楼兰汽车之家口碑_楼兰汽车之家口碑如何

1.楼兰这款车怎么样？

2.日产楼兰哪些缺点比较明显？

3.车主点评:超级舒适的日产 SUV——我的日产楼兰！

4.经典日产楼兰，不只是颜值高，性能也靠谱

说起国内SUV车型，可谓是百花齐放，随着科技的发展，汽车的造车水平也在不断的提升，很多年前的汽车都有着不同程度的大降价，这对于我们这些消费者来说还是很值得开心的。

今天烧饼介绍的这款车之前也提到过，日产楼兰，这辆车有着日产大沙发的称号，主要还是因为其中型SUV的身份，配合日产先进的技术和内饰座椅，让这辆车有着很高的关注度。

以前的楼兰刚进入国内的时候买到了四十多万，由于定价过高让这辆车卖的并不好。时过境迁，楼兰降价了不少，现在二十多万也可以涉足这辆日产的中型SUV，不过很多人对这个车的外观褒贬不一，说前脸像“猪大肠”。

这次改款的2020款在外观方面进行了优化，视觉感上面看上去更加平滑了，非常符合国人的审美，产品力必然会更加强大，下面烧饼就给大家介绍一下这款车。

外观方面，2020款楼兰在前脸有着较大的改变，取消了被人诟病的中网，所替代的是更加平整的设计，V字形的前脸标志性镀铬还是依然在，头灯灯组犀利切宽大，两边的独立进气口下方独立的进气口也标志这辆车不一般的动力表现。

侧面看，新款楼兰还是用了很夸张的线条，从头至尾贯穿始终，起到了很好的层次感，让车身看上去更加运动赋有流线型设计，尾部总体来说改变并不大，还是圆润的设计，双边的隐藏式排气孔也在。

内饰部分，?2020款楼兰并没有改变太多，黑色主题的内饰依然年轻化，T字形的中控台依然的规整，圆形的多功能方向盘、中控彩色大屏，实体按键的布局也非常合理，档把造型保持不变，储存空间也是一大亮点。宽大的扶手箱非常舒服。

动力方面，2020款楼兰依然是2.5排量的自然吸气发动机，不过很意外的是?加入了英菲尼迪的2.5排量涡轮增压发动机，这款发动机的动力表现非常强，还是和电机的组合，混动的搭配非常合适这辆车。

总的来说，新楼兰有了很大的变化，广为诟病的前脸调整的平整了，内饰保持不变，动力在保持基础上，加入了新的2.5T发动机，还是很让人惊喜的，到时看价格应该是一辆很有竞争力的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰这款车怎么样？

伴随着时间的流逝，转眼间汽车市场迎来了一次大的换代，为了增强市场竞争力，很多的车企都加入到了这次换代大潮流中来，目前来看，换代的很多车型都取得了不错的成绩，得到了很多年轻消费者的青睐，也有部分被时代给遗忘的车型，很长时间都没有进行换代，其中来日产家族的楼兰就是比较具有代表性的一款，单从产品力来看，日产楼兰的表现并不差，但偏年代感的设计却在与同级车型的竞争中败下阵来。

面对当前尴尬的市场表现，楼兰可以说也取过一些积极的措施，其中降价成为了最集中也是最主要的一种手段，要知道，当初楼兰以进口形式进入国内，售价高达近48万，国产后价格有了很大的优惠力度，现如今为了增加销量，不得不再次降价，很多地方的优惠力度达5万，低配车型起售价仅18.88万，跌破了19万大关，这样的价格相比汉兰达有着非常明显的优势，但却在与汉兰达的竞争中完全处于下风，下面来分析一下。

很多人都吐槽楼兰的外观，确实略显夸张的造型并不是很符合国人的审美需求，再加上很长时间没有进行换代，楼兰的外观确实是有些落后了，前脸用了日产家族之前的设计，与现在的V设计理念有着很大的差别，同时细节的处理上也不是很到位，带来了一种比较突兀的感觉，侧面车身的设计略显浮夸，看上去充满了战斗气息，但车身的比例并不是很协调，给人的感觉比较别扭，尾部比较简约，能够感受到很老气，并没有亮点可言，总之，这样的外观在很多人眼中是比较失败的。

内饰方面，同样是楼兰的一大“缺陷”，确实在如今的车型中很少有这样的设计了，能够感受到很明显的年代感，全黑色的设计非常的单调，传统的布局毫无亮点可言，用料做工方面还算不错，软性材质包裹很有质感，线缝处理尤为细腻，但这样的表现还是不能掩盖其老气的一面，内嵌式中控屏以及仪表盘很保守，显得不够大气，配置方面还算不错，标配8安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、天窗等，除了最低配车型外，座椅全部都是真皮材料，舒适性非常的不错，搭配上宽敞的空间表现，真不愧是移动大沙发。

楼兰在动力上搭载的是一台2.5L自吸发动机，可以说延续了家族的传统，像日产旗下的奇骏、途达也都搭载的是2.5L自吸发动机，该发动机最大功率为186马力，最大扭矩为230Nm，传动力与之匹配的是7速CVT无级变速箱，这套动力表现只能说很一般，爆发力不是特别突出，但持续输出能力还算不错，另外还配备了四驱系统，有着一定的越野能力。

总结：从当下日产家族的布局来看，楼兰算是最不被“重视”的一款车型了，像轩逸、骐达、天籁、逍客等都进行了换代，奇骏也发布了最新款车型，而最大的竞争对手汉兰达换代新车已经在海外上市，不久将会国产，若新一代楼兰不能够及时的量产，恐怕会被大家所遗忘。对于楼兰，你还有什么想要说的吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产楼兰哪些缺点比较明显？

不错。

楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累。后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开。它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护。质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是楼兰中档SUV不错的选择。

车主点评:超级舒适的日产 SUV——我的日产楼兰！

日产楼兰哪些缺点比较明显？

日产楼兰驾驶方便，坐上去舒服，油耗低，配置刚刚好，空间大，后排非常舒服。缺点是新车味道有点大。不需要解释路上折返率高的原因。内饰不如外饰惊艳，家风浓厚，做工有待提高。既然油耗低，就不能开那么低。只能说是驾驶习惯和路况的关系。坐驾驶座也可以。后排有人说不舒服，有人说还行。反正我说可以睡后排，说不舒服就睡不着。

，一个不是很胖的人，坐在里面就像被困在柔软的沙发里。那天儿子坐副驾驶位置，媳妇说从外面看，只有一个小脑袋。便宜的配置和维护。油耗低，小毛病少，最重要的是不挑油，92油可以，远行很重要，有的地方还能加不到95油。

动力不错，给油门超车很简单。油门轻，刹车重。油耗目前显示9.7。实际油耗还有待确定。日产的舒适度很高，尤其是在座椅上，所以躺在后排一定是睡着了。坐得舒服，视线好了很多，过减速带的感觉也不错，座椅裹得也不错，前后排一样舒服。

分析了日产楼兰的优缺点，楼主可以根据优缺点进行对比：

1.空间：优点是骑行空间绝对可以。即使你很高，一米八的身高也完全没有压力，前后座同样宽敞。缺点是收纳空间太小，还有扶手盒。门边的储藏室只能装一瓶水。后备箱不算太大，和整车比起来。

2.动力：混合动力2.5排量还是很厉害的。说到30-40的速度，很快，很爽，有一种推背的感觉。缺点是增速慢，静止起步慢。

3.操控：无优劣之分，和普通车差不多。

4.油耗：2.5排量的车，在市区开久了，差不多达到10。想省油？只是不要用太多的汽油。

5.安慰：一句话，爽。和锐捷、昂科威差远了，从座位空间到座椅的舒适度都比同价位的车好(当然本田路除外，但是路排量低！)。之前去过车展看楼兰，坐上去就不想下来。反正我是同班最好的。

6.外观：主要看个人。每个人的审美不同。我觉得还不错，但总体来说不是虚张声势。它相当重。虽然长度差不多4.9米，但是车的前后都是拉长的，有点尖。其实在房间里是私密的，但是坐在里面很舒服。但是有些细节设计的不好，四门下面的密封条下雨容易溅成泥沙；没有四轮挡泥板。下雨时，汽车后部溅满了脏水。

7.室内：楼兰的室内工作还是一丝不苟，很多小细节都很到位。米色的系统手感非常好。

8.性价比：相比官道和汉兰达，性价比绝对高。

综上所述，日产汽车的四轮拖车相对耐用。虽然路不错，丰田车也保值，但主要是买开，不是卖。

经典日产楼兰，不只是颜值高，性能也靠谱

#选车理由 当时买车时，本来是想在荣放、 crv和奇骏之中选择一个的。不过我去日产看奇骏时，楼兰的外形设计吸引了我，相比于奇骏，楼兰的整个轮廓更加饱满圆润，气场上也要更加强大。家人都对楼兰的舒适性赞不绝口，底盘非常有质感，给我留下了深刻的印象。后来回家商量了一下，想着在价格上两车的差别也不大，还不如买一个楼兰，坐着也更舒服一些，所以就这样入手了。

#最满意 最满意的就是楼兰的舒适性。作为一款中型 SUV，底盘的高级感要明显比奇骏更强，走烂路、跑高速的乘坐舒适性都更好，我们一家人都非常满意。

#最不满意 内饰看起来太老气，整体的档次感也不强，这一块算是楼兰的一个弱点。

#空间 毕竟是中型 SUV，尺寸摆在那，所以车内的乘坐空间和后备箱容积都完全不用担心，比奇骏要大了不少。我们一家5口出行，坐着也非常宽松。

#外观 前脸用的是日产现在标志性的设计，很有家族化的特色。不过车身侧面的轮廓造型才是他的精髓，有点类似掀背式轿跑的车身流线，再加上隐藏式的 D柱，整个造型都非常前卫时尚。非常漂亮。

#内饰 中控台设计很普通，造型布局上都非常传统，没有什么新颖的地方。有待改进。

#动力 2.5的动力就是得劲儿，起步的时候反应很快，在起步加速和后程动力储备上很均衡，能做到这一点的车真心不多。

#操控 操控不错，方向盘的指向性也很好，底盘的滤震也挺不错的，底盘和悬架走烂路干脆利落，也不拖泥带水。

#舒适性 没得说，完全是没有竞品，不愧是买沙发送汽车，底盘非常舒服，支持性也很好。高速120有风噪和发动机声，不过放着音乐完全可以压下去。过路坎很轻柔，这车开着不感觉很费力。

#油耗 市区10个多点，高速差不多7.8，市区开的多一些。对于2.5的排量将近1.7吨的车重已经很满意了。

早些年，国产车在处于起步阶段的时候，由于市场上可供大家选择的车型比较少，即便合资车它们有着好几十万的价格，依然不愁销量。就拿这款日产-楼兰来说，该车当年曾卖48万，面对如此高昂的价格，楼兰还是备受国内消费者追捧。

当国产车在SUV市场崭露头角，再加上汉兰达、途昂等众多实力强悍的车型崛起，如今的楼兰已经跌至20.22万却卖不动，可以说又一合资车“倒下”了。那么，是什么原因导致楼兰这款车不被国人待见？来一起看看。

外观方面，新一代楼兰同样用vmotIon的设计理念来打造，所以辨识度方面是非常高的。它的车头就流露出比其他硬派SUV更加动感时尚的一面，在它蜂窝式的上格栅，配备了粗壮的金属线条来装饰，家族式的造型更是成为提升该车辨识度的重要部分。另外，该车的前大灯用LED光源，犀利的造型更是提升了该车的颜值。从车头设计来说，个人觉得楼兰还是挺符合国内消费者眼光的。

从侧面看，楼兰的车型跟同级SUV有着明显的不同，无论是它饱满的车顶，还是具有飘逸性的车身线条，都让这款车看起来格外具有运动气息，更何况该车还将b、c车窗柱用黑色涂装，加上隐私玻璃的配备，为这款车更是带来更强的实用性。为了防止过坑洼路面的时候刮蹭底部车漆，整车下包围都用黑色塑料饰板来包裹，既有效保护了车身，又让车身的层次显得更出众。

内饰部分，这款车也与其他中型SUV有着很大不同，整个车厢下部分用的是象牙白皮革材料，与上部分真皮黑色材料相辅相成，进一步勾勒出内饰丰富的层次，使得这款车居家气息更浓郁。与此同时，该车还拥有着四幅式的方向盘，很好地表现出内饰沉稳的一面。美中不足的是，该车全系用5座布局，座椅的不足成为了该车最大的短板。

动力部分，楼兰提供2.5升和2.5t两款发动机，186ps/245ps分别是发动机的最大马力，全车都用了模拟7挡的cvt变速箱，为该车带来8.4升油耗，经济性表现一般。

笔者点评：通过对楼兰这款车的分析我们了解到，该车之所以销量不高，主要是因为没有7座车型，而且这款车油耗偏高，养车成本比较贵，最终导致这款车销量不是很出色，大家觉得呢？

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