大众汽车价格走势最新消息_大众汽车价格走势最新消息

1.大众汽车的营销为何如此成功？

2.全新数字高尔夫售价12.98万元起，远低于预售价！

3.上汽大众威然天津无任何优惠，买车有置换补贴和好礼相送

4.一汽大众的速腾销量如何？有新能源车型吗？

君威

君威具有宽大、舒适、稳重的特点且配置丰富，作为商务人士的座驾不失体面。不过发动机源自欧宝欧米佳1990年代初的技术，在一些“技术同步车”新秀中略显老迈。适合人群：公私兼顾的商务人士。价格走势：如果从厂家监控经销商的能力上分析，这款车不会大降；但是从这车本身价值而言，仍有较大降价空间。经销商情况：上海通用所有在上海的授权经销商，规模大、影响好的有永达别克、上海名流汽车销售公司等。

君威2.0报价(参考)：19.98万元左右

马自达6

是一汽轿车股份有限公司引进日本马自达公司Mazda6轿车技术，经中国适应性改进而开发的新车型。CA7200AT轿车是4×2前轮驱动，四门五座，封闭承载式车身，三箱式轿车。装有2.0升发动机和四档自动变速器，操纵感不错。适合人群：追求时尚品位的公司高级白领、小业主等。价格走势：业内人士分析有一定的降价空间。经销商情况：马自达品牌特约经销商等。

马自达62.0L豪华型报价(参考)：19.38万元左右

日产天籁

蒙迪欧

蒙迪欧传承德国品质与福特传统，兼具德国车“做工精致”、美国车“皮实”的特点。适合中国人的审美需求。具有高功率输出、低油耗，高精准度的驾驶掌控感受。适合人群：追求优雅生活的教育界人士、律师、公司白领。价格走势：如果没有对手的强烈刺激或者经销商之间销量的巨大差距，车价应该相对稳定。经销商情况：上海经授权的福特品牌经销商等。

蒙迪欧2.0经典型04款报价(参考)：19.98万元左右

帕萨特

作为中级车的“常青树”，帕萨特以大气的外形、舒适的空间与出色的动力，在竞争激烈的车市中仍当仁不让地占有一席之地。B52.0与帕萨特1.8基本相同，只是发动机换上了2.0升。该款发动机的低速扭矩较大，起步加速快。适合人群：中层领导。价格走势：有消息称帕萨特B52.0手动挡不是“主力选手”，还有降价可能。经销商情况：上海大众的经销商和维修网点在上海遍布城郊，购买、维修十分方便。

帕萨特2.0手动基本型报价(参考)：20万元左右

大众汽车的营销为何如此成功？

之前有不少人都说大众ID系列凉了，其实在我看来并没有，而且细心的人就会发现，南北大众的ID系列很稳定地在增涨中，大众的这个牌子燃油车那是没得说！纯电方面本来出得就比较晚，大家应该多关注一下，并不是凉了而是正常的销量走势罢了。

一、大众ID4的销量走势

我们就拿南北大众ID 4来说吧，今年大众ID.4?CROZZ销量?1-6月累计3960台；大众ID.4?X销量?1-6月累计3494台，其实看似销量不高，但是大众ID.4 CROZZ销量但6月份销量2191台！这说明销量呈现出了一个快速的增涨，而且车辆的走势图也是比较稳定的增涨。

二、买大众的惯性思维

确实大众的ID系列，并没有燃油车那么火！其根本原因就是“惯性思维”！我们在买大众的时候，第一个念想一般都是燃油车！所以就算店里的销售给你怎么介绍，大家选择燃油车的几率还是最大的！但如果你就是想买新能源汽车，就会直接去找特斯拉、蔚来、比亚迪等品牌，这就是惯性思维！

三、深入市场做口碑

那有人就说了，出燃油车的企业，纯电车卖得也好啊！比如说吉利汽车，不也是有极氪001，高配版的售价都超过了30万元，这也是订单超过十万了！怎么人家就行了？大众纯电车就不行？那是因为大众目前还没有把ID系列摘出来！还是想让消费者先知道，大众出了ID系列的纯电车，然后再摘出来自己成立一个品牌。而且极氪也独立成为了一个品牌，这都是为了以上“上市”用的！ID系列目前就是以口碑和稳定为主！逐步地深入大家的市场。

四、新能源发力晚

大众之所以能火大家都知道，是先入为主的思想！在国内还没有自己技术的时候，大众来到了我们身边，教我们造车！让我们学习了不少先进的技术！新能源汽车开始之后，大众也不是稳步不前！而是用了自己的油改电糊弄事！让很多受大众青睐的人都失望了！可以容忍你千篇一律的外观和内饰，但是新能源汽车！连壳都不换！这就让很多人受不了了！新能源就该有新能源的样子，还是燃油车的外观，价格却还增涨了，卖不出去也很正常。

五、鼓刹的误会

目前ID系列中，国内售卖的有ID4和ID6两款车，后续还会出更多的ID系列！只有自己的产品多了，车主选车的方向也就更多了！产品逐渐完善了，选择的人也就更多了！大众ID系列出了以后，大部分人说的都是刹车怎么还是鼓刹？这个配置太低了吧？其实大家都不知道，鼓刹比碟刹更稳，而且后轮的电机也有减速的作用，所以鼓刹更合适一些！不明真相的网友都配合黑子转发，其实并没有那么严重，都是大家传起来的。

我相信大众的ID系列也会像燃油车那么火，前提是一直保持现在态势。那么你喜欢大众ID系列的汽车吗？欢迎在下方留言和我一起讨论！以上内容希望可以帮助到你们！

全新数字高尔夫售价12.98万元起，远低于预售价！

先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，皇冠(参数|)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|)。因为进来的早，国内的合作者也是最强的，一汽是半个政府机构，上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。

其实，法国人进来的不晚，本田雅阁(参数|)和广汽合作也很热销，但是没有大众的强力合作伙伴。然后，你看到的官车都是奥迪，很长一个阶段，出租车都是桑塔纳(参数|)。老百姓能接触到的老司机，就是公车司机，出租车司机。他们的经验就是大众。然后政府关系密切，国家出台的政策都是有利于大众的，公车采购限制排量，排量税，消费税，新能源政策，日系处处吃亏。在真正汽车进入家庭的时候，中国的合作伙伴才知道什么是中国市场。

本土供应链，老平台降低成本，出中国人买得起的德国品牌汽车。公关什么铁皮厚，买车就给日本人送炮弹。其实已经是细枝末节了。钓鱼岛砸车这个事情其实影响很大，本来就处处被政策打击，被公关打击，日本政府作搞钓鱼岛，日系车企一直到去年才开始一点点翻身。国际上，除了欧洲的壁垒，其他市场都是日系强势，用车时间长了，故障率的积累会逐渐引导消费，日系的路线不能说错。

但是在中国，日系的坚持未必合理，有什么市场就造什么车，今年丰田也开始上涡轮增压了，这就对了，消费税在这，你坚持自吸不是傻吗？消费者还在对品质不敏感的阶段，供应链你搞封闭高可靠性不是自己挡财路吗？学习德国人，找个研发成本摊完了的老旧平台，用国产的供应链压成本，出个中国专用低价车型不就行了。

上汽大众威然天津无任何优惠，买车有置换补贴和好礼相送

2003年，第四代?高尔夫正式由一汽-大众引入国产。十余年间，大众高尔夫在中国市场受到超过100万车友的追捧，为车型和品牌打下了夯实的基础。

自于北京车展开幕当天开启预售以来，关于全新数字高尔夫的热点持续走高。11月7日，全新数字高尔夫正式上市，共推出四款车型，指导价区间为12.98-16.58万元，起售价比预售起售价低了2万多元。在这一代车型身上，我们又一次看到了高尔夫引领风潮的实力。

01

超100万国人的“心头好”

活动现场，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山表示：“如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资，那么一定是我们这些铁杆粉丝。”

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山

进入21世纪以来，国内的经济水平正逐步提升。拥有一辆价格亲民、质量稳定的车，成为了当时不少消费者的需求。不过，当时的自主品牌仍处于起步阶段，尽管有不少售价低廉的车型，但品质很难得到较好的保证。

一汽-大众于2003年引入第四代高尔夫，高尔夫是当时国内市场为数不多的两厢轿车。不过要说到掀起国内两厢车热潮的，还是第五代高尔夫。该车凭借独特的外观设计和领先的制造工艺，刷新了当时很多消费者对两厢车的看法。

到了第六代车型推出后，高尔夫还衍生出高尔夫GTI、高尔夫R等等主打高性能的车型。时至今日，高尔夫一直保持着中国两厢车的销量王者地位。因此，对于很多高尔夫车友而言，高尔夫是追求，是陪伴，更是青春。

02

第八代高尔夫掀起“数字”革命

与前七代高尔夫相比，第八代高尔夫有更官方的名字——全新数字高尔夫。显而易见，这代高尔夫将主打科技化和智能化。据官方介绍，全球首款采用MQB?Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多智能驾驶辅助系统，用户的驾乘体验也会更流畅。

这也使得第八代高尔夫所搭载的最新Travel?Assist巡航辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

此外，在营造科技感方面，全新数字高尔夫也有一套。第八代高尔夫的整体造型依旧是熟悉的风格，融入了数字化时代的设计语言后，整车看起来哪哪都是新的。车标、日间行车灯以及前格栅等细节处设计得更加直接。更低矮的车头也让新车看起来更具攻击性。

车尾的造型变化也很大，线条的交融显得层次感十足，加上科技感十足的全新尾灯造型以及双边排气筒设计，小钢炮的既视感更加强烈。

来到车内，同样看到全新数字高尔夫的真正实力。得益于MQB?Evo平台，全新设计的全数字座舱，不仅大幅提升了内饰的科技感，同时让人机交互更加简单直接，更符合当代消费者的操作习惯。

同时，新车加入了“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表，以及全新的革命互界面设计CNS?3.0等配置或功能，让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新。为了提升了用户的驾控乐趣及舒适性，新车还提供Harman?Kardon高级环绕音响、全系顶棚USB/后排双USB接口等一系列配置。

至于动力方面，新车继续采用1.2T和1.4T发动机，暂时未引进海外版本的全新1.5T发动机。但国内消费者不必感到惋惜，因为EA211?Evo?2版本发动机已经在国产计划中，有望于2023年正式面向消费者。

03

两厢轿车市场的发展走势

46岁的高尔夫，如今依然不断创新、进化，在市场上引领了一股又一股风潮。就目前的发展走势来看，国内汽车消费群体年轻化，购车观念也越来越理性，造型干练灵巧且富有操控趣味的两厢车，会成为了越来越多年轻人的选择。

全新数字高尔夫和思域HATCHBACK无疑是今年最受关注的两款两厢车型。单从外观来看，其实很难一分高下，毕竟两者都有不少的市场受众。

而在动力方面，搭载1.5T动力的思域HATCHBACK吸了不少粉丝，甚至还有“秒天秒地秒空气”的美誉。当然，全新数字高尔夫搭载1.4T动力也不弱，驾驶质感也获得了不少车主的认可。当全新数字高尔夫引进1.5T动力时，两者再来掰一掰手腕。值得一说的是，两者都具有极高的改装潜力，升级后的它们都拥有非常惊人的实力。

当然，国内紧凑型轿车市场藏龙卧虎。在全新数字高尔夫这个价格区间内，菲斯塔、伊兰特、领克03等车型都是其主要竞争对手。综合这些情况来看，全新数字高尔夫的未来表现还是值得期待的，拥抱数字化正是其最主要的杀手锏之一。

作为紧凑型轿车市场中的明星车型，高尔夫一直是一款标杆级产品，拥有极高的实用性和乐趣，前七代高尔夫的优势在全新数字高尔夫上有增无减。如今，在“新四化”的时代趋势下，第八代高尔夫展示了智能化改变未来的美好出行体验，可见高尔夫下一个要引领的，是智能科技新潮流，前景是非常光明的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众的速腾销量如何？有新能源车型吗？

近日了解到，上汽大众威然天津地区无任何优惠，现在买车有其他好礼相送，另外想换车的人们也有置换补贴。

从下图可知上汽大众威然的销量走势，上汽大众威然近一个月的销量为1568辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。

下面简单介绍下上汽大众威然这款车的外观内饰。外观方面，采用大众家族式设计风格。前脸，点阵式进气格栅中间镶有大众的LOGO，彰显身份。两边配有犀利的大灯组。下包围为贯穿式镀铬饰条包裹两边的进气孔，整体造型看似十分霸气。

车身侧面，流畅的线条设计搭配多幅双色商务造型轮毂，整体造型给人一种商务范。

尾部，由一条镀铬饰条连接左右立体拉伸式尾灯组，提高整车的辨识度和层次感。镀铬饰条中心镶有大众LOGO和VILORAN字样，彰显身份。下部为镀铬饰条包裹两边的排气孔，又给人一种很强的运动氛围。使整体造型既有商务范，又不失科技运动范。

内饰方面，整体采用大众最新家族式设计风格，全液晶仪表盘搭配中控大屏，显示效果细腻，科技感十足。门内饰、中央扶手、三幅式多功能方向盘、中控台都是用软性材质包裹，提高了整车的豪华程度。

座椅整体豪华舒适度非常好，前排座椅空间也很宽敞，开车时给人一种很好的享受。

第二排座椅空间也非常的大，并能前后调节，另外腿部还可抬起，后背可调节，致使几乎可以平躺，乘坐十分舒适。

第三排座椅空间也很舒适，没有任何紧缩感，适合乘坐3人。整车乘坐7人长途旅行是没有任何问题的。

后备箱空间十分规整，也很大，放几个中大型拉杆箱是没有任何问题的。同时第三排座椅可以放倒，能得到更大的储物空间。此外，后备箱还设有12V电源、照明灯、挂钩，一应俱全，使用起来非常方便。适合中长途旅行。

后背箱盖板下边配有非全尺寸备胎、补胎工具、三脚架，以备不时之需。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率186、220马力，峰值扭矩320、350牛米，传动系统匹配7DCT变速箱。

综述，无论在豪华舒适度、科技方面，还是在动力、操控方面，相对竞品奔驰威霆、别克GL8、本田奥德赛和艾力绅，大众威然做的都很好。相对价格方面和优惠力度方面，与前4者确实有劣势。毕竟大众威然刚上市不久，价格还有点虚高，估计半年以后才会有让利，但是作为大众旗下产品，在质量和口碑方面还是值得肯定的，另外国家也放宽二胎政策，现在有很多用户购买MPV车型，甚至有些车型已经卖断货。相信未来大众威然有一定的降价后也会受到更多消费者的购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前几天小编分别写了朗逸，轩逸，昂克赛拉，菲斯塔，思域，卡罗拉，雷凌的销量分析文章之后，有朋友留言说，想了解一下全新速腾的销量情况。今天，小编就基于终端交强险数据，来给大家做一个分析，速腾，尤其去年上市的全新一代速腾销量情况，也同步分析一下，到底哪些地方的消费者在购买速腾这款车型。同时，对于一汽大众目前新能源车型的销量做一个简单盘点。

下图是全新一代速腾和老款速腾的销量月度走势，速腾两款车型，2019年全年累计销量31.2万，其中全新速腾累计销量为17.2万，老款速腾累计销量为14万。从月度走势来看，全新一代速腾的销量爬坡速度确实是惊人的，去年3月上市后，当月销量只有621台，后续一路高歌猛进，到年底，单月销量已经突破了4万台。足以见得，一汽大众速腾这款车型，确实还是要有一定的产品实力的。

根据新老款速腾车型的月度销量走势来看，尤其是下半年的销量情况，老款速腾基本是被全新一代所取代。新老款这种销量格局，有一个解释就是随着时间推移，全新一代速腾价格开始下探，以价换量效果开始显现，新老款顺利完成年款切换，老款速腾算是完成了最后的历史使命，“光荣退休”。这种做法和经典轩逸以及新款轩逸同时并存，套路是差不多的。

那么2019年30多万的速腾，到底都卖到哪里去了呢？下图，可以非常清晰的看到，2019年速腾销量排名前十的省直辖市分别是河南，江苏，河北，山东，四川，浙江，广东，安徽，湖南和吉林。从这些省份分布来看，北京，上海，重庆，天津四个直辖市居然没有一个排进前十的，这也有点让小编诧异的。同时，河南人民还是非常喜欢速腾这款车型的。

一汽大众新能源车型分析

相比于“同胞兄弟大众朗逸而言，速腾的全年销量还是稍微逊色一些。同时，尽管一汽大众整体乘用车销量非常不错，去年全年累计销量141万（不考虑捷达和奥迪），但是在新能源领域的布局还是非常缓慢的。这141万的销量中，新能源车型只有874台，它们分别是宝来纯电（667台）和高尔夫纯电（207台）。要知道，同为竞品的日产轩逸纯电累计销量早已经突破万台（13372台）。这两款新能源车型，在小编看来，更像是“报到”车型，只是想告诉大家，一汽大众是有做新能源的实力的。后续一汽大众还是在新能源领域有更多的布局才行。

小结

新款速腾上市以来，整体销量爬坡还是非常顺利的，从上市当月的几百台一路爬升至年底的四万多台。老款速腾算是完成了历史使命，今年也会慢慢退出历史舞台。尽管一汽大众在乘用车领域的销量表现非常不错，但是在乘用车领域，相比于其他几个核心竞争对手，如上汽大众，东风日产，丰田和本田而言，确实是慢了很多。

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