手动挡汽车爬坡_手动挡汽车爬坡用什么档位

手动挡汽车爬坡_手动挡汽车爬坡用什么档位

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“手动挡汽车爬坡”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.手动挡爬坡用几档，一档爬坡伤车吗？

2.手动挡汽车上坡要减挡吗？

3.手动挡上坡起步正确方法是什么

4.手动档的车，坡起怎么做才是正确的？为什么 我老是会溜车呢

5.手动挡上坡起步的正确方法

6.手动挡的车上坡时应该选择挂哪个挡？要注意什么问题？

手动挡爬坡用几档，一档爬坡伤车吗？

       一档爬坡不伤车，在一些非常陡的坡道上行驶时，比如车主想要开车爬山，那就必须要使用一档爬坡了，坡度较大，由于重力作用，车辆会承受非常大的沿着坡道向下的分力，这个时候，只有在一档的情况下才能成功上坡。

       手动挡处于一档时，变速器的传动比乃是最高的，变速器对发动机扭矩的增加作用也更加显著，最终传递至车轮的驱动力更大，车辆的加速能力更强。至于手动挡一档爬坡伤车，这有点儿无稽之谈。

       手动挡爬坡行驶，究竟要选择什么档位，要根据具体的坡度来确定，要根据车主本身的驾驶感受来确定，爬坡行驶时，没有必要完全追寻使用1挡爬坡的原则，毕竟自动挡车辆在爬坡的过程中，如果车辆速度过高，变速器也会发生升档。如果坡度比较大，车主可以考虑使用比较低的档位，如果坡度比较小，可以考虑使用比较高的档位。但是，车主如果在坡道起步的时候，那就必须要使用1挡起步了。

       车辆行驶过程中，爬坡需降档

        无论是新司机，还是老车主，总会说这么一句话，手动挡车辆爬坡时，一定要记得降低档位，究竟是降低一个档位还是两个档位？“汽车维修网我FLY”给大家仔细说明！

       当车辆以一定的车速正常驾驶时，如果此时，车辆突然遇到一个坡道，车主可以根据车辆本身的情况判断需不需要降档。车辆行驶过程中，发动机出现了“发闷”的声音，整车显得低沉异常，车主踩油门无法加速，发动机转速不提升，这种情况下，车主一定要注意降档爬坡，否则，发动机内部会喷大量的燃油，但是燃烧效率却很低，车辆油耗增加，同时发动机也会因此而产生积碳现象。

       如果降低一个挡位，车辆动力仍然不足，发动机声音仍然有异常，这种情况下，我们可以考虑降低两个档位爬坡行驶。

       手动挡车辆爬坡行驶，车主们要给予足够的重视，如果有任何疑问，欢迎留言评论！

        @2019

手动挡汽车上坡要减挡吗？

       一般的城市坡，排量大的车可以三档。

       手动挡汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系，坡道的坡度大的，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），大排量的车也可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。

       上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档够了。陡坡1档（一般出现在地下车库）。

       上坡注意事项：

       上坡的时候档位不能太高，因为上坡靠的是动力，档位太高的话就会造成动力不足，车子上不去的感觉，首先来说要知道自己车子的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在3档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档也足够了。

       其他特殊的情况，只要记住核心点低档位低速度就行了，然后根据自己车的爬坡能力，排量，载重等等的因素，来决定车子挂在几档，如果不放心的话，稍微低一点的档位都不要紧。

       然后慢慢的踩油门，车子就可以轻松的上坡了，不过要注意的是，在上坡的时候尽量不要在频繁的换挡，或者很猛的踩油门，因为这些行为有的时候非常的危险。

手动挡上坡起步正确方法是什么

       手动挡汽车上坡要减挡吗？老司机是这样做的，长知识了

       跟着是日子条件的改进，大众日子水平一直在前进，轿车成为了人们出行的代步东西。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。现在的汽车分为两种档位，一种就是手动挡，还有一种就是自动挡。

       对于手动挡和自动挡之争也一直未能停歇。开自动挡汽车会嘲笑手动挡不够高大上， 得不停的换档位，很麻烦；开手动挡的嘲笑自动挡是傻瓜操作，享受不到驾驶乐趣大家都知道，手动挡在坡道熄火是一件很危险的事情，熄火之后绝大多数的汽车刹车都会失效，溜坡很容易出现意外，那么为什么会熄火呢？自然是动力不足了，那么所有坡道都要减挡吗？

       如果是倾斜度超过40度的坡，并且坡道很长，那还等什么呢？手动挡车放一档地板油加到底不要随便缩减动力，因为路况再稍微复杂一点，并且初始速度没那么快的话，熄火是很正常不过的事情。

       假如是一些很缓的坡道，或者就是几米长的缓坡道又加上坎坷的话，如果路况复杂，那最好是先减档吧，万一让车的时候躲不过去减速的时候熄火了呢？

       其实大多数时候要不要减档都是需要预判路况的，路况好的话，坡度不是出奇的陡峭，那就加点速度不用减档，也不耽误时间就冲过去了，但要是距离过长，那还是要减档的，看坡度，一般情况下2挡足以，感觉没劲了就多加点油门。

       在最后呢，再告诉大家几个手动挡坡道起步的小技巧：在车停稳后，拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹，按下手刹按钮(但是不要松手刹)。起步的一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板了。

       抬离合时一定要注意了：应快抬至接近半联动位置，然后在慢慢的抬离合器踏板，同时要注意听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速在下降时，左脚就迅速停住并且保持不动，同时右脚要二次加油，来保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。

手动档的车，坡起怎么做才是正确的？为什么 我老是会溜车呢

       太平洋汽车网手动挡汽车起步步骤：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器。3、要掌握换挡的时机，先减油门然后再踩下离合器，然后换挡。

       进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

       车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

       换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮）。

       开车熟练的小伙伴们如何踩离合器？驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。控制离合器的注意事项：

       1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

       2、踩离合器时，要踩到最低（地板），避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

       3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。

       4、永远在踩低离合器时才换挡。

手动挡上坡起步的正确方法

       手动挡的车坡道起步需要在离合器半联动状态踩油门发动机发抖时再松开手制动，这样保证车辆在失去驻车能力的时候有足够的动力爬坡，具体操作步骤如下：

       1、踩下手动挡的车的刹车踏板。?

       2、按下一键启动键。?

       3、踩下离合器踏板。?

       4、挂上一档。?

       5、半抬离合踏板的同时踩下油门踏板。?

       6、在车辆发抖时松开手制动即可完成坡道起步。

手动挡的车上坡时应该选择挂哪个挡？要注意什么问题？

       手动挡上坡起步的正确方法如下：

       1、车主将车辆启动后，将车辆的离合器踩到底，操控换挡手柄，将车辆的档位挂入一档。

       2、然后慢抬离合器，将车辆调整到半联动的状态，如果此时车身抖动的比较明显，有向后溜的情况，可以将右脚放到油门踏板上。

       3、松开车辆的手刹，确认车辆不再后溜，然后稍微踩一下车辆的油门就可以了。

       4、如果坡道比较陡的话，车主在松手刹之前，可以给一点点油门，如果感到车辆有动力的话，就可以前进了。

       如果车辆后溜的话，可以将刹车和离合同时踩到底，然后再重新起步即可。很多车主溜车后，选择猛踩油门，这样操作发动机容易熄火，车辆熄火后溜车就更加危险了。

       坡道跟车行驶：

       所谓的坡道辅助功能，就是当你在坡道起步时，踩下刹车然后开始起步时，坡道辅助系统会刹住车3秒钟左右，这3秒钟车子不会后溜，你无需要再用手刹或者脚刹来阻止后溜，只需要按正常的起步步骤操作就行，减少了因为操作不当而引发的溜车事故。

       现在汽车的高科技配置越来越多，如果你的车有自动驻车功能的话，即使是手动挡车，根本不用担心后溜，也不用担心会熄火，随踩刹车随时停车，随踩油门随时前进。

       首先手动挡车辆上坡起步时使用一档，因为在所有档位中，一档牵引力最大，更有利于我们车辆的平稳起步。这个时候要注意：油门和离合器的配合很重要，特别是寻找离合点。新手朋友建议用看、听、感觉相结合的方式来找关节。看转速表指针：当离合器踩到底时，转速表指针会有一个上升过程，慢慢抬起离合器，当指针明显下降时，稳住离合器，加少许油。

其次需要注意的是手动变速箱可以在上坡中途换档。但是在上坡的路上换档相对比较困难，换档速度需要更快一些。因为换挡时会出现短暂的动力不足，所以要掌握好换挡的时机，还要衔接加油的动作，这样才能达到更好的坡道换挡效果。建议上坡前先换档，这样上坡会更顺畅。

再者需要注意控制车速时，要多用挡，早预测，勤换挡，少刹车。尤其是在下坡时制动发动机会对发动机造成很大损害。所以，下坡时不要踩刹车，这样可以保护刹车片。不要忘记在车辆启动前松开刹车。将方向盘转动得太远实际上会对汽车造成一些损坏。因为经常使用方向盘，所以司机在转动方向盘的时候，转头的时候稍微往回一点，不要让增压泵长时间处于紧绷状态，这样有利于延长使用寿命增压泵。

要知道的是换档时，离合器不能一直踩到底。换档时经常听到?咔嚓?声，这是因为换档时离合器没有完全踩下，导致变速箱嘎嘎作响。如果经常敲打变速箱，会降低变速箱的使用寿命，严重的甚至会当场报废。许多车主在驾驶车辆超车时会增加档位以加快超车速度。其实这个概念是错误的，因为档位越高，扭矩越小，这会让车子在加速的时候更加肉肉。

       好了，关于“手动挡汽车爬坡”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“手动挡汽车爬坡”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。