天津一汽卡罗拉_天津一汽卡罗拉多少钱

天津一汽卡罗拉_天津一汽卡罗拉多少钱

       对于天津一汽卡罗拉的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.卡罗拉CVT X 3725.是国产的吗

2.卡罗拉哪里出产

3.2016年生产的1.2T卡罗拉到2017年就停产了是什么原因?

4.天津一汽车质量怎么样

5.全球销量之最—国民轿车卡罗拉

6.卡罗拉ex什么意思？卡罗拉ex是哪一年的

卡罗拉CVT X 3725.是国产的吗

       卡罗拉CVTX3725是国产的。其发动机是由天津一汽丰田发动机有限公司组装完成的，技术方面由丰田提供，卡罗拉是一汽丰田旗下一款紧凑型车，该车长宽高分别为4635mm，1780mm，1455mm，轴距为2700mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为CVT无级变速模拟10挡。

卡罗拉特点

       由用了全新开发的平台，发动机和加大了整车尺寸，全新设计的第10代COROLLA卡罗拉和现行COROLLA花冠的后继改进车型COROLLAEX花冠2种由由车型构成，一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端，下至小型车高端的广阔市场空间。

       而COROLLAEX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求，整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低，富有，充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。

卡罗拉哪里出产

       这个故障码含义是2号气缸点火电路故障，建议你测量一下打开点火开关后点火线圈插头端子有一个12v电压还有一个搭铁线，如果正常，下一步把2缸点火线圈和火花塞依次与其他缸对换，再确定是哪一个损坏了汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

2016年生产的1.2T卡罗拉到2017年就停产了是什么原因?

       一汽丰田汽车有限公司生产的。

       一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，一汽丰田公司的主导产品有“奕泽(IZOA) ”、“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLA EX）、“卡罗拉”（COROLLA）等 。

       丰田卡罗拉搭载搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），匹配6挡手动变速箱和4挡自动变速箱，最大功率达到103kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，燃油系统属于电子燃油喷射式，悬挂方式用麦弗逊式悬挂系统。

扩展资料

       丰田卡罗拉驱动方式用前轮驱动，车身的尺寸长宽高分别为4.540米×1.760米×1.490米，2600mm的轴距，最小离地间隙为160mm，排量为1598mL，供油方式属于多点电喷，最大功率—转速达6000r/min(rpm)。

       丰田卡罗拉配备了外后视镜加热功能、内后视镜防眩目功能、外后视镜电动调节功能，防紫外线/隔热玻璃。配备了无钥匙启动系统，蓝牙系统，刹车防抱死(ABS)，车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)，刹车(EBA/BAS/BA/EVA等)。

       百度百科——丰田卡罗拉

天津一汽车质量怎么样

       2016年生产的1.2T卡罗拉到2017年就停产了是天津一汽丰田发动机二工厂进行改造，没有产能，并且用新的1.5L发动机进行替代。

       一汽丰田对天津一汽丰田发动机二工厂进行改造，全力以赴生产包含1.5升发动机在内的TNGA系列发动机，并停产1.2T发动机，该生产线改造于2021年3月竣工投产。

       这也表明了丰田卡罗拉1.2T车型退出市场，用1.5L三缸进行代替；从纸面数据上来看，新推出的1.5L三缸发动机，不仅在技术方面还是热效率方面，表现得要比1.2T四缸发动机更加具有优势，而且还可以作为燃油和混动发动机，在造车成本上要比1.2T更低。

1.5L的优势：

       1.5L自然吸气发动机，在技术方面，延续了TNGA架构的高速燃烧技术丶阿特金森循环技术丶D-4直喷技术丶压缩比达到13:1丶热效率高达40%，而且在最大功率方面，要比1.2T表现得更加突出，从综合的百公里油耗来看，也要比1.2T发动机更低。

       以及，这台1.5L三缸发动机，不仅能够当作燃油发动机使用，而且还可以匹配混动系统。

全球销量之最—国民轿车卡罗拉

       运营商财经网秦百灵/文

       近日，运营商财经网独家获悉一份判决文书，称天津一汽丰田生产的卡罗拉智能版汽车存在质量缺陷。车主购买不到3个月自燃，造成周边车辆和电缆。那么，虽然法院认定卡罗拉车存在质量缺陷，但车主却要承担赔偿损失，车主真的很委屈。

       证明显示汽车自燃。

       法律文书显示，2019年5月，徐在天津一汽丰田经销商淮安众合丰田汽车销售服务有限公司(以下简称众合公司)购买了一辆丰田卡罗拉智能版轿车。购买两个月后，车辆自燃，给周边财产造成损失。徐认为，制造商天津一汽丰田应该承担赔偿责任。

       2019年8月26日，淮安市公安消防支队清河区大队对该事故作出火灾事故认定书，认定起火原因为:起火部位为丰田卡罗拉智能版后排座椅右侧附近区域，可排除雷击、外部火源、汽车电气线路故障引起的火灾。

       徐称，天津一汽丰田需支付自身车辆损失139474.36元(车辆价值119800元、车辆购置税10601.77元、材料费2680元、保险费6392.59元)，同时还需支付报废面包车损失2万元、邻居财产损失1000元、幼儿园电缆损失5000元，并承担本案诉讼费用

       天津一汽丰田拒绝坚称车没事。

       天津一汽丰田回应称，涉事汽车质量符合国家标准，不存在质量缺陷。其指出，火灾事故认定书没有认定涉案汽车质量问题，不能作为主张涉案汽车质量问题的有效证据。天津一汽丰田提交的调查报告和鉴定可以证明涉案汽车不存在质量问题。

       同时对其主张的赔偿金额提出质疑，认为不应该支付这么多赔偿金。天津一汽丰田称，许的车在事故发生时已使用一段时间，其价值应贬值；同时指出没有车辆购置税，不应该补偿。2680元的材料费没有事实依据；保险费6392.59元不属于损失范围；报废面包车损失2万元，邻居物业损失1000元，幼儿园电缆损失5000元与此无关。

       法院认定汽车存在缺陷，但判决却让车主感到委屈。

       本案争议的焦点是:1。天津一汽丰田是否应当承担赔偿责任；二。如果应该承担赔偿责任，具体数额是多少？

       法院认为，生产者可以就产品缺陷造成的损害寻求赔偿。本案中，虽然火灾事故认定书没有明确车辆存在故障，但汽车是一种特殊产品，生产者和消费者对汽车的组成、性能、技术特征等大量复杂信息的掌握是完全不对等的。因此，只要许灿证明涉案车辆不是由于外部原因导致燃烧，也不是由于保养不当、改装不当、驾驶不当或停放不当导致燃烧，就可以认定车辆本身存在缺陷的可能性很大。

       经查，徐某车辆购买不到三个月就发生事故。车辆当时还在整车质保期，正常停车状态下燃烧。消防部门已经确定起火点位于车辆后座右侧区域，排除外部火源。不排除车辆电气电路故障引发火灾。综合考虑消费者的举证能力和专业知识等因素，法院认定徐提供的证据已经达到了高度可能性的证明标准，可以认定火灾是由车辆本身的缺陷引起的。

       最终，法院判决天津一汽丰田赔偿徐某车辆损失139274.36元(车购费11.98万元、车辆购置税10601.77元、保险费6192.59元、贴膜及装修费2680元)。

       但由于徐未能就赔偿面包车、邻居财物、幼儿园电缆损失等提出实际证据，法院驳回了这部分费用诉讼请求。

       天津一汽丰田主管生产的副总陈黎明知道吗？

       这件事发生在去年，当时徐买了一辆车。卡罗拉三个月内自燃，实在令人费解。而且，卡罗拉是丰田的代表车型。天津一汽丰田公司副总经理陈黎明不知道他是否知道此事。

       据了解，陈黎明是天津一汽丰田的元老。在此之前，他是天津一汽丰田汽车生产管理部部长，直接负责生产管理。后调任天津一汽丰田总经理助理，天津一汽丰田副总经理，同时分管天津一汽丰田汽车生产。

       最近，陈黎明经常出现在公开场合，介绍被业界视为稳定经销体系的天津一汽丰田的抗疫和复产进展。这是好事，但陈黎明应该更加重视汽车质量问题的控制。

       百万购车补贴

卡罗拉ex什么意思？卡罗拉ex是哪一年的

       卡罗拉最为紧凑型轿车，其物美价廉的品质而被广大消费者所熟悉，因此卡罗拉才能捕获众多消费者的心。卡罗拉也凭借着47000万的销量成绩，当之无愧稳坐全球销量榜首王座。卡罗拉之所以能够如此成功可绝对不是偶然，那么现在就来回顾下卡罗拉这54年的努力，是怎么一步一步走向辉煌。

       第一代1966-10

       上世纪60年代，日本经济高速发展，但在此之前汽车在日本还是奢侈品的存在，于是当时从多的日本车企陆续推出了平价的国民汽车，就此日本的汽车市场开始逐步被本土汽车品牌垄断。

       当时的丰田品牌也顺势推出了自己的国民汽车，那就是第一代卡罗拉，代号E10，排量1.1L。第一代卡罗拉开创亚洲汽车史上搭载“前麦弗逊独立悬架”的量产车型的先河，第一代卡罗拉上市仅仅三年就成为了日本的销量冠军。

       第二代10-14

       第二代卡罗拉的开发开始于1967年，也就是第一代卡罗拉上市的一年后。当时开发人员提出了将卡罗拉的发动机排量提高为1.2L的。当时1.6L的卡罗拉是产品阵容中较高级别的车型，为了支持持续增长的汽车业，研发小组认为有必要增加一款车型，用1.4L发动机的汽车填补其间的空白。于是第二代卡罗拉将搭载这一最新型1.4L发动机。

       第三代14-19

       在当时全球范围爆发环境污染危机，各个国家都开始重视汽车排量问题。第三代卡罗拉上市，代号E30/E40/E50/E60，第三代卡罗拉凭借着“省油”成功解决了这个问题，尤其在美国市场，美国更多的消费者认可卡罗拉。就此卡罗拉成功的打开了美国市场，便一发不可收拾。

       第四代19-1983

       石油危机过后，丰田开始注重车辆质量和寿命，当时丰田找到了著名汽车设计师Fumio?Agetsuma，当时的核心设计理念就是：如果它长的不好看，它就不是一台好车。当时第四代卡罗拉则是最后一代用后驱形式的车型,代号：E70,1982年卡罗拉全球累计销量突破1000万台。

       第五代1983-1987

       丰田推出了第五代卡罗拉，代号E80。而大家所熟知的AE86其实就是当时第五代卡罗拉车型之一，AE86?Trueno车型，而AE85/86是第五代卡罗拉中仅存的后驱车型。

       第六代1987-1991

       当时的丰田在第六代卡罗拉打着“超越卡罗拉的卡罗拉”口号，推出了众多车型。全部用了前轮驱动的底盘，还提供定制四驱版本可供选择，并用双凸轮轴引擎。因此第六代卡罗拉也被称为”最舒适"的一代。

       第七代1991-1995

       第七代卡罗拉相比于之前的几代，加入许多圆润顺畅的线条设计，从之前方正车身设计转变为圆润，且第七代卡罗拉的空间设计也更加舒适。

       第七代卡罗拉的汽油车全部用EFI双顶置凸轮轴发动机，称为第二代高性能双顶置凸轮轴发动机，搭载于所有车辆，拥有更好的静谧性能。

       第八代1995-2000

       当时正值日本经济萧条，设计师在设计上则更着重于性价比，因此当时的第八代卡罗拉更加的宽敞，且乘坐更加舒适，但是价格却没有明显的增加。

       第八代卡罗拉通过大量的树脂材料的使用，最终成功减重50kg，使得整车的操控性和燃油经济性得到进一步提升。在19年卡罗拉凭借全球累计2266万台的销量，成为世界销量榜首，直到今日仍没有被超越。

       第九代2000-2006

       21世纪，丰田推出了第九代卡罗拉，并且国内全面引进，卡罗拉正式进入中国市场，大家所熟悉的Altis就是卡罗拉第九代车型。第九代卡罗拉在天津一汽实现国产，命名为“花冠”。

       发动机方面，所有汽油发动机均是“新一代BEAMS”发动机，用VVT-i系统。只可惜第九代卡罗拉停止生产两门跑车。

       第十代2006-2013

       时间来到2006年，第十代卡罗拉在国内举行了全球首发仪式，这也是卡罗拉首次选在海外市场上市。可以看得出来丰田非常重视国内汽车市场。国产第十代卡罗拉以欧版为蓝本，增加了液晶屏和导航。

       第十一代2013-2018

       第十一代卡罗拉的车型灵感则来自于丰田Furia概念车，国内提供了1.6L和1.8L?两个排量，匹配5速手动、6速手动和CVT变速箱，而两款发动机皆以省油著称。

       第十二代2019-

       第十二代卡罗拉基于丰田TNGA全球架构上打造，车辆内而外全面升级，用全独立悬架设计。其双擎车型搭载丰田全新一代THS?II混合动力系统，升级的?1.8L阿特金森发动机热效率高达40%，综合工况油耗降低至4.0L/100km。

       日本作为二战战败国，而卡罗拉能在这么短的时间内创造出这么好的全球销量成绩，堪称奇迹。我国近年来的汽车工业发展突飞猛进，国产车型在国内汽车市场屡创优异成绩，并且从多优秀国产车型在海外市场也闯出了属于自己的一片天，相信在不久的未来我们将能看到更多在全球汽车市场大放光彩的优秀国产车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉ex(COROLLA EX)是指第9代卡罗拉，在天津一汽得到国产，正式命名为“花冠”，直至2004年2月才正式下线，此时整个卡罗拉车型全球销量已经突破了3000万辆。而2007年，第10代COROLLA上市，又正式命名为卡罗拉。而目前在售的卡罗拉为第11代。

作为一辆家用代步小车，花冠的可靠性为它赢得了良好口碑，成为了很多消费者的买车首选，这也是花冠至今名气还在的重要原因。

不幸的是虽然第9代花冠在中国取得了巨大成功，但西青工厂的生产线是丰田330N前驱平台的，要想从此平台过度到丰田最新的TNGA平台的难度太高，公司所需承担的改造成本太大，因为决定关停西青工厂，TNGA架构交由一汽丰田第四工厂负责。

2017年2月17日，一汽丰田最后一台花冠在天津西青工厂下线，意味着花冠正式停产，这条生产线的生产数字被定格在1318793辆。

       好了，今天我们就此结束对“天津一汽卡罗拉”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。