奥迪a4l汽车之家_奥迪a6l汽车之家

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       在这个数字化的时代，奥迪a4l汽车之家的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于奥迪a4l汽车之家的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

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2.月供7600元左右，贷款入手奥迪A4L，车主：体验感不强！

3.8年开5万公里没调表？14万买这辆奥迪A4L衣锦还乡，不香？

4.老牌豪华B级车巅峰对决,奥迪A4L对比奔驰C级谁更适合你

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       近日，小编从肇庆地区的某汽车经销商处了解到，目前肇庆地区?奥迪A4L购车最高优惠6.5万元，25.38万元起售，不过店家表示，随着年底将近，优惠价格会有所波动，具体情况尚需上门试驾详询。下面我们就先来了解一下奥迪A4L这款车吧。

       2020款奥迪A4L所采用的风格和现款奥迪A8L差不多，也是既流畅而又笔挺的腰线设计，给人一种非常强的力量感。而它的车身钣金工艺和喷漆工艺都是非常精致的，新配备的19英寸双色轮毂，再搭配上红色的刹车卡钳，更加体现出年轻气息。车尾方面，2020款奥迪A4L保留了老款的溜背式设计，同时又增加了贯穿式的镀铬饰条，使得它的颜值再次提升一个档次。

       车身尺寸方面，2020款奥迪A4L的变化比较明显，相比老款车长增加了21毫米，宽度增加了4毫米，但高度降低了21毫米，使得车身看起来更加的低趴，运动感也得到了提升。

       当你走到车尾时便会发觉，车身尾部流线形的水平线条拉宽了整体的视觉效果。同时，尾管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，全面强化了全新奥迪A4L的性能基因。

       内饰方面，整个中控最明显的变化就是中控屏幕尺寸变得更大了，达到了10.1英寸，而更多的变化来自同级最先进的人机交互技术的应用，搭载了全球首款最新一代MMI系统，使得操作更加舒适便利和人性化，再加上增强后的奥迪虚拟座舱的辅助，真正做到了车载电话、3D导航、3D城市模拟地图以及多达30种颜色的内饰氛围灯等科技配置为人服务，营造出更加舒适便利的驾乘体验。一汽奥迪全新A4L的入门级车型，30TFSI动感型，就配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、语音识别控制系统、USB接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动空调、225/50?R17轮胎。

       动力上，奥迪A4L搭载了1.4T和2.0T高低功率三个动力版本，其中1.4T最大功率为110Kw，峰值扭矩250N·m，2.0T低功率版最大功率为140Kw，最大扭矩320N·m，高功率版则为185Kw，最大扭矩370N·m。传动系统匹配7挡双离合DCT变速箱，高配车型还将搭载quattro四驱系统。工信部公布的百公里最低油耗为5.8L。

       小编推荐车型：40TFSI豪华动感型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月供7600元左右，贷款入手奥迪A4L，车主：体验感不强！

       日前，新款奥迪A4L正式发布，其预售价区间为30.80-40.00万元，让我们一起来先睹为快。

       外观方面，作为中期改款车型，新款A4L的整体轮廓并没有什么变化，主要变化体现在细节上：尺寸更大的六边形进气格栅、造型更为圆润但不失锐利感的大灯组等等，而诸多细节调整后，其整体给人的观感更为动感有气势了。而值得一提的是其将提供两种前脸设计，运动版车型（S-Line）将采用黑色蜂窝状前格栅设计，而普通版车型则采用横辐镀铬饰条设计。

       内饰方面，新款奥迪A4L的内饰并没有进行大刀阔斧的改变，而是在保持整体设计的基础上通过升级中控屏尺寸、取消物理按键以及升级车机系统等方法来提升消费者的“新鲜感”。

       动力方面，新款A4L将继续搭载搭载三种不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为150马力（35?TFSI）、190马力（40?TFSI）以及252马力（45?TFSI），峰值扭矩分别为270/320/370牛·米，传动系统均将匹配7挡双离合器变速箱。而值得一提的是40?TFSI车型将首次引入了quattro智能四驱系统，从而降低四驱的准入门槛。

       而据悉，新款奥迪A4L将于4月10日正式上市，改款后的它外观是相当动感的，凶悍的眼神就足以“唬住”消费者，而内饰亦是跟上潮流的，相信只要价格给力，新款奥迪A4L要抢回消费者的吸引目光并不难。

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8年开5万公里没调表？14万买这辆奥迪A4L衣锦还乡，不香？

       大家好，我是一位2020款?奥迪A4L?40?TFSI?quattro?豪华致雅型的车主，我是6月1日提的这款车。说心里话当时真的没有想着买奥迪这个品牌，不知道什么原因，我当时一直感觉奥迪这个品牌比较单一死板，没有什么亮点。后来我朋友提了一辆奥迪A4L，我问了下他价格又开了几天感觉这款车还可以，外观也不难看挺适合年轻人开的。我现在是和朋友一起合伙成立了个小公司，这几年效益还不错，手里存了些钱，每月还能先分个10000元左右，年底还能再分个十万左右。当时我也给我父母打个了个电话问了下建议，我爸爸以前给人家修车他懂得多，他也说这款车不错，就这样我才提了这款车。当时这款车的裸车价是30.56万，我是分期的百分之四十，分期两年，当时首付大概付了16万左右，月供是7600元左右。

       到现在为止这款车我也开了快半年了，总的来说还可以吧，外观上也没有那么死板，用我的话说是可运动可商务，开出去也不丢人。内饰方面，感觉没有外观那么有特点，有点老气了。中控区域的设计还不错，有点科技感的意思。空间方面，足够用了，虽然不是特别的大但是载个人也是足够的，不会感觉到拥挤的！动力方面还可以，毕竟也是一款运动轿车，动力还是很强的，提速也是比较快，超车足够了！不过也是有一些不太好的地方，就是这个内饰功能太少了，体验感一点都不强。还有就是这个后备箱有点小了，平常出个远门带的东西也不是很多！

       总得来说还可以吧，毕竟这个价格的奥迪也不能要求的太完美。自从买了这款车对我的生活质量上也没有改变太多，我平常是不怎么开车的，住的地方离公司也比较近，买这款车主要就是回老家看父母的时候用。月供这方面我目前对我的生活没有什么大的影响，我的手里还有点存款，足以应付这个月供了，有一点好的是我可以没事出去自驾游了，现在的我业余时间还挺多的！

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老牌豪华B级车巅峰对决,奥迪A4L对比奔驰C级谁更适合你

       哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

       奥迪A4L是奥迪集团只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。

       而且国产版?奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，完全满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。并且新款的奥迪A4L格外的好看，让它更加备受国内的奥迪粉为之付款。今天委托我检测的这位粉丝就是一个奥迪粉，因为预算确实不够，却很想买辆奥迪A4L每年过节开回老家，感觉也不一样嘛，毕竟BBA呀。

       大彪我早早的来到了和客户约定的检测地点，刚到一会儿，客户到了，一起走进车行门口就看到一辆：奥迪A4L?2013款?35?TFSI?自动技术型，新车指导：36.98W，出厂日期：2012-08，发动机排量：2.0T，表显里程：5.0万KM，卖家报价：14.88W。报价方面来看还比较适中，就不知道车况具体是啥样了，咱们一起来看看呢。

       绕车一圈发现前后保险杠有点不对劲，我透过缝隙检查发现内侧存在明显二次喷漆后残留的飞漆，且通过其他部位可以确定前保险杠存在拆卸现象，但并无更换，排除严重的事故撞击。前后保险杠是高发区，推测估计是刮蹭导致。

       借助辅助设备对整车外观金属覆盖件进行详细的检测，检测下来车辆漆面数值在110um~120左右浮动，车辆左后门，右后翼子板及右前门位置明显高于正常数值，且边缘处存在多次喷漆的痕迹，右前门位置通过数值发现有钣金修复，推测可能是剐蹭导致的。

       接着检测前后的挡风玻璃都无异常，上面的出厂期都是符合的，胶条也不是后打的胶条，为原厂胶条。

       外观检测完之后接下来检测机舱，打开机舱后可以看见里面灰尘满满，并没有像二手车商那样把舱内清理得非常干净，机舱内搭载的是一台2.0T涡轮增压引擎，匹配一台CVT模拟8档变速箱，最大马力可达到了180马力，在当年同级别这个数据还是比较不错的。

       首先检查机盖和翼子板螺丝，没有发现拆卸的痕迹，原厂螺丝检验记号清晰可见。减震器和大灯均未发现拆卸痕迹，原厂检验记号清晰可见，大灯生产日期为12年8月，符合车辆生产日期，一般前部发生过严重撞击后，大灯都会破损更换，结合外观漆面的检测结果，可以排除前部事故的可能性。

       发动机及其附属部件无异常拆卸维修痕迹，不过气门室盖位置有较为明显的渗油，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先对渗油部位进行清洗观察，然后再进行维修。

       电瓶检测仪检测结果为电瓶需要更换，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，寿命剩余百分之30，还可以继续使用，不过建议事后对电瓶进行充电，毕竟路上熄火打不燃就特心烦。

       奥迪A4L的内饰在科技感和时尚感之间取得了很好的平衡，中控台的用料也很有质感，整体效果十分出众。中控台方面，奥迪A4L配备了多媒体彩色屏、自动空调、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看，奥迪A4L中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

       首先对车辆地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，安全带生产日期也符合车辆出厂日期。当然螺丝也只是判断一部分，还需结合其他部位进一步判断。

       座椅底部及转向柱周围没有锈迹，后备箱底部、地毯下面均没有干燥整洁无泥沙，至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。

       接着检查后备箱，后围板及备胎槽没有修复的痕迹，不存在敲打修复和二次打胶等现象，可以确定后部无严重追尾碰撞。

       开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为50038KM，根据后台调取的保养记录以及检测易损件的磨损程度推断车辆无调表嫌疑，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，均无任何异常。

       静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补，简单说一下这台车的路试感受，奥迪A4L的调教很符合大多数人的用车习惯，低速行驶时，转向较为轻盈，而速度提上来了之后，方向盘有稳重了起来，很容易上手，正常行驶过程中，油门响应迅速，而动力储备也十分的充沛，变速箱也表现不错，没有出现顿挫，超车加速也都表现利索，急加速时推背感较为明显

       路试结束以后，来到卖家提前约好的修理厂上架，把车升起来以后，底盘整体也是比较干爽，十分的规整。

       四个轮胎都有更换，上面也存在瑕疵了，各个轮毂都存在不同程度的划痕。

       发动机变速箱底部的元宝梁托架无拆卸痕迹，变速箱和发动机结合处的螺丝无拆卸拧动痕迹，密封处无漏油渗油。

       变速箱尾部的固定支架螺丝也没有发现拆卸的痕迹，出厂日期与车子出厂日期相符，进一步确定发动机变速箱无落地的情况。

       接着对前后悬架部件进行检测，没有发现任何异常，各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象，固定螺丝均无拆卸痕迹。检测到这儿便结束了，大彪我将检测中遇到的情况一五一十的反馈给了客户：外观存在多处划痕及瑕疵，多处喷漆，右前门钣金喷漆?机油脏污，电瓶需更换，气门室盖渗油，内饰脏污，四轮轮胎已更换，整体车况还比较不错。

       客户听完后，满意的点了点头，因为他也是第一次买二手车所以咨询到我价格方面。随后我查了下此车目前的二手车行情价：13.5万左右，这车况挺不错的，配置也算是挺高，车行报这个价也不算离谱，有谈的空间但估计不大，毕竟8年才跑5万多公里，车况还不错，确实少见，当然这种情况不是没有，二手车行业里还是时不时能遇到的。客户觉得差不多，自己心里预算大概就在14万多点点，随后和我道别后便去找车行协商价格了。大彪我整理好设备去下一个任务点了。

       好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着现在国内市场的主要消费群体越来越年轻，所以大家不再简单的注重性能以及省油或是耐用性了，而更多的都是看重汽车品牌，因为这不光是面子问题，还可能是一个“交友”工具。

       今天我们就针对手握30万在奥迪A4L和奔驰C级做考虑的用户，看看二者究竟有何优缺点，我们将从多角度进行对比。

       外观对比

       透过奔驰C级的前脸我们就能看到，来自于新一代奔驰S级的元素是显而易见的，但它们并不是全部，大灯经过了边缘结构的改造显得更大气，而进气格栅则会伴随着运动版而呈现出类似AMG GT系列跑车的低趴姿态，下格栅内所形成的扰流分层与大导流孔则会加深这种倾向。

       大灯设计上，弧边结构覆盖的大灯与车体结构间带有一定分层处置，样式上比从前柔和、阳光了不少；而L型光带置于灯腔顶层边缘，远近光灯则采用带透镜的双灯腔布局。功能上，大灯带有自动远近光切换，并实现了高度调节、延时关闭功能。

       侧身设计上，奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1456mm，因为长轴距生产方式，其轴距达到了2954mm，但由于车身C柱还是带有较传统的快速沉降、引擎舱与尾箱结构也较长，视觉上并没有那么修长。可出现在底盘边缘的黑色饰板，还有车窗与后车门的大弧形扇面，其设计感还是比较强烈的。

       车尾设计上，尾箱盖顶端的弧形较为尖锐，并非立体的小鸭尾结构，而尾门与后保险杠内的线条则较为简洁，没有多余的起伏勾勒。不过，车尾双侧会带有后导流孔，高亮度黑色运动护板与大尺寸圆角四边形排气管，还是会表明其运动装饰的身份。

       奥迪A4L在外观上还是针对年轻人设计的时尚化版型。前脸部分还是采用大尺寸的中网设计，内部呈熏黑蜂窝状的网格。下唇采用细长的进气设计，搭配两侧导流槽较为运动化。 Le D大灯内部排列成柳叶状，灯组标配，日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式等功能。

       侧面看整体车身较为流畅，车身车漆质感较好，车身尺寸为4858×1847×1439mm轴距为2908mm，定位于中型车，内部空间相对来说还是较大的。下腰线位置带有折痕内凹俯冲向前，腰部位置带有一条贯穿式的腰线，拉长比例。

尾部的造型偏圆润饱满，尾部上隆起鸭尾式的造型，看着更具立体感。尾灯同样做了熏黑处理，和前脸相互呼应，还有流动式的转向灯带。扁平的排气口，周边设有运动套件装饰，营造出很好的运动范。

       内饰对比

       奔驰C级在中控设计上，经历过换代与改款后，全液晶仪表与带重心偏转的纵置触控屏进入到了中控之内，筒状的空调出风口布局于两侧及中央顶层位置；而对称弧形结构的主副驾驶装饰挡板结构则加深了座舱的环绕感，换挡继续采用方向盘后的怀挡设计，蜻蜓翼造型的三幅式方向盘则使用了分区触控。此外，座椅调节则继续以模拟造型的电动拨钮呈现。

       装饰用料上，中控台上层带有一定缝线材料包围，但触感质地还是偏硬，而横贯纵置屏幕的饰板则以纵向木纹饰板为主，其与上层挡板的过渡区域以及下边缘均带有不同样式的镀铬装饰条。同时，烤漆面板会大范围覆盖于触控屏及其下方，而方向盘控制、车窗控制以及旋钮则启用了烤漆+金属的组合。皮革方面，方向盘为打孔真皮，座椅则为质地较软的人造皮革。

       车载系统上，11.9英寸触控屏与12.3英寸数字仪表盘搭载着MBUX信息娱乐系统，它并未提供车载导航，但可实现CarPlay/Android Auto手机互联、远程车联、语音交互以及OTA在线升级服务。界面UI设计虽说有些“硬”，可各类模拟图标显示却是较明确清晰的。

       车载配置上，入门版车型还提供了一套比较完整的智能驾驶辅助系统，它包含了定速巡航、自动泊车以及部分主动安全系统（车道偏离预警/车道保持辅助/主动刹车），而倒车影像则有前后雷达支持；用车中，奔驰C级配有电动天窗、64色氛围灯、分区控制空调以及可选柏林之声音响。

       内饰方面，奥迪A4L悬浮式的10.1英寸显示屏，把车内点缀得更加醒目。贯穿式的空调出风口，搭配一整块的金属饰板，看着非常简洁大方。挡把的造型相当别致，车内的储物空间也很丰富。三辐式的多功能方向盘，造型十分的简练，还配备了换挡拨片。12.3英寸的全液晶仪表盘，可以展示一些信息到屏幕上，科技感十足。

       驾驶位部分，奥迪A4L配备了一个三幅式多功能方向盘，后面则是一个12.3英寸的全液晶仪表盘，除了能够清晰显示各种数据以外，还能够显示导航投影，科技感很不错。座椅标配仿皮材质，并且是运动风格设计，包裹性、支撑性更强。

       配置方面，配备了电子驻车、胎压报警、雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、一键启动等等。搭载了一个全景天窗，可以很好地改善车内的采光和通风效果，看着也更显档次感。车内搭载一套智能语音识别控制系统，还有CarPlay手机互联功能，用起来是相当的方便。

       动力对比

       动力方面，北京奔驰目前仅为奔驰C级提供了200、260两张动力铭牌，二没有迎来过去的300，甚至它们所对应的发动机也没有像宝马3系、奥迪A4L那样来到2.0T，而是M254系列的两台高低功率1.5T发动机。

       分别提供了125kW(170Ps)、150kW(204Ps)的最大功率，以及250N·m、300N·m的最大扭矩，但是48V轻混成为了标配，这会让车辆在连续启停中更加平稳且高效率，全系适配9AT变速箱之后，车辆还是可以在9.0-7.7秒内完成零百加速的，而全系唯一的C 260L 运动版 4MATIC车型则能在7.5秒内完成零百加速。对比奥迪A4L（8.2-6.6秒），这差距是客观存在的。

       底盘悬架上，奔驰C级前后桥均使用着多连杆式独立悬架，标配可变转向比技术后，其在主打舒适性调校的同时，也能应付一些激烈驾驶操控。

       动力方面，现阶段奥迪A4L搭载的都是2.0T涡轮增压发动机。40 TFSI配备的2.0T发动机最大功率是140kW（190Ps），最大扭矩是320N·m；45 TFSI配备的2.0T发动机的最大功率是185kW（252Ps），最大扭矩是370N·m。传动方面均配备的是7挡双离合变速箱，40 TFSI顶配版本和45 TFSI配备有quattro适时四驱功能。

       悬挂方面前后桥均配备的是多连杆式独立悬挂，底盘整体感较强，悬挂减震略微生硬，再加上配备的是米其林PS4系列轮胎，虽然胎噪表现明显，但给到的路感是非常清晰的。

       所以如果在奥迪A4L和奔驰C级两款车之间选择的话，用户如果更讲究实惠，并且平时对品牌的需求并没有太高调，那奥迪A4L还是值得推荐的，但如果更看重内饰豪华质感，还是奔驰C级更强一些。

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       今天关于“奥迪a4l汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。