改装法拉利458_改装法拉利

1.Pogea推出法拉利488GTB改装版FPlus Corsa

2.加长版法拉利跑车能坐10个人

3.法拉利ROMA改装方案已经发布，外观小改，动力升级

4.法拉利改装强化后是什么样？KONIG SPECIALS上个世纪就给出了回答

5.金属更仔细地改装一辆法拉利488，卡普里斯托改装案例

6.豪华超跑 Carlex Design改装法拉利488

提到意大利跑车，人们想到的总是优雅的造型和凶悍的性能，但在最近，澳大利亚却惊险了一台加长版的法拉利360，并在以399999澳元，约合200万人民币的价格在出售。

对于这款加长版的法拉利360，它这样的混搭风造型显然是不缺乏回头率的，跑车的车头设计，却是豪华加长座驾的车身，一时间竟让人猜不出其车主的身份和喜好。

而进入到车内，除了前排驾驶舱的两个座椅之外，它的后排大沙发还能乘坐6个人，同时电视机、音响、吧台等奢华设施也是一应俱全。不过对于这款车的车身长度，其改造者却并未透露。

至于动力，它搭载的还是那款3.6L?V8发动机，至于参数和性能，对于它这款追求极致奢华的加长版车型已经不再重要，毕竟它的主要任务已经不再是性能和激烈驾驶。

综合来看，这很有可能是一个对法拉利品牌或者是跑车造型情有独钟，但本身有偏好于豪华舒适座驾的人士才能想出来的改装方案，而200万的价格，放在国内来说其实已经相当“划算”了，那么如果这款车出现在国内，土豪们是否愿意考虑呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Pogea推出法拉利488GTB改装版FPlus Corsa

上段时间看到一条新闻谈及女性奢侈化妆品成本低价格高，属于暴利行业，当时心里就想，化妆品暴利？那豪车改装岂不是更暴利！

如下图所示的这台车，是一款由法拉利制造的名为E.C?only?P8的超跑，从外观上看，这款车的弧线可谓是将圆润的可爱路线发挥到了极致，在看到它的第一瞬间，就想到这是不是从**《汽车总动员》中跳出来的那台跑车？确定它定位的不是一款卡丁车吗？

这个车的前身则是一台法拉利F430，经过精心改装之后，才有了今天大家看到的样子，对于法拉利F430大家肯定不陌生，是一款非常经典的法拉利跑车，目前的售价在300-450万左右，但是从它到E.C?only?P8的改装，除了外观上的巨大差异，售价方面也是天壤之别。

因为这台**的P8，目前全球仅仅只有一台，所以按照物以稀为贵的原理，它的售价自然不会低，之前在欧洲标出的售价为250万欧元，折合成人民币大概是2000万，从400万到2000万的差距，比化妆品要暴利的多！

虽然价格可以和家族老大拉法媲美，但外观却有点差强人意，很多人都表示不太能接受这种模仿上个世纪七八十年代赛车风格的外观，看着略微有点滑稽，不过这个漂亮的欧翼门配上行云流水的尾灯还是挺帅的。

在性能方面，这款车搭载了4.3L的V8自然吸气发动机，匹配了6挡手动变速箱，最大马力600匹，相比之前的F430，动力增加了不少，所以它的性能还是非常可观的，只可惜全球只有一台，不然在中国也有机会看到它的身影。

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加长版法拉利跑车能坐10个人

我们一直觉得，?法拉利488?Pista是法拉利最值得拥有的车型之一。其本身就拥有疯狂的空气动力学配件以及3.9升双涡轮增压V8发动机，其额定扭矩为770牛米。而这一切又被德国汽车改装公司Pogea?Racing带到了更高的水平。Pogea?Racing汽车改装公司是19年在弗里德里希斯港成立的德国汽车改装公司。日前，他们为法拉利488?GTB推出了FPlus?Corsa升级改装版。除了重新改装刷新ECU之外，经过改装的不锈钢排气系统也很给力，最终将输出功率提升至820?PS（809马力），扭矩也再上一个台阶，额定扭矩为900牛米。作为对比我要告诉你们，道奇挑战者SRT?Hellcat的扭矩为881牛米。这意味着在飚直线的情况下，该车能够在2.8秒达到100公里/小时（62英里/小时），最高时速额定为345公里/小时（214英里/小时）。

在操控方面，他们改装了米其林Pilot?Sport?4S轮胎，其前部尺寸为245/30?ZR21，后部尺寸为325/25?ZR21。单体轮毂的尺寸则是前轮9x21英寸，后轮11x21英寸。法拉利488?GTB改装成的FPlus?Corsa将限量发售20辆，价格为35000欧元。与原厂488?GTB的上市价格（在欧洲超过21万欧元）相比，这款改装版本似乎并没有那么贵。此外，改装包中还包括了大量的碳纤维、更具侵略性的前后保险杠、尾翼以及主动式空气动力学扩散器。

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法拉利ROMA改装方案已经发布，外观小改，动力升级

一般人就算不熟悉汽车领域，也知道法拉利（Ferrari）是意式超跑品牌，烈马跃起更是易认的厂徽。不过只听说法拉利超跑，何时推出「加长礼车」？这辆经过改装的加长型法拉利不仅可以容纳10人，虽然在市区停车颇有难度但相当吸睛，而且现在也有机会成为它的新主人。

这台加长型礼车前身是2003年出厂的法拉利360?Modena，后来被一位名为Scott?Marshall的澳洲人引进加以改装，首先将车身切成2半并加长3米，虽然说起来简单，但精准的切割车身破坏底盘并加长重组考验极为细致的改装功力，耗时3年终于完成这辆另类的法拉利作品。

▲加长型法拉利360?Modena。

▲加长车型已经备受瞩目，加上鸥翼车门更是浮夸。

加长版法拉利仍搭载3.6升V8引擎造就出最大马力400匹，搭配6速自动变速箱后轮驱动系统，从静止到加速破百6秒内可以达成。撇除驾驶及副驾驶座后座增添8个座位，同时车室内变身迷你酒吧，包括丰富的氛围灯、环绕音响设计、电视等设施，让你在到达目的地的途中也能尽情玩乐。

加长版法拉利车色维持熟悉的红色，虽然车身长度超过3米但仅有4扇车门，后座乘客车门改为鸥翼式，并有加大加长的玻璃天窗设计，但官方并未提及能否打开。

▲氛围灯、环绕音响设计、电视以及玻璃天窗都丰富这辆加长型法拉利。

加长版法拉利先前一直在澳洲墨尔本的汽车租赁公司Exoticlimo服役，专门担任结婚加长礼车，并以一个小时7000元人民币收费。目前总里程数仅6.5万公里，开价287,000美元（约200万元），虽然车龄已不年轻但另类的设计绝对能成为路上的焦点。

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法拉利改装强化后是什么样？KONIG SPECIALS上个世纪就给出了回答

法拉利的最新入门级跑车ROMA虽然已经在前不久公布了国内市场的售价，但由于疫情的影响等方面该车还并没有以实车的方式与大家见面，目前有消息称该车将于7月底的成都车展上正式亮相。而国外的情况却是ROMA已经被改装厂看上，并拿去进行改装了。

Wheelsandmore是一家德国知名的汽车改装厂，虽然熟悉它的人可能都知道这家改装厂以高端车和超级跑车为主要的改装车型，但其实它还有另外一个特点，就是特别喜欢对新车下手进行改装。这一次Wheelsandmore明显又领先了其它人，成为第一家推出法拉利ROMA车型改装方案的公司。

外观和内饰并没有什么升级？

从图中来看Wheelsandmore对于法拉利ROMA外观的升级确实不明显，可能唯一的亮点就是换装了全新轮圈，除此之外也就看不出什么不同了。只能说法拉利ROMA原车就非常出色的设计可能也打动了Wheelsandmore的工程师们，所以有些无从下手。确实如此，法拉利ROMA拥有迷人且优雅的车身线条，类似鲨鱼鼻子的车头设计和经典的进气格栅，让ROMA看起来将时尚与复古完美的融合在了一起。

可能是为了不打破这样的美好，Wheelsandmore仅仅对轮圈进行了升级，新的轮圈尺寸达到了21英寸，另外还可以选装22英寸的轮圈。同时新的轮圈还搭配了米其林Pilot?Sport?4S轮胎。

如果你以为改装到此为止那就大错特错了，外观方面没有建树的Wheelsandmore工程师们，对于该车的动力系统进行了彻底的升级。法拉利ROMA原车搭载了一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩760牛·米。

通过Wheelsandmore的调教升级该车的最大功率增加了78马力，峰值扭矩提升了124牛·米，最终改装后的法拉利ROMA最大功率达到了698马力，峰值扭矩达884牛·米，对于这样的一台高性能跑车来讲，这样的提升非常明显。

至于性能参数提升后车辆的表现方面，原车的法拉利ROMA车型0-100km/h的加速时间为3.4秒，0-200km/h的加速时间为9.3秒，极速为320km/h。而升级之后该车的0-100km/h的加速时间仅为3秒，0-200km/h的加速时间为9秒，极速提升至330km/h。除此之外，Wheelsandmore还提供了一套带有可遥控操作的带阀门不锈钢排气系统，如果选装该排气系统，车辆的最大功率还可以再提升15马力。

看上去是不是非常有诱惑力？但是首先Wheelsandmore还没有公布这套改装方案的价格，另外与我们一样的是Wheelsandmore也不知道什么时候才能有人能够买到法拉利ROMA车型，如果该车一直不能交付，似乎这套改装方案也只能摆着看了。

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金属更仔细地改装一辆法拉利488，卡普里斯托改装案例

上个世纪的街头赛车是非常疯狂的，这种疯狂席卷着全球，日本《湾岸MIDNIGHT》生动描绘了这一场景。

片中有白色法拉利超跑与主角厮杀的场景，给人留下了深刻印象。但是这辆车又与我们熟知的法拉利有所不同，为了获得让人闻风丧胆的极速，即便是法拉利也还是进行了改装。那么这辆车是何方神圣？还有谁会对法拉利的性能不满意呢？这个故事还要从上世纪70年代说起。

赛车生涯

这台法拉利出自世界著名改装厂KONIG?SPECIALS，由赛车手Willy?Koenig创办。14年，Willy?Koenig开启了改装赛车之路。

单看这个名字，肯定有人会联想到超跑koenigsegg（于20年后的1994年成立），但其实这二者并没有什么联系。在八九十年代，KONIG?SPECIALS就已经是一家名声大震的世界级一流改装公司了。

创始人威利·科尼格（Willy?K?nig）（有时也被拼写为威利·科尼格Willy?Koenig）出生于1938年2月2日。靠着出版行业致富之后，将精力投放到自己的兴趣－赛车之中。1961年，他从F1赛车?Wolfgang?von?Trips手里购买了一辆初级方程式赛车Cooper，随即开始了他的赛车生涯。

1962年，他以化名Robert?Frank?参加了德国攀岩锦标赛（Deutsche?Bergmeisterschaft），并且驾驶着法拉利250?GT?SWB?Berlinetta赢得了冠军。恩佐·法拉利（Enzo?Ferrari）亲自邀请他参加了在马拉内罗（Maranello）举行的纪念活动。

直到1969年，他从职业赛车界退役后，将更多时间投入到自己的事业中，不过他也会偶尔参加俱乐部聚会。后来K?nig干脆出售了自己的出版印刷业务，致力于的汽车改装业务。

八十年代后期，他带着儿子沃尔特（Walter）驾驶宝马320i?Turbo和宝马M1?Procar进行比赛。并且在1990年，他驾驶着保时捷935?K3赛车赢得了国内?Spezial-Tourenwagen-Trophy?（德国STT）的冠军。在?sterreichring驾驶着935?K3?比赛时，他在Rindt?Kurve赛道以250?km?/?h的速度发生了事故，所幸活了下来。

K?nig一生驾驶了许多性的赛车，包括法拉利275?GTB?Competitions，福特GT?40，Lola?T70，菲亚特·阿巴特，Borgward?Isabella?TS，莲花等等。

改装事业

在30多年的赛车运动中，K?nig和他的儿子沃尔特（Walter）获得了大量经验，这些珍贵的经验被用于生产跑车或者改装车。同时也与专业赛车队，工程师，设计师，研发公司建立了紧密的联系。

K?nig于14年开始进行独立的改装工作，并制造出了自己亲手打造的第一台法拉利365?BB。

除了大量对法拉利车型进行了调校以外，梅赛德斯·奔驰，宝马，兰博基尼，捷豹和保时捷等豪华跑车品牌均有涉足。

获得更高的速度是?KOENIG?SPECIALS改装的理念。从一开始，KOENIG?SPECIALS的目标就是打造出终极的公路跑车，将空气动力学在车身设计上加以体现，并通过改进的底盘，制动系统，轮辋和轮胎，运动型排气系统，（包括加装涡轮增压器在内的）发动机性能，以及个性化运动化的内饰件，来获得最佳的操控性。

其改装范围包括整车的改装，技术支持，以及车身零件和改装套件的供应。例如基于8缸法拉利车型，涡轮发动机的功率由295KW?(?400HP)提升至440KW(?600?HP)，并还配备了完整的车身改装套件。

经典车型

法拉利365?／512?BB被装上了更加合适的330KW(450HP)?发动机以及相应的外观套件，既适合日常进行使用，也可以参加各类赛事活动。KOENIG?SPECIALS几乎为从512?BBi之后所有的法拉利12缸车型打造了高性能双涡轮增压发动机。

生产工艺方面非常严苛，KOENIG?SPECIALS会使用最优质的材料，并在测试台上，风洞中以及各种极端的赛车道路条件下进行测试，然后由德国技术监督局（T?V）再次进行测试，合格产品才能获准生产。

因此也铸就了KOENIG?SPECIALS中最成功的型号，基于法拉利Testarossa打造的KOENIG?COMPETITION。这台车搭载了735KW(1000HP)的双涡轮增压发动机，性能优于当时所有可以上路的跑车，真正做到了K?nig创立品牌的初衷。

敞篷版的KOENIG?COMPETITION?Evolution?Spider也生产了25辆。

有趣的是Enzo?Ferrari并不买账，这让他感觉到不快，甚至要求这些跑车不能贴着法拉利的logo。

当然，KOENIG?SPECIALS设计的车型也被不少名流看中，例如配备590KW(?800?HP)双涡轮增压发动机的Diablo?Special?Roadster。不过KOENIG?SPECIALS改装的脚步远没有停止。在德国本土品牌上，KOENIG?SPECIALS依然能够大显身手。

在豪华轿车和轿跑中，KOENIG?SPECIALS也有拿的出手的作品。改装的梅赛德斯SEC拥有精致的设计，包括悬架系统，制动系统车轮以及外观套件在内的多处部位都进行了改进，动力方面更是达到了295KW/400HP(500NM)的数据，赢得了全世界的关注。

在宝马基础上最成功的改装车型是840/850Coupé，其配备了功率高达370KW?(?500?HP)的机械增压发动机，并且增加了宽体套件和尾翼，从外到内都是一台机械猛兽。

基于保时捷962?C1?赛车的KOENIG?C?62更是KOENIG?SPECIALS绝无仅有的佳作。C?62重新优化了大灯位置和车身高度。

KOENIG?SPECIALS为其配备了3.3L水平对置发动机，并且加入了Bosch?Mototronic系统，动力达到了596KW（800HP）/722牛米的高度，0-96km/h的加速时间仅为3.3秒。并且这辆车能产生更高的低扭，响应更为迅速。

九十年代，德国MOT（T?V）竟然批准了其上路，它是第一款用于常规道路使用的赛车，也就是说你有机会在大街上看到一辆上了牌的勒芒赛车。

1999年，KOENIG?SPECIALS推出另一项惊世之作，基于Ferrari?F?50改装的跑车。

它拥有4.7L?V12双涡轮增压发动机以及改进的底盘和制系统，能够产生625KW（850?HP)?/?800?Nm的动力。配备6速手动变速箱，0-96km/h的加速时间仅为3.0秒，使之成为当今最快的公路跑车之一。备受推崇的德国汽车行业杂志“Sportauto”将这款型号评为“?1999年度最佳跑车”

汽车是现代社会的必需品，都认识并了解汽车。百年以来，汽车行业诞生出了上百个优秀品牌，从产品的层面上来讲，大多数人更喜欢选择优秀以及各方面都很均衡的产品。但是总有人内心里装着狂热和偏执。

不过现在的市场更追求高贵感，豪华感或者性价比。所谓的改装也只是动了动皮毛的小打小闹，像KOENIG?SPECIALS一样追求极致机械性能的人可谓是凤毛菱角了，这自然让?KOENIG?SPECIALS成为了历史上特别难能可贵的一笔。而不断创新的开发和40多年来致力于赛车运动的经验是KOENIG?SPECIALS能够成功进行的基础，技术加上信仰才能造就让法拉利和保时捷都闻风丧胆的品牌。

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豪华超跑 Carlex Design改装法拉利488

卡普里斯托汽车改装公司在好几年前就展示了它的第一部杰作：法拉利458，从这个辉煌的时刻开始，充满的团队展示了一些令人难以置信的项目。这一切都始于一个特别的法拉利458车身套件，这款件套仍然是该品牌最成功的产品之一。现在，这个改装团队决定下一步要做的是做一款法拉利488GTS最新最棒的碳纤维发动机盖。

改装清单上增加了一些甜蜜的灯光件套，并有助于表现优雅和超级的外观。卡普里斯托在外观上下的功夫还包括一个非常炫酷的前铲，整齐的侧翼，尾灯盖，镜盖，后空气导流板，侧空气扰流板，和重点碳纤维发动机罩。

这个改装项目有些特别的地方我们很喜欢。事实上，设计团队已经设法使法拉利的存在尽可能接近原装，同时设法提升这种隐藏的侵略性和运动性。和其他任何高档品牌一样，卡普里斯托汽车改装公司在小细节上也展现出了完美的一面：它们和整个车身语言一样富有表现力。绝对是个吸引眼球的特点。还有车漆：蓝色。通常法拉利必须要有一个充满的红色结尾，但这次不同，蓝色让这台法拉利与众不同。

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对于一部超跑而言，除了极致的公路（赛道）性能之外，最重要就是好看而且让人感觉到豪华，好比著名车评人“大猩猩”Jeremy?Clarkson说的一样：“一台车看起来帅比跑得快更为重要”，一部跑车除了有极致的性能和引人入胜的技术作为卖点之外，最重要的还是从外观上就能吸引别人的注意。当一部超跑看起来好，跑起来也不错的时候，还有什么能提升我们的驾驶享受质感呢？答案也就是改装内饰。

法拉利（Ferrari）488作为接力458的新品，无论是外观设计，或者动力操控，比起前任458都有不少的提升。?488使用双涡轮发动机来代替了458的自然吸气，虽则貌似换了造车风格一样，但从488对操控调教、新的动力提升、外观设计优化（包括空力套组）和变速箱调教等提升上，市场和业界均给予了肯定。而近日，著名的波兰汽车内饰设计公司Carlex?Design针对法拉利488?Spider设计了一套新的内饰方案。

这台整车用深浅不一的蓝色作为基调，湛蓝的车漆配上的深蓝内饰，看起来富有质感，颇为实用。全车无论是中控台、坐骑或者门板，甚至天窗都大面积用Alcantara面料，这使得驾驶者坐进车室除了感受到舒适之外，还会因为这种昂贵面料，感受到另一种奢华的质感。

图：作为超跑碳纤维元素必不可少，但在此基础上加上钢琴烤漆镜面制造豪华氛围，能做到好看又实用。

图：一张包裹性极佳的座椅如使用真皮和Alcantara，不但能营造壕无人性的氛围，更重要的是增添了舒适度。毕竟大部分超跑因为坐姿的原因开久了会累，比如开兰博基尼时间长了就要喝肾宝一样，因为坐久了腰疼。

图：缝线的手工必须得相当到位，毕竟超跑本身就是一部艺术品。

对于一部本来就是大师级调教的超跑，在个人定制改装上，我们大可不必再在性能方面大做文章。我们不妨从使用角度出发考虑，在驾驶这种“骏马”的过程时，为我们的腰和屁股减少一点压力，同时增添一些更为有质感，用料更为上等的内饰，这样用起来的感受也会有质一样的飞跃。好比买了一座豪宅，再多花点钱在装修上面也是理所当然的事情。

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