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1.大众最经典的五款车，大众cc能否更胜一筹？

2.去了二手车市场才知道，大众跟本田不是一个级别的对手

3.刚懂车的人买丰田，半懂不懂的买大众，但是买这三款车的肯定懂车

4.可靠性品牌榜出炉：马自达首度登顶，林肯垫底，大众倒三

5.最新！全球公认质量最可靠十大品牌：丰田屈居第五，大众别克上榜

同级别里有人认真对比后发现大众的车型要比本田和丰田的车型省油，而民间的传言都是日系车更省油，那么事实的真相是什么呢？大众真的比本田和丰田同级别的车更省油吗？咱们来分析一下。

根据小熊油耗的资料，朗逸、明锐、宝来、速腾等车型油耗的确比卡罗拉和轩逸要省油一些，比如朗逸车主实测平均油耗为6.01；明锐实测平均油耗为6.05；再来看看日系车，排名靠前的是本田锋范车主实测6.31，享域为6.96，卡罗拉6.99，雷凌6.99.相比之下大众真的是更省油。

咱们来看看动力和整车质量，然后再来讨论油耗。排在最前是朗逸1.5L手动版，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大动力输出113马力，扭矩145牛·米，匹配的是5挡手动变速箱。明锐搭载的动力系统跟朗逸相同，宝来也是如此。

再来看看日系车，本田锋范搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大动力输出131马力，扭矩155牛·米·，匹配5挡手动变速箱。卡罗拉则是搭载的1.2T涡轮增压发动机，最大动力输出116马力，扭矩185牛·米，匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）。

整车质量也可以影响油耗，朗逸1.5L手动挡整车质量为1225kg；宝来整车质量1245kg；明锐整车质量为1210kg；本田锋范整车质量1078kg；卡罗拉整车质量1335kg。几款车相比，锋范整车质量最轻，卡罗拉最重。

同级别里个人认为技术水平相差不大，零部件的选择不同，车重不同会影响一些油耗，但是差别也不会很大，如果真买车估计没有人会纠结相差的这么一点点油耗。本田和丰田最叫好的车型还是双擎，比油耗本田和丰田的双擎车型是燃油车拼尽所有力量都不能获胜的比赛，但是双擎车的价格也要比燃油车更贵一些。除了车辆本身，油耗还于驾驶习惯有关，比如有人喜欢踩刹车，有人喜欢激烈驾驶，而有人喜欢佛系开车，刹车基本不用，油耗的差别会很大。

综上所述，同级别里动力总成一样，油耗差距不过零点几个油，这和技术没有多大关系，车重与零部件，以及车辆的车主人群标签才是影响油耗的关键。一辆车绝对有自己的性格，而选择车的人也是如此，比如君威和君越，同等动力总成，君越油耗比君威低，其实最大的原因在于君威车主更年轻开车更暴力，君越主打商务，车主更成熟。

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（运营人员：凌萧风）

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大众最经典的五款车，大众cc能否更胜一筹？

高尔夫作为德系里面最具有代表性的车型之一。再不论颜值。操控。还是舒适性。一直都是可以得到大家的肯定的。下面让我们一起看看这个小钢炮细节方面。

新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；LED前大灯用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的档次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果；新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管、全新的17寸十辐轮毂。

内饰方面：在之前车型的风格基础上做了细节性的改动，第一看上去就给你一种满满的科技感，档把也换成了富有运动感的造型，不同车型还有匹配的科技感爆棚的电子档杆，十分的豪华。整体的内饰在用料方面也是精益求精，提升整车的档次感和豪华感。

配置方面：舒适型以就有10.3寸显示屏带导航，隐藏式logo翻盖倒车影像，17寸轮毂，定速巡航，倒车雷达，真皮方向盘，多功能方向盘等等，还挺能满足家需求。

操控也相当不错搭载1.2T与1.4T全铝EA211发动机，动力强劲，方向盘也带有电子助力，提速轻便沉稳。

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去了二手车市场才知道，大众跟本田不是一个级别的对手

大众，相信这是国内老百姓最为熟知的一款车了吧，一汽大众与上汽大众两个带着大众LOGO的品牌，每年在中国的销量一直都是前两名，那说起大众，就不得不提起大众最具情怀的四款经典神车，还有我们黑马般存在的大众cc，今天就让我们盘点一下大众品牌那些最具情怀的经典神车。

甲壳虫

提到?甲壳虫，某种意义上，我觉得它才是真正代表了大众，也代表了德国汽车。1938年，第一代甲壳虫降生，发动机排量0.986L，4缸，24马力，车重750公斤。其实，当时并无甲壳虫之称号，只有大众“Volkswagen”的名字，而甲壳虫的名字是美国人给起的。在《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，于是有了“甲壳虫”的外号。

1945年，德国战败后，大众汽车暂由英国接管，甲壳虫不断创造新的历史。从1962年的第500万辆下线到1967年第1000万辆下线，仅仅用了5年时间。此后，甲壳虫全部在墨西哥进行生产，并经历了两代发展，从甲壳虫诞生以来，它共卖出了2300多万辆，如今已经停产，不免让人唏嘘。

大众T1

大众T系列厢式多功能车同甲壳虫一样具有悠久历史，它有着非常经典独特的设计，外观具有极高的辨识度，前脸的V字造型沿着两侧的腰线环绕整个车身，中间嵌入了硕大的大众LOGO，我们在很多闹市区都能看到以它为模型的车作为道具。大众面包车系列是大众汽车历史上继甲壳虫之后的第二款车型，并且到今天已经被视为是汽车发展历史中厢式多功能车的始祖，因此客车、货车以及皮卡版本的大众Transporter可见于全球市场，并且受到了一大批爱好者的追捧喜爱。

1950年，大众T1正式开始在沃尔夫斯堡和甲壳虫共线生产，T1共享了甲壳虫的制作平台，用后置后驱的布局。甲壳虫在大众工厂内的代号为Type?1，所以T1就被称为Type?2。从1950年上市至今，T1在全球卖出了1200万辆，尽管T1早已停产，但它仍然是很多车迷心中的和信仰。

高尔夫R32

如果说高尔夫GTI是入门钢炮，那么高尔夫R才是大众钢炮家族的终极奥义。?2002年，德国大众第一台带有R标的车问世，它就是高尔夫MK4?R32，也是高尔夫R系列发展中最经典的一款钢炮车型。

2005年，MK5?R32发布，它搭载3.2升V6发动机，最大输出功率247马力，峰值扭矩为320Nm，配上四轮驱动和双离合变速箱，让它的百公里加速只有6.2秒，在当时真的可以说是无敌了。不过，好景不长，在2008年就被停产了。随后从第六代开始，高性能版车型便不再叫R32，而是改成了R，不过，关于R32的故事直到今天还一直被车迷们谈论。

大众R36

高尔夫R32的停产，不免让很多车迷失望。但好消息是，大众的另一款神车R36在2008年被引入国内市场，当时推出了轿车版和旅行版，通常我们所说的R36就是指的旅行版R36。比斯开蓝、扮猪吃老虎、瓦罐神车……，这些词都不足以形容它的。之所以叫R36，是因为它搭载了一台V6?3.6L?FSI?发动机，最大输出功率达220千瓦（300马力），最大扭矩达350牛·米，百公里加速5.8秒。

一汽-大众cc

一汽-大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性，一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。值得一提的事，cc车型的魅力深得车迷朋友们的喜爱。

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刚懂车的人买丰田，半懂不懂的买大众，但是买这三款车的肯定懂车

不去二手车市场，你永远不知道高保值率意味着什么。

去年家里需要新增一台小车，要求是油耗低空间大尺寸小，考虑到对行业的了解，准备了6万预算买车，作为二手车市场的“老主顾”，仗着自己略懂的大胆心态，入了一台二手飞度。

那是一台14年首批三代飞度，也就是很多人嘴里的GK5，当时的车况看了又看，5年车龄、6万公里4S店保养记录、无补漆、尾部小剐蹭，整体来看车况属少见精品。

价格事实上稍高，14年指导价8.18万的飞度当时有千元左右降价空间，这意味着当年这台车落地价不过9万左右，出乎意料的是，车主恰恰给出了6万左右的价格。

对于这一价格起初我有较大歧义，但很快打消了这份顾虑，问询了不同渠道做二手车生意的朋友，车况好的飞度的确能卖到这一市场价格，看来车主也做了不少工作。

从行业数据来看，飞度保值率的确算得上A0级之最，今年58车联合优信发布保值率报告，飞度三年保值率几乎达到了65%，事实上这一数据要比市场数据更低。

一来，这统计的是行业整体数据，车况好的车残值更高，车况差的车残值更低，大数据统计平均值，这也意味着保养得当悉心养车的车主更容易卖出高价。

二来，保值率讲的更多是车主销售给车商的价格，而车主再从车商手中购入，必然需要支付更多的成本，这必然会将二手车市场整体价格抬高。

换句话说，五年65%残值，这才是最趋近于飞度真实的保值率。

二手车市场更认本田、丰田两大品牌，相比之下同样热销的日产跟大众就相对较差，这一差距随着车龄的增加而愈发明显，从行业角度衡量品牌保值率的话，必然是丰田=本田>日产>大众，当然根据不同车型有不同表现，譬如说高尔夫的保值率绝对碾压歌诗图。

二手车市场最受车商欢迎的车型绝大多数来自于本田、丰田，两大品牌多款车型拥有绝对的保值率，以本田最为明显。

奥德赛、歌诗图、思域、雅阁、CR-V、飞度甚至冠道，这些车型在二级市场热度较高，相比于朗逸、宝来、帕萨特、途观L等车型更容易卖出好价格，而且流转周期更短。

一来，本田新车价格稳定，二手车市场收车、卖车价格自然较为稳定，整个体系对本田价格都有一个较高的接受度，相反大众新车折扣往往较大，二手车市场价格波动较大，问了保证更大的利润空间来应对价格波动带来的风险，车商对大众价格控制更低。

二来，从稳定性上来说本田拥有绝对优势，尤其是动力引擎的可靠性，二手车市场少见油头垢面机舱表现，质量稳定是二手车消费者对本田的公认看法，在稳定性上，大众的确还有很大改善空间。

必须要从二手车用户心理去分析，往往消费二手车的群体预算有限，它们谋求更低的使用成本，更好的稳定性，所以品质优先级更高。

的确二手车市场中，同价位车型一定有比本田尺寸更大、动力更强、配置更丰富、隔音更好的车型，但有更稳定表现力，更省心用车生活的车型并不多，而本田以及丰田则是站在这一领域的顶点。

在这一市场中，喜欢本田的二手车商远远多于大众的二手车商，收了一台飞度，收了一台雅阁就意味着一定能够赚钱，但收了一台大众就不一定了。

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可靠性品牌榜出炉：马自达首度登顶，林肯垫底，大众倒三

其实在汽车这个市场行业当中，一般从老司机那里都会给新手司机们提供一些经验和指导，从前车之鉴当中吸取经验教训，这样买车的时候也可以找到更好更适合自己的那一款。所以这也就说明了为什么同样都是一个时代诞生的汽车品牌，但是最后发展道路的高低长短会不太一样，主要还是因为旗下的汽车更能让消费者认可，也因此打下了不错的品牌影响力，也就是所谓的好名声。但是如果问朋友们，你真的懂车吗？可能很多老司机都不敢承认自己真的懂车吧。这里面涵括的东西真的是太多太多了。有人说刚懂车的人买丰田，半懂不懂的买大众，但是买这三款车的肯定懂车！

NO.1?奔驰S级

奔驰，本来在国内消费者的心中就是相当豪华优秀的一个汽车品牌。而且发展了这么多年，奔驰旗下的各款汽车都是很高端的，表现出的气质力水平也超棒。在这些较为新款的奔驰汽车当中，既高雅又价格友好的款型就是奔驰S级了，内在的配置也是很受车友们的好评的，不少车友都为这款汽车强烈打call呢！不光如此，奔驰S级的外观上的表现更是相当具有吸引力，说是流光溢彩也不为过吧！

NO.2?观致5

在国内的汽车行业的发展中，名声大，品牌影响力大的品牌也是不少的。有这样一款自主的汽车品牌，真的是很受欢迎了。从高超的技术展现，再到各种软件的配置，这款观致5?的表现力都是很强的。尤其是其安全程度还被评定为五星级的水准，这一点就让很多车友们觉得相当安心放心，开起来也会觉得有安全感，对自己的车子有信任的感觉。这一点是真心不错！

NO.3?本田雅阁

日系的汽车品牌，其实一直都是很受国内车友们的欢迎的，毕竟什么丰田本田旗下的这些车子，车友们开起来时候的感觉是真的不错，首先质量上是相当抗造的，这一点其实很适合国内那些追求高实用性能的车友们，不会那么浮夸，比较低调的风格，高性价比这一点就非常具有吸引力。本田雅阁就是其中一款表现力相当不错的汽车。你喜欢这三款车吗

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最新！全球公认质量最可靠十大品牌：丰田屈居第五，大众别克上榜

"听君一席话，胜读十年书"，在汽车圈里也算是常闻之词了。在敲定一款车之前，总想去问问对应汽车品牌车主，探探车型的口碑虚实。这也是各大汽车品牌都在努力经营的"用户口碑"效益。

基于此因，美国消费者联盟主办的非营利评测报告杂志《消费者报告》，近期就2000年-2020年款车型，基于30多万辆汽车的使用数据，发布了2020年汽车品牌可靠性排行榜。马自达荣登榜首，林肯、MINI可靠性排名下降较多，最令人意外的是，大众和特斯拉分别位居倒三、倒二。

众所周知，美国消费者普遍对日系车型称赞有加，所以此次排名前十名中日系品牌仍旧占据一半席位，前三名更是被马自达、丰田、雷克萨斯所占据。而此次雷克萨斯没有问鼎，主要受LS轿车（评分仅13分）的拖累，导致排名下滑。

不过马自达登顶倒是首次。纵观此次参评的车型，马自达旗下的马自达MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和马自达6，可靠性评分上均达到了80分及以上。《消费者报告》将此归功于，马自达保守的重新设计的策略，没有引入"有风险的新动力总成和信息系统"。

紧随其后的是别克。事实上，别克这两年的境况并不乐观，无论是国内还是美国本土市场，罢工、车辆频召回等问题悉数登场。但今年的排名上，别克较上一年度跃升14位，排名第四。报告给出的原因是，别克产品阵容较少，以及其对较老的产品线进行了最少的改进，所以有足够的时间来解决他们的许多问题。

除了别克，通用集团旗下的GMC、雪佛兰、凯迪拉克就没那么了，三者分别排名第16、17、21名。其中，凯迪拉克评分更是低于40分，成功卡进倒数5名。

提到美系品牌，美国消费者似乎也有对"国产"车型不喜。除了通用以外，林肯汽车表现也不尽人意，其以8分成为榜单倒数第一。而特斯拉这个号称新能源汽车界的扛旗者，也没有强到哪里，以29分的评分位列倒二。从特斯拉旗下的车型评分来看，Model?3评分处在平均水平，而Model?S、Model?X得分低于平均水平，Model?Y成了拖后腿的那一款。

首次挤进前五的本田，相较去年排名上升了7位。其主流在售车型可靠性方面相对稳定；而欧洲品牌方面，依旧是保时捷领衔，排名第9名，大众汽车排第24名位列倒三。

值得说明的是，由于调查数据不足或车型太少，消费者报告无法对讴歌、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、菲亚特、Genesis、捷豹、路虎、玛莎拉蒂和三菱品牌进行排名。此外，《消费者报告》汽车测试高级总监Jake?Fisher透露：到今年为止，《消费者报告》一直在测试，就性质而言，电动车将比同一品牌的燃油车更可靠，因为他们所含的运动部件更少。不过在很多情况下，事实并非如此。

你又是怎么看的呢？你的爱车可靠性又能排第几呢？（文/审：青柠）

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导读：汽车质量是每位消费者都十分关注的问题，一款质量可靠的汽车，它在后期的养车过程中是能为车主减少很多麻烦的，比如保养、维修以及保值率等。J.D.?Power是全球最知名也是最权威的市场调研公司，它每年都会发布汽车质量排行榜，它的测试非常严格，而且具有独立性和客观性，在汽车行业获得了很高的认可。排名是根据各大汽车品牌每100辆汽车所出现的故障次数来作为依据，而调查的对象则都是真实的车主。下面就让我们来看一下全球公认质量最可靠的的十大汽车品牌吧！最新！全球公认质量最可靠十大品牌：丰田屈居第五，大众别克上榜！

1、BMW（宝马汽车）。榜单显示，宝马汽车排名第8位，它在近三年的PP100（每100辆宝马车型所出现的故障个数）是123个，而宝马汽车也是国人最喜欢的豪华车品牌，它旗下的宝马3系、宝马5系和宝马X3等车型，都是十分畅销的。

2、Volkswagen（大众汽车）。大众汽车在榜单中排名第6位，它在近三年的PP100是116个，大众汽车的质量排名前十，还是比较令人意外的，不过这是大众汽车的全球表现，而大众汽车旗下的大众朗逸、大众途观和大众迈腾等车型，也都是比较受欢迎的。

3、Toyota（丰田汽车）。丰田汽车在榜单中排名第5位，它在近三年的PP100是113个，丰田汽车能排名前五，则是比较令人信服的，不过从它的百车故障数来看，丰田汽车仅比大众汽车少3个，所以两者的质量水平还是非常接近的。

4、Buick（别克汽车）。别克汽车在榜单中排名第3位，它在近三年的PP100是103个，对于别克汽车排名前三还是非常有争议的，毕竟别克汽车在我们国内的表现是呈下滑趋势的，不过J.D.?Power统计的是整体表现，所以别克汽车的上榜也是可以理解的。

5、Lexus（雷克萨斯）。雷克萨斯在榜单中屈居第2，它在近三年的PP100是100个，雷克萨斯在全球都是有着很高的口碑，不过此次它却被Genesis（捷恩斯）给反超了，而捷恩斯就是现代汽车的高端子品牌。最新！全球公认质量最可靠十大品牌：丰田屈居第五，宝马别克上榜！

最后，质量表现排名前十的品牌还有，排名第1的是捷恩斯，排名第4的是保时捷，?排名第7的是林肯，排名第9、10的是雪佛兰和福特。另外，马自达、凯迪拉克、现代和起亚也都是处于同行业平均值之上，而令人大跌眼镜的是，奥迪、日产、讴歌和本田的质量表现都处于平均值之下，而且都是无缘质量榜单前十。对于丰田、大众和宝马排名前十，而本田、日产和奥迪却跌出榜单，大家是如何看待的呢？

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