高合汽车是哪个旗下的品牌_高合汽车是哪个旗下的品牌车

高合汽车是哪个旗下的品牌_高合汽车是哪个旗下的品牌车

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于高合汽车是哪个旗下的品牌的问题。关于高合汽车是哪个旗下的品牌的讨论，我们正式开始。

1.高合汽车是国企还是私企

2.高合HiPhi X实车发布，3.9秒破百，6个车门加5块大屏幕！

3.为什么高合Hiphi X售价68万起，我还觉得低了？

高合汽车是国企还是私企

私企。

       高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌。华人运通是由丁磊于2017年创立，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。2020年8月11日，华人运通（HumanHorizons）宣布旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhiX将于北京车展全球上市。

高合HiPhi X实车发布，3.9秒破百，6个车门加5块大屏幕！

这个品牌的汽车不是上汽集团的。

       根据高合汽车官网得知，高合汽车是华人运通旗下的豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布。其首款车型高合HiPhi X定位豪华全域智能纯电超跑SUV，拥有出色的性能和设计。

       高合汽车注重智能科技的应用，致力于为用户提供高品质、智能化的出行体验。作为创新型出行科技公司，华人运通以“智能汽车、智捷交通、智慧城市”为战略布局，高合汽车正是这一战略的重要组成部分。

为什么高合Hiphi X售价68万起，我还觉得低了？

       9月24日，华人运通旗下全新纯电动品牌高合汽车（HiPhi）的首款车型——高合HiPhiX实车发布。不过，HiPhiX要到今年底才实现小批量试生产，而正式交付时间或要推到明年上半年。发布会上，高合汽车公布了两个版本的售价，分别是，创始版六座68万元，创始版四座80万元。关于HiPhiX你可能并不熟悉，但这款车的话题点颇多，也有很多特别之处，我们下面分点阐述。“可进化超跑SUV”官方将HiPhiX称为“全球首款可进化超跑SUV”。这主要基于其在硬件与软件上的快速迭代。HiPhiX基于HOA开放式电子电气架构开发，可实现软件和硬件分离，在不改变硬件的前提下就带来性能和体验的升级，实现“软件定义汽车”的目标。在硬件上HiPhiX也可实现更新，为整车未来实现场景进化、智慧进化打下基础。在此架构上，华人运通与微软联合开发了具备推理能力的HiPhiGo主动式人工智能系统，该系统可以主动感知用户并成为用户的情感化智能伙伴。“六扇门”作为一款纯电动车型，HiPhiX在外形上科幻前卫，“X”型的封闭式前脸、带有智能交互数字投影技术的前大灯（可投射文字、图案等）、双色车身、无框车门、贯穿式尾灯等等都可以在这款新车上体现。但最值得一看的是它的“六扇门”，集合了劳斯莱斯式的“对开门”与特斯拉式的“鸥翼门”，相当赛博朋克。官方将这样的车门组合称为可进化全电动NT展翼门系统（PS：NT并非高大上的新鲜词汇，仅仅是NOTOUCH的缩写），它拥有6扇车门及6个电机，12个监控雷达，1个雨量传感器和1套车身控制计算平台，这个系统组合起来能实现全程免接触的开启方式。HiPhiX车门全部采用电子自吸门锁，无需传统机械锁芯，HiPhiX车门包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等6个主要车门，同时也包括前备厢门、后备厢门以及充电门盖等等。基于HOA电子架构，HiPhiX全车门支持通过FOTA软件迭代，车门开启角度、速度以及个性化情景模式均可不断优化。HiPhiX能够实现大角度地开启，前门最大开启角度为81，后门最大开启角度为89，翼展门向上开启角度为80，打开后最大离地高度为2295mm。NT展翼门系统可提供6种不同的开门情景模式，分别为帅哥进出、总裁上下、总裁校阅、皇家贵族、星光大道和变形金刚，仪式感满满，不过实际感受并没有太优雅，例如下图。关于车辆的开门逻辑，官方表示当驾驶者携带智能钥匙或智能手机靠近时，车辆会自动唤醒，此时继续走向侧门，车辆判断用户准备上车时，车门便会主动解锁。HiPhiX还可通过人脸识别解锁开门、智能钥匙、手机App解锁开门等方式。如果车库位置狭窄不够开启车门怎么办？12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器的存在避免这种情况。车门会根据周围环境智能决定开启角度，开启过程中能自动感应距离和障碍物。鸥翼门最怕的就是遇到下雨天，针对这种场景，HiPhiX车门上设有雨量传感器，当监测到车外下雨时，NT展翼门不会自动开启。而在系统感知车门被冰雪冻住或堵住时，车门将开启破冰模式，电控车门将以一个成年男子力量的破冰力，将前车门向外弹开30mm的距离，方便乘客手动打开车门。体型虽大但比例协调HiPhiX的长宽高分别为520019901618mm，轴距高达3150mm，呈现长而扁平的形态。从车身尺寸看，HiPhiX是一款非常巨大的跨界SUV。但整体比例非常协调，线条流畅，豪华感强烈，22英寸多辐式轮圈营造了不错的运动气息，新车的风阻系数为0.27cd。副驾驶近20英寸屏幕HiPhiX的内饰同样颇具看点，简洁、时尚、科幻。满眼屏幕，几乎没有实体按键，这些都是新势力常用套路。HiPhiX采用全黑内饰，给人工业设计的气息。HiPhiX全车将采用植鞣半苯胺真皮，在观感和触感上都属上乘。HiPhiX的中控台由3块大尺寸液晶屏组成，分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏。大量屏幕的存在导致车内几乎没有物理按键，只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作。高合HiPhiX的方向盘采用真皮包裹，拥有记忆、加热、震动和离手检测等功能，左右两侧功能区配备TouchPad触控板，用户可以编辑操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。而在距离大拇指最近的位置还设置了语音控制快捷键，用户可以随时唤醒HiPhiGo，进而实现对车辆操作的控制。二排座椅可前后左右移动HiPhiX为2+2+2的六座座椅布局，而二排为独立结构，且均配有电动腿托，二排比前排高一些，营造剧院式的乘坐体验。同时，二排可前后滑移360mm，也支持横向侧滑，灵活性可见一斑。除此之外，二排与前排座椅都配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能，搭配展翼门上的两块天幕玻璃，可为乘客带来更为充裕的头部空间和内饰通透感。得益于电动化比例带来的乘客舱最大化表现，成年人也可以轻松乘坐在HiPhiX的第三排。3.9秒破百，续航610公里动力方面，HiPhiX采用两台最大功率为200kW的电动机，拥有84kWh和96kWh两种容量的电池组可选，综合续航里程达610公里以上，0-100km/h加速时间为3.9秒。与其说HiPhiX是一款车，不如说它是一个大玩具。从发布会得到的信息看，新车确实具有非常多可玩之处，已远超出汽车的范畴。但是，在我看来，“六扇门”看起来更像是炫技，而没有太多实用性和必要性。而且作为一个新势力，工艺的稳定性和品控还没得到检验，鸥翼门是否稳定及安全非常重要，HiPhiX在这方面是否过关还需要打个问号。副驾近20英寸的屏幕很有噱头，但会导致成本上涨，最终落到车价上（68-80万元），各种越级的享受也决定这款“超豪华”SUV的售价不菲。在定位上，HiPhiX也显得颇为奇怪，3.9秒破百的成绩确实非常强悍，但它却是一款六座（或四座）车型，你能想想坐满六个人狂飙是什么画面么？官方将HiPhiX称为“可进化的超跑”，“可进化”三个字看起来科技感满满，但愿它不要犯了新势力常犯的问题，那就是经常在驾驶或者使用过程中出现新的Bug，接着打发消费者说等下次“OTA”升级就解决了。不过，吐槽完了之后从另一角度思考，市场上无聊的汽车已经足够多，多一款不按常理出牌的新面孔可以让这个世界多了一抹亮色，也是很有意思的一件事。

       北京车展前夕，华人运通旗下品牌高合汽车，终于发布了它的首款车型——D级豪华SUV车型Hiphi?X，分别有四座创世版和六座创世版，售价分别为80万和68万。对的，四座是高配版，价格更贵。

       实话说，这场发布会之前，我对这款车以及高合汽车品牌，并没有太多关注。所以，在家听完这场发布会，对这款车还是蛮惊奇的。尤其是看到官方说它具备了L3级自动辅助驾驶、L4全自主代客泊车的时候，我很惊讶于它在智能驾驶上，居然跑在了特斯拉、蔚来、小鹏等一众早已量产的新能源知名品牌之前。

       不过在仔细看了华人运通提前发布的产品资料之后，我有些顿悟了。所谓的L3级自动辅助驾驶，只有在高速或者快速路堵车时可以使用。我在看发布会的时候，听到说可以放开手脚、干点其他重要的事儿时，还疑惑假如遇到红绿灯时咋办？现在我懂了。

       再有它的L4级全自动代客泊车，需要在已经搭载了激光雷达路测感知设备的停车场才能使用。我原以为它已经具备了独立的道路状况感知能力，实际并非如此。我不知道现在国内有多少停车场具有这样的装备，但估计现在国内没几个。装这玩意儿费用不低，没几个停车场愿意花这个钱。

       所以啊，我觉得在智能驾驶辅助上，?高合Hiphi?X并没有比其他车企走得多么靠前。或者说，它的车或许已有更强的能力，但目前在国内还只能是点缀，而并无太多实用之处。

       当然了，除了在智能辅助驾驶之外，这款车的其他亮点还是有的。比如说3.9秒的百公里加速（当然了，就价格来说，这个加速表现只能算还不错）、空气悬架、后轮主动转向、炫酷开门方式以及车内各种大连屏等等。但话又说回来，这些技术，都是相对成熟的技术，只不过被高合Hiphi?X融合到了一辆车上。

       整体上说，我晚上观看发布会的心理路程是：哇哦，牛B！→?哇哦，真心不便宜！→?哦，原来是这样。从激动到惊讶到小失望，现在写稿时是平静。

       根据官方的消息，这款车计划在今年年底开始小批量生产，然后明年开始量产。另外，我去看了一下官方小程序，其购车指南中提到，其首家体验店位于上海，将会在今年年底开业。这也就是说，目前咱们即便对这款车感兴趣，那也只能是盲订，没有办法先去感受车辆了。

       最后聊聊这款车的售价。我之所以觉得它定价低了，原因有二：

       其一，高合的知名度低，只有百万以上的价格，才能引起二代们的注意。

       我发了上市的朋友圈，多数非行业内人士都来问我，这是个啥牌子？由此可见，相比于蔚来、小鹏等，高合汽车的知名度要低得多。在这样的情况下，定价低于百万，在市场上并不会形成多大波澜。定价再再再高点，大家都来讨论转发一波，才能吸引更多关注，更加广为人知嘛！

       其二，这个价格必须对得起潜在客户的身份。

       这款车的价格出来，我是蛮惊讶的（请原谅，我是个穷人）。对得起豪华二字，果然不是一般人可以消费得起的。但是，既然就是卖给二代们，那68万的价格，吸引力并不太够。既然高合希望对得起自己的品牌定位，那么它的价格，当然也应该对得起潜在客户的身份地位，定价百万以上，才能彰显客户们的高逼格。

       而且实话说，对二代们来讲，只有价格超过百万，才有可能进入他们购车选择集嘛！

       “看不起啊咋的？”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“高合汽车是哪个旗下的品牌”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。