东风标致汽车最新_东风标致汽车最新报价及图片

东风标致汽车最新_东风标致汽车最新报价及图片

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于东风标致汽车最新的问题。现在，让我们开始探讨一下东风标致汽车最新的话题。

1.东风标致全新4008炫夜版，增添了哪些个性标签？

2.标致新款4008/5008双车齐发，内饰同级无敌，换装全新狮标

3.新款东风标致4008明年3月上市，神龙汽车5年推14款新车

4.凌厉、不从众 标致408X和凡尔赛谁更能代表法式风格？

5.东风标致新408上市 售10.57-12.17万元

东风标致全新4008炫夜版，增添了哪些个性标签？

       东风标致全新4008炫夜版，增添了哪些个性标签？

       在诸多品牌汽车中，做为法系的品牌标致凭借车型与众不同气场让消费者们印象深刻。几个世纪至今，标致室内设计师持续将造型艺术热情引入到工业产品设计，从皇家钟爱的咖啡磨到虏获欧仁妮王后欢心的时尚裙撑，再从数次喜获小红点汽车设计大奖，标致屡次引领时代的风潮。全新升级标致2008/208曾凭着标致全新一代峰锐设计方案赢得了小红点汽车设计大奖，而文中将要介绍的标致4008也使用了全新一代峰锐设计方案。

       车身配色更改，好几处关键点“变坏”最新款标致4008新增了炫夜版和炫夜科技版，官方网直市场价分别是17.07万余元和18.67万余元，其外形选用的全新炙热红车色再加上标致全球的Blackpack“变坏”设计方案。标致全世界Blackpack设计方案追求完美更高级的视觉冲击力，大规模鲜红色搭配黑色模块，从感观上提高了标致4008的档次感，从而散发出一种神密、热情与期盼。因而，标致4008炫夜版更重要的是面对年青家中，面对那些在日常沉稳的同时又单独有主见、期盼呈现个性的顾客。

       标致4008炫夜版闪光点除开全新升级车身颜色，一样引人注目的也包括车体好几处的“变坏”解决。炫黑汽车标志配搭点阵式进气口，再加上犀利的狮眼LED大灯和尖牙式LED日间日行灯让进气格栅更富有攻击能力。除此之外，升降式黑钻领取顶棚配搭质轻铝合金型材炫黑车顶架，炫黑后视镜配搭18英尺炫黑铝轮毂，车侧的红色车体在上下大规模灰黑色映衬下更加凸显，流畅性和运动风格会更强。

       后尾一部分，具有辨识度的狮爪式LED后尾灯与车轮的“尖牙”LED日行灯相呼应，与此同时后标、保险杆都从原来的不锈钢设计方案变成炫黑解决，可以这么说标致4008炫夜版追求的便是“一黑到底”。需注意，标致4008炫夜版除开给予亮眼的炙热红车色，也有珠光白和碳晶非法营运色能够消费者们挑选。

标致新款4008/5008双车齐发，内饰同级无敌，换装全新狮标

       易车讯 6月8日晚，东风标致新408车型官图正式发布，新车是搭载全新标致logo、并在国内亮相的首款车型。据悉，东风标致新408预计将于8月26日正式上市。在此次官图发布之后，我们也与东风标致厂方取得了及时的联系，针对新产品、乃至品牌发展方向方面的一些问题，一起咨询了东风标致总经理罗明和东风标致市场营销副总经理王倩。

       在此次专访过程中，两位厂商负责人主要向媒体们进一步透露了东风标致新408接下来的具体发布节奏、以及主要传播方向。与此同时，东风标致总经理罗明也向大家透露，关于大家好奇的新408车型是否存在衍生车型会引入的问题，罗明总表示他们也正在与法方进行积极沟通、争取引入更多相关车型以满足用户们的热爱和期待。以下是此次专访期间的具体问答环节。

       提问：作为品牌换新之后在中国市场首次搭载新logo的产品，除了新408车型本身的新，官方还有哪些动作是围绕新这个字是展开的呢？

       王倩：大家也看到最近的海报包括广告上一直在强调新标致 新408，新408站在了品牌焕新非常重要的拐点上，确实新408承载了品牌焕新在中国非常大的期望。为什么我们选了新408作为在中国市场首款搭载新狮标的车型呢？第一点：新408所属的细分市场（A+级）在中国的轿车市场仍然是非常大的一个市场基盘，也是细分市场里面份额最大的基盘，我们也希望在主流的基盘里面率先完成品牌的焕新，通过我们销量的担当，让更多人更快更好了解到标致新的品牌形象。

       第二点，我们通过这次的品牌焕新包括新408我们换上新的标志，也往年轻化的用户群体里面更多的渗透标致品牌新的形象，包括我们新的计划，这也是希望通过新408达成的使命。

       刚才说到到我们借新标的焕新接下来新的举措和手段，第一个在我们去年的品牌焕新的基础上，我们进一步强调了在新狮战略里面有一项很重要的一点，狮友、狮粉生态的打造，这次围绕新408的首秀，我们上线了一个全新的索肖社区，索肖社区里面大家可以遇到新朋友，新朋友也是我们这次的一个很核心的关键词。新朋友有谁，一个是昨天大家看到的小狮妹Léa，其实并不是现在一定要有一个虚拟人，倒不是这样的一个想法，小狮妹本身就是我们品牌跟我们用户交流的一个代言人，她在我们过去的品牌直播中甚至经销商的直播中，以及线上社区跟用户沟通的过程中，小狮妹都是承载了跟用户沟通的角色。我们希望通过小狮妹Léa的形象跟用户能够有更多的交流，成为大家的新朋友。小狮妹Léa自己独有人设的能力就是读心术，我们希望在社区里面更多去了解用户对于核心的诉求，包括对于品牌，对于营销，对于车型，然后我们可以做非常及时的调整跟反馈，这个是我们在这一次里面非常重要的新朋友，在社区里面大家做新朋友。

       另外一个，新体验，其实这里面罗明总也提到了新零售的模式，对于新408我们也会采用新零售的模式，跟用户特别是像现在年轻的用户大家比较怕烦琐，怕多方的交流，多渠道的交流，还是想更多的节约时间、更直接，通过新零售的形式是更好满足新408的年轻客户对于购车体验上的一个诉求，他在线上下单，线上跟车顾问交流，线下去店里面做相应的体验，相应的交车和售后的服务，形成对于用户更好的购车、买车、用车全生命周期的方式。

       提问：第一个问题关于东风标致新408，想让王总帮我们详细说一下，新408在家轿市场竞争非常的激烈，新408在市场上有什么优势，包括现在竞争这么激烈可以看出标致对于新408的期待还是蛮充足，有哪些优势能支撑起这些期待？?

       王倩：关于新408产品的问题，这个对于我们来说非常的关键，也是我们想跟大家交流的核心点，A+的家轿市场是在非常白热化的境地，大家是在存量的时代下进行一个相应的竞争，对于新408我们在这一次包括我们昨天首秀公布了它很多全系标配的配置，也是想表达我们的诚意。其实我们对于家轿市场的人群前期也是做了充分的调研，我们还是能够看到，中国的工薪家庭需要的家轿的刚需的市场环境里面， 大家首要关心的，我把品牌个性的颜值排除，其实大家最关心一个是空间，一个是品质，是不是耐用，是不是能够去满足我的家庭诉求，这两个还是非常核心的点。

       在这次新车首秀的时候我们也公布了我们的定位，新法式高品质大家轿，所以在这里面，其实把几个核心点强调出来。第一个我们是一台新法式的车，这个是我们自己的品牌个性，也充分体现在品牌焕新内外饰的颜值上。第二个也是家轿比较关心的核心的重点，品质大空间，我们还是同级里面最大的一个车身尺寸，另外一个在品质上我们也做了持续的提升，包括大家喜欢的内饰，我们做了更精致的提升，升级了i-Cockpit唯我座舱，包括大家全系标配的大屏都做了标配，另外在安全环保的问题上，确实很多的家庭买回去这台车还是一个刚需的家庭的用车，包括很多是刚有孩子的环境下或者想要宝宝的环境下，所以在品质上，安全环保上新408也是做了很多的努力，这也是在我们昨天晚上请了造车和质量团队叶林老师等给大家做了一个现场的交流，包括我们用了70%以上的高强度钢，包括我们在隔音棉的选择上都是了大量环保的隔音棉，充分去保障这台车提供给大家一定是大家可以放心的良心的品质。

       基于标致整体的造车技术包括造车的理念，所以我们在车型的耐用程度上，包括车型整体的品质上也是受到55万车主的认可，在品质和耐用上非常强。

       另外是标致品牌传统的优势，我们在动感品牌上核心的价值，新408我们同样还是标配了1.6T和6AT全系标配动力总成，这个动力总成第一个是比较可靠，第二个在我们同级别里面是一套非常强的动力总成，同时它也兼顾了家轿用户对于油耗的诉求，这几个综合起来，其实是我们去满足工薪家庭对于刚需家轿充分的需求，整体的产品设计、产品从研发开始的设计包括内饰细节调整上的设计都是围绕家轿用户打造的。

       另外补充一个点，我们整体的品牌也在往上走，这也是能够符合中国的品质家庭对于品质上的要求，包括对于品牌上的一个要求，我们也希望进一步结合包括国家最新发布的一些政策，能够吸纳到我们的城镇家庭的升级的需求，去让我们在家轿市场里面有一个更大的竞争的空间。

       提问：后面408会不会有一些衍生的动作？或者说，有没有其他的能够突出产品力的一些玩法？

       罗明：关于新408，我们是这样想的，我们有一个非常系统化玩法的考虑，整个新408我们觉得最大的亮点，因为标致在全球品牌有三个很重要品牌的价值：美感、动感、质感，这三点我们是把美感放在新408的最前面，我们认为这个车最大的亮点第一是它的颜值，它是承载着全球标致全新的设计语言在中国的第一次呈现，从昨天的预订情况可以看出来，我们的广大的标致的粉丝和法系的粉丝对于我们整个的颜值还是非常的认可。

       您提到关于其它品牌的一些车它的特点，我们也可以看到每个品牌的车都有自己的特点，我们的新408叫新法式高品质大家轿，我们还强调它的品质，它的品质我们认为是非常高的。空间在同级里面是非常大的。

       谈到动力这方面，我们认为在整个的产品设计里面还是做了一个均衡的考虑，我相信对这个车有了解的话，还是对这个车的细分性有一定的了解。

       关于这个车接下来的衍生和其它车型的考虑，我应该可以回答是有的，现在也是处于没有发布或者说不能发布，我们的节奏还没有到那一点上，所以我们在这个地方只能说小小的透露一下，因为这个新408车型对我们来说太重要了，我们后面的节奏会一个点一个点踩实，现在是首秀，首秀完了之后我们关于这个车的配置表包括价格很多详细的东西随着预售和发售的过程公布出来，这也是对于消费者来说后期可以看到更多的惊喜。

       提问：现在这个级别的家用轿车里面只要是标榜运动性就会在产品传播的初期收获不少的关注度，新408有没有计划在运动性或者其它的方面做各种的定义、甚至像是类似发起各种赛道挑战的动作？

       王倩：很明显，408的“哥哥”508L我们定位在新法式的驾控旗舰上，它在今年整体的一个路线就是走驾控，包括我们改装的路线是非常明显的。对于新408来说，新408定位在家轿，特别是A+的家轿市场，消费群体包括我们之前的老狮粉我们还是做了深入的沟通，大家核心的需求除了大空间还是要在品质，耐用上，安全环保、品质耐用这一块要有非常强的支撑，包括在外观的颜值内饰的精致度都要有提升。

       这次新408整体的升级方向都是沿着家轿目标人群的方向去做整体的升级，满足他们对于品质上的核心诉求，所以我们这次打的两个点，一个是高品质，一个是大，这两个是我们最核心的点，满足大家对于家轿刚需用车使用的诉求。

       在动力上面，标致品牌的核心价值之一还是动感，在动力总成上我们还是要配1.6T+6AT的全饰标配的动力总成，满足消费者对于动力比较充沛的需求，同时去兼顾油耗的需求，如果对于新408来说会不会参加赛道的挑战赛或者其它的比赛，我们目前的计划还是想在索肖社区里面跟大家多互动，听大家的意见，听一下大家对于新408接下来需要哪些方面的信息我们做出好的成绩，我们会延续这条思路做一些挑战赛，不排除做一些节油的挑战赛，我们会听取高意向的客户包括对它比较喜欢狮粉的意见去做接下来营销的举动。

       罗明：我补充一点，这个车作为我们既定的定位，在我们整个的东风标致的产品序列是起到销量基盘的定位，对于这个车也是我们为什么考虑它的定位首先是一个高品质大家轿的定位，对于家轿的定位，市场上有两种风格，一种风格是偏运动，另外一种风格是偏实用和均衡，对于我们来说，我们目前的定位，对于这个车来说是偏向均衡和实用，但是也不排除，因为我们是基盘的一个作用，而且我们这个车的颜值非常高，如果有客户愿意拿它来做运动的调校，或者我们愿意来跟它一起在索肖社区里面讨论，做这样的一些共创，这个我们都是可以考虑，我们也看到其它品牌经典的车型出发点也是均衡实际上最后也是玩出了运动和赛道的花样，我觉得其实只要我们的客户要什么，我们就可以给他们提供什么，这个是我们这个车型现在要做的最重要的事情。

       提问：我还有最后一个问题，近期大家比较关注国家出台的购置税减半的政策，关注度非常高，咱们官方有没有顺势推出的叠加政策，还有是问一下罗总您认为国家出台购置税减半这个政策在宏观市场方面想要起到什么样的影响？

       罗明：我们第一时间就把这个事情贯彻了，在6月1号之前我们进行了详细的部署和研究，我们认为第一这个政策本身是针对整体市场，在疫情的前提下，疫情刚过的前提下，整个市场的消费信心尤其是经销商体系的信心，包括经济容易疲软，国家对于市场的刺激和拉动，尤其是对于燃油车市场的刺激和拉动，我们暂时没有转移到以电动车为主，我们当时认为这对于我们是非常好的一个政策，对于我们经销商来说也非常好。

       第二个，我们当时做了一个叠加政策的举措，国家50%，我们补50%，同时我们在很迅速就把这个动作传递到了全网，从目前来看，整个的市场对于政策的反响还有经销商对于政策的反响都是非常的正面，这个政策无论对于厂家也好，无论是经销商、消费者也好，对于买车和卖车的信心都会有进一步的巩固和恢复。

新款东风标致4008明年3月上市，神龙汽车5年推14款新车

       2020年，对于东风标致而言是不够友好的一年，销量的持续低迷对这家车企提出了不小的挑战。而前不久“5心守护”行动的自救，让这家车企慢慢赢回消费者的信赖。不过要想回到此前的巅峰，新品的推陈出新必不可少。

       根据此前东风标致2021年的产品规划，除了会推出年代改款的标致2008、标致408以及标致508L以外，还将推出中期改款4008以及5008。今日（12月25日），东风标致公布了新款标致4008和新款标致5008的官图，与此同时，备受关注的内饰也迎来了新鲜出炉，简直壕无人性！

       而早在官图发布之前，新车就已经在广州车展进行了首秀。其中，新款标致4008基于海外版标致3008打造而来，作为中期改款车型，新车相比现款车型有着较大的升级，前脸采用了无边框的设计理念，前格栅采用了点阵式的镀铬饰条，中网与前大灯相融合为一个整体，看上去更加的时尚。与此同时，车标也更换成为与海外同步的标致品牌全新狮徽LOGO。

       和新款标致4008一样，新款5008同样采用了全新狮徽LOGO，并且前脸的设计也与新款标致4008有着异曲同工之妙，如果不是车身尺寸以及车尾铭牌的不同，估计让不少人傻傻分不清。

       个人看来，其实要论设计，在众多品牌车型中，不管是新款标致4008还是新款标致5008都是十分个性的。但是“个性”往往伴随着双面性，有些人会觉得其造型前卫、潮流、大气，但是有些人就会受不了，做不到“老少通吃”，也就意味着新车只能沦为小众。

       和个性新颖的外观一样，新车的内饰也是天马行空，比较符合法国人一贯的风格。从发布的官图来看，新款4008和新款5008内饰方面有着较高的相似性，均采用了以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱，让人有一种想要盘它的冲动。

       与此同时，诸如多功能赛车式小辐方向盘、全液晶仪表，搭配中控钢琴按键、游艇式电子挡把等，在科技感以及时尚感氛围的营造上做得可谓相当的出色。在20万左右价格的同级合资SUV中，其内饰设计几乎无敌手，甚至比BBA还要做得更加的豪华。

       此外，两款新车的座椅均升级为浅棕色皮质座椅，搭配大面积的Alcantara装饰，提升了新车的质感和高级感。一般来说，Alcantara材质通常只出现在高级运动性能车型上，同时广泛应用在LV、爱马仕等奢侈品。可见，国产车型针对国人喜好进行了调整。

       动力方面，从此前工信部发布的信息来看，新款5008车型将提供经过升级调校的1.6T/1.8T发动机。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。至于油耗方面，两款车型油耗申报值分别为6.3L/100km和6.5L/100km。

       至于新款标致4008，目前仅公布了1.8T一款动力。不过现款车型还搭载了1.6T发动机，预计这一动力后续或许也将在新款车型上体现。虽然两款新车在动力系统上均做出了一定的改变，8AT变速箱的使用也让人略感惊喜，但是细想一下，还是原来的1.6T/1.8T两款发动机，从标致进入中国的那一天起，发动机基本上就没有变过，只是不停的在优化升级，着实很难打动消费者。

       还是那句话，从产品本身来看，不管是标致4008还是标致5008都是十分出色的，潮流前卫的设计，档次感十足的内饰等等，都是其重要的卖点。但是从产品溢价来看，标致4008（16.97-24.37万元）、标致5008（18.77-27.37万元）很少能够让消费者以20万元或者25万元的价格去选择它，毕竟同级的日系、德系的车型选择实在太多了。

       如果东风标致明年想借着新车上市迎来一波销量增长，不妨可以借鉴斯柯达，来一波官降，或许还能够吸引更多消费者的关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凌厉、不从众 标致408X和凡尔赛谁更能代表法式风格？

       你还想念法系车吗？法系车可没忘记国内消费者哦。10月24日，神龙汽车在2020年神龙汽车文化节上公布了“元+”计划，未来5年将在国内市场推14款新车。

       神龙汽车的东风雪铁龙、东风标致两大品牌，将在未来5年内推出14款全新车型。最快露面的，将是?东风标致4008/5008中期改款车型，这两款新车将于2021年3月推出。

       而另一新能源车型东风标致508L?PHEV，新车将于今年底与消费者见面。

       而东风雪铁龙全新全球战略车型E43，也将于2021年推出，该车是一款全球战略车型，采用全新的设计语言，动力总成方面将会采用8速自动变速箱以及电子挡把。另外，E43将践行“在中国，为中国，售全球”的理念，神龙会成为其唯一生产基地。

       新款东风标致5008/4008采用了海外新款3008相同的前脸设计，标致最新一代的家族设计语言，让新车内外质感都有了全面提升。新车将于第四季度上市。

       无论是4008或是5008，国产后都将延续了海外版3008的造型设计，换装了标致最新的家族式前脸，中网面积进一步扩大，内嵌的点阵式格栅和全新的狮徽LOGO，并与两侧头灯组融为一体。大灯的样式也得到了更新，加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯，质感更佳。

       车内，新车将依然采用i-Cockpit设计风格，浓郁的欧洲车型的简约风格，但中控台面料升级为为大面积的木纹装饰材料，更加精致。2.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏得以保留，并配备了全新信息娱乐系统由，支持Apple?CarPlay、Android?Auto等互联功能。

       配置方面，新款东风标致4008/5008还配有无线充电系统、功率为515Ｗ的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅按摩等。

       新车还搭载了一套全新的智能驾驶辅助系统，它拥有距离可控的自适用巡航、速度标识识别、盲点监控、车道偏离、超速警报、停车辅助等功能。

       动力方面，新车继续搭载1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛米，传动系统匹配8速自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致新408上市 售10.57-12.17万元

       3月21日，东风标致408X(下文简称标致408X或408X)开启预售，预售价14.57万-17.97万元，新车将在4月的2023上海国际车展上市。标致408X定位于中型跨界掀背车，将与同集团兄弟车型雪铁龙凡尔赛同平台生产。那么两款车谁更能代表法式风格呢？

与凡尔赛共享平台及动力总成

       标致408X将与凡尔赛共享集团EMP2 V3技术平台生产，同时，标致408X也有望拥有该平台赋予的不俗操控基因和底盘素质。按照惯例，标致产品往往比雪铁龙车型的底盘调教风格更舒适一些，更适合家用，不像后者那么执着于运动表现，408X也不例外。

       此外，408X车型的刚性底盘以及194mm的离地间隙为征服OFFROAD路况打下了基础。

       标致408X采用的是和宝马合作研发的全铝1.6T缸内直喷发动机，而传动系统匹配的是8速自动变速箱。该动力组合也被用于标致4008等主销车型上，经得起国内路况及环境的考验，此套总成匹配默契，换挡平顺。

       新车0.27Cd的风阻系数在提升动力表现的同时，也能在一定程度上降低油耗。标致408X并未布局纯电版本，或加入混动系统。目前，官方暂未公布海外车型的插混系统有无引入计划。

尺寸空间不输凡尔赛

       标致408X与凡尔赛同为个性的中型跨界掀背车，与宝马3系GT处在类似的细分市场，而它们在中型车领域里，是相对特别的存在。

       408X的整车体量在同级里中规中矩。该车整体长度4705mm，比凡尔赛短100mm；轴距2787mm，比后者长2mm。在内部空间方面，前者和后者也大体相当。

       两款车的内部空间都比较宽裕，前后两排足够乘坐4-5个常规身材的成人。标致408X的头部和腿部空间也足够充裕，同时肩部等横向空间并不局促。

       凡尔赛的行李空间为545-1640L，在两款车尺寸相当的情况下，预计标致408X的行李空间也不会有较大差别。另外，两款车都有掀背车超大尾门开口的优势加持，便于搬运大件物品。

定位个性跨界车 不盲从

       作为跨界车型，标致408X的风格比略微含蓄的凡尔赛个性更加张扬，应该会是法系车粉丝的心头好。

       标致408X的方向盘上部呈现为运动风格的平底式设计，目的是为了避免遮挡全液晶仪表屏，该设计也被国产DS合作方长安汽车用于UNI-T等车型上。

       标致408X仪表盘5种主题样式的切换按键，设在方向盘左侧的灯光拨杆末端，刚上手时需要时间适应。电子换挡机构的按键偏小，不是很方便切换。

       新车装配的是固特异品牌御乘系列二代205/55 R19轮胎，在同级车型的19寸轮胎中，极少有205mm胎宽的。

       当然，更窄的轮胎能在提升车辆燃油经济性的同时，还能降低装车成本。标致408X的轮胎不支持缺气保用功能，该车也未配有备胎，而提供补胎液作为替代。

       后排地板中央的隆起有不到10厘米高，不太影响中部乘员放置双脚。后排座椅中部未设置头枕，有点影响乘坐体验。

       东风标致车型2022年共售出5.1万余辆，同比增长74%。其母公司Stellantis集团各品牌车型的全球累计销量超过600万辆，表现较好。

       在国内，标致品牌定位略高于雪铁龙，东风标致408X 14.57万-17.97万元的预售价与凡尔赛14.37万-18.67万元的指导价相当。

       如果不想购买一款淹没于街头车潮的中庸座驾，那么凌厉、个性的标致408X应该是更适合的选项。

       相对于凡尔赛出圈的车型命名，标致408X才是那个更能代表法式风格，更特立独行的跨界产品，其轿跑、SUV等多品类合一的属性，助力用户拓展出行边界，体验多元生活方式。

       本文来自易车号作者汽车经纬AUTOMATRIX，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       易车讯? 今日，东风标致新408正式上市，售10.57-12.17万元，推出3款车型，新408采用标致最新的外观和内饰设计打造，同时还是国内首款换装最新标致车标的车型，10种车色提供更多选择，动力方面沿袭现款，搭载1.6T发动机。

       本车亮点：

       采用标致最新家族式设计

       国内首款换装全新狮标车型

       动力总成沿袭现款，匹配成熟

       10种车色提供更多选择

       外观方面，新408采用家族最新的“狮魂美学”设计语言，设计方面较现款408变化非常明显，沿袭了4008、5008、508L等的设计语言，两侧细长的开眼角式大及獠牙状日间行车灯非常容易辨识，而相比起来，新408的中网面积更大，占据了前脸更多的空间，内部以点阵式饰条点缀，看上去非常犀利，视觉冲击力提升明显，全新狮标居于中央，而新408也将是国内首款使用全新狮标的车型。

       侧面整体造型沿袭了现款车型的设计风格，尺寸方面，新车和现款车型一致，为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，提供10种车色，包括4种珠光漆和6种改色膜。

       尾部方面同样有不小的变化，比起现款中规中矩的设计来看，新408采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型类似狮爪，风格与508L相近，运动感拉升，尾灯罩采用透明设计，牌照框由原有的中置调整到了下方，更加凸显层次感，另外比起现款，新款排气管为隐藏式，更有利于型面的优化布局。

       内饰方面，新408采用家族i-Cockpit唯我座舱设计，由双辐式多功能赛车式方向盘+12英寸仪表盘+10英寸中控屏组成。呈三角形态分布，强调了层次感，更高的仪表盘更利于观看，同时不会阻挡前方视线，虽然法系车的设计比较个性且另类，但确实在设计上花了些心思。

       相比现款车型，细节方面升级明显，比如与中控台融合的挡把区，屏幕下方为琴键式布局，出风口造型多样化，更显年轻态，车机方面搭载Blue-i 3.0智能网联系统，进行了本土化标定，配置方面车身稳定控制系统、倒车影像等也没有缺席，座椅设计考虑到包裹性和承托性的诉求。

       动力部分，新408将搭载1.6T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，匹配爱信6AT变速箱。

       据易车App“热度榜”显示的数据，东风标致408?(?参数?|?询价?|??)?在紧凑型车中排名第22位。如需更多数据，请到易车App查看。

       今天关于“东风标致汽车最新”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“东风标致汽车最新”，并从我的答案中找到一些灵感。