宝骏电动车如何关电等人_宝骏电动车怎么开

宝骏电动车如何关电等人_宝骏电动车怎么开

       现在，请允许我为大家分享一些关于宝骏电动车如何关电等人的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝骏电动车如何关电等人的讨论，我们开始吧。

1.宝骏e200怎么帮别人拖车？

2.宝骏E100续航怎么样？年轻车主讲出用车体验与心得

宝骏e200怎么帮别人拖车？

       同处新能源时代，取和传统燃油车不同的设计风格，是行业的共识。如何理解创新的“度数”，在创新要求拿捏平衡，防止过度超前的“出格设计”、“怪异设计”，同时也不做很“Low”的山寨设计，是考量车企设计团队的一道难题。

       8月份，宝骏汽车发布了最新一代微型电动车E200，就设计来讲，可以说宝骏E200?(?参数?|?询价?|??)?是一款能让其他车企慌得一比的产品。

       01出行逻辑：城市出行需要高体验性产品

       新能源汽车市场下，早期电车产品存在几大弊病：电池价格高、产品品质低、驾驶感差、体验性差随着产业链的成熟，这些毛病慢慢得以解决。可供消费选择的小电车设计风格，还是没法摆脱“老年人代步车”的初级阶段。然而宝骏E200（?试驾得好礼，参与互动赢取购车优惠券?）走的高端路线、科技路线，刚好符合现代人对高端城市出行体验。

       02产品逻辑：个性时尚的潮流EV具有潜力

       目前市场上不缺乏好看的新能源概念车，但是真正能将概念车量产的却是寥寥无几，顾客看到好概念车却买不到，不过在宝骏这成了优势：你们造不了我造。由于国家与地方的新能源激励补贴政策，以及大制造带来的低成本优势，宝骏产品价格会更实惠。宝骏E200玩起了其他车企不敢玩的概念：玩科幻、玩立体型面、玩个性配色、玩内饰解构、玩年轻个性，很有潜力。

       在实际产品力层面，动力上，新车搭载一台最大功率为29kW（39PS）的驱动电机，并用三元锂电池作为动力来源，对于生活在城市中的朋友们是非常够用的。其续航里程可以达到210km，只需要花费大约10元（按照5毛一度电计算），这是为百姓出行提供了足够强大的产品了！

       03原创逻辑：遵循内心的设计才是好设计

       宝骏E200的设计和其他产品没有相似性，立体几何的造型坚持了原创设计，让企业在最近新产品风潮中，脱颖而出，唯有坚持原创才能得到赞赏，以及同行的尊敬。

       宝骏E200把用户需求作为设计的切入点，强调EV驾乘体验性，由内而外地想问题。比如“我的出行需求是什么”“主要的用途是什么？”“我想要有一些什么样的配置？”“需要独特酷炫的造型”等。

       04宝骏E200外饰设计，充满科技感

       从造型整体比例来看，宝骏E200更呈现出卡通化、科幻化、人格化。它的整车尺寸24/1526/1616mm，轴距为1600mm。由于用更为极度小巧的车轮，打破了传统汽车分段式设计手法，使产品整体呈现出简洁明快的风格。

       前脸设计上来看，E200取了“科技前脸”的设计语言，没有传统的格栅、车灯区域。车灯延续了宝骏一直以来的分灯策略，用了上下分体的设计，上部的氛围灯细长而突出。宝骏E200的侧面没有明显的腰线，呈现为类梯形的形状，轮毂配色用黑白对比、玫瑰金点缀的设计。

       尾部造型与前脸有呼应感，用磨砂材质的黑色涂装体块，与车身侧面形成醒目的双色搭配。后车窗用环绕式布局，风挡玻璃两侧镶嵌一圈的尾灯组，在后杠两侧还有带有金色镶边装饰的灯组，体现了EV电动感。

       05内饰设计上来看，是来自未来星球的宝骏E200

       不夸张地说，宝骏E200是目前量产汽车里最具未来感的车型之一，内饰设计前卫、时尚，用立体几何的外饰设计理念，内饰一样保留。红黑双拼色的撞色设计非常大胆，要知道最终中国市场的大众品牌，也仅在T-Roc和甲壳虫上使用了一点双拼内饰。而E200具有黑灰、红灰、蓝灰、粉灰等四种主要搭配色调，双套色设计在座椅、方向盘、IP和门板上均有搭配。

       宝骏E200的内饰整体用了开放式布局，在车内的空间及功能设计，让人眼前一亮。镂空式立体中控台造、空调出风口后移，从车内空间的设计上来看，整个座舱在视觉上更开放、更一体化，也满足了用户对空间的差异化需求。这也是第一感受特别具有未来感的另一层原因。

宝骏E100续航怎么样？年轻车主讲出用车体验与心得

       宝骏电动车miniev车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，空间用2+2的4座布局；动力方面搭载了最大功率为20kW的驱动电机，NEDC续航分别为170km和120km。

       舒适配置方面，配有一把遥控钥匙和一把机械钥匙，还配备坡道、EPS电子助力转向、电动车窗、主副驾座椅调节等实用配置。

       安全配置方面，标配了ABS 防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测、倒车雷达以及低速行人警示系统、坡道、EPS电子助力转向等实用配置，同时后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。

       智能化配置方面，在方向盘前方，还配有一个小屏幕，可以与手机实现APP互联。此外，新车还搭载车载收音机、USB接口的功能。宏光MINIEV的配置更注重实用性和可靠性，从一台代步车的角度来说，考虑到经济性和便利性，这辆微型电动车完全能满足日常代步的需求。

       大学毕业参加工作以后，就一直想要给自己买台小车开一开，一是满足日常上下班的代步、通勤需求，二是无论跟朋友逛逛街、还是回老家看看父母都是要方便许多的，总算攒了几万块，选车终于提上日程！

       对于车子的要求其实挺简单的，一是不能太大，那样停车比较方便，二是要纯电，不喝油不肉疼，三是续航里程得长，我可不想三天两头充电哈哈！看过了许多车，最终才敲定的?宝骏E100。现在开了一段时间了，有身边朋友经常会问，宝骏E100这车怎么样，续航如何？怎么讲呢，我想要的它都有，而且颜值还很高啊！

       首先说一下它的续航吧！这对于电动车来说是最重要的了，同价位、同级别的车型里，它的续航里程是最长的，达到了305KM，上下班通勤完全够用，甚至也可以开着它跨城区游玩。我老家就在附近城市，全程120KM的路程，而宝骏E100的续航完全够我一个来回的了！另外毕竟它是个纯电车型，不喝油，后续使用成本相当的低，比燃油车省的不是一点半点儿，也是年轻人能够用得起的好车。

       空间方面来说的话，平时基本上就是我一个人用车，感觉宝骏E100这款车的内部乘坐空间还蛮宽敞的，主要是利用率很高，将每一个地方的空间都规划得很好。有时候我和朋友一起出去玩，我俩坐在车内都感觉很舒服，我弟身高一米八，他坐我车的时候头顶距离车顶还有一定的余量，这表现真的可以了。宝骏E100车内的储物空间也还可以，座椅中间有杯架，门板上有网兜也可以放水什么的，后备箱的空间对于我来说也够用了，不说装大物件什么的吧，起码平时买买菜购购物还是没有问题的。

       宝骏E100的车身非常小巧精悍，2488mm的车身长度可以让我从容得在市区当中穿梭，而且停车位也是真的非常好找了，只要有点位置就可以停上去，特别的灵活。操控方面来说，它的方向盘很轻盈，而且指向精准，操控这小巧的身躯那叫一个方便，而且它还配备了后驻车雷达和倒车影像，在一些没有信心的路况下停车的话也感觉很稳当了。

       外观的话，宝骏E100也是我喜欢的类型，车头造型灵动时尚，车尾设计很有层次感，大灯虽然是卤素的光源，但它配备了透镜，所以晚上看起来也不会显得暗。

       内饰方面宝骏E100走的是简约路线，中控台没有过多的装饰或者线条，挡风玻璃离主副驾驶都比较远，这样车内看起来就更加宽敞了，坐着不会感到压抑。另外它配备的7英寸全液晶仪表盘很时尚，读数清晰，各种数据一目了然。

       总体上来说，宝骏E100是很适合年轻人的一款新能源代步车了，既拥有时尚动感的外观，又可以兼顾良好的使用经济性和不错的续航，再加上灵活的车身，非常符合城市使用需求。另外宝骏作为上汽通用五菱旗下的品牌，品质也是很值得放心的，选择它不后悔！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝骏电动车如何关电等人”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝骏电动车如何关电等人”，并从我的解答中获得一些启示。