尾气处理液_尾气处理

1.尾气的处理？（化学）

2.汽车尾气不合格应该怎么处理

3.一氧化碳尾气处理的方法有哪些

4.柴油车尾气处理办法有哪些？

车辆节能减排使用技巧：-慢车热车减少损失；-怠速一分钟以上关闭发动机；-车速超过60km/h关闭车窗；-下车后关闭电器；-胎压正常节油；-慢慢加油。根据环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，我国已连续9年成为世界机动车产销第一大国。机动车污染已成为我国大气污染的重要来源，也是造成环境空气污染的重要原因。因此，机动车污染防治的紧迫性日益突出。汽车尾气污染的治理方法：1.提高现有汽车动力装置和燃料质量。最大限度地使用柴油发动机。从污染的角度来看，柴油车和汽油车基本都有污染，只是没有取任何措施。汽油车污染更严重；2.发动机外部的废气净化措施。现在，一些先进的车外净化技术被广泛用于净化汽车产生的废气，以减少污染。这种方法可以达到更好的效果。外部净化技术是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，利用物理和化学的方法来减少尾气中的污染物；3.通过法律法规限制汽车尾气排放；4.加强对在用车辆的管理，可以减少和消除汽车尾气对大气环境的污染。

尾气的处理？（化学）

1、清理积碳

汽车积碳严重就会影响汽车的电路堵塞，这样汽车就会出现尾气不达标的现象，所以人们要定期的对汽车的其他进行清理。

2、空气过滤器

空气过滤器，顾名思义就是为了防止空气内有污染的颗粒进入到汽车的冷风系统，汽车内不影响汽车的零件正常运行。

在汽车使用的时间长了之后，空气过滤器也是需要定期清理的，清理了空气过滤器之后，可以有效避免空气中的污染物，这样就不会影响汽车性能的发挥，那么汽车尾气中排放的污染物和杂质就会少了，就可以避免汽车尾气不达标的现象了！

3、掺入添加剂，改变燃料成分

汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，或者用含10%水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若用“甲醇燃料”，即用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。当甲醇占比例30%～40%，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。

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扩展资料：

抵御汽车尾气污染的措施

1、尽量购买低污染的私家车

超过排放标准的在用车，最好及时更换机油、燃油和空气滤清器。?

2、注意开车习惯

尽可能绿色出行，减少私家车使用；若在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库；遭遇堵车时，尽量熄火。?

3、远离排气管

不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留，不要在马路边散步或跑步。?

4、佩戴口罩

路过拥堵路段，尽量佩戴口罩。环卫工人、交警、出租车司机等户外工作者尤其要注意。此外，靠近马路的住宅应合理选择通风时间，加强室内空气净化。

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汽车尾气不合格应该怎么处理

尾气的处理：

1.可燃气体：（点烯

）除去

2.有害气体：酸性气体，用（饱和NaOH）液吸收

碱性气体氨气，用（水）或（酸）除去

溶解度很大的，要用防（倒吸）装置

3.加热方法;不超过100℃时，不能用酒精等直接加热，应用（水）浴加热

一氧化碳尾气处理的方法有哪些

汽车尾气no不合格处理：更换火花塞，清洗喷油嘴；燃油添加剂；更换更高标号汽油；清洗三元催化或更换三元催化；调整点火时间；在排气管尾部开个洞；汽车系统升级。汽车尾气不合格处理方法：1、更换火花塞，清洗喷油嘴火花塞点火能量不足，不能把混合汽完全燃烧，导致尾气中HC含量超标，另外喷油嘴雾化不好，混合汽过浓，这些都会导致尾气不能通过，更换火花塞，清洗喷油嘴，就能解决问题。2、燃油添加剂在检车前，使用燃油添加剂给爱车做一次清洗，可以有效减少尾气排放量，从而达到通过检测的目的。对碳氢化合物、一氧化碳等减排效果尤其显著。3、更换更高标号汽油高标号汽油更加清洁，燃烧后有害气体CO、NO、HC含量大大减少，年审汽车时可以加注高标号汽油，净化尾气，年审更容易通过。4、清洗三元催化或更换三元催化汽车上主管尾气的就是三元催化，如果它转化能力变弱，会导致尾气不达标，不能通过，可以用专用清洗剂来清洗三元催化，改善催化效果，同时也可以直接更换三元催化。5、调整点火时间延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。6、在排气管尾部开个洞在排气管尾部开个洞之后，外界空气进入到检测设备里，尾气中有害气体含量减少，容易通过。7、汽车系统升级现在汽车上好多模块内软件可以升级，到4S店把汽车电脑升级，改善喷油、点火、尾气处理性能，能够顺利通过年审。

柴油车尾气处理办法有哪些？

点燃最好，一氧化碳有毒气体，而且不与酸性或者碱性液体反应，通过点燃能很好的处理。当然也可以加一个气球。

不同的应用场景会选择不同的处理方式，在实验室一般会选择先回收收集，然后燃烧的方式进行处理。然鹅，其他环境条件下却不能回收、燃烧了，例如，汽车尾气，有的汽车在尾气排放之前，利用某些催化剂、氧化剂，将一氧化碳氧化成二氧化碳进行排放。所以，每个应用环境的不同，都会用相应的解决方法。

方法有三

1.酒精灯直接燃烧(推荐)

2.气球收集

3.用HCl-CuCl溶液或者NH3-[Cu(NH3)2]Cl吸收

(CuCl在HCl或NH3中的溶液可吸收一氧化碳生成无色的配合物，比如以氯作为桥接配体的二聚体[CuCl(CO)]2)

柴油车尾气处理办法有：柴油机SCR尾气后处理、柴油机尾气处理液、尾气处理装置等方法。

SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下,在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。

SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。

扩展资料：

近些年来，排放升级早已成为伴随中国汽车技术发展的一个重要问题。部分城市已经在全国率先实行了国Ⅳ标准。虽然目前排放升级更多是针对轻型汽油车，柴油车仅仅限于公交、邮政等特殊行业。

国内最早推出国Ⅳ柴油发动机的玉柴，也是使用了SCR作为后处理技术来实现国Ⅳ排放。而在国内已经销售了不少国Ⅳ发动机的康明斯表示，虽然他们同时掌握了两种技术，但在他们看来，SCR技术更适合中国市场。在技术路线方面，国内主流柴油机生产企业已经基本达成了共识，SCR将是未来国内柴油机排放继续升级的主要技术方向。

百度百科——尾气处理装置

百度百科——柴油机SCR尾气后处理