昂科威suv价格_昂科威suv价格图片

1.昂科威是SUV吗?

2.昂科威新款落地价多少钱？

3.推荐652T五座豪华型 别克昂科威Plus购车手册

4.别克昂科威，售价区间18.99~27.99万，2种动力组合

5.昂科威S2.0T落地价最低多少钱？昂科威S官方价

6.合资中型SUV中坚之战，途观L对比昂科威Plus

昂科威2021款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为189900元-239900元。我们以昂科威2021款532T两驱豪华型为例，该车型的官方指导价为209900元，据了解，目前通化市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税18575元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为238345元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是620元，月供金额为4614元。

昂科威网状中网用镀铬饰条进行装饰，非常具有辨识度，加上大气的前脸，为整车提升了一定的档次。

昂科威2021款532T两驱豪华型内饰呈现出素雅的设计风格，搭配黑色饰板。配合非对称式中控台很符合该车气质。

动力方面，昂科威配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

昂科威是SUV吗?

昂科威Plus2021款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为229900元-309900元。我们以昂科威Plus2021款652T两驱豪华型7座为例，其官方指导价为262900元，据了解目前佛山市最高有27000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为235900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8763元，购置税20876元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是267389元。

昂科威Plus前脸看起来颇具精致的感觉，加上多边形格栅，整体略显高级，很有层次感。

昂科威Plus2021款652T两驱豪华型7座内饰用年轻的线条，视觉效果上相当个性动感。同时，这款车还辅以银色饰条，再配合饰条，整体设计很耐看。此外，这款车配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、主动降噪等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，昂科威Plus配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.45L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，昂科威Plus的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

昂科威新款落地价多少钱？

昂科威是一款很主流的中级SUV,和汉兰达、锐界是同档次的竞争车型。

昂科威1.5T的车160多马力，属于调校高功率发动机，扭矩在250左右，1.5T的是7档双离合的变速箱，21-25万，可以满足正常使用。偶尔走个烂路还是没问题的。轮胎偏小，偏向于城市SUV。正常家用、上班的话绝对够用。

任何车都事机械产品，或多或少都有毛病，但车的毛病和驾驶人的关系很大。昂科威1.5T相当于自然吸气2.4的排量了。

起步有点肉，是因为起步涡轮没打开，相当于1.5自然吸气，所以有点肉，跑开后那加速也是杠杠滴。

内饰配置丰富

内饰整体结构用环绕式设计。三幅多功能方向盘用真皮面料包裹方向盘，前后可手动调节。同时，高配车型还配备了方向盘加热功能。在方向盘工作时还加入了筒式仪表板。在中控台上方嵌入了一个8英寸触摸式液晶显示器。界面设计美观，内置功能也非常丰富。

新增GPS导航系统、导航、道路信息显示、道路救援电话、蓝牙车载电话、移动互联网地图。语音识别控制系统。同时在显示屏周围增加了许多物理按键，操作起来也非常方便。变速杆的设计也非常精致漂亮。座位用皮革包着。

同时，还增加了围合设计，符合人体工程学。主副座椅具有电动调节座椅的四项功能，以及电动座椅的加热、通风功能和一级电动座椅的记忆功能。中央扶手和后杯托也被添加在两个座椅的中间。在主被动安全配置方面，整个系统标配了5个安全气囊。

以上内容参考?百度百科-别克昂科威

推荐652T五座豪华型 别克昂科威Plus购车手册

昂科威2021款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为189900元-239900元。我们以昂科威2021款532T两驱精英型为例，其官方指导价为199900元，据了解目前重庆市部分经销商有最高43000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为156900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6659元，购置税13885元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是179244元。

昂科威车头呈现出大气的设计风格，配合飞翼式格栅，提升了整车的档次。

昂科威2021款532T两驱精英型内饰用大气的线条，看起来非常大气。同时，这款车还饰以黑色饰板，再配合饰板，整体设计很耐看。此外，这款车标配了主动降噪、倒车影像、发动机启停技术等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，昂科威配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，昂科威的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

别克昂科威，售价区间18.99~27.99万，2种动力组合

6月19日，上汽通用别克旗下中型SUV——昂科威Plus正式上市，新车包括艾维亚版本一共有5款可以选择，售价区间为22.99万至30.99万元。作为别克品牌在2021年度上市的重磅SUV战略车型，昂科威Plus进一步充实了昂科威家族的阵容，且是家族中尺寸最大的，因此被寄予厚望。那么这款看上去很大气的车，动力和配置究竟怎么样呢？而哪个版本又是最具性价比的呢？今天我们就来盘一盘。

外观设计：兼具大气和运动

在外观造型上，昂科威Plus还是以“有气势”为主要设计语言，宽大的倒梯形前进气格栅搭配车标后面的贯穿式镀铬饰条很有气势，而狭长的头灯搭配下面的勾状日间行车灯，非常犀利。有意思的是，进气格栅上的镀铬饰条和日间行车灯相结合，形成贯穿整个车头的线条，不但增加了层次感，同时也帮助车辆在视觉上拉伸了宽度，有了越级的效果。

另外昂科威Plus车头下方两侧用了比较夸张的外扩式通风口设计，并在外扩的边缘加上了镀铬饰条，再加上前包围的折面造型，看起来非常大气的同时还增加了运动气质。

在车身侧面的设计上，昂科威Plus并没有用过多的线条，而是以圆润曲面营造厚重扎实的视觉效果。此外B柱和C柱的隐藏式设计，也让这款中型SUV从侧面看起来更大一些。在车尾造型上，昂科威Plus用了别克比较经典的设计语言，首先尾灯组依旧是圆润的“水滴”形状，刹车灯也还是犹如弯眉一样的灯带。其次与前脸一样的贯穿式镀铬饰条在车尾中央，很好地增加了层次感。最后就是尾部中下方的折面设计、双边共两出的方形排气口以及底盘护板，都为这款车增加了运动气质。

内饰：精致高级

在内饰设计上，昂科威Plus的车内前排用了大开大合的中控台造型，尤其是宽大的仪表盘、中控屏，以及双开门的中央扶手箱，既能保证各个功能区域布局清晰，同时看上去干净利落，很有高级感，相信用户在开着昂科威Plus在商务出行时也会很有面子。而中控台偏向主驾的设计，对驾驶员也非常友好。

另一方面，无论是新颖的排档机构，还是座椅以及其它装饰部件的装配材质和工艺，昂科威Plus都做得不错，呈现出非常精致细腻的质感。整体来看，兼具了精致和高级的内饰设计，能够在消费者进行静态体验环节时，为昂科威Plus加分不少。

尺寸：同级别轴距占优势

在尺寸方面，我们将昂科威Plus和同级别几款热门车型进行了比较。通过下表可以看到，昂科威Plus在轴距上还是比较占优的，但在长宽高的数据上只能算是中规中矩。这样好处是，昂科威Plus能够以更小更灵巧的车身，获得更宽敞的车内驾乘和储物空间。

动力&底盘：油耗亮眼，四驱不厚道

在动力方面，我们还是用相同的车型和昂科威Plus进行对比，可以看到或许是得益于48V轻混的加入，让昂科威Plus的油耗表现成为几个竞品之间表现最好的。而在最大功率和峰值扭矩的数据上，昂科威Plus都比冠道要逊色一些，当仍然属于中上等水平。

另外在驱动形式上，昂科威Plus全系只有艾维亚版本是智能四驱，且最便宜的也要29.59万元了。而其它竞品汉兰达最便宜的四驱售价为25.88万元，途观L最便宜的四驱售价26.98万，柯迪亚克甚至顶配都没有超过25万元。因此在这方面，昂科威Plus只有和最便宜的四驱版本售价都要超过29万元的冠道一样，不太厚道了。

车型配置解析

在做最优车型推荐之前，先让我们看看昂科威Plus各个版本之间的价格落差情况。其中常规版入门级的652T五座精英型官方售价为22.99万元，比它高一档的652T五座豪华型售价为25.29万元，相差了2.3万元；652T七座豪华型的售价为26.29万元，要比652T五座豪华型贵了整整1万元。而在更高端的艾维亚版本上，入门级艾维亚五座版售价29.59万，比常规版顶配贵了3.3万元，最贵的艾维亚七座版售价为30.99万元，比五座版贵了1.4万元。

从价格上看，常规版的中配和艾维亚的五座版都是和前一款相比价格落差比较多的版本，那么它们所多出来的配置能够和价格匹配吗？

标配方面，昂科威Plus 652T五座精英型一共具备65项配置和功能，其中大多数的作用都是非常基础的，比如主副驾座椅都是手动调节，但在主被动安全和在线智能服务的配置很全面，能够给我们带来全方位的保护和帮助。

在此基础上，652T五座豪华型新增加了16项配置，其中有大量的自动驾驶功能，还有全景影像、主驾6向电动调节、高度可调电动尾门、流媒体后视镜等增加舒适和便利的配置。如果从配置成本来考虑的话，多花2.3万元所增加的这些配置性价比还是比较高的，毕竟像L3级别的自动驾驶，根本就不可能后加装。

常规版顶配652T七座豪华型在中配版本的基础上，新增了LKA车道保持系统，同时由于七座的缘故，第二排座椅变为可滑动的独立座椅，增加了可放倒的第三排座椅，另外内饰也用了绅士黑高级真皮材质。虽然这款车型增加的配置不多，而且是属于七座专属和锦上添花的，但我们完全可以当做是花了一万元，在652T五座豪华型上换了两排椅子，再附赠车道保持和真皮内饰。如果以这样的角度来看，顶配车型的价格还是可以接受的。

接下来看看艾维亚版本的昂科威Plus配置如何。其中艾维亚五座版与常规版顶配相比增加了26项配置和功能，除了艾维亚专属装饰套件以外，还是有不少干货的，比如ACC自适应巡航，APA自动泊车、前排座椅通风、无线充电、HUD平视显示等。这些配置对应售价高出的3.3万元，我认为是合理的。

而艾维亚七座版在此基础上，除了同样对座椅进行了专属配置以外，还增加了CDC全时主动液力减振系统、驾驶员膝部气囊、Bose Centerpoint?虚拟环绕声技术和9扬声器高保真车载音响系统等。从这几个配置来看，七座版比五座版贵的1.4万并不夸张。

总结：整体来看，别克昂科威Plus在配置方面还是比较厚道的，每个版本价格上涨的幅度和配置增加数量的匹配度还是比较合理的，再加上大气的外观和精致的内饰，以及不错的轴距表现，相信昂科威Plus会赢得不少消费者的青睐。至于最如何选购，我们认为常规版中652T五座豪华型最具性价比，而如果有对7座的硬性需求，那么建议考虑652T七座豪华型。当然，如果您不差钱的话，艾维亚七座版是最佳选择。

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昂科威S2.0T落地价最低多少钱？昂科威S官方价

别克旗下的昂科威作为一辆中型SUV，共有多款车型存在市场上，售价区间为18.99~27.99万，从定价上来看跟大众-探岳、途观l等车型相差不大，还算是有着较强的竞争优势，所以在去年也卖出了13万多台，平均月销量达到了1万多。

只是面对强劲有力的竞争对手探岳，别克也感到力不从心，因此就将昂科威这款车取了一跌到底，在少数城市昂科威已经从18.99万下探到14.99万，配合这款车2.0t和1.5t可选择的动力，以及全新的设计风格，使得这款车竞争力明显增强。

从外观设计看，全新昂科威改变了之前车型“老态龙钟”的形象，换装上最新的飞翼式中网后，车头的精致感明显增强。另外，该进气口还具有自动开闭功能，能大幅度提高发动机热效率，同时还能将风阻降到最低。在大灯结构来看，虽然灯组依然是饱满的样式，但是内部的光源却换上了颗粒式LED，同时带来了随动转向功能，在路面灯光照明不足的情况下，该大灯能随车头的转向而转动，提升照明宽度，让车主行车更加安全。

尺寸方面，该车的车长为4694毫米，宽1839毫米，高1686毫米，轴距2750毫米。从侧面看，车身轮廓得以保留别克家族车型的风格，还是这种具有力量感的腰线。由于车顶上方加入银色行李架的缘故，让车身成为最引人注目的设计之一。车尾部分，尾灯中间配备的横向电镀线条，让尾部呈现出更舒展的感觉。

内饰方面，昂科威的中控台上加入仿实木面板，因此内饰很有奢华的感觉，与它环抱式的驾驶舱布局搭配，为内饰带来满满的设计感。只是该车仪表盘用了半液晶式组合，却能清晰的显示车辆信息以及导航情况，实用性比较高。中控台上配备的嵌入式屏幕，支持导航、蓝牙、4G网络等功能，显示功能十分强大。

动力方面，具有1.5t+7DCt，2.0t+9at两套总成，最值得一提的就是2.0t的发动机，这台发动机能将输出功率提升到260ps，最大扭矩能达到400nm。

综合来看：别克-昂科威作为一款中型SUV，能给出如此大的让利有点超乎想象。虽然空间没有探岳出色，但是该车强劲的动力换来更快的起步速度，不屑再看大众-探岳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资中型SUV中坚之战，途观L对比昂科威Plus

昂科威S2020款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为209900元-279900元。昂科威S的最高配2020款652T四驱艾维亚的官方指导价为279900元，目前汉中市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费26620元，再加上商业保险9936元，最终的全款落地价为316456元。

昂科威S前脸呈现出硬派的设计风格，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错，加上镀铬饰条，令人眼前一亮。

昂科威S2020款652T四驱艾维亚内饰呈现出素雅的设计风格，配合银色饰条，再加上棕色饰条，很符合该车气质。另外，该车，配备了流媒体后视镜、GPS导航系统、前排手机无线充电等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，昂科威S配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

在9月的SUV销量榜单上，途观L扛起了合资品牌的大旗。数据显示，途观L单月销量达14242辆，力压一众合资SUV车型。途观L为什么这么受欢迎？

今天，我们就拿售价为25.08万的途观L 2023款 380TSI 自动四驱R-Line越享7座版，和售价为26.39万的昂科威2021款 昂科威Plus 625T五座四驱豪华版，进行一个最直接的比拼，看看谁更值得买？

这里我们做一个特别说明，由于昂科威Plus 625T的七座四驱版车型没有升级到2022款，还只有2021款在售，所以我们只得选择了2022款的五座四驱版车型来进行静态对比。

外观：途观L时尚大气，昂科威Plus主打运动风

再搭配上方正感极强的矩形LED前大灯，整体造型时尚、大气。在车身侧面，用清秀简约的腰线，搭配了大尺寸厚壁轮胎后，整体造型十分硬朗。在车尾，有棱角分明的尾灯，和造型独特的排气管。整体来说，途观L简约的同时又不失时尚。

作为一款来自别克品牌的中型SUV，昂科威Plus的外观设计，走了时尚动感路线。在细节上，车头有贯穿飞翼式格栅，车侧线条修长，车尾造型夸张。这款设计风格独特的SUV，更适合热爱运动的年轻人。

内饰：途观L精致感很强，昂科威Plus简洁时尚

双色镶拼的风格，让途观L内敛的内饰活跃了起来，也能符合绝大多数消费者的审美标准。三辐式真皮方向盘，增加了银色边框以及亮黑色的触控按键，10.3英寸液晶仪表和12英寸触控式液晶中控屏，中控台多处增加了亮面饰板和贯穿式空调出风口等设计，提升了内饰整体的层次感和精致感。

昂科威Plus的别克家族式的环抱式座舱让人依然感觉很亲切，中控台整体向主驾方向倾斜，常用的功能按键也都安排在了触手可及的位置上，空调控制也保留了实体按键。电子排挡设计看起来简洁又时尚，8英寸液晶仪表和10英寸中控屏的尺寸，整体拖了视觉效果和实用性的“后腿”。

配置：途观L有丰富的智能科技，昂科威Plus优势不明显

比拼配置丰富度的话，途观L比昂科威Plus多了不少优势。

在L2级驾驶配置上，途观L比昂科威Plus多了车道居中保持、全速自适应巡航，而昂科威Plus只比途观L多了并线，而且它也只有普通的定速巡航；在驾驶模式方面，途观L更是有运动、经济、标准舒适、越野、雪地这五种驾驶模式，而昂科威Plus只有运动、标准、越野这三种驾驶模式。

在实用性配置上，途观L还比昂科威Plus多了自动泊车入位、感应式后备厢、运动外观套件等非常方便用车和提升视觉体验的配置。

在车机系统方面，途观L的MOS 3.1系统迭代到了MOS 3.X，并且新增了智慧加油、智慧洗车、智能个人助理、在线短、场景化地图等功能，同时整体的车机体验也有望变得更加流畅，可以体验到更丝滑的操控感受。

除此之外，全系标配的全景电动天窗、真皮多功能方向盘、皮质座椅、12向电动可调主副驾驶座椅、LED环境氛围灯、倒车影像、8扬声器音响系统、12英寸智能多媒体交互系统，可见上汽大众的诚意满满，也能看到这款中型SUV之所以能拿下销量翘楚的过硬产品实力。

动力：途观L四驱2.0T+7档湿式双离合，昂科威Plus四驱2.0T+9档手自一体

其中高功率2.0T发动机的最大功率为220马力，性能上完全可以满足大部分家庭用车的动力需求。再加上途观L用了较为敏捷的调校方式，动力响应及时，加速踏板的阻尼也很轻巧，驾驶质感自如、平顺。另外，在减震方面，途观L的底盘对于细碎颠簸的过滤表现很优秀，就算是在烂路上遇到了较大的车身起伏，也能够很快的做出纠正。途观L的百公里加速时间为7.7秒，NEDC百公里油耗为7.7L。

昂科威Plus 652T五座四驱豪华版，搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，还有48V轻混动系统组成的动力系统，它的最大功率174kW，峰值扭矩350牛米。百公里加速时间为8.4秒，官方公布的百公里油耗为7.7L。

昂科威Plus的整体调校风格偏向舒适，似乎多加的48V轻混系统并没有为加速性能有所帮助，它的百公里加速时间还是输给了途观L。

编辑点评：

通过以上双车的对析可以看出，2023款大众途观L的确有着非常强大的实力。同时，它还有着很强的价格优势。而昂科威Plus在科技感、舒适度、配置丰富度、性价比、动力加速性等多个方面，都比途观L要稍逊色一些。总而言之，购车预算在25万左右要买辆SUV的话，大众途观L会是很多年轻一族的首选 SUV。

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