进口马自达跑车_进口马自达跑车敞篷

1.30-50万更好玩的三款车，美系肌肉、V8大自吸、小跑车都有

2.马自达RX-8的跑车配置参数，价钱？

3.马自达MX-5怎么样？值得买吗？

瓦蓝色的天空一碧如洗，半片云朵都不曾见到，天气闷热的让人无法呼吸。不愿闲在家中与空调为伴的我，约上了几位改装车朋友相聚宜家，进行一次改装车交流的小聚会。然而我们今天的主角就是这三台车：Mx5，锐志和C63。

宜家停车场集合

作为第三代马自达Mx-5，首次在MX-5上配置了电动硬顶。在中国，用纯进口方式销售。第三代马自达双座敞篷跑车MX-5?于2009年6月18日在中国正式上市，而这台车的车主并未保持原厂外观，在原厂小跑车外观基础上，采取了更为夸张的气动避震，进行姿态玩法的尝试，车身更低，轮子外八更具态度。

Mx-5可爱的前脸。

低趴外八。

改装车组织iAcrophobia的车贴。

与宜家家居的合影。

MARK?X国产后改名锐志，它源于德语，是“魅力、刺激”的意思，作为国产后前置后驱的锐志车主也同样选择姿态外观，改用气动避震，米色的外观下，亮闪闪的轮毂好似一盏明镜，后配的武士刀档把让这台车更加日系JDM化。

霸气的前脸。

性感的后臀。

环绕一体化的转向灯。

与轮眉平齐的轮毂倾角。

车队Logo。

日本武士刀档把。

作为”马力”和”暴躁”的代名词，这台AMG?C63s，采用的是双涡轮V8引擎。C63S的前脸很有辨识度，前保下方仿佛是个血盆大口，机盖上有两条隆起的筋线，叶子板上V8?BITURBO的字样，表明了这台车一定是AMG版本。

凶狠暴力的前脸。

侧眸。

叶子板上V8?BITURBO。

碳纤维小尾翼与平滑的翘臀。

车队车标。

即便是阴云密布也无法遮挡住改装车车主炽热的心，改装是种态度，改装车不分贫富贵贱，只要你用心了，她就是一台极好的艺术品。

30-50万更好玩的三款车，美系肌肉、V8大自吸、小跑车都有

阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神研发制造的新一代中高级跑车的旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达阿坦扎的设计。该车预售价格为189.8-249.8万元，于2014年5月6日正式上市。外观方面，采用马自达最新的“鼓童”设计语言。新车的大灯组增加了“U”型脸和LED大灯、LED日间行车灯。2014年5月，Artz上市，延续了进口马自达ATENZA的设计，全部采用了马自达最新的鼓童设计语言。2016年8月，全新Artz上市，在保留鼓童设计语言的同时，采用了6.5代内饰设计和创驰蓝天技术。

中高档车进入新车季，重磅车型频出。继全新一代迈腾和天籁中期改款后，全新Artz也将于8月10日正式上市。新车将聚焦中高端运动市场，而同级迈腾、天籁将聚焦高端商务市场。他们会走不同的路线，面对不同的消费群体，但共同引领中高端汽车的市场发展。新阿特兹是一汽马自达继CX-4之后打造的第二款全新6.5代车型。按照新一代车的标准投资，投资上亿，是普通车的10多倍。

与上一代阿特兹相比，新阿特兹有70多项重大革命性变化和改进。这样，豪华感、科技感和品质感都可以得到提升。外观上的变化，比如“天蝎眼”大灯组、中网和雾灯区域新增镀铬饰条，更接近豪华感。全部标配LED大灯、LED尾灯、LED雾灯、LED日间行车灯。内饰部分的变化与海外同步，这样的内饰设计赢得了“沃德十佳”的全新内饰风格。配置的升级是此次变革的亮点。据悉，新ATZ将配备搭载Apple carplay的连岳系统、电子驻车系统、首款意大利进口小牛皮方向盘、巡航控制、双区空调节、6个安全气囊、一键启动、天窗、8探头雷达、动态稳定控制系统等。

内饰部分将强化豪华氛围，不仅包括大面积皮质软包的中控，还包括隔音方面NVH的强化，如增加前面板厚度、扩大顶棚内吸音材料面积、改善内部挡水条造型、调整后备箱侧挡板规格、用优客豪马静音轮胎替代2.5L车型等。配置方面，新阿特兹的标准配置增加了LED大灯、LED雾灯、LED尾灯、EPB电子驻车制动系统和新仪表，NVH静音性能大幅提升。在中高配车型上，增加了SBS中高速刹车辅助系统、FOW前碰撞预警系统、MRCC自适应巡航系统、ADD抬头显示系统、MZD CONNECT马自达连岳系统(带Carplay功能，马自达产品独有)、后排座椅加热等高科技装备。可以说是一种科技感和舒适感。新阿特兹的动力系统依然采用全进口2.0L和2.5L创驰蓝天发动机和进口创驰蓝天变速箱，传动系统匹配6MT或6AT变速箱。

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马自达RX-8的跑车配置参数，价钱？

对于手握三五十万预算，我相信大部分朋友都会首选BBA这样的一线豪华，或是沃尔沃、凯迪拉克等等的二线豪华；毕竟站在主流市场来说，这一价位区间考虑豪华品牌，确实也是明智的选择。但是，若你想在该价位中入手一台更好玩、更有趣以及更丰富生活的一款车，那么大可来看看我给大家盘点的这三款与众不同的座驾。

第一款：道奇挑战者

相信看过速度与激情的朋友对挑战者这款车一定是不会陌生了，是的没错，唐老大就是开的这款车，只不过它开的是更高性能版的道奇挑战者。聊到挑战者这家伙可就大有来头了，因为它基本算是美系三大肌肉车中，最为纯正的一款了。超五米的车长和这霸气凶狠的外观，以及复古范儿的双门跑车造型，处处都彰显着它是一台百万级跑车的样子。

但其实，目前入门版的道奇挑战者在平行进口市场中的售价，基本就在四十多万。不过我敢肯定，你花这钱买台奥迪A6L开出去的回头率，一定是不能和挑战者相比的。以及在动力方面，入门款的挑战者也都搭载了3.6L V6自吸发动机，最大马力309Ps，峰值扭矩363N·m，变速箱也匹配了ZF的8AT。这一动力虽没有达到唐老大那样的原地烧胎，但对于日常驾驶来说，绝对是很不错了，毕竟买它的朋友更多都是图的那股范儿。

第二款：丰田坦途

虽说坦途是一台日系车，但在各方面的表现来说，它却都是一台地地道道的美系大皮卡；甚至还一度和道奇公羊、福特F150并称皮卡界的三大翘楚。不仅如此，坦途还是一台有着超高性价比的皮卡。就拿目前坦途的20款TRD越野版来说吧，它的价格基本就在50万左右。当你在这个价格选择了丰田坦途后，那么我就恭喜你在日后的长途自驾游中，有了一位强有力的辅助。

首先，作为皮卡车身的坦途在行李装载上的优势就不用多说了，若再加个高盖那更是无敌。其次，这台50万左右的坦途却是搭载了和顶配陆巡同款的5.7L V8大自吸发动机，这也是我为什么说坦途性价比极高的原因。最后，坦途的驾乘舒适性一定是能给到你满满的惊喜，开着舒服、坐着更舒服，整个车内空间也都是夸张的大。所以对于喜欢自驾游、喜欢全尺寸车型的朋友来说，丰田坦途无疑是该价位中更值得考虑的一款。

第三款：马自达MX-5

来自"东瀛宝马"马自达的进口小跑车MX-5，或许单单是停在路边，就已是能够吸引到不少**姐了。还记得我有一次去蒲虹公路跑山时，就遇见了组队的马自达MX-5；不得不说，马自达MX-5必然是一台赢在外观高颜值的小跑车，虽说它的车长仅为3915mm，但其实在近距离看到它时你都不会认为它的车身看上去不协调，反而是多了几分俏皮。

相对来说，马自达MX-5在价格上来说其实并不算便宜了，因为是一台纯进口车型，且还卖着33.90-34万的售价，实用性上还几乎为零。但这一点也不妨碍真正的"马粉"和JDM玩家对它的热爱；以及马自达的驾控体验也一直可圈可点，这台MX-5也不例外。但我个人认为，非情怀玩家还是不要因一时冲动就入手了这台小跑车；不过，你若是将它作为你的第二台车，更多也是为了调剂生活，那么你就当我没说过这句话。

以上便是我今天为大家带来的30-50万级车型中，既能很好看又能很好玩的三台车。不难看出，这三款车在该价位区间里，都算是更为小众的车型，且道奇挑战者、丰田坦途目前也仅在平行进口市场能买到。相对来说，它们也都更适合作为我们的第二台车，不知大家是否也这样认为呢？

马自达MX-5怎么样？值得买吗？

车型名称： 马自达RX-8 6挡自动型 马自达RX-8 6挡手动型

厂商指导价： 39.00万 38.00万

品牌： 进口马自达 进口马自达

级别： 跑车 跑车

发动机： 1.3L 205马力 R2 1.3L 231马力 R2

变速箱： 6挡手自一体 6挡手动

长×宽×高： 4460*1770*1340 4460*1770*1340

车体结构： 4门4座跑车 4门4座跑车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 200 236

0-100加速时间： 8.4 6.4

100-0制动距离： - -

官方油耗： 7.8 8.9

车身 马自达RX-8 6挡自动型

车身纠错 马自达RX-8 6挡手动型

车身纠错

长度(mm)： 4460 4460

宽度(mm)： 1770 1770

高度(mm)： 1340 1340

轴距(mm)： 2700 2700

前轮距(mm)： 1500 1500

后轮距(mm)： 1505 1505

最小离地间隙(mm)： 120 120

车重(Kg)： 1415 1406

车身结构： 跑车 跑车

车门数(个)： 4 4

座位数(个)： 4 4

油箱容积(L)： 65 65

行李箱容积(L)： 284 284

发动机 马自达RX-8 6挡自动型

发动机纠错 马自达RX-8 6挡手动型

发动机纠错

排量(cc)： 1308 1308

排量(L)： 1.3 1.3

工作方式： 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： R R

气缸数(个)： 2 2

每缸气门数(个)： 2 2

压缩比： 10 10

气门结构： - -

缸径： - -

冲程： - -

马力(Ps)： 205 231

最大功率(kW)： 151 170

最大功率转速(rpm)： 7500 8200

最大扭矩(N·m)： 211 211

最大扭矩转速(rpm)： 5500 5500

发动机特有技术： 双转子发动机 双转子发动机

燃油： 汽油 汽油

燃油标号： 97号 97号

供油方式： 直喷 直喷

缸体材料： 铝 铝

缸盖材料： 铝 铝

环保标准： 欧IV+OBD 欧IV+OBD

变速箱 马自达RX-8 6挡自动型

变速箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型

变速箱纠错

名称： 6挡手自一体 6挡手动

挡位个数： 6 6

变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT)

底盘转向 马自达RX-8 6挡自动型

底盘转向纠错 马自达RX-8 6挡手动型

底盘转向纠错

驱动方式： 前置后驱 前置后驱

前悬挂类型： 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

助力类型： 电子液压助力 电子液压助力

车轮制动 马自达RX-8 6挡自动型

车轮制动纠错 马自达RX-8 6挡手动型

车轮制动纠错

前制动器类型： 盘式 盘式

后制动器类型： 盘式 盘式

前轮胎规格： 225/45 R18 225/45 R18

后轮胎规格： 225/45 R18 225/45 R18

备胎： 全尺寸 全尺寸

安全装备 马自达RX-8 6挡自动型

安全装备纠错 马自达RX-8 6挡手动型

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ●

副驾驶安全气囊： ● ●

前排头部气囊(气帘)： ● ●

后排头部气囊(气帘)： - -

前排侧气囊： ● ●

后排侧气囊： - -

膝部气囊： - -

电子防盗： ● ●

车内中控锁： ● ●

遥控钥匙： ● ●

无钥匙启动系统： - -

操控配置 马自达RX-8 6挡自动型

操控配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

操控配置纠错

ABS防抱： ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ●

驻车制动系统： - -

空气悬挂/可调悬挂： - -

胎压监测装置： - -

零胎压继续行驶： - -

主动转向系统： - -

外部配置 马自达RX-8 6挡自动型

外部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

外部配置纠错

电动天窗： ● ●

全景天窗： - -

同色后视镜： ● ●

同色防擦条： - -

运动版包围： - -

铝合金轮毂： ● ●

内部配置 马自达RX-8 6挡自动型

内部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

内部配置纠错

真皮方向盘： ● ●

方向盘上下调节： ● ●

方向盘前后调节： ● ●

多功能方向盘： ● ●

方向盘换挡： ● -

左脚休息踏板： ● ●

定速巡航： ● ●

泊车辅助： - -

倒车视频影像： - -

行车电脑显示屏： - -

HUD抬头数字显示： - -

座椅配置 马自达RX-8 6挡自动型

座椅配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

座椅配置纠错

真皮座椅： ● ●

运动座椅： ● ●

座椅高低调节： ● ●

腰部支撑调节： ● ●

前排座椅电动调节： ● ●

电动座椅记忆： ● ●

座椅加热： ● ●

前座中央扶手： ● ●

后座中央扶手： - -

前排杯架： ● ●

后排杯架： ● ●

座椅按摩/通风： - -

后排座椅整体放倒： - -

后排座椅按比例放倒： - -

第三排座椅： - -

多媒体配置 马自达RX-8 6挡自动型

多媒体配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - -

多媒体控制系统： - -

蓝牙系统： - -

车载电视： - -

车载电话： - -

中控台液晶屏： - -

后排液晶屏： - -

外接音源(AUX/USB/iPod等)： ● ●

CD支持MP3/WMA： ● ●

单碟CD： - -

多碟CD转换器： ● ●

单碟DVD： - -

多碟DVD系统： - -

2-3喇叭扬声器系统： - -

4-5喇叭扬声器系统： - -

6-7喇叭扬声器系统： ● ●

≥8喇叭扬声器系统： - -

灯光配置 马自达RX-8 6挡自动型

灯光配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

灯光配置纠错

氙气大灯： ● ●

自动头灯： ● ●

转向头灯(辅助灯)： - -

前雾灯： ● ●

后雾灯： ● ●

大灯高度可调： ● ●

大灯清洗装置： ● ●

玻璃/后视镜 马自达RX-8 6挡自动型

玻璃/后视镜纠错 马自达RX-8 6挡手动型

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ●

后电动车窗： ● ●

车窗防夹手功能： ● ●

后视镜电动调节： ● ●

后视镜加热： ● ●

后视镜自动防眩目： - -

后视镜电动折叠： - -

手动后遮阳帘： - -

电动后遮阳帘： - -

后排侧遮阳帘： - -

遮阳板化妆镜： ● ●

感应雨刷： ● ●

空调/冰箱 马自达RX-8 6挡自动型

空调/冰箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型

空调/冰箱纠错

手动空调： - -

自动空调： ● ●

后座出风口： - -

温度分区控制： - -

车内空气调节： - -

车载冰箱： -

马自达MX-5很不错，值得购买。

全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。

仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。

MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。

MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。

方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。

双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。

扩展资料：

车系历史：

第一代MX-5 （1990-1998）

最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世。

装用马自达323上的一台1.6升发动机。设计上参考了经典英国小跑车的风格，简单、朴素，满足了很多追求复古的消费者的需要，操控性好，但是又赋予了此车日本车的可靠性，因此大受市场欢迎，到今天，第一代的MX-5仍是二手市场上的抢手货，堪称一代经典。

第二代 （1999-2005）

第二代MX-5放弃了第一代的跳灯式设计，几乎全车的部件都进行了重新设计，但是尽量延续了第一代的设计精神。

第三代（2006-今）

第三代在设计上又有重新返回第一代设计的感觉，而且首次在MX-5上配置了电动硬顶（PRHT）。在中国，用纯进口方式销售。第三代马自达双座敞篷跑车MX-5 于2009年6月18日在中国正式上市。此次进入中国的是它的第三代中期改款车型。

二十年来，MX-5共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车。这个记录已经被《吉尼斯世界纪录》收录。

第四代（2014-今）

2014年9月，马自达官方正式发布了全新一代MX-5官图 ，在此之前网络上就有很多关于新MX-5的信息，大家对这部经典双座敞篷跑车的热情随着几天后实车的发布到达了一个新的顶峰。

2015年1月，马自达官方对外公布全新一代MX-5的动力信息，新车将配备1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸气发动机。紧接着4月份，马自达又推出了Club车型，并在2015纽约车展上亮相。