高合汽车视频泄露完整版_高合汽车视屏

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       在这个数字化的时代，高合汽车视频泄露完整版的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于高合汽车视频泄露完整版的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.2022成都车展 高合HiPhi Z实拍解

2.2022广州车展：高合HiPhi Z量产版实拍图解

3.80万级量产科幻车，新势力巨头打卡，高合HiPhi X亮相北京车展

2022成都车展 高合HiPhi Z实拍解

       

       都说科技改变未来，在智能及电气化时代，科技与汽车的结合或许在某种程度上就是人们想打造的终极汽车。在一众造车新势力品牌崛起之时，如果说哪个品牌和产品与科技最沾边的话，我想高合应该在很多人脑海中浮现。

       还记得那个“六个车门”均可全部开启的“陆地怪兽”么，虽然展翼门在电车中已经不是唯一，但高合HiPhi X凭借着独特的轿跑SUV造型以及智能灯光交互等超脱设计让我们不得不把“科技感”与其挂钩。你以为这就结束了么？在2022年成都车展的现场，高合汽车的第二款旗舰车型高合HiPhi Z正式上市发布，提供四座版和五座版，售价分别为630,000元和610,000元，定位为中大型纯电动轿跑，造型极具未来“数字机甲。

       高合HiPhi Z采用数字机甲外观，整车通过采用硬朗锐利的线条，带来科幻未来的造型。科技感的背后往往是空气动力学设计，这点尤其在电车上面更为重要，前脸呼吸鳞甲格栅即采用了纯电车型中独特的AGS主动式进气格栅，可随车速自动打开和闭合，从而降低车辆风阻、提升电机散热。

       另外，充分考虑到电动车的特性，因为车头没有了发动机的重量，因此增加了车头通道设计，减少迎风面积，增强车头部分下压力，以此带来更好的稳定性，正面气流会通过前格栅上方流经前盖，并继续引导至前风挡、车顶、 车顶扰流板、尾部主动扰流板，形成一条完整的气流通道。

       智能交互灯光同样是高合产品的一大亮点，在高合HiPhi Z上采用了第二代PML可编程智能大灯，由260万片反射微镜、系统独立的夜视摄像头和运算芯片组成，不仅提供精准的全场景自适应照明，更可实现与外界的个性化交互，这套智能大灯系统使用了全新风冷模组使得布局更加紧凑，精密简洁的调光支架，可以带来更好的亮度与超高清晰度。还可通过大灯播放影片。除了第二代PML可编程智能大灯，新车还具有星环ISD光幕系统，由HiPhi Z车头、车侧和车尾三组ISD大灯组成，可在不同场景下与驾乘者、道路参与者通过灯光交互，仪式感与实用性并存。通过全车4066颗LED组成的交互系统，为每一个遇到它的人营造专属场景，把HiPhi Z塑造成一个可以交流的智慧生命体，由此创造出更多的人与车，车与人，车与环境的交互体验。

       车身侧面，与高合HiPhi X的上半部分是有几分相似之处的，相较车头较为激进的设计“有所收敛”，长宽高分别为5036/2018/1439毫米， 3150mm超长轴距充分释放电动车平台带来的空间优势，低顶车身带来69°前风挡倾角，与轮高比1:1.8的大尺寸车轮配合，让超2米宽的车身，拥有灵巧敏捷的视觉感受。

       花瓣形的轮圈样式同样极具未来感，中间带有高合logo的轮圈盖与高合HiPhi X上的一样具有重力感应，永远会垂直地面。新车配备了22英寸轮圈，配备米其林Pilot Sport EV轮胎，前轮规格为255/45 R22，后轮规格为285/40 R22，这是一款更偏性能取向的轮胎，使其在操控性、抓地力、NVH等方面的性能达到十分出色的表现。 同时还使用了轮毂机械护手，它是高合独创的软性轮毂嵌件，不仅增强视觉冲击力，还可以保护轮毂免受剐蹭。

       与高合HiPhi X相同的事，新车依旧采用了高合标志性的对开门设计，电磁NT对开门，为纯电驱动机构，自带电动吸合、自动开闭功能，不仅为用户上下车创造更多出入空间，更令驾乘者举手投足间尽显优雅从容。为了让自动开门体验更好，HiPhi Z引入了10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆能够更加精准地探测到人和钥匙的位置，从而更好地控制车门开启的时机和角度。

       后视镜也采用近乎于无边框的设计，不仅在视觉效果上很特别，同时更为实用。

       尾部造型与车头形成很好的呼应，将科幻色彩贯彻到底。新车配备了空气悬浮尾翼，当车速大于80公里/每小时，尾部空气悬浮尾翼会自动升起，与上部的固定扰流板协同梳理自车辆顶部向后部的气流，能够给车辆尾部有效增加下压力，确保在高速下车辆尾部的稳定性，进而提升整车的操稳性，当然亦可在任何需要之时手动开关。当车速小于30公里/每小时，尾部空气悬浮尾翼就会自动收起。

       来到车内，如果不告诉你这是一个陆地交通工具你一定会认为它更像是太空飞船之类的高科技飞行器。星河流光麂皮与流水式面板氛围灯组合，双层双色注塑工艺（2K工艺）与创新性高透度熏黑材料结合，营造出科幻实体般的触感与视觉冲击。水晶镭雕的排挡杆有一种梦想照进现实的感觉。

       除去这些浮于表面的惊人设计，车内最大的亮点是多轴位移车载数字机器人HiPhi Bot，它采用多轴位移机构，拥有车规级、4自由度/8向可调、高速运动的机械臂，前后移动1秒到位，横竖屏切换2s完成，前后左右高频摆动3次/秒。HiPhi Bot还可识别出用户的方位，通过多轴位移的机械臂，将中控屏幕调节至合适的角度和位置，主动与座舱内用户交互。HiPhi Bot的全行程无极悬停，为用户带来丝滑的交互感受。通过手动助力模式，你还能用手快速拖拽或推动HiPhi Bot。HiPhi Bot 除了机器的一面，在看不见的车辆神经系统，H-SOA超体电子电气架构的支持下，还有着强大的数字智慧。H-SOA 将机械臂、屏幕、电动座椅、电动车门等一系列硬件功能集成并抽象、排序、组合，创造出欢迎模式、舞动模式、火箭模式等创新的功能体验，适应不同的场景。

       在智能驾驶辅助方面，HiPhi Z 全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、112个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离最高达250米。其中配备的禾赛128线激光雷达拥有超高的全局分辨率、超远的测距能力，为智能辅助驾驶能力的显著提升提供更多空间。HiPhi Z还采用了雷达和视觉摄像头的融合方案，可主动感知其所处的外部环境，提升预判精度，为泊车安全和行驶安全护航。并具备三区脱手监测(HOD)功能，提供方向盘脱手提醒与控制，提升驾驶安全。

       车展现场车型为2+2的座椅布局，其中前排是赛车桶椅般的一体式运动座椅，后排则是环绕包裹的豪华茧式座椅，增加整车的奢华感。

       动力方面，HiPhi Z采用前后各247KW双电机，总扭矩达820N.m，零百加速仅需3.8S。

       新车采用了全铝双叉臂前悬和五连杆后悬，并配备空气悬架和CDC连续阻尼可调系统，提供4种悬架高度，随速、随驾驶模式、随停车驻车状态，可进行软硬、高低智能自动调整，提升车身姿态稳定性和驾驶舒适性。另外，HiPhi Z也配备了后轮转向来提升灵活性，转向角度双向共13.2°(正负6.6°)，转弯半径仅有5.7米。当然，除了性能和操控，一台电车最重要的依然是续航和电池的安全性，HiPhi Z所使用120kWh高性能电池包，采用了CTP(Cell to Pack)技术，能提供705km的续航里程，并创新性地引入了消防喷淋的理念，保障电池安全。

       对于这么一台极具前卫和未来感的电车，你会作何评价呢？

2022广州车展：高合HiPhi Z量产版实拍图解

       高和是华人运通旗下的一款纯电动汽车品牌HiPhi，官方译名高合。

       高合品牌成立于2019年7月31日，定位是豪华智能纯电动品牌，首款车型在2020年8月11日北京车展正式全球上市，是一款可进化的超跑suv高合HiPhi X。

       除了空间和时间，合而不同的理念中，还蕴含着理性与感性、科学与艺术共融平衡的思维方式，和以终为始，把创新最终变成创造，落地每一个承诺的品牌主张。多元包容的品牌和Logo，是实现合而不同的平衡和协调，是完美的系统运行，也是华人运通三智战略的重要体现。

       高合HiPhi，高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合，黄金分割比例法则，同样应用在品牌标识设计中，构成完美几何图形，充分展现了高合HiPhi的品牌精神和愿景。

高和汽车的特点

       酷炫设计、浓厚的科幻气息、强劲的动力性能，这是高合汽车给人留下最具辨识度的标签。高合HiPhi Z最吸引人的就是它数字机甲的外观设计，进气格栅则采用了类似燃油车的设计，并使用了纯电车型少有的主动式格栅，在需要冷却电机提高散热功率的时候可自动打开，而关闭时可以降低风阻系数。

       另外，新车还采用了垂直的长条式LED灯组设计，并且从上向下延伸下来，点亮后时间效果非常犀利。此外，新车还提供了机甲造型的22英寸轮毂，营造出极强的未来感。

80万级量产科幻车，新势力巨头打卡，高合HiPhi X亮相北京车展

       2022广州车展，高合HiPhi Z量产版正式亮相，这款被高合定义为数字生命GT的车型售价区间为61.0-63.0万元。

       作为高合品牌旗下第二款车型，仍然延续了高合HiPhi X当初给大家带来的科技感和惊喜感，且高度还原了数月前成都车展上亮相的概念车。由于HiPhi Z纯电轿跑的定位，所以在其身上有更多性能相关的设计，如AGS主动式进气格栅，可随车速自动打开和闭合，从而降低车辆风阻、提升空调系统与电池的散热性能，同时还为整车形态带来呼吸感和机械感。前置扰流板，可在高速行驶时给车辆提供更强的下压力以及前包围两旁镂空风道，帮助轮胎散热，减少车侧的空气扰流，降低整车风阻，以及车辆后方的尾部扰流板，可与前置扰流板相呼应，共同梳理来自车身上方的气流。

       另外，尾部扰流板下方还拥有一个主动式空气悬浮尾翼，在车辆高速行驶时（大于80km/h）开启，当车辆低速行驶时（小于30km/h）关闭。HiPhi Z拥有69度超大前风挡倾角，不仅在外形上可媲美超级跑车，同是可使车辆有更低的风阻系数。所以HiPhi Z的设计是将数字和未来完美融合，创造出独具未来感的数字机械造型理念，并且在棱角与低风阻之间，追求极致的空气动力学。

       HiPhi Z整车尺寸长宽高分别为5036x2018x1439mm，轴距3150mm，车宽车高比达的1.4:1，视觉上确实营造出了宽且低的运动姿态。当然好的“身材”也少不了一双精美的“水晶鞋”，展车搭载的是22英寸的轮毂，除此还配有高合独创的软性轮毂嵌件，在增强视觉冲击力的同时，保护轮毂免受剐蹭。

       相信提到高合，大家对HiPhi X的“飞翼门”一定都颇有印象，HiPhi Z采用了高合标志性的电磁NT无框对开门，纯电驱动机构，自带电动吸合、自动开闭功能。为了让自动开门体验更好，HiPhi Z引入了厘米级定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆能够更加精准地探测到人和钥匙的位置，从而更好控制开门角度，实现无接触解锁、全感应的进出车辆方式。

       除了车门，相比其他在售电车独树一帜的非数字灯光莫属，HiPhi Z搭载独创的星环ISD光幕系统，共有4066颗LED，由车头、车尾、车侧3组ISD智能交互灯组成。其中，1314颗LED组成了高合独创的侧门ISD智能交互灯，采用随形排布LED颗粒的方案，除了常规的灯语效果外，还支持20个英文字符以内的自定义编辑。

       此外，车头车尾处的PML可编程大灯、ISD智能交互灯依然可以实现文字、视频投影与丰富的灯语效果，头灯分为上下两个部分，上半部是PML智能可编程大灯，它除了主光源之外还可以向前方投影文字，以及视频。下半部分是ISD智能交互灯，可以让车辆帮助用户传情达意，比如此时的心情是开心还是生气，也可以做一些可视化的灯语，比如礼让行人。除此，还可组成多种主题，彰显用户个性。

       内饰，似乎乍一看没有外观带来的视觉冲击力强，毕竟平整的中控台外加一块足够大pad早已在电车上被“玩坏了”，但如果仔细观察细节还是能够让人回味一番，比如不同材质碰撞且颇有层次感的仪表台、采用触控方式的多功能方向盘按键以及控制车窗的按键，128种可自定义颜色氛围灯、犹如陨石碎块造型的座椅调节按键，这些细节赋予了它更多的精致感、未来感以及数字感的座舱氛围。

       HiPhi Z共搭载4块屏幕，覆盖控制座舱信息、驾驶信息、娱乐信息，其中15英寸OLED 2K中控大屏采用的是高通8155芯片，8英寸HUD显示屏，将导航、安全报警、车辆、道路等高频信息均集合在内。考虑到这是一台超过5米的GT，后排的使用率和驾驶盲区分别由6英寸后排彩色高清触控屏和2英寸流媒体内后视镜作为解决方案。

       但是跟其他GT车型不一样的是，HiPhi Z采用了创新的双调性座椅，打破了传统GT车型不能兼顾的运动与舒适的困局。前排运动，后排舒适，即可让驾驶者尽情享受电动超跑刺激的同时，又有舒适的乘坐感受。

       HiPhi Z采用前后双电机四驱动力总成，单电机最大输出功率247kW，最大输出扭矩410Nm，总功率达494kW、总扭矩达820N·m，在合理的传动减速比加持下，输出到轮端的扭矩达到了9360N·m，百公里加速3.8s 。官方给出的百公里制动距离为34.8米，硬件方面，前轮采用Brembo?四活塞卡钳，轮胎选用的是米其林专为新能源电动车型设计、研发的高性能、超静音轮胎Pilot Sport EV，前轮尺寸255/45 R22、后轮尺寸285/40 R22，较为宽大的胎面与前窄后宽的搭配确实有助于发挥车辆的极限性能。为了兼顾运动操控性与驾乘舒适性，HiPhi Z配备了来自博世的IVC动态底盘集成控制系统，采用前双叉臂，后五连杆的悬架系统，集成了悬架高度、软硬可调与随动转向控制功能，以及CDC连续阻尼可调减振系统，全面提升车辆的操控性、安全性、通过性、便利性和舒适性。

       HiPhi Z全系电池均为宁德时代所提供，电池包总能量120kWh（1/3C测试工况），整包能量密度206Wh/kg，CLTC工况下续航里程最高达705km。

       厂商表示，HiPhi Z将于2023年1月开启批量交付，相信很快，大家就能在马路上看到如此科幻的电车了。

       

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       写在前面：

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       9月25日，华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合HiPhi首款量产车型——可进化超跑SUV?高合HiPhi?X亮相2020年北京国际汽车展览会E1展馆E113展台。

       作为全球上市后在国际A级车展舞台的首秀，高合HiPhi正式对外亮相了四座和六座创始版车型。还带来了一场非常具有科技感的Carshow表演。

       注：高合HiPhi?X创始版车型已正式开售，创始版四座车型80万元，创始版六座车型售价68万元。

       现场为关注其的车友展示了“一人拉风”“二人浪漫”“四人豪华”“六人欢畅”的人性化用车场景。

       高合HiPhi?X采用E-proportion电动化车身设计，长宽高分别为5200/2062/1618毫米，轴距为3150毫米。

       风阻系数低至0.27Cd，百公里加速仅为3.9秒。配置有前后220千瓦双电机（电机效率高达97.2%）、97千瓦·时大容量电池、CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理，长续航版本NEDC工况下高达630公里！

       高合HiPhi?X是全球首款配备后轮主动转向的量产智能电动SUV，拥有左右摆幅达10度的后轮主动转向系统，最小转弯直径仅为11.6米。

       在驾驶辅助系统方面，高合HiPhi?X搭载了HiPhi?Pilot高合自动驾驶辅助系统，在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能，包含：

       ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾，以及基于车路协同的L4级全自主代客泊车AVP等功能。

       针对全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互需求，高合HiPhiX搭载前沿的可进化自定义数字灯光系统。

       其中包括采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台三大业内新兴技术的PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组。

       这套会说话的灯光系统，能感知道路环境和自主决策，并与HiPhiPilot自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率。

       高合HiPhi?X打造了拥有自主专利的、全球首个量产的智能NT展翼门，豪华对开门搭配NT顶翼门，以及全面无门把手设计与全门电控电动等前沿技术。

       拥有六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式。

       内饰部分，拥有：

       TouchPad多功能方向盘，搭配19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，以及Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、超豪华级的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede奥司维车顶....

       为了让汽车能够适应未来多元场景，基于华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构。

       基于该架构，高合HiPhi?X拥有全车OTA能力，可以在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。

       同时高合还将搭建开放共创平台HiPhi?Lab，包括面向用户的极客世界、面向极客或第三方开发者的开发者平台，用户根据环境条件和个性化需求，调动和组合车上众多传感器和执行器的功能。

       开放的智能汽车高合HiPhi?X就像每个人的智能手机一样，自己决定功能选择。

       在软硬件分离和开放共创平台基础上，高合HiPhi?X集能同时调用车上数个传感器和执行器，实现无人状态下的安保功能。

       当车上有非法入侵，传感器被触发后，HiPhi?X将同时启动威吓、自保、求援三个动作，守护汽车安全。

       在AI语音助手方面，高合HiPhi搭载了和微软共同开发的HiPhiGo。

       HiPhiGo也和小冰一样，具备人工智能创造（AI?Creation)的能力，车主每天的旅程都会变为HiphiGo的灵感来源，激发HiphiGo的诗歌创作、绘画创作能力，甚至把每天的旅程自动剪辑为小视频。

       此外，为营造专属豪华体验，高合HiPhi?X创始版配备专属印记设计、车轮悬浮立标、专属编号、专属迎宾光毯、专属徽标等配置。

       四座版更有中央扶手贵金属定制按键、第二排行政级座椅、车载冰箱、第二排触控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、长纤维绒地毯等私享奢华配置....

       HiPhi?X将于2020年年底小批量试生产，喜欢豪华新能源汽车的朋友，不妨看看它。

       小编总结：

       豪华+科技，这就是我喜欢的东西，80万元其实不贵，特斯拉毛豆X这也是这个价，对于迪拜的土豪来说，真的是白菜价（好玩的是，高合汽车隔壁就是特斯拉），谈科技谈豪华，这车静态体验确实高，硬要挑刺，就是订车得等，2021年才交付。

       注：

       ①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

       ②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“高合汽车视频泄露完整版”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“高合汽车视频泄露完整版”，并从我的解答中获得一些启示。