东风风行汽车扶手箱_东风风行汽车扶手箱怎么打开

东风风行汽车扶手箱_东风风行汽车扶手箱怎么打开

       我非常愿意为大家解答关于东风风行汽车扶手箱的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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2.“中国第二好看”SUV到店了，T5 EVO颠覆以往东风风行风格

3.风行T5 EVO新车到店：猛兽座驾来袭，多项越级配置加成

4.东风风行菱智m5手刹怎么调

5.颜值全面蜕变，功率高达192马力，东风风行T5 EVO正式发布

6.穿上龙袍不像太子，东风版“小玛莎”来了，配航天三菱发动机

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       MPV车型是汽车领域不可缺少的车系，常规的MPV车型功能性强，用途广泛，适合商用和家用，最早的国内MPV被称作面包车，因为外观的造型设计如同一块大面包，没有采用时尚的流线型设计，但早期面包车内部空间宽大，经典代表车型有丰田海狮、三菱得利卡、日产巴宁。

       国产MPV也有几款车型继承了日系MPV的外观设计，例如东风风行菱智，菱智使用的是初代三菱得利卡的底子，优点是皮实耐用，车身框架结实，缺点是平台比较老旧。

       菱智的市场定位是比较低端的，目前最高配车型10万左右可以落地，如果不需要配置，只是商用拉货，6万-7万就可以落地，价格比较实在，内部空间大，动力中规中矩，毕竟它不是性能车。

       随着汽车行业的不断进步，东风风行菱智推出了新车型，新款菱智MPV月底上市，新车最大的变化就是车头前脸，车头前脸以前看上去比较普通，辨识度不高，这次改款后，换成了电闪雷鸣式的风格，看上去比雷克萨斯的前脸还霸气，辨识度极高。

       车身侧面变化不大，依旧延续了现款车型的车身轮廓，菱智整车采用四门设计，主副驾驶两个车门，车身右侧配备了侧滑门，还有一个尾门，后排只设一个侧滑门，为的是安全方面的考虑，但却缺少了便利性。

       车身尾部也没有实质上的变化，整车突出的仅有实用性，车尾顶部配备了扰流翼，为平淡无奇的车尾，增添了运动色彩，尾翼其实是有功能性的，并非装饰件，当车辆快速行驶时，尾翼的功能是使车身下沉，增加行车稳定性，不过油耗也会增加一些。

       车内中控的设计，还是保持现款菱智的内饰风格，左右对称式的设计，看着朴实无华。座椅中间有宽大的扶手箱，在两侧的A柱上，有三角车窗，降低了车辆转弯时带来的盲区。

       车内的座椅布局，新车有两种座椅排列，分别是2+2+3七座和2+2+2+3九座。七座车型为标准轴距版本，车身长度4735毫米，宽1720毫米，高1955毫米，轴距2800毫米。七座车型还有一个亮点，中排独立座椅可以向后旋转，与第三排乘客面对面交谈。

       九座车型为长轴距版本，车身长度为5135毫米，宽1720毫米，高1970毫米，轴距3000毫米。标准轴距版本和长轴距版本，最后一排座椅，均支持向前折叠功能，并且座椅可以一分为二，分别挂在车厢两侧，提升了后备箱的容积率。

       动力方面，新车将搭载1.6L四缸自然吸气发动机，这台发动机型号为4A92，是三菱品牌的，在技术上与目前国产发动机相比，没有任何亮点，但发动机稳定性不错，耐用性可以。

       动力输出，并不强劲，最大输出122匹马力，最大输出功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，变速箱匹配了五速手动挡，另外还有一款2.0L四缸自然吸气动力，最大输出147匹马力，变速箱匹配了六速手动挡。

       现款东风风行菱智，优点是性价比高，车便宜空间大，大问题没有，驾驶位坐姿高，驾驶感如同越野车。缺点，起步动力稍差，后减震非独立悬架，有些偏硬，市内油耗略高，内饰材料一般，转弯半径偏大。

       整体来说，几万元的大空间MPV，三菱动力耐用性好，其它方面没有太大的短处，菱智属于一款经济实用性商务车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“中国第二好看”SUV到店了，T5 EVO颠覆以往东风风行风格

       易车导购过去的一年最让你头疼的一件事是什么？我的是各种漂亮姐姐发来的各种砍一刀链接，不点吧，**姐一个比一个嘴甜，点吧，实在对这种APP提不起兴趣。东一刀西一刀，匆匆忙忙砍了一年，**姐一个都没砍到，唯一的收获就是省钱的妙招学了不少。最后悟出一个道理，省钱这方面，还是得跟女孩子们好好学。

       学以致用！要省就得省一笔点大的，相信不少兄弟们都像我这样意*过：啥时候能轮到咱感受一下S级的后排啊，一次就好，咱就能回忆到天荒地老。

       大可不必做梦了，不就是豪华品质嘛，想想办法还是可以实现的。每日一个省钱小妙招，今天我们就来看看这台预售价十万多，就能让你们体验到豪华感的时尚越级座驾。

       想要拥有豪华感，首先得做到以人为尊。东风风行T5 EVO的部分车型（荣耀版）配备了30万级别豪车才有的NAPPA真皮座椅，按市场均价来算，最普通的NAPAA真皮座椅选装也要1万往上，东风风行这次可真是下了血本了。

       当然，头等舱的待遇必然少不了座椅按摩和副驾老板按键，该有的它一样也不缺。另外这台车还配备了扶手箱冷藏和加热功能，夏天喝个冰镇饮料，冬天来杯暖心奶茶，就别说什么“加油吧，打工人”了，我看老板也不过如此。

       也不能只顾着坐着舒服，健康也同样重要。东风风行T5 EVO座舱采用抗菌抑菌的生态环保新材料，乙苯的检测含量仅为国标的1/50、甲苯的检测含量仅为国标的1/36、甲醛的检测含量仅为国标的1/33。光看数字就觉得不一般，也正是这种苛刻标准，才让每位消费者的健康得到了保障。

妥妥的10万起售，带来30万的享受。

       智能化时代，没有点科技加持怎么敢好意思称自己豪华？在大家都在竞相攀比智能辅助级别的时候，东风风行T5 EVO其实也悄悄加入了群聊，根据厂家发布的信息来看，新车配备了特斯拉同款的顶级视觉感知芯片（Mobileye EyeQ4芯片）。全方位17颗传感器可实现无死角监控，集合12项辅助驾驶功能，让这台车可以达到L2+级别的智能驾驶辅助水平。

       很多车友对智能驾驶辅助的分级可能还不太不清晰，简单来说，L1级就是驾驶者可以实现“脱脚”驾驶，像很多车上能见到的定速巡航就属于这个级别的辅助驾驶。

       能达到L2级驾驶辅助的车辆，一般就可以实现简单的“脱手”驾驶了。（要在遵守法律法规的条件下进行）比如辅助驾驶系统会对车辆的加减速、制动，车道保持等进行辅助，以缓解驾驶员疲劳；而达到L2+级别水平的车辆，会在L2级别的基础上，让汽车完成更多的动作。

       同样，东风风行T5 EVO装配的4颗高清全景环视摄像+12个超声波雷达，可获得高成功率车位识别，识别车位内特殊标志和低矮障碍物，可让这台实现智能自动泊车，这应该是广大新手司机的福音了。

       人工智能日新月异的今天，一套好的车机系统也非常重要。东风风行T5 EVO搭载了Future Link4.0智联系统，包括腾讯最新TAI3.0、Jacinto 6芯片硬件平台、300万公里智能驾驶路试数据，以及优于同级的远程控制功能、手机蓝牙钥匙、视听资源量、车载微信等功能。

       值得一说的就是车载微信的语音收发这个功能，使用方便再不用多说，主要是我们可以从这个功能，看到这台车车机系统的强大。

       微信的频繁收发，对系统的运行平稳度要求非常高，这样才不会错过重要的消息，同样它的人机交互，指令识别，语音识别功能也必须要相当精准，才能保证每一条消息、每一个指令都能被正确执行和反馈。

       近些年，汽车生态圈出现了一个新行业——汽车贴膜，很多人买完车第一件事就是去贴个膜，一方面是车友们对自己爱车的比较怜惜，一方面则是部分车企的漆面越做越薄，不贴膜实在伤不起。

       为了避免这一点，T5 EVO采用了豪华车使用的2K清漆喷涂工艺，整车漆面VOC排放降低 65%，抗老化性提高30%，耐酸性和耐腐蚀性提高2倍。漆膜耐刮擦性提升3倍，轻微划痕可自我修复。这些表现，足以超越了许多合资品牌。

       都标榜豪华品质了，动力一定不能拉胯。在动力性能上，T5 EVO搭载全球十佳变速箱，麦格纳7速湿式双离合变速箱，匹配三菱1.5TD高性能发动机。

       该发动机经历了800万公里可靠性试验，最大马力197Ps，百公里油耗仅为6.6L。目前从数据来看，属于同级别最优行列了，在动力性和油耗表现上，可达到完美平衡。

编辑总结：作为新风行品牌的首款落地车型，T5 EVO肩负着以产品带动品牌，助力品牌向上的重要使命。所以，这应该也是这台车低价却豪华的主要原因。而除了以上5大亮点之外，东风风行T5 EVO还有着时尚动感的潮流外观，精心调配的8种个性酷炫颜色，专业调校的底盘操控性能等其他过人之处。

       文章的最后，让我们来看看最重磅的消息，东风风行T5 EVO将于3月22日正式上市，易车将带来最新的现场报道，请大家持续关注！

风行T5 EVO新车到店：猛兽座驾来袭，多项越级配置加成

       前段时间在东风风行品牌之夜推出的?风行T5?EVO到店了，这款车据称是“中国第二好看SUV”。

       T5?EVO是新风行品牌下首款战略车型，完全针对年轻市场打造，外观和内饰的设计充满时尚感和科技感。此外，T5?EVO也是首次采用新的“雄狮”标识，外观设计沿用“雄狮”设计因素。

       外观采用猛兽仿生式设计，锋动力学效果明显

       按照“锋动力学”的全新设计理念，风行T5?EVO的外观设计动感十足。猛兽仿生式前脸和狮吼式前格栅，搭配两侧剑眉一般犀利的前大灯，车头整体犹如跃跃欲试的雄狮。

       车侧，流畅的腰线营造出强烈的肌肉感，19寸的梅花爪轮毂造型充满雄性荷尔蒙。

       尾部，俯冲式尾翼和一体式尾灯具有较高的识别度，同时也丰富了尾部的层次。

       据介绍，风行T5?EVO的车身颜色有极光绿、碧玉青、皓月灰、时空蓝等7种配色。

       宽敞驾乘空间带来舒适体验，内饰配置丰富

       风行T5?EVO的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，后排乘坐人员有着充裕的头部和腿部空间。

       另外，由于地台的高度与地板持平，增加了中间乘客的舒适度和上下车的方便。

       全车37处储物格为驾乘人员提供了极大的便利，基本上可以做到伸手可触，信手拈来。前排中央扶手箱具备冷藏/加热功能，夏天可为用户提供冰饮，冬天又可随时为热饮保温。

       在常规状态下，后备厢空间可以放下8个20寸大小的行李箱。如果放倒后排座椅，空间将进一步加大，可以摆放超规大件行李。

       强劲动力总成加L2+级智能驾驶，匹配豪华配置

       风行T5?EVO的动力组成是三菱1.5TD发动机匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，最大功率197马力，百公里油耗维持在6.6L。

       此外，风行T5?EVO还搭载了与特斯拉同款视觉感知芯片的L2+级智能驾驶系统，具备诸多安全辅助驾驶系统功能。

       在配置方面，风行T5?EVO高端车型上具备多向调节的头等舱座椅、仪表中控相连接的双连屏、可感应开启的后备箱等，提升了内饰的档次。

       作为新风行品牌下首款战略车型，风行T5?EVO从里到外显示了与以往东风风行车型完全不同的风格。从雄狮标识到外观和配置，个性鲜明，性格张扬，具有较高的性价比。虽然目前官方尚未给出具体售价，但是很值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风行菱智m5手刹怎么调

       向来有着"兵家必争之地"的紧凑型SUV市场近日迎来了一位强有力竞争者，那便是东风风行近期所推出的?风行T5?EVO。目前，这款堪称"中国第二好看SUV"的新车已经陆续抵达各地门店。

       作为新风行品牌下首款战略车型，风行T5?EVO是基于时下奋进新青年，充满激情活力、热衷于新潮事物的特质，专门打造的潮流座驾。也正因高度匹配新生代的需求，风行T5?EVO一经亮相便惊艳四座，不仅外观造型上尽显潮范儿，配置方面也可比肩高端豪华车型。接下来跟随小编的镜头，一睹这款新车的风采吧。

       锋动力学引领新潮设计?猛兽仿生式外观犀利炸街

       依托"锋动力学"的全新设计理念，风行T5?EVO呈现出了极具时尚动感的外观。猛兽仿生式前脸、狮吼式前格栅，搭配两侧宛若剑眉一般的犀利大灯，车身整体犹如狩猎姿态；车侧流畅腰线则营造出腾狮跃起之感，加上19寸的梅花爪轮毂造型，进一步勾勒出强烈的肌肉感；王者蓄势车尾，给人以强劲有力之感，俯冲式的尾翼的造型也时刻在提醒用户，这是一款极具运动爆发力的"炸街座驾"。

       不仅车身造型给人以强烈的视觉冲击感，车身颜色也是其外观设计的一大亮点。除了本次实拍的极光绿，据介绍风行T5?EVO还拥有碧玉青、皓月灰、时空蓝等7大活力配色，皆为新青年多元化的喜好量身打造，看来官方敢喊出"中国第二好看SUV"不是没有底气的。

       魔术空间营造惬意驾乘氛围?豪华座舱带来尊享体验

       除了酷炫的外观，风行T5?EVO内在所表现出的越级品质也给人不小的惊喜。在品牌一贯的"智慧空间?享你所想"理念下，风行T5?EVO在乘坐空间方面率先给出了一份令用户满意的答卷，整车长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距达到了2715mm，小编在体验乘坐空间时，便能明显感觉到这款车有着比同级别竞品车型更为宽适的空间。同时新车还在后排还采用了全平的中央通道设计，坐在中间位置不仅能得到和两侧座位一样的舒适体验，也提升了横向移动上也便捷性。

       相较于舒适的乘坐空间，车内魔术储物空间更令人惊喜。后备箱空间在常规状态下，便能放下8个20寸左右的行李箱，如果把后排放倒，躺下两个成年人也完全没有问题，称得上是年轻人的露营神器。在收纳方面，车内足足有多达37处智慧储物空间，不仅有方便的隐藏式挂钩，还有具备冷藏/加热功能的前排中央扶手箱，夏天可为用户提供冰饮，冬天又可随时为热饮保温，堪比豪车体验。

       除此之外，风行T5?EVO还打造了L3级别的气味环保舱，甲醛含量仅为国标的1/33，甲苯含量仅为国标的1/36，乙苯含量更是做到了只有1/50，可以说东风风行是真正站在以人为本的角度，为用户营造了一个舒心且安心的驾乘空间。

       一流动力总成加L2+智能驾驶?拥有酣畅操控体验

       虽然本次是静态体验，但通过动力参数依然可以看出这是一台出街"猛兽"。风行T5?EVO的动力总成由三菱1.5TD发动机与格特拉克7速湿式双离合变速箱组成，这样强劲的组合为整车提供了197匹最大马力，百公里油耗维持在6.6L，兼顾了强动力与低油耗，达到完美平衡。

       同时，车内还搭载了特斯拉同款视觉感知芯片的L2+级智能驾驶系统，在智能操控上绝对能带给年轻用户酣畅的体验，感兴趣的朋友可以到店亲身试驾感受一番。

       顶尖配置一应俱全?超越合资比肩豪华

       除了以上主要的优势点，风行T5?EVO还配备了多项越级配置。如在高端车型上配有的，具备按摩、加热、多向调节的头等舱座椅，仪表中控相连接的双连屏，可感应开启的后备箱等，在配置上一举超越合资，足以与豪华车型媲美。

       写在最后：

       通过本次探店近距离体验风行T5?EVO之后，小编在其身上感受到了与过往东风风行完全不一样的风格。如果说曾经的品牌车型给人的印象是一位成熟稳重的大叔，那么如今的风行T5?EVO更像是一位张扬个性的"叛逆少年"，时时刻刻都在吸引着旁人的目光。虽然目前官方尚未给出具体售价，但贯彻高性价比是东风风行一贯的风格，想必此次也同样令人期待。说到这，你是否对这款新车，更加感兴趣了呢？想要更加深入了解风行T5?EVO的消费者，不妨到店内亲自试驾体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值全面蜕变，功率高达192马力，东风风行T5 EVO正式发布

东风风行菱智m5手刹调试方法如下

       先调两后轮，在两后轮的后挡板上有观察孔，不行再调手刹拉线，在车底的中间位置。

       1、打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝；

       2、拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到最松状态；

       3、空档 打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了；

       4、熄火

       5、开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹，我调整的是5-6格拉死，这个是个人建议，这个是我尝试下来最好的一个距离。

       6、调整好后，放开手刹，打火。

穿上龙袍不像太子，东风版“小玛莎”来了，配航天三菱发动机

       11月17日，东风风行旗下全新SUV-T5?EVO正式发布。新车在设计上进行了全面的颠覆，同时还换用了全新的品牌logo，而不仅是颜值，功率高达192马力的1.5T发动机也同样是看点所在。此外，东风风行还为这款全新的SUV装备了L2+自动驾驶辅助、Nappa真皮座椅、扶手箱冷藏/加热等领先装备。

       眼下，几乎每一个自主品牌都在谋求蜕变，技术上的厚积薄发也的确让它们有了新生的力量，东风风行也不例外。而?风行T5?EVO所呈现出来的设计跟气质，亦或是全新的品牌logo，不再是之前那副亲民家用的朴实风格，极具进攻性的大嘴格栅，犀利的大灯，层次感更为丰富的线条，它展现出了一种很强的力量感和运动感。

       不仅是前脸，采用了贯穿式尾灯的尾部设计也能给人留下深刻的印象，整体低趴又足够高达威猛的外观相当的吸睛。而在尺寸方面，其车身为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，为标准的紧凑型SUV定位。

       从内饰来看，风行T5?EVO则走的是时尚科技风，眼下最为流行的贯穿式中控屏设计，简洁醒目的UI界面，再加上环抱式的布局和Nappa真皮，它的设计和质感都很出彩。

       而除了开头提到的L2+自动驾驶辅助，Nappa真皮座椅，扶手箱冷藏/加热等领先装备，东风风行T5?EVO车身高强度钢材比例还达到了76%。至于动力部分，其搭载的1.5T发动机最大功率192马力，最大扭矩285牛·米，属于同排量当中的顶尖水准，同时9.5秒破百的加速和6.6L的油耗，也对经济性和运动性作出了很好的平衡。未来，它还将推出纯电和插电混动车型。

       小结：曾经一直深耕于平价家用车市场的东风风行，终于是迎来了自己的蜕变。它在带来全新logo的同时，T5?EVO这款全新产品也展现了东风风行实力的升级，更加国际化的设计思路，高智能，高性能，高安全的推行，以及对于电气化的布局，都让人看到了这款产品以及东风风行全新的姿态。那么对于这款计划于2021年3月上市的东风风行T5?EVO，你是否期待呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风行t5evo车主真实口碑

       穿上龙袍不像太子，东风版“小玛莎”来了，配航天三菱发动机

       经过十几年高速发展期，如今国内汽车市场早已经不是躺着卖车的时代了，尤其是SUV市场竞争相当激烈，一款新车型要想出人头地，造型设计就是首当其冲的重点，毕竟现在同级别国产SUV配置差异并不大，外观造型给人的第一印象非常重要，现在年轻人买车也非常看重颜值，更加年轻运动的造型成为主流，各个自主品牌都在努力打造出更新潮的设计语言，长城长安比亚迪之类的品牌更是直接请到了国际设计师团队亲自操刀，所以新车外观效果相当不错，而最近一项比较低调的东风风行品牌也开始跟上节奏推出了一款外观非常炫酷的紧凑级SUV。

       这款新车型就是全新的东风风行T5EVO，外观造型出自于本土设计师团队之手，采用所谓的“锋动力学”设计理念。车辆前脸确实足够夸张，直瀑式黑色进气格栅尺寸很大，远看很像玛莎拉蒂的风格，所以这款车在广州国际车展上一经亮相，就被很多车迷网友称之为东风版小玛莎，另外车头两侧搭配了这两年比较潮流的分体式LED大灯，上半部分有一种保时捷的神韵。

       车身侧面则是轿跑溜背流行元素，不过由于尺寸并不算大，车顶倾斜角度并没有宝马x6那么大，这样可以保证后排乘客头部空间宽敞。车尾提供了非常纤细的LED贯穿式尾灯，搭配4根粗壮的排气管出口，这在东风风行车型历史当中十分罕见，不知道的还以为这是一台大排量高性能车。这次新车型换上了新车标，车头悬挂盾牌造型藏獒车标，尾部则是东风风行英文字母标志。

       看完这款东风风行全新SUV的外观设计，可能很多人都会有一种穿上龙袍不像太子的感受，大量的潮流设计元素融合在一起之后足够个性化，不过整体看就有一种用力过猛的感觉，还有很多细节容易让人联想到豪华品牌。当然每个人都有自己的审美观念，更何况这款东风风行的外观并没有明显抄袭痕迹，造型原创度是比较高的，和众泰SR9完全是两个概念。

       打开车门之后能够感受到这次东风风行摄影师团队的用心之处，和炫酷的外观相比，新车内饰同样比较激进，中控台面上有贯穿式全液晶仪表盘，多功能方向盘搭配了很多镀铬装饰套件，圆形空调出风口和中央扶手箱位置线条处理类似奔驰，车内软包覆盖比较到位，基本上已经感受不到廉价感，看来东风风行有意提升自己的品牌档次。

       新车型的硬件配置也很有看点，这款车轴距达到2715mm，搭载一台来自沈阳航天三菱公司提供的1.5t涡轮增压发动机，申报信息当中可以看出该动力总成最大功率可以达到197马力，如果没有虚标，那么该发动机完全可以称之为现阶段国内最强1.5t，和奇瑞第3代1.6t发动机马力持平，超越长安蓝鲸系列和上汽蓝芯系列机器。

       问题来了，你觉得这款东风风行全新SUV好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       风行T5EVO前脸整体十分霸气，看上去很有运动气息。再搭配锐利的大灯，设计看着非常干练。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。该车采用了前卫个性的线条，车身给人感觉非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。

       风行T5EVO全系都标配拥有“沃德全球十佳”之称的麦格纳7速湿式双离合变速箱，拥有超高的能量传递效率和和出众的稳定性，与三菱这款发动机匹配，可实现综合百公里油耗6.6升，而且仅需加92号汽油。整车经历了500万公里的高温、高原、高寒试验，可靠性远超同级车型平均水准。

       风行T5EVO的豪华感和舒适感也绝不会让你失望。此车配备了双10.25英寸超薄液晶屏幕，并且搭载了FutureLink4.0车机智联系统，比较常用的车载导航、语音识别、远程控制等功能一应俱全。

       全车的座椅全部为NAPPA真皮材质，中高配车型还配备座椅加热，通风按摩等功能，前排中央扶手箱既是储物箱又是车载小冰箱，具有冷藏和加热功能。

       好了，今天关于“东风风行汽车扶手箱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风风行汽车扶手箱”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。