长城汽车哈弗h6销量_长城汽车哈弗h6销量怎么样

长城汽车哈弗h6销量_长城汽车哈弗h6销量怎么样

       下面，我将为大家展开关于长城汽车哈弗h6销量的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊长城汽车哈弗h6销量的问题。

1.长城汽车哈弗h6怎么样

2.长城汽车公布销量，9月售出新车117812台，H6月销破4万

3.长城汽车的11月：哈弗H6销量再破5万 欧拉涨415%

4.长城8月份销量公布，哈弗H6月销超2.7万，长城炮再度破万！

5.哈弗H6换代前再夺销冠 长城汽车7月销量有点火

6.哈弗H6销量破5.4万，吉利帝豪

长城汽车哈弗h6怎么样

       毫无疑问非常具有性价比

       中国suv销量第1 每个月可以卖出2万辆以上

        截止今年1-6月，长城哈弗H6车型的累计销量达到了143116辆，这个成绩也超过了途观，成为了上半年销量最好的SUV产品。从上半年的销量来看，除了2月因春节而有正常波动之外，H6的销量几乎每月都在2.4万辆之上，可以说深受消费者们的喜爱。目前国内哈弗H6的优惠普遍不大，一般有着1000-3000元的优惠。

       哈弗H6可以说是目前国内市场自主紧凑型SUV的标杆型产品，自2011年8月上市以来，H6的销量节节攀升，进入到2013年后基本形成H6和途观二者争夺SUV销量总冠军的局势。除了不错的综合素质之外，丰富的动力选择和车型搭配也是H6热销的原因。从H6的产品线来看，H6升级版和运动版在售的有3款发动机28款车型，能够充分满足消费者的不同需求。这样的产品经验也值得其他自主品牌进行学习

       2014款哈弗H6升级版1.5T精英型相比2013款车型增加了电动天窗。此外，两款车还标配无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、智能自动感应无骨雨刮、GPS导航、胎压监测等配置。动力方面，2014款哈弗H6升级版1.5T精英型两款车型依然搭载最大功率150马力的1.5T发动机，与发动机匹配的是6速手动变速箱

       哈弗h6中的销量王 哈弗h6运动版

        ? 希望能帮到你！

长城汽车公布销量，9月售出新车117812台，H6月销破4万

       前言：

       近日，长城汽车官方发布了9月份汽车销量数据，从数据中我们可以看到，长城汽车9月销量达到了117812辆，同比增长18%，环比增长32%。1-9月累计销量达到了680690辆。接下来我们就具体看一看。

       首先就是哈弗品牌，哈弗品牌9月份销量达到了79120辆，环比增长41%，表现可以说是非常出色。细分来看，?哈弗H6的销量达到了40475辆，同比增长28%，环比增长47%，再次轻松拿下销冠，同时它也是累计88个月拿下国内市场SUV月度销量冠军。值得一提的是，第三代哈弗H6上市首月销量就破万，其中顶配车型和高配车型销量占比达到了32%和40%。

       除了哈弗H6之外，哈弗F7的表现也是非常出色，其9月销量达到了12601辆，环比增长22%，这也是一款主打年轻市场的车型。此外，哈弗M6的销量达到了14801辆，环比增长29%，哈弗M6是一款主打更低价位的车型，有着非常高的性价比，非常受消费者欢迎。

       其次就是WEY品牌，WEY?9月份的销量达到了9037辆，环比增长20%。其中VV6的销量达到了5206辆，环比增长17%，这也是该品牌的主力车型。

       除了SUV领域，长城汽车在皮卡领域也是有着非常出色的表现。长城皮卡9月的销量达到了22885辆，同比增长67%，并且其连续5个月月度销量突破2万辆，市场占有率接近50%。在细分车型上面，长城炮9月销量达到了11200辆，连续5个月销量过万，再次夺得皮卡市场销量冠军，它也是目前国内最为火爆的皮卡车型。

       新能源方面，欧拉品牌9月销量为6619辆，同比增长253%，环比增长38%。其中，欧拉黑猫的销量为5141辆，环比增长37%；欧拉白猫上市3个月，累计销售2227辆。

       总的来说，长城汽车旗下的这些品牌都有着非常不错的表现。此外，该旗下也将有多款车型将上市，比如哈弗初恋、欧拉好猫、坦克300等等。同时它也有像哈弗大狗这种刚刚上市的全新车型，相信在未来长城汽车也将有更好的表现。

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车的11月：哈弗H6销量再破5万 欧拉涨415%

       10月9日，长城汽车公布9月销量数据：9月，长城汽车共售出新车117,812辆，环比上涨32%，同比上涨18%。另外，海外市场售出新车7,773辆，同比增长46%，环比增长14%。

       具体来看，哈弗品牌9月共售出新车79,120辆，环比增长41%，同比增长5%，创造了今年单月销量新高。

       其中，第二代和第三代?哈弗H6共同发力，让神车哈弗H6系列在当月售出40,475辆，同比增长28%，拿下第88个销量冠军。第三代哈弗H6上市首月销量破万，顶配和高配车型成为走量车型，销量占别达到32%和40%；为年轻消费者打造的哈弗F7在9月售出12,601辆，环比增长22%；走高性价比路线的哈弗M6车型在当月售出14,801辆，环比增长29%。

       在北京车展前夕上市的哈弗大狗，凭借硬朗的外观和时尚的配色，在上市首月便取得了3,045辆的销量成绩，随着销售旺季的到来，大狗车型有望在接下来的时间里迎来一波销量增长。

       作为国内皮卡市场的老大哥，长城皮卡销量依旧强势。9月，以长城炮车型为首的皮卡车型共售出新车22,885辆，同比增长67%，环比增长9%，实现连续5个月销量破2万台，市占率一度接近50%。其中，长城炮月销11,200辆，紧随其后的是风骏7、风骏5等皮卡车型。

       在新能源方面，欧拉品牌9月售出6,619辆，同比增长253%，环比增长38%，其中，欧拉黑猫月销5,141辆，同比上涨201%，环比增长37%；欧拉白猫上市3个月，累计销售2227辆。

       在高端车型方面，主打“中式豪华”的WEY品牌同样表现优异。9月，WEY品牌售出新车9,037辆，环比增长20%,同比增长4%。其中，主打智能安全出行的VV6车型月销5,206辆，环比增长17%，同比增长2%，成为品牌的销量担当。相信随着坦克300车型的正式上市，WEY品牌同样有望迎来进一步的销量增长。

       海外市场方面，9月，长城汽车在海外售出7,773辆新车，同比增长46%，环比增长14%，创下了今年单月出口销量新高。

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长城8月份销量公布，哈弗H6月销超2.7万，长城炮再度破万！

       近日，车快评从长城汽车官方获悉，11月份长城汽车累计销量为145240辆。同比增长26.1%，环比增长7.1%。

       其中，哈弗品牌单月销量突破10万辆，长城皮卡年销量再破20万。还有新能源车品牌欧拉汽车，销量创新高，突破了万台大关。

       1~11月份，长城汽车累计销量961489辆。

       哈弗品牌11月份销量为101812辆，同比增长22.1%，环比增长了3.9%。“国民神车”?哈弗H6本月销量再破5万台，达到了55001辆，同比增长了32%。其中，第三代哈弗H6销量为22852辆车。

       至此，哈弗H6已经累计90个月成为国内SUV市场的销量冠军。

       精品SUV车型哈弗F7，11月份销量同样不俗，达到了12087辆。还有主打家用和性价比的哈弗M6销量为20034辆，同比增长26.1%。

       最近热度很高的哈弗大狗11月销量8555辆，同比增长了22%。

       皮卡方面，11月份长城皮卡销量为22610辆，同比增长18.6%，环比增长10.8%。在整个2020年，长城皮卡已经连续7个月单月销量突破2万辆。

       长城炮更是连续7个月单月销量破万台，11月份销量为12080辆，同比增长了93%。

       高端品牌WEY11月销量9122辆，主销车型WEY?VV6增长趋势明显。11月20日开启预售的坦克300越野版，两周时间订单就突破万台。

       值得一提的是，新能源车欧拉品牌11月表现十分抢眼，累计销量达11592辆。同比大增414.7%，环比增长44.7%。随着全新车型欧拉好猫的上市，欧拉汽车在销量方面依旧会一路走高。

       另外，在11月份，长城汽车也是喜事连连。首先是11月2日，长城汽车正式获得泰国罗勇工厂的所有权；紧接着11月3日，长城汽车自主研发的GW4N20发动机入选中国心十佳发动机；11月19日，长城汽车全球首款横置9速湿式双离合变速箱下线；11月24日，长城汽车台州工厂竣工投产；11月25日，长城汽车俄罗斯发动机工厂奠基。

       在接下来的一个月，长城汽车的表现值得期待。

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哈弗H6换代前再夺销冠 长城汽车7月销量有点火

       继吉利、长安正式公布8月份的销量以后，另外一自主巨头长城汽车也正式公布了8月份的销量情况，相比吉利与长安的销售体量而言，长城汽车确实略显薄弱，不过从同比增长的角度来看，长城汽车依然不容小觑。8月份长城汽车斩获有89442辆，同比增长在27.4%，这增长率，已经超越了吉利与长安了。

       截止到8月份，长城汽车已经累计斩获有562878辆，离达成2020年的年销量目标又进了一步，2020年长城汽车下调以后的目标为102万辆，接下里的4个月至关重要，难度很大，但也不是没有可能，就看长城汽车怎么玩了。

       下面，让我们一起具体来看看长城汽车8月份的详细销量情况。

       从具体的板块来看，哈弗系列再次为长城贡献海量的销量，哈弗系列的销量为56128辆，而WEY系列的销量为7504辆，至于长城的皮卡则是20951辆，新能源汽车欧拉也拿下有4794辆。哈弗是销量的主要来源，皮卡系列的销量逐步走高，至于WEY略有下滑，不如巅峰时期的销量，欧拉继续保持着小而精的走向。

       8月份，哈弗系列有三大车型的销量比较亮眼，分别是哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6，均突破了万辆以上的大关，尤其是哈弗H6，再次拿下了27528辆的好成绩，这个月不出意外SUV的销冠再一次被哈弗H6拿下。哈弗H6一直都是长城的支柱车型，每个月的销量极为稳定，常年位居相关领域的榜首。哈弗F7、哈弗M6同样也不差，破万的成绩也是哈弗系列的中流砥柱。

       皮卡系列的长城炮在8月份再次拿下11100辆，皮卡整个系列也就2万+的销量，而其中一款炮就贡献有?1.11万辆的成绩，可见长城的皮卡炮这款车型是多么的受欢迎，如果不是它的出色成绩，也不会让长城皮卡再创辉煌。目前，国内整个皮卡市场，长城的皮卡已经占到了一半的市场份额，也算是极为不错的成绩。

       WEY系列虽然整体销量不如意，但是其中的WEY?VV6还算不错，8月份这款单一车型拿下了4453辆，同比增长在3.3%，一款VV6就拿下了近60%的销量，对于整个WEY来说，极为不错。WEY最早起是以VV5、VV7为主打，没想到这两款车型没有火爆起来，反而让VV6这款车型火了起来，这就有点意外了。

       欧拉的销量一直都不如意，长城的重心也不是欧拉，所以对于欧拉的销量走势不做过多的解读。欧拉在8月份的销量为4794辆，这样的成绩不算突出，不过对于新能源领域，以及欧拉的定位而言，这样的成绩也还行。首先欧拉就是一个极为小众的领域，主打的是精品小型车，此外新能源在国内属于发展初期，市场表现乏力属于正常。

       以上就是长城系列在8月份的销量表现。出色的车型真不多，仅哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6、长城炮，除此以外再无其他的车型，这也是长城汽车为什么在销售体量上一直不如另外两个竞品的原因。比起吉利、长安等车企而言，长城的产品矩阵确实太少，而且能够爆款的车型也有限。

       希望长城能够开发推出更多的经典之作，以此来扩大自身的产品矩阵。最后特别想问问长城汽车，到底什么时候才开始入局轿车领域啊，车企想要均衡发展，轿车板块必须要做的，与其说长城落后竞品车企，不如说长城输在轿车板块上，这是一个可以占据销量一般的板块啊。

       （本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）

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哈弗H6销量破5.4万，吉利帝豪

       [汽车之家?行业]?日前，长城汽车发布了7月销量快报，数据显示，该企业当月海内外销量为78339辆，同比增长30%。其中海外市场销量达到6300辆，环比增长75%。

       从长城汽车旗下各大品牌来看，哈弗品牌7月销量为47517辆，同比增长11%。其中哈弗H6在7月售出23723辆，已经累计86个月夺得中国SUV市场销量冠军。目前，第三代哈弗H6已于7月24日开启预售，新车基于长城汽车柠檬平台打造，支持整车FOTA，并将于8月底前正式上市。从其他车型来看，哈弗F7在7月售出8157辆，哈弗M6销量为10094辆，同比增长100%。

       『第三代哈弗H6』

       WEY品牌7月销量为7091辆，环比增长25%。WEY?VV5、WEY?VV6、WEY?VV7这3款车型均实现销量环比上涨，其中WEY?VV7环比增幅达到52%。在2020年成都车展上，WEY品牌全新车型坦克300正式亮相，新车基于长城汽车坦克平台打造，搭载三把锁、坦克转弯、蠕行模式等技术，并支持雪地、岩石、山地、泥沙等9种驾驶模式。从这款车开始，WEY品牌开辟了全新的产品品类——智能越野SUV，未来或将有更多类似的产品与消费者见面。

       『坦克300』

       欧拉品牌7月销量为3064辆，同比增长48%。其中欧拉黑猫（原欧拉R1，在成都车展上正式更名为欧拉黑猫）销量2771辆，同比增长65%。在成都车展中，欧拉品牌全新SUV车型欧拉好猫正式亮相，这款车是长城汽车柠檬平台和咖啡智能这两大技术品牌联手打造的首款新能源车型，在这款车发布后，欧拉“猫系家族”也已正式成立。

       『炮』

       在皮卡领域，7月长城皮卡销量为20661辆，同比增幅高达156%，市场占有率突破50%。据官方透露，长城皮卡已经连续22年实现国内、出口销量第一，全球累计销量已突破170万辆。从具体车型上看，长城炮7月销量突破12000辆，连续3个月销量破万，再次蝉联皮卡市场销量冠军。而风骏7、风骏5则位列7月皮卡市场销量第2、3名。

       编辑点评：

       在旗下各大板块中，虽然只有WEY品牌未能取得销量同比增长，但该品牌在7月份的进步是最为明显的。此前，WEY品牌一直定位于“中式豪华”，可根据市场表现来看，该定位可能并没有官方预期的那样深入人心。如今，依托于长城汽车新发布的坦克平台、咖啡智能这两大技术品牌，WEY品牌定位似乎正在朝着“智能越野”转型，而新平台下首款车型坦克300也与这个定位极为贴切。随着新定位下的车型不断推出，WEY品牌有希望重新开启增长模式。（文/汽车之家?陈灿）

       哈弗H6和吉利帝豪销量为啥差这么大？

       根据目前长城汽车发布的11月销量数据看，长城旗下SUV车型销量再度暴涨，旗舰车型哈弗H6一跃突破5万辆大关，达到了540辆，而国民家轿吉利帝豪的销量也交上了成绩单为2.7万余辆，同为国产自主品牌销量第一，吉利帝豪的销量为何比哈弗H6低了这么多？

       实际上这种现象已经不是今年的事情了，也不是这一两年的事情了。轿车单款车型销量很难和哈弗H6相比，尤其是国产品牌。意思很明显，就是大众捷达和日产轩逸的三万多月销量也难以和5万辆比。为什么在中国市场，会有这么一个特殊现象呢？实际上我们更确切地讲应该是：哈弗H6现象。

       对比大众途观的每月3万多销量，本田CR-V不到2万的销量，哈弗H6的销量实在是逆天，哈弗H6已经连续两年多稳居SUV销量榜单第一名了。究其原因，哈弗H6的售价自然是绝对的优势，10万左右起步价相比于十六七万的起步价，优势可见一斑。而作为国产轿车销量第一的吉利帝豪，在同级别车中价格优势上并不大，科沃兹、福睿斯的起售价也都低于10万，从价格上将哈弗H6的优势相对于SUV领域优势明显。

       从品牌布局来看，吉利的布局是“全网”布局，旗下不但只有轿车，也有SUV，而长城除了前两年的C级轿车这两年都把心思放在了SUV上，接连推出了M6、WEY系列。和SUV死磕到底，这样就把集中了，而吉利因为车型多，还得照顾沃尔沃，人手可谓是捉襟见肘。

       除此之外，合资车在轿车领域一直都下足了劲，无论是7万起步的小型车还是9万起步的紧凑型车，合资车早已布局。而在SUV领域，直到今年才能勉强看到几款十万以下起步的合资小型SUV，这留给了长城哈弗H6足够的时间来成长。加之哈弗H6没有历史遗留性负面口碑，这对于哈弗H6也绝对是个好处，没有祭奠更没有“绯闻”。

       在未来，我们可以预见，长城汽车将会借助哈弗H6的市场用户群享受自己后哈弗时代的高端市场，从VV5、VV7销量破万就可以看出市场对长城高端SUV的接受和认可。而在轿车领域，以吉利、奇瑞为代表的自主品牌面临的压力依然会很大甚至会更大。

       好了，今天关于“长城汽车哈弗h6销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车哈弗h6销量”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。