安徽二手奥迪S6_安徽二手奥迪s6多少钱

安徽二手奥迪S6_安徽二手奥迪s6多少钱

       对于安徽二手奥迪S6的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

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2.想买一辆奥迪，S6和A7该怎样选择

3.二手车公认十大良心车

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       大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

       相信我，在我拍摄这台奥迪S6之前，我从来没有见过S6的实车。直到这台奥迪S6真的摆在我的面前我才意识到，原来一台百万级别的8缸性能车，居然能够如此的低调，甚至可以说是低调的令人发指！

       和其他的奥迪S车型一样，S6也仅仅是在一些外观的小细节方面与普通的A6L有区别，至于标轴还是长轴的问题，在天天都能看到A6L的城市里，真的没法一眼分别出是A6L的长轴，还是S6的短轴。就像我在当中提到的，S3和S4大多都进行了精心的改装，甚至改成了各种鲜艳的颜色，S5和S7本身就有着比较动感的外观以及低矮的造型，所以他们都要比今天这台S6要高调的多。扮猪吃虎这件事，或许S6才是最深谙此道的专家！

       我今天开着这台S6穿行在市区很长时间，这台S6的存在感几乎为0，回头率几乎为0。即使停在红绿灯的第一位，也没有任何一台车打算挑衅这台420匹马力的怪兽。我想这就是S6存在的价值，日常驾驶中，只会出现S6主动出击的情况，而绝对不会给任何车辆挑衅的机会。

       如果我们将驾驶模式调整到动态模式，排气的阀门也会默认打开，此时才能够在车外听到那个属于V8发动机特有的声浪，低沉且浑厚。但是奥迪S6的车舱隔音要比我的S5强太多了，即使打开动态模式，车内也听不到多少来自排气和发动机的噪音，整台车安静的仿佛是一台电动车一样。

       除了声音安静的像电动车，S6的加速感受也很像电动车。拥有一台4.0升双涡轮增压的发动机，中途加速时完全不需要降档，加速的过程也丝毫没有迟疑和顿挫，4.0的基础排量足以保证加速时的平滑和斯文。如今我终于明白S6为何被称为“西装暴徒”，因为这台S6在“狂暴”状态下，也绝对不会让你的西装产生任何的褶皱。

       奥迪甚至还为这台S6配备了ACC自适应巡航，前方两颗雾灯的位置被替换成了ACC的测距雷达。要知道，这台S6已经是6年前的产物了，能拥有这样的配置已经让我惊叹了。

       S6的大灯用了自适应的远近光LED大灯，带有类似于老款奥迪A8L的日间行车灯。这个大灯在同年份的A6L上面是需要花大价钱选装的，但是在S6上面就直接标配了。尾灯和普通的A6L几乎没有区别，而今天这台S6的尾灯贴了深色的贴膜，所以会显得更加运动一些。

       S6的配置也丝毫不含糊，该有的配置几乎都有了。不过作为奥迪的车型，S6也依旧有着大量的选装件。可惜眼前这台S6并没有选装太多的配件，几乎是一个标配的状态，所以很多舒适性或者运动性的配置还是有些缺失。具体配置方面的情况，后面会详细讲到。

       S6的仪表和普通的A6区别不大，那个年代还没有完全普及全液晶仪表的功能。但是转速表上面S6的标识，以及320公里表底的急速，都再无声的警告着驾驶员，这可不是个善茬！

       与A6L一样的升降式屏幕，放在今天来讲已经没什么可以炫耀的了。而且这个屏幕的尺寸也有点略显委婉。不过中控台和门板上大面积的碳纤维装饰板，还是昭示这台S6与众不同的性能车身份。

       2013款的S6已经开始出现带有手写板功能的MMI系统。对我个人来说，我还是非常习惯MMI的操作逻辑和反应速度的，常规的功能全部都有，并且易用程度也不错，不过除了导航以外。

       这台S6并没有选配运动座椅，也没有选配带有座椅和座椅通风的舒适座椅，所以在座椅用料和外观上并不如我的S5。这套座椅就好像是从A6L上面平移过来的一样，没什么包裹感，舒适度倒是不错。只不过没有了一体式的座椅靠背让我觉得很不适应。

       和我的奥迪S5一样，S6的座椅也提供了手动可调的腿托，并且座椅的材料也并不是全真皮的设计。在我这段时间的驾驶中，S6这个标配的座椅舒适度真的不错，长时间驾驶也没有疲劳感，并且摩擦力也要比我的S5要好。可惜我依旧是个颜值控，为了S5那张一体式的运动座椅，累也可以忍受。

       我最羡慕的还是S6的后排，拥有后排的独立空调，而且后排还有遮阳帘。对于我这样的二胎家庭来说，这样的后排会让家人少一些抱怨。

       S6的后排座椅舒适性其实并没有多好，靠背的角度有点直，而且座椅也不够柔软。但是这些都是相对于普通的奔驰E级、宝马5系和A6L来说的。如果放在400多匹马力，0-100驾驶4秒出头的性能车里面，这个后排舒适性应该无出其右了。

       在我短暂的试驾过程中，这台4.0升双涡轮增压发动机给我留下了非常深刻的印象。一方面是这台发动机从容不迫的动力表现，另一方面是非常出色的发动机噪音控制。这台S6在日常驾驶的时候，丝毫听不到发动机和排气的噪音，车内表现极其安静。这对于一台家用车来说，绝对是加分项。不过对于一台性能车来说，反而会觉得有些无趣，即便是我刻意的挑逗这台车的油门，也只能从车尾传来一丝丝的排气声浪，让我有些提不起兴趣。

       对了，这台8缸的发动机还带有闭缸技术，不过好像并不能从仪表盘上面看到闭缸的工作状态。我在城市环路上驾驶的时候，也没有感觉到发动机的工作状态有什么变化。更加关键的是，这台4.0的V8发动机，油耗似乎也没有因为闭缸技术的加入而节省多少。在我驾驶的这段时间里，比较柔和的驾驶风格，平均油耗依然接近14升每百公里。

       其次就是这台7速的双离合器变速箱，我知道很多朋友一提到双离合变速箱就嗤之以鼻。不过奥迪在S5和S6上面用的这台变速箱，并不像大家印象中的双离合变速箱那么不堪。不论是起步还是降档，顿挫和冲击都要轻微很多，日常驾驶时很难察觉这是一台双离合器变速箱。不过在挂入S挡之后，你就能感受到这台双离合变速箱的精髓了，换挡快如闪电，降档一步到位，这时候你才能真正的爱上这台变速箱。

       S6也搭配有quattro四驱系统，和我的S5一样，也是冠状齿轮的全时四驱结构。不过这台S6并没有选装运动差速器，并且我也没有进行极限的动态驾驶。说一个小细节，S6在大角度低速转弯时，前轮并没有非常明显的噪音。熟悉全时四驱车型的朋友都知道，因为四个车轮同时转动，再加上前轮的阿克曼角设计，所以绝大多数的全时四驱车型在低速转弯时，前轮都会出现“噔噔噔”的噪音。在这方面，这台S6表现的要比我的S5好不少。

       这台S6还有运动空气悬挂，我也特意给大家展示了空气悬挂升到最高和降到最低的状态。其实S6这套空气悬挂和大家熟知的越野车所搭配的空气悬挂略有不同，S6的空气悬挂可调行程并不大，目测也只有2-3公分的行程，而且日常驾驶的时候基本是默认在最低的高度。所以我感觉这套空气悬挂更多是为了应对激烈驾驶时的车身姿态，并不是单纯为了提高车辆通过性而设置的。同时因为加入了空气悬挂，S6在经过减速带和坑洼时，悬挂的冲击也小了很多，完全没有硬碰硬的感觉，舒适度要比S5强了不少。

       经过简单的市区驾驶，这台S6显得非常淡定，动力并不炸裂，排气也十分安静，一副岁月静好的模样，不显山不露水，大马力V8也丝毫没有上手的难度。转向足够轻松，油门刹车的脚感也和普通家用车没什么区别。听起来似乎一切都对，但是开了一段时间之后，又似乎一切都不对了。一台420匹马力的怪兽，开起来过于低调，过于斯文，显然不是我想要的感觉。

       所以在经过了一整天的驾驶之后，我果断的换回了我自己的奥迪S5。更加漂亮的外观，更高的回头率，更积极的降挡反应，更澎湃的排气声浪，更拉风的无框车门，更运动的一体式座椅，更省油的V6T发动机。或许是我还没领悟到S6的真谛，或许是S6没能打动我的真心，或许是S5的新鲜感还没有淡去。总之，相比之下我还是喜欢我自己的S5。

       这就是今天带给大家的S6体验，欢迎大家在下方留言和我交流！咱们下期节目再见！

       往期精彩内容：?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?s://club.autohome.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?s://club.autohome.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年?s://club.autohome.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?s://club.autohome.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html?晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现?4?s://club.autohome.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html?晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香?s://club.autohome.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html?晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比?s://club.autohome.cn/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html?晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33?s://club.autohome.cn/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html?晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R?s://club.autohome.cn/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html?晓晓评车20万内的颜值担当，配置和驾驶是亮点，WEY?VV6?s://club.autohome.cn/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html?晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI?COUNTRYMAN?COOPER?s://club.autohome.cn/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html?晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用?s://club.autohome.cn/bbs/thread/71b21a4dc6ddbcdc/87761158-1.html?晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南?s://club.autohome.cn/bbs/thread/2cf3d5af1814b84d/87940025-1.html?晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5?Coupe?s://club.autohome.cn/bbs/thread/6b23bf2e16d34b8e/87988567-1.html?晓晓评车新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适?—?F35?VS?G20?s://club.autohome.cn/bbs/thread/8c272e8141c9cab2/88098931-1.html?晓晓评车前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92?335i?s://club.autohome.cn/bbs/thread/85f43bf959abab38/88213086-1.html?晓晓评车献礼阿尔法罗密欧110周年，试510匹的Stelvio四叶草?s://club.autohome.cn/bbs/thread/493affb41a4b72ad/88323094-1.html?晓晓评车外貌协会，行走姿态。实拍轻度改装马自达3?昂克赛拉?s://club.autohome.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-1.html?晓晓评车当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。别克林荫大道?s://club.autohome.cn/bbs/thread/f580fc30bed3c5f8/88604481-1.html?晓晓评车原始而野蛮的小牛，静态体验2010款Gallardo?LP550-2?s://club.autohome.cn/bbs/thread/cb4c3737f03eab1d/88683311-1.html?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?晓晓评车最拉风的奥迪，静态体验2012款R8?5.2FSI?V10硬顶版?s://club.autohome.cn/bbs/thread/12a685d84b19f546/89557412-1.html?晓晓评车家里总要有台丰田。卖掉，提次顶配四驱RAV4荣放?s://club.autohome.cn/bbs/thread/6c3b7ff25a29c9ad/826531-1.html

想买一辆奥迪，S6和A7该怎样选择

       说到奥迪的性能车系列，你们首先想到的肯定就是R8和RS系列，他们也是直接对标奔驰的AMG和宝马的M。但是说到比RS略逊一点的S，除了S3，其他的车在大街上的能见度真是少之又少，尤其是今天我们今天要讲的新款奥迪S6，从发售到现在，在大街上见到的次数是个位数。

       老款的奥迪S6搭载的是4.0 V8的双涡轮增压发动机，用的是时下流行的hot v设计，即把两颗涡轮增压器放在发动机V型夹角的中间，这样坐的好处可以缩短排气到涡轮增压的距离，可以大大提高涡轮增压器的响应速度。与发动机匹配的是7挡双离合变速器，换挡速度极快。虽然在更高阶的RS上搭载的也是同款发动机，但是在调教上没有那么激进，稍微保守了一些，所以动力数据也下调了一点。331kw和550牛米可以在4.4秒把速度提到一百公里，对于S6这样的四门房车来说，真的是积极夸张。在最新款的C8系列的S6中，奥迪又将它的性能推向了极致。

       自从奥迪与保时捷合作研发发动机之后，很多奥迪的性能车也毫无例外地搭载了保时捷上的发动机，除了S3，因为它还是EA888。新的S6基于全新A6标轴车型打造，动力上使用一台保时捷同款的2.9T V6发动机替代了老款的4.0T V8发动机， 虽然排量更小，但是满足严苛的国六排放标准且带有48V轻混系统，同时峰值扭矩相比老款也幅提升了50牛米。

       外观设计上还是一如继的低调，不过为了区别于A6,中网用了银色的装饰，奥迪的logo为熏黑处理，看起来更加精致和运动化，在商务感和运动风做到了完美的对立与统一。

       在其他配置上与普通A6也作出了差异，S6标配了矩阵LED大灯、ACC自适应巡航探头、全景影像前置摄像头。作为奥迪S系列S6侧面换装了经典的银色外后视镜壳、21英寸双五幅轮毂以及红色刹车四活塞卡钳，车尾最明显的变化就是唬人的双边四出排气装饰，实际上排气仅用单边双出隐藏式布局，这一点在气势上稍稍输给了同级别的性能车，这是不是也是奥迪的一种低调呢？

       在内饰方面S6跟普通A6的差别就不是很大了，依然用12.3英寸全液晶仪表，搭配10.1+8.6英寸双中控屏的设计，科技感十足。做工和用料应该是顶配A6的水平了，除此之外，奥迪S6还提供选装套件，比如自适应空气悬挂和四轮转向等。

最后，奥迪也同时公布了新款S6在国内的售价，95万元人民币，怎么说呢，BBA的中级豪华性能车差不多都是这个价位，至于到底选择哪一款还是要看自己的喜好了。

二手车公认十大良心车

       想买一辆奥迪，S6的性能更优，A7的性价比更高。

价格对比

       奥迪S6价格在93.00万，A7价格在57.58万---70.38万。

       两车在价格方面最低配相差36万，顶配旗舰款差23万，价格方面差异特别大，但是A7无论是低配还是顶配旗舰款都比奥迪S6要便宜，在价格是A7占优。

动力对比

       在动力方面奥迪S6用2.9T六缸的涡轮增压发动机，最大马力450，扭矩和功率暂时没有数据，用的8挡手自一体变速箱的搭配。

       A7用2.0高功率与低功率两种排量的涡轮增压发动机可供选择，分别为190马力与245马力，最大功率分别为140千瓦与180千瓦，最大扭矩为320与370，最高车速分别为237与250千米每小时，搭配的7挡双离合变速箱。

       两车在动力选择方面奥迪A7要有两个排量两种发动机更多的动力方案可供选择，而S6只有2.9一款涡轮增压排量动力可供选择，在动力方面奥迪A7更占优。

空间尺寸

       在外部尺寸上奥迪A7是46mm x 1908mm x 1405mm轴距2928，奥迪S6是4954mm x 1886mm x 1446mm轴距2928，可以看出A7无论是长度还是宽度尺寸都要大于奥迪S6的。

       内部乘坐空间两者差别不大，而且奥迪S6由于车身高度1446高于A7，所以在头部空间上奥迪S6是优于A7的，而其他方面都差不多。

       因为两车都是运动型轿跑，所以对于内部空间的考量不多，而更多的将重点但在操控和动力上。

奥迪A7

       奥迪A7在德系ABB三家车企的高级轿跑的竞争中常常领先，A7作为奥迪全球销量最多的轿跑，已经在汽车市场驰骋很多年，经过几代车型的更新，不断在个性技术与工艺。

       新款A7外形更加运动华丽，前进气口中网是蜂窝形的，进气口与引擎盖之间有一条加了一条进气缝隙。

       侧面用了镀铬的边框装饰，让A7的整个前脸看上去更加动感和锐利。

       内饰方面用12英寸的液晶仪表，中控屏幕是10英寸的触控屏，配备奥迪全球首款全新MMI系统，使用起来就是一台智能手机了，人机互动的感觉很好。

奥迪S6

       奥迪S6是奥迪的改装厂改款轿车，在产量和销量上均表现的不是很好，跟工艺复杂产量低，以及市场需求量都有关系。

       就算是二手的S6在二级市场里也不是很受欢迎，毕竟受众太少，而且受众群体大部分有自己的圈子，在熟识的车商手中才敢入手。

       毕竟S6还是比较有实力的人才能开得起的车，公价裸车接近100万的价格并不是一般人能接受的。

       而A7在市场中更常见，认得的人更多，而且价格上比较有优势，所以说注重外观和别人感受的人更喜欢A7，其实就是更能撑面子的。

这样看下来，如果想买一辆奥迪，S6和A7 中做选择的话，A7更有性价比，S6的性能更优。

       二手车公认十大良心车包括：保时捷卡宴、路虎揽胜、奔驰S400、奥迪RS6、宝马750、奔驰C63AMG版、奥迪Q7、丰田大号红杉、宝马M6、奥迪S8。

       1、保时捷卡宴是一款豪华SUV，车身流畅饱满，车内桃木内饰，皮质表台，性能上它兼顾越野和速度,，搭载4.8T，V8的发动机，动力十足。追逐越野和速度的朋友可以考虑这款车，灵活性不错。

       2、路虎揽胜的价格对于普通人有些小贵，但是选购二手的比较实惠了，12款路虎揽胜搭载的是5.0T V8机械增压发动机，为看似笨重的车体提供了强劲的动力，配置也齐全，空间感好，不拥挤。

       3、试问谁不喜欢奔驰S级系列的车呢？奔驰S400可是一款旗舰车型，顶级配置，动力上区别于其他车，用油电混合的方式，这样不会出现动力不足的尴尬情况，同时也很省油。

       4、奥迪RS6不同于奥迪S6，它算是高性能版本，使用自适应大灯，外观稍作改动，多种运动模式，满足你的需求，奥迪的科技感一直是其他车比不了的。5.0升双涡轮增压的V10发动机，百米加速3.9秒。

       5、宝马750是豪华轿车的代表，外观车身修长，做工用料考究，以优秀的操控性闻名，转向精准，基本不存在虚位。对操控要求高的可以考虑这款车。

       6、奔驰C63AMG版，外观低调，纳米技术车漆，AMG专属方向盘，翻毛皮内饰，6.2L，V8的发动机，声浪优美，配置和动力表现都还不错。

       7、奥迪Q7在豪华SUV市场上也是比较受欢迎的车型，3.0T的发动机，低速行驶时没有太大感觉，提速感明显，油耗与同级车相比也低一些。6座，中控台布局大方合理，易操控。

       8、智能四驱，在一些细节上做了改进，配有5.7L V8全铝发动机，使它有着不俗的爬坡表现。

       9、宝马M6属于性能车，碳纤维内饰，外观给人一种侵略感，看上去就很不好惹，V8双涡轮增压发动机，油耗在14升左右，美中不足的是空间相对小一些。

       10、奥迪S8的特别之处在于发动机，发动机是在兰博基尼发动机的基础上重新打造的，而且它的发动机只有一种型号，排量也是固定不变的5.2T。

       今天关于“安徽二手奥迪S6”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。