高性价比汽车选购决策分析_高性价比汽车选购决策分析报告

高性价比汽车选购决策分析_高性价比汽车选购决策分析报告

       感谢大家在这个高性价比汽车选购决策分析问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.15万级的高性价比SUV，福特领睿四款配置该如何选？

2.以智入美 2021款哈弗F7亮点解析及购买建议

3.你在选购汽车时，考虑最多的三点因素是什么？

15万级的高性价比SUV，福特领睿四款配置该如何选？

       脸部前部采用大尺寸多边形格栅的形状，内部采用亮条装饰的多边形中网设计。 此外，还提供个性化的分体式前照灯组，灯组上方的LED光带与前格栅融合，真正的前照灯照明区域位于下方。 在车身尺寸上，纵横的高度分别是4630/1935/1706mm，轴距达2726mm。?

       侧线条非常光滑，也偏向年轻化，侧裙、外后视镜等细节都有黑色装饰，窗框、门下都有镀铬装饰，另外，领睿采用了双层腰线的设计，后段的腰线较粗，营造出很好的肌肉感。 该机型提供18英寸和19英寸两种轮辋，相应的轮胎尺寸分别为235/55 R18和235/50 R19。

       车的后部采用彩色、倒l字型的灯带和三点式光源的组合，呼应前脸的日光浴，后围为双色设计，下为黑色塑料不易刮削材质，同时两侧银色饰条造型独特，配合尾部扩散器装饰，带来更强的运动感。 另外，车的标志下面还有?EQUATOR ?SPORT?的标志。

       领睿作为江铃福特旗下的中型SUV，位于领界与领裕之间，但与领界最早的SUV、领裕的主要商业方式不同，领睿的主要空间具有实用性，具有更为动感时尚的外观造型，因此现代外观方面，采用衣领和福特家族目前最新的设计语言，前脸部分采用盾形中网格栅设计。

比衣领边界、衣领宽大的中网格栅更宽更平，格栅内部用熏制蜂窝元素装饰，从远处看给人一种精致的感觉。 前面最亮的地方实际上灯组部分采用了分体的设计，日间行车灯组由贯通式灯带连接，而远近式灯组位于日间行车灯下。 两者相结合可以让整车看起来很有个性，配合战斗感的前脸包围，让整个前表面看起来很低，可以吸引重视运动化的消费者。

以智入美 2021款哈弗F7亮点解析及购买建议

       在众多汽车品牌和车型中，比亚迪S7和宝骏730都备受关注，它们都有各自的优势和特点。下面将从多个角度对比分析，帮助你做出明智的购车决策。

一、外观造型：

比亚迪S7：S7以时尚、豪华的外观设计受到了一定的认可。流畅的线条和动感的车身轮廓为其增添了一份年轻活力，适合那些注重车辆外观的消费者。

宝骏730：宝骏730的外观较为传统，稳重大气。虽然没有S7那么多的运动元素，但也能满足追求简洁大方的消费者。

二、内部配置：

比亚迪S7：S7在内饰设计上注重奢华感和科技感，采用了较多的软性材质和豪华装饰。中控台配备了大尺寸触控屏幕和数字化仪表盘，为驾驶者带来了更多的便利。

宝骏730：宝骏730的内部配置相对简洁，注重实用性。操作逻辑相对较为简单，对于追求简约实用的消费者来说是一个不错的选择。

三、动力性能：

       

比亚迪S7：S7搭载了涡轮增压发动机，动力表现较为强劲，适合追求驾驶乐趣的消费者。同时，其悬挂调校也相对较为运动化。

宝骏730：宝骏730的动力性能相对较为平稳，适合家庭代步和长途旅行。虽然不如S7那么强劲，但在舒适性方面表现不俗。

四、空间舒适度：

比亚迪S7：S7在空间设计上较为宽敞，尤其是第二排座椅的腿部空间较大，为乘客带来更舒适的乘坐体验。但第三排座椅相对较拥挤。

宝骏730：宝骏730同样提供了宽敞的内部空间，尤其是在第三排座椅的设计上相对较为合理，适合家庭出行。

五、安全性能：

比亚迪S7：S7在安全配置方面表现出色，配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、自动紧急制动等，提升了行车安全。

宝骏730：宝骏730同样在安全性能方面下了一番功夫，配备了多项主动安全系统，如车道保持辅助、自动泊车等，为驾驶者提供全方位的安全保障。

六、售价：

比亚迪S7：S7的售价相对较高，但与之相对应的是更为豪华的配置和强劲的动力性能。

宝骏730：宝骏730的售价相对较亲民，适合预算有限的购车者。虽然配置和性能可能不如S7豪华，但在性价比方面有优势。

       比较分析了比亚迪S7和宝骏730之后，如果你追求时尚豪华、强劲的动力性能和较高的安全配置，那么比亚迪S7可能更适合你；而如果你更注重实用性、舒适度和性价比，宝骏730可能更符合你的需求。

你在选购汽车时，考虑最多的三点因素是什么？

       等人刷抖音，小憩看B站。现在的年轻人，已经把驾驶室作为日常生活的延伸，而网联则是年轻人生活中离不开的元素。虽然这一代的年轻人看起来是最舍得消费的一代，但所有汽车品牌都明白这样一个事实：讨好这一代的年轻消费者，从来都不是一件容易的事。车只是好看还远远不够，网联系统好不好用，很多时候往往也能左右年轻消费者对一款车型的购买决策。基于这样的洞察，今年7月24日成都车展上发布的2021款?哈弗F7，在外观内饰细节升级的基础上，全新一代智能网联系统也是这代新车型最大的亮点。

       外观内饰：更年轻，更多彩。

       2021款哈弗F7外观升级主要集中在中网的造型上，1.5T车型中网是六边形亮银色菱形网格设计，而2.0T车型则有黑色和银色可选。新中网看起来更年轻，尤其是银色版，视觉上简洁犀利，科技感更突出，配合多透镜LED大灯，更显运动。

       2021款哈弗F7内饰变化明显，视觉上最大的变化就是中控台上的12.3寸屏幕，比上代车型的9寸屏大了很多，相比于上代的同色真皮材质，中控台上新增的一条贯穿式亮银色拉丝装饰条让整个内饰看起来更有层次感，更符合年轻一代的审美。

       此外2021款哈弗F7内饰新增的多种配色，色条滚边设计以及座椅压花图案均为新车型带来很多时尚元素，坐到驾驶室内，视觉上的感受比上代车型更年轻，更亮丽，这得益于更多色彩线条的加入。到了夜晚，新增的多色律动氛围灯更会让你喜欢，它不但有64色无极变化，还能随着音乐实现256色无极律动跳跃。可以说2021款哈弗F7在内饰的颜色上，着实是丰富了很多，新设计也让整车年轻化和高级感兼备。

       车载互联：更无缝，更智能。

       2021款哈弗F7重点升级的这套智能网联系统确实值得花些笔墨说一说。首先，这是一套名为Fun-Life?2.0的全新车机系统，首次集成腾讯车联TAI3.0功能，还支持B站小场景服务，可以为用户提供X反应堆、车载微信、生态账号一键绑定等海量智慧服务。听不懂这些拗口的术语？没关系，下面我用普通话解释一下。

       简单来说，这套Fun-Life?2.0互联系统可以分为三大核心板块：进阶版的语音交互指令功能、腾讯系实时在线社交功能以及包含B站在内的一系列小程序扩展支持功能。下面咱们逐一介绍。

       首先：全新的Fun-Life?2.0系统语音交互指令集更丰富，一次唤醒多次对话的功能，简化了乘客与车机间的指令唤醒过程，也极大的丰富了指令集。诸如“我有点热、我想听XXX的歌曲”这类口语化指令也可以精准识别。Fun-Life2.0系统中还包含“妲己、李白”语音包，这也让热爱王者峡谷的年轻人喜爱。

       其次，腾讯系实时在线社交系统则是腾讯车联TAI3.0的核心功能。发布于今年1月份CES上的腾讯TAI3.0系统两大核心就是“腾讯随行”和“爱随听”。顾名思义，前者就是为了解决驾驶者离线焦虑专门设计的微信实时在线功能，通过车机屏幕实现驾驶员与微信等社交软件的实时联机和信息收复；后者则是利用腾讯系丰富的衍生软件来解决旅途中的听音需求，毕竟无论是歌曲还是评书相声，在腾讯系的平台上都有海量数据。有了这两个功能的支持，2021款哈弗F7可以说很好的消除了驾驶员的离线焦虑。

       最后：B站等一众微视频应用的内置，同样是为了填补车内碎片时间而生。如果说腾讯TAI3.0系统满足了乘员“听”的需求的话，那么B站等应用则是从“视”的需求而生。抖音、爱奇艺及各大视频网站等娱乐应用矩阵的内置，让乘员可以随时随地各种追剧，刷抖音。总结一下就是：2021款哈弗F7的这套Fun-Life?2.0系统确实比上代车型有了极大的升级，功能性和实用性都有大幅提升。

       驾驶安全：更高效，更主动。

       在试驾2020款哈弗F7的视频里我就说过：这部车的自适应巡航系统好用，尤其是车道保持的居中效果我给了很多好评，居中效果好，不像很多品牌那样来回摇摆画龙。2021款哈弗F7在此基础上再度升级，L2级自动驾驶系统再次提升了驾乘的安全系数，即便驾驶员偶有分神，系统也能提前预判，自动应对。我在我的视频里多次说过：如果您有较多的高速出行需求的话，一定要选择具备L2级自动驾驶功能的车型，因为这真的太实用了。

       2021款哈弗F7的这套主动式驾驶辅助系统中除了L2级自动驾驶外，还包含多种实用功能，比如50米循迹倒车、智慧躲闪以及TJA交通拥堵辅助等。50米循迹倒车的意思是系统可以记录车辆最后50米的行进轨迹，并能精准的按轨迹倒回到原点。在以往，我们只在某些德系豪华品牌车型上见到过类似的功能，现如今在国产车型上也可以体验得到。TJA拥堵辅助是在堵车的时候（0-60km/h内）系统自动在车道内缓慢的走走停停，不停的刹车起步，代替驾驶员的频繁操作，当然了，双手仍不允许长时间离开方向盘。此外，2021款哈弗F7还有升级版的LKA车道保持、ICA智能巡航辅助及疲劳提醒等多项安全守护功能，根据我们的实际体验，这些都是非常好用也非常实用的辅助驾驶功能。

       驾驶感受：更安静，更平顺。

       2021款哈弗F7在动力、变速箱和悬架方面没有太多调整，依旧是1.5GDIT?/?2.0GDIT+7DCT?的动力组合，1.5T版的F7我没有试过，不敢妄加评价，2.0T的2020款F7我前不久才试驾完，简单总结一下驾驶感受，可以作为2021款2.0T版哈弗F7的参考。

       在12-14万紧凑级SUV阵营，这台2.0T的F7给我留下两点印象深刻：空间和动力。哈弗F7车身长为4620mm，宽度是1846mm，轴距是2725mm，虽然数据并不夸张，但F7的后排空间着实宽敞，纵向腿部空间很大，我175cm的身高坐在后面，还有3拳的腿部空间。此外这部车座椅柔软舒适，填充物舒服，靠背角度可调，后排中央过道纯平，座椅放倒后是一个近乎纯平的大空间，无论是坐人还是偶尔拉货都非常实用。

       哈弗F7的2.0T发动机有224马力/385扭米的输出，放到一台紧凑级SUV身上，可以想见动力不会差。事实上也确实如此，2.0T版的哈弗F7提速很快，加速轻盈给力，超车有信心。它的变速箱平顺，基本无顿挫，整车驾驶手感偏轻盈，方向盘尤其轻，开起来不沉闷，搭配不弱的加速力度，这样的动态性能相信会让年轻的驾驶员喜欢。这车的NVH也可以给好评，车内隔音不错，在这个级别内属于安静的车型。

       车型推荐：2.0T版中高配

       最后关于购买建议，我的建议是2.0T的中高配车型。倒不是说1.5T的动力差，只是因为2.0T版本并不比1.5T贵多少，但加速性能是实实在在的强不少，对于喜欢驾驶的年轻人来说，更强的加速力度显然是更让人喜欢的。

       2.0T的三个版本中，我最推荐的是中配和高配，如果您没有太多上山下乡的需求，2.0T的中配F7?i范版就足矣了，它只比低配多了6000块，配置上却多出了前雷达、副驾驶电动调节、前排座椅加热及多色氛围灯等实用的功能。别的不说，单就副驾驶电动调节一项就值回票价了，作为爱爱人比爱自己还多的您，又怎么能忍受让自己心爱的人坐一张手动调节的座椅呢？如果对四驱有刚需的话，2.0T四驱i悦版也是很好的选择。

       翻看历史的销量数据，哈弗F7可谓深得年轻用户的青睐，在这款车型上，厂家的诚意满满。即便如此，2021款哈弗F7还是携很多升级的配置来到我们眼前。多项黑科技傍身却不炫技，一切以实用好用为出发点，这是我看到的F7的内涵，是这个价位上相当值得推荐的一台好车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       你在选购汽车时，考虑最多的三点因素是什么？好看的外观，车机智能化，安全性能稳定性。在如今的车越来越普及的情况下，车的价值跟前几年相比，已经弱了很多，除非品牌的豪车，否则一般的人的车就足够了，实用性越来越成为人们选择的重要因素。买车最先考虑的两点是价格和外观，我们准备了多少预算，还有车子看起来合不合我们口味。除了这两点，之外。我们还应该考虑买车的用途。一辆家庭用车需要考虑车子的空间是不是够大，其次，考虑车子的动力和油耗。

       整车综合性能如，油耗经济性、操纵轻便、安全性能等注重实用，短期内不会考虑换车。汽车除了交通工具外，也能给驾驶的过程中带来乐趣，所以也不能把舒适性给忽略了。不同的预算区间，其实可以过滤到大部分车型。再就是考虑您的用途，如果主要是上下班代步用，其实小型轿车就可以；而如果是家庭用车，比如经常长途出行、举家自驾游什么的，大一点的B级车和SUV会比较合适。

       首先合资车，毕竟10年前合资车在质量方面比国产车还是有一定优越性的，当然，这几年，国产车质量也不错的，只能说一分钱一分货吧，品牌影响力，也就是口碑，比如国人喜欢的大众品牌，给人的影响是德国品质，精工细作，有保障。本田丰田，日系制造，省油的代名词，养车花费最大的一项应该就是油费了，所以油耗也是很多人比较在意的。

       我选车主要是实用，所以注重“性价比”。目前来看性价比最高的是这款斯柯达昕锐。其和大众共享的三大件保证了车的质量和经济性。空间不算小，颜值低调稳重所以首选。车辆的性能，我们都知道，车辆的价格高低和性能是成正比的，发动机，变速箱等部件的性能表现自己要了然于胸，大家可以参考车辆的基本参数，看下各大汽车论坛了解一下车辆的性能。

       好了，关于“高性价比汽车选购决策分析”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“高性价比汽车选购决策分析”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。