长城汽车C30空调一直出暖风_长城汽车c30空调一直出暖风怎么回事

长城汽车C30空调一直出暖风_长城汽车c30空调一直出暖风怎么回事

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“长城汽车C30空调一直出暖风”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.汽车空调开冷风出来热风是怎么回事

2.汽车在高速上把暖风关掉也会有风出来，这个是为什么？

3.车内空调没开自己吹热风是为什么快来看看怎么回事

4.夏天打开车内空调后，为什么一开始吹出的是热风？

5.我的车 不知道怎么回事，明明没开空调，空调口却有暖风吹进来？怎么回事？（见详细）

汽车空调开冷风出来热风是怎么回事

       汽车空调的正确使用方法：

       1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。

       2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。

       3、左边白色的线是调温度的，当你感觉到太暖时你可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。

汽车在高速上把暖风关掉也会有风出来，这个是为什么？

       汽车没有开启空调，吹出口却有热风进入车内的原因，是由于温度设定旋钮置于暖气位置。

       一般汽车的暖气不是由空调机制热模式产生，而是透过引擎散热的热风经由过滤后引进入车内，旋钮或温度设定开关置于暖气位置时，暖气风门会打开，热气自然就会进入到车内。

       开启空调时，无论制冷或制热都有风扇强制送风，不开启空调没有风扇强制送风，但热风的风门被打开，热气会自然渗透进入车内。将旋钮置于制冷位置，就能关闭热风风门。

扩展资料：

       自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。

       电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

       百度百科-汽车空调

车内空调没开自己吹热风是为什么快来看看怎么回事

       汽车在高速上把暖风关闭了，也会有风出来，通常会有以下几个原因：

       1、在我们开启汽车空调暖风，在高速公路行驶时，多数情况会打开外循坏模式，让车外的空气可以进入车内，改善车内的空气质量。当我们关闭暖风之后，外循环模式没有关闭的情况下，车外的空气就可以通过空调的外循环风道进入车内，车速比较快的情况下，出口风有风出来的就比较明显了。

       

       2、自动空调的车型，在我们打开暖风的时候，会自动的调节车辆的内外循坏模式，或者说是自动的调整车内空气的来源。那么在我们关闭了暖风之后，自动空调系统依旧会保持一部分的工作状态，根据车内的温度以及空气质量，自动调整车内外空气的交换。高速行驶的状态下，就会有车辆外部的空气进入到车内，从而空调出风口会有风吹出来。

       3、我们在关闭了汽车空气暖风的情况下，并没有调整空调的温度，空调控制系统设置的温度依旧保持在温度较高的位置。根据设置的空调温度，也是会自动去调整车内空气温度，同时调整车内空气质量，高速行驶的状态下，就会有外接空气进入到车内，就会有风从出风口出来。

       

       车辆出现的一些异常情况，一般情况下出风口有风出来的情况，都是以上说的几种原因，主要外循环没有关闭的可能性比较大。当然，也不排除一些异常的情况，在外循环已经关闭的情况下，任然会有风从出风口进入车内的情况。

       那就可能是车辆出现了一些异常的情况，比如车辆内外循环模式切换功能异常，外循环风道没有完全的密封严实，导致有外接空气进入车内。外循环风道管路出现损坏，连接异常的，在高速行驶时，也会有一些外界的空气进入车内。

       

       在高速行驶的情况下，有少量的外界空气进入车内的情况，也属于正常的情况，因为车辆并不是完全的密封状态，会有一定的细小的缝隙。高速行驶时，通过各个缝隙会有一定的外接空气进入车内的。

夏天打开车内空调后，为什么一开始吹出的是热风？

多司机在开车的时候会发现，汽车在行驶的过程中并没有开空调，然而空调出风口却有热风吹出来，司机以为是空调出了问题，其实这是正常现象，具体来看看这是怎么回事吧!

车内空调没开自己吹热风是为什么

因为空调入气是通过引擎的，当引擎启动的时候热量会被空气带到出风口。汽车暖气就是这个原理，所以开车时不开空调制冷也会导致吹出来的风是暖的。空调旋钮调整在制热的位置就会有暖风出来;调整在制冷的位置就会有凉风出来;如果不喜欢自然暖风的话把空调系统调整到内循环就可以了。

如何全面清洗汽车空调系统

1、空调滤网的清洗

清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。

2、清洗空调外循环

清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器:着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。

3、清洗空调内循环

内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮:关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常(

24°C左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。

4、清洗空调散热器

清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。

汽车暖风不热的原因以及解决方法

问题一:冷却系统可能出现的问题

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

问题二:风量控制机构的问题

1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

汽车空调不制冷有哪些原因

第一:缺少制冷剂。如果制冷剂泄漏了，就会导致制冷效果很差，所以可以检查一下制冷剂，再排查一下是否哪里有泄漏。

第二:冷凝器太脏。冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，附着的灰尘的污垢会影响它进行制冷，自然空调也就不凉快了。所以如果空调不制冷，还有很大的可能是脏了。

第三:管路里面有水。当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置时，因为其压力和温度的原因会下降，这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰，导致制冷剂流通不顺畅，也是空调不制冷的原因之一。

多司机在开车的时候会发现，汽车在行驶的过程中并没有开空调，然而空调出风口却有热风吹出来，司机以为是空调出了问题，其实这是正常现象，具体来看看这是怎么回事吧!

车内空调没开自己吹热风是为什么

因为空调入气是通过引擎的，当引擎启动的时候热量会被空气带到出风口。汽车暖气就是这个原理，所以开车时不开空调制冷也会导致吹出来的风是暖的。空调旋钮调整在制热的位置就会有暖风出来;调整在制冷的位置就会有凉风出来;如果不喜欢自然暖风的话把空调系统调整到内循环就可以了。

如何全面清洗汽车空调系统

1、空调滤网的清洗

清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。

2、清洗空调外循环

清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器:着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。

3、清洗空调内循环

内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮:关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常(

24°C左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。

4、清洗空调散热器

清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。

汽车暖风不热的原因以及解决方法

问题一:冷却系统可能出现的问题

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

问题二:风量控制机构的问题

1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

汽车空调不制冷有哪些原因

第一:缺少制冷剂。如果制冷剂泄漏了，就会导致制冷效果很差，所以可以检查一下制冷剂，再排查一下是否哪里有泄漏。

第二:冷凝器太脏。冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，附着的灰尘的污垢会影响它进行制冷，自然空调也就不凉快了。所以如果空调不制冷，还有很大的可能是脏了。

第三:管路里面有水。当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置时，因为其压力和温度的原因会下降，这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰，导致制冷剂流通不顺畅，也是空调不制冷的原因之一。

我的车 不知道怎么回事，明明没开空调，空调口却有暖风吹进来？怎么回事？（见详细）

       根据你的描述，首先看冷热风转换是否故障，如果是拉线的控制，看拉线是否脱落，或是暖风箱里面是不是发卡。如果是自动空调可能是冷热转换电机或空调控制器出了问题，如果冷热风转换出问题，就是打开空调，还是吹的防冻液通到小水箱的热风。如果冷热转换正常，那就可能是空调制冷系统有问题，首先打开空调看是否压缩机吸合，如果压缩机不工作，检查下冷媒压力看是否冷媒泄露了，压力不足空调压缩机是不会工作的，如果空调压缩机不工作，压力也够，那检查的就多了，要一步一步检查。

       如果刚开启最初几分钟是这样 没多大问题 毕竟夏天车子暴晒各部分器件都是热的如果开出十几公里了还是不出凉风，是不是制冷剂缺了，温度传感坏了，冷热风转换拉线坏了，压缩机故障了，那么你就需要去店里找专业人士检查维修了~汽车空调的进气系统有两种类型，第一种是暖风水箱有单独的水阀可以控制冷却液的循环模式，在关闭热空调或者风量扭转到蓝色区域后暖风水箱的水阀会关闭，高温的冷却液不在流进这一水箱。

       不过车辆行驶中的冷却液温度接近100℃，在使用暖风的过程中水箱箱体已经被加高的很高的温度，即使为水箱断流后箱体的温度也需要一定时间散发，所以切换到自然风也会有短时间的热风吹出，直到箱体冷却后才能获得常温的自然风。你可能是打开外循环了吧。因为发动机运转的时候温度很高的.关闭空调压缩机后,机舱里面的热气就被带进来了,打开内循

       车辆出现这种现象，可能是空调出风模式挡板漏风导致的，也在可能是空调换风模式混乱、空调换风电机故障、模块故障等导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。

       1、因为汽车暖气是靠引擎散热的气流经过滤后，引进空调风道内吹入车内。

       2、车载内空调口的热风可能是发动机舱的热风，关闭内循环就可以了。

       3、可以将空调AUTO模式下首次开内循环的同时会开A/C,也就是启动制冷压缩机，空调也推出AUTO模式。

       今天的讨论已经涵盖了“长城汽车C30空调一直出暖风”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。