重庆10万左右的新能源汽车_重庆10万左右的新能源汽车有哪些

重庆10万左右的新能源汽车_重庆10万左右的新能源汽车有哪些

       非常欢迎大家参与这个重庆10万左右的新能源汽车问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.新能源汽车哪个牌子好10万以下

2.十万左右的新能源电动汽车

3.“可换可充”10万级中型纯电家用高品质SUV 试驾睿蓝9

新能源汽车哪个牌子好10万以下

       新能源汽车推荐：欧拉黑猫、欧拉白猫、零跑T03、五菱宏光MINI EV、哪吒V。

1、欧拉黑猫

       欧拉黑猫外观独特，设计新颖，采用了独享ME纯电平台和优秀的电池、电机和电控系统，使得其在新能源汽车市场中具有较高的竞争力。欧拉黑猫的动力表现不错，加速顺畅，刹车灵敏，驾驶起来非常稳定。此外，欧拉黑猫的续航里程也相对较长，能够满足一般城市居民的出行需求。

2、欧拉白猫

       欧拉白猫是一款小型SUV，悬架偏软，车身动态在过弯时HOLD得住，加速性能一般般，但是80以下问题不大。欧拉白猫的续航里程也比较长，可以达到300公里左右，能够满足一般城市居民的出行需求。

3、零跑T03

       零跑T03是一款微型纯电代步车，价格实惠，定位明确。它具有四百公里左右的市区、高速综合续航里程，还具有比竞争车型更优秀的动力。零跑T03的外观小巧可爱，车内空间宽敞，适合日常代步和短途出行。

4、五菱宏光MINI EV

       五菱宏光MINI EV是一款非常受欢迎的微型电动车，价格实惠，只要求满足短途出行和日常代步，是不错的选择。它的续航里程可以达到170公里左右，能够满足一般城市居民的出行需求。

5、哪吒V

       哪吒V是一款小型SUV，定位是十万以内的智能车。它具有较高的性能和智能表现，包括智能导航、智能语音控制、智能安全等功能。哪吒V的续航里程也相对较长，可以达到401公里左右，能够满足一般城市居民的出行需求。

       以上内容参考：百度百科-欧拉黑猫

       以上内容参考：百度百科-欧拉白猫

       以上内容参考：百度百科-零跑T03

       以上内容参考：百度百科-宏光MINIEV

       以上内容参考：百度百科-哪吒V

十万左右的新能源电动汽车

       这个价位比较好的新能源车有欧拉好猫、艾瑞泽e、零跑T03、帝豪GSe、元新能源、欧拉白猫、欧拉黑猫、瑞虎e、小蚂蚁、 比亚迪e2等。

       1、欧拉好猫

       从欧拉好猫这一台车身上让人感觉，欧拉这次打造的是一款很全面的纯电汽车，外观设计深受年轻人消费者的喜爱，空间也不差，能满足日常家用需求。

       2、艾瑞泽e

       对于艾瑞泽e来说，最适合这台车的属性一定是家用，在城镇道路上，它舒缓的滤振加上电动车的静谧优势就会得到最好的用武之地。

       3、零跑T03

       零跑T03是一台小型电动汽车，具备400km以上的工信部续航里程，还拥有比同级别更出色的加速性能。底盘调教扎实，方向灵活精准，比较不错的驾驶体验。

       4、帝豪GSe

       作为一台电动车，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意。

       5、元新能源

       比亚迪元EV可以说是该级别标杆的存在了，各方面的表现中规中矩，不过这款车不足的地方在于车辆的整体尺寸较小，因此元EV的空间宽敞度以及空间的利用率均遭到了极大的影响。

       6、欧拉白猫

       欧拉推出的欧拉白猫是微型轿车，减震较软，车身动态在紧急变道动作稍大，不过这一级别该有的软件硬件大部分都有，可以满足日常使用。

       7、欧拉黑猫

       欧拉黑猫造型特立独行的设计，让我回忆起周杰伦的歌“我坚持风格，我活在我的世界”；而搭载的专属ME纯电动平台和优秀的电池、电机和电控系统凸显欧拉黑猫的工匠精神。

       8、瑞虎e

       作为一款纯电紧凑型SUV，超400公里的续航也能满足日常通勤、偶尔还能来一次说走就走的自驾游。

       9、小蚂蚁

       假如对车辆追求那种细针密缕、小巧可爱的话，一台出色的城市代步工具奇瑞eQ1可以纳入选择的范围，经过改进晋级的它有许多吸引眼球的地方，更为靠谱的配置功能和别出心裁的设计让它能在竞争车型中再次拉开差距。

       10、比亚迪e2

       比亚迪E2定位为家用紧凑汽车，造型上有种青春活力的感觉。这款车字面数据的续航能力和实际有所出入，不过也是足够了。加速性能表现一般，但日常使用没问题。

“可换可充”10万级中型纯电家用高品质SUV 试驾睿蓝9

       十万左右的新能源电动汽车：

       1、北汽新能源EC5

       北汽的这款EC5，定位车型小型SUV，这款车在同价位新能源车中，无论是外形还是空间都无可挑剔，对于不喜欢微型新能源车的车友们，这个价格买到这款可以说是很香了。

       2、哪吒V

       哪吒这款车口碑褒贬不一，爱它的人爱它的大空间，差评主要体现在车子整体减震功能偏弱，销量也是呈上升曲线。很多时候确实是鱼与熊掌不可兼得，大家还是看是否可以满足自己预期需求。

       3、江淮iEV7S

       江淮的这款新能源车销量并不算亮眼，同价位的类似车型似乎销量都好过它，不过各有优缺点，很多时候还是要去试驾感受才知道适不适合。

       4、比亚迪元Pro

       比亚迪的元Pro（送记录仪）最近热度不断上升，背靠比亚迪集团，品牌效应是一方面，比亚迪自身的实力大家有目共睹，作为比亚迪的SUV车型，这个定价算是比较良心的，个人觉得还是很值得推荐的。

       5、8比亚迪e2

       同样作为比亚迪旗下的e2，和元Pro相似的价位一样，相似的车型，单看配置和性能，e2可以说是被元Pro完虐，但是有一说一，e2的颜值还是可以完美胜过元Pro的，不过萝卜青菜各有所爱，有人愿意为了性能不考虑颜值，而有人则觉得好看最重要，这个仁者见仁，智者见智了。

       在新能源汽车市场上，换电技术可以说是终结里程焦虑、充电时长久的杀手锏。不过一直以来，具备换电技术的车型有着一定的门槛，因此对于工薪阶层的消费者来说自然就很难纳入购车计划当中。不过有这么一款车型，它同样也具备换电技术，但是它的售价却只需要10万出头的起售价即可以拥有，它就是来自睿蓝汽车旗下首款纯电中型SUV-睿蓝9。

       睿蓝9在上个月的时候已完成上市，共计推出4款配置车型，售价区间（车身价）为10.99-12.99万元。同时睿蓝9为用户们带来整套动力电池解决方案，可选择一次性买断、金融分期或者租赁服务。其中电池一次性买断方案，电池能量为52.56kWh的电池包买断价为6万元，电池能量为66.57kWh的电池包为7万元；而电池包金融服务，用户可申请灵活分期，这样每月月供低至898元；至于电池包租赁服务，电池能量为66.57kWh的电池包，月租金为898元。

       前段时间就已经跟大家分析过，睿蓝9配置相关的解析。那么对于这款可充可换，售价又是普通工薪阶层能够轻松接受的消费者来说，睿蓝9它在动态驾驶方面又会有那些亮点呢？

       首先在动力方面，睿蓝9全系车型搭载的是一台最大功率为204马力的永磁/同步电机，电机总扭矩为310牛米。电池组方面全系车型均配备三元锂电池以及由宁德时代提供的电芯技术，电池能量分别提供52.56kWh和66.57kWh，所对标的CLTC纯电续航分别为380公里和470公里。

       而这次笔者就试驾了睿蓝9 CLTC纯电续航470公里的7座版车型。实际驾驶中，得益于电机的特性，再加上204匹马力动力电机，对于推动这一台2.3吨的车子来说是非常轻松，而且开起来的感觉也是非常的灵活，在低速下电门响应也很积极，即便在高速巡航是要来个超车，深踩电门也能带来源源不断的动力，甚至会觉得它整个电门设定很有“德系车”的味道很跟脚，可以完全做到随叫随到。

       此外睿蓝9共有三种驾驶模式，分别为经济、舒适及运动，三者的差别更多会在电门响应上以及动能回收系统上的不同，要是选择经济模式下，在行驶过程中动能回收的拖拽感会很明显，而且最高时速也会限定在100公里/小时，因此就非常适合在低电量或者城市道路下使用；至于舒适与运动模式，就根据实际路况来使用即可，笔者认为选择舒适模式就完全足够了，而且对后排乘客会相对更友好一些。

       悬架方面，睿蓝9采用的是前麦弗逊式独立悬架+后复合多连杆非独立悬架的组合，整体调校上是非常家用的，悬架对于沙井盖或减速带上的处理，可谓是干净利落，没有多余的跳动，在过弯或掉头时，悬架的支持还是相当给力的，能够很好抑制转弯时所带来的侧倾。另外，睿蓝9采用的是电动助力转向系统，因此转向力度来说都非常适中，即便女生都能够轻松驾驭，当然转向力度也可以根据驾驶模式来进行调节，但整体都很家用。同时在转向指向性来说，也不会十分含糊，指向性也有着不错的表现。

       整个试驾过程中，我们也来到了易易唤能换电站，这是一座为睿蓝汽车提供换电服务，也是隶属于吉利集团旗下的。据了解，易易唤能目前在国内已经建成换电站76座，已规划换电站达到了346座，覆盖了重庆、四川、湖南、江苏、浙江、安徽、山东、海南等省市。目前，易易唤能提供M Cube单仓换电站和L Cube双仓换电站两种换电站规格，分别可以存贮27块和39块电池，据官网信息，单仓换电站每日可服务超过278车次；双仓换电站每日可服务超过400车次，换电效率相当可观。

       同时，该换电站同时还接受睿蓝汽车旗下的枫叶网约车进行换电，因此换电技术来说也是非常的成熟，整个操作上也是十分方便，仅需将车辆开进换电站的预定停车位，在通过手机APP经常操作，然后系统就会根据指令进行换电操作，整个过程大概在1钟左右即可完成，整个换电过程甚至要比传统燃油车加油还要便捷。当然，除了换电之外，新车还支持40分钟快速充电，7kW家用充电桩和2kW慢充三种形式为车辆补充电量。

       相信大家对于空间会有一定的追求，那么这款睿蓝9它不仅提供7座版（2+3+2）车型，还可以选择6座版的（2+2+2），而这次试驾的7座版车型，笔者也实际体验了一下它的后排表现。得益于2825mm的超长轴距表现，空间感上甚至不会输一些紧凑级MPV车型，60英寸全景天窗尺寸也够大，即便坐在第三排也会觉得视野非常通透。此外，睿蓝9后排座椅的亮点在于第二排采用的是三个完全独立的座椅，第三排也是采用两个独立座椅，这对于乘坐体验来说也是能够更舒适一些，同时第二排两侧座椅可以很大幅度的前后调节，也方便第三排的乘客出入，而且也能够灵活分配二三排的乘坐空间。

       至于大家关注的储物问题，新车除了常规手套箱和前后门板之外，在车内其余位置均提供了相当灵活丰富的储物格供使用。而后备厢空间，基本第三排在使用的情况下都有着162L的容积，并且可以根据实际需求将第二或第三排进行比例放倒，以进一步提升最大2360L的后备厢容积。

总结：可以说在10万级纯电中型SUV阵营中，支持换电技术的还真只有睿蓝9可以选。抛开换电的优势性，睿蓝9在产品自身也有着不错的表现，配置上也很丰富，如抬头显示、L2级智能驾驶辅助等均有配备，而且在空间上也是足够满足一家人的出行需求。相信在未来有更多城市布局换电站的话，那么你的用车体验、使用范围会更加便利、快捷。

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       今天关于“重庆10万左右的新能源汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“重庆10万左右的新能源汽车”，并从我的答案中找到一些灵感。