scion跑车多少钱一辆_scion跑车

1.丰田有什么跑车？

2.Scion frs和丰田86

3.小跑车的定位是什么？

4.平民小跑不平凡，杰路驰改装魅力欣赏！

5.字母S开头跑车标志有什么？

6.TOYOTA所有的车型有那些?

没有很丢脸，选车就是选最适合自己的，不要管别人怎么说，但是客观的说这款车的性价比是一般的。

外观上不用说，动感的跑车造型再加上大型车尾扰流器，不吸引年轻人的注意力才怪。按照官方所说，这款车的外观是依据空气动力学打造的流线型，更有利于减低风阻系。而这款车还把轮毂进行了升级，也让整车看上去更加惊艳。

它的缺点也不少，首先就是避震硬对于通勤使用的话，避震简直硬得不行，过任何一个沟坎都会传递到你的屁股上，时间长了是很累的。其次手套箱很小，没有扶手箱，没有地方放手机，其实内饰也不是很豪华，到显得有些廉价感，而且风噪极大

值得一提的是，这次斯巴鲁能让BRZ回归中国，主要靠全新森林人混合动力和XV插电混合动力车型为斯巴鲁获取了更多的新能源积分。不过，2020款斯巴鲁 BRZ仍只满足国五排放标准，这在国六脚步越来越近的情况下，BRZ如果只靠斯巴鲁其它车型的新能源积分来获得回归中国的资格，其时间也必然不会长久。

验新车注意事项

1、有条件的话，看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，别笑，新车也会漏油，如果底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。比较专业的做法是，启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音，不过这种方法老司机才能听出来 。

3、检查驾驶舱中的各项功能是否正常。最好对着说明书检查各种按钮、开关是否有效，灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动车窗等等，要不怕麻烦一个个去测试。

丰田有什么跑车？

现在经济组织的全球化以及集团化已经成为了一个大趋势，而在这一点上汽车制造行业也不例外，特别是那些龙头车企，它们可不会只持有单一的汽车品牌，而是会通过不断的细分市场定位以及并购等方式让旗下的品牌越来越丰富。

而丰田作为世界四大汽车集团在这点上表现的也是一点都不含糊。同样你若还以为丰田集团就丰田和雷克萨斯的话，那就大错特错了。资深车迷:其实有6个，有一个你可能想都没想到。

1、三椭圆TOYOTA丰田。毫无疑问这个品牌是整个丰田集团存在的基石，丰田汽车不仅从这里起家，并且至今三个椭圆共同构成的丰田依然是集团所持有的汽车品牌中销量最好的一个。

2、雷克萨斯。有相当一部分人在初次听到这个品牌名的时候都将其误认为是欧美的汽车品牌，但实际上它可是地道的日系豪华汽车品牌，并且是丰田集团用来攻占高端汽车消费市场的主力品牌。雷克萨斯的车标就像是一个倒过来的7，简约但又不失设计感，如今以其一贯的高质量稳定性在高手林立的豪华汽车品牌阵营中站稳了脚跟。

3、。天津相信不少车友都听说过，尽管因为种种原因如今在国内声名不显，但是在日本本土的销量可是相当不错，尤其是在特色车型K-CAR的研发以及生产上，从这一点来看真还有点国内五菱的那个意思，而现在也被丰田集团收入了麾下。

4、SCION。这个品牌可能国内大部分人都没听说过，但在北美市场中它还是很有销售热度的。其车标看起来就像是一个圆圈中的忍者飞镖，看到悬挂有这个车标的一款经典车型后便会知道SCION和丰田之间的关系。因为除了外包围上一些细节的不同，整辆车其实就是丰田的经典跑车现款86。

5、日野。这个品牌看起来眼生是正常的，因为国内几乎难以见到，它是丰田旗下的品牌，不过是用来专门生产大型货运车辆的。在早期日野和五十铃是同一家企业，1942年开始独立，而在2001年被丰田汽车控股。

6、斯巴鲁。看到这里相信会有不少车友直呼没有想到，但实际上直属于富士重工的斯巴鲁现在从某种层面上来说确实应该算是属于丰田的，不过是间接的那种。因为丰田如今是富士重工最大的股东，其实从丰田86基本上就是斯巴鲁BRZ换标车这一点上就能看出它们之间的关系确实非同一般。

Scion frs和丰田86

您看到的可能是TOYOTA SOARER，这款车就是老款的LEXUS SC300的丰田版本，只在日本等市场销售，但有少量车流入中国

请参考：

TOYOTA SOARER

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LEXUS SC300

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丰田曾经的跑车有SUPRA（2002年停产），双门入门跑车CELICA（现已经停产），轻量化敞篷小跑车MR2（也已经停产），所以说现在丰田品牌没有跑车

小跑车的定位是什么？

其实就是一款车。

丰田提出的后驱设计概念，后来其控股子公司富士重工也参加进来，提供了水平对置发动机技术；

而后丰田再添上一套雷克萨斯的D-4S直喷燃油控制系统，就有了现在的新86跑车。

由于是共同研发，就分别由丰田和富士重工共享平台，分别悬挂丰田和斯巴鲁车标生产、销售。

丰田的在全世界大部分地区都叫FT86（高性能版称GT86），仅在美国市场挂Scion车标销售。

富士重工旗下，挂斯巴鲁标志称：BRZ。

平民小跑不平凡，杰路驰改装魅力欣赏！

举个例子，对于小跑车的定位，据悉，丰田Supra项目的总工程师Tetsuya Tada提供了丰富的信息，就差丰田充分展示这款跑车。但来自工程师的最新款丰田跑车花絮与Supra无关，而是一些未经宣布的事情。丰田在接受访时被问到Tada，“你是不是想为GT86创造一个大哥？”Tada回答说，“丰田章男一直强调，作为一家公司，他希望拥有三兄弟，其中GT86位于中间，Supra则是大哥。”基本上，丰田有兴趣拥有三辆跑车，第三辆实际上可能比86更慢，但更实惠。

这并不是全新的信息。Tada称，早在2013年86在日本推出后不久，日本的GT86和美国的Scion FR-S也在Supra项目和名称得到充分确认之前。但有趣的是，Tada又说，现在，丰田有5年的销售经验。尽管销售低迷，但至少该公司的首席执行官仍然认为还有第三款跑车。（或许这跟我们热爱86是一样的心情吧）

那么这款车究竟是什么呢？好吧，几年前丰田有一个叫做S-FR的小跑车概念。该名称与FR-S名称的含义基本相同。 S代表“运动”，F代表“前部”（如前部发动机），R代表后部（如后部发动机）。这是一辆比例很好的汽车，实际上很可爱的是它的圆形大灯。它还配备了六速手动变速箱和独立后悬架。基本上它有适合跑车的所有部件。毫无疑问，它也比86骨架要小得多。这完全符合Tada的描述。

尽管如此，小编迫不及待的想看到第三辆丰田跑车最终可能是什么，或许丰田并没有放弃推出更多运动款车型的想法。

字母S开头跑车标志有什么？

对于什么是跑车这一话题，已经被众多媒体人、汽车运动爱好者们炒烂。众说纷纭之中，笔者更赞同“去性能化”的分类方式，前驱现代酷派、名爵TF、206cc此类，即使性能并不出众，依然以其Coupe的布局、低矮小巧的车身姿态;而GolfR20、ImprezaSTI、RenaultClioRS此类，即使性能强悍，也难以谓之“跑车”。Zelas(杰路驰)与其北美兄弟SciontC的定位则更趋近于前者。FF(前置前驱)的驱动布局，2.5公升自然吸气的排气量，怎么看都是一台民用买菜车的定位。而三门掀背的车架构造，却能使他“栖身”跑车之列，或更恰当的称之为轿跑车。杰路驰的C柱造型非常硬朗，虽然可以看做是末代ToyotaCelica(赛利卡)风格的延续，但不得不承认，其中绝对有借鉴美国肌肉车的设计要素。走街风格的SciontC接下来则是我们今天的主角，本届SEMAScion的主角之一--绝对性能方向改装SciontC兼顾视觉张力与空气动力性能的，最近炙手可热的RocketBunny宽体套件。前AFCO大四活塞制动套件;后双Wilwood对置制动卡钳套装。赛道级别改装，日本TAKATA桶式竞技座椅、四点式安全带;Sparco竞技方向盘;内饰偷轻等。揭开机盖，超粗的进气管路，巨大的涡轮本体，超短的排气距离，将输出功率压榨到极限

TOYOTA所有的车型有那些?

世爵标志是以S开头的，除此之外以S开头标志的车有：萨博、斯巴鲁、斯柯达、双环、三菱、思铭、双龙、Smart、Scion、Spirra。

世爵

世爵(SPYKER)成立于1898年，总部在荷兰的阿姆斯特丹。作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标用F1标准，拥有惊人的性能参数。世爵每款车型500台的产量，更加使得这个品牌显得弥足珍贵。2014年12月18日，世爵宣布破破产。

世爵的跑车系列

Spyker C12 Zagato 有不少的技术都来自于 F8-VII F1 赛车，全 铝合金车架，仅重 1480 公斤（长 4.5 米，宽 2.02 米，高 1.25 米）， 后轮驱动（不是传说中的中置 4 WD）。 引擎方面用了 Volkswagen 6 升的W12?发动机（标号 C12 就可以知道引擎了），可输出最大500匹 马力，六速手自一体?变速箱则是取自于 F1 赛车的技术。 百公里时速加速仅需 3.8 秒，最高时速 310 公里每小时，加上 彪悍时尚的外形设计，简直是男人的梦魇。

spyker c8 spyder

2006 年2 月28 日，世爵里程碑新产品“世爵d12 peking╟to-paris”超级多功能运动越野车（ssuv）在第76 届日内瓦国际汽车展上正式向全球隆重发布，这标志着目前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。

TOYOTA旗下有TOYOTA,LEXUS,SCION,SUBARU四大品牌，旗下车型非常多，我就把我已知的车型告诉你吧！

那么我先从车型少的品牌说起：

SCION（丰田在美国的小型车紧凑级车的专用品牌）:FR-S紧凑级后驱小跑车,

xB紧凑级轿车,

xD紧凑级轿车,

IQ微型轿车

SUBARU:B9 TRIBECA驰鹏：中高级SUV

OUTBACK傲虎：跨界旅行车

LEGACY力狮：中高级轿车

LEGACY WON力狮旅行车：中高级旅行车

IMPREZA翼豹：紧凑级轿车

FORESTER森林人：紧凑级SUV

XV：跨界紧凑级SUV

BRZ：紧凑级后驱小跑车

LEXUS:CT200H:前驱紧凑型混合动力车

IS：中高级豪华后驱小轿车

IS C：IS的敞篷版

HS250H：定位比IS高的前驱中级混合动力车

ES:定位比IS高的中高级豪华前驱轿车

GS:后驱大型豪华运动车

LS:旗舰豪华后驱或四驱轿车

RX:中高级SUV

GX:大型豪华SUV

LX:超豪华大型SUV

LF-A:超级限量跑车

F高性能系列：IS-F

混合动力车型：LS600h/hL,GS450H,RX450H,ES300H

TOYOTA:（标*为美国市场独有，标+为欧洲市场独有）

微型轿车：AYGO+（比亚迪F0的抄袭对象）,IQ+

小型轿车：YARIS雅力士,VIOS威驰

紧凑级轿车：COROLLA EX（花冠九代过期车型，中国独有），

COROLLA卡罗拉,AURIS+，bB(专供日本及右舵车市场)

中级/中高级轿车：CAMRY凯美瑞，CAMRY SE凯美瑞 俊瑞,

REIZ锐志(日本名为MARK X），AVENSIS+， AVALON*亚洲龙

行政级轿车：CROWN

旗舰级轿车：CENTURY世纪(专供日本市场，日本驻华使馆就有一辆)

中高级旅行车：AVENSIS TOURING+

紧凑级多功能车：E`Z逸致(欧洲名为VERSO),WISH(专供日本及右舵车市场)

中高级多功能车：PREVIA普瑞维亚(日本名为ESTIMA）,SIENNA塞纳*

豪华多功能车：ALPHARD埃尔法，

VELLFIRE(专供日本及右舵车市场,仅与ALPHARD有一些分别)

紧凑级客货两用车：PROBOX(专供日本及右舵车市场)

高级客货两用车：HAICE海狮

紧凑级SUV：RAV4

中高级SUV：HIGHLANDER汉兰达

大型SUV:LAND CRUISER PRADO陆地巡洋舰普拉多,FJ CRUISER FJ巡洋舰

超大型SUV:LAND CRUISER陆地巡洋舰（抱歉我不能接受兰德酷路泽的中文翻译）

紧凑级混型车：URBAN CRUISER+

中高级混型车：VENZA*

中高级皮卡：HILUX*

大型皮卡：TUNDRA*坦途

中型客车：COASTER考斯特

紧凑级前驱小跑车：ZELAS杰路驰

紧凑级后驱小跑车：GT 86

混合动力车型：小型车：AQUA

紧凑级：PRIUS,ARUIS HYBIRD

紧凑级旅行车：PRIUS V

中级/中高级轿车：HYBIRD

行政级轿车：CROWN HYBIRD

中高级多功能车：ESTIMA HYBIRD

豪华多功能车：ALPHARD HYBIRD，VELLFIRE HYBIRD

中高级SUV：HIGHLANDER HYBIRD,

HARRIER HYBIRD(上一代LEXUS RX的日本本土的贴标车)

抱歉我不能说出底盘代号