大众汽车配置常识手册_大众配置参数表

1.17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高

2.29.99-39.99万，怎么选？大众揽境购车手册

3.主推1.5L自动悦版 一汽-大众探影购车手册

4.新款大众CC购车手册：首推330TSI 猎目版，配置齐全，价格划算

5.大众途锐哪款车最值得入手？这里有一份详细的购车手册

6.7款车型怎么选？2021款大众朗逸购车手册 推荐1.5L舒适版

第一代大众CC它的出现重新改写了人们对于中型轿车“商务”、“家用”的刻板印象。时至今日，?一汽-大众CC已经发展到第三代车型。新款一汽-大众CC正式上市，新车除了推出轿跑版车型之外，还推出了衍生车型CC猎装车，官方指导价区间分别为24.99万-29.29万元和25.69万-29.99万元，虽然版本不算多，但还是一起来看看哪款最值得购买吧。

新款一汽-大众CC在外观上基本延续了老款的风格，整体造型十分动感，只是针对细节进行了一些调整。新车的前脸变得更加运动，特别是底部如同鲨鱼鳍一般的包围，视觉效果十分出色，LED日间行车灯更是直接贯穿了中网，带来极高的辨识度。车身侧面和尾部则与老款保持一致，没有太多的变化。

一汽-大众CC猎装车不仅是首次国内亮相，海外也是第一次亮相。CC猎装车前脸与CC基本一致，只是没有配备R-Line运动套件，所以下包围造型略有不同。侧面造型是猎装车最大的卖点，车顶从C柱处便急速下滑，显得十分动感，轮圈换成了更普通的19英寸多辐造型。由于没有车尾形成分割感，所以猎装车看起来更修长。

无论是CC还是CC猎装车，中期改款后的内饰并没有太大的变化，依然是熟悉的大众味道。变化主要集中于全新的三辐方向盘，样式比现款车型更年轻，但使用起来区别不大。9.2英寸的中控屏升级到了最新的系统，支持无线Carplay连接。平底式三辐多功能方向盘用真皮材质包裹，造型与手感都是熟悉的“味道”。不同的是，方向盘缝线用了显眼的**，为新车倾注更多的活力。两侧多功能按键分别为自适应巡航、多媒体控制与蓝牙电话等。

动力方面，搭载了2.0T/186马力涡轮增压发动机&2.0T/220马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，为驾驶者提供了5种驾驶模式，分别为经济、舒适、标准、运动以及个性化，在个性化中还可分别按照个人喜好对悬挂、转向等方面进行设置，其中在DCC自适应底盘调节中，还可实现无级调节来满足驾驶者对悬挂阻尼微调的需求。选择运动模式并将变速箱切换至S挡位，深踩油门，变速箱降挡迅速，并且油门踏板也变得十分灵敏，几乎在短时间内即可完成涡轮建压，随即发动机就能输出宽泛的扭矩平台。在舒适模式下，全新一代CC似乎可以抹平沥青路面上的一切震动，不仅如此，方向盘上的回馈感也随之一起被过滤，转向变得异常轻柔，为车内营造出相对宁静舒缓的驾控氛围。

一汽-大众CC和一汽-大众CC猎装车的基础配置还是比较丰富的，入门版车型标配了18英寸铝合金轮圈、前/后泊车雷达、主动刹车、电动行李厢、电动行李厢位置记忆、自动大灯、内防炫目后视镜、后视镜锁车自动折叠等日常使用频率较高、能提升用车舒适性的配置，而被动安全配置方面拥有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊（气帘）和前排侧气囊，与高配车型保持一致，而猎装车独有的几个配置分别是全景天窗、车顶行李架、方向盘加热。所以，如果您预算有限，只想尝个鲜的话，那入门版车型是一个不错的选择。

推荐星级：★★★

推荐理由：作为全系的入门版车型，330TSI?炫目版和猎装车?330TSI?猎目版的配置并不“丐”，全LED大灯、自动大灯、无钥匙启动、全液晶仪表盘、前/后泊车雷达等功能均为标配，8安全气囊和疲劳驾驶提示的配备则让它拥有了更高的安全性。如果您预算有限的话，入门版车型也是不错的选择。

推荐星级：★★★★★

推荐理由：一般情况下，中高配车型都是性价比最高的车型，CC和CC猎装车也不例外。330TSI?上市特别版、380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版在配置上基本保持一致，仅部分配置上略有差异，330TSI?上市特别版独有19英寸铝合金轮圈和12扬声器Harman/Kardon?哈曼卡顿音响，不过三款车整体上相较入门版车型增加了主动刹车、全速域自适应巡航、自动泊车入位、感应行李厢、全车无钥匙进入、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、自适应远近光、转向头灯、外后视镜自动防炫目、后排隐私玻璃等配置，除330TSI?上市特别版外其余两款动力也升级为2.0T高功率发动机，而价格仅贵了1.8万元，性价比还是非常高的。所以，380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版是我们此次重点推荐的车型，330TSI?上市特别版虽然性价比也很高，但毕竟搭载的是低功率发动机且作为特别版不会长时间销售，所以推荐指数略低于380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版。

推荐星级：★★★★

推荐理由：380TSI?耀目版和猎装车?380TSI?猎风版作为全系的顶配车型，配置确实够齐全，19英寸铝合金轮圈、12扬声器Harman/Kardon?哈曼卡顿音响、全景影像、大众最新的L2级驾驶系统（ACC3.0自适应巡航、道路交通标识识别、车道保持等）、悬挂软硬调节等都可以享受到，而这些配置仅需额外付出2.5万元即可拥有，还是比较划算的。所以，如果您预算充裕的话，我建议您还是直接上顶配吧。

编辑点评：对于中期改款的CC来说，它的提升主要体现在细节层面，大体上虽然看不出什么变化，却能有效提升用户的使用体验。相较于CC的常规升级，CC猎装车才是各位真正久等了的主角。除了迷人的车尾设计外，车辆的各项功能设计也都非常成熟易用，并且还保留了CC传统的无框车门。此外，相较老款更加精简的车型配置和略微下调的售价让新款CC和CC猎装车的产品力提升明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高

[汽车之家?购车手册]?从我们拿到的配置表格来看，此次高尔夫8推出的5款新车，在基础配置方面相差并不是很大，但是也提供了7种选装包，像一些高科技配置都要通过选配才能拥有，所以定价如果偏高的话，恐怕还会让人望而却步。而官方给全新一代高尔夫命名为“全新数字高尔夫”，意在强调数字智能化概念，所以能够发现在智能交互方面的配置，是有一定程度的增加。前不久，我的同事也是刚刚对它进行了试驾体验，喜欢的朋友不妨去关注一下。而更详细的测试数据，后续AH-100也会立刻跟进。

2021款高尔夫8共推出5款车型，售价区间为：12.98-16.58万元，提供1.2T以及1.4T两种动力总成可供选择。而在设计方面依然延续家族风格，在两厢掀背车型阵营，依然是标杆级的存在。

●动力总成

动力方面，新车提供1.2T和1.4T发动机两种选择。1.2T发动机，最大功率为115马力/85千瓦，峰值扭矩;200牛·米。1.4T发动机，150马力/110千瓦，峰值扭矩:250牛·米。传动方面，匹配的是7速DSG双离合变速箱。

●7种选装包

选装包的出现，其实能给消费者更多自主选择权。就目前官方提供的配置单来看，总共有七种选装方案。驾驶，其中涵盖的功能更多的是高科技配置，能够提供更加出色的安全保障。考虑到日常使用，我倒是觉得智慧互联包以及豪华音响包是最值得选择的，也是我们日常使用最息息相关的功能配置，但是以上选配的价格，我们目前还不清楚，详细信息我们会持续跟进。

●车型分析

最低配200TSI车型，售价12.98万元。其实对于预算有限的消费者而言，最低配车型的起售价格还是可以接受的，而且基础配置并不低，在安全配置以及多媒体互联功能方面，都能够满足日常所需。

1.2T的顶配车型，Pro?200TSI，售价14.28万元。相比最低配车型贵了1.3万元，但是得到了相当丰富的功能配置，在基础配置以及选装权限方面，完全接近Pro?280TSI车型。但是推荐仅仅给出三星的原因，还是在价格方面。与Pro?280TSI车型相比，在配置保持一致的情况下，Pro?200TSI车型仅仅便宜了0.7万元。所以，为什么不选择马力更好的Pro?280TSI车型呢？

首发版的表现让人有些摸不清头脑，或许加量不加价，才是新朋友应该做的事情。但是首发版的价格，处于Pro?200TSI与Pro?280TSI车型的中间，配置比前面两位选手还都要略低一些，这就有些不按套路出牌了。看重配置的话，可以选择稍微便宜一些的Pro?200TSI车型，又想要配置又考虑动力表现，还是加一千块选择Pro?280TSI车型吧。而且首发版是限量推出，据悉在100台左右。

5星推荐车型，Pro?280TSI车型，售价14.98万元。还是前面提到的，配置与Pro?200TSI车型保持一致，价格方面贵了0.7万元，但是可以拥有动力更为出色的1.4T发动机，所以总体来说，是我们此次主要推荐的配置车型。

R-Line车型不必多说，作为顶配车型，售价16.58万元。配置与选装是全系车型里面最为全面的，我觉得最引人注目的地方，还是运动包围套件的出现，在颜值方面拥有更好的表现。如果预算充足的话，自然不用犹豫，选择R-Line车型即可，四星推荐。

●总结

最后，次顶配的Pro?280TSI车型得到了五星推荐，14.98万元的售价，在综合配置方面得到了最高分。当然，如果您预算充足不差钱的话，顶配R-Line车型，不仅具备更加运动的外观设计，在配置方面同样更加全面，也是不错的好选择。

全新大众高尔夫8，这一次确实带来了不少新意，基础配置也算是很有诚意了。但是国内消费者的需求，愈发成熟理智，遥想第六代车型当年加价提车时的盛景，留给第八代高尔夫的任务，恐怕是较为艰难的，好与坏都需经历时间的历练，才能得到答案。（文/图?汽车之家?梁奇）

29.99-39.99万，怎么选？大众揽境购车手册

2021年8月26日，上汽大众新款帕萨特正式上市，全系共推出10款车型，其中包括7款燃油版和3款插混车型。燃油版售价区间为17.99万-25.09万元，混动版售价区间为21.39万-23.89万元。

外观变化大，两种风格满足不同需求

最近上汽大众陆续对旗下的“老将“进行了更新，前几天中期改款途观L上市，这次轮到帕萨特了。作为中期改款车型，变化太小就说不过去了，并且大众也希望通过设计的变化，给消费者带来新鲜感，所以新车的外观调整还是挺明显的。

之前帕萨特车身以平直线条居多，新车一改硬朗气质，更多曲线和圆角的应用，使其变得“柔和“了不少，同时在高级感上更胜从前。相比现款，新车前格栅尺寸明显增大，同时前灯组的造型也有变化，视觉效果更霸气。由大众LOGO向两侧延伸的灯带，与大灯组内的日行灯很好地融合为一个整体，让前脸更有科技感。

此次改款，帕萨特也与时俱进地加入了“双外观“设计，分为点阵式精工格栅和星空式格栅两种风格。一个偏运动，一个更加商务，满足更多消费者的需求。

车身侧面延续了前款的整体设计，修长流畅的线条让它少了一些端庄，多了一丝动感。双腰线可以说是侧面的点睛之笔，很好地提升了侧身的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469mm，车长微增15mm，宽和高都没变，轴距也保持2871mm不变。

尾部最大的变化是用了贯穿式尾灯，既增加车尾的层次感，也使得视觉效果更加时尚精致。Passat英文标识置于尾灯中间位置，与上方大众LOGO相对应。下包围处用镀铬营造出双边双出的排气管效果，看着倒是不违和。

内饰整体造型延续了老款车型的设计，并没有改为大众全新的数字化风格，视觉新鲜感确实少了一些，不过对于相对传统一点的用户来说，接受起来会更加容易。

配置方面，新车也有提升。IQ.Light不仅能跟车主打招呼，当车辆交汇时，可以实时调整大灯照射范围，不造成对方炫目的同时照亮更多面积，提升夜晚行车安全。

智能化方面，新款帕萨特成为首款搭载MOS智慧车联系统的上汽大众车型，具有语音控制、智慧导航、在线音乐电台、智慧停车、违章缴费等实用功能。

同时新帕萨特还配备Trel Assist全旅程智能驾驶系统，该系统可达到L2+级驾驶水平，其中的ACC高级自适应定速巡航为例，可以实现全速域的道内巡航，随时解放驾驶员的手脚，可谓行车必备。

动力方面，新车没有变化，还是熟悉的配方，燃油车型搭载1.4T和2.0T低/高功调校发动机，插混车型搭载1.4T发动机和电动机组成的混动系统。传动系统还是全系7速双离合变速箱。

中配车型更值得入手

了解完新车的变化，第二部分就是更具参考价值的车型导购了，按照惯例，还是先把各个车型的推荐指数给到大家。想了解具体配置差异的朋友，可以接着往下看。

首先是全系入门的280TSI商务版，搭载1.4T发动机，整车配置能够满足最基本的用车需求，指导价只有17.99万元，后期再有点优惠，基本就和紧凑级车的价格差不多了，性价比还是挺高的，适合作为网约车使用。

往上一档是280TSI精英版，贵了1.1万元，多出来不少配置，基本都是比较实用，且能明显提升车辆档次感和用车体验的，多花这些钱不亏。如果您手头真的是比较紧，还想买帕萨特，对于动力要求不高，那更推荐入手280TSI精英版。

之后是330TSI精英版/星空精英版，相比280TSI精英版增加了少量配置，主要是安全方面的提升，还有全景天窗。而更重要的变化，就是发动机从1.4T升级为2.0T低功，个人认为，只有从330TSI车型开始，动力才更符合帕萨特中型车的身份。而且只有330TSI车型有双外观可选，看来330TSI车型应该是帕萨特的主销车型，待遇都不一样。

再往上是330TSI豪华版/星空豪华版，比精英版贵了1.9万元，增加的都是一些更加高端的配置，有些也确实是比较实用的，但并不是对所有人来说都必须的。如果资金允许，那就买，手头紧，也就没有必要往上努了。

接着是330TSI的顶配，也就是330TSI尊贵版/星空尊贵版，价格多了0.9万，多出几样锦上添花的配置，如果您对配置比较看重，或者有商务需求，那就买330TSI顶配吧。

再往上看就剩380TSI的两款车型了，首先是380TSI豪华版，售价与330TSI尊贵版/星空尊贵版完全相同，但配置稍低一些，与330TSI豪华版/星空豪华版基本相同，最大的区别就是换装了动力更强的2.0T高功发动机，同样的价格，您是要动力还是要配置，看自己的需求吧。要我说，330TSI的动力已经可以满足绝大多数人的需求。

最后就是燃油版帕萨特的最顶配了，380TSI旗舰版，比豪华版多出1.9万元，330TSI尊贵版比豪华版多出的配置它都有，而且身为旗舰版，还多出了膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、更多驾驶模式、HUD抬头显示、12喇叭哈曼卡顿音响这些其他车型不具备的。对于配置控来说，旗舰版应该可以满足他们苛刻的需求。

至于插混版，我还是那个看法，不太建议购买，除非您真的是非它不行。

总结

外观更高级，配置有提升，而且相对来说，价格也是比较合理的，所以新帕萨特依然会是同级别中炙手可热的选择。

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主推1.5L自动悦版 一汽-大众探影购车手册

文/磊磊

备受期待的一汽-大众揽境车型现已上市，新车指导价区间为29.99万-39.99万元，此次共有六款车型推出。

当看到一汽-大众揽境时，我的第一印象是，这是一款足够锋刃、立体的车型。车头用了多边形元素拼接设计，包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利，内部纹理走向简洁而不失立体。而侧边线条则有着一股明快欧洲风格的自然简洁，较为显眼的棱线也恰到好处地展示着一些力量感。

内饰布局上，揽境用了大众汽车全新一代nnovision Cockpit数字化座舱，整体布局既有大众品牌标志性的规整且易上手，也不乏浓浓科技质感，具体来说，这套内饰整体观感层次分明、错落有致，偏向理性的元素铺排与线条足够经得起推敲。科技配备层面，新车搭载了大众全新IQ.DRIVE L2+级智能驾驶系统，具备不错的驾驶能力。

动力架构上，揽境车型搭载有2.0T低功率、2.0T高功率、2.5T V6三组动力架构，且匹配有双离合变速箱及4Motion四驱系统，整体机械素质可称颇为上流。

六款配置怎么选？

我觉得低配车型所具备的胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘换挡、10.25英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅、主/副驾驶座电动调节、电动车窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手、前排多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、后雨刷、雨量感应雨刷、自动空调、后排独立空调这样一堆配置就已相当不错。

高配车型增加的车道保持、道路交通标识识别主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、驾驶位座椅记忆、后排座椅电动调节、后排座椅加热、车载空气净化器这样一堆配置也能展示出相当不错的价值感。

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新款大众CC购车手册：首推330TSI 猎目版，配置齐全，价格划算

2019年12月4日，一汽-大众旗下全新小型SUV——探影宣布上市，新车基于MQB-A0平台打造，提供1.5L和1.4T两种动力，共推出六款车型，售价区间为11.49-15.99万元。此外，官方还特别推出一款280TSI星耀限量版车型，售价14.79万元，限888台。

作为一汽-大众“探”字辈的第三款车型，探影不仅扩大SUV家族阵营，也与探岳、探歌更好的覆盖不同细分领域，满足更多用户群体。那么，究竟哪个版本最值得推荐呢？下面就来帮大家分析一下。

●?车型简介

外观方面，新车沿用欧版大众T-Cross的设计风格，整体造型看起来小巧玲珑却又不失SUV那般力量感。此外，倒梯形前格栅与前大灯组相连，而营造出来的“X”型前脸，让新车展现出年轻、动感的视觉效果。

值得一提的是，新车还提供R-Line版车型，用的则是更为运动化的包围套件，满足追求个性话的用户群体。至于车身颜色方面，新车提供探影红、松石绿、极地白、水晶银、砾石灰、贝加尔湖蓝、烈焰橙、魔力黄在内的8种车漆涂装。

车侧方面，新车用短前悬、长轴距的设计理念，因此可最大程度的优化车内空间。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。

车尾部分，新车用时下流行的贯穿式尾灯设计，而整体视觉宽度也得到提升。同时，黑色灯罩的搭配则进一步突显新车年轻化、运动化的潮流元素。

内饰方面，新车用了大众家族最新的设计理念，整体营造出时尚的座舱氛围。同时，新车还提供三款与车身同色的彩色内饰。此外，高配车型还提供全液晶仪表和大尺寸中控屏，科技感和档次感都得到提升。

动力方面，新车提供1.4T和1.5L发动机供消费者选择。其中，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的则是7速双离合变速箱；1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配的则是5速手动和6速手自一体变速箱。

●?配置分析

◆?1.5L?手动?尚

指导价：11.49万元

推荐指数：★★

作为车系的入门级车型，?1.5L?手动?尚版更多的则是拉低车系整体售价而存在。至于配置方面，其表现中规中矩，而安全配置也比较齐全，像ESP车身稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑系统、HBA液压制动系统、WOKS主动式安全头枕、胎压监测、主副驾驶座安全气囊等均为标配。

◆?1.5L?自动?尚

指导价：12.49万元

推荐指数：★★★

顾名思义，1.5L?自动?尚版则是在入门级车型的基础上升级为6速手自一体变速箱。只不过，售价也需要增加1万元，但在拥堵的城市中驾驶的话，自动挡带来的好处显而易见。

◆?1.5L?自动?悦

指导价：13.99万元

推荐指数：★★★★★

相比1.5L自动?尚版，1.5L?自动?悦版需要增加1.5万元的预算，但整体而言是物超所值的。毕竟在外观方面，该版本升级了17英寸轮圈、LED大灯组、银色车顶行李架、镀铬饰件等等，整个视觉上的档次感要强不少。

至于内部的配置提升更为明显，10.3英寸全液晶仪表以及8英寸中控大屏的加入，则让车厢的充满科技氛围，也更符合时下年轻人的用车需求。同时，皮质座椅、全景天窗以及氛围灯将带来更为舒适的乘坐体验。此外，定速巡航、后泊车雷达、多功能方向盘等配置，则提供更为便捷的驾驶体验。因此，1.5L?自动?悦版不到14万元的价格在整个车系当中属性价比高的，也是最值得推荐的一款版本，相信会是主销车型。

值得一提的是，从1.5L?自动?悦版开始便提供一系列选装包可选，譬如便捷舒包（含自动防眩目内后视镜、前排座椅加热、双区自动恒温空调、雨量感应雨刷、无钥匙进入/一键启动系统）、纯黑车顶包（含纯黑车顶、高亮黑外后视镜）、彩色装饰座椅包（含探影红/松石绿/烈焰橙/魔力黄）等等，可根据自身需求进行选配。

◆?1.5L?自动?R-Line

指导价：14.29万元

推荐指数：★★★★☆

坦白说，1.5L?自动?R-Line版是整个车系当中最让人纠结的一款版本，毕竟在1.5L?自动?悦版的基础上，只需要增加3000元就能获得R-Line专属外观套件，而车辆的造型风格更加年轻、动感，视觉冲击感更强。

同时，真皮方向盘的手感也会得到提升，因此这3000元还是物超所值的。只不过，每个人的需求不一样，到底有没有必要就需要自己考虑了。

◆?280TSI?双离合?R-Line

指导价：15.09万元

推荐指数：★★★★

很显然，280TSI?双离合?R-Line版是在1.5L?自动?R-Line版的基础上升级成1.4T+7速双离合的动力总成，而性能方面相较于1.5L版本有很大提升。此外，该版本还新增了Front?Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动）。据悉，该系统最大识别距离170m，可自动识别并发现可能与汽车发生碰撞的车辆或行人，发出警报的同时则会取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生，提升车辆的行驶安全性。

虽说该版本整体产品力提升不少，但售价也超过了15万元，所以更推荐给预算充足的消费群体。另外，该版本还提供便捷舒包（含自动防眩目内后视镜、前排座椅加热、双区自动恒温空调、雨量感应雨刷、无钥匙进入/一键启动系统）以及纯黑车顶包（含纯黑车顶、高亮黑外后视镜）可选配。

◆?280TSI?双离合?悦Pro

指导价：15.99万元

推荐指数：★★★

作为车系中的顶配版本，280TSI?双离合?悦Pro的售价接近16万元，可想而知只适合小部分人群或视为拔高车系定位而存在的版本。当然，配置方面也更为齐全，主要是将280TSI?双离合?R-Line版的选装包变成了标配。

另外，该版本是唯一可选装Beats?Audio音响系统的车型。据悉，该系统由分布在座舱内的6只扬声器和一只低音炮组成，结合车内降噪技术能带来更极致的听觉享受。

◆?280TSI?双离合?星耀限量版

指导价：14.79万元

至于280TSI?双离合?星耀限量版，毫无疑问是性价比最高的一款版本，配置与280TSI?R-Line版相当，只是取消了R-Line套件，但能省下3000元。可惜仅限量888台，属于手快就有手慢则无的版本。

写在最后

从六款车型的配置表上看，笔者最为推荐的则是1.5L?自动?悦版车型，不管是科技配置还是舒适配置，都能带来不俗的驾乘体验，而且13.99万元的售价也相对合适，性价比高。至于对动力有追求的消费者，我们则推荐280TSI?双离合?R-Line版，性能提升显著，只是相比1.5L?自动?悦版需要多付1.1万元，有没有必要就看个人需求了。以上就是笔者对一汽-大众探影的一些购买建议，希望对大家在选购时有所帮助，感兴趣的朋友也不妨到当地经销店进行试驾体验，或许更容易找到心仪车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途锐哪款车最值得入手？这里有一份详细的购车手册

近日，新款大众CC家族正式上市，售价24.99-29.99万，共推出7款车型，其中猎装车型有3款。由于此次新车的亮点在于猎装版车型的出现，所以此次我们的购车手册倾向于推荐猎装版本车型，首推猎目版车型。

1.诞生于MQB-B平台，外观进行了小幅度的调整，内饰质感升级

2.推出了猎装版车型，后备箱空间非常出色

3.搭载2.0T高低功率发动机，匹配双离合变速箱

此次新车共分为330TSI和380TSI，分别对应搭载2.0T高低功率发动机，330TSI版本最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI版本最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。

普通三厢版车型在330TSI版本有两款车型，分别为炫目版、上市特别版，而猎装车型则有一款车型，为猎目版车型；在380TSI版本上，普通三厢版车型有两款车型，分别为夺目版和耀目版。猎装版也有两款车型，分别为猎心版和猎风版。

由于此次新款CC家族增加的车型为猎装版，所以主打的特色也是旅行车文化，我们推荐的车型也是猎装版的低配车型，即猎目版车型。

此次全系标配的配置有：主副安全气囊、前后侧气囊、前后头部气囊、ABS、EBA、TRC、ESP、前后倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡、电动后备箱、后备箱记忆、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘换挡、10.3寸液晶仪表、前排无线充电、主副驾驶四项调节、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、前后排中央扶手、9.2英寸中控屏幕、GPS导航、Carplay/Carlife、语音识别、车联网、LED远近光、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、30色氛围灯、自动防眩目后视镜、感应雨刷、车载净化器等。

作为起售价为24.99万的新车，此次一汽大众所标配的配置还算比较多，比较惊喜是全系标配了无线充电、座椅加热、30色氛围灯。新车在外观上提供5种颜色，内饰上仅有一种配色。因为我们这次主要推荐的是猎装版车型，以下仅分析三款猎装版车型的配置。

新车售价25.69万，相对来说是一款市面上主流中型车的价格，除了以上标配的配置外，和另外两款车型最大的不同在以下方面：2.0T低功率发动机、胎压报警、前排的安全带提醒、定速巡航、一种驾驶模式、可开启的全景天窗、方向盘加热、车顶行李架、皮质混合座椅、8喇叭音响、四项外后视镜功能。

尽管缺少倒车影像、无钥匙进入等功能，但这款最低配的猎装版车型还是最值得推荐的，理由为售价足够低，缺少的配置后期完全可以升级。

预算增加1.8万，我们便可以考虑380TSI的入门车型。增加的配置有：2.0T高功率发动机、膝部气囊、全车的安全带提醒、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、感应后备箱、全车无钥匙进入、真皮方向盘、座椅通风、自适应远近光、转向灯、转向头灯、7项外后视镜功能、后排隐私玻璃。

增加1.8万预算便可增加这么多配置，在配置增加幅度上可以说非常划算，但受限于已经27.49万的预算，推荐指数为四颗星。

作为顶配车型，售价已经达到了29.99万。相对于猎心版车型，增加的配置有：19寸轮圈、胎压显示、360度全景影像、悬架软硬可调、哈曼卡顿12喇叭音响。

作为顶配车型，配置可以算的上应有尽有，但价格已经接近30万，所以推荐指数三颗星。

总结：此次新款CC家族新增了猎装车型是一次很好的尝试，不仅丰富了CC家族的产品，更为中国用户带来了不一样的大众文化，为赢得更多年轻用户奠定了坚实的基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7款车型怎么选？2021款大众朗逸购车手册 推荐1.5L舒适版

途锐是大众品牌旗下最高端的SUV，在中国汽车市场上一直都以进口车的形式销售。它的车型数量并不多，目前在售车型中最低配的是11月9日上市的2021款领航特别版，指导价为59.18万元，最高配的2020款锐尊版指导价为82.18万元，价格跨度特别大，配置上也有非常大的差别，因此值得消费者去仔细对比一番。

外观

大众的套娃脸全球闻名，即便是最高端的途锐，也用了这种家族化的设计风格。横向的镀铬装饰条构成大面积的中网，前包围和两侧进气道也通过横向镀铬条进行装饰。看上去非常霸气，比较符合一款“土豪”车的市场定位。

前脸密布横向镀铬装饰条，让整个车头看上去非常宽，大灯与中网融为一体，这也是大众汽车比较常见的设计手法。值得一提的是，新上市的领航特别款更换了大众的“黑化”LOGO。

不同的配置、车型大灯的内部结构会有所不同，主要区别在于高配车型用了矩阵式大灯，灯组内部增加了五颗独立的LED光源，看上去更精致，科技感更强。

大众途锐全系取消了前雾灯，这也是目前很多汽车产品的常见做法，因为大灯的功能越来越丰富，足以取代雾灯功能。

新上市的2021款领航特别版车身尺寸为4878mm×mm×1717mm，其余车型车身尺寸为4878mm×mm×1686mm，车身侧面平直的腰线非常显眼，它让整个车身显得很稳重，内凹的车门也充满了力量感。车窗边框、车门下方也用了大量的镀铬装饰，甚至连车尾的镀铬装饰条也清晰可见。

车尾分为明显的上下两部分，上半部分的设计比较简洁，车尾下半部的设计则比较复杂，不但有粗壮的横向镀铬装饰条，而且有横向的贯穿式雾灯，这种设计在最近上市的途观X上也能看到。

箭头形状的尾灯用了分体式设计，而且尺寸比较大，站在车身侧面也清晰可见，还是很有设计感的，夜间点亮后也有很高的辨识度。

大众途岳全系均搭载了空气悬架，支持悬架的软硬调节和高低调节，这一点还是比较良心的，让它的最低配车型也能够提供不错的乘坐体验。

内饰

途锐对镀铬装饰的偏好达到了无以复加的地步，除了前脸、侧面和车尾，连中控台也用上了粗壮的横向镀铬装饰条。至于好看不好看，那就是个见仁见智的问题了。除此之外，大众途锐的整个内饰还是消费者非常熟悉的大众风格。

三辐式多功能方向盘略微进行了平底式设计，但整体看上去仍然比较普通。不过它的手感是大众其它车型无法比拟的。方向盘上集成了各种常用的快捷按键，镀铬装饰条也没有缺席。

除最低配的领航特别版之外，全系均搭载了12.3英寸的液晶仪表盘，能够显示与车辆有关的各种信息，使用起来还是很方便的。

最低配车型搭载了9.2英寸的液晶中控屏，其余车型则搭载了15.3英寸的液晶中控屏，全系车型均支持手机互联和OTA在线升级，并且集成了蓝牙电话、地图导航、倒车影像、驾驶模式选择等各种常用功能。

电子换挡为金属材质并且进行了真皮包裹，看上去很精致，手感也非常不错。虽然最高售价超过了80万元，但途锐并没有太多花里胡哨的东西。

中央控制区两个杯架的深度还算不错，每个杯架内部都设置有固定结构，在经过颠簸路段里面的水杯也不会受到影响。

大众途锐在座椅的功能设置上很有特点，虽然最低匹配车型与最高配车型之间的价差超过20万，但全系均用乐然真皮材质座椅，而且座椅功能完全一致，主副座椅均带有腿托，并且支持4向高低调节和4向腰部支撑。

4878mm的车身，带来了非常不错的后排空间，全系车型均支持后排座椅的前后调节、靠背调节以及按比例放倒，消费者可以根据需要选择各种空间组合。

动力性能

大众途锐搭载了两种发动机，低配车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛米；高配版车型则搭载3.0T涡轮增压六缸发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米，全系车型均搭载8挡手自一体变速箱。

车型分析

大众途锐目前在售的几款车，相互之间的价格差别非常大，不过它们也有不少的共性，胎压显示、疲劳驾驶提醒、五种驾驶模式、自动泊车入位、空气悬架、OTA在线升级、220V电源、温度分区控制、车载空气净化器等配置均为全系车型共有，即便是最低配车型，也能很好地满足消费者的各种需求。与此同时，几款车的价格和配置也有明显不同。

近日上市的2021款领航特别版首次将大众途锐的指导价下探至60万元以下，是最低配车型，因此这款车没有任何主动式安全配置，没有用液晶仪表盘，中控屏尺寸为9.2英寸，全系最小。

2021款锐翼版指导价为61.98万元，2020款锐尚版指导价为62.98万元，两款车与最低配的领航特别版一样搭载了2.0T发动机，差价为1万元，锐尚版比锐翼版多了主动刹车功能和倒车车侧预警系统，安全性能更强。

其余车型搭载了3.0T?V6发动机，动力性能和安全配置大幅提升，都拥有并线、车道保持、车道偏离预警、道路交通识别等配置。

2019款锐锋版、2020款锐享版、2020款百万纪念版三款车的售价分别为70.98万元、71.88万元和75.68万元，锐享版和百万纪念版均搭载了矩阵式大灯，拥有自适应远近光和大灯清洗装置。与此同时，百万纪念版车型还拥有方向盘换挡和方向盘加热功能，在三款车中间配置最高。

2019款锐智版和2020款锐尊版指导价分别为81.98万元和82.18万元，两款车都拥有前排座椅、后排座椅加热、后排独立空调，并且都搭载了丹拿品牌音响和夜视系统。两款车的差价只有2000元，区别在于锐尊版比锐智版多了一项360度全景影像。

小结：通过对比可以看出，大众途锐的2.0T车型配置太低，两款售价在80万元以上的车型售价太高，而且配置上并没有领先很多，2020款锐享版只比百万纪念款少了方向盘换挡和方向盘加热功能，指导价却便宜了3.8万元，因此是大众途锐所有车型中最值得入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月底，上汽大众推出了2021款?朗逸车型，新车共推出7种配置版本可选，官方指导价区间为11.29-15.89万元。

作为年度改款车型，新款朗逸在外形和配置方面进行了小幅调整，动力方面则依然提供1.5L和1.4T发动机可选。

那么，2021款朗逸的调整主要是在哪些方面呢？小号撩车接下来就详细进行介绍。

由于是年度改款车型，所以2021款朗逸整体外形变动并不大，和老款车型基本上保持一致，但换装了大众全新的扁平化车标，档次感方面有了明显的提升。

前脸横幅式镀铬进气格栅和大灯组相连，视觉一体感十足，这也在一定程度上增加了新车的高级感。下包围部分用的是贯穿式进气口设计，并两侧配备有雾灯，并辅以粗壮的黑色塑料饰条进行装饰。

侧面造型看起来修长而且大气，腰线从前翼子板一直延伸到了车尾，外后视镜集成了转向灯功能，车窗周围配备有镀铬装饰条，车顶还配备有黑色鲨鱼鳍。

尾部造型方面，同样换装了大众最新的扁平化logo，尾灯组用多边形设计，下包围部分配备有双边共两出的排气装饰罩，但实际上排气管用了隐藏式设计。

整体来讲2021款朗逸最明显的变动就是外饰精致镀铬套装、LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯、大尺寸双层防夹天窗变成了全系标配，低配车型的档次感更出色。

内饰方面，整体风格依然是大众的家族化造型，和老款车型相比基本上没有变动，全系标配了8英寸的中控屏（老款低配无中控屏，中配则是6.5英寸中控屏），豪华版车型的空调操作面板升级到了触摸式设计，风格更显精致。

此外，这块8英寸的中控屏还全系支持智慧车联系统，用户安装上汽大众超级App之后可实现车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，实用性有所提升。而且中控屏还支持CarPlay、百度CarLife以及大众的原厂互联功能。

中低配车型的空调操作区域依然用了旋钮按键式的设计，但顶配豪华版升级到了触摸面板，档次感立分高下。不过笔者其实还是更喜欢旋钮方案一些，行驶状态下操作会更方便一些。空调操作区域下方还提供了一个储物槽，用来放置票证或者手机是非常合适的。

挡把的造型并无变动，诸如电子手刹、自动驻车提供的也比较全面。

新款朗逸在后排空间方面变动并无变动，同级别来看是比较充裕的，不过后排中央地台隆起幅度比较大，比较影响中间位置乘客的舒适性。

后排配备有空调出风口，而且出风口下方还提供了一个Type-C和一个普通USB充电口。

动力方面，2021款朗逸依然提供1.5L和1.4T发动机可选，其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动以及6AT变速箱；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。

那么，在2021款朗逸的7款车型中，究竟购买哪一款更合适呢？小号撩车接下来会针对配置逐一进行分析，为大家推荐出性价比更高的版本。

1.5L手动风尚版

官方指导价：11.29万元

推荐程度：二颗星

作为全系最低配车型，手动风尚版在配置方面比较基础，提供有主副驾驶安全气囊、胎压报警、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡、塑料多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、6喇叭音响、LED大灯组、手动空调、后排出风口以及PM2.5过滤装置。

作为入门车型，舒适性配置基本上和手动风尚版是无缘的，但如果说满足日常驾驶需求的话问题也不大，自动驻车、上坡和电子手刹在同级别来看都算是亮点，适合预算不足而且能够接受手动挡的用户购买。

1.5L手动舒适版

官方指导价：12.49万元

推荐程度：三颗星

作为手动挡的高配车型，舒适版在配置方面提升比较明显，轮胎规格从195/65?R15升级到了205/55?R16，增加了前排侧气囊、电动天窗、皮/织物混搭座椅、后排充电口、转向灯、卤素雾灯、后视镜加热/倒车自动下翻等配置。

相比风尚版来讲，舒适版在舒适性配置方面提升比较明显，1.2万元的差价能够换来这些配置笔者认为是比较划算的，因此推荐程度三颗星，适合喜欢手动挡的用户购买。

1.5L自动风尚版

官方指导价：12.49万元

推荐程度：二颗星

自动风尚版和手动风尚版在配置方面并无明显区别，只是换装了6AT变速箱，并增加了运动模式可选，差价达到了1.2万元。

作为自动挡的入门车型，该版本同样仅适合预算不足的用户购买。

1.5L自动视野版

官方指导价：13.69万元

推荐程度：三颗星

作为自动挡的次低配车型，轮胎从195/65?R15规格升级到了205/55?R16规格，加入了后排侧气囊、电动天窗、皮/织物混搭座椅、后排充电口、转向灯、雾灯、后视镜加热/倒车自动下翻等配置。

相比最低配贵了1.2万元，增加了一部分的舒适性配置，性价比表现并不算好，适合对舒适性配置有一定需求但预算并不太充足的用户购买，推荐程度为三颗星。

1.5L自动舒适版

官方指导价：13.99万元

推荐程度：五颗星

作为1.5L的顶配车型，自动舒适版在配置方面更加丰富，相比视野版增加了前后排侧气帘、主动刹车、仿皮座椅等功能。

相比视野版价格仅贵了3000元，但多出了主动刹车、前后排侧气帘等安全性配置，笔者认为这3000元是非常超值的，因此该版本的推荐程度达到了五颗星，是全系最具性价比的选择。

280TSI?DSG舒适版

官方指导价：14.69万元

推荐程度：三颗星

作为1.4T的入门车型，虽然同为舒适版，但其配置和1.5L车型的视野版比较类似，并不如1.5L自动舒适版。

不过动力方面提升比较明显，这台1.4T发动机有着150马力的最大功率，匹配7速双离合变速箱，能够让百公里加速从14秒级别提升到8.3秒（官方数据），适合对动力有需求但预算又不是特别高的用户购买，因此推荐程度三颗星。

280TSI?DSG豪华版

官方指导价：15.89万元

推荐程度：四颗星

作为全系最顶配车型，豪华版在配置方面已经有了和自主品牌抗衡的实力，在280TSI?DSG舒适版基础上增加了前后排头部气帘、主动刹车、倒车影像、前驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动大灯、大灯延时关闭、单色氛围灯、自动雨刷、自动空调等。

价格贵了1.2万元，但无论舒适性配置还是安全性配置都有明显的提升，性价比相比舒适版来讲提升是比较明显的，所以推荐程度为四颗星。

总结：

朗逸最不能让人理解的地方是除了顶配外其余版本均不提供倒车影像功能，不得不说上汽大众有点不太厚道了。不过该功能在后装市场加装起来并不困难，费用也不高。

通过分析配置我们不难发现，1.5L自动舒适版是全系性价比最高的选择，在配置和价格方面取得了平衡，是2021款朗逸的最值得推荐的版本。

如果对动力需求比较高，而且预算也非常充足的话，不妨考虑顶配的280TSI?DSG豪华版，配置足够出色，动力提升也非常明显。

当然，如果预算不太充裕的话，低配入门版车型同样可以考虑，只是舒适性配置偏少而已，满足日常驾驶需求并无问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。