奔腾b90轮胎型号规格_奔腾b90轮胎型号规格是多少

奔腾b90轮胎型号规格_奔腾b90轮胎型号规格是多少

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“奔腾b90轮胎型号规格”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.国产495发动机哪个好

3.奔腾B90备胎能当正常轮胎使用吗?

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       雪铁龙C4L和其他几辆不是一个级别的啊！雪铁龙C5才勉强和他们是一个级别的。雪铁龙C4L是A级车，雪铁龙C5是B-级车，奔腾B70也是B-级车，奔腾B90才是B级车。绅宝D70是B级车、斯柯达速派也是B级车。

       非要比的话那我就比一下吧。

       1，空间

       绅宝D70>速派>奔腾B70>雪铁龙C4L。

       绅宝D70、速派、奔腾B90空间接近。

       奔腾B70和雪铁龙C5空间接近。

       雪铁龙C4L空间最小。

       2，动力

       0-100km/h加速：速派 2.0T>绅宝D70 2.3T>雪铁龙C4L 1.6T>速派1.8T>绅宝D70 2.0T>奔腾B70 1.8T>雪铁龙C4L 1.8L>速派1.4T>奔腾B70 2.0L

       0-400米加速：绅宝D70 2.3T>速派2.0T>绅宝D70 2.0T>雪铁龙C4L 1.6T>速派1.8T>奔腾B70 1.8T

       这两个成绩顺序差异这么大，需要解释的东西很多，一个一个来。

       首先解释为何雪铁龙1.6T动力可以比速派1.8T、奔腾1.8T好，原因是因为雪铁龙C4L是A级车，空间小，质量小，所以实际加速可以优于比他大的B级车。

       其次解释下为何绅宝D70的0-100km/h加速不行而0-400米的加速成绩不错的原因，其实真正的原因不是绅宝D70的0-100km/h加速不行，而是大众专门为0-100km/h优化过，这样的优化会牺牲汽车的后劲，可是现在消费者买车衡量动力就0-100km/h加速，而雪铁龙C4L是紧凑型车，紧凑型车因为车轻所以起步就比同样发动机的重的车要好，而当汽车速度达到一定的时候以后空气阻力对汽车的影响越来越大，所以速度起来后动力就和同样发动机的重的车差不多了，空气阻力与速度的平方呈正比嘛。

       这里再专门说说大众是怎么优化0-100km/h加速的，大众的变速箱齿比在低速档的分布比较密集，而在中后程的时候变速箱的齿比就比较空旷，中后程动力就明显不如起步时的。还有大众的发动机采用了3号涡轮，而绅宝采用的是4号涡轮，小号涡轮也是为起步加速成绩设计的，起步发动机很快就能吹动涡轮转动，但是小号涡轮的吸气极限在那，达到一定水平就上不去了。实际上超车时大号涡轮会更给力，但是大号涡轮的缺点就是发动机排量小了速度在40km/h以下的时候会吹不动，这也是绅宝D70 2.0T为何0-1加速成绩这么烂的原因，而绅宝D70 2.3T这个问题就好很多了。还有实际上超车的时候绅宝D70的动力感觉会更直接，这与绅宝的特有技术电控节气阀有关，因为绅宝的涡轮介入是由电脑控制的，而大众的发动机是由转速控制的。绅宝的涡轮平时轻踩油门时不介入，等你需要动力时一脚油门下去涡轮马上介入，动力马上上来。

       这里再加一句绅宝D70的涡轮设计，变速箱设计都是为2.3T设计的，不是为2.0T设计的，这也是绅宝为何不能买2.0T的原因。绅宝的变速箱只是5AT，但是他能承受550牛米扭矩，这是为了适应2.3T那台大扭矩变速箱设计的。绅宝D70 2.0T以前是和一款6AT变速箱匹配的，所以与这款变速箱再加上对于他来说稍微大了点的涡轮，绅宝D70 2.0T在0-40km/h的加速非常差。

       3，操控

       绅宝D70>奔腾B70>速派>雪铁龙C4L

       网上的参数里奔腾的后悬挂写着带横向稳定杆的多连杆独立悬挂，速派写的四连杆独立悬挂。其实绅宝、奔腾、速派都有横向稳定杆，并且后轮都是四连杆。当然虽然都是四连杆但是实际结构还是有区别的。

       前悬挂奔腾是双横臂独立悬挂，绅宝、速派、雪铁龙是麦弗逊。其实双横臂独立悬挂只是双叉臂的减配版，实际和麦弗逊的承载力相当，但是他能使车轮遇到车身倾斜时永远处于垂直的状态。所以前悬挂奔腾B70略优。

       雪铁龙的后悬挂是准确的说是非独立悬挂，非独立悬挂当然不如独立悬挂好。不过很多人都说法系车的非独立悬挂是全球最好的，这确实是，因为雪铁龙还有一项技术，叫后轮转向技术。他在低速时可以减小转弯半径，高速时可以增加车身稳定性。但是雪铁龙的这项技术只能在非独立悬挂上运用，雪铁龙是通过橡胶衬垫实现的。所以雪铁龙如此痴迷于非独立悬挂，并且雪铁龙C4L的这款非独立悬挂被称作准独立悬挂，他确实在很多方面都明显优于普通的非独立悬挂。但是再好的非独立悬挂都不可能比中上的独立悬挂好。因为独立悬挂每个轮胎都是独立的，稳定性、舒适性、操控性都有明显提升，雪铁龙的后轮转向技术有所弥补，所以他可以和一般的独立悬挂相媲美。

       这几款车里还有一款也有后轮转向技术，那就是绅宝D70，与雪铁龙C4L的橡胶衬垫实现的后轮转向技术不同，绅宝D70的后轮转向技术是通过十字球铰、十字球节实现的，这个后轮转向技术是可以用在独立悬挂上的技术，更为先进。

       上面分析了这么多，都只是从结构方面的分析，绅宝D70结构方面有明显优势，奔腾B70、速派的悬挂结构也很不错，雪铁龙C4L在这些结构优秀的独立悬挂面前稍有逊色。但是优秀的操控结构优势只是第一步，还要有优秀的调教才行。

       绅宝D70是萨博的底盘，萨博以前是和奔驰、宝马是一个级别的车，但是萨博的特点是执着的追求安全性，就因为后驱车在雪天容易打滑，萨博就坚决不用后驱，执着的发展前驱，这种执着让萨博的操控可以和后驱车媲美。

       绅宝D70的底盘严格遵照萨博设计，并且请MIRA公司调教，以前萨博就是由MIRA公司调教的。并且由MIRA公司公布的参数来说绅宝D70的调教成绩优于萨博9-5。

       奔腾B70是马自达睿翼的底盘，睿翼本来就是主打运动的车。底盘结构设计以及调教都非常出色。

       速派的操控比迈腾、帕萨特还好，因为迈腾、帕萨特的底盘减配了，但是速派没有减配还是四连杆独立悬挂。并且大众的调教也是非常出色的。

       4，刹车

       绅宝D70>雪铁龙C4L>奔腾B70>速派

       绅宝D70是前后通风盘式刹车，米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，这条轮胎比一般的235/45 R17 94Y的轮胎要贵接近一倍，因为他出色的抓地力，以及宽度不一样的花纹，可以大大减少胎噪，并且还有很不错的导流槽在雨雪天的表现在普通轮胎里非常出色，并且最高速度等级达到最高的Y等级，属于一款入门级跑车轮胎。

       绅宝D70的刹车成绩是37.43米。36米以内的刹车成绩就是入门级跑车级别了。

       其他三辆车都是前通风盘后普通盘刹车

       雪铁龙C4L 1.6T车轻，顶配采用米其林博锐Lc 215/50 R17轮胎，因为车轻所以刹车成绩略好于奔腾和速派。但是雪铁龙1.8L就不是米其林轮胎了，刹车距离就很一般。

       奔腾B70是韩泰轮胎，也有一些版本是锦湖轮胎，也是215/50 R17轮胎。

       速派就是这个轮胎最坑，205/55 R16轮胎，虽然也是米其林的，但是胎宽和尺寸都很小，刹车表现在这四款车里表现最差。

       5，舒适性

       速派>雪铁龙C4L>绅宝D70>奔腾B70

       绅宝D70、奔腾B70调教都偏向操控性，速派，C4L调教偏向舒适性。相比之下绅宝D70、奔腾B70的底盘偏硬，路感比较明显。这是设计风格的区别，但是也有人就喜欢运动风格的车。运动风格的车好开，舒适风格的车好坐。

       6，配置

       绅宝D70 豪华版最优，速派尊仕版其次，雪铁龙C4L 劲驰版第三，奔腾B70 尊贵型最后。

       绅宝D70就凭他的BOSE音响就足以夺得头筹了。并且他还有方向盘换挡、并线辅助。

       速派尊仕版有车内氛围灯、自动泊车入位。

       绅宝和速派都有氙气大灯，大灯清洗，座椅通风加热等等。

       无钥匙启动、无钥匙进入、上坡辅助、空气过滤只有奔腾B70没有。

       7，安全性

       这几辆车安全性都不错，这四辆车车身结构都采用了硼钢，吸能盒、防撞钢梁都有。安全性这几辆车都没有问题。绅宝D70的硼钢用料是这些车里用的比例最高的。其次是雪铁龙C4L、速派。奔腾B70没有找到具体厂家公布的车身结构强度参数，但是奔腾X80的C-NCAP碰撞测试的高分，估计奔腾B70不会差到哪里去。还有就是1.4T的速派的车身质量比1.8T、2.0T的要轻多了，这个就不知道是减了些什么东西，大众是最喜欢玩减配的。

       8，油耗

       绅宝D70 2.0T>绅宝D70 2.3T≈奔腾B70 1.8T>速派1.8T=速派2.0T>奔腾B70 2.0L>>>雪铁龙1.8L=雪铁龙1.6T>速派1.4T

       注：中间我用了个>>>的符号，意思是这个符号前的几款车的油耗差距并不大，这个符号以后的也不大。这个符号的分割表示前面的油耗比后面的大得多。

       对！你没看错！绅宝2.0T比2.3T费油，不信去看工信部油耗和车主平均油耗。因为绅宝的变速箱与2.0T的发动机的匹配问题，所以导致了绅宝2.0T的油耗比2.3T的还高。

       还有绅宝D70 2.3T的油耗只比奔腾B70 1.8T稍微高一点点，百公里差距零点几升。这是绅宝D70有电控节气阀的原因，平时温柔驾驶时绅宝的涡轮并不介入，只相当于一台2.3L自然吸气的车的油耗，当你需要动力时才介入，这样既省了油又延长了涡轮寿命。

       速派1.8T的油耗和2.0T的油耗差不多，是因为大众DSG变速箱确实效率很高呀。但是大众DSG事件也表示这款变速箱的稳定性。。。

       还有雪铁龙1.6T和1.8L油耗差不多，因为雪铁龙1.6T还有连续可变正时气门技术。

       还有速派、C4L油耗比绅宝D70、奔腾B70油耗低的原因就是速派、C4L有缸内直喷技术，而绅宝D70、奔腾B70是多点电喷技术。

       缸内直喷技术省油是显而易见的，但是缸内直喷技术有个缺点就是容易产生积碳。

       C4L是这几款车里最轻的，所以油耗也是这些车里最低的。

       差不多就是这些了。

国产495发动机哪个好

       奔腾B70：

       全新奔腾B70在动力方面极其注重动力性和经济性的完美平衡，此次全新搭载的ET3系列1.8L高性能全铝合金发动机，由中国一汽全新开发， 处于国内同级别领先水平，并首次在一汽乘用车车型中采用。与这款发动机完美匹配的是在高级别车型中才配备的爱信F21六速手自一体变速箱，这款变速箱科技含量十足，是目前世界上最先进的变速器系统之一，这款变速箱多用于奥迪TT、甲壳虫等高档车型上。 全新1.8L高效发动机匹配爱信智能六速手自一体变速箱，这一黄金组合不仅使全新奔腾B70在动力表现上十分突出；13种智能驾驶模式的采用，更使这款车可以完美驾驭各种复杂路况。动力强劲，智能高效，全新奔腾B70让消费者尽享无穷的驾驶乐趣。此外，全新奔腾B70 在MT车型上还配备了G6M六速手动变速箱，为喜欢体验劲爽手动感受的消费者提供了多样选择。

       奔腾B50：

       新奔腾B50配备的1.8L ET3系列高性能全铝合金发动机，在达到京V排放标准的同时，相比同级别排量发动机更加节省燃油，动力性能更高。与该发动机匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱，结构先进紧凑，传动效率高，重量轻，同时具有专门调校的13种自动模式，可满足消费者全路况自由驰骋的驾驶需求。新奔腾B50 1.6L车型搭载了超越同级车型的1.6L发动机，同时兼顾了动力性与燃油经济性。

       奔腾B90：

       2014款奔腾B90搭载的中国一汽4GC系列高性能涡轮增压发动机，无论从性能还是品质上，均在竞争市场上位于领先水平。 这款发动机采用高性能涡轮增压器，响应快速，转化高效，确保发动机增压燃烧，充分体现了其兼顾动力性及经济性、排放标准高、节能环保等优势。同时采用静音正时驱动链条传动，具有传递功率高、可靠性好和故障率低等特点。与4GC系列高性能涡轮增压发动机匹配的是爱信全新第二代F21系列6速手自一体变速箱，具有专门调校的13种自动模式，满足驾乘者全路况自由驰骋的需求。而诞生于先进M2平台的2014款奔腾B90，还采用了前双横臂式独立悬架带横向稳定杆、后E型多连杆式悬架带横向稳定杆的悬架系统，在全新标配的17R宽幅轮胎的配合下，大幅提升操纵稳定性和平顺性，既能为消费者提供舒适的驾乘体验，又能让消费者享受到完美的驾控乐趣。

       奔腾X80：

       奔腾X80源于B级车平台，拥有B级车的舒适性、动力性、操控性、安全性与大空间，而且与奔腾B90共线生产，更是为其卓越的品质提供了有力保证。奔腾X80搭载中国一汽全新研发的ET3系列高性能全铝合金发动机，其结构紧凑、先进高效，2.0/1.8T黄金排量兼顾动力性和经济性，20万公里故障低，性能稳定。与这款发动机匹配的是目前同级别最先进的变速器系统——爱信第二代F21系列六速手自一体变速箱，结构先进重量更轻，燃油经济性得到大幅提升。而“双横臂式前独立悬架”和“E形多连杆式后独立悬架”的设计，使得奔腾X80在驾乘舒适性与稳定性上也超出同级车。

奔腾B90备胎能当正常轮胎使用吗?

       1，红旗L5 6.0L V12 408匹马力，550牛米扭矩。售价500万（难以订车，有钱很难买到，外观内饰老气，适合50岁以上的成功人士请司机开，空间非常非常大）。

       2，绅宝D70 2.3T 250匹马力，350牛米扭矩。售价21.58万（动力自主品牌汽油车第一，操控自主品牌第一（英国MIRA公司调教，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，后轮随动转向技术），刹车自主品牌第一（米其林PS3 235/45 R17 94Y， 前后通风盘式刹车，外观法拉利设计师宾尼法尼亚操刀设计，配置丰富，中型轿车空间大））。

       3，荣威950 3.0V 258匹马力，296牛米扭矩。售价31.99万（难以订车，已经停产，操控性优异，空间很大，后排配置给力，就是内饰是仿皮座椅）。

       4，红旗H7 3.0V 231匹马力，300牛米扭矩。售价47.98万（外观内饰老气，适合50岁以上的成功人士自己开，操控性比较好，空间很大，后排配置给力）。

       5，绅宝D70 2.0T 204匹马力，290牛米扭矩。售价13.98万（性价比突出，操控突出，米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎）。

       6，红旗H7 2.0T 204匹马力，260牛米扭矩。售价29.99万（外观内饰老气，适合50岁以上的成功人士自己开，操控性比较好，空间很大）。

       7，奔腾B90 2.0T 204匹马力，260牛米扭矩。售价20.18万（操控优异，自主品牌操控第二，前双叉臂后多连杆，前后横向稳定杆，中型轿车空间大）。敬请采纳

       如果备胎是全尺寸的（即和正常胎的规格，结构，厂家，花纹，载重指数，速度级别完全一致的）就可以当正常胎使用，请以轮胎胎侧实际刻印为准。

       1、所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

       2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致）

       3、车辆负载勿超过轮胎的最大载重能力，驾驶车辆速度勿超过轮胎最高速度。

       好了，今天关于奔腾b90轮胎型号规格就到这里了。希望大家对奔腾b90轮胎型号规格有更深入的了解，同时也希望这个话题奔腾b90轮胎型号规格的解答可以帮助到大家。