汽车2020年最新款皮卡_汽车2020年最新款皮卡车

汽车2020年最新款皮卡_汽车2020年最新款皮卡车

       汽车2020年最新款皮卡的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于汽车2020年最新款皮卡的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.快讯｜千行万业创富首选 江铃皮卡新宝典上市 8.68万元起售

2.五菱皮卡实车亮相，总长超5米很能装！网友：更期待六轮版

3.2020年将推出9款定制版皮卡，动不动马力上千

4.高性价比皮卡购车推荐！江西五十铃铃拓8款配置怎么选最划算？

5.2020广州车展：长城炮越野皮卡拖挂版上市，售17.08万起，配2.0T

6.上牌无压力，长城新上市的这两款国六皮卡是你的菜吗？

快讯｜千行万业创富首选 江铃皮卡新宝典上市 8.68万元起售

       2020年8月25日，"长城之上，创富宝典"江铃新宝典上市发布会于天下第一关——山海关正式开启，百万车主共同见证了这一盛况。包含汽油版、柴油版和长短轴不同配置车型共计16款车型，售价区间为8.68-10.78万元，长轴版车型另需加价1500元。

       此次江铃新宝典新车上市，为消费者准备了888元抵1888元购车礼、3000元补贴置换礼以及十二期免息金融礼和发动机终身质保等多项措施。新宝典续写宝典二十年传奇荣光，传承了宝典耐用、省油的优势，同时在承载力、舒适性方面全面超越同级产品，成为千行万业的创富首选。

       动力方面，江铃新宝典将降低车主用车成本作为卖点之一。柴油版车型将油耗降到了行业最低的7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升，一年跑6万公里来算，每年就可节省1400多元，可谓当下最省油的皮卡。

       除了省油，新宝典在其他方面也将省钱进行到底：采用国六标准，将单次保养间隔延长到10000公里或6个月，1年下来可节省4000多元，加上BOSCH新一代尿素喷射系统可大幅减少尿素消耗，1年又可节省120元左右，此外，3年40万公里无大修的保障，进一步省下车辆维护费用，一年算下来，至少可以省下七八千的花销，十年就能省下一辆车！

       新宝典将的车身尺寸加长，达到5700mm，货箱也更宽阔，达到1820*1475*500mm，实现行业最大承载尺寸，带来1342L的超大载货量，超出行业14%，配合强度更高的七片簧后梁设计，进一步提升总承载量30%，真正实现了"多拉重载"。

       此次发布会，江铃新宝典被厂家定义为"事业好伙伴，创富新宝典"。在万里长城第一关举行的新车发布会表明厂家：车出天下第一关，坐拥长城之上的价值预期。并以新宝典的上市为契机，将继续推动皮卡行业的高速发展，用优质皮卡成就更多用户的高品质生活。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱皮卡实车亮相，总长超5米很能装！网友：更期待六轮版

       作者：艾斯帝夫

       自2017年9月，与长安汽车确定联合开发全新1吨级轻型皮卡以来，标致已经在轻型皮卡市场做了充分准备——与东风合作贴牌锐骐皮卡，并进攻非洲市场。

       与此前标致透露的“2020年3月发布”的时间相吻合，标致如期发布了与长安汽车联合开发的全新皮卡，同时还公布了诸多技术参数。而这款全新皮卡的名字也已经确定：Landtrek。

       实际上此前我们已经报道过这个联合开发项目，这款全新1吨级皮卡在长安的产品代号为P201，而在标致的代号则为KP1。

       其中，P201会在国内进行销售，而KP1则会主攻撒哈拉以南的非洲地区以及拉丁美洲，上市时间为2020年底。标致已经确认，暂不会将KP1投放到欧洲地区。

       此前贴牌的东风锐骐皮卡其车名为Pickup，标准载荷为815kg，而此次推出的Landtrek标准载荷提升到了1000kg。

       这款车表面看，虽然是标致和长安汽车联合开发，但实际却是由长安底特律研发中心参与的项目，在供应商方面召集了博世、博格华纳、格特拉克、伊顿、邦奇以及索米克等参与，确保整车品质。

       在开发中，标致主要负责造型设计以及底盘部件的开发。所以无论是长安的凯程F70（P201）还是标致的Landtrek（KP1），其内饰样式都相同，都是类似于国产4008的科技风格。

       显著特征诸如悬浮式屏幕、钢琴按键以及类似于4008的方向盘。

       根据需求不同，标致在Landtrek上准备了40种搭配方案，包括车长5.33米的双排座驾驶室，以及5.39米长的单排座驾驶时车型；此外，根据上装需求不同，货箱还分为带斗或不带斗的二类底盘。

       另外，车厢内可以选择六座模式，即前排带Multiflex魔术座椅——靠背放倒即是扶手，翻起来则是座椅。

       在动力系统方面比较出乎意料。标致Landtrek采购了三菱的2.4升涡轮增压汽油机，最大功率210hp，可以搭载6速手动或6速自动变速箱。根据采购路径判断，这台2.4T极有可能来自沈阳航天三菱。

       另一台柴油机为昆明云内动力1.9T，最大功率150hp，仅能搭配6速手动变速箱。在发动机配置上，我们没有发现标致自家的柴油机。

       在牵引能力上，Landtrek具备3吨的拖曳能力，底盘最小离地间隙235mm。驱动模式则有前置后驱和前置四驱两种选择，四驱车型在后桥使用了伊顿差速锁，透过车内电控旋钮控制，进一步提高越野脱困能力。

       为了能在拉丁美洲市场与丰田Hilux、日产Frontier、三菱L200展开竞争，标致Landtrek在装备上也显得慷慨大方，像10英寸触摸屏、CarPlay/Android手机互联、陡坡缓降、牵引力控制以及360全景影像、车道偏离警告都一应俱全。

       对于标致而言，关于皮卡的记忆要追溯到40年前的504?Pickup，“老古董”直到2010年才停产。

       后来标致借助基于206打造的Hoggar轿卡想要稳住市场，但效果并不好。现在，Landtrek想要卷土重来，标致会取得成功吗？END

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年将推出9款定制版皮卡，动不动马力上千

       五菱皮卡实车亮相，总长超5米很能装！网友：更期待六轮版

       上汽通用五菱品牌从一开始就是定位在比较低端的领域，所以即便五菱宏光车型累计销量达到400万台以上，五菱汽车的品牌影响力似乎并没有那么强，因为五菱旗下还是以面包车为主。不过进入到2020年之后，上汽通用五菱品牌显然越来越活跃了，除了面包车系列产品之外，最近五菱汽车竟然推出了一款皮卡车，这款新车型命名为五菱征途。

       前段时间这款车刚刚进行了工信部申报，预计将会在下半年择机上市，近期五菱征途这款车已经有实车开始在线下频频亮相，我们这次偶遇到的车型属于试装车版本，车身侧面还有伪装车衣覆盖。不过从实车的状态来看，该车型已经基本达到量产状态，各方面的细节处理已经非常到位。

       车头引擎盖部分方方正正，看起来很像是来自于五菱宏光plus的设计风格，中间采用黑色大嘴中网装饰，不过该车型并没有换上五菱汽车全新的全球化银色车标，依然悬挂红色五菱标志。车头两侧内部可以看到LED灯组，而且高配版本车型将会提供带透镜的雾灯。车身侧面则是经典的皮卡4门设计，内部搭载双排座，就算平常不拉货，也能够满足一家人的出行需求。

       这款车型的尺寸非常大，车身长度超过5米大关，轴距超过三米，最重要的是后面货斗容积十分夸张，货斗长度达到两米整，而且深度达到365mm，可以拉很多货物，如果在市区范围内运送一些大件家电，这款车再合适不过了。而且该车型的后轴采用了板簧悬架，带有整体桥结构，承载能力是比较强大的。

       比较可惜的是这款五菱征途皮卡车的动力总成确实有点弱，仅仅搭载一台1.5升自然吸气发动机，申报信息当中可以看到极限输出只有73千瓦而已，这样的动力表现远远不如大多数硬派皮卡，在低速状态下能够基本满足装载需求，但是如果装满货物的话显然跑高速会很吃力。由此可见这款车就是定位比较低端的工具车属性，使用场景就是市区当中的低速货运任务。看完这款皮卡，更多的网友表示期待五菱宏光MINI?EV改装版六轮皮卡，这款亮相成都国际车展的车型明显更酷。

       从这款车可以看出五菱汽车的产品思路越来越清晰，正所谓人民需要什么五菱就造什么，这个品牌开始涉足越来越多的细分领域。

       问题来了，你觉得五菱皮卡车会有市场吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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高性价比皮卡购车推荐！江西五十铃铃拓8款配置怎么选最划算？

        2020年将推出的这些皮卡可以称得上是个个惊艳，他们有些是来自福特，RAM，雪佛兰以及GMC这样的老牌 汽车 制造商，下面我们就来看看这些皮卡吧。

        2020 Ram 1500 Built To Serve版

        2020 Ram 1500 Built To Serve版将于2020年11月11日退伍军人节发布1500辆该车型以纪念美军，特别版的车身采用了独特外观，如货箱侧面的美国国旗贴花，以及内饰和外观都能发现Built to Serve特殊标识。

        福特F-150 SVT猛禽高性能版

        此前就有传言，称福特F-150猛禽将会搭载野马GT500上的最大功率为700匹的5.2升机械增压V8发动机，猛禽爱好者的这一愿望终于要实现了，福特F-150 SVT猛禽高性能版有望在2020年末或2021年初交付。

        2020 Ram Rebel TRX Hellcat

        其实上面的那款SVT猛禽高性能版就是对Ram的这款性能皮卡做出的回应，该皮卡同样采用V8发动机，最大马力将大于700匹，该车现已确定在2020年第三季度交付，它将成为Ram 1500迄今为止最强大的版本，在未来将成为F-150猛禽强大的竞品之一。

        2020轩尼诗 Ranger VelociRaptor

        轩尼诗这家改装公司因为改装美式肌肉跑车而闻名，他们的GT Venom是地球上最快的量产车，以427km/h的速度击败了布加迪Chiron。而将于2020年推出的福特Ranger VelociRaptor将会是福特Ranger和F-150猛禽的混合体，搭载350马力的2.3升EcoBoost四缸发动机，基础版本起价为64,950美元（约为人民币45万元）。

        2021雪佛兰索罗德 HD Carhartt特别版

        2021雪佛兰索罗德 HD Carhartt特别版可以说是非常受欢迎的特别版卡车之一，它此前在SEMA 2019上亮相。Carhartt是美国的一个工装品牌，相信对潮人们来说这个品牌一定不陌生，这次雪佛兰与Carhartt一同打造的这款皮卡也倍有潮人气息，该车使用了Carhartt的金色细节和徽章，并搭配Z71越野套件，其中包括双管减震器，坡道控制装置和下护板，该车将在2020年秋季上市。

        2020轩尼诗Maximus 1000吉普角斗士

        这一款车又是轩尼诗的产品，只不过另一个主角变成了Jeep，正是由于配备了6.2升机械增压Hellcat V8发动机，这款Jeep角斗士皮卡将会拥有近1000匹马力，使其0-96km加速时间为3.9秒。它的售价高达225,000美元。这样的提速表现就连轩尼诗自己都表示这太疯狂了。

        2020 GMC Sierra Elevation版

        GMC Sierra Elevation目前尚未公布发布日期，这台皮卡具有专业级的设计、精致的外观以及出色的配置，其中包括110V车载电源插座，电动控制后箱门，深色隐私玻璃，LED前雾灯，和一个7英寸的媒体触摸大屏等。

        2020日产纳瓦拉N-TREK勇士

        2020款纳瓦拉N-TREK勇士版本和去年推出的Silverline和Black Edition版本一样优秀。它基于全新的双排车型打造，在配置和外观方面都有所提升，例如熏黑式车身设计，18英寸轮圈，带有橙色装饰的下包围，前格栅和雾灯等。动力部分，搭载2.3L双涡轮增压柴油发动机，最大功率188马力。新车将会在2020年初交付，不幸的是，这款限量版车型将只在澳大利亚销售。

        2021 Jeep角斗士军用皮卡

        此次Jeep和AM General合作制造“角斗士”军用皮卡，发布日期是2020年下半年。完成后的Jeep角斗士将由美国陆军直接采用，这将是Jeep数十年来首次重返美军。它将成为美国陆军使用的价格最昂贵且功能强大的皮卡，将成为陆军的人员运输车，指挥车或特种装备车。

2020广州车展：长城炮越野皮卡拖挂版上市，售17.08万起，配2.0T

       喜欢皮卡车型的朋友都会对皮卡的装载能力和实用性赞不绝口，除此之外对于皮卡的外观内饰，以及舒适性配置也决定着这款车的大众口碑。如今的皮卡新车在继续做好自己“本职”的功能性之外，更美观、更舒适、更科技的车型越来越受到消费者青睐。江西五十铃的?铃拓就是这样一款面面俱到，且拥有高性价比的皮卡车型。这样一款热门皮卡车型，售价11.18-15.48万元，其中8个配置应该怎么选？本篇就来好好为您分析一下。

       ●铃拓是一款什么样的车？

       在配置分析之前，我们先来简单了解一下铃拓这款车型。江西五十铃的铃拓基于全球化合资皮卡D-MAX同平台打造而成，外观上我们看到其充满金属质感的格栅中央采用了五十铃“ISUZU”的大尺寸车标，看上去非常醒目。铃拓的前脸造型非常硬朗，我们熟悉的ISUZU家族式造型已经深入人心。作为一款皮卡车型，拥有十分精致的鹰眼大灯并不多见，车顶配有鲨鱼鳍天线，霸气之中又带有几分运动质感。

       铃拓提供了多达7种车身颜色选择，对于皮卡车型来说已经非常丰富了。在车身尺寸上也根据用户的需求，非常贴心的提供了标轴版和加长版，其中标轴版的轴距是3095mm；加长版的轴距是3380mm。另外铃拓还配备了后拖车钩、防滚架及货厢耐磨胶涂层等皮卡车型的应有实用配置。

       内饰绝对是铃拓令人惊喜的一个部分。铃拓的中控台布局在满足实用性的同时非常现代化，中央带触控的8英寸液晶显示屏非常醒目，车机系统具备了蓝牙电话、倒车影像、以及Carlife和CarPlay等手机互联功能，紧跟时代潮流。另外，包括真皮多功能方向盘、电动6向调节座椅等配置都可圈可点。这样的内饰设计已经让铃拓一改往日皮卡车型给我们留下的粗犷的内饰印象，精致感非常突出。

       动力配置也是铃拓的一个重要卖点。铃拓全系搭载的是2.5T柴油发动机，达到了国六排放标准。这款发动机拥有150马力动力，扭矩更是达到了360牛·米。值得一提的是铃拓采用D-MAX同平台高刚性底盘系统，搭配4门防撞钢梁与双面镀锌钢板，车身强度和底盘素质都非常过硬。

       ●配置分析：标准版和加长版有什么差别？

       我们看到铃拓国六版，也就是最新的2020款车型在配置选择上有8款车型，但实际上包含了4款加长车型。标准版和加长版的差价为2000元，主要区别在于尺寸，其他配置上完全一致。

       所以我们看到以入门级的两驱手动领航版为例，加长版车型在长度、高度以及轴距上都是优于普通版车型的，并且在货箱尺寸的长度上也有明显增加，所以有这2000元差价。大家在选择时需要考虑的是这款车在装载上的需求，如果经常需要装载大量货物或者非常在意空间表现，这2000元增加尺寸的差价还是很划算的。如果并不经常拉货，对于装载能力并没有非常极致的需求，这2000元也完全可以省下来。理清了标准版与加长版的差别，下面我们就通过标准版车型的配置差异进一步细分对比。

       ●铃拓?2020款?2.5T两驱手动领航版?国Ⅵ/加长版

       售价：11.18万元/11.38万元（加长版）

       推荐指数：★★★★★

       两驱手动领航版是铃拓的入门版车型，售价11.18万元（加长版13.38万元）。铃拓全系搭载的是满足国六标准的2.5T柴油发动机，传动匹配的是6速手动变速箱，除了驱动系统上有两驱和四驱之分，在发动机和变速箱配置上是全系统一的。所以入门版车型在这方面并不吃亏，我们看看入门版车型的亮点配置有哪些。

       铃拓?2020款?2.5T两驱手动领航版配备了主/副驾驶安全气囊、ABS、EBD、后驻车雷达+倒车影像、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、8英寸中控彩色液晶屏、蓝牙电话、外后视镜电动调节等一系列车内配置，可以看到在驾驶安全性以及一些影音娱乐等功能上，入门版车型的配置已经相对较为全面。

       ●铃拓?2020款?2.5T两驱手动旗舰版?国Ⅵ/加长版

       售价：12.18万元/12.38万元（加长版）

       推荐指数：★★★★

       铃拓两驱旗舰版相比领航版贵了一万元，在配置上增加了皮质座椅，这个皮质属于PU材质，另外主驾驶座椅增加了电动调节，除了前后调节和靠背调节之外，还增加了高低调节。除此之外，旗舰版的车身高度也增加了55mm，达到了1830mm。其他方面的配置并没有明显的差别了。

       由此来看，两驱手动旗舰版贵出来的一万元主要是舒适性配置上的增加，皮质座椅和电动调节确实为铃拓增加了不少内饰的档次感，不过如果大家预算有限的话，这一万元也完全可以节省下来。

       ●铃拓?2020款?2.5T四驱手动领航版?国Ⅵ/加长版

       售价：13.18万元/13.38万元（加长版）

       推荐指数：★★★★☆

       铃拓四驱手动领航版相比两驱手动旗舰版又贵了一万元，除了增加了四驱之外，还可以选装后桥差速锁。不过值得注意的是，四驱手动领航版的座椅配置又回归到了两驱手动领航版，也就是织物座椅和机械调节。

       四驱手动领航版相对于两驱手动旗舰版可以说是配置有增有简，增加了四驱，却减少了皮质座椅和电动座椅调节等配置。也就是说四驱手动领航版和两驱手动领航版的配置除了差一个四驱之外，其他是基本一致的。所以在相同配置情况下，四驱和两驱版本的差价是两万元。

       四驱配置对于通过性要求比较高的朋友来说是可以考虑的，毕竟皮卡车型是有可能面对更多复杂路况的。但是如果您更多的是在铺装路面行驶，两驱版车型完全可以胜任。所以四驱版车型的选择还是要根据您经常使用的道路场景来选择。

       ●铃拓?2020款?2.5T四驱手动旗舰版?国Ⅵ/加长版

       售价：14.18万元/14.38万元（加长版）

       推荐指数：★★★☆

       四驱手动旗舰版相比四驱手动领航版贵了一万元，在配置上都是四驱车型，不过旗舰版增加了领航版需要选装的后桥差速锁，座椅配置也升级到了皮质座椅，并且增加了主驾驶座椅电动调节，舒适性配置上与两驱手动旗舰版是一致的。

       相对来说，这一万元的差价除了后桥差速锁之外，座椅方面的舒适性配置增加确实很显档次，不过对于预算有限的朋友来说完全可以节省下来，毕竟已经是四驱车型了，如果不是越野要求很高的话，后桥差速锁这个配置使用的场景并不是很多，是建议大家节省的。

       推荐总结：

       铃拓全系动力配置一致，都是2.5T柴油发动机配6速手动变速箱，所以最大的差别在于四驱以及座椅等舒适性配置上，这就完全根据个人的需求来看。入门版车型的配置已经十分丰富，能够满足大家主要使用场景的需求，如果对装载有需求还可以加2000元选择加长版。如果对于四驱有需求，预算有限，四驱手动领航版也是不错的选择。所以综合来看，入门版两驱手动领航版的性价比最高，也更值得推荐，其他版本车型大家可以根据自己的使用场景和预算进一步选择。希望本篇内容对于您购买铃拓车型有所帮助。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上牌无压力，长城新上市的这两款国六皮卡是你的菜吗？

       很多喜欢越野皮卡的朋友，多希望有一台皮卡车型像福特的猛禽一样的车型，福特猛禽一直被越野皮卡界誉为神话。不管是外观，还是内饰都表现较为优秀。那么它的售价和油耗是普通人难以接受的，所以今天宿车社给大家推荐一款在刚刚广州车展上市的一款自主品牌越野皮卡车型。下面一起去看看吧。

       近日，宿车社在广州车展上拍摄到一组?长城炮越野皮卡拖挂版实车图，新车共有6款车型车型可选，分别为：2.0T汽油?进阶版、2.0T汽油?高阶版、2.0T汽油?限量版、2.0T柴油?进阶版、2.0T柴油?高阶版、2.0T柴油?高阶版六款车型，在本次车展正式上市，其售价区间为17.08-20.78万元。

       新车外观方面，从广州车展的实拍图可以看出，长城炮越野皮卡拖挂版是基于普通版车型打造而来，新车配置了黑色哑光越野套件，看着较为运动。正如我们看到的车名一样，在新车尾部配置了后尾钩，可以与另一台车进行连接。

       最后说说动力部分，新车提供的是汽油版和柴油版两种燃油版本，柴油版配置的是2.0T柴油动力引擎，最大功率为122kW(166马力)，而汽油版配置的是2.0T汽油动力引擎，峰值扭矩360Nm，最大功率为140kW(190马力)，两种动力版本都配备8速自动变速箱，该车将具备经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L共七种全地形驾驶模式。

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单排升顶四驱配爱信6AT变速箱！齐星星浩D-max皮卡房车评测

       对于喜欢皮卡的朋友有福了，长城汽车正式上市了两款皮卡车型，分别是风骏5汽油版国六车型和风骏7新冠军版，同时在价格上给了一个不小的惊喜，前者官方指导售价为7.58-9.18万元（长货箱车型需要加1000元），后者则为11.88-13.28万元。作为自主品牌当中处于领头羊的长城汽车，在皮卡方面有着雄厚的实力，今天就来对这两款车型进行一番解读。

       致富首选-风骏5汽油版国六车型

       作为风骏5系列的最新车型，我们能看到新车最大的改变就在于排放标准升级成了国六排放。众所周知，自去年7月1日起，全国很多个省市执行了严苛的国六标准，所有的新车上牌必须满足国六的排放。这令不少打算购买皮卡的用户望而却步。而此次上市的风骏5汽油版有着目前最严的国六排放标准，令准车主无任何上牌方面的后顾之忧。

       在大部分皮卡车主眼中，皮卡是一台工具车，肩负着赚钱的使命。相较于SUV等车型，皮卡拥有更强的载物能力是不少创业者选择它的原因，而风骏5系列可以说完美满足了这一类客户的要求。首先来看价格，最低配车型仅需7.58万元，这对于车主来说购车的压力没那么大。

       然而，实惠的价格并不意味着向品质妥协，风骏5汽油版国六车型搭载了一台三菱4K22D4M的2.4L汽油发动机。三菱的发动机，在耐用性方面一直都有口皆碑，这对于打算靠皮卡载货赚钱的用户来说，无疑显得非常重要。同时，性能表现也可圈可点，这款发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩230Nm。在匹配手动变速箱后，燃油经济性方面也表现不错，百公里综合油耗仅需8.7L。

       高端享受-风骏7新冠军版

       除了上市了一款实用取向的风骏5汽油版国六车型，还有一款新车就是风骏7新冠军版，这款车型从车名就不难看出，是升级之作，为的是满足对于品质有更高追求的用户。据官方介绍，长城风骏7新冠军版相比旧款，最大的升级是换上了固铂轮胎，以及带除霜功能的外后视镜。同时在细节之处还展现了自己的与众不同之处，如车尾悬挂了“冠军版”的标识。

       11.88-13.28万元的指导价，相比风骏5贵出了4万元左右。但从体验来看，完全是物超所值。首先，内饰看上去就更加高档，例如采用了一块9英寸的悬浮式屏幕，这种设计能从不少合资品牌车型中能看到，更具美感。而且这套多媒体系统集成的功能也令人惊喜，支持长城汽车与科大讯飞联合研发的新一代智能语音交互系统。在安全方面，风骏7新冠军版也在不断进步，配备有6安全气囊、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、刹车辅助等最新的配置。不得不说，长城风骏7新冠军版皮卡拥有的配置已经丝毫不逊色同价位的SUV。

       风骏7新冠军版在动力也拥有强劲的表现，配备了2.0T柴油发动机，最大功率可达114kW，峰值扭矩为345Nm，可满足国六b排放标准。其中两驱车型的百公里油耗为7.6L，四驱车型的则为7.9L。

       稳坐国内皮卡一哥

       近几年来，随着皮卡政策在不断松动，一些车厂正在进入这一细分领域，皮卡市场的销量也在不断地提高。但要论国内皮卡的老大，长城可是无可置疑的第一。

       让我们用最理性的数字来说话，据中国汽车工业协会的数据显示，长城皮卡自1998年-2019年在皮卡行业销量排名中连续22年均为第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。而在2020年1月份，长城皮卡销量为13421辆，在春节假期提前和疫情影响的不利因素下，依旧取得同比增长17%，市场占有率超45%的优异表现。

       而且长城的皮卡经过二十多年的发展，现如今已形成了极强的体系竞争力。在7-10万元价位有风骏5汽油版国六车型，往上有更高端的风骏7新冠军版。如果你还想拥有各方面不亚于进口皮卡品质的车型，长城汽车还提供了炮乘用皮卡。这款皮卡在动力系统和底盘方面非常给力，搭载了规格极高的采埃孚8AT变速器和多连杆后悬架，拥有不俗的行驶品质。

       写在最后

       另一个值得注意的数据是，长城皮卡目前全球累计销量已突破160多万辆，这代表了其品质的高稳定性。而今天上市的两款新皮卡，在升级了更高的排放之后，毫无疑问将会令更多消费者圆一个真正的皮卡梦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的?D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。

       2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装，国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸，整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙，更加乘用化，相比其他皮卡车型的粗犷，它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯，强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后，在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性，因为它的高度仅为2.25米，甚至可以进入一些地下车库。从侧边看车身修长，颇为扁平。

       当我们把升顶机构完全打开之后，整体的观感就不一样了，显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计，升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外，在降下来的时候注意观察周围的环境，不要停在周围有树木的地方，不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。

       五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看，不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎，花纹较深，有着不错的地面附着力。

       车内采用纯黑色皮质搭配，质感比较高级，采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节，再加上8寸彩色中控触摸屏，以及车内各种顺手的小储物格，整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面，五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC，此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置，大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像，为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。

       由于房车厢体比皮卡后斗略宽，厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”，虽然看起来并不大，实际驾驶当中还是很有帮助的，有效增大了后方的观察视野。

       五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱，也是目前公认最为优良的6速自动变速箱，在这次动力升级中，五十铃也专门进行了针对性的调校优化，使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。

       在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮，对于用户经常在烂路或者是高原行走时，高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。

       拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾，新款五十铃D-MAX升级国六之后，动力由原来的3.0T柴油发动机，改为1.9T?RZ4E劲蓝发动机，最高功率122kW，最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱，起步会显得“肉”一些，不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘，转向还是挺灵活的，女性驾驶也完全没有问题。

       五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。

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       今天关于“汽车2020年最新款皮卡”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。