奔腾t33为什么停产_奔腾t33为什么停产了呢

奔腾t33为什么停产_奔腾t33为什么停产了呢

       奔腾t33为什么停产是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.2021款奔腾T33最新消息

2021款奔腾T33最新消息

       奔腾T33是一汽奔腾集团旗下的一款中小型SUV，现阶段目前市面上正在销售的车型为上年8月份发售的2019款车型。几个月前奔腾T33的本年度改款车型发生在国家工信部第三32批新车公示公告中，预估新车可能在两天后的广州国际车展上现身，并且以2021款取名市场销售，新车市场价预估维持在6-9万余元这一区段。

       从有关资料的照片中还可以看得出，改款车型的外型与现款车型基本上_有差别，整车选用了奔腾全新的家族式设计理念，前脸的前脸使用了熏黑了设计方案，而且在周边添加了红色边框的装点，整车看上去分外炫酷时尚潮流。

       新车延续了4330MM*1780MM*1680MM的车体规格，尽管精准定位是中小型SUV，但车里的室内空间主要表现还行，无论是针对年轻人顾客亦或是是小家庭主要成员，日常代步出行和家庭用都能达到大多数顾客的出行要求。

       车内饰层面依然延续了现款车型的设计方案，仪表台运用了拼凑式设计方案，大规格的飘浮屏构建出不错的现代感，三幅式多用途汽车方向盘在银白色电镀装饰设计下看起来分外有层次感，车内饰的小细节及其质量都有目共睹，红灰黑色配搭展示出时尚运动气场。

       新车在能源领域的改变最显著，申请的车型除开延续现款车型的1.6L排气量汽车发动机之外，新车还将给予一台1.2T汽车发动机，该汽车发动机可展现出143大马力的至大功率，驱动力主要表现比现款车型提高了29大马力，而且油耗仅为6.8升。

       百万购车补贴

       源自老马自达6平台的奔腾B70，凭借着优异的操控和不错的性价比，曾经也是自主品牌中的“优等生”。但是随着自主品牌推出越来越多的精品车型，合资B级车价格下探，老款的奔腾B70已经跟不上时代的发展，最终停产。

       不过，在近期一汽申报了新一代奔腾B70的信息，究竟新车实力怎么样？今天疆哥跟大家一起来聊聊。

       从曝光的申报图来看，新一代B70用了奔腾品牌最新的家族设计语言，前格栅使用了所谓的数码雨滴造型，即点阵式格栅，看着极具辨识度。和老款的中庸造型比起来，简直就是一个天，一个地。

       而车侧的造型以及溜背，用的则是类似于红旗H5的设计。

       而在车身尺寸方面，新一代的奔腾B70同样也是做了大幅改动，长宽高分别从老款的4800/1820/1472mm调整成4810/1840/1455mm，轴距则是从2725mm上涨至2800mm。配置上可以选装隐藏式门把手、侧面摄像头、全景天窗。

       车尾部分，除了用时下较为流行的贯穿式尾灯设计外，新车还别出心裁地在两侧尾灯下方加入竖状灯带，跟前脸的“7”字型日行灯相呼应。不过，这凯迪拉克的味道就变得越来越浓了。而在尾灯下方，则是有着奔腾英文标识和双边共双出的排气口，整体的年轻潮流感还是比较强烈的。

       从之前曝光的谍照来看，新车内饰用了奔腾全新的设计风格，其中大尺寸全液晶仪表+中控屏联屏的设计，增添了车内的科技感。而作为奔腾的招牌配置，3D全息智控系统虽然没有出现在谍照中，但是量产实车上，应该不会缺失。

       动力方面，根据目前得到的信息，新一代奔腾B70将舍弃之前的1.8T、2.0L发动机，改装与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30?1.5T发动机，该最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩258N·m。数据看着还不错，只是对于一台中型轿车来说，希望这套动力组合在实际表现中能令消费者满意。

       总的来说，新一代奔腾B70是一款潮流感很强的车型，其到来不仅进一步丰富了奔腾品牌的产品序列，也为国产中型车市场提供了一个新选择。不过，中级车市场一向是自主品牌的“天花板”，想要突破，并不是一件易事。

       即便在名不见经传的国产中级车市场里，奔腾B70要面临的强敌可一点都不少，从红旗H5、传祺GA6、吉利博瑞，再到将要上市的吉利Perface，这些车型的实力就足以让奔腾B70捏一把汗了。相较之下，奔腾B70不仅缺乏市场基础，甚至在品牌力上也稍稍逊色。

       那么在这样的环境之下，奔腾为何还有勇气推出新一代的奔腾B70呢？其实，一汽早在2018年末就有一系列的动作：启用“世界之窗”新车标后，重新设计了“数码雨滴”的家族式前脸，推出奔腾T77、T33、T99等新车型。在此之后，奔腾仿佛就走上了快车道。销量持续上涨，在2019年卖出了12万台，同比增长33%。

       而且，即便是在市场行情并不乐观的2020年，奔腾在1-4月也还卖出了2.9万台，同比增长13%。虽然数据并不“炸眼”，但相比于众多销量下滑的品牌，它无疑是凤毛麟角的存在。三款SUV产品经历过市场验证以后，作为家族旗舰轿车，奔腾B70的换代也就变得顺理成章了。

       不过有一点值得担忧的是，在汽车产品日趋同质化的今天，若没有在品牌力、技术实力上形成独特优势，光靠“高颜值”，往往是很难一招吃遍天的。所以，疆哥觉得，除了亮眼的造型，一汽奔腾还得在核心竞争力上多花些心思，这样才能不负“共和国长子”之美称，你说呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔腾t33为什么停产”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔腾t33为什么停产”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。