长安uni-t敞篷版价格_长安uni-t敞篷版价格3d

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1.最全日内瓦车展新车清单 3月3日开幕 爱驰和长安将参展

2.长安unit敞篷版什么时候上市

3.全新的路虎卫士、飞度、领克06都来了 2020粤港澳车展新车抢先看

4.17万以内，值得买的七款SUV

5.大湾区车展：成败已写在每一家车企的“脸上”

最全日内瓦车展新车清单 3月3日开幕 爱驰和长安将参展

       日内瓦车展作为知名的五大车展之一，已经有近百年的历史，作为没有汽车工业的瑞士，能够举办成为全球最具影响力的车展，足以见得其地位之高。2020年日内瓦车展将在3月3日正式开幕，有哪些新车将会集中亮相，我们整理了一份比较重点且比较齐全的清单。

       1、欧系新车

       日内瓦车展自然是欧洲品牌的主场，不过实际从展馆面积分布来看，大众集团是最财大气粗的，汽车奔驰和宝马也规模较大。我们来看看欧洲品牌将会带来哪些重点车型。

       奥迪A3/S3

       奥迪A3以及S3将以换代身份出现在日内瓦车展展台之上。奥迪为其带来了最新的家族设计风格，外观或许奥迪的梯形进气格栅同质化太过于眼熟，但是全新A3的内饰会让消费者有耳目一新的感觉，内饰将会更加充满运动感和科技化。动力部分，A3的动力系统完全可以参考全新一代高尔夫的配置，而S3将继续搭载2.0T增压发动机，动力输出与现款S3也基本一致。

       奥迪RS5?facelift

       2020款RS5?Coupe以及Sportback官图已经发布，作为年型款车型，奥迪对该车的细节部分做了微调。前脸包括大灯的灯组样式进行了修改，LED日间行车灯用了断点式灯带，大灯的内角更加尖锐，同时雾灯处的进气口也变得更加狭长。内饰使用了更大尺寸的中控屏，液晶仪表盘也进行了加大。动力部分依然使用2.9T?V6发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛米。在看不见的地方，还配备了碳纤维车顶，使整车总量降低了4公斤，此外奥迪标配是19英寸的轮毂，但是可以选择三款不同的20英寸大轮毂。

       宾利Mulliner?Bacallar?GT

       宾利此前预告将会在日内瓦车展带来一款全新的GT跑车，据说这款跑车的设计灵感来自于概念车?EXP?100?GT，目前关于这款Mulliner?Bacallar?GT的信息还非常少，但EXP?100?GT是一款非常漂亮的GT车型，这让我们对全新车型充满了期待。

       宝马4系

       去年的日内瓦车展宝马发布了全新4系概念车，而今年将会带来该车的量产版本，此前已经有实车曝光，大嘴造型基本已经确定，尽管饱受争议，但宝马似乎会坚持这样的设计。整体风格与概念车相差不大，会成为宝马新的设计风格。动力部分，量产版4系预计将会使用3系的发动机，包括2.0T增压四缸发动机和3.0T增压直六发动机都会得到配备。

       法拉利Roma

       法拉利Roma此前已经正式发布，日内瓦车展应该会进行公众展出。这是一台比较亲民化的法拉利跑车，用了全新的设计语言，看起来流畅且动感。长宽高分别为4656mm/14mm/1301mm，轴距为2670mm，搭载3.9T?V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛米，0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速仅需9.3秒。

       奔驰E级facelift

       奔驰中期改款E级将会是奔驰日内瓦车展最重要车款之一，作为中期改款版本，外观部分改动会比较大，但内饰调整就比较小。奔驰将给新款E级带来三种不同的前脸风格，分别为单横幅格栅、双横幅加直瀑网格状格栅、还有一款满天星式的点状格栅。动力部分会有两款新的发动机，包括一台268马力的2.0升四缸轻度混合动力以及一台362马力的M256?3.0升直列6缸发动机，也都搭载有48V轻混系统，另外会有插电混合动力车型，奔驰将会在越来越多的产品中加入电力系统。

       奔驰GLA/GLA35?AMG

       全新一代GLA以及GLA35?AMG在去年12月就已经发布，作为入门SUV产品，奔驰为其换上了最新的家族设计样式。大灯与尾灯看起来像CLA的风格，格栅用矩阵点状设计，AMG则为直瀑设计。内饰是奔驰现下双联屏设计，几乎与GLB一模一样，豪华感有所升级。动力部分包括两款发动机，一台1.33L引擎最大功率161马力，最大扭矩250牛米。此外还有一台2.0T低功率发动机，最大功率221马力，最大扭矩350牛米。AMG版本的GLA?35车型搭载高功率2.0T增压发动机，最大功率302马力，最大扭矩400牛米。

       奔驰GLE63S?AMG?Coupe

       奔驰终于为轿跑版本的GLE车型装入了4.0T发动机，搭配48V轻混系统，成为了GLE63S?AMG?Coupe。造型设计与GLE?53?AMG?Coupe相差不大，但动力提升明显，最大输出功率为450kw，最大输出扭矩为850Nm；EQ?Boost系统还可额外提供16kW和250Nm的动力加持。传动部分搭配的是9速自动变速器和四驱系统，它可以在3.7秒完成0-100km/h加速。

       奔驰AMG?GT73

       奔驰此前暗示过将会推出比AMG?GT?63更加强劲的车款，预计会是AMG?GT?73。动力依然会用4.0T?V8发动机，不过在后轴上会配备电动机和更大的电池，综合功率超过800马力（5kw），相比现款AMG?GT?63搭载发动机，功率将提升差不多120kw之多，这样的动力足以让它在2秒内完成0-100km/h的加速。

       保时捷911?Turbo

       预计保时捷将在本次日内瓦车展带来全新911?Turbo和Turbo?S车型，虽然每一代911变化看起来都不大，但细节的改变都是在追求更强的性能。全新911?Turbo将使用最大功率447kw的3.0T双涡轮增压水平直六发动机，全轮驱动以及全轮转向将会成为标准套件提供，变速器为8速双离合配置。轮圈用的是前20英寸后21英寸，刹车系统变得更大，有消息称它的0-100km/h加速时间为2.5秒。

       保时捷718?GTS?4.0

       作为保时捷入门版跑车，它强悍起来也是不容忽视的。718?GTS?4.0就是这样一款纯正的充满驾驶乐趣的718。它配备的是一台4.0L自然吸气六缸发动机，这台发动机也使用在718?GTS之上，最大功率为294kw，最大扭矩418牛米，如此动力真正谈得上跑车的定位，为了更高的驾驶乐趣，它配备的是一台6速手动变速器，它可以在4.3秒完成0-100km/h加速，极速可以达到293km/h。

       斯柯达Octia?RS?iV

       斯柯达全新一代Octia明锐在去年下半年就已经推出，而此次日内瓦车展斯柯达将带来该车的运动性能版车款Octia?RS?iV。以前的斯柯达高性能车款仅称为RS，而iV标识的加入说明该车搭载有电动系统，事实上它搭载的是一套插电混动系统，1.4T发动机搭配电动机，最大功率242马力，最大扭矩400牛米，电池组容量13kwh，纯电行驶里程55公里。除此之外，更加运动的套件、更大的轮毂都会得到更新。

       大众高尔夫GTI/GTD

       全新一代高尔夫GTI确定将会在日内瓦正式亮相，柴油版称之为GTD。每一代GTI车型都备受关注，外观上看起来更加运动，但又不及R车型那么凶悍。动力上GTI将会使用2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率提升为214kw，配备6速手动和7速双离合两种变速器。GTD车型将使用最大功率为147kw的2.0T涡轮增压发动机，变速器与GTI配置一样，作为柴油动力它的排放和油耗表现将会更优秀。

       大众开迪

       大众开迪Caddy是一台厢式小货车，上一代车型已经有很多年历史，终于迎来换代。新车用新的大众家族风格，用单条幅格栅，镀铬格栅与大灯灯带相连接。车身侧面有一个非常明显的腰线，从前大灯一直延申到尾灯，车顶与上一代车型颇为相似，作为厢式货车，后排的车窗应该是封闭式处理。全新一代开迪将会用MQB平台打造，因此在底盘和动力系统将会得到全面更新，动力系统也将会有一系列发动机，包括1.2T、1.4T等多种汽油和柴油动力选择。

       阿斯顿马丁Vantage?Roadster

       阿斯顿马丁Vantage终于迎来了软顶敞篷车款，Vantage?Roadster造型上与Coupe基本一致，格栅用了网格状设计，看起来更优雅。车顶用软顶设计，这个软顶仅比Coupe车型增加了60公斤重量，它的开启时间只需要6.7秒完成，完全关闭也只需要6.8秒，堪称最快折叠顶篷。动力系统与Coupe一致，用双涡轮增压4.0升V8发动机，输出375千瓦最大功率和685牛米的最大扭矩，0-100km/h加速仅需要3.7秒，仅比Coupe车型慢了0.2秒。

       2、日韩新车

       日内瓦车展是一个向全球车市展现技术实力的地方，所以除了欧洲品牌之外，日韩系甚至中国品牌都会参与，况且日韩品牌在欧洲部分市场布局挺好，所以日韩系品牌参展车型并不少。

       本田思域Type?R?facelift

       小改款的本田思域Type?R已经在日本发布，此次日内瓦车展算是首次在欧洲市场展出。由于是小改款车型，所以变化其实并不大，前脸部分保险杠雾灯处做了一些新的修改，黑色中网格栅、大尺寸前唇搭配红色描边处理，都让人明白这是一台不简单的车。机械机构上提高了引擎的散热效率、强化了刹车性能，以及提升了底盘支撑性以获得更好的弯道表现，不过动力部分的参数并未透露，此前的K20C发动机最大功率320马力，最大扭矩400牛米，预计变化不会太大。

       本田思域Sport?Line

       除了Type?R之外，本田还会带来一款看起来像Type?R的车型，这就是思域Sport?Line，全身用Type?R的外观套件，看起来气势十足，不过引擎盖下用的是一台1.0T三缸增压发动机，最大功率126马力，最大扭矩200牛米，与之匹配的是6速手动或者CVT变速箱。

       现代i20

       现代小型车i20在欧洲颇有市场，所以现代将i20的换代首发放在了日内瓦车展上。在现代家族风格下，全新i20变得更加锐利，格栅和大灯都变得更加犀利，在格栅的边角和大灯的灯角处都是以锐利的尖角处理方式，格栅用菱形网格设计，雾灯口用三角形处理。后三角窗设计在了C柱上固定，这在视觉上让C柱变得更小了，同时加入了一个向后箭头式的镀铬装饰条，与车尾顶部的扰乱板结合在一起。车尾灯用了不规则的贯穿式设计，这一风格与全新一代索纳塔非常相似。动力部分将会继续现有的动力体系，但输出功率可能会做调整，包括1.0T三缸增压发动机以及1.2L四缸发动机。

       现代i30?facelift

       现代i30是一款紧凑型两厢轿车，日内瓦车展将会带来中期改款版本的i30。新款i30运动范儿更浓厚，格栅用家族化风格，相比2019款i30?N?Line，新款i30拥有更加夸张的前唇和侧进气口，不过最点睛的设计应该是大灯，LED日行灯用尖锐造型设计，虽然大灯灯体轮廓看起来变化不大，但是灯组变化很大，看起来要年轻了许多。内饰部分，现代将为i30带来更大尺寸的显示屏配置，包括数字仪表盘和一个10.25英寸的中控屏，动力部分可能不会有大的改变。

       起亚Sorento索兰托

       韩系七座SUV索兰托是一款不错的产品，起亚将在日内瓦正式带来换代之作。家族化风格让全新索兰托更加立体，前格栅依然是虎啸式造型，中网部分用了类似于倒三角的点缀，立体感很强。大灯用LED灯组，配合弯折的LED日间行车灯，使得前脸看起来有几分硬朗气质，在保险杠下方也配备了LED灯组。内饰三块屏幕是一大亮点，仪表盘尺寸可能达到了12.3英寸，多媒体中控屏尺寸为10.25英寸，中控台和车门内饰板都有氛围灯，加上打孔皮质座椅，内饰豪华感营造得很到位。动力部分将有多款发动机，其中包括混合动力版本，详细动力信息后续待日内瓦车展正式公布。

       雷克萨斯ES

       雷克萨斯将在日内瓦展示ES车型的年型款，无论是外观还是内饰都不会有太大变化，而最大的亮点在于用了电子外后视镜，这也是首次在欧洲展示这一配置。实际上雷克萨斯在日本市场早已配置了这一功能，它将两侧的外后视镜简化成了摄像头，在车门内侧通过5英寸显示屏展示车外的画面。摄像头后视镜更纤细，所以风阻和噪音更小，而内侧显示一方面是视野会更广，另一方面雨雾天气不会形成干扰。

       雷克萨斯UX?300e

       作为雷克萨斯旗下首款纯电动车款，UX?300e在去年的广州车展全球首发展出，日内瓦车展上将首次在欧洲发布。基于UX车型打造而来，所以外观和内饰都不陌生，不过“ELECTRIC”纯电动标识表明了其身份的特殊性。它搭载着一台前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米。电池方面使用的是54.3kWh锂电池组，支持快充和慢充，NEDC综合续航里程可达400km。

       丰田雅力士SUV

       日内瓦车展丰田将带来一款全新小型SUV，基于丰田小型车雅力士打造而来，尺寸不会太大，定位在C-HR之下。虽然车型小巧，但这台车却并不简单，该车将会搭载混合动力系统，同时还会是AWD四驱布局，既然是一台尺寸不大的小车，同时还是四驱布局，不排除是前轴用常规动力，后轴用电动机的组合搭配，目前动力方面的形象仍然未知。

       3、自主品牌

       中国品牌唯一参加日内瓦车展的仅长安和爱驰两个品牌，长安汽车将会在日内瓦车展展出最新SUV车款UNI-T，而爱驰作为国内新兴的新能源汽车品牌，除了展出首款量产新车爱驰U5之外，还将带来第二款量产车的概念版本U6?ion。

       长安UNI-T

       长安UNI-T是一台定位在现CS系列之外的全新SUV产品，长安对其极为重视所以才会有日内瓦车展全球首发的举措。设计上UNI-T有着非常独特的造型，倒梯形格栅不见了，但是菱形的发散状设计又看似是一个大的倒梯形格栅，只是与传统格栅设计而言没有了边界处理，同时雾灯框也与大灯融入在一起，修长锐利的日间行车灯让前脸充满了凶悍之气。侧面起伏的腰线设计非常动感，尤其是在后翼子板上可以看到非常明显的外扩设计，这样更能体现出力量感。动力方面，UNI-T将会搭载长安最新研发的1.5T蓝鲸发动机，最大功率达到了180马力，未来不排除将会有2.0T蓝鲸发动机的性能版本。

       爱驰U6?ion

       爱驰汽车将在日内瓦带来旗下第二款量产车型的预览版U6?ion概念车，这是一台掀背设计的轿跑SUV产品，前脸用的是爱驰家族风格，细长的LED行车灯与U5有几分相似，日行灯下部才是主要的照明灯组，都集合在了雾灯口位置。作为一个以概念车身份亮相的U6?ion，车头用了比较夸张的前唇，侧裙和尾部扩散器也是极其夸张的样式。车身侧面溜背造型比较顺畅，车尾也比较修长，尾灯用了贯穿式设计，两侧向下延申，看起来干净利索。动力部分很可能会使用与U5相同的配置，包括一台190买了的电动机配置在前轮，最大扭矩315Nm，电池组容量65千瓦时，NEDC续航里程约503公里。

       爱驰U5

       爱驰U5是爱驰汽车首款量产电动车，因为爱驰是有进入欧洲汽车市场的，所以U5亮相日内瓦车展并不奇怪。该车在国内的售价为19.79-29.21万元，外观设计简约大气，内饰简洁有充满科技感。长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm，达到了中型SUV的定位级别。动力方面，爱驰U5搭载一台最大功率为190马力的永磁同步电机，最大扭矩315牛米，搭配来自宁德时代的65kWh电池组，NEDC工况下续航里程为503km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安unit敞篷版什么时候上市

       “有毒”的2020日内瓦车展将在3月3日正式拉开帷幕。为何说它“有毒”？因为受到了包括汽车市场遇冷等因素的影响，包括PSA旗下的标致、雪铁龙、，以及兰博基尼等多家厂商都宣布不参加本次展览。

       尽管如此，本次车展依然有大量非常值得期待的新车发布。

       长安UNI-T

       可以说，就外观来看UNI-T的“无边界”设计语言，让其拥有长安家族当中最为大胆个性的造型尤其是车头部分，极为大胆的进气格栅足够让人眼前一亮。根据申报信息，UNI-T的长宽高为4515/1870/1565mm，轴距2710mm。

       而在动力方面，UNI-T或将搭载1.5T/2.0T两款发动机，在这样一台紧凑型SUV上，这两款机器的表现应该非常值得我们期待。那么问题来了，是要长安UNI-T，还是要吉利ICON呢？

       爱驰U6?ion

       作为爱驰的第二款量产车型，U6?ion由著名设计师奥山清行倾力打造——对，就是设计了法拉利Enzo的那位。尽管新车的详细信息尚未公布，但从预告图来看它将会是一款轿跑SUV，某程度上，也算是符合时下潮流。

       终于等到了全新的奥迪A3，对比起宝马1系以及奔驰A级，现款车型早就显出老态。参考目前已公布的S3?Sportback官图来看，新车用了全新一代的奥迪家族式设计理念，全新样式的空气动力套件也更具有吸引力。

       动力方面，A3或将提供1.0T、1.5T、2.0T以及轻混车型，而据海外媒体消息称，S3的动力数据将维持现款310ps/400Nm的水平。意料之内，除了两厢版本，奥迪也将推出三厢版本以及更强大的RS3车型（敞篷版本极有可能取消），值得一提的是，国产版的A3将在4月份亮相，据称新车还将加长轴距。

       大众Golf?GTI

       去年10月大众已正式发布第八代Golf，此番将在日内瓦亮相的GTI版本，尽管诸多细节尚未公布，但据海外消息称，Golf?GTI将继续搭载2.0T发动机，输出为245ps，据悉大众还将为新车配备48V电机。

       如果嫌GTI不够爽，大众也将在之后推出GTI?TCR，最大输出296ps，百公里加速在5.6秒以内，如果觉得还不够，也有耐性等待的话，Golf?R或许会更适合你。

       宝马i4/4系

       看到这个名字，大概也能猜到这将会是一台用来对抗特斯拉Model?3的纯电车型了。与对手不同，i4并没有用纯电专用平台开发，而是基于全新宝马3系同款的CLAR平台打造而成，尽管从谍照看来，新车的诸多细节与普通的3系保持一致，但更精致的溜背造型显然能更吸引部分消费者。

       最值得关注的动力方面，i4将会搭载容量为80KWh的电池组，纯电续航里程为600km，在150kw的快充模式下，新车可在35分钟内将电量从0%补充至80%。另外宝马也提供后驱/四驱两种方案，其中四驱版本车型的输出可达到537ps。

       而除了i4以外，汽油版的4系也有望在本次车展亮相。这款车型将搭载2.0T/3.0T发动机，匹配8AT。当然，比起这些动力参数，对于车迷来说，4系以及i4更值得关注的，自然是那两个挑战审美的巨型鼻孔了。

       奔驰新款E级

       尽管有一定的伪装，但不难在它身上找到一些CLS，甚至A级的样子。不仅是外观，新款E级的内饰也有大幅度改进，包括全新样式的方向盘，以及全新版本的MBUX多媒体系统等，此外，包括驾驶功能在内的多个配置也有所升级。

       至于动力方面，新款E级继续搭载1.5T+48V轻混系统，2.0T+48V轻混系统，以及2.0T燃油版本。根据国内媒体消息，国内改款长轴距E级将继续提供插电混动车型，但其电池大小升级至31.2kWh，纯电续航里程也将提升至100km。

       轮到你说：

       你最期待哪一款？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新的路虎卫士、飞度、领克06都来了 2020粤港澳车展新车抢先看

       长安uinT,敞篷版会在2022年上市,将在今年年底的广东车展公布上市时间。

       在造型设计方面，长安UNI-T敞篷版用了最新的家族式设计语言，前脸无边界式的进气格栅，搭配两侧狭长犀利的大灯，让人感觉到它非常的时尚潮流。开上它出门的话，完全不用担心没有回头率。

       在造型设计方面，长安UNI-T敞篷版用了最新的家族式设计语言，前脸无边界式的进气格栅，搭配两侧狭长犀利的大灯，让人感觉到它非常的时尚潮流。开上它出门的话，完全不用担心没有回头率。

       至于内饰方面，长安UNI-T敞篷版和普通版车型并无两样，中控区域布局非常的简洁清晰，双联屏的设计，提升了几分应有的科技感，大面积皮革材质的包裹，加上翻皮毛材质的覆盖，从而营造出了一种舒适豪华的内饰氛围。

17万以内，值得买的七款SUV

       6月20-28日，2020（第二十四届）粤港澳大湾区（原深港澳车展）国际汽车博览会将于深圳会展中心举行，此次车展共有100多个汽车品牌1000多款新车展出，更有燃油车最高补贴10万元，新能源最高补贴15万元的优惠政策。今天，我们为大家挑选了此次车展最具亮点的12款新车，提前给大家种个草。

       红旗H9

       红旗H9素有中国版“劳斯莱斯”之称，这还得归功于前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生，在其丰富的设计经验和中国传统文化的结合下，一台精致而又端庄的中国版“劳斯莱斯”就这么横空出世了。红旗H9在造型方面延续了E·境GT概念车的设计元素，相比于更为广泛应用的1：1.618的黄金比例，1：1.414的白银比例更能体现端庄的豪华感，而这一比例体现在红旗H9前脸的诸多细节处，前脸继承了红旗家族经典的直瀑式格栅，无论是从侧面还是正面看都不会都间隙感，配合着镀铬装饰看起来豪华精致感非常高。

       比亚迪汉

       早在2009年，比亚迪就规划了“王朝系列”中的三款车型：秦、汉、唐。作为一款于2009年立项，2020年正式亮相的比亚迪汉，成为了比亚迪策划与研发周期最久的车型。新车将提供纯电（EV）和插电混动（DM）两种版本可选，前脸造型根据版本不同所有区分，EV版本用的是类似于比亚迪e-SEED GT的设计理念，封闭式设计的前脸造型看上去更具未来感，也较为符合新能源的身份属性；而DM版本则用家族经典的“Dragon Face”家族式设计，与现有车辆相接近的造型更容易让传统用户接受。值得一提的是，侧面带有一丝掀背感觉的溜背造型配合着隐藏式门把手以及其他空气学动力设计，使得新车的风阻系数做到了0.233Cd，这意味着汉在高速巡航中拥有更低的电耗。

       广汽新能源Aion V

       广汽新能源Aion V基于GEP2.0平台打造，是Aion系列的第二款SUV，但相比首款SUV——Aion LX来说，新车在设计上更加注重个性化的展现。比如，被命名为“机甲兽”的前脸设计，以及被称为“光爪电眼”的分体式LED头灯，这种独特的命名方式让人瞬间联想到了充满未来感的机甲世界。动力方面，搭载来自日本电产最大功率为135kW（184Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为350Nm，与Aion LX 80版本相同。电池方面，新车将拥有三种续航版本可供选择，NEDC综合续航里程分别为600km、530km以及400km。

       吉利豪越

       目前吉利家族的产品矩阵中，涵盖了从紧凑型车到中型车，小型SUV到紧凑型SUV以及新能源等车型，唯独在中国多口之家刚需的大5座/7座SUV领域上一直存在市场空白。为此，吉利推出了旗下首款7座SUV——吉利豪越，还将提供5座版本。新车基于与嘉际相同的CV平台打造，定位于中型SUV，而吉利之所以称其为“豪越”，是因为新车的主要卖点就是大空间和大尺寸，车身长度达到4835mm，轴距则达到2815mm，这样的轴距水平其实已经超越了丰田汉兰达（轴距为2790mm）这样的中型SUV标杆。

       领克06

       领克06将于6月16日正式亮相，同时该车也将在此次车展上展出，与家族其他基于CMA架构打造的车型不同，新车基于吉利全新的BMA架构，并且将推出燃油版和PHEV插电混动版本。外观依旧沿用“都市对立美学”家族设计语言，分体式前大灯组以及分体式中网构成“蛤蟆”前脸造型，这一标志性设计已经成为领克品牌最重要的辨识度元素之一。车身尺寸长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，将成为领克SUV家族中尺寸最小的车型。

       路虎卫士

       作为路虎家族的精神图腾，全新一代路虎卫士将于6月16日完成中国首秀，新车基于路虎为极限全地形专门打造的全新D7x架构生产制造，使用了轻量化智能全铝架构。外观用了最新的家族式设计，在保持造型方正的基础上加入了许多半圆和圆角的元素，而式的备胎设计也使得整车看上去更有野性。从车身设计上会分为90版本和110版本两大类，也就是双门版和四门版，而110版本上还将提供3+3布局，前排可合法乘坐包括驾驶员在内的3位乘客。值得一提的是，得益于全新的车身电子架构，全新一代路虎卫士车厢布局与上代车型相比有涅槃重生的感觉，时尚双屏的引入增加了日常使用的便利性。

       本田思域两厢版

       本田思域作为国内车圈中的“神车”，它的火热程度已经无需再去多说，从“秒天秒地秒空气”，“天混地浑，不如两厢思域一秒入魂”的江湖传闻就能感受到它的魅力。此次两厢版的到来，让思域的运动性更加纯粹，新车的精髓之处当然在尾部，短促紧凑的两厢造型，加上更具战斗气息的扰流板和更明显的红色尾灯，以及在后视镜、前扰流板与排气管等被广泛地应用的仿碳纤维饰板点缀，而中置双出的排气管布局也极大提升了整车的运动细胞。毫不夸张地说，贴上红标即可秒变大哥“Type R”，让年轻消费者又多了一个个性玩物的新选择。

       本田飞度

       本田“神车”除了思域外，还少不了“买发动机送车”且被称之为“平民超跑”的本田飞度。全新一代飞度在此次车展上将迎来国内首发亮相，与现款车型不同的是，全新飞度将提供两种风格造型的版本可选，常规风格为“潮跑pro”，运动感更强，跨界风格为“潮越Max”，行李架的存在提升了实用性。无论何种造型，都少了GK5身上那种“街车”味儿，明显走的是可爱呆萌的路线。另外，新车在前脸部分做了较大的改动，用全新样式的大灯组和分层式进气格栅，搭配立体感十足的前唇设计，以及侧腮部分上扬的导风口，看上去更为年轻且新潮。

       起亚K5凯酷

       第三代起亚K5基于现代·起亚第三代i-GMP平台打造，由东风悦达起亚国产后将用全新的中文名——凯酷。与上代车型相比，起亚K5凯酷的造型可以用“魔幻”且“运动”来形容，前脸部分用了非常夸张的设计手法，官方将这一风格称作“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”，带内凹设计的分体式网状格栅搭配心跳式LED前大灯，整体给人的感觉充满活力感。值得一提的是，新车国产后将延续海外版车型的设计，届时还将针对中国消费者的喜好进行一些细节上的调整，比如1.5T车型将用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型则用麦芒型犀利前格栅。

       长安UNI-T

       作为长安汽车2020年最重磅的产品，长安UNI-T在发布之初就已经赚足了眼球，其造型所带来的惊艳感不亚于吉利ICON，两者都不约而同地选择了极具未来风格的设计。前脸用无边框中网设计，格栅通过参数化设计将150颗菱形元素构造出极为密集的视觉造型，值得一提的是格栅内部还带有呼吸灯功能，带来十足的辨识度。当然，新车精彩之处还在于车身侧面和尾部，由前格栅处延伸至尾部的腰线曲面非常流畅，由B柱向C柱延伸呈现出形象的流动感。另外，隐藏式门把手和悬浮车顶的加入都让这台紧凑级SUV更具时尚感和运动感。

       荣威RX5 PLUS

       不知从何时起，“PLUS”从“大”的简单寓意变成了“高颜值”、“高品质”的称赞，而荣威RX5 PLUS正是其中的代表车型。就在5月10日，荣威正式发布了全新狮标和全新R标，“双标并行”的产品策略，此次车展上亮相的荣威RX5 PLUS也顺理成章成为荣威首款用全新狮标的第一款车型。作为中期改款的“PLUS”版本，新车最大的亮点在于其是首款全计算参数化设计的车型，每一处细节元素都经过计算性设计手段进行近百次迭代优化，使参数化立体悬浮荣麟格栅、量子巡回LED尾灯及其他精致细节设计都能达到最佳效果，以此引领中国汽车设计的“新国潮”。

       保时捷911 Targa

       我们都知道，保时捷911车系分为很多版本。“Carrera”为普通版，“Turob S”则为高性能版；带“4”标识为四驱版，而带“Cabriolet”则为敞篷版。而保时捷911 Targa作为911车系中的“最美车系”，可以说是充满设计亮点的，新车依旧本着“万变不离其宗”的设计理念，将椭圆形蛙眼大灯和下沉式前盖完整的保留了下来，前脸与现款Cayenne、Macan相似的底部中网造型，内部辅以贯穿式横格栅，内置有LED转向灯，扁平化一体式开口如同青蛙的大嘴，相比上代分段式显得更有胃口一些。Targa与Carrera的不同主要在于车顶部分，介于软顶和硬顶之间，最大的特点就是玻璃车顶的独特设计和可以同时兼顾敞篷的自由感和硬顶车型的优雅曲线。

       侃弟点评：

       2020年非常特殊，上半年北京车展因疫情推迟，更名后的粤港澳大湾区车展成为全国首开的大型车展，因此上市的重量级新车也不在少数，很多车型都是首次在国内展出。像全新路虎卫士、全新飞度、领克06等车型都是很有分量的新车，也希望借车展之势带动车市更快的复苏。每日侃车在微信公号内举办了车展重点新车的投票活动，欢迎车友们积极参与，表达自己的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大湾区车展：成败已写在每一家车企的“脸上”

       近日，乘联会2021年度汽车销量榜单出炉，在SUV零售销量排行榜前15中，我们筛选出7款17万以内的车型，最低的起步价9万元出头，老百姓只选对的不买贵的在当下依然适用，下面就来一起了解一下这7款车。

       哈弗H6厂商指导价：9.89-15.7万元

       哈弗H6再次登顶，似乎也是意料之中的事情。近年来哈弗H6无论在外观或是内饰方面，都有很大提升，越来越朝着时尚前卫的方向发展，这给本身就有着良好口碑的哈弗H6注入一针强心剂。2021年1-12月哈弗H6累计卖出35.2857万元，比第二名足足多出将近8万台。

       关于哈弗H6，我们在之前已经介绍过不止一次了，这个诞生于2011年的品牌，如今已经来到第11个年头，在2020年哈弗推出了第三代H6，目前最新车型是第三代Supreme+版本。

       Supreme+的外形可以说基本颠覆了以往的H6车型，变得更加前卫时尚。依然开口巨大的进气格栅用全新无边界参数化中网，不再被边框所束缚，尾部的矩阵繁星高位刹车灯也有四块灯组构成，与赛车设计颇为接近。

       内饰方面，作为长城柠檬平台打造的首款车型，可以实现整车级40余个模块上千种功能的升级，真正成为一台智能车。在中控台的设计上，H6一改往日中庸的风格，取了当下较流行的设计元素，两块液晶仪表被做成悬浮式，没有太多外在勾勒，简约时尚，一目了然。此外，部分车型还带有HUD智能全彩抬头显示，成像大（10英寸），分辨率高（480*240）。车辆换挡装置也没有用传统的挡把，而是换成了制作精致的电镀旋钮。

       动力方面，Supreme+版本分别配有1.5T 169马力L4发动机和2.0T 211马力L4发动机，7挡湿式双离合变速箱是标配。车辆最大扭矩分别为285牛米和325牛米。

       长安CS75PLUS 厂商指导价：11.79-15.49万元

       长安CS75紧随哈弗H6之后，排在销量榜第二位，2021年共卖出27.4742万台，同比增长4.8%。我们在之前的文章曾经说过，长安汽车近几年势头强劲，车型从外观设计、性能品质等都有了质的飞跃，一改往日平庸形象，旗下CS75、CS55、UNI系列等都是颜值在线，加上不高的价格，想买不好也难，长安也是唯一有两台车型入选前15名的国产品牌厂家。

       CS75 PLUS的前脸延续了御岳动感格栅，同时在导流槽处融入了战斗机元素，增强了力量感，也在视觉上拉宽的整个前脸，整体呈现出动感气势。此外，全系LED大灯、贯穿式前位灯、凤凰火焰尾灯等前卫的设计也出现在这台不到12万元的车型上。

       除了外观在线，CS75 PLUS的内饰也同样上线了。双12.3英寸大屏组合，实现联屏设计，打造了一个沉浸式的驾驶和乘坐体验。除此之外，CS75 PLUS还配备了赛车样式座椅，依照人体工程学原理设计，提升乘坐舒适度。虽然是一台五座车，但CS75 PLUS的后排座椅可以纯平放倒，后备箱面积可由620L增至1450L，非常方便。

       动力方面，CS75 PLUS分1.5T和2.0T两个版本，1.5T搭载了6AT变速箱，2.0T搭载了8AT变速箱。最大马力分别为178匹和233匹，最大扭矩265牛米和360牛米

       比亚迪宋PLUS 厂商指导价：11.58-14.38万元

       比亚迪宋以20.1682万台位居排行榜第5位，同比增长12.7%。这样，排行榜前5位的国产品牌占了三席，实属不易，这也从一个方面说明，国产品牌正在通过努力逐步获得消费者和市场的认可。

       宋的车型也是相当丰富，宋经典版、宋pro、宋MAX、宋PLUS等等，每台车型都各有特点，有燃油车也有新能源车，比亚迪正在将王朝系列朝着立体化方向发展，给消费者提供更多的选择。今天我们主要聊一下宋PLUS。

       宋PLUS的前脸保持了宋家族的设计风格，但又与众不同，显得更加高端一些。不变的菱形进气格栅布局了铠甲般的点阵格栅，这种点阵格栅也是近几年的流行设计，在很多车型中都有应用。中网并不是平直的，而是一个内凹的曲面。晶钻龙眼大灯内有“7”型日行灯，像是龙爪，亮起时为电光蓝色，科技感较强。尾部，宋PLUS用了贯穿式尾灯，也有龙爪造型，与车头呼应。

       虽然是紧凑型SUV，但宋PLUS的轴距为2765mm，后排地面平整，腿部空间富裕，乘坐舒适。虽然价格不高，但一点不影响宋PLUS玩氛围，环绕式多色氛围灯虽然不是标配（旗舰型配有），但效果不输合资车型，特别是副驾驶和门板上的律动光影，提升档次。

       动力方面，宋PLUS全系标配1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱，最大马力185匹，最大扭矩288牛米。

       吉利博越 厂商指导价：9.18-14.28万元

       吉利博越以19.1512万台位列第6位，这也是前10名中第四台国产品牌车型。

       博越的外观依然延续了吉利家族的设计语言，属于沉稳大气型。中网的设计在家族风格基础上进行了改款，用多边形隔断，据厂家介绍，这种水波纹的既视感，带有海涵百万的寓意。

       来到内部，中控台的设计也是家族风格，虽然不如星越等车型简洁时尚，但博越线条明朗的中控饰板和经典银灰配色依然耐看。除1.8T手动挡车型（8英寸）外，其余车型均配备了10.25英寸中控屏，带有车联网和OTA升级。

       动力方面，博越全系为1.8T涡轮增压发动机，手动挡车型搭载了6MT变速箱，自动挡则为7挡湿式双离合变速箱。自动挡最大马力184匹，最大扭矩300牛米，手动挡最大马力163匹，最大扭矩250牛米。

       本田缤智(|配置|询价) 厂商指导价：12.78-17.68万元

       作为本田双车战略的缤智和XR-V均入围榜单前十名，足以证明战略的成功。不过XR-V销量比缤智好一些，2021年共卖出19.1417万台，缤智则为16.7815万台，有一定差距。不过缤智的优惠力度比XR-V要大。既然是双车，我们没必要多说，就详细聊聊缤智吧。

       缤智有着飞翼式的动感前脸，这个造型你是否感觉似曾相识呢，同出自于广州本田的飞度车型与之很像，很多网友把缤智看成飞度的SUV版本。为配合飞翼式前脸，缤智的大灯也用了羽翼式的造型，前唇两端设置了并排式五灯珠LED雾灯。缤智原厂自带运动包围，车虽小，但运动气息十足。

       熟悉飞度的朋友应该了解飞度那魔术师般的内部空间和装载能力，缤智亦是如此。可倒式后排魔术座椅，放倒后与后备箱形成一个平面，大大提升了空间利用率。缤智的操作台用了不对称设计，中间饰板用皮革工艺，手感不错，副驾驶三段式空调出风口设计个性。除了1.5L CVT精英版没有中空屏幕略显低档外，其余车型均配备了8英寸的液晶屏，但车机功能性一般，这一点远不如一些比它价位要低的国产品牌车型。

       动力方面，缤智有1.5L和1.5T两个版本可选，手动挡搭载6MT变速箱，其他车型均搭载CVT无级变速箱。最大马力分别为131匹和177匹，最大扭矩155牛米、220牛米。

       日产逍客 厂商指导价：15.49-18.89万元

       逍客

       1.67万起 | 522辆

       逍客2021年共卖出了16.1152万台，销量同比去年有略微增长。逍客作为老牌紧凑型SUV，诞生于2006年，最早是日产在欧洲推出的一款车型，2008年，国产逍客上市，如今发展到第二代车型，第三代有望在年内上市。

       逍客有着家族式V-Motion前脸，用镀铬装饰突出，再加上凌厉动感的前大灯，使得整个前脸看起来有几分凶劲儿和力量。逍客的车身长宽高为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，比例协调匀称。

       再来看内部，逍客用了对称式的中控台设计，环抱式风格，副驾驶面板和扶手箱等处有缝线装饰，这些地方也都是皮质包裹，质感提升不少。全系标配了9英寸的液晶触控屏，带有车辆网和OTA升级。全新设计的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，提供了出色的驾乘体验。EYE-MAX通览式全景天窗让你仿佛在驾驶一台敞篷车，视野更加开阔。

       逍客全系标配2.0自吸发动机+CVT无级变速箱，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，满足国六排放标准。

       长安CS55PLUS 厂商指导价：9.29-12.19万元

       长安CS55以13.6985万辆位居销量榜的第15名，较去年进步不小，同比增长26.7%。由于CS55普通版本已经停售，我们主要介绍一下第二代CS55 PLUS版本。

       相比于CS55，CS55 PLUS的外观更加与当前长安的最新设计所接轨，如果要给这种设计总结一个词语，那可能选“激进”比较合适。CS55 PLUS的前脸设计有些倾向于UNI家族的车型，确切的说更像UNI-K。CS55 PLUS用了类似的光影渐进式格栅，条块渐进发散排布，有几分科幻色彩。全系标配的星环光源LED灯组，不但美观而且提升发光效率30%。灯组内的三段式日行灯，点亮后增加了车头的立体感。尾部，星环尾翼高位刹车灯也与UNI家族有类似之处，颜值大大提升。

       内饰方面，CS55 PLUS除了用大面积的软性材质包括，提升档次外，还打造了一个“科技美学座舱”，仪表台的布局个性前卫，仪表和中控屏幕用高低式布局，中控屏幕做了异形设计，更加个性。悬浮式的中控台，在档把下方预留了超大空间，集美学和实用于一身。CS55 PLUS还装配了一体化运动座椅，双色拼接，用人体工学设计，颜值和舒适度都有保障。

       动力方面，CS55 PLUS全系标配了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱，手动挡为6MT变速箱。最大马力180匹，最大扭矩300牛米

       今年，对于国内汽车行业而言，是充满挑战的一年，沉重的一年。疫情影响加上市场的持续低迷，让汽车行业加速进入洗牌期。上半年还未结束，我们看到有些品牌已经退出中国市场，有些品牌还徘徊在破产的边缘……

       今年汽车市场还有翻盘的机会吗？我相信，每一位汽车人都希望这是一个肯定的答案。

       从市场销量层面来看，目前市场趋势正摆脱疫情阴霾，开始“触底反弹”。据中国汽车工业协会统计，今年5月，我国乘用车销量为167.4万辆，环比增长8.9%，同比增长7.0%，乘用车市场迎来22个月来的首次正增长。

       由于去年国六标准的实施，导致6月销量异常偏高。而今年5月在特殊时期仍然能够实现同比和环比正增长，说明前期被抑制的购买消费力在5月份得到了进一步的释放，同时也表明，国家和地方促进消费刺激政策也在5月份逐步的落地和发力。

       但究竟是反转还是反弹，还有待观察。毕竟，中国汽车的人均保有量还有很大的提升空间，尤其是在疫情发生后，人们也意识到私家车的重要性，这将进一步激发消费者的购车欲望。

       上周开幕的粤港澳大湾区车展，也率先打响了车市反攻的第一枪，为“压抑”已久的车市增添了许些活力。在全球疫情继续蔓延、北京疫情“复发”的严峻形势下，粤港澳大湾区车展能够如期成功举办，对于加快国内汽车消费复苏和重启国内会展业都具有重要意义。

       粤港澳大湾区车展前身是深港澳国际车展，已成功举办23届。因深圳在中国汽车消费市场的指标性地位，也被业界誉为“风向车展”之一。而作为今年除重庆车展后的第二个车展，也得到了各汽车厂家的高度重视和积极参与。

       据车展组委会表示，本届展会规模达13万平米，102个汽车品牌展出新车近1000辆，现场共计举办近50场新闻发布会。

       这其中包括很多重磅车型，比如保时捷911?Targa全球首发；奔驰新款GLA中国首发；宝马全新BMW?Z4敞篷跑车烈日限量版车型中国首发；一汽-大众探岳X全球首发；比亚迪-汉DM全球首发；吉利几何C首发；蔚来EC6全球首展；东风本田两厢思域中国首发；广汽本田全新飞度中国首展；捷豹路虎全新一代路虎卫士等多款新车登台斗艳。那么，我们不妨先一睹为快。

       几何C

       作为几何品牌推出的第二款车型，几何C定位于纯电动紧凑型SUV，新车基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，拥有400km和550km两种续航版本。

       几何C搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。此外，新车用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，低温环境下能使续航里程提升20%左右。

       新车还将搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，未来可搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术；并且能够在室内、室外多场景开启自主泊车功能。

       比亚迪-汉DM

       汉DM是比亚迪“王朝家族”的全新旗舰车型，新车正式上市将在今年第三季度。本届车展上，汉DM和汉EV同时亮相。

       在外观上，汉DM延续了比亚迪概念车E-SEED?GT的设计语言，前脸配备了尺寸更大的六边形进气格栅，整体造型更加运动、犀利。两侧修长的大灯组与贯穿饰条的结合进一步扩展了前脸的视觉宽度，标志性的“汉”字LOGO也刻画在其中，左右两侧的雾灯区域线条看起来更加凌厉。

       汉DM搭载了2.0T发动机+永磁同步电机的插混动力组合，将车辆的0-100km/h加速推到4.7秒。而镍钴锰酸锂的动力电池组，提供NEDC纯电续航为81公里。

       全新奔驰GLA

       作为北京奔驰国产换代车型，全新奔驰GLA预计提供GLA?180、GLA?200以及GLA?200?4MATIC三种版本。

       全新一代奔驰GLA基本延续了海外版设计语言，在细节处进行了本土化的调整，比如星辉式前格栅由双横幅变为单横幅设计，尾灯组也进行了细微的调整。为了符合国内消费者的习惯，新车将轴距加长了30毫米，增加至2729毫米。

       动力方面，新车拥有GLA?180和GLA?200两套动力总成，均搭载1.3T发动机。最大功率分别为100kW和120kW，峰值扭矩为200Nm和250Nm，其中GLA?200还有四驱车型。

       一汽-大众探岳X

       探岳X基于现款探岳进行打造，是探岳家族的旗舰车型，也是一汽-大众首款Coupe风格先锋运动高性能SUV，预售价格区间为23.6-29.6万元，将于7月中旬正式上市。

       探岳X的内外饰设计由大众汽车R系列高性能车专属设计部门操刀，运动前格栅、车身侧面、车门迎宾条等处均有全新“R”徽标元素。

       动力方面，探岳X搭载有高低功率之分的2.0T三款发动机，低功率2.0T发动机最大功率137kW，而高功率2.0T发动机最大功率162kW。传动系统全系匹配7速双离合变速箱，380TSI版本配备四驱系统，且全系具备4种公路模式。

       保时捷911?Targa

       早前保时捷曾通过线上发布会发布过911?Targa，并公布了价格为149.90-216.10万元。

       911?Targa的外观保留了大部分992的元素，与911?Carrera系列最大的不同在于车顶部分，使用从老款车型上的经典Targa防滚架设计，并在防滚架侧面标识“Targa”字样，车顶能够在19秒内完成打开与关闭。

       动力方面，全新911?Targa?4/4S系列将搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，911?Targa?4的最大功率为385Ps，峰值扭矩为450N·m；而911?Targa?4S的最大功率为450Ps，峰值扭矩为530N·m。传动系统匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统，还可以选装Sport?Chrono组件。

       不难看出，头部品牌的攻势最为猛烈，这与目前的市场表现也基本吻合。经过疫情洗涤，弱势车企生存能力大受打击，汽车市场也出现了“马太效应”，品牌集中度越来越高，强者愈强，弱者愈弱。

       比如豪华车市场，今年前5个月其实并没有受到太大影响，而且在汽车销量增速转正的大背景下，豪华车销量增长更加迅速。据乘联会数据显示，5月，豪华品牌销量为23万辆，同比增速为27%，4月份豪华车销量也实现14%的正增长。

       豪华车市场销量增长有如下几个原因：

       其一、我国汽车保有量达到2.4亿辆以后，乘用车消费需求逐渐从首次购车为主，转向换购、增购需求为主，置换型购车需求逐渐成为拉动汽车销量的主要因素，消费者在换购、增购的时候，会更倾向于购买价位更高的汽车。

       其二、汽车市场进入存量竞争，各大豪华品牌相继推出了多款售价在20万元左右的入门级车型。例如，宝马1系的入门级售价为23.18万元，奥迪A3入门车型已下探至19万元，加之汽车金融的渗透率也越来越高，购买豪华车的门槛明显降低。

       其三、为拉动经济，部分城市增加了对牌照的投放量，比如深圳市推出了购车优惠政策，补贴减税，新增购车指标等。

       业内专家表示，豪华汽车持续性增长的动力非常强，从估值的角度来看，汽车板块的市净率也处于近10年以来的最低位置，从业绩的角度来讲，2020年第一季度，最差的一个历史最差财报季已经过去，未来会出现一个触底向上的一个态势。

       其实说来，深圳一直都是豪华车的“乐土”。深圳是国内经济规模最大的经济特区，也是国内四大一线城市之一。深圳人均购车单价、人均换车速度都是全国第一，是名副其实的“豪车之城”，这也是豪华车纷纷发力南方市场的一个原因。

       诚如一汽-大众奥迪南区结合南方用户的喜好，表示将推出一系列个性化的“南方车型”，以满足南方用户的差异化需求，像有尺寸更大的轮毂，或者是标配座椅通风而不是座椅加热等等。另外，还将根据不同城市的特征和用户需求，取“一城一策”的营销策略，这种做法也很值得其他品牌参考。

       特别是在眼下，市场正处于持续的洗牌期，保证优秀的产品力固然重要，但同时也要迎合目前的市场需求。近日，网上曝出预售价仅为2.98万-3.88万元的上汽通用五菱宏光MINI?EV月订单破16000辆，长安UNI-T在不到一个月的时间，订单就突破1.6万辆等好消息。

       这说明汽车市场的需求是多元化的，一定要有自己的特点，有自己的优势，只有在特定的细分市场占据主流地位，就能够存活下来。

       机会都是留给有准备的人，对车企亦是如此。汽车行业正面临前所未有的挑战，但崭新的市场格局也即将形成，如何把握机会、转“危”为“机”，是所有车企能否顺利活下去的关键。

       就像每次期末考前，老师都会对学生说的一句话：平时你有没有好好学习，等成绩出来就知道了，你糊弄得了别人，糊弄不了自己。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安uni-t敞篷版价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“长安uni-t敞篷版价格”，并从我的解答中获得一些启示。