奔腾b70汽车改前脸需要多少钱呢_奔腾b70前脸改装

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1.改头换面 全新奔腾B70 10万级中型车还是一员大将

2.奔腾b70怎么样值不值得入手

奔腾b70汽车改前脸需要多少钱呢_奔腾b70前脸改装

改头换面 全新奔腾B70 10万级中型车还是一员大将

       这一代?奔腾B70依旧延续了上一代车型的高颜值作风,确实很多车主买车外观依旧是第一决定性要素。但是外观只是你感性上看到的一面而已,B70的真功夫远不至于表面上的花架子。

       从车型布局来看共推出6款车型,其中还包含一款9.99万元的手动挡车型,满足了不同消费者的喜好,其它均是使用了博格华纳7挡双离合变速箱;动力方面则是保持一致,全系使用1.5T发动机。

       从外观上看,前脸已经完全看不出上一代车型的影子,其实就上一代车型外观设计就已经达到同级别的上等水平,给很多人留下深刻印象。这一代车型在保持高颜值的情况下更符合现在的审美。前脸使用很具中国特色的设计,两侧大灯组使用中国古代兵器中“戈”的造型设计,中网则是使用使用了点缀的设计,前脸整体的设计不显夸张恰到好处。

       关于前脸配置,这台车全系使用LED远近光灯源,带有LED日间行车灯,以及高度调节延时关闭功能;相比之下两款高配车型则是增加了自适应远近光和自动头灯功能。

       量子红是这款车的主打配色,共计四种选择,包含一款非常具有个性的富勒银;大溜背的设计这款车仍然继续使用,整个侧面使用3.0性感曲面的设计,门把手也用了隐藏的处理方式。轮胎只有顶配车型使用了19英寸,其它均是18英寸的规格。尺寸上长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。

       相比整个外观,尾部给我的印象更深,使用了贯穿式尾灯设计,一点也不生硬,与前脸相呼应,夜晚很容易被识别;后备厢使用掀背设计,开口很大,下方则是双边两出排气。

       内饰部分,这台车整体的设计布局很有档次感,同样使用当下流行的双联屏设计,并与钢琴烤漆的面板相连接,下方则是贯穿的空调出风口,同时这台车使用了一个米色的搭配,提升了内饰的温馨感,方向盘使用双幅式设计,在效果上比较有尊贵感。

       配置上,这台车让我对一向沉稳的一汽系列有了新的看法,它加入了一个二次元的形象很有意思;多媒体全系12.3双联屏,功能上还差别还是比较大的,从11.99万元开始往上都带有语音控制、车联网、以及OTA升级,但是不带手机互联,有些遗憾。

       安全方面,这台车实现了L2.5级的自动驾驶,从顶配和次顶配开始,带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识提醒,以及主动刹车功能。

       动力方面,新车搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机,这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机,热效率达到39.06%,压缩比11.5:1,其最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱,低配则是使用6挡手动。

       整体来说,这款曾经叱咤风云的国民家轿,而这一次新车的推出也给我们不少惊喜,10万级中型轿车,加上这些配置的支持,在这个市场中足够有竞争力。关于选那款车,首先这台车的定位显而易见,中型车在配置上还是比较看重的,所以综合比较次顶配相对来说更具性价比,这个配置相比第一个配置的多了L2.5自动驾驶,以及全速自适应巡航,还是挺合适的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔腾b70怎么样值不值得入手

       不得不说现在国产品牌对于消费者的需求,是拿捏得越来越到位。所以可以发现国产新车无论是SUV还是轿车,在颜值方面可都是下足了功夫。因为当下的消费者主体已经变为了新生代,而他们对于汽车的外观,可是非常看重的。当然正是因此,许多颜值设计突出的国产车,也取得了不错的成绩,诸如长安逸动PLUS、UNI-T、名爵6?等等,而最近一汽奔腾也是与时俱进地推出了一款高颜值家轿。

       谈及一汽奔腾,虽说在民用市场中的知名度并不差,但是在消费者心中的存在感却并不高。近几年的高光时刻,也可能就是去年推出了与红旗HS5同平台的奔腾T99了吧,凭借着中大型SUV的尺寸,以及顶配19万的售价,还是引起了不少消费者的关注。但这也只是昙花一现,没过多久它也就再次回归于平静。而今天介绍的便是一汽奔腾在11月28日正式上市的全新换代车型——奔腾B70。

       全新?奔腾B70基于FMA平台打造,是一汽奔腾的首款平台化作品,厂商指导价为9.99-13.99万。和老款车型一样,奔腾B70仍然定位于中型车级别,但是价格却是有着降低。换句话来说,奔腾如今为了竞争市场,也是再一次放低了身段,毕竟10来万的B级车,如今在市场中还确实并不算多。当然价格上虽然有着妥协,但在产品力部分奔腾B70可是一点不马虎。

       外观方面,奔腾B70相较于老款车型,可以说是采用了全新的设计语言,完全是有着脱胎换骨的表现。和以前沉稳商务的风格相比,转换为了相反的年轻化设计。前脸部分,奔腾B70最具辨识度的,便是它那独特的"戈"型大灯,与凯迪拉克的"闪电"大灯,可以说是有着异曲同工之妙。当然在与中部的点阵式进气格栅相互融合之后,也带来了独特的高级韵味感。

       然后来到侧面,奔腾B70车身设计的较为修长,门把手则采用了隐藏式设计,再加之溜背造型,以及流畅韵律的动感腰线,展现出了非常优雅动感的车身姿态,恍惚之间有着大众帕萨特的一丝神韵之感。配置部分,奔腾B70可采用R18、R19五辐铝合金轮毂,并且前后标配通风盘式刹车。

       看完了外观,那么就来看看内饰部分。进入车内,其实可以感受到此次奔腾B70的内饰氛围,是营造的较为不错的,主要原因可能就是中部采用了双联屏的设计。当然受限于价格的原因,奔腾B70的配置差异化还是较为明显的,低配车型只有织物座椅、2个气囊。好在其它部分还算比较完善,倒车影像、电动天窗、定速巡航、多功能方向盘等都是标配。总的来说,奔腾B70在内饰配置方面,还算中规中矩。

       其次再来说到空间部分,奔腾B70车身尺寸为:4810/1840/1455mm,轴距2800mm,是一款实打实的中型车。所以在空间表现方面,奔腾B70确实要优于绝大部分的同价位竞品车型。以180cm的身高来看,坐进后排腿部空间余量仍然能够超过一拳,驾乘空间是较为充裕的。另外由于奔腾B70还是一款掀背车型,所以它的后备箱空间也非常充裕,实用性也并不差。

       最后再来说到动力部分,奔腾B70全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机,入门级车型是6MT手动变速箱,其余车型均是7DCT双离合变速箱。这套动力总成在峰值状态下,能够拥有169Ps以及258N·m的动力输出,性能表现算不上充裕,但日常使用应该是足够。底盘部分,奔腾B70采用了前麦弗逊后扭力梁悬架,在如今双独悬大行其道的时代,这样的配置确实减分不少。

       总结:奔腾B70从整体产品力来看,是有着优点也有着缺点,但就它目前的售价来说,缺点其实基本上可以忽略不计,毕竟11.29万的中配车型,便能够享受到非常不错的配置了。当然如果要说它能够成为爆款,也不太现实,毕竟一汽奔腾的市场认可度确实并不太高。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       先来看下奔腾B70的外观,奔腾B70前脸给人一种非常舒服的感觉, 看起来具有运动气息。再配合大灯,增添了几分精致感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车侧,该车车身尺寸是4810MM*1840MM*1455MM,该车采用了冷酷的线条,侧围给人一种非常素雅的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看,车尾看起来非常独特,尾灯显得十分干净,再加上造型独特的排气管,营造了不错的气场。

       来到奔腾B70车内,内饰看上去十分简洁,整体辨识度很高。该车方向盘造型设计十分精神,采用皮质材质,握感表现不错。让我们看一下中控,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,给人一种充满前卫个性的感觉。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,仪表盘设计可圈可点,非常吸引眼球。该车采用了皮质座椅,配备了座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,用料讲究,乘坐舒适。

       奔腾B70匹配湿式双离合变速箱,最大功率为124KW,最大扭矩为258N.m,动力表现不错。

       奔腾B70后备厢空间可利用率很高,装载能力也较为出色,后排座椅支持比例放倒,空间可以进一步的拓展。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       今天介绍的这款奔腾B70不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧。

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