用到的，而且确实会带来更大便利性的装备；可选装备属于可有可无的，是根据实际的用车环境等因素，可以根据个人的用车环境等因素，有选择性的装备；鸡肋装备顾名思义，基本都是一些作用不大，更多的是为面子服务的装备。

胎压监测，轮胎是车辆与地面接触的唯一装备，它的状态会直接影响车辆的行车安全，不可马虎；

安全气囊，气囊个数越多当然越好，但基本保证6个安全气囊即可；

倒车雷达，包括倒车影像，但倒车雷达相对更符合驾车习惯，倒车影像很可能会因为摄像头脏了而不好用；

自动大灯，这对于一些新手来说非常实用，省得晚上总是忘开车灯了；

车窗一键升降，提升用车便利性，但没有必要四个车窗都是，保证主驾即可；

电动座椅，在保证驾驶席有电动座椅的情况下，副驾驶能有更好；

锁车关窗，是不是经常会有锁了车忘关车窗的窘境，有了它就方便多了；

定速巡航，现在更多的已经升级为ACC自适应巡航，开车上高速的必备；

盲区监测，完美解决后视镜的盲区问题，并线时省得回头看了；

行车记录仪，“碰瓷儿”终结者，原厂如果能装备就省得再去汽配城装了；

多功能方向盘，提高用车便利性，省得分散驾车精力；

无钥匙进入，如果您的记性够好，不会忘带车钥匙，这是一个比较便利的装备；

座椅加热/通风，南北方车主根据气候特点各取所需；

真皮座椅，冬天冻屁股，夏天烫屁股，和座椅加热/通风一起搭售；

方向盘换挡，使用频率应该不会太高，但喜欢操控的话可以试试；

主动刹车，其实应该放在必备装备，但考虑到价格会有点高，选装吧；

车道保持，其实应该放在必备装备，但考虑到价格会有点高，选装吧；

LED大灯，其实卤素的灯光也够用了；

四驱系统，除非经常出去撒野，不然两驱足够了；

无线充电，不是每个手机都能用上的，其实有了USB也就可以了；

电动行李厢，确实比手动的用着省力多了；

全景天窗，冬天冷、夏天热，碰上下雨下雪天更是不能用，还有可能影响安全性；

自动泊车，对于新手也许适用，但也挺费事的；

后排液晶屏，有了手机，谁还看它啊；

车载导航；有了手机，谁还用它啊；

发动机启停，相信很多人上车第一件事就是先关闭发动机启停功能；

座椅记忆，除非您的车天天的换人开，否则真没必要；

HUD抬头显示，有仪表盘显示信息其实就够了；

三区自动空调，车内就那么大点地方，还用得着分那么多区吗；

车顶行李架，更多的时候只是个装饰作用而已；

买车之前，不放先把目标车型的装备对号入座一下，兴许就又能省出一笔钱呢。

汽车配置越高级越好吗？这4个配置不一定好！

我觉得买车应该买中高配置的车型会比较好，因为一般中高配置的车型，无论从安全配置，还是从科技配置又或者从舒适方面的配置，都是比较不错的，中高配置的车型通常比中低配或低配要强的多，与顶配的差距也并不会特别大，所以我觉得中高配置的车型性价比是最高的。

通常来说如果你买入门级的配置，通常是在驱动方式上换成两驱，在安全配置上和配置上少很多功能，另外座椅通常也都不是真皮座椅，还有座椅的调节方式通常也都是手动的，另外汽车的轮毂肯定也是最小的，另外低配通常是没有天窗的，而且好多车用的是手动挡。

而顶配虽然跟中高配相差的不多，但是价格却差了非常多，而且所增加的一些配置并不是特别实用的，可以说是可有可无的，基本上顶配所增加的配置都是一些多媒体方面的，或者是装饰方面的，另外顶配有很多车型是用全景天窗，其实是不是全景天窗不太重要，有些人还认为全景天窗会使车内温度升高，所以其实也是可有可无的，也就是说顶配的车型在安全和驾驶方面，并没有更多的配置，但是高出来的那些费用就非常不划算了。

其实我们买车的时候所需要考虑的，首先是它的安全系数和动力，其次的才应该是外观，但是往往有很多人都是反过来选择，首先考虑的就是外观，其次才会考虑到安全系数和动力，那么这样选车其实还是会存在一定问题的，但是不管怎么选，无论是从外观上还是从配置上，中高配肯定要比顶配，中低配以及低配的性价比要高。

为什么说买车最好不要买高配车

随着消费者对于汽车配置的不断增加，所以越来越多的汽车开始增加各种配置，像智能互联系统、大尺寸触控电容屏等高网感配置，还有像智能防夹电动尾门、360°全景影像、前倒车雷达等高端智能配置，这样就让很多消费者对选择什么样的车，或者选择什么样的配置都觉得无从下手。不过有些配置是非常合理且实用的，有些配置就是没用的。

网友们总结了一些奇葩的车辆配置，这些配置当中甚至有的能把车主逼疯，而这些弃之可惜、留着没用的车辆配置，却是被汽车厂商们吹上了天。很多刚刚够买到车辆的人会认为这些配置很实用，但是使用一段时间后，就会发现这些配置其实是缺点大于优点的。

首先是电动尾门

在过去的车型配置中，只有高端车型或者是大型的运动型多用途车辆上才配备有电动尾门，而现在，电动尾门几乎成了汽车的标配。关于这款电动尾门，它不仅可以自由设定尾门开启高度，也具有智能防夹、感应开启的功能，使用起来非常的方便。确实为用户的日常出行带来了更多便捷，所以有的车主还特意把车辆的手动尾门改装成了电动尾门。

但是也有很多车辆的电动尾门都被不了解情况的坐车人员给拉坏了。有的车主还在后备箱上贴上“电动门勿拉”，这种标语真是让人哭笑不得呢。

第二个是全景天窗

很多年轻人都汽车带有喜欢全景天窗，尤其是喜欢浪漫的女性车主，她们可以在夜间驾驶的时候，打开全景天窗抬头仰望星空，也是一件美好的事情呢。从汽车舒适性方面来看，全景天窗的确让人很受用。?不过全景天窗分为两种，一种是整片式的，它的最大开度是前段玻璃的三分之二，相比于很多不能打开全景窗的车型，这些已经是非常好的了。第二种就是分段式的，前后两段，后半段是固定的，前半段可以正常启开，这种天窗在透气上会好一些。但是朋友们也许不知道，虽然全景天窗能带来很好的视觉感受，但是会致使车辆的隔热功能大大的减弱。尤其是在夏天，天气炎热，气温比较高，配备全景天窗的汽车不能用硬质的厚隔热板，隔热效果也会降低很多，让车内的温度非常高。知道了全景天窗的这些缺点，你买车时还会选择配备了全景天窗的车辆吗？

第三个是内饰大面积的中控触摸屏

这种屏幕的亮点就是看信息非常清晰。?但是大家要知道的一点，尽管触摸屏幕面积再大，它的操控性能依然是很低的。尤其是触摸屏用了很长时间，触屏反应就会变得不?灵敏，如果在驾驶车辆的时候触屏不灵了，就?很可能给我们带来危险。另外，触摸屏和实体键不一样，它是无法进行盲操作的，如果触摸屏很安全的话，像宝马这种以操控性著称的品牌，为什么不改成触碰屏呢？

第四个就是自动启停功能

这个功能在细节方面还是不尽如人意的。自动启停系统在欧美的法规中是必须强制配备的，因此市场上很多新车都有这个配置，从在环保方面来看，这个配置在降低油耗方面有着很大的功劳。因为自动启停功能减少了燃油对环境的污染环保，于是很多汽车厂商家就打着省油的幌子把自动启停有捧上了天，说它能给车友省多少钱。?其实我们等红绿灯的时候，熄那一下火到底能减少多少燃油？?车主们不是傻子，知道这个道理。

有的车主冬天驾驶车辆的时候，由于气温低，通常情况下都有暖车的习惯，暖车时车是静止不动的，也就是说汽车引擎一直处于怠速状态运转，燃油没有被充分燃烧，这样不仅费油还会导致汽车引擎产生积碳，还会让我们的车辆很费油。而且积碳还会导致自动启动停车功能频繁打火，进一步导致车辆油耗增多?。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么有的人不建议买高配车？有哪些配置不实用？

于大家来说车辆更多的是一个代步工具，花更多的钱买回一辆高配车，可能很多配置根本就是用不上的。不过你如果是土豪就不用考虑这些问题了，喜欢什么买什么，但是大部分也只是普通人，买车也需要再三考虑！

可能不知道的人还以为自动泊车是多么高大上的功能，而这个配置也只有高配车上才有。事实上这个功能根本不实用，即便是买辆高配车回家，可能你也用不到几次。还有车辆的配置越多，那么车辆的稳定性也就会越差，车辆也会更加容易出现故障，用车成本也会增加不少！

就好比很多人买车喜欢带有天窗的，不过很多车主车子开了几年之后，天窗交通就会出现老化，甚至会出现漏水！

还有一些对于车辆比较了解的人，他们买车也会更加偏爱于低配车，买回家之后对那些真正需要的配置进行加装。还有就保值率上来看，高配车是比不上低配车的，如果等到想换车的时候你就要后悔了！

另外，汽车厂商很多时候都是利用低配车的价格对车辆进行宣传，用高配车来赚钱的。往往我们在4S店买车的时候，高配车一般都会有现车，但是低配版却需要等！所以对于商家来说高配车有着更高的利润，所以我们在买车的时候最好是选择低配车！

一个人买车其实就是为了买一种享受，因为汽车确实能够带给大家很多便利，属于高端产品。汽车的厂家在制造的时候会把汽车分为很多版本，也可以分为很多档次，由低档到高档不等，价格的差异也非常大。在买车的时候，如果买高配的车，里面相应的配置肯定是非常齐全的，但是很多人在买车的时候更愿意去买低配车，尤其是有些车主比较追求实用性，而高配车功能虽然非常多，但是很多配置车主根本就用不上，例如全景天窗。

车主在买车的时候同一款车型会更愿意买低配版的，其实并不是因为经济不允许，因为低配的和高配的，一般价格也只是相差两三万左右，既然都有了买车的钱也不差这两三万。高配车比较有吸引力，而低配车的配置比较少，价格相对来说比较便宜，不排除有些人是图便宜，但并不是所有人都是这样想的，大多数人甚至更加愿意买相同价位的低配车。

这是因为很多年轻人刚开始在买车的时候，其实都只是为了练手，尤其是刚工作的人，家里面帮自己出钱买一个便宜点的车，等自己工作稳定了之后，车技也练好了，然后才会去换一个高档车，所以用低档车来过渡。在买新车的时候，一般配置高的车价格也比较贵，里面的有些配置确实比较过瘾，但是车主甚至要多花好几万块钱，但是如果是买二手车的话，其实里面的配置已经不重要了，所以有的时候高配和低配甚至差了几十万，不太划算。

更重要的是很多车主觉得车子就算是低配版的，看起来也还不错，只不过配置上有一点差异，但是基本的配置都是非常全的，只是少了一些享受方面的配置而已。车主们觉得只要车可以用就行，没有必要搞那么多花里胡哨的功能，包括很多配置，其实在后期也可以自己安装，可以按照自己的喜好自由选择，所以没有必要花钱买那些没用的配置。