探界者与柯迪亚克哪个好_探界者和柯迪亚克对比哪个好

1.20万级开起来最爽的合资SUV，推荐探界者、柯迪亚克GT、锐际

2.20万落地谁更值？斯柯达柯迪亚克对比雪佛兰探界者

3.便宜量足！柯迪亚克、探界者领衔，三款高性价比合资中型SUV点评

4.为什么买雪佛兰探界者而不是奇骏和柯迪亚克？原因是什么？

5.预算20万元买合资SUV？我们推荐这三款|导购

6.外形优雅，实力谁更强 斯柯达柯迪亚克对比探界者、探岳

从外观方面、内饰方面、动力方面、操控方面、空间方面探界者更好。下面是具体介绍。

1、外观方面

外观方面两款车的外观都比较倾向于年轻消费者，没有别克或者大众那种严肃豪华感，反而都更加具有活力。探界者的前脸外观美系感十足，分割式的中网设计以及流畅的线条，此外C柱的设计与很多硬派SUV相同，野性十足。

柯迪亚克依然是切割的设计风格，而且前大灯的分体设计，非常别致。此外柯迪亚克的视觉豪华感明显更高，这也就是消费者常说的大气。

2、内饰方面

探界者以及柯迪亚克的内饰设计都还算不错，科迪亚克的内饰不如外观那么大胆，更适合中年消费者。两者的内饰方面都有一个共性的问题，那就是内饰用料质感，两者是塑料感都比较突出，很明显柯迪亚克的塑料质感更好，但异味也很明显。

3、动力方面

第一眼看到柯迪亚克的动力配置，一种熟悉的感觉，目前装配在大众中端车型上的2.0t高低功率两款涡轮增压车型，印象深刻，中低段转速区间表现非常积极。同时高速行驶时，动力储备也非常充足。减分项也非常明显，全系标配的七速双离合变速箱平顺性表现不尽如人意。

而探界者的动力配置则照顾了一定的动力性以及平顺性，在入门级别车型1.5t发动机表现够用，同时配备了技术比较成熟的6速手自一体变速箱，经济性表现均衡。而2.0t发动机动力性表现不错，初段加速表现有一种美系自吸的线，当然个人认为这都得益于9速手自一体变速箱，丰富的档位设置，非常推荐。

4、操控方面

操控两款车都极其容易操控，并没有因为比较大的车身尺寸而影响操控，这一点在探界者上尤为惊喜，在操控方面个人也更倾向于探界者。两款车底盘都比较扎实，相比于同价位的其他竞争对手来说都更具有竞争力。

柯迪亚克的悬架调控更像是为了与大众区分而区分，目的是为了消减比较硬韧悬架支撑所带来的廉价感，但似乎有些过度，在弯道支撑过程中车身侧倾的姿态有些过度。而探界者的表现则比较均衡，在悬架高级感的营造方面更加到位。

5、空间方面

在空间划分上，我经常从乘坐空间以及储物空间两方面进行评判。乘坐空间上，两款车作为中级suv车型，车内空间自然比较充裕，前后排的空间划分上，两款车的表现都很优秀，尤其是科迪亚克的第二排座椅调节幅度明显要大于探界者。

在储物空间上，探界者的零散储物空间比较局促，在驾驶探界者的过程中，很多物品都没有放置的地方。

此外探界者的后备箱进口位置偏高，放置一些质量比较沉的物品时，比较费力。而柯迪亚克的车内储物空间就比较丰富了，在中控台以及门板部位都设计有储物空间，而且柯迪亚克的后备箱门板面积比较大，对于经常有储物需求的消费者显然更友好。

探界者的配置性价比要高于柯迪亚克，但柯迪亚克的优势就在于与大众同源的德味，性价比要高于德系的其他车型。综合来看，他们各有千秋，就看你看重他们的那些地方了。会选择高配的探界者。

20万级开起来最爽的合资SUV，推荐探界者、柯迪亚克GT、锐际

全民对SUV的热潮涨势越来越猛，各家厂商对SUV的布局可谓用心良苦，市场逐渐成熟化，购车者已经把目光从紧凑型SUV转移到更有吸引力的中型SUV上。在合资中型SUV的车型中，当下最热门的当属斯柯达柯迪亚克和雪佛兰探界者，两款车型的上市时间比较接近，目标消费人群也差不多。那我们本次就选择柯迪亚克1.8T两驱标准和探界者1.5T自动驰界版这两款指导价格都在19W以内的车型，来对比看看谁的性价比更高吧。

外观对比：萝卜青菜各有所爱

柯迪亚克第一眼的感觉非常的威猛。整车外观设计有着浓浓的家族气息，VisionS概念车棱角分明的设计也被运用其中。熏黑的竖格栅以及一体式的大灯与前格栅，让整个视觉效果显得更宽。尾部的设计比较憨厚，但富有一定的力量感，尾灯的线条在夜晚的辨识度也非常不错。

探界者上下格栅分开的设计，横向线条贯穿一体，使得第一眼的感觉非常犀利。立体的格栅和LED日行灯，让前脸运动时尚。双尾线的设计非常独特，传承探界者标志性的C柱和覆盖式的全景D柱。D柱和尾翼连成一体，向外扩张，增加了视觉冲击力。整体风格强悍硬朗。

内饰对比：沉稳雅致对比美式粗犷

柯迪亚克的内饰是属于沉稳型的，整体的氛围挺雅致。座椅用了织物和真皮的混合材质，舒适度还算不错。多功能方向盘，握感不错，键位设置也非常合理。中控台氛围精致，坐在其中能感觉到很好的档次感和科技感。

探界者的内饰承袭雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，车内的氛围也非常运动，简洁不失华丽。

空间对比：柯迪亚克的空间更大

柯迪亚克4698*1883*1676的尺寸和2791的轴距，在长、宽和轴距上都稍占优势，内部后排的乘坐空间也非常充裕。后备箱较为规整，后备箱的地板非常深，容积达到506L，后排座椅支持4/2/4放倒，最大容积可以达到2065L。

探界者前排头部空间4mm，后排腿部空间104mm，后排膝部空间7mm，可以算是非常宽裕的，同级中也算很不错的了。而最主要的是后排地板是全平的，这样后排中间位置的乘坐者会更加自由、舒适。后备箱容积431L，后排座椅放倒后的容积可以达到1505L，家用空间可谓合理。

配置对比：

柯迪亚克1.8T标准版配有自动驻车、定速巡航、疲劳提醒、全景天窗、后视镜加热、感应雨刷等实用性配置，在配置上比探界者多了自动驻车功能和感应雨刷，这两个功能同样非常实用。作为柯迪亚克的入门车型，对于日常代步的需求基本可以满足。

探界者人性化智能配置是非常丰富的，标配LED日行灯、天窗、7寸以上屏幕与蓝牙、LED尾灯、无钥匙进入、一键启动、主动进气格栅、主动降噪系统等等。

动力对比：旗鼓相当

柯迪亚克用1.8T发动机，最大功率132马力，最大扭矩300牛米，动力上会更加强劲一点，百公里加速8.9s的成绩充分证明了这一点。

探界者用1.5T发动机，从对比1.8T车型的基础上来说是不成正比的，但发动机最大功率同样能达到132马力，和

柯迪亚克相同，可以看出探界者的这款发动机实力不俗。不过，最大扭矩275牛米稍弱于柯迪亚克。

全文总结：

通过对比，可以看出，两款车都不错，在造型设计、内饰配置方面两车各有特色与优势。而柯迪亚克在空间上表现得更加出色，动力上扭矩更大，加速更快。整体来看，柯迪亚克表现得更为出色，性价比更高。

（来源于网络）

20万落地谁更值？斯柯达柯迪亚克对比雪佛兰探界者

最近收到网友留言，说预算在20万元，想购买一台合资SUV。跟大多数消费者注重空间及配置不同，这位车友的需求很明确：动力和操控。

要在SUV范畴里提到动力和操控，笔者认为必须满足3点：其一、2.0T高功率发动机。其二、运动化底盘调校。其三、拥有智能四驱系统。而在20万价位，能同时拥有这几项配置的合资SUV，其实并不多。今天我们不聊外型空间内饰，就说动力和操控，笔者推荐这三款车型：

雪佛兰探界者：中型SUV里少有的运动员

探界者刚刚推出了中期改款车型，外观在RS套件的装饰下，原车就具备了较强的运动风格，可以说跟途观、荣放、CR-V这类主流家用SUV完全不同。说到动力，探界者敢称中型SUV的运动员。新款探界者2.0T发动机更换为通用第八代Ecotec智能变缸涡轮发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。

这台发动机技术更为先进，具备有Tripower三段式智能变缸技术，并且最大马力对应转速由之前的5500rpm提前至5000rpm，最大扭矩转速区间由2000-5300rpm调整至1500-4000rpm。这使得全新的发动机针对中低转速区间的扭矩爆发进行了强化，具体表现为动力输出更加迅捷，低扭更强劲。?

变速箱匹配通用自家9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布。雪佛兰将这套动力组合称为2T9，在它们的加持下，新探界者百公里加速时间为7.9秒。?

驾驶方面，值得一提的是这台变速箱换挡十分平顺。实际驾驶中，它在时速95码左右即可升到9挡。也为燃油经济性带来帮助，作为一台中型SUV，它的百公里综合油耗仅为6.9L。

除了动力，笔者对探界者颇有好感的地方是其底盘表现。其前悬用增强型麦弗逊悬挂、后悬用多连杆结构。探界者在实际驾驶中，底盘显得非常扎实且很有韧性，并不像传统美系车那样软得像船，也不像德系硬得带颠。此外，新探界者用Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向，使转向更精准、更迅速。

虽然别克昂科威也有相同动力系统，但它不像探界者穿了一身运动服，略显家用，差点意思。相比较而言，探界者的运动属性更加浓厚鲜明。

斯柯达柯迪亚克GT：性价比出色的德系轿跑SUV

最近大众接连出了探岳X、途观X两台轿跑SUV，但售价都在25万往上。在20万左右，拥有相同三大件的柯迪亚克GT是不错的选择。作为大众旗下车型，它不出意外的搭载了大众EA888?的2.0T发动机加7速双离合，最大马力220匹。不过，作为一台轿跑SUV，柯迪亚克GT在动力调校上，明显比普通版柯迪亚克和途观L更运动。?

拿前文的雪佛兰探界者对比，柯迪亚克GT的整体驾驶感更轻快。尤其是油门响应非常积极灵敏，在运动模式下，轻踩就冲，这需要驾驶者对它有一定适应。但熟悉之后，驾驶感非常畅快。官方零百加速不到7秒，实际表现也确实带感。

即使放眼整个大众车系，柯迪亚克GT也属于运动感最好的一款SUV。值得一提的是，在2020中国量产车性能大赛（CCPC）年度收官之战天津站，柯迪亚克GT斩获三个单项冠军和中型SUV（25万级）组综合冠军和中型SUV（25万级）组年度最佳车型。所以，能在20万价位拿下一台动力与操控兼备的德系轿跑SUV，柯迪亚克GT没有理由不推荐。?

福特锐际：SUV里的福克斯

福特品牌在轿车、跑车领域一直有着非常明显的运动基因，而这一基因也延续到SUV家族。在紧凑型SUV领域，锐际就是非常具有运动性和操控性的一台SUV。在锐际国内上市之前，海外媒体试驾评测锐际时，就曾将锐际形容为“福特有史以来操控性最好的一款SUV”、“开起来像福克斯一样灵敏”。

国产上市之后，国产锐际果然没有在性能和操控上打折扣。如果说探界者还推出了1.5T版本向市场有所妥协，那同为美系车的锐际，在运动性能方面则是绝不向市场低头。全系搭载福特2.0T发动机，最大马力248Ps，峰值扭矩393N·m，且匹配8AT变速箱。就动力来说，目前锐际在同价位里难寻对手。?

对于喜欢驾驶的朋友而言，锐际上车第一时间就有好感。它的方向盘比较粗壮，握感出色，比探界者和柯迪亚克GT更好。而开起来之后，它的转向属于很韧、路感清晰但又不显得沉重的那种，熟悉福克斯的朋友不会陌生。?

由于低扭强大，即便是标准模式下，锐际起步也比较轻快。8AT变速箱大部分情况下表现都比较平顺，急加速时的降挡也足够迅速。我们此前曾在阿拉善的无人区驾驶过这款车，在空旷的公路上，随随便便一脚油下去，踩着油门，动力来的非常非常澎湃而且直接，而且在中间动力输出不会中断，转速指针一路向上，升挡时掉转速的动作也非常细微，加上澎湃的引擎声，给人的感觉非常刺激。即使高速时遇到路面的坑洼，车身也非常稳，丝毫没有发飘的感觉。就连风噪、胎噪和发动机噪音也不会吵的让人无法忍受。可以说在20万级别，如果敞开了跑，锐际能带给你其它车型给不了的。

此外，锐际的底盘是它在动态部分的最大亮点之一，它用了全铝合金悬架，操控性能进一步提升。可以说，在20万以内，在三大件方面，锐际可谓最下本钱的那一个。其带来的运动操控表现，也完全对得起它的这些硬核装备。如果对比上面两台，锐际唯一的缺点只是空间略小。?

『?写在最后?』

三款车目前都有一定终端优惠，探界者和柯迪亚克GT都达到了3万元左右，像柯迪亚克GT的四驱舒适版指导价21.59万元，优惠后不到19万元，性价比极高。探界者四驱版最低22.99万元，优惠后19.99万元。锐际的价格相对坚挺，终端只有几千的优惠，但它的四驱版本身价格不高，四驱版指导价最低只需18.98万元，却也是三款车里四驱版本最便宜的。

裸车价不到20万，能买到高性能的四驱SUV，兼具动力和操控乐趣。如果你对操控和动力有追求，这三款车确实是目前不错的选择。

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便宜量足！柯迪亚克、探界者领衔，三款高性价比合资中型SUV点评

雪佛兰和斯柯达都是靠着“高性价比”标签立于市场，且都拥有不错的品质背书和市场口碑。对于那些追求高性价比的消费者来说，无疑是值得优先考虑的对象。而参与本次对比的两款车型柯迪亚克和探界者作为各自品牌的中高端车型，“身板”直接跻身了中型SUV行列，但在价格上十分亲民。不论是2020款柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版还是2019款探界者535T 自动驰界版，目前的落地价都在20万元左右，相当于花紧凑级SUV的价钱买到一台尺寸空间更大的中型SUV。既然两者都是高性价比，谁又是更值的那一个？

价格及优惠政策

斯柯达柯迪亚克整体在官降之后已将官方指导价调整至17.79-24.79万元，全系最高降幅达到2.45万元。其中，参与对比的TSI 330 5座两驱舒适版由原先21.04万的指导价降至18.万，性价比进一步提升。此外，在金融政策层面，斯柯达还给到消费者20%首付、2年零利率以及8000元置换补贴的优惠，极大降低了消费者的购车压力。而探界者方面，参与对比的2019款535T自动驰界版官方指导价18.99万元，官方给出了首年月供1599元以及2年超级保险大礼包的优惠政策，性价比同样不俗。

两车空间如何

购买SUV的用户想必更加关心车辆乘坐和载物空间方面的表现。两款车都定位中型SUV，尺寸上柯迪亚克4698/1883/1676毫米的长宽高较之探界者4652/1843/1688毫米的数据，在车长和车宽方面占优。另外，柯迪亚克2791毫米的轴距也较探界者2725毫米表现更佳，理论上，轴距越大后排乘坐空间更出色。

根据汽车之家实测，柯迪亚克和探界者后排空间都在两拳以上，表现相当优秀。而头部空间则是柯迪亚克更胜一筹。

至于行李厢，常规状态下柯迪亚克和探界者容积分别为506升和431升；而将座椅放倒后，柯迪亚克最大容积提升至2065升，探界者则为1520升，方便大件物品的放置与搬运。此外，柯迪亚克后排座椅支持4:2:4比例放倒，探界者则是常规的4:6比例放倒，灵活性方面柯迪亚克稍占优势。

空间小结：乘坐部分，两者不分伯仲且都是优秀的水准，柯迪亚克胜在头部空间更为宽裕；而在载物能力上，柯迪亚克则得益于车身长度、轴距以及大众MQB平台对于空间的优化，使得行李厢的载物能力和空间灵活性更加出色。

动力对比

除了空间，动力也是消费者十分在意的，因为一台SUV不光是作为从A到B的通勤工具，还要承担全员出行的职责。有句话说得好：动力可以用不到，但必须要有。

参与对比的柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版搭载了大众集团第三代EA888 2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛·米，最大扭矩从1500转一直延续到4000转，基本覆盖了日常能够使用到的发动机转速，以此能带来轻快的驾驶体验。并且在7速湿式双离合的梳理下，零百加速8.8秒，同时油耗也非常喜人，仅6.8升每百公里。

探界者这边则搭载了一台1.5升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩250牛·米。最大扭矩平台从1700转一直延续到4000转，传动系统匹配6速自动变速箱。车辆的百公里加速时间10.2秒，工信部给出的油耗则为6.8升每百公里。

动力小结：毫无疑问，坐拥更大排量和更高动力参数的柯迪亚克是该环节的优胜者。最直观的体现就是两者在加速成绩上的差异，柯迪亚克比探界者足足快了1.4秒。另外需要指出的是，虽说柯迪亚克动力更强，油耗却和探界者保持一致，第三代EA888发动机出色的运转效率可见一斑。

配置对比

配置方面，作为20万左右的车型，柯迪亚克和探界者配置都较为齐全。例如无钥匙进入/启动、倒车雷达、全景天窗、中控大屏、电动外后视镜折叠等均有配备，基本满足了消费者需求。而在此基础上，柯迪亚克还配备了疲劳驾驶提醒、倒车影像、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表盘、外后视镜锁车自动折叠、自动空调和温度分区控制等配置。而探界者则比柯迪亚克多出了主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、主动降噪、主驾驶位座椅电动调节等，双方各有千秋，但理性来看，柯迪亚克多出的配置大多使用频率更高，也更符合消费者的喜好。

此外，两款车都装备了主副驾安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊、胎压监测、ESC电子车身稳定系统，在被动安全方面做得都十分出色，这些配置能够在车辆发生失控以及碰撞时很好的保护车内成员的安全。

配置小结：从日常使用的便利性角度出发，柯迪亚克靠着倒车影像、自动空调、外后视镜自动折叠、自动驻车等配置无疑更讨人喜，并且显示且能提供4种显示模式的全液晶仪表盘的存在也能拉进其和年轻消费者之间的距离。而探界者上真皮方向盘、电调座椅等同样是不少人心中的目标配置。因此，大家不妨按需选择。

外观、内饰回顾

两款车已经在市场中“打拼”多年，相信大家对它们已经十分熟悉。设计上，两者都用了经典的家族式设计，不缺辨识度。概括来说，柯迪亚克时尚简约，探界者则展现了浓郁的美系风。

细节方面，柯迪亚克的时尚体现在了分体式大灯设计上，头灯内部还能看见一道道睫毛般的纹理，精致感同样突出。反观探界者，灯组造型就有些稀松平常了。

行至车侧，两车在侧面的风格也不尽相同。柯迪亚克一道腰线贯穿前后，简约且不失力度；而探界者则在C柱的位置做了视觉加强，类似于奔驰GLE所推崇的游艇式设计，虽说争议较大，但也不失个性。

至于车尾，两款车设计都很饱满，富有力量感。和头灯一样，柯迪亚克尾灯更加精致立体，探界者则略微中庸了点。

进入车内，柯迪亚克选择使用大量直线条去勾勒轮廓，而探界者反其道而行之，观感更加柔和。而在用料上，柯迪亚克使用了大面积的软质材料进行覆盖，手感出色；探界者虽说部分表面用了皮质材料，但随处可见的硬塑料还是拉低了它整体的印象分。

互联方面，两者都支持CarPlay和CarLife手机互联功能。另外，两车前后都配备了丰富的电源接口，满足多人出行的用电需求。

写在最后：通过上面的对比，相信大家已经对两款车有了一定程度的了解。从消费者需求角度出发，虽说两者各有优缺点，但都是这一价位亲民的高性价比的产品。柯迪亚克在空间、科技感、动力以及配置方面握有优势，并且外观设计更为大气稳重；而探界者则拥有一套更为运动的底盘以及更为灵活的后排座椅。总体上看，个人观点还是倾向于柯迪亚克，和探界者相比它更像是一位德智体美劳全面发展的学生，也自然会更加受到老师们的喜爱。所以如果落地预算在20万左右，柯迪亚克没准能满足您的需求。

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为什么买雪佛兰探界者而不是奇骏和柯迪亚克？原因是什么？

由于疫情导致的全球范围内的经济下滑，广大群众们都开始更谨慎的使用手中的预算。有购车需求的消费者也更加看重车辆的性价比。以下，我们就推荐三款20万元级的高性价比SUV供大家参考。

斯柯达柯迪亚克

指导价：17.79-24.79万元

在导入国产之前，柯迪亚克无疑是国内消费者最为期待的斯柯达新车之一。然而，因为定价、配置、品牌等多方面的综合因素。柯迪亚克显然没有达到应有的销量预期。

不过，随着的斯柯达品牌全系官降，柯迪亚克的指导价也从：18.69-26.84万元跌到17.79-24.79万元，再加上终端市场的优惠力度，作为上汽大众途观L兄弟车的柯迪亚克的性价比瞬间飙升，变得非常具有吸引力。

外形方面，虽然柯迪亚克推出已有几年时间，但斯柯达的这套前脸设计在当时就比较前卫，所以柯迪亚克现在看上去也不过时。

车内空间表现上，作为一款同时拥有五座和七座版本的中型SUV，柯迪亚克2791mm的轴距还是带来了足够内部空间的。当然，相比七座版，柯迪亚克五座版车型更值得推荐。它可以让乘员最大化的享受的后排乘坐空间。至于说七座版车型，第三排座椅在乘坐舒适性方面的纯属鸡肋般的存在，对于成人来说基本没有乘坐舒适性可言，所以不推荐选择七座车型。

动力部分，柯迪亚克全系配备大众2.0T发动机，高功率版最大功率输出220马力，低功率版最大功率输出186马力，皆匹配7速DSG双离合变速器。这套动力总成在标定上已经非常的成熟，不论高、低功率版动力都很充沛，驾驶运动性不错。

综合点评：?因为多年以来斯柯达在中国市场始终无法在品牌方面有所突破，所以旗下车型都有比大众品牌低得多的终端价格。柯迪亚克和途观L同样基于大众集团MQB平台打造，两款车的机械素质是统一水准的。同时，柯迪亚克在中保研的碰撞测试中表现也还算不错。在价格大幅优惠的情况下，非常值得考虑。

现代全新胜达

指导价：20.28-27.28万元

和柯迪亚克一样，现代全新胜达的实力和销量表现其实是不匹配的。这也因为韩系品牌在中国市场非常弱势的原因。全新胜达的综合产品力其实非常突出，目前终端部分地区至少有1万元左右的优惠，性价比还是不错的。

外形方面，全新胜达的设计非常的运动与时尚，当然好不好看要根据自身喜好。内饰部分，胜达配备有7英寸液晶屏和10.25英寸中控屏，具备百度Carlife手机互联映射功能，配置还是很齐全。

作为一款中型SUV，胜达的轴距达到了2865mm的水准，量非常的足。当然，这也跟胜达是一款6座布局的SUV有关。其第二排座椅的乘坐空间和舒适性都达标。第三排座椅的乘坐空间虽然足够，但也有座椅坐垫太薄，坐姿太高的问题，长距离乘坐舒适性无法保证。

动力部分，胜达全系配备2.0T发动机+8速手自一体变速器的组合，最大功率输出352马力，动力表现非常的充沛。

综合点评：现代全新胜达的综合产品力非常不错，空间大、动力足，其最大的弱点就是品牌吸引力不够。但这也给了捡漏的机会，终端优惠的情况下，性价比凸显。

雪佛兰探界者

17.49-24.59万元

由于雪佛兰品牌在中国市场的存在感比较低，所以其旗下的产品普遍在上市后不久就会有不错的终端优惠。作为雪佛兰旗下的中型SUV，探界者一直有着不错的性价比。

不过，由于今年下半年改款探界者就要上市。所以，现款探界者有着非常高的库存压力。如此，在终端市场上探界者目前至少都是四万元的优惠起步，有的地区甚至更多。14万左右就能入手一台合资中型SUV，还有更香的选择吗？

外形方面，探界者走的是年轻、运动化的路线。不过，跟用雪佛兰品牌家族最新设计语言的开拓者相比，探界者的造型就显得有些过时了。同样，在内饰部分，探界者也存在设计过时的问题。中控屏的尺寸太小，还是嵌入式设计。

车内空间表现方面，探界者轴距2725mm，能充分的保证后排乘客的乘坐空间，座椅舒适度也不错。缺点是，悬挂设定表现一般，会影响整体的驾乘体验。

动力部分，雪佛兰探界者分别配备有1.5T四缸和2.0T四缸两款发动机，最大功率输出分别为169马力，260马力，分别匹配6AT和9AT变速器。除了变速器的表现拖后腿外，探界者1.5T和2.0T的动力输出都足够。

综合评价：作为别克昂科威的换壳车型，探界者有着更低的终端价格，但在空间和机械素质都和昂科威处于同一水平。品牌力更多带来了更高的性价比，对于预算有限的消费者来说，现在入手探界者是不错的时机。改款探界者的低配车型就会改用1.3T三缸发动机了。

（文：Louis9、何威）

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预算20万元买合资SUV？我们推荐这三款|导购

现在汽车市场上的车型也是非常多的，很多消费者在挑选车型的过程中也会出现眼花缭乱的情况，大部分的消费者都会优先考虑雪佛兰探界者，这也能够看得出来这款车型要比奇骏，科迪亚克更加优秀一些，这三款车型都有着各自的特点，科迪亚克跟雪佛兰探界者属于中级SUV，而奇骏这款车型是紧凑型SUV，所以在尺寸上奇骏要更小一些。这三款车型的品牌定位是相同的，而且价格也比较接近，所以很多消费者在挑选的时候也会优先排除掉空间比较小的车型。

一、雪佛兰

比亚迪的科迪亚克跟雪佛兰的探界者两款车型有着很多相似的地方，但是也有一些区别，作为合资品牌，这两款车型在市场上都是比较火热的，无论是颜值配置还是空间也都不相上下。比亚迪的科迪亚克有7座版本车型供消费者选择，但是第3排的空间并不是特别的宽敞，而且舒适度也不是非常高，比较适合短途乘坐。

二、车型的选择

之所以很多人愿意购买雪佛兰探界者，也是因为这个汽车的品牌在市场上有着很高的认知度，也得到了很多消费者的认可，雪佛兰旗下的其他车型也都是比较受年轻人喜欢的，比如迈锐宝，科鲁兹等，都有着很高的性价比。因为非常的实用优惠，所以也给雪佛兰积攒了很高的人气和口碑。雪佛兰探界者的外观造型是比较符合消费者审美的，而且这款车型的性价比也比较高。

探界者这款车型非常适合家庭使用，不仅能够保证舒适性，也是有运动气息的，在各方面的表现都比较符合消费者的需求，2.0T的雪佛兰探界者在动力上也是比较强劲的。这款车型在价格上是比较偏低的，在上市之后就有着很高的销量，所以很多消费者在购买车子的时候也会优先去考虑这款车型。

外形优雅，实力谁更强 斯柯达柯迪亚克对比探界者、探岳

随着汽车市场竞争的加剧，消费者选择的车型也是越来越多，琳琅满目的车型也时常让消费者不知该如何选择。虽说每一位消费者的选车标准和喜好不一样，但所有人对于车辆的性价比都是比较看重的。

那么，当消费者将购车预算设在20万左右，并选择合资SUV车型时，目前市场上都有哪些高性价的车型值得考虑呢？

今天我们就为大家推荐三款非常实用的合资中型SUV，它们分别是上汽通用雪佛兰探界者、上汽斯柯达柯迪亚克和一汽-大众探岳，其中三款车型现在都有着不小的终端优惠。下面就来一起看下这三款车型的各方面表现究竟如何吧。

上汽通用雪佛兰探界者

官方指导价：17.49-24.59万元

终端优惠幅度：4万元

如果你对越野有着较高的兴趣，那雪佛兰探界者一定是个不错的选择，作为硬派美系风的它拥有强悍的四驱系统，足够让你从容应对大部分非铺装路面。

同时，全系车型还有着4万元的终端优惠，可谓是极具诱惑力。

从外观方面来看，探界者用了雪佛兰家族式的设计语言，前脸标志性双格栅与两侧大灯组相连，配合引擎盖上方的棱线设计，尽显美系“肌肉感”。

同时，底部大面积黑色下包围，进一步提升了前脸的运动氛围。车身侧面，整体设计简洁流畅，18英寸双五辐轮圈配合银色车顶行李架，在视觉上颇为大气。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距为2725mm。而车尾部，羽翼型LED尾灯具有不错的辨识度，大量横向线条让其整体看上去十分饱满且厚实。

值得一提的是，探界者还拥有Redline尚·红系列，经过熏黑处理和融入红色元素的进气格栅、外后视镜、轮圈以及字母标识，更显潮流运动。

内饰部分，探界者延续了家族经典的飞翼式双座舱设计，大面积真皮包裹配合缝线以及镀铬装饰，给人以不错的档次感。其中控屏内置了全新一代MyLink+智联系统，可支持Apple?CarPlay、百度CarLife手机映射及蓝牙三种连接方式。

而在智能安全科技配置上，探界者配备了前方距离提示、车道保持、车道偏离预警以及新一代自动泊车等功能。

动力方面，探界者535T车型搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速器。

550T车型搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为191kW，峰值扭矩为353Nm，传动系统与之匹配的是一台9挡手自一体变速器，这一参数放眼整个中型SUV市场都是较高的。

推荐车型：550T自动四驱拓界版RS

优惠后指导价：18.59万元

推荐理由：作为探界者的次顶配车型，其相比顶配车型的差距主要集中在智能驾驶系统和舒适性配置上，但其实它所配备的各项配置就已经足够满足日常行车需求。

另外，两者之间本就存在着2万元价格差，再加上终端优惠后，次顶配车型在20万左右就可成交，性价比是非常高的。

上汽斯柯达柯迪亚克

官方指导价：17.79-24.79万元

终端优惠幅度：2.7万元

柯迪亚克与探界者均定位为中型SUV，因此车辆在空间方面的表现都非常不错。目前，柯迪亚克在终端上有着2.7万元的优惠幅度，也是性价比非常高的一款。

外观方面，柯迪亚克用了家族最新的设计风格，前脸经过镀铬装饰后的直瀑式进气格栅与两侧LED大灯相连，配合底部贯穿式黑色下格栅，看上去十分精致且大气。

车身侧面，笔直的双腰线以及溜背式造型，让它看上去十分年轻，花瓣式轮圈为其带来不少时尚气息。车身尺寸上，它的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。

车尾部，柯迪亚克用了较为简洁的风格，棱角分明的C字型尾灯在夜间点亮后的灯光效果十分出众，品牌字母标识以及底部大面积黑色包围，让其看上去十分敦厚。

内饰方面，柯迪亚克的整体设计相比外观的精致显得有些保守，但内饰的做工和用料都延续了一贯的高水准。大尺寸液晶仪表、中控屏，配合多处镀铬装饰与金属拉丝饰板，看上去很有豪华感。

而在配置方面，柯迪亚克的各项配置也是十分齐全，全系标配了电子驻车、胎压监测、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动驻车、上坡、发动机启停、可开启式全景天窗、8英寸中控屏等丰富配置。

柯迪亚克在动力上搭载的是我们熟悉的大众EA8882.0T发动机，分高低功率两个版本，高功率发动机最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm；低功率发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320Nm。

传动系统，均匹配的是一台7挡双离合变速器，0-100km/h加速时间为8.8s，百公里综合油耗为6.8L。

推荐车型：TSI330?7座两驱豪华优享版

优惠后指导价：17.69万元

推荐理由：豪华优享版相比舒适版在价格上贵了1.2万元，但在配置上提升明显，例如方向盘材质升级为了真皮，同时多出的自动泊车入位、多种驾驶模式选择、前排座椅电动调节、加热等配置，不论是实用性还是舒适性都非常高。

一汽-大众探岳

官方指导价：18.59-31.39万元

终端优惠幅度：4万元

在大众的SUV车型序列中，探岳无疑是最抢眼的车型之一，月销过万台的成绩已是常态，甚至还要力压途观L一头。在今年5月份探岳更是凭借16474台的成绩登顶中型SUV销量榜首。

探岳能够取得成功的原因不仅仅是因为高性价和品牌影响力，颜值和带给消费者的新鲜感都是它获得成功的“助推剂”。

在设计方面，探岳一直有着“小途锐”的模样，前脸用了扁平化设计的进气格栅，增加了前脸的视觉宽度。另外，两侧大灯组配合下方环状日行灯，看上去非常有个性。

车身侧面和车尾部，探岳整体都延续了家族一贯的设计风格，比例协调、设计元素简洁，虽没有什么出众点，但永远是属于耐看的那一种。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

内饰部分，相比一贯的大众风格，探岳也是经过一些调整，在视觉上也是更加趋于年轻化。微微向驾驶员一侧倾斜的中控台，让探岳的内饰看起来十分新颖，10.3英寸全液晶数字仪表的加入再次增添了内饰的科技氛围和时尚气息。

此外，9.2英寸中控屏支持手势控制、语音控制、导航、蓝牙等功能；当下受消费者青睐的CarPlay、CarLife等多种手机互联形式也都没有缺失。

至于动力总成，探岳提供了1.4T和2.0T两个动力版本，其中1.4T发动机最大功率为110kW，值扭矩为250Nm；2.0T发动机分高低功率两种调校，最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩为分别为350Nm和320Nm。

传动方面，均匹配的是7挡双离合变速器，0-100km/h加速时间最快仅需6.7S。此外，四驱版车型配备了博格华纳第5代4MOTION智能四驱系统，以及Active?Control驾驶模式选择，包含4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。

推荐车型：2020款330TSI两驱豪华智联版

优惠后指导价：18.09万元

推荐理由：2.0T版车型除了能够保障动力相对充沛之外，在配置上也足够满足日常使用需求，适合预算比较紧张的用户选择；而对越野有一定需求的用户适合直接购买顶配，指导价为26.49万元的四驱豪华智联版Pro，相比19款车型在售价上已经降低4.9万了，再加上4万元的终端优惠，值得选择。

总结

最后，随着用车场景和以家用为单位出行几率的不断提升，拥有大空间的中型SUV所收到的关注度也是越来越高，而上述三款车型在中型SUV细分市场中都有着非常高的关注度，也都是在20万左右极具性价比的车型。

如果说你有想在20万左右选择一款中型SUV的话，不妨多关注一下以上三款车型，用原本买裸车的价格换来最终的成交价，显然是非常划算的。（撰文|马腾）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着SUV在国内的热销，各大汽车品牌都强化了在这个细分市场的投入，而中型SUV拥有更宽敞的空间和更好的配置，成为注重舒适和品质的车主的首选。本期对比导购编辑选择了三款大牌中型SUV，分别是优雅的柯迪亚克，粗犷的探界者，以及硬朗的探岳，三车各有特点，又都性能出众，具体都有哪些个性化亮点，谁的综合实力更强，一起来看看它们的对比解析。

外形：各有亮点，柯迪亚克气质更优雅

小结：作为大众旗下的德系品牌，柯迪亚克融合了德式工业和艺术美学，精致细腻，大气时尚，气质优雅，三车当中颜值最高，还配有LED自动大灯、功能最全的外后视镜，以及三车最大的轮毂，配置更厚道。探界者用了雪佛兰最新的设计语言，独特的前脸辨识度较高，但精致度不够，细节上难寻亮点，并且车身后部的设计过于独特。探岳同属德系SUV，外形浑厚硬朗，造型简洁，充满了德式的工业风，但车身三车最小，且并无柯迪亚克的优雅，气质相差很大。

内饰：柯迪亚克配置丰富，空间更灵活

小结：三款车的内饰风格各不相同，柯迪亚克优雅时尚，还配备了木纹装饰和带有冷藏功能的双开式手套箱，更具格调；此外柯迪亚克对比车型为7座，更多的座椅和更灵活的布局极大的提升了空间的舒适性和实用性，表现三车最优。探界者的内饰风格怪诞，与车身外观“相呼应”；探岳的内饰略显凌乱，有点装饰过度之感。配置方面，三款车都很丰富，柯迪亚克独有驾驶席座椅记忆、全液晶仪表、自动泊车、疲劳提醒等，在舒适感和安全方面表现更佳。

动力：配备EA888，柯迪亚克操控更带劲

小结：柯迪亚克搭载EA888 2.0T发动机，最大功率137kW，三车中性能最强，匹配7速双离合变速箱，更富驾控乐趣。探界者搭载1.5T发动机，动力不及探界者，驾驶乐趣也逊色不少。虽然同为大众旗下兄弟车型，但探岳搭载EA211 1.4T发动机，动力三车最弱，只有略低的油耗挽回了一些劣势。

全文总结：通过对比我们可以看到，柯