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       strada模式的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于strada模式的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.再不珍惜，这种车以后可真就没了！

3.勇敢者的游戏 兰博基尼Huracán EVO RWD

4.兰博基尼正式发布Huracán?EVO，强化漂移能力，中国售254万元

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       随着今年粤港澳车展的正式开幕，兰博基尼evo?RWD也随之亮相。这几年兰博基尼搭载v10发动机的跑车，越来越得到年轻人的青睐，而这台高性能的Huracan?EVO?的后驱版本，新车不仅价格诱人，而且更具可玩性，玩心跳，你准备好了吗？

       外观

       兰博基尼Huracán?evo?RWD的设计比Huracán?evo更加简洁大方。前壳的设计得到简化，但动量并未减少，显得更加干练；尽管取消了Y形的前外壳设计元素，但前盖的深度却加深了，该写照也反映了"?Y"兰博基尼家族元素。同时，它变成了简单的前包围，这也使Huracán?evo的前分离器（前唇）更加突出，除了20英寸的车轮和碳陶瓷制动盘供消费者选择外，新车还使用19英寸Kari车轮和Pirelli?P?Zero特殊轮胎和横切冲孔通风制动盘。

       内饰

       新车的室内设计没有改变，仍然展现出强烈的战斗氛围，使人们拥有无限的驾驶欲望。内部使用的皮革和Alcantara材料的颜色完美地呼应了外部的颜色，?8.4英寸的中央控制屏幕可以支持手势控制和Apple?CarPlay多项功能。

       动力配置

       在功率方面，Huracánevo?RWD配备了5.2升V10发动机，与之匹配，7速双离合器变速箱的最大速度为325km?/?h，仅从静止状态加速到100km?/?h?3.3秒同时，Huracánevo?RWD还配备了四轮转向（可选包装），它带给我们另一个我们喜欢看到的数字：0?100km?/?h?3.4s，我不得不说，我最喜欢这辆车的地方是点火按钮特别具有仪式感。

       在将十个圆柱唤醒后，它们开始发出愉悦的音符。通常，车辆启动后默认为STRADA模式。这要求我们逐步进行，直到我们似乎已经确定了它的特性为止。将仔细调整为高级SPORT模式，必须仔细激活最后的CORSA模式，并确认您有足够的能力来控制汽车，然后按它，否则疯狂的牛会咆哮但会焦灼。

       总结

       我们需要先打开一个红色的盖子，尤其是鲜红色，您可以一眼将红色弄晕，就像枪的安全开关一样，似乎所有危险物品都具有此保险设置，需要先询问我们，确定要启动引擎吗？您确定要开始令人兴奋的心跳之旅吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再不珍惜，这种车以后可真就没了！

       作为今年最后一个A级车展，广州车展伴随着疫情防控“新十条”的发布，成功留在了2022年的年尾，对于促进经济平稳运行，提振行业信心具有重要意义。

       当然，由于车展来得匆忙，很多车企都反应传播节奏被打乱，根本来不及准备，所以有点凑数的嫌疑。主场作战的广汽三菱，倒是带来了最强参展阵容，还宣布旗下高端皮卡三菱L200将以平行进口的方式登录中国。

       车展期间，广汽三菱副总经理吕国杰也接受了易车-汽车产经网的访，他表示因全进口、全地形、全生活皮卡核心优势，L200将打破市场同质化，以百年造车技术，强势冲击高端化、舒适化、生活化皮卡市场。

       以下为访实录：

       广汽三菱副总经理吕国杰

       易车-汽车产经网本次广州车展，广汽三菱有哪些信息带给大家？

       吕国杰：本次广州车展最大看点莫过于国内首发全地形生活+高端皮卡三菱L200通过广汽商贸进口正式开启国内预售，预示着三菱皮卡首次平行进口登陆中国市场，势必开拓中国皮卡市场全新格局。除此之外，作为疫情防控“新十条”发布后举行的首个国际A级车展，本届广州车展意义重大，广汽三菱携全新欧蓝德、奕歌、阿图柯等旗下多款明星车型重磅亮相也是展台一大亮点，值得一提的是此次亮相是全新欧蓝德正式上市以来的车展首秀，感兴趣的朋友们千万别错过。同时我们还举行了“全新欧蓝德首任车主交车仪式”，让大家更直观的了解SUV休闲生活体验。

       

       易车-汽车产经网刚刚上午广汽三菱的发布会现场，我们也看到了三菱L200首次进入中国市场，请介绍一下三菱L200的新车预售售价、车型版本以及此次三菱L200广州车展国内首秀，给消费者带来怎样的优惠政策？

       吕国杰：本次车展，我们带来国内首发全地形生活+高端皮卡三菱L200，并于车展期间开启预售。预售价格为27万-30万元，作为三菱家族全球强势皮卡，三菱L200已历经五代悠久历史，全球销量超450万辆。三菱皮卡首次平行进口登陆中国市场的皮卡L200预售的三款车型分别为探趣版、探享版、探索版。通过广汽三菱官方商城、官方APP参与下定，即可享受以下优惠政策：预售期间下定3030元，可享优先提车权，4月底前提车，前100名车主可获得3030元大礼包。我们相信，作为一款高性价比、高品质的皮卡车型，三菱L200势必将强势冲击高端化、舒适化、生活化皮卡市场，开拓中国皮卡市场全新格局。

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       易车-汽车产经网说到这款国内首发全地形生活+高端皮卡三菱L200，您能深入地聊一下这款车型将为消费者呈现哪些产品优势吗？

       吕国杰：18年至今，三菱以匠心打造出五代经典皮卡车型，从北美到欧洲再到亚太，三菱皮卡始终以能够在任何道路和地形条件下驾驶而深受欢迎。L200皮卡系列从泰国生产至今，已行销全球150多个国家。畅销全球数十年的三菱皮卡从未止步，从第三代三菱L200?Strada开始，逐步向高端乘用化发力，在强悍内核的基础上不断提升，为驾驶者提供更卓越的驾控体验和更舒适度的乘用感。经过两轮迭代，如今的L200在高端乘用化方面日臻完善。作为三菱的知名皮卡车型，全进口的三菱L200拥有动感造型、质享空间、超选驾控、科技安全四大核心优势及高性价比，展现出了高效、智能、安全的产品优势，以及强大的实用性和全地形能力。动力上用了MIVEC涡轮增压2.2L柴油发动机，配合三菱超选四驱系统-II，全新的越野模式以及6速自动变速器，让驾驶者随时、随心、随享运动驾驶乐趣，并真正达到环保与高效的完美融合；L200在外观内饰设计细节上也致力为消费者带来高品质的舒适空间，L200车身前脸用三菱汽车的Dynamic?Shield设计语言，前进气格栅用家族式的X造型，并配有宽幅的镀铬装饰，车尾灯融入LED光源，整车外观时尚坚韧而充满个性；内饰方面整体用了更多的软性材质提升质感，时尚一体化中控台设计，彩色LCD多信息显示屏和功能强大的布局，充满科技与灵动感，宽敞、明亮、舒适。同时用RISE抗冲撞高安全强化车身，大量智能驾驶全方位主动安全系统，为安全护航。因全进口、全地形、全生活皮卡核心优势，L200将打破市场同质化，以百年造车技术，强势冲击高端化、舒适化、生活化皮卡市场。

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       易车-汽车产经网：据悉，此次广州车展刚上市的全 ?新欧蓝也重磅亮相，可否介绍下新车上市的政策和权益？

       吕国杰：全新欧蓝德全系共推出7个版本，官方指导价为16.98万-22.98万元，全新欧蓝德致力于以“SUV休闲生活引领者”的身份，带领用户探索SUV休闲生活新图景。新车上市不仅有10大权益，作为阿根廷国家足球队中国区赞助商，广汽三菱全新欧蓝德为祝贺阿根廷夺冠还推出了购车加码，车友们只需在春节前(2023年1月21日)成交提车，除了通过线上下单可以享受购车十重好礼以外，还可以同步享受万元豪礼、五年10次保养，阿根廷文创、年货礼包等限时权益，更可以参与抽取阿根廷球星签名球衣和全新欧蓝德的新车使用权！可以说现在是购买全新欧蓝德的绝佳时机。

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       易车-汽车产经网在刚刚已经鸣锣收官不久的卡塔尔世界杯，阿根廷国家足球队表现不俗？我们也了解到广汽三菱全新欧蓝德与阿根廷国家足球队有了较高的IP联动，您能谈谈这是一个怎样的合作契机么？

       吕国杰：作为世界最强足球队伍之一，阿根廷国家足球队多年战绩优异，在此我要再一次恭喜阿根廷本次世界杯夺冠。全新欧蓝德秉承了三菱专业制造技术及SUV专长，不畏强雄、决战达喀尔拉力赛赛场，其品牌内涵与阿根廷国家足球队高度契合；另外作为定位为“SUV休闲生活引领者”的车型，全新欧蓝德的理念、生活场景也与足球运动契合，我们与阿根廷国家足球队的合作可以说是顺理成章的。作为阿根廷国家足球队中国区赞助商，为祝贺阿根廷夺冠我们也推出了四重购车加码，千万不要错过。

勇敢者的游戏 兰博基尼Huracán EVO RWD

       在品牌成立60周年之际，兰博基尼推出了它的全新旗舰级超级跑车——Revuelto。作为Aventador的替代者，Revuelto必将成为新的“大牛”头衔拥戴者，并且这一次在原有的V12自然吸气发动机上，Revuelto还新增了3台驱动电机，共同组成了一套数据非常夸张的插电混动系统。?

       Revuelto其本译为“旋转发动机”，而在兰博基尼官方的说法中，它代表的是“颠覆”。正如其名，如果Aventador的凶狠程度还只能比作是一台战机的话，那么Revuelto给人的感觉则是一艘星际飞船。科幻，狂野，惊艳十足。?

       Y字型的设计元素在兰博基尼的旗舰级车型上并不陌生，Revuelto的车头上占地面积超大的日行灯便是最好的说明，它不仅可以瞬间将每个人的视觉重心集中在此，更营造了一种车身上下分层的悬浮感，可谓是相当具有威慑力。?

       Revuelto拥有着极其复杂的车身线条，但我们有理由相信，无论是锋利的走线还是每一处的凹陷、凸起和空隙，其实都是在为车身极致的空气动力学做服务。当然了，垂直打开的剪刀门自然不会缺席，因为这不仅是一台V12大牛的标志性元素，更是兰博基尼这个品牌不同于其他超跑品牌最耀眼的元素之一。?

       因为动力布局的关系，让Revuelto排气系统的位置更加靠上，因此排气管的布局甚至放在了尾灯中间。而上方碳纤维饰板下面放置的，便是那台让人欲罢不能的V12引擎。?

       聊到碳纤维，Revuelto的车身便是用了单体壳碳纤维复合材料，同样也是第一辆完全由锻造复合材料（Forged Composites）构成前部结构的超级跑车，相较于Aventador，不仅提升了车身强度和扭转刚度，还显著降低了重量。以几组数据佐证，Revuelto的车身重量比Aventador轻了10%，车身前部结构比Aventador的铝合金材质结构轻了20%，车身扭转刚度比Aventador提升了25%，前防倾杆硬度提升11%，后防倾杆硬度提升50%。?

       对于Revuelto来说，用上12.3寸全液晶仪表+8.4寸竖状中控屏+9.1寸副驾屏其实并不意外，但最难得的是还能保持着良好的车厢战斗氛围。固定式的超大碳纤维换挡拨片，标志性的红色点火按钮翻盖，以及全新的方向盘造型，都在时刻勾引着我们强烈的驾驶欲。?

       你可能很难想象，兰博基尼还为这台Revuelto超级跑车装上了完整的ADAS（高级驾驶员系统），它可以通过复杂的摄像头、雷达和传感器系统来提高安全性和日常驾驶。只是很难想象，有着如此一台人间尤物，你会舍得将它交给智能驾驶吗？?

       来看看Revuelto的插混系统，全新的6.5L V12发动机是兰博基尼有史以来最轻、最强大的V12发动机，其重量仅为218kg，较Aventador的发动机减重17kg，其转速可达9500r/min。另一边，前轴部位放有两个驱动电机用以负责为前轮提供动力、扭力分配，以及视情况的不同自动调整左右轮的动力输出，第三台电机则放与后轴变速箱结合，与发动机一起驱动后轮，达成混合动力四驱系统。与此同时，工程师还将锂电池放在了底盘中央部分的变速器通道内，这是一个创新的解决方案，旨在为减少排放、同时提高性能而努力。?

       当Revuelto的动力电池电量充足时，这套混动系统的综合功率能够达到1015Ps，峰值扭矩1500N·m，0-100km/h的加速时间仅为2.5s ，0-200km/h的加速时间还不到 7s，最高时速可超过350km/h 。?

       兰博基尼Revuelto会提供三种新的驾驶模式，分别是Recharge，Hybrid和Performance模式，同时可以与Città (City)，Strada，Sport和Corsa驾驶模式结合使用，根据路况选择的不同，可以提供13种动态设置。?

       除了强大的动力外，Revuelto还有着惊人的制动力。新车前刹车盘规格为410x38mm，后刹车盘规格390x32mm，并用前10活塞/后4活塞制动卡钳组合。轮胎方面有两种组合配置，分别是前265/35 R20、后345/30 R21以及前265/30 R21、后355/25 R22，搭配订制的普利司通Potenza Sport性能胎。?

       毫无疑问，Revuelto是一台聚集了现阶段兰博基尼所有顶尖技术的超级跑车，而它也必定会给整个行业带来一次革新。在V12最后的生存阶段里，这份孤傲与执拗显得弥足珍贵，我们能做的，也有只且看且珍惜了。

       本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

兰博基尼正式发布Huracán?EVO，强化漂移能力，中国售254万元

       撰文/Did?/兰博基尼

       著名汽车节目主持人杰瑞米·克拉克森（Jeremy?Clarkson）曾经在节目中说过这么一句话：四轮驱动是给弱者准备的（Four-wheel?drive?is?for?the?weak），这里面包含很强的主观看法，而且多少掺杂着些许调侃的意味，但是不得不说，至少对于后驱超级跑车来说一定是属于勇敢者的游戏。?

       兰博基尼从Gallardo开始就提供有后轮驱动版本，在更新到Huracán之后也有名为LP580-2的后驱型号，随着V10车型进化到Huracán?EVO世代，后驱版本自然也不会缺席，在四驱车型诞生一年之后终于到来。?

       跟以往设定一样，后驱版本的Huracán?EVO?RWD相比Huracán?EVO在动力输出上略有降低，最大输出功率610马力，峰值扭矩560牛·米，相比之前分别降低了30马力和40牛·米，不过不用担心，动力的减弱并不会让Huracán?EVO?RWD的驾驶降低，相反后驱的设定会让Huracán?EVO?RWD开起来更为刺激，毕竟没有了四驱系统傍身，这610马力全部经由后轮释放，令操控更为纯粹，特别是在电子稳定系统全部关闭之后，将会回归到最原始的驾驶状态。Huracán?EVO?RWD可以在3.3秒内从静止加速至100公里/小时，最高车速可达325公里/小时。?

       Huracán?EVO?RWD还拥有经过特别调校过的P-TCS高性能牵引力控制系统，该系统可以根据不同的驾驶模式而展现出不同的牵引力控制特性。在Strada模式下，P-TCS会把后轮打滑控制到最小，以确保稳定性和安全性；Sport模式下，P-TCS会允许后轮有适当的滑动，可以有效提高驾驶乐趣，而且P-TCS会随时监测转向过度的程度，并且迅速调整扭矩输出，以平衡和安全；而在Corsa模式下，P-TCS会将牵引力控制在最适合赛道刷圈的状态下，相比上一代Huracán?RWD车型在各项参数上都有大幅提升。?

       外观设计方面，Huracán?EVO?RWD拥有全新的保险杠设计，相比Huracán?EVO来说更为简练，不过仍然具有很强的攻击性，令前脸看起来颇有种原始的，而在车尾部分，Huracán?EVO?RWD用了全新的扩散器设计，与车身同色的扩散器尺寸相比于Huracán?EVO来说变得更大了一些，毫无疑问这也是为了让Huracán?EVO?RWD拥有更好的下压力而做出的设定。?

       Huracán?EVO?RWD在中国市场的售价为254万元，这也将是在售的最便宜的兰博基尼，只是对于普罗大众来说依然还是看看就好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，意大利超级跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）正式发布了Huracán?EVO?RWD官图，

       从官图中可以看到，后驱版本的Huracán?EVO拥有全新造型的前保险杠，车尾扩散器也与四驱版的Huracán?EVO不同，整车造型战斗气息浓厚。新车预计2020年春季在美国上市，售价＄208,571（￥145.27万）。

       外观部分，Huracán?EVO?RWD用了全新设计的保险杠，取消了现款四驱版本四驱版车型前脸Y字形的扰流装置，下方进气口尺寸更大，相比四驱版本的Huracán?EVO更干练，整体与车头线条相互呼应，看起来有更强的视觉冲击力。车尾部分新车用与车身同色的扩散器导流片，套件尺寸也比四驱车型更大。

       内饰部分，根据此前曝光的官图来看，新款车型用了全新样式的座椅，座椅靠背带有“Huracán?EVO”的刺绣字样，用了**和黑色拼接的设置，同时还可以选择与车身同色的座椅色彩方案。另外新车配备了8.4英寸的触控屏，取消了传统按键，并提供了专属的高级互联功能。

       动力方面，兰博基尼Huracán?EVO搭载5.2升自然吸气V10发动机，其最大功率为470kW(640PS），峰值扭矩为600N·m，由于全车重量仅为1542kg，其重量功率比可高达2.41kg/PS，只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速，9.3秒完成0-200km/h加速。HuracánEVORWD的5.2升V10自然吸气动力经过调校之后，可输出610hp/8000转速的最大马力，并且可在6500转速达到最大扭力560Nm。

       另外值得关注的是HuracánEVORWD全新推出的PTCS牵引力控制系统，通过方向盘上的ANIMA按钮选择STRADA驾驶模式后，PTCS会控制后轮打滑达最小化，以确保稳定性和安全性，在低湿滑路面提供更激进的作动来稳定动态。运动模式让后轮在加速过程中可以持续输出动力，在不影响安全性的情况下轻松漂移。

       等了一年时间，兰博基尼Huracán?EVO?RWD（后驱版）才正式推出，带来了体验更乐趣、更加多样的版本选择，相信兰博基尼Huracán?EVO?RWD上市之后应该会更加受到消费者的青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“strada模式”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。