汽车之家奥迪A7L_汽车之家奥迪A7L

汽车之家奥迪A7L_汽车之家奥迪A7L

       希望我能够为您提供一些与汽车之家奥迪A7L相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

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2.上汽奥迪A7L白车身，采用三厢结构/2022年上市

3.搭配19、20英寸轮圈 奥迪A7L预计将于2022年上市

4.奥迪A7L路试谍照曝光，采用传统三厢造型，2022年国产

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       经过持续几年的多方博弈，奥迪、中国一汽、上汽集团终于在2020年12月23日达成共识：未来，上汽奥迪所生产的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。这意味着，一直阻碍上汽奥迪项目推进的壁垒终于扫清。

       在平息和保护了一汽-大众奥迪现有投资人利益的情况下，上汽大众奥迪也拥有了完整的销售和售后服务网络。奥迪终于实现了合作伙伴多方利益的平衡，而上汽奥迪的首款新车——A7L预计也将于2022年正式量产投放中国市场。

       虽然上汽奥迪项目再度向前迈进了一大步，但依旧难以掩盖奥迪的产品线无法对上汽奥迪项目进行有效覆盖和支持的事实。

       从目前奥迪对华的产品规划上看，一汽-大众奥迪已保持有奥迪旗下所有主要热销车型的生产权，包括：A3、A4L、A6L、Q3、Q5L等。随着奥迪对于中国市场的进一步重视，2021年，一汽-大众奥迪的本土化生产阵容将拓展至12款车型。而在新能源汽车领域，一汽-大众奥迪则将于2024年，国产投放首款基于PPE高端大型电动车平台（奥迪与保时捷联合开发）打造的纯电动车型。如果把这些一汽-大众奥迪国产的车型刨除，可供上汽奥迪国产的产品已所剩无几，且毫无选择余地。

       根据早前曝光的消息，上汽奥迪先期将会有四款车型投产，它们包括：A7L、A+?SUVe、B?SUV、C?SUV。这其中A7L和A+?SUVe将会是最先投放的两款车型。A7L为A7的长轴版车型，而A+?SUVe则会是一款基于大众集团MEB纯电动模块化平台打造的纯电SUV。对于上汽奥迪来说，A7L的表现对于打好开局至关重要。

       近日，全新?奥迪A7L在欧洲进行路测的谍照被海外媒体motor1曝光。这意味着，奥迪A7L或许不仅仅只是一款特供中国市场的奥迪A7长轴版车型。

       数据显示，2019年，奥迪在华最畅销的三款车型分别为：奥迪A4L（全年销量168473辆）、奥迪Q5L（全年销量138970辆）以及奥迪A6L（全年销量131185辆）。而2020年，奥迪A6L?1-11月累计销量达163915辆，同比增长45.4%，领跑中国豪华C级轿车市场。

       虽然在奥迪的产品序列中，A7的定位和定价都高于A6。但C级轿车市场作为中国豪华市场最具消费力的区域之一，上汽奥迪A7L的所有攻略必定都是围绕它展开。因为一旦拔高定位，上汽奥迪A7L就将进入一个更高的小众细分市场，很难赚取销量与利润。

       资料显示，上汽大众计划投资41.3亿元来改造其位于上海的工厂，用以投产奥迪品牌车型。改造工作计划在2020年底完工，经过改造之后的上汽大众将具备年产6万辆奥迪A7L及其它车型的生产能力。

       从产能规划上分析，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆，也就是月均销量5000辆的水准。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说，这个目标并不难达成。

       由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L，上汽大众应该已经具备了丰富经验。同时，产品的运营和定位上，经过辉昂的失败探索，相信对于奥迪A7L的定位会更为精准。

       原版奥迪A7?Sportback是一款豪华四门Coupe运动型轿车，其竞品包括：奔驰CLS、宝马8系Gran?Coupe以及保时捷Panamera等车型。采用Liftback设计是奥迪A7?Sportback的标志性元素。Liftback设计不仅让奥迪A7?Sportback的车尾看上去更加的圆润、动感，其在功能性上也非常突出。一体式上掀的车尾箱门让A7?Sportback拥有更大的尾门开口和更出色的后备箱装载空间。然而，随着A7L改为传统的三厢Sedan造型，兼具设计感与实用性的Liftback尾门也将消失。

       从谍照上看，因为改造成三厢Sedan轿车的缘故，奥迪A7L的车身比例不是特别协调，尤其在车尾部分。其在前脸部分和尾灯造型上，则保持与现款A7?Sportback车型相同。

       如果换一个角度去想，上汽奥迪A7L是否可以视作是一台更换了前脸和车尾造型的“A6L”呢？毕竟，这也是一款C级三厢轿车，且内饰也采用奥迪家族的套娃式设计。

       目前，现款进口版奥迪A7指导价为57.38-70.48万元，全系配备2.0T发动机。其中40?TFSI车型最大功率输出190马力，45?TFSI车型最大功率输出245马力。与之相比，国产奥迪A6L?40?TFSI车型最大功率输出190马力，45?TFSI车型最大功率输出224马力。在低功率的40?TFSI车型方面，国产A6L和进口A7的动力相同；高功率的45?TFSI车型方面，进口A7比国产A6L稍高。轴距方面，进口A7轴距为2928mm，国产A6L轴距为3024mm两者之间有一定差距。

       从此前曝光的上汽奥迪A7L白车身上所显示的信息来看，国产A7L除了会推出配备2.0T发动机的40?TFSI、45?TFSI车型外，还会配备搭载3.0T?V6发动机的55?TFSI车型。A7L?55?TFSI车型将与奥迪A6L?55?TFSI车型相对应，并搭载quattro四驱系统+48V微混系统。

       上汽大众国产奥迪A7L的售价相比进口版车型必定有大幅降低，其售价区间预计会在45-68万元之间，比奥迪A6L（指导价41.98-65.38万元）高，但不会贵出太多。如此，在豪华C级轿车市场，上汽奥迪A7L将觅得生存空间。

       和A7?Sportback一样，A5?Sportback也可能在未来被改造成三厢轿车在上汽奥迪国产，其定位预计稍高于国产奥迪A4L。然而，这两款改造投放完毕之后，上汽奥迪依旧会面临后继少车的尴尬局面。奥迪如何平衡上汽奥迪未来的产品线，也将是其需要面对的难题。

（文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽奥迪A7L白车身，采用三厢结构/2022年上市

       一直以来，关于上汽奥迪以及旗下首款量产车型A7L的相关消息就备受大家关注。普遍大家的关注点有两个。其中之一便是全新的上汽奥迪品牌未来的销售策略以及如何布局销售与服务相关业务，另外一个便是即将亮相的首款产品A7L，它的定位和产品力究竟如何。

       在今天，这之中第一个问题已经得到了完美解答，经过上汽集团、奥迪以及中国一汽的三方协商后，未来的上汽奥迪车型仍将通过现有的奥迪投资人网络展开相关的销售以及后续的车辆保养等相关业务。当然，不同之处在于上汽奥迪将会构建一众全新的商业模式，主要依托于现今迅速发展的互联网，用流行的电商生态体验市场实现包括营销、销售、售后、服务在内的环节。根据这个消息，我们可以猜测未来上汽奥迪旗下的车型的保养、维修甚至是车型展示我们都可以在现有的奥迪经销商内完成，但同时购买上汽奥迪的车主将可以通过网络实现订车、商谈价格以及提前预约维修和保养等业务。当然，这最终的商业模式以及成效还需等待上汽奥迪首款车型A7L的正式上市。这也就引出了另一个疑问，全新上汽?奥迪A7L究竟为何？

       都说在这个看脸的时代，一副靓丽的皮囊必然能够引起绝大部分人群趋之若鹜的好评。暂且不提这个结论是不是放之四海而皆准，但至少在2020年的汽车世界里，大部分厂商在车辆外形上所花的心思已经表明它们站在了这一辩题的正方阵营。只不过生意场上的事情向来不会事事如意，当所有厂商都在车辆颜值上下苦工的时候，某些出厂自带颜值光环的车型也在摸爬滚打中了解了颜值和销量不能划上等号的道理。这不，在行政级轿车市场上一贯是呼风唤雨的奥迪绝对明白这其中的痛。没有人怀疑历代A7在设计上的出彩，但至少这一代奥迪A7在国内市场上的销量表现绝对无愧于小众二字，即使来了个2.0T的低功率版本也仍旧如此。

       不过，办法总比困难多。早入国内市场的好处除了能够精准掌握国内消费者对于豪华品牌的真实需求，还能够在某个产品线迎来不能盈利的结局之前，及时地制定策略，迈出重大的一步。对于奥迪而言，这迈出的一步从字面上来看很简单，加长足矣。不过这一次来自上汽奥迪在首款量产车型A7L上所做出的改变可要复杂太多。

       先回顾下此前进口奥迪A7始终小众的主要原因。这其一定与它高高在上的指导价格不无关系。的确，初上市时那3.0T的澎湃动力、空气悬架的极致驾乘体验以及从尾灯至车内始终如一的最新科技感让A7在产品力上绝对很有竞争力，但一看价格，好像这属于同一代产品且科技感也不输的A6L性价比更高了。即使是后来上市的2.0T低功率版本，它的入门价格还是要高出A6L太多，在很多人心中轴距与价格正相关的消费观念下，A6L显然更加符合更多人的需求。

       那么，如果从市场角度保持住A7的名号，从工程角度让其与A6L在外观上做出区别的同时，在内部用更低的成本换来等同的效果，最终指导价远低于进口A7，那么此前销量上的劣势将有可能极大程度扭转。

       其实进口A7的指导价高与车辆本身研发时所花费的成本不无关系。这之中，极其亮眼的掀背式尾门就占比不少。除去肉眼可见之处外，内部为了保证此类掀背车型达到与定位相符的车身刚性需求，相较A6那样的三厢车型，A7必须从白车身阶段开始就花费更多的成本，最终难免多出来的车身重量也需要用更多的材料以及轻量化手段去控制。

       正因为如此，A7L非常聪明地采用了既省成本又能够带来更好效果的三厢结构来打造这款全新的产品。诚然全新A7L在车身前半部分仍旧会找到那美丽轿跑车型的影子，但往后的部分其实取消了A7的掀背造型，从C柱后方至尾部进行设计上的加长，以达到更好的车身比例，尽可能地从外观上还原轿跑的样貌。那么这样一来，在车身内部结构上，白车身所需要最终达到的目标而花费的成本便会少了很多。除去合资之后指导价的降低，这样的设计也让A7L上市后的实际指导价更值得我们期待。

       那么从车辆本身来说，A7L还是有很多方面值得我们期待。作为上汽奥迪的首款量产车型，它一定需要有一个亮眼的表现来为后续的车型铺路。因此在车辆平台、配置以及动力总成方面它的仍旧会达到奥迪当前在国内市场的主流高水准。

       新车将基于集团最新的MLB?EVO平台打造，在车身尺寸和轴距上相较进口A7都会有明显的增加。这也会如实反映在后排的乘坐空间上，可以想象新车的后排腿部空间和头部空间都会远超此前的进口A7。这也给予了全新A7L行政或是商务接待的可能。并且为了照顾乘坐需求，整体底盘设定方面全新A7L必然也会与进口A7做出区别。在高配车型上是否也会出现空气悬架值得期待。

       动力方面，可以肯定的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及轻混系统一定会出现，同时高低功率版本同时推出也会将定价区分得更为细致。根据整个大众集团现今根据排放需求在硬件上的复杂匹配，高低功率版本发动机所搭载的双离合变速器也将在除去代号以外的很多地方做出区分。

       随着全新上汽奥迪品牌的成立以及A7L的即将到来，对于消费者而言其实是一件利好的事。抛开这种多元化的竞争会提升品牌整体的口碑和认知度不谈，消费者其实有了更加多元化的车型选择。很多着迷A7出色外观，却因为价格而望而却步的消费者这一次有了一个出色的选择。从产品力和定位上来看，虽然同为三厢，但A7L的实际定位必会与A6L有不同，并且在配置、驾驶感受上也会做出区别。在未来的汽车市场上，不仅仅是自主品牌，豪华品牌的发展趋势也值得我们期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭配19、20英寸轮圈 奥迪A7L预计将于2022年上市

       日前，互联网上曝光了一张奥迪A7L白车身的照片，新车将会采用接近传统三厢车的造型，并且将由上汽奥迪进行国产，并于2022年上市。而从尾标推断，新车将会搭载3.0T发动机。

       奥迪A7一直以来都采用的是轿跑车造型，但是此次国产奥迪A7L将会进行改变。根据此前曝光出的A7L路试谍照来看，虽然车身布满了伪装，但是后门的尺寸已经进行了增加，这也就意味着轴距将会进行加长，同时车尾部分将会更偏向于传统的三厢车设计，不过A7上的贯穿式尾灯得到了保留。

       国产奥迪A7L将会由上汽奥迪进行生产，新车基于MLB?Evo平台打造，与大众辉昂共线生产。现款A7搭载了2.0T以及3.0T的动力总成，而A7L根据车尾标识的55TFSI以及quattro铭牌，则可以说明新车将会提供3.0T的动力总成，最大输出功率340马力，并且将配备四驱系统。

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奥迪A7L路试谍照曝光，采用传统三厢造型，2022年国产

       （图/来自于网络?文/车友头条?张祁有）

       近日，车友头条获取到上汽奥迪供应商固特异的产品信息。获悉，该品牌是国产奥迪A7L的轮胎供应商，将为新车提供19寸和20寸的鹰驰F1Asymmetric?3轮胎，而从上可以看到该轮胎的量产时间为2021年1月，进而根据此前上汽奥迪官方透露的2022年以后才会上市车型，故此猜测上汽奥迪首款车型奥迪A7L的上市时间为2022年以后。

       （进口奥迪A7）

       外观方面，上汽奥迪A7L或将沿用现款奥迪A7的设计风格，溜背车尾、无框车门、贯穿式尾灯等元素都将得以传承。与此同时，从上汽奥迪A7L的命名上就能看出新车将会是奥迪A7的长轴距版车型，其轴距有望加长100mm，后排空间表现值得期待。

       （进口奥迪A7）

       内饰方面，新车或将与现款车型保持一致，整体造型设计简约时尚，遵循的虚拟座舱理念为其带来了极强的科技感，三块液晶仪表盘的搭配使其视觉效果非常科幻。

       （进口奥迪A7）

       动力方面，预计新车将和奥迪A6L共用动力总成，将搭载2.0T高/底功率发动机和3.0T+48V轻混系统，与之相匹配的是7速双离合变速箱。

       简评：

       毫无疑问，奥迪A7L将会是上汽奥迪推出的首款车型，作为排头兵奥迪A7L将被寄予厚望，相信上汽奥迪也会不留余力的为其造势。从已知的信息来看，奥迪A7L或将延续现款奥迪A7的轿跑化设计风格，其颜值毋庸置疑。但根据官方声明与供货商订单显示新车最快也要等到2022年，如果到那时奥迪A7L还是采用现款奥迪A7的设计会不会就显得过时，其产品力能否跟上未来的同级对手？因此我们大胆猜测奥迪A7L后续还将进行变动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，有海外媒体拍摄到了一组?奥迪A7?L的路试谍照，这款车的谍照也曾经出现在国内的道路上，它未来将会由上汽奥迪进行国产，新车采用和现款奥迪A7相同的平台打造，它采用了传统的三厢造型。奥迪A7?L和现款在售的奥迪A7完全是两种不同的风格，新车是比较传统的三厢车的造型，而现款奥迪A7则是溜背式的轿跑车型。未来国产的上汽奥迪A7?L有望成为上汽奥迪的首款车型，新车将会在2022年初国产。

       奥迪A7?L的前脸的风格和现款奥迪A7?Sportback风格相同，新车采用了一个六边形的大嘴式进气格栅，格栅上采用了横向的装饰条点缀，这个细节和现款奥迪A7相同。新车的大灯采用了四边形的轮廓，大灯的内部采用了矩阵式的设计，虽然路试车的大灯的整体轮廓没有曝光，但是它的整体的细节预计会与现款奥迪A7差别不大。新车的前脸底部的两侧采用了很凌厉的空气导流槽，上面还采用了三角形的装饰点缀，前脸底部中间的位置采用了梯形设计，底部的包围也非常凌厉。

       奥迪A7?L的车身的侧面风格非常个性化，它的车身的侧面质感和现款奥迪A7区别很大，它采用了三厢式的设计，并且车身看上去非常修长，它的后备箱的位置显得很长。奥迪A7?L的侧面采用了低趴风格的设计，车身很有流线感，新车的车窗的风格和现款A7类似。新车的车身的侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰，门板的底部也有很凌厉的线条点缀，预计它的车身的线条的风格和现款奥迪A7类似。虽然奥迪A7?L是一款比较传统的三厢轿车，但是它的运动感是要比奥迪A6L要强上不少的，新车整体从侧面看上去颜值还是挺高的，它的车身也将会比现款奥迪A7要长，估计要和凹A6L差不多。

       在车尾部分，奥迪A7?L可能采用的是贯穿式的尾灯，灯组的两侧采用了矩阵式的风格，尾灯的整体的造型预计和奥迪A7差别不大。新车的尾部的上半身采用了内凹式的设计，后备箱的顶端形成了鸭尾式的造型。新车的底部采用很凌厉的包围，从它的细节轮廓来看，新车的底部包围和现款A7差别不是很大。在动力方面，奥迪A7?L有很丰富的动力可选择，未来国产之后它可能搭载和一汽奥迪A6?L相同的动力系统，新车有两种调教的2.0T四缸发动机和3.0T的V6发动机可选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汽车之家奥迪A7L”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车之家奥迪A7L”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。