致胜汽车什么品牌_致胜汽车什么品牌最好

致胜汽车什么品牌_致胜汽车什么品牌最好

       我很了解致胜汽车什么品牌这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.福特致胜这款车怎样 /

2.福特蒙迪欧致胜是美国车、欧洲车还是日本车？

3.蒙迪欧致胜的品牌历史

福特致胜这款车怎样 /

       1.外形：

       蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车,精髓在于能量的诠释。

        其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。

       2.材质

       在材质上，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高，安全性更好。

       无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。

       3.轮胎

       蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎，不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。

       配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。

       4 轴距

       2850mm的轴距成为同级车之首，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间。

       5 人机交互系统

       人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能。通过该系统，车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

       6 变速箱

       蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣。

       7 无钥匙进入系统

       智能无钥匙进入系统在开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮，同时为车主带来了方便与快捷。

       8 触摸式彩色液晶显示屏

       触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。宽大的屏幕足有七寸，达到了同级车中的最大尺寸。

       9 无盖加油

       无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。

       10刹车系统

       配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸 望采纳

福特蒙迪欧致胜是美国车、欧洲车还是日本车？

       新老抉择福特新蒙迪欧/致胜纵向对比

       2013年8月29日长安福特新蒙迪欧上市。新蒙迪欧是蒙迪欧致胜的换代车型，在新蒙迪欧上市之后，老款蒙迪欧致胜没有停产，保留了原来的2.3L车型继续销售，并改名致胜。

       新蒙迪欧售价区间为17.98万-26.58万元，共有7款车型;现款致胜相比老车型售价未变，不过目前有较大的优惠。从指导价来看，新蒙迪欧入门车型与致胜有较大重叠，而且两款车型的车身尺寸、乘坐空间上基本相同，不同的是新蒙迪欧搭载涡轮增压发动机、新增科技配置、外形内饰全面变化。一个价格有优势、一个在外观/内饰/配置上领先，新老车型该如何选择，下面就来详细对比。

       外观对比：外形风格相近，新蒙迪欧更加运动。虽然大家对于外形设计要见仁见智，不过相信大多数消费者都会更偏向于新蒙迪欧。新蒙迪欧采用最新的设计，基本看不到致胜的影子。整体要比致胜动感许多，致胜在上市当初也很招人喜欢，几年之后已经很难再给人新鲜感了。

       中网算是新蒙迪欧的，夺目之处，梯形中网采用多幅镀铬装饰，符合国内消费者的喜好。这种大嘴式设计很强悍，有种阿斯顿马丁的家族风格。

       由于新蒙迪欧与致胜在车身长度接近，轴距相同，从侧面来看车身大小很接近，不同的是车身线条。新蒙迪欧使用更长的腰线，整体更有力量感。

       单纯的看尾灯还以为新蒙迪欧继承了致胜的设计，从尾部整体看去两车存在明显不同。致胜的尾部显得平直饱满，而新蒙迪欧的尾部层次感更强、更加动感。新蒙迪欧尾部上方的鸭尾状设计很明显，后保险杠很宽大。

       新蒙迪欧和致胜都采用两侧分出排气尾管，新蒙迪欧的排气尾管呈扁平状，与周边部件融为一体，所以看上去有种高性能运动轿车的风格。

       在一些的设计细节中两款车型也有很多不同之处，其中不得不说的就是前大灯，新蒙迪欧前大灯不仅采用扁平状的新设计，而且高配车型使用了LED前大灯。新蒙迪欧的雾灯是圆形的，在镀铬和黑色的装饰下显得更加的动感。

       外观小结：从外形来看，个人认为新蒙迪欧要完全取胜，这也是新车型普遍具备的优势。新蒙迪欧在外形设计元素，最明显的特征就是更加运动，富有霸气。致胜外形虽然没有什么新鲜之处，还是符合年轻人的审美。

       内饰对比：新蒙迪欧设计和做工明显提升。车型内饰有些相似都采用上深下浅的设计风格。两款车型的方向盘、中控台和手套箱上方都用上了银色的装饰。

       新蒙迪欧和致胜的中控台整体都呈现出T字造型，不过两者风格不同。致胜采用圆形的空调出风口，下面的触摸屏面积较小显得有些小气。新蒙迪欧的多媒体系统采用SONY的设备，不仅上面是大尺寸触摸屏，下面的按键也带有触摸屏功能，彰显科技感。

       致胜采用四辐式方向盘，上面是亮金属材质装饰，新蒙迪欧采用的是三辐式方向盘，上面采用了银色的装饰，提升质感。新蒙迪欧的高配车型和致胜一样采用多功能方向盘，不过上面的按键明显更多，能实现更多的功能操作。

       在仪表盘方面，新蒙迪欧也进行了改进，采用双圆形设计，中间是个10.1寸的大屏幕，能显示丰富的信息，而致胜的两个仪表中间是很常规的行车电脑显示屏。

       内饰小结：新蒙迪欧相比致胜内饰明显有提升，首先是设计感更强，中控台和仪表盘的新式设计更具科技感。除了设计上的提升，做工也有改进。原先蒙迪欧致胜做工上的不足得到弥补。

       空间对比：两车乘坐空间接近 新蒙迪欧储物空间更大

       从车身尺寸来看两款车身很接近，新蒙迪欧在车身长度稍微接近，但在车身宽度和车身高度上致胜领先。两款车型轴距相同，所以从车身尺寸来看两车的车内空间会基本一致。

       从车内的体验者来看，身高175cm的体验者坐在车内，头部还有一拳余量;身高181cm的体验者坐在致胜车内头部还有将近一拳的空间，从这些来看两款车型的前后空间基本一致。

       从后排上体验结果来看，两车后排腿部空间都比较充分，新蒙迪欧还有两拳多的空间;致胜还有两拳的空间。头部空间上，新蒙迪欧显得更加充分，不过综合体验者身高来说，两款车型的头部空间应该是接近的。

       后备厢算是最重要的储物空间了，新蒙迪欧的后备厢空间为516升，致胜的后备厢空间为450升。新蒙迪欧后备厢空间多出66升，在储物上更具优势。两款车型的后排座椅都能放倒，放倒之后能进一步扩大空间。

       空间小结：由于车身尺寸接近，车内的储物空间都很接近。从体验者来看，新蒙迪欧与致胜的前后排空间比较接近。储物空间上，新蒙迪欧要稍微领先。从空间方面来说，两车差异不大，不足以影响到购车选择。

       动力对比：新蒙迪欧采用涡轮增压发动机 动力输出更强。

       新蒙迪欧发动机。新蒙迪欧继承了蒙迪欧致胜搭载的2.0T发动机，分高低功率两种，最大功率分别为149千瓦、178千瓦，最大扭矩分别为340牛米和350牛米。除此之外新引入一款1.5T发动机，同样采用涡轮增压直喷技术。这款小排量发动机的动力输出比较领先，最大功率为133千瓦，最大扭矩为240牛米。

       致胜发动机。致胜只搭载2.3L自然吸气发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为205牛米，从动力输出数值来看，新蒙迪欧与致胜的动力输出差距较大，新蒙迪欧1.5T已经超过了致胜2.3L自吸动力。新蒙迪欧1.5T官方0-100km/h加速时间为9.3秒，而致胜2.3L车型为11.2秒，加速时间要快很多。

       新蒙迪欧和致胜，都匹配6挡手自一体变速器。除了动力不同之外，油耗上也有明显差异，新蒙迪欧致胜工信部综合油耗为6.9L/100km，2.3升车型油耗为10.1升。变速器方面，两款车型的变速器相同，都是6挡手自一体，早先使用的双离合变速器没再出现。

       动力小结：如果单纯的从动力出发，还是要推荐新蒙迪欧，即使是1.5T车型动力也要比致胜2.3L车型强很多。另外1.5T这种小排量发动机带来低油耗，使用成本相对更低。

       配置对比：新蒙迪欧1.5T时尚型在配置上略领先。我们找了价格相近的车型，新蒙迪欧1.5T舒适型和致胜2.3L时尚型指导价相同，致胜2.3L豪华型比新蒙迪欧1.5T时尚型贵了5000元，但市场优惠幅度会更大，总体来说这两组车型价格还是相近。

       外观的不同主要体现在天窗、大灯和外后视镜等方面，致胜2.3L时尚型比新蒙迪欧1.5T舒适型多了电动天窗和大灯高度调节。致胜2.3L豪华型的大灯调节功能比新蒙迪欧1.5T时尚型要明显丰富。多出氙气大灯，大灯带清洁装置，后视镜带电动折叠等。

       在安全配置上，新蒙迪欧明显更具优势，多出来胎压监测和一系列电子辅助安全系统，像刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和自动驻车等。致胜2.3L豪华型多出的配置主要是无钥匙进入和无钥匙启动系统。

       舒适配置：舒适性配置方面，致胜2.3L时尚型比新蒙迪欧1.5T舒适型多出真皮座椅和座椅高低调节;新蒙迪欧1.5T舒适型多出后排空调出风口。新蒙迪欧1.5T时尚型相比致胜2.3L豪华型要丰富，多出腰部支撑调节和副驾驶座电动调节，坐在新蒙迪欧前排会更加舒适。

       两款车型采用驻车制动类型不同，新蒙迪欧1.5T舒适型采用较为先进电子驻车，使用更方便快捷，致胜2.3L时尚型使用传统手刹。轮胎规格和备胎不同，新蒙迪欧的轮胎规格稍高，不过备胎是非全尺寸的。

       配置小结：相同价位新蒙迪欧1.5T舒适型和致胜2.3L时尚型价格相同，配置接近，不过致胜2.3L时尚型市场优惠幅度大。新蒙迪欧1.5T时尚型和致胜2.3L豪华型相比，新蒙迪欧1.5T时尚型配置要丰富。

       如果从外形上来看，我想很多人会考虑新蒙迪欧，因为新蒙迪欧外形确实要更加动感，内饰方面新蒙迪欧也占据优势，设计感更强，做工有提升。至于空间，两款车型不分仲伯，所以没有必要去纠结。动力将会成为决策的重点，从油耗和动力输出来说，新蒙迪欧更具优势，即使是1.5T发动机也比2.3L自然吸气发动机强很多，而且油耗明显要低，节省燃油成本。

       至于配置，相近价格配置各具优势，新蒙迪欧新增了一些科技配置，尤其是像新蒙迪欧1.5T时尚型这样的车型。综合考虑，我认为新蒙迪欧更值得考虑，因为它的外形更吸引我，1.5T强动力和低油耗也是我所看重的。

蒙迪欧致胜的品牌历史

       蒙迪欧一直都是欧洲车，因为没有在北美上市过。从设计到制造，都是为了欧洲市场，都是福特在德国的欧洲设计部门负责的。

       福特公司现在是集全球精华于一体的公司，福特是欧洲沃尔沃，日本马自达的控股股东，三家公司的技术是共享的，所以福特汽车即有沃尔沃的安全又有马自达的机油技术，这正是福特有底气不要美国政府支持的底气。

       蒙迪欧致胜

       是福特欧洲设计的，在德国科隆研发的，从发动机到外形都是德国车的风范，准确地说是一款美国牌子的欧系车。

       Mondeo 名字来由

       “Mondeo”源于法语中“Monde”一词，原意为“上流社会”，是对优雅气质的描绘，是高尚人生的写照，亦是经典与尊贵的象征。“Mondeo”又有“Mondial”之意，即“全世界”，代表着国际化的卓越品质，更表达了一种俯瞰世界的气度。

       1986年，60亿美元打造“世界车”

       1986年，福特做出有史以来最昂贵的汽车设计成本投入——60亿美元，打造真正的“世界车”——福特蒙迪欧。它的设计由位于迪尔伯恩的设计中心完成任务。

       1993年，第一代蒙迪欧上市

       融合世界各国造车精髓，从底盘、Zetec发动机到挡风玻璃的全新设计，1993年第一代蒙迪欧在欧洲上市，立即被公认为该类车中的先锋代表，并当选1994年度最佳车型。

       1996年，蒙迪欧进行了较大规模的更新改进

       蒙迪欧进行了较大规模的更新改进。此后，蒙迪欧的销量始终名列前茅，各方好评如潮，更两度获得“世界风云车”称号。

       1997年，福特推出了第一代蒙迪欧的改款车型

       1997年，福特推出了第一代蒙迪欧的改款车型。改型车造型采用了风靡于90年代末的的“Edge”设计元素，比原型车多了几分线条感。

       2000年，第二代蒙迪欧续写辉煌

       第二代蒙迪欧更为大气，原来的悬挂和变速箱都得到进一步改良，原来的Zetec发动机更被新款的Duratec发动机代替，尤其是车内空间的改进使蒙迪欧远远抛离了竞争对手。第二代蒙迪欧延续了它以往的骄傲，在世界多项权威评选中摘取了30余项国际大奖，上市第一年就创下了全球43万辆的销售佳绩。蒙迪欧还以它特有的气质博得了英国王妃的青睐，使其成为英国皇室座驾。

       2004年，福特推出第二代蒙迪欧更新版

       2004年，著名Ghia汽车设计室赋予的“New Edge”新边锋设计造型与内饰；运用F1发动机制造名厂Cosworth铸造技术的第一批量产发动机；世界独一的福特C3P全球汽车开发技术系统整合优化资源；整个系列设备全面升级，巡航控制及电动空调成为所有车型的标准配置，福特全球同步推出的第二代蒙迪欧更新版当仁不让地成为世界瞩目的焦点。

       2004年2月，蒙迪欧在中国上市

       2004年2月，蒙迪欧作为长安福特在国内的第二款量产车型荣耀上市。2004蒙迪欧是全球蒙迪欧家族的旗舰，由福特德国开发中心倾力打造，在欧洲同步车型基础上“新上加新”。一经上市，立即赢得市场和媒体的高度关注，成为中国中高档轿车市场的性价比新标。

       同年6月，全新福特蒙迪欧2.5 V6旗舰在北京人民大会堂上市，再次掀起市场热潮。福特蒙迪欧广受中国消费者和媒体好评，摘夺了国内“年度风云车”、“性价比最优车型”及“年度车型”等的30多项大奖。

       2005年1月，福特蒙迪欧获“2004 CCTV中国年度中高级轿车”殊荣

       2005年1月，中央电视台首次推出的“2004CCTV中国年度汽车榜评选活动”评奖结果在北京隆重揭晓。福特蒙迪欧2.5 V6战胜别克君威、马自达6和天籁等同级别车型，荣获该权威评奖中最有份量的奖项：2004CCTV中国年度中高级轿车奖。

       2006年9月，第三代福特蒙迪欧巴黎预展

       2006年9月，在巴黎预展的新蒙迪欧旅行车就是对消费者进行预热，让他们一睹福特汽车有史以来制造的质量最为令人骄傲的中高端轿车。引人注目的新蒙迪欧具有福特家族成员的鲜明特征。它将福特汽车的“动感设计”从概念提升到一个新的高度。在福特汽车新蒙迪欧车型系列中，将同时投放一系列核心车身造型。 2007年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在比利时正式投产 2007年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在福特汽车位于比利时的Genk工厂驶下了生产线。第三代福特蒙迪欧是福特汽车动感设计的最新车型，也是一款全新车型，它较第二代福特蒙迪欧更宽敞豪华。

       2007年4月，第三代福特蒙迪欧亮相2007上海国际车展

       2007年4月，第三代福特蒙迪欧亮相上海国际车展。在年初最新007系列**“007大战皇家赌场”中以邦德新座驾亮相的第三代福特蒙迪欧吸收了福特汽车欧洲“动感设计”理念的诸多核心元素，成为“动感设计”的最新代表力作。第三代福特蒙迪欧把福特“动感设计”语言和理念提升到了新的高度，包含其所有的关键元素，提升了豪华绚丽的成分。这些元素的结合，让人从第三代蒙迪欧身上充分感受到蕴含在‘运动中的能量。

       2007年8月，第三代福特蒙迪欧荣膺欧洲“年度汽车”大奖

       2007年8月，全新第三代福特蒙迪欧再次获得市场和专业媒体的肯定。日前，在英国著名汽车专业杂志《Auto Express》的新车年度评选中，第三代福特蒙迪欧一举赢得最高奖项 --“年度汽车”大奖。该车的销量在英国每周畅销汽车排行榜上位居榜首。第三代福特蒙迪欧操控自如，动力输出十分强劲，处处表现泰然自若。该车转向精确、乘坐舒适而且平稳，即使顶级的德国高档汽车也无法比拟。

       2007年9月，第三代福特蒙迪欧赢得欧洲碰撞测试最高安全评级

       2007年9月，欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)公布了其最新一轮的碰撞测试结果，第三代福特蒙迪欧赢得成人乘客保护五星级的佳绩。第三代蒙迪欧表现跻身Euro NCAP这项权威的独立碰撞测试评估有史以来的前十佳。进一步展示了福特汽车在提升车型安全性上的全盘战略以及福特智能保护系统的优势所在。

       2007年11月，第三代蒙迪欧中国上市，定名为“蒙迪欧-致胜”

       2007年11月，长安福特正式发布第三代蒙迪欧，定名为“蒙迪欧-致胜”。集万千瞩目的蒙迪欧-致胜，具有现代时尚的动感设计、同级车领先的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点，并在福特一贯重视的安全性方面提供了更多安全配备，将科技与艺术的完美结合淋漓展现在中国消费者面前。全新蒙迪欧-致胜再次获得市场和专业媒体的肯定，一举赢得最高奖项 --“年度汽车”大奖。

       2008年3月， “福特蒙迪欧-致胜明星训练营”精彩上演

       2008年3月，长安福特携手中国汽车运动联合会、《中国汽车画报》以及国内10余位当红影视、歌坛、音乐、主持、模特及奥运明星，全面展示了福特蒙迪欧-致胜最新的“动感设计”理念、精湛的德国工艺、睥睨同侪的精准驾驭以及卓越的安全品质。

       2008年6月，福特蒙迪欧-致胜全系车型安全配置升级

       2008年6月，长安福特销售公司宣布对福特蒙迪欧-致胜全系车型进行安全配置升级。蒙迪欧-致胜时尚型和舒适型增加了前座侧安全气囊和外后视镜加热功能，极大提升了这两款车型的安全性能。与此同时，蒙迪欧-致胜所有车型均新增副驾驶座安全带未系提示功能，有效帮助保障驾驶过程中副驾驶座乘客的人身安全。

       2008年10月，福特蒙迪欧-致胜摘得C-NCAP五星桂冠

       2008年10月，以卓越安全性而享有良好口碑的福特蒙迪欧-致胜，其固若金汤的安全防护性能再一次得到了来自专业碰撞测试的证明。福特蒙迪欧-致胜赢得了C-NCAP五星级评价，再次向世人证明了其无可比拟的安全性能。

       2009年11月，更时尚、更安全、更舒适2010款福特蒙迪欧-致胜尊荣上市

       2009年11月，长安福特最新旗舰力作——2010款福特蒙迪欧-致胜在中国上市。在延续既有优势的基础上，2010款蒙迪欧-致胜持续提升，全系产品在延续既有优势的基础上，新增了多项高端配置，外观更加时尚，内饰工艺持续提升，很好地满足了成功人士在商务和家庭用途中的各项需求。且厂商建议零售价维持不变，为消费者提供了极佳的性价比。

       2010年4月，福特汽车宣布蒙迪欧－致胜将搭载 EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器

       2010年4月，福特汽车在北京国际车展上展示了多项技术，包括以EcoBoost GTDi为代表的绿色新动力技术。福特汽车在车展上正式宣布：福特蒙迪欧－致胜高配置车型将搭载2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器，提高20%燃油经济性，并降低15%二氧化碳排放，其动力相当于传统3.0升 V6 发动机。

       2011款新福特蒙迪欧-致胜在中国上市

       2011年3月17日，全面升级、品质出众的2011新福特蒙迪欧-致胜在中国正式上市。2011新福特蒙迪欧-致胜搭载了福特全球最新的EcoBoost GTDi汽油缸内直喷涡轮增压发动机和PowerShift 6速双离合变速器，带来同级领先的、最高240匹马力的动力输出，以及同级最佳、百公里综合工况油耗仅7.9L的燃油经济性。同时，2011新福特蒙迪欧-致胜充分响应了中国消费者的最新需求，在原有产品优势的基础上，提供了增强的安全性和焕然一新的外观及内饰，并在工艺上进行了全面提升，为同级产品树立了舒适与内部安静的新标准。

       2013款福特蒙迪欧-致胜将于4月2日在上海国际车展首发亮相

       阿斯顿马丁风格的前脸赋予了新一代蒙迪欧车型张扬的个性，同样风格的设计也出现在了改款的嘉年华车型上。不过新蒙迪欧显得更加运动，很大原因在于犀利动感的大灯设计，扁平修长的灯体显得锐劲十足。高配版蒙迪欧的大灯是LED灯组配置，而低配版是透镜灯组的配置。

       新一代车型轴距保持与现款车型一致的2850mm规格，但并不是完全沿用现有车型的设计。比如多连杆独立后悬架的下摆臂就升级为铝合金材质，有利于车身轻量化和对路面更好的反馈能力。高配车型是18寸规格轮毂，分为运动版的五幅双肋款式和多幅条款式，而低配版是尺寸略小的17寸十辐条款式。

       相比现款蒙迪欧致胜，前车门多了固定的三角窗，而后视镜支架下移到车门上，使得两侧A柱位置的盲区大幅减少。另外高低配车型的尾部都采用了全LED的尾灯组设计，依然会有运动版车型款式，带有尾翼设计，这也是蒙迪欧在中级轿车中独树一帜的张扬运动风格。融入保险杠下部的扁平排气口也是新近车款的流行设计风格。

       新蒙迪欧的内饰设计比起现款车型更加精细化，更加符合中级轿车的定位。根据车型版本的不同，配置上也有着较大的差异。高配版车型前后多达十二个泊车雷达探头，同时也具备了自动泊车功能。此外高配车型还有福特ACS低速行车安全系统，LKA行车道保持系统，BLIS盲区监测系统，ACC智能自适应巡航系统等等。

       车内配置也会有明显的差异，高配版车型的仪表会采用大尺寸的液晶面板显示，信息量更丰富，科技感更强，而低配版则是相对传统的指针式仪表板。高配版和中配版均采用了大尺寸液晶屏的多媒体系统，不同的是，高配版车型是SONY音响机头，具有更好的音响效果，这样的配置也体现在新福克斯和翼虎车型上。中配版的音响机头仍然颇具亮点，控制面板将音响和空调系统都集成在一起，而且是触摸式的设计。

       而低配版的音响则是小尺寸显示屏和传统按键的控制模式。空调系统为独立的控制面板，但依然是双温区自动恒温配置。全系新款蒙迪欧车型均配置了发动机一键点火系统和电子手刹系统。与电子手刹按键对应的另一侧按键面板，高配车型为自动泊车系统的开关。后排座位也有单独的空调出风口和电源插口。

       变速箱面板为同样的设计，但是采用了不同的变速箱配置。高配版车型是6F35型号的六速手自一体变速器，与之对应的是与现款蒙迪欧致胜相同的2.0GTDI涡轮增压汽油直喷发动机。而低配版是DPS6型号的六速双离合变速器，对应的则是一款新增的2.0GDI汽油直喷发动机，以取代现有的自然吸气机型。

       另据消息透露，后期可能还会增加1.5GTDI的涡轮增压汽油直喷三缸发动机。此外还有可能会引入混合动力版本车型。这将是长安福特国产的第三代蒙迪欧车型，定位也逐渐转移到更加专注于运动和个性的消费市场。长安福特也寄希望于通过新款车型在中级车市场取得更进一步的成绩。

       今天关于“致胜汽车什么品牌”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“致胜汽车什么品牌”，并从我的答案中找到一些灵感。