高合汽车女车主原视频怎样看_高合汽车视屏

高合汽车女车主原视频怎样看_高合汽车视屏

       很高兴有机会参与这个高合汽车女车主原视频怎样看问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.u盘怎样在车上播放视频

2.实拍高合HiPhi X，到底还有多少创新点留给新势力挖掘？

u盘怎样在车上播放视频

       车载u盘怎么播放

       1、车载音乐u盘的使用方法如下：首先将自己喜欢的音乐下载到U盘里面，下载完之后就可以将其插到车辆自带的USB接口，再找到汽车的中控面板，打开电源开关。

       2、格式：一般情况下，车辆只能识别的格式为MP3或者WMA的音乐文件，所以在下载音乐的时候一定要注意文件的格式，如果格式不正确的话，一定要转换成MP3或者WMA的格式。

       3、使用USB播放音乐首先要将U盘中下载好汽车行车电脑所能识别的音乐格式（大多数为Mp3），然后将U盘插入行车电脑的USB接口中。在行车电脑的音乐播放器中选择U盘音乐播放，这样就可以在行车电脑中用U盘播放音乐了。

怎样在汽车上播放下在u盘里的视屏,其汽车上一般支持什么格式的视频?

       一般要播放U盘的视频，只要讲U盘插入车载播放器的一个USB孔就可以选择播放了。车载播放器一般支持MP4格式。比较好的就是divx和h264编码的视频，最适合的分辨率是640*480。

       下载的mv格式不可播放的话，可下载格式工厂工具，然后把MV转成MPG格式（这格式是所有车载DVD上USB都支持的）；不行再换VOB、MOV格式。

       一般车载USB接口支持视频格式大致为：MPG、VOB、MOV以及AVI、DAT，不同品牌的车载DVD支持的格式有所不同，要看内置的视频解码程序，说明书一般会有。

       车载u盘视频的格式：视频的编码方式。同为MP4格式的视频，它的编码方式有多种：如divx、xvid、h264等等。车载对以divx及h264编码的视频，支持比较好。

       尽量选用所有车载电视都能播放的格式。比如：mpge、rmbv等。尽量少用比较另类的格式，如蓝光、pumlv等格式。

u盘如何在汽车上播放?

       歌曲文件放的位置不对，比如在U盘里面建了文件夹，将歌曲放在文件夹下面。解决办法：将歌曲文件放在U盘根目录下。u盘本身问题，或者是U盘存在坏块，部分文件损坏。

       首先找到USB接口的位置，如图所示。有些车USB接口有很多，既可以充电又能听歌。找出U盘，插入usb接口，如图所示。然后按下操作按钮切换AUX，如图所示。然后继续按AUX键，直到有歌曲产生。

       步骤1如果没有USB设备的汽车，那是无法播放U盘里的歌曲，我们首先找到USB接口的位置，然后将装有音乐的U盘插到USB接口，在中控主机需要切换输入的介质为USB即可。

       车载u盘播放方法如下：首先车主要在汽车的驾驶室内，找到车载u盘的接口，(通常汽车的usb接口都在手套箱或者是在中控台下面的位置)。车主找到接口后，把装有音乐的u盘直接插到汽车的usb接口上。

u盘里面的视频在车上放不了,u盘播放车载视频教程

       在视频网站将需要观看的视频下载到电脑磁盘；如果视频格式是MP4文件，可以用“格式”软件将视频格式转换成AVI格式；将视频文件拉入u盘，然后将u盘插入汽车的USB接口；最后选择车上的视频文件，打开播放视频。

       你好，原因一：视频格式不支持可能是智能电视支持的视频格式种类有限，视频文件格式不符，需要通过转换格式，然后再播放，有很多视频转换的软件，教程也都比较简单，可以去看一下。

       查看U盘的格式，一般车载上使用的U盘最好是FAT32的格式，兼容会更好。

       U盘视频在车上放不了可能有以下几个原因：格式不兼容：车载播放器通常支持的格式比较有限，如果您的视频格式不被支持，就无法播放。建议您在U盘上选择较为通用的视频格式，如MP4等。

怎样在车上放U盘

       1、在USB闪存驱动器上播放音乐的步骤：手套箱左上方有一个USB接口。

       2、车载u盘播放方法如下：首先车主要在汽车的驾驶室内，找到车载u盘的接口，(通常汽车的usb接口都在手套箱或者是在中控台下面的位置)。车主找到接口后，把装有音乐的u盘直接插到汽车的usb接口上。

       3、步骤1如果没有USB设备的汽车，那是无法播放U盘里的歌曲，我们首先找到USB接口的位置，然后将装有音乐的U盘插到USB接口，在中控主机需要切换输入的介质为USB即可。

实拍高合HiPhi X，到底还有多少创新点留给新势力挖掘？

       网络上一段视频引起网友的关注，事发河南，一位女车主坐在车顶上用喇叭放着?特斯拉MEDEL3春节期间刹车失灵，引起重大交通事故，一家四口险些丧命?。车上也挂着横幅，上面写着?特斯拉刹车失灵?。这位女子在二月份在路上行驶时，汽车减速时发现刹车失灵，随后连续追尾两辆车，最后撞上防护栏才停下，车内的两名乘客也因此受伤！发生了这样的事情，车主也去了特斯拉4S店维权，但是特斯拉却屡次甩锅，车主才选择这样做！很多网友会问，特斯拉对于此事是怎样回应呢？下面小编来说说我的看法吧！特斯拉4S店工作人员甩锅，表示并不是汽车的原因，车子的刹车系统也没有问题，也都是车主的超速导致。当然，事故发生后，交警也是认定驾驶员违反了交通规则，对这次事故应该承担全部责任！特斯拉中国公关部方面表示经过相关人员对车辆数据和现场照片认定车辆在踩下制动踏板前存在超速，在此期间，车辆的刹车系统都是正常。特斯拉也表示要求第三方机构进行检查，但是遭到了车主的拒绝。

       据这位女士介绍自己的父亲也有30年的驾龄，父亲也可以证明自己当时踩了刹车。改名女子要求退车，赔偿误工费等一些赔偿。这条国道的最高限速是80KM/H，但是车主的速度已经差不多120，这样一来很有可能就是因为超速导致的事故。但是车主总是在说刹车系统一定存在问题。

       两个人各有说辞，但整件事情还是得通过检测后才能出结果，这时候车主的做法就是应该特斯拉的检测，让第三方检测机构介入，查一查刹车系统究竟有没有问题。在此之前，特斯拉刹车?失灵?的事件一直存在，但每次都被特斯拉驳回。但特斯拉究竟有没有存在刹车失灵呢？我觉得有关部门还是得介入检测，不然特斯拉的口碑也会受到损害！

       以上就是小编的看法，对于此事，你们还知道其他的吗？欢迎留言！

       文/马骁进

       高合对很多人来说还是一个相当陌生的名字，它来自华人运通，是一个彻头彻尾的造车新势力。它与很多新势力一样，专注纯电动车、善于制造噱头、乐于落地创意，但它也很与众不同，首款车型HiPhi?X的售价高达80万元，打破了自主品牌新势力的价格天花板。高合的Slogan叫做“想?往更高”，从定价上看它的确是做到了更高，那除了价格呢？

       仅有两台展车的高合在豪华品牌云集的E1展馆收获了最多的人流，可见新车的确有不小的吸引力，其中起到关键因素的在于颜值。HiPhi?X的车身形式有些难以定义，官方称其为“超跑+SUV”造型，它的确比常规SUV更扁平低趴，但1618毫米的车身高度也显然不是跑车，所以姑且将其定位成跨界车吧。

       车头是电动车常见的封闭式格栅，还有时下流行的贯穿灯带和颇具运动气质的前唇，但这都不重要，车头最大看点在于灯光。

       看到这个点赞的手势了吗？HiPhi?X头灯下方的大面积LED灯组除了执行日行灯作用外还是一个显示屏，内置了7种图形，而用户也可以自定义显示图像。

       为了方便车主和后车打个招呼，车尾同样也有一个硕大的LED灯组用于显示交互信息，比如这个“Hi”。

       22英寸铝合金轮圈尺寸和样式都没得说，而中央的LOGO则是和劳斯莱斯同款，始终保持竖直，而被轮辐挡住的是低调的BREMBO卡钳。

       盯着车身看了半天却没有发现门把手，就连时下流行的隐藏式门把手也没看到，原来HiPhi?X车门开启是由B柱上的按钮控制进行的，轻触后等待车门自动开启即可。

       按开车门后就来到了HiPhi?X最重要的部分，后车窗换换降下，车门向后打开，车顶升起，虽然可能这一套操作下来需要耗费一小段时间，但毕竟耍酷了不是？

       当然必须说明一点，HiPhi?X其实有多种车门开启方式并且官方给出了六个相当有趣的名字，同时车顶上也安装有传感器，会进行避障。

       HiPhi?X的设计还是相当漂亮的，年轻动感且没有模仿的痕迹，在车身形式上也属于相对创新的跨了个界，但一些新鲜玩意却没有那么必要，似乎是在为了创新而创新。

       HiPhi?X内饰在设计上并没啥值得一提的，依然是屏幕堆砌的打法，唯独副驾前的显示屏达到了19.9英寸，看视频会更爽一些。不过如果说视觉感受，还是“死掉”的拜腾更有冲击力。

       座椅有两种布局形式，四座与六座，虽然展车不允许进入第三排，但经过目测，HiPhi?X的第三排空间相当局促，只能作为应急使用。

       第二排的独立座椅提供了扶手和腿托，也可以前后甚至左右调节，但看造型就知道这是款运动座椅，填充物也相对较硬，倒是比较符合整车运动化的气质。同时后排的配置水平相当低，这就是一款以开为主的车。

       既然在车外花了很多心思去设计创新点，在车内自然也会有些新鲜玩意。车门打开成为了按键，而车窗升降也被安排在了门板饰条上并且通过触控形式操作，不过…

       不过高合可能自己也知道触控升降窗并不好用，所以在主驾驶一侧车门上，还是保留了传统车窗升降开关。

       车内虽然不如外观出彩但也是较高的水准，尤其体现在用料水平上，大面积皮质包裹以及Alcantara合成材料。车机系统无法体验只能看看官方的说法，基于高合自家的HOA电气架构，有5G，有整车OTA，有开放生态，没有太多出奇点。

       高合HiPhi?X的价格已经公布，创始版六座售价68万元，创始版四座售价80万元。今年底会小批量试生产，正式交付时间定在了2021年上半年。

       前后轴各有一台电机，600马力的最大功率使它0-100公里/小时加速时间达到3.9秒，97千瓦·时的三元锂电池有两个续航版本，在NEDC标准下分别为550公里和630公里，后期还可能会推出电池容量更小的版本。

       有趣的是高合自己创建了一个名为“这么贵的车谁买？”的话题，自嘲了一波，但尴尬的是高合这个打趣的说法又得到了很多人一本正经的认同。如果单看续航及动力表现来说，考虑到其交付时间，的确并不出彩。

       造车新势力、电动车、高端路线，这三条加在一起的时候，似乎产品不够有新意是绝对不行的。特斯拉取消了前格栅、使用隐藏式门把手、开创了全大屏时代、取消了启动开关；蔚来整出了NOMI车内小机器人、女王副驾、高速换电站；小鹏，威马和理想也或多或少有些新鲜玩意。

       但是，看到高合工程师在HiPhi?X全车内外努力的做的创新点后我不禁有些疑惑，这些东西它实用吗？确定它是进步而不是倒退？我需要等待复杂的开门流程才能上车，需要斜着手肘触控车窗升降，甚至还需要为此付出多得多的成本以及其工作不稳定而导致的风险，噱头类的创新真的值得吗？在这个时代又能有多少创新点留给新势力们呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“高合汽车女车主原视频怎样看”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。