奔驰eqs suv迈巴赫_奔驰eqs suv迈巴赫价格

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       下面将有我来为大家聊一聊奔驰eqs suv迈巴赫的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于奔驰eqs suv迈巴赫的问题我们就开始来说说。

1.梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV首发 领衔奔驰全品牌亮相

2.最奢华电动SUV 迈巴赫EQS渲染图曝光：续航约800公里

3.上海车展四款高端豪华SUV亮相

4.奔驰EQS SUV最新谍照曝光 EVA平台/续航超600km/未来推迈巴赫版本

5.上海车展前瞻，沃尔沃电动旗舰、迈巴赫纯电SUV都来了！

6.奔驰展台众星云集 新款迈巴赫S级售价接近700万元

梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV首发 领衔奔驰全品牌亮相

        4月17日，2023上海车展召开前夕，“梅赛德斯-奔驰品牌之夜”举行，在此次活动中，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV迎来全球首秀；EQG概念车、全新EQE纯电SUV、全新梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+迎来中国首秀。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

        外观方面，新车整体造型设计与普通版EQS SUV基本相似，但直瀑式中网与散布在车身以及内饰各处的迈巴赫LOGO都彰显着该车与众不同的身份。前脸部分，新车用封闭式前格栅设计，但内部纹理由普通版的暗夜星辉换为迈巴赫系列专属的直瀑式条纹设计。

        车身侧面，整体线条流畅且饱满，隐藏式门把手的设计使得其拥有更小的风阻系数。前后翼子板处凸起的造型设计为整车增添了力量感与肌肉感，宽大的脚踏板使其拥有了非凡的气质。

        车尾部分，新车同样用了贯穿式尾灯，内部则用了弯曲的3D螺旋形状造型，夜晚点亮后具有不错的识别度，在视觉冲击力上得到不错的提升。

        内饰方面，新车用整块OLED无缝衔接曲面屏，全液晶仪表与副驾屏幕尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸则为17.7英寸。新车还用环抱式后排座舱设计，进一步营造奢华氛围。此外，新车还将提供座椅加热、通风、、腿托等功能，同时前排座椅后方还配备了211.6英寸触控**屏，进一步提升后排乘客的尊荣乘坐体验。

        动力方面，迈巴赫EQS SUV将搭载双电机四驱系统，综合最大功率470千瓦，综合最大扭矩950牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为4.4秒，续航里程为600km，使用200kW直流充电桩，可在15分钟内补充220km续航里程。

奔驰EQG概念车

        早在2021慕尼黑车展上，EQG纯电动概念车就完成了首发，此次也是该车首次亮相国内。奔驰EQG概念车将传承奔驰G级的越野性能，依旧是一台硬派越野车。外观方面，新车依旧保留了大部分奔驰G级的经典设计语言，包括“方壳子”的设计，还有复古原型大灯。不过也在传统造型的基础上进行了升级优化，比如封闭式进气格栅，能降低车辆风阻系数，并且格栅内部也加入了矩阵式LED灯的设计，能与外部形成交互。前包围造型依旧经典，两侧也用了类似通风口的设计，符合大家对于G级的一贯印象。

        车身侧面保留了燃油版大G的造型风格，线条刚毅硬朗，车窗方正规矩，车侧还加入了一条贯穿车身的 LED 灯带，用来突显其纯电动身份的重要标识。作为一台概念车，该车型也用了低风阻轮圈设计，造型足够豪华，未来量产后是否延续还未可知。值得一提的是，新车在外后视镜上，增加了一个小圆圈光源，带来一种科技感十足的气场，这也是EQG纯电动概念车的专属标识之一。

        车尾依旧保留了经典的式 “小书包”设计，但却用了偏方正的设计，这也是因为其内部未用备胎，而是一个收纳盒，不过也算是致敬了经典。

        内饰方面，奔驰EQG概念车沿用了奔驰G级的设计语言，用了非常经典的双联屏设计，如果单单从车内来看，你很难把它和一台纯电动硬派越野车关联起来。不过目前奔驰EQ系列最新的家族内饰设计已经变为多款屏幕的组合，不知道未来EQG量产后是否还会针对内饰改动。

        动力部分，目前已知的信息依旧是将用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动。此外，新车还将用独立悬架以及全新的后桥结构，依然会保有强大的越野性能。在续航方面，官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。

全新EQE纯电SUV

        全新EQE SUV是梅赛德斯-奔驰推出的一款纯电动中大型SUV，同样基于奔驰EVA纯电平台打造，新车将于2023年内上市。外观方面，全新EQE SUV依然具有强烈的EQ家族风格，前脸部分新车依旧沿用了奔驰EQ家族标志性的设计，点阵封闭式大尺寸前格栅，再加上连接两侧前大灯组的LED灯带，在夜晚点亮后会有不错的视觉效果。新车前包围处的三段式通风口设计，可以说跟奔驰EQE一模一样。同时该车也会提供260万像素的智能数字大灯，可根据道路的实际情况调整光束分布，在车辆解锁或者锁止的时候，还会有专属的流星雨灯光效果，进一步提升了整车的科技感。

        车身侧面，梅赛德斯-奔驰EQE SUV向EQE的弓形造型设计靠拢，整体车身线条十分流畅，再加上较为匀称的车身比例，使新车的风阻系数变得更低。同时设计师还为新车专门设计了全新的轮圈，独特的双色分层式设计让整车不仅有着奔驰一贯的优雅，同时也具备了一辆SUV该有的力量感。车身尺寸方面，EQE SUV的长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm。

        车尾部分，新车沿用了EQE贯穿式的后尾灯组，具有很高的辨识度。但较前者不同的是SUV的车身高度使车尾看上去更加圆润，也更具有力量感。

        内饰方面，EQE SUV用奔驰的家族化设计风格，车内配备的是12.8英寸的S级同款竖屏，内置全新的MBUX人机系统，同时还拥有更强大的语音识别系统。当然您也可以选购更加科技的MBUX Hyperscreen大屏，相信它一定会给您不一样的用车体验。此外新车还将加入杜比全景声，搭配Burmester 3D环绕立体声音响系统。同时得益于SUV的高大车身，新车拥有更舒适的乘坐空间，搭配上分段式的大天窗、后排独立的空调控制系统，完美诠释了属于奔驰的豪华感。

        动力方面，EQE SUV同样出自奔驰EVA纯电动平台开发，拥有400V架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，可用容量为90.6kWh，新车将推出350+、350 4MATIC和500 4MATIC车型，其中其中350+为后驱单电机，最大功率为215kW，峰值扭矩为565N·m，WLTP最大续航为590km；350 4MATIC增加了前电机，电机总功率保持不变，峰值扭矩提升至765N·m，WLTP最大续航为558km；500 4MATIC车型的最大功率达到300kW，峰值扭矩为858N·m，WLTP最大续航为547km。

全新梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+

        全新梅赛德斯-AMG 纯电EQE 53 4MATIC+车型凭借AMG的运动基因和技术底蕴，多方面演绎“非凡驾驭”的纯电魅力，构筑出电动时代的性能豪华体验。外观方面，虽然为纯电车型，但新车依然保留了许多AMG专属的设计元素。前脸用全封闭的直瀑式条纹格栅设计，与大灯融为一体，两侧散热口周围使用车身同色的饰板装饰，整体辨识度极高。

        车身侧面，水滴型车身造型线条流畅，营造出了向前迎风穿梭的车身姿态。充电接口位于左前翼子板上。隐藏式门把手的设计使得车身拥有更低的风阻系数以及更加优秀的续航能力。

        尾部方面，新车依然用了EQ车系的家族化设计，倒三角式贯穿尾灯拉宽了车尾的横向视觉宽度。作为强调运动驾驶属性的AMG版本车型尾部还配备了一个上翘的尾翼，使其在高速行驶时能获得更大的下压力。

        新车内饰设计更是将性能豪华演绎到极致，Na真皮包裹的座椅以及高性能方向盘，触手可及的OLED旋钮和随处可见的AMG标识，整体内饰氛围令人四射。宽度达1.41米的MBUX超联屏拥有“零层级界面”的创新科技，还提供了AMG专属用户界面和AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师等来配置进一步提高此车的驾驶乐趣。

        动力方面，新车搭载AMG专属的前后双电机组合，系统综合最大功率626马力，综合最大扭矩950牛·米，0-100km/h加速时间3.5秒，最高时速219km/h。此外，新车还可选择Dynamic Plus套件，可在一定时间内将最大功率提升至687马力，最大扭矩提升至1001牛·米，其0-100km/h加速时间将缩短至3.3秒，最高时速将达到238km/h。

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最奢华电动SUV 迈巴赫EQS渲染图曝光：续航约800公里

       迈巴赫梅赛德斯EQS是迈巴赫家族首款纯电动SUV，新车在保留奔驰EQSSUV外观的前提下，加入特征鲜明的迈巴赫家族标志性设计元素，包括竖直镀铬饰条装点的格栅、双色车身、D柱的迈巴赫Logo等等。

       EQS680SUV是迈巴赫家族首款纯电动SUV，新车在保留奔驰EQSSUV外观的前提下，加入特征鲜明的迈巴赫家族标志性设计元素，包括竖直镀铬饰条装点的格栅、双色车身、D柱的迈巴赫Logo等等。

       从超越以往的车身轴距，到灵活的车内空间，当想象力不再被限制，舒适便也没有了局限。容得下生活的日常，也容得下山海的不寻常EQS纯电SUV提供5座和7座两个版本，当然，无论哪一种，都容得下生活的种种。五座版本后备箱空间高达2100升，可同时容纳4个标准高尔夫球包。两种车型均可实现第二排座椅电动调节，标配EASY-ENTRY方便出入系统，后排座椅灵活放倒，各种场景，调整皆随心情。

上海车展四款高端豪华SUV亮相

       日前，外媒曝光的一张迈巴赫EQS车型的渲染图，据称新车的研发已经被奔驰提上了日程，有望在2023年底正式发布。

       从渲染图来看，迈巴赫EQS用了迈巴赫家族经典的双色车身设计，车身用了银色作为主色调，而引擎盖/车顶等位置则用了湖蓝色。下包围级及侧裙部分使用了黑色装饰板进行点缀，整体豪华感营造非常出色。

       大灯组的造型比较别致，类似三角形的风格犀利感十足，但看起来并不算大气。

       新车的前脸依然用了迈巴赫家族化的直瀑式进气格栅，但应该仅限装饰，内部应该是封闭式设计。

       下包围两侧还加入了类似AMG风格的散热口，运动感方面的表现比较出色。

       按照外媒的说法，迈巴赫EQS是基于最新的EVA纯电动平台打造，支持全轮驱动，最大功率超过了500kW，续航里程将超过800公里。

       毫无疑问，未来迈巴赫EQS将成为最奢华的电动SUV之一，价格方面可能也会创下新高，让我们一起期待吧。

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奔驰EQS SUV最新谍照曝光 EVA平台/续航超600km/未来推迈巴赫版本

       随着国内新能源渗透率越来越高，路上的新能源车型也渐渐多了起来，哪怕是今年的上海车展也早已变成各大车企拥抱科技、拥抱未来、展示旗下新能源新车的“角逐地”。另外，现在新能源车型不再是以往只解决“温饱”需求的代步车，相反有很多高端豪华的新能源车型在用车品质上也有了更高的追求，我们此次就来看看四款上海车展上高端豪华的新能源SUV车型。

全新一代蔚来ES6

上市时间：5月下旬

       在本届上海车展上，全新一代蔚来ES6正式亮相，新车是基于NT2.0平台打造而来，有了很多全新的变化。从车头来看，新车整体保持了蔚来家族最新设计语言，依然配备了分体式大灯组造型，同时前脸整体也显得十分简约前卫，配合线条轮廓形面造型，看上去层次感十分出众。

       车侧处，全新蔚来ES6最大的变化还是在于在车顶设置了激光雷达配置，说明这款车也会拥有蔚来Aquila超感系统。并且其车顶溜背幅度比较明显，有一丢丢轿跑SUV的既视感。并且隐藏式门把手和红色刹车卡钳等设计也不会缺席，保证一定的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高预计分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm。车尾则层次感很突出，看上去很饱满，也运用了贯穿式尾灯组设计，和这部车的定位不谋而合。

       至于内饰部分，此次在现场并没有开放，但一定会有很多地方进行优化升级，那么我们就简单来说下续航里程。全新一代蔚来ES6预计搭载3种动力电池版本车型，CLTC工况下续航里程分别有望达到465/605/900公里。

迈巴赫EQS?SUV

       奔驰EQ家族可以说是豪华品牌里新能源车型布局较早的品牌之一，而若迈巴赫要做一部新能源车型的话，那么豪华感也是新能源里的“天花板”。因此，迈巴赫EQS 680 SUV也在本届上海车展上正式亮相。

       迈巴赫EQS 680 SUV是迈巴赫家族首款纯电SUV车型，外观上基本保持着奔驰EQS SUV车型的造型，不过在很多细节方面都能体现迈巴赫车型的尊贵。比如标志性直瀑式中网、经典的“大饼”轮毂、双色车身以及D柱处迈巴赫标识等，专属感出众。新车并没有进行加长处理，在车尾处依然是奔驰EQS SUV的造型轮廓，用贯穿式尾灯组设计，不过下包围用了镀铬元素进行修饰，令人印象深刻。

       内饰方面，新车还是家族式最新设计，亮点在于三块屏幕组成的Hyperscreen超联屏设计，科技感依然出色。不过作为一款迈巴赫车型，其内饰用料和质感还是非常不错的，并且在内装部分细节以及全液晶仪表、中控屏等UI界面上也用上了专属设计，同时还加入了更加高级环保的菱形格纹图案的Na真皮座椅，进一步提升豪华气息。

       新车后排才是车内的重中之重，这部车为四座版车型，后排两张独立座椅整体舒适性十分出色，配备座椅加热、通风、、腿托等功能，同时前方还带有11.6英寸触控**屏以及车内氛围灯和杜比全景声音响系统等配置，用车尊贵感扑面而来。

       至于动力部分，迈巴赫EQS 680 SUV搭载双电机动力系统，最大功率为470千瓦，最大扭矩为950牛·米，并且续航里程为600公里。

沃尔沃EX90

上市时间：明年

       在本届车展上，沃尔沃也带来了旗下EX90这款全新旗舰纯电SUV。新车基于原生纯电平台打造而来，同时中央集中电子电气架构可以让它在未来拥有更多更智能的拓展空间。

       在外观上，由于是纯电车关系，其用了封闭式车头造型，标志性大灯组造型加上下包围两侧竖置灯带设计，让它看起来科技感十足。并且下包围贯穿式造型不仅拉宽了横向视觉观感，同时也兼顾了一定的层次感。

       车身侧面，沃尔沃EX90车侧为传统SUV设计，搭配隐藏式门把手和窗框黑色饰条的勾勒，显得前卫动感。而尾部后扰流板和两侧“C”型尾灯组设计，看上去辨识度极高。

       进入车内，则能感受到新车车厢凸显不俗的简约前卫的感受。整体中控造型层次感突出，同时搭配贯穿式空调出口设计，再加上全液晶仪表和14.5英寸悬浮式中控屏等，视觉效果不错。另外，中控屏内置高通骁155芯片，除了一些主流功能外，还支持OTA升级，并且还搭载英伟达Orin芯片，算力达到250TOPS以及众多高规格感知硬件，也少不了Luminar激光雷达的配备，从而实现最新PilotAssist驾驶功能，沃尔沃在主被动安全性上的出色表现在市场中也得到了一定的认可。

       至于动力方面，沃尔沃EX90预计搭载双电机动力系统，最大功率分别为407和517马力，最大扭矩分别为770与910牛·米，同时续航里程有望达到467以及650公里。

仰望U8

       仰望U8可以说是比亚迪旗下定位高端品牌的全新车型，毕竟在上海车展上，这款车开启了预售价格，预售价为109.8万元，虽然价格并不美丽，但这款车整体产品亮点还是很多的。比如易四方平台打造、云辇-P智能液压车身控制系统、非承载车身构造的大型SUV、四轮四电机独立驱动等，都对这台车有了不小的期待。

       外观上，仰望U8整体看起来十分霸气，全新的车头造型，硕大夸张的中网设计搭配分体式大灯组等，让人印象深刻。并且宽大粗犷的下包围造型也让其看上去更加硬派。车侧处，新车整体保持了硬派越野SUV的视觉效果，平直线条看上去很有力量感，并且用了隐藏式门把手设计，再加上D柱处横向图案纹理和侧裙处银色饰板等，越野气息之下又透露出一份科技味道。另外，新车还将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、14颗超声波雷达和12个摄像头等高规格感知硬件，光3颗激光雷达就已经很夸张了。车身尺寸方面，其长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，拥有2+2+3 7座座椅布局。

       至于车尾，新车整体尾部造型方正高挑，造型元素也很多，式备胎、银色下护板等硬派SUV有的它几乎都有，同时尾灯组设计内部纹理结构也十分酷炫，辨识度高。

       车内，我们从官图上来看，新车车厢保持了环绕式座舱设计，加上23.6英寸全液晶仪表和12.8英寸竖置中控屏以及副驾**屏等设计，带来了不俗的科技感。并且其拥有一定的实体按键与屏幕上方矩形空调出风口造型，视觉效果不错，质感突出。另外，中控屏内置仰望Link多媒体系统，支持众多主流功能，连后排**屏、星空天窗、全车电吸门、电动方向盘四向调节、前后排座椅加热/通风/、后排座椅电动调节、后排独立空调、热泵空调以及车载冰箱等，应有尽有，可以说豪华配置基本拉满。

       在动力方面，新车目前提供增程动力系统，由一台2.0T发动机+四台电动机组成，系统综合最大功率为880千瓦，系统综合最大扭矩为1280牛·米，官方百公里加速时间为3.6秒，配备易四方磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程为180公里，预计未来还会推出纯电等动力版本车型。值得一提的是，仰望U8前后悬架均为双叉臂式独立悬架，规格很高，并且还配备可调节悬架高低/软硬的可变悬架、浮水模式、原地掉头、冰雪定圆以及沙漠冲坡等功能，能更大程度地适应多数用车场景下的需求。

       那么，上海车展上这四款新能源高端豪华SUV，你会怎么选？

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上海车展前瞻，沃尔沃电动旗舰、迈巴赫纯电SUV都来了！

       佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获取到一组梅赛德斯·奔驰EQS?SUV测试谍照曝光，新车将于EQS车型同平台打造，纯电续航里程或将超过600km。新车预计将于2023年底之前正式上市。值得一提的是，新车还将推出迈巴赫版本。

       据悉，此次被发现的EQS?SUV原型车时，新车正在寒冷的冬季进行测试工作，新车与EQS轿车基于同一平台（EVA电动化平台）打造而来，该平台完全是为电力而设计的。新车前脸设计用前大灯与格栅的融合设计，家族式设计风格十分鲜明。

       在后部造型上，新车设置了小型扰流板。新车和奔驰EQS的差异在于车身侧面，相比奔驰EQS，奔驰EQS?SUV车顶线条更加平直，向后延伸更多。

       作为扩展的S级家族的一部分，它将与EQS轿车一起加入梅赛德斯阵容的全电动旗舰领域。动力上，新车有望搭载前后双电机，并提供四驱系统，最大功率是680马力，续航里程或超过600km。

       据悉，梅赛德斯家族将于2022年底，将推出10台梅赛德斯EV车型。EQS?SUV预计将在2023年底前上市。更多关于EQS?SUV的最新消息，我们会继续关注。

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奔驰展台众星云集 新款迈巴赫S级售价接近700万元

       前两年由于疫情的影响，懂哥错过了很多行业内的重大活动，比如北京车展、上海车展等等，不过在今年，上海车展将如期举行，懂哥也会前往一线为大家带来最新的新车报道。但在此之前，今天先带大家盘点一下上海车展即将发布的豪华品牌旗舰SUV，实力一款比一款强！

沃尔沃 EX90

       在海外车企当中，沃尔沃转型电气化非常迅速，毕竟沃尔沃来自北欧瑞典，而瑞典又是著名环保少女Greta Thunberg的老家，能培养出这么极端的气候活动家，可想而知北欧人对于环保的执念有多深。而根据沃尔沃的，家族旗舰XC90将在2023年推出纯电动版车型，也就是此前已于海外亮相的EX90，新车有望在本月的上海车展登陆国内市场，并且明年进行国产化。

       沃尔沃EX90续了Concept Recharge概念车的设计，前脸为封闭式格栅，雷神之锤大灯没有缺席，并且车顶上方还搭载了激光雷达，隐藏式门把手以及低风阻轮圈使其风阻系数仅为0.29Cd，内饰用极简的设计风格和大量的环保材料，14.5英寸悬浮式中控屏内置高通骁155芯片，此外新车还配备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统，官方还表示EX90的硬件配置可以满足L3自动驾驶的需求，只是还需等待法律法规的准许。新车将基于SPA2平台生产，搭载双电机，低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和600公里。在电气化时代，沃尔沃纯电动车型的销量表现很一般，而EX90作为家族旗舰，你看好它的前景吗？

保时捷 Cayenne

厂商指导价：91.30-244.80万元

       保时捷在推出Cayenne之初，很多人都不看好它的未来，毕竟作为一家超跑制造商却跨界造起了SUV，怎么看都是个违背祖宗的决定，不过随着Cayenne让保时捷赚得盆满钵满，其它超跑品牌也纷纷放下身段进军SUV市场。而作为鼻祖，保时捷Cayenne一直稳居同级销量前列，并将于本月迎来中期改款，国内有望在上海车展亮相。

       新款Cayenne在设计上变化不大，最大的提升在于内饰，以及针对动力和底盘系统进行的升级效果。从曝光的来看，Cayenne换装了全新的中控台布局、全数字化的曲面组合仪表、最新样式的方向盘、新增的副驾驶侧显示屏以及优化的互联功能等多项升级，从仪表板到中控台均进行了重新设计，这也是源自Taycan的显示与控制理念被首次应用于内燃机车型。动力部分，入门版依旧搭载3.0T发动机，但最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米；Cayenne S将用4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，其最大功率474马力，最大扭矩599牛·米；Cayenne Coupe的Turbo GT版本最大功率提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米，底盘部分将换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架。作为保时捷的摇钱树，升级后的Cayenne必将继续大卖，反倒是入门的Macan即将转型为电动车，为大哥铺路。

梅赛德斯-迈巴赫EQS?SUV

       作为梅赛德斯旗下的超豪华品牌，迈巴赫向来是身份与地位的象征，不过随着劳斯莱斯都开始推出纯电动车型，迈巴赫自然不能坐视不理。就在今年的上海车展前夕，迈巴赫将正式发布旗下首款纯电动车型——迈巴赫EQS SUV，虽然基本上就是套用了奔驰EQS SUV，但迈巴赫“双M”LOGO无疑彰显出了它的尊贵。

       迈巴赫EQS SUV与奔驰EQS SUV在设计上有些许不同之处，比如前格栅内部将会配备迈巴赫标志性的直瀑式中网造型，车身上还有大量的专属标识，其长宽高则分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。可惜新车的内饰目前并未曝光，毕竟迈巴赫最大的卖点便是豪华的内饰氛围，但参考奔驰EQS SUV，17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板以及12.3英寸的副驾驶屏组成三联屏不会缺席，动力和性能部分，新车预计用双电机四驱，配备空气悬架、四轮转向等功能，续航里程有望达到600km以上。当然，新车的定价相比奔驰EQS SUV也会有大幅上涨甚至翻倍，你觉得富人们会选择一辆电动迈巴赫吗？

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        4月18日，2023上海车展开幕首日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌27款车型与公众见面，其中包括1款全球首秀、5款中国首秀以及7款上市车型共13款重磅产品，都有哪些你感兴趣的车型呢？下面一起来看看。

       

        #全球首秀：全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

        作为迈巴赫品牌首款量产纯电车型，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV在此次车展全球首秀，这台车的外观将EQ系列车型的科技与迈巴赫品牌的奢华相融合，展现了独一无二的气质与魅力。内饰同样配备MBUX超联屏，而且提供迈巴赫专属的开机动画，当然后排的头等舱级独立座椅才是这台车的重点，各种高档材质在氛围灯的映衬下显得更加华丽和尊贵，功能性层面自然也无需担心。

       

        动力方面，全新迈巴赫EQS纯电SUV最大功率可达470千瓦，CLTC工况续航里程为600公里，并配备转向角度高达10度的后轮主动转向系统，而且还提供迈巴赫专属驾驶模式、从而提升乘坐舒适性。

       

        #中国首秀

        不出意外，电动化的奔驰大G成为了本届车展的焦点之一。奔驰EQG可谓自带光环和热度，它将G级越野车经典的设计元素变得更加前卫，车头用可点亮的封闭式格栅，车身四周也有数量非常多的灯带，夜间点亮后简直熠熠生辉。动力方面，奔驰EQG搭载4台可独立控制的电机，从而构成了强大的4×4全轮驱动系统，可实现原地掉头，并且提供超强的“G”越野模式。

       

        奔驰EQE纯电SUV基于EVA纯电平台打造，外观方面延续了EQS上的弓形车身，尽可能降低风阻并获得更长的续航。这台车针对中国市场增加了包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内的10项专属配置，提升豪华舒适性。动力方面，EQE纯电SUV标配双电机及全轮驱动系统，最大功率300千瓦，百公里加速5.1秒，CLTC工况续航里程最高可达613公里。

       

        新款梅赛德斯-奔驰GLE SUV今年2月在海外首次亮相，在外观方面进行了更加精致的调整，搭配新增的车身颜色看起来十分潮流，在动力部分提供2.0T涡轮增压发动机和ISG智能电机系统，保证性能的同时兼顾燃油经济性。

       

        中国首秀的全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版和梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+车型是此次奔驰展台性能最强大的两款车。全新AMG S 63 E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，动力系统由AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机和阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池组成，最大功率590千瓦、最大扭矩1430牛·米，百公里加速仅需3.3秒，成为有史以来性能最强的S级轿车。

       

        梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+同样搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率450千瓦、峰值扭矩850牛·米，ISG智能电机系统还可提供额外16千瓦和250牛·米的动力。

       

        #上市车型

        全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV车型正式上市，新车推出8款车型，售价区间为42.78-53.13万元。新车外观和内饰均用奔驰家族最新的设计语言，值得一提的是，全新GLC提供5座和7座两种座椅布局。

       

        接下来是两款AMG车型，全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版和全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+正式上市，售价分别为69.68万元和86.20万元。C 43 4MATIC旅行轿车搭载M139 2.0T直列四缸发动机，并配备源自F1赛车的电子涡轮增压技术。EQE 53车型则拥有505千瓦的最大功率，百公里加速仅需3.8秒。

       

       

        最后则是两款S级轿车和两款迈巴赫S级轿车：奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车售价126.77万元，用一套插电混动系统；奔驰S级轿车匠心高定版售价144.18-200.20万元，依托梅赛德斯-奔驰“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务，从而满足中国客户多元化的美学诉求；迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车售价201.6万元，是迈巴赫品牌首款插电式混合动力车型；迈巴赫S级Haute Voiture限量高定版售价682.80万元，以高级定制时装为灵感度身打造，全球限量发售150台。

       

       

       

       

        结语：从本届车展不难看出，无论奢华的迈巴赫还是追求性能的AMG，都让我们看到了奔驰向电动化转型的决心，相信我们未来也会看到来自奔驰家族越来越丰富的电动化产品。

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