1.GL8好还是贵士好

2.国产极光/新款贵士领衔是多少钱

贵士多少钱_贵士2019新款

最近，日产旗下的MPV车型——Elgrand曝光了一组特别版车型的的官图，新车之前已经在日本亮相。

相比起普通版Elgrand，特别版车型主要就是在细节上进行了一些改变，车身用了全黑设计、熏黑轮毂，并且内部也增加了许多豪华性配置，预计其2月份会在海外正式上市。

说到Elgrand车型，很多国内消费者对它可能并不太熟悉，因为其并没有真正意义上在国内正式销售过。但是要说到它在海外的历史，绝对可以用来形容。

第一代Elgrand是在19年诞生的，由于其定位十分准确，整体的实用性表现也很不错，因此在诞生一年半之后销量就累计达到10万台，可以说成为了日产的摇钱树。

2002年第二代Elgrand诞生，相比起第一代来说，它主要是在操控性和舒适性上进行了优化，并且配备了日产著名的VQ35发动机，这也为之后Elgrand进一步的成功打下了基础。

第二代车型在2007年进行了改款，成为了首款搭载了全景环绕摄像头的量产车。

也正是因为Elgrand的成功，才迫使丰田下定决心推出埃尔法车型与之抗衡。换句话说，在豪华MPV的领域中，日产成名的比丰田要早。

然而，在国内的MPV市场当中，形势正好相反。丰田凭借着埃尔法、威尔法兄弟已经牢牢占据了豪华MPV市场的头把交椅。

并且还在去年推出了雷克萨斯LM车型，进一步丰富了在豪华MPV领域的产品线。

反观日产，在国内MPV领域几乎没有什么建树。目前，日产在国内真正投放的MPV车型只有贵士一款车。

说到贵士，这款车其实从这一代（2010年正式发布）开始，才和Elgrand扯上了关系，二者共用了平台。

但即便如此，贵士在国内销量一直不算好，目前基本处在停产的状态。分析原因，首先是定位问题。

贵士这款车本身诞生是为了适应北美市场的需求，这一点和丰田塞纳很类似，而Elgrand它倒是主攻亚洲市场的。

可日产却偏偏把贵士引入到了国内销售，反而没有引入Elgrand。

要知道贵士它可是搭载了一台3.5L?V6发动机，匹配CVT变速箱，这样的动力总成放在美国市场很合适，但是放在国内市场，高昂的排量税以及偏高的油耗让很多人望而却步。

其次，贵士长期没有改款，这一代车型更是在十年前推出的，现款最新的也只是更新到2015款，

如此的更新速度，使其无论设计还是配置都无法跟上主流的脚步。

最后一点就是日产对于其宣传的不够。同级别的丰田塞纳，没有官方引入，反而一直非常火爆，这当中口碑和宣传是非常重要的。但是贵士在这方面显然做的不够。

所以，在MPV越来越火热的情形下，其他厂家都相继推出新车，而日产却连一款有竞争力的产品都拿不出。

与其这样，我觉得倒不如直接放弃贵士，引入Elgrand和serena，这样高低搭配更容易在各个MPV级别站稳脚跟。

当然，最关键的还是售价，如果未来日产的两款MPV真的引入国内，价格上比也要比同级别产品低，那我觉得还是具有竞争力的……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GL8好还是贵士好

保姆车什么样子的好，这首先要看你确定低价格的，价格是代表了一切的，你50万的预算，和别人100万的预算肯定是选择的车型是不一样的，所以考虑保姆车之前一定要先搞清楚自己能出多少钱。

首先要先知道保姆车是干嘛的，保姆车指专门给明星们做饭、化妆、造型的车子，因为该车能像保姆一样给明星提供日常所需活动，所以叫做保姆车。明星一般会认真为自己选择一台舒适的豪华MPV，这样可以在奔波通告的途中享受到难得的休息。

首先推荐的是丰田的埃尔法，丰田埃尔法应该是最受明星欢迎的保姆车，孙红雷、吴尊、贾乃亮、黎明等明星都是人手一台埃尔法。但是个人很不喜欢丰台的饥饿营销的办法，卖一辆车一共才61.78-81.40万的样子，非让你加价十几万才能买到车子，我个人感觉这都是套路，买车还得加钱，但是就是有人喜欢，非要加钱去买这车。

另外一款是来自美国的GMC SAVANA，这款车的长宽高分别为6200*2018*2083(mm)，轴距更是接近4米，其实严格的说的话，这款车都能做房车了，但是很多人都是把这款车改装成保姆车，外形高大威猛，极致狂野，内饰豪华考究，极具奢华气质。售价为68.80-168.00万。

以上两款我是个人比较喜欢的保姆车，仅供参考。

国产极光/新款贵士领衔是多少钱

别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。

贵士最大的优点就是一个字--静！这么大的车，3.5的发动机，打着火停在那就像没打火一样，一点声音都没有，好几次下车没熄火了都！跑起来发动机声音也极小，很适合长途时休息！最不满意的一点车虽然大，但空间真心一般！而且第二排座椅不能180°转过来，不是很方便，座椅也不是特别舒服，不是航空座椅也不像其他高端商务车的座椅有或其他功能，这点希望能改进！空间驾驶位空间不错，186cm的我头部和腿都有很大空间，第二排也不错，一点局促感都没有，第三排略差，没有想象的大，印象中好像还没有本田奥德赛的宽裕！但还说得过去，座3个成年人会有点挤，小朋友当然没问题！动力个人觉得在商务车中已经算好了，3.5L 264马力 V6发动机配合cvt无级变速器。加速和操控都还不错，跑了几次高速了，速度还是相当满意的！操控cvt无级变速箱的操控没问题，也没有换档的顿挫感，对油门的反应还是很灵敏的，转向也很好，车很大，但可以过很小的弯，方向盘好像比一般的车可以多转一点，调头什么的都很方便。油耗油耗还在可以接受的范围内，毕竟尼桑这款发动机就不是主打省油的，市区大概是15个左右，高速应该在10个多吧。还在磨合中，应该可以再低点！舒适性买这种车应该都是奔着舒适性去的！5.1的车长，2米的车宽，想做的不舒服都难，后两排座椅可以完全放倒，整个后排会变成一张巨大的双人床，应该能做很多事的。。。。。。外观在这些高端商务车中个人比较喜欢贵士的风格，虽然是日本车但很美国的设计还是很养眼的，外观个人觉得可以打90分以上！内饰可以接受，米色的内饰也很耐看，配置应该算一般，但该有的基本都有了！性价比60几万的商务车，贵士的定价在国内还是偏高的，如果是国产合资车的话，这种配置加尼桑的品牌影响力，觉得40左右应该是合理的价位，算了，谁让选择太少呢，就花钱买个特别吧！其它描述好像中规版的要上市了，贵士应该会在中国的市场占不少份额！

2月上市新车 国产极光/新款贵士领衔

国产揽胜极光

2015年2月1日，作为奇瑞捷豹路虎汽车公司成立后生产的首款车型，备受瞩目的国产路虎揽胜极光正式上市发售。本次上市的新车在搭载2.0T发动机基础基础上根据配置的差异化共计推出4款车型，售价达到了44.80-58.28万元人民币，具体售价如下：

国产路虎揽胜极光官方指导价

车型 售价（万元）

2.0T 五门风尚版 44.80

2.0T 五门智耀版 49.80

2.0T 五门锐动版 55.28

2.0T 五门致享版 58.28