汽车配置都包括什么_汽车配置有哪些等级组成部分

2024-10-18 12:23:38

1.什么是汽车配置

2.汽车的A、B、C、D四个等级是怎么划分的？不止是看轴距

3.汽车等级的分类？

轿车中的A、B、C、D四个等级是怎么划分的？终于有了答案

俗话说，人分三六九等，肉分五花三层！既然人和肉都能够区别等级，那么同样用到汽车上，汽车也是有等级之分的。而说到汽车等级划分，大多数人都知道有ABCD这4个等级，不过具体轿车中的这4个级别到底是怎么划分的，却总是很模糊。今天终于有了答案。

第一，A级别，A级别的汽车可以说是整个市面上见到最多的汽车了，个头也相对较小，从轴距来看，它的轴距一般在240厘米到280厘米，排量也更加亲民，在社会上的认可度和持有率是最高的。

第二，B级车，B级车就是我们平常所说的中型轿车了。售价相对于A级车来说要贵很多，轴距在270厘米到300厘米左右，排量也要到2.0升左右了，舒适度也要比A级别高很多了。

第三，C级别的轿车，C级别轿车一般就是我们所说的豪华汽车了，这种汽车能够买得起的基本都是社会的精英人士，一般汽车的轴距能够达到300~310厘米，动力也是更好的，驾驶体验和乘坐体验更加舒适。

第四，D级别汽车，D级别汽车几乎是每一个汽车品牌的旗舰车型了，动辄百万的售价也是很夸张的，能买得起这种汽车的人自然就是不在乎排量的人，所以它的排量也是很大，而且一般车的动力很强悍，舒适度也是特别高，宽敞明亮，你翘个二郎腿基本都没有问题！一台汽车上应该有的配置，在这台车上基本都能够找到。

当然，如果将汽车做仔细划分，甚至可以在前面加一个A00和A0，这两种车就是我们平常所说的微型汽车了。轴距，空间，舒适度，驾驶感等方面都要比A级车更差，但是更适合代步，价格更低，油耗也是更低。不过买车具体买哪种，还是看自己的使用习惯以及自己所能承担的等级来决定，贵不一定是最好的，适合了才能我们提供更多便利。

什么是汽车配置

一、汽车配件概述

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。

一辆汽车的组成零件数以万计，品种繁多，结构形式复杂。

二、汽车配件分类

按标准化分类.汽车零部件

（1）零件

不采用装配工序制成的单一成品、单个制件，或由两个以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的制件就是零件，如轮胎、轮毂、活塞。

（2）单元体

由零部件之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境下独立工作的部分

（3）子总成

将两个或两个以上的零件采用装配工序组合到一起，对分总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。

（4）分总成

将两个或两个以上的零件与子总成采用装配工序组合到一起，对总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。

（5）总成

两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的组合件，能单独起到一个机构的作用。如大灯总成、发动机总成、发电机总成等。

（6）车身覆盖件

由板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身的零件。

组件

为便于维修，在市场上将一个主要功能件与几个零件组合成一个组件进行供货，但它不能单独起到某一机构的作用。如雨刮组件、制动器组件、活塞环组件等。

套件

在修理过程中，某些系统零件要求同时全部更换，在市场上一般采用套件的形式供货。如发动机大修包、半轴修理包、转向器修理包等。

汽车标准件

按国家标准设计和制造，同一种零件统一形状、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种仪器设备上并具有互换性的零件。

汽车材料

一般指的是汽车的运行材料。

汽车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品。

三、汽车配件行业术语

作为一名合格的汽车配件管理人员，必须具备很强的专业素质，才能胜任工作。专业素质最直接、最基本的表现就是对配件行业术语的熟练掌握与应用。

1.车辆基本术语

包括对汽车品牌、制造厂家、年款、车型、车身型式、车辆配置、驱动型式、生产方式(进口、散件组装等)、车型参数等与车辆相关信息的专业化描述。如对一辆奔驰MB100的准确描述如下：1994年在韩国以散件组装方式出产的奔驰MB100小型客车，出口地是中国，VIN编码为……(一般有17位字符)。

2.配件基本情况

要详细了解包括配件分类、材料、型式、各项技术参数、配件来源、生产厂家及品牌、相关产品和配套工具等方面的知识。

例如，某客户要购买螺栓，你至少要问以下几个问题才能把握客户的准确需要。

六角头还是方头，或者其他型式；螺纹是英制还是公制；螺栓直径是多少；螺距是多少，1.5、1.75还是2.0；螺栓长度是多少，是全螺纹还是一段螺纹；精度等级：A级、B级还是C级；性能等级：8.8级、10.9级；国产的，进口的(注意进口螺栓性能等级与国产螺栓的对照关系)；要不要同时更换垫圈和螺母之类的配合零件；是否需要带密封胶(润滑脂)的产品，还是另购密封胶(润滑脂)；螺栓型式特殊的，是否需要采购配套的拆装工具。

3.配件的其它常见术语

客户向汽车配件经销商购买配件时，配件销售人员一般会问客户是要“原厂件”,还是要“副厂件”，这是由于配件的来源渠道不同导致的。配件的来源渠道不同，价格可能会相差较大，当然质量也会有差别。根据配件的来源渠道的不同，一般可以将配件分为原厂件、副厂件、拆车件和翻新件等。

原厂件又称配套件，是指为汽车制造厂家配套的装车件，有汽车厂商的标识，统一的配件编号，配套件一般会有配件生产厂家的商标和详细厂名地址等。

副厂件又称非配套件，一般来说，副厂件是指原厂装车件以外的配件，这样的范围太大，因此副厂件就显得良莠不齐了，不管是世界名牌厂家的产品，还是山寨厂生产的产品，都可以叫副厂件，实际的情况也是这样。这其中，有一些是著名的专业配件生产商，他们生产的配件，会被一些汽车生产商采购并打上汽车厂家的标志，或者被一些汽车生产商直接用在新车装配上，但如果他们没有以自己品牌为某款车提供装车配件（即使是同时为汽车生产厂提供“正厂配件”的），而只是为市场生产这款车配件，自己销售的，一般叫专业厂配件，这样的配件一般会有完好的包装，包装上面清晰的品牌、规格，还有详细的厂家名称地址，甚至联系电话，网址等资料，其质量一般也是可以信赖的，比较著名的专业配件生产商如博世、德尔福、辉门、电装、西门子等。

汽车的A、B、C、D四个等级是怎么划分的？不止是看轴距

汽车配置的意思是汽车上的一些您加购的或者是随车的一些相关的配备设施。

汽车配置的标配指的是汽车生产厂家基于国家安全标准或企业自身的标准要求，是指在汽车出厂时的一些标准配置，如安全气囊，刹车防抱系统等级现在已经是国家强制性标准配置。

扩展资料：

汽车的主要配置为：

1、前后防撞梁

前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)，防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本。

2、倒车雷达

倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

3、发动机电子防盗

发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。

4、电子稳定控制系统

这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。该系统可降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动，从而防止打滑。

5、胎压监测装置

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。

百度百科-汽车标配

汽车等级的分类？

很多网友在买车的时候，会发现各种车型都被定义为不同的级别，常见的有A、B、C三个级别，A级车一般是紧凑型车，B级车一般是中级车，C级车是中大型车，其实在A级前和C级后还有几个级别，分别是A00级（微型车）、A0级（小型车）和D级车（大型车或豪华车），今天就给大家介绍一下怎么区分这些级别的车型，同时分析一下更高级别的车是否一定更好。

一般情况下，汽车的不同级别是由车身的车长和轴距划分的，A00级车是目前市面上最小的车型，座位数一般只有两个或四个，车长不超过4米，轴距在2米到2.3米，这类车型在国内最经典的就是?奇瑞QQ，有着非常迷你的车身，普遍在1.0L或以下的排量能提供非常好的燃油经济性，由于车身过于小巧，目前这类车型比较少见，不过近期五菱推出的宏光miniEV销量火爆，甚至超过特斯拉，可见这类车型的市场还是比较庞大。

A0级车是介于A00级和A级之间的车型，车长在4米到4.3米，轴距在2.2米到2.5米，这类车型比微型车的空间大，而且动力要好一些，最常见的就是大众的POLO，是很多人买的人生第一辆车，整体表现中规中矩，销量也比较可观。

A级车就是目前市场上销量最好的车型，车长4.2米到4.6米，轴距在2.5米到2.7米，这类车型是绝大部分品牌都会涉及的，很多豪华品牌的入门级车型都属于这个级别，例如奔驰A级、宝马1系和奥迪A3，价格也不会太高，总的来说，A级车的各方面表现，从空间到动力，都已经能满足绝大部分的家庭需求，而且一般普通品牌的A级车价格都在10万左右，基本上处于都能接受的区间。

B级车开始，车的用途逐渐增加，尺寸也明显增加，车长4.3米到5米，轴距在2.7米到2.9米，这个级别的车型是很多品牌的销售重心，常见的有大众的帕萨特和迈腾，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，因为这个级别的车价一般都在20万左右，豪华品牌一般会在30万多，较高的销量让利润是非常可观的，这个级别的车的动力普遍都在2.0T左右，表现也比较优秀。

C级车一般也被称为行政级车，车长普遍超过5米，轴距为2.9米到3米，这个级别的车往往各方面配置都比较丰富，而且排量更大，因为车越大就越重，需要更强的动力才能让车辆轻松前进，常见的有奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，这些车也是很多企业的商务接待用车，所以被称为行政级车，不过售价比较高，普遍在三四十万的区间。

D级车也叫作豪华车，车长不低于5.2米，轴距不低于3米，这个级别的车是很多品牌的顶级车型所在的级别，例如奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，这个级别的配置和动力都可以说是最顶级的，即使是最低的配置，也要比低级别的顶配车型要豪华，各方面表现都是天花板级的，当然价格也是天花板级的，市面上销售的最便宜的D级车都要80万起，更高的都有过千万的。

按照传统的观念，级别越高，车越好，对于顶级的豪华车来说，确实如此，但是在一般级别的车型中，这个观念似乎并不能一概而论，因为不同品牌之间的战略有区别，比如说吉利的星瑞，虽然有着B级车的尺寸，厂商定位却是A级车，但是他所表现出的产品力却比很多B级车都要好，而且价格也要低很多，而很多美系品牌的B级车，除了动力以外，内饰和外观都非常的老气，而且乘坐感受只能说勉强及格，所以说，不同的级别之间，并不是说级别高的就一定好，很多时候要消费者亲自去体验，也许就能发现一些低级别的车型，各方面表现要比高级别车型更优，而且价格也更实惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。

等级、轴距（米）、车长（米）、发动机排量（升）、整备质量（千克）

A00级、2.00-2.20、小于4.00、小于1.2、小于800

部分微型车品牌：奇瑞QQ3、铃木奥拓、比亚迪F0。

A0级、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小于1000

部分小型车品牌：大众POLO、奥迪A1、本田飞度、福特嘉年华、雪佛兰赛欧、现代瑞纳。

A级、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400

紧凑型车品牌：大众朗逸、斯柯达明锐、速腾、丰田花冠、别克凯越、福特福克斯。

B级、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800

中级车品牌：奥迪A4、大众帕萨特、现代索纳塔、标致508、本田雅阁、宝马3系、福特蒙迪欧。

C级、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000