上海大众汽车途观549最新消息_上海大众途观新款汽车价格表

上海大众汽车途观549最新消息_上海大众途观新款汽车价格表

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于上海大众汽车途观549最新消息的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.上汽大众途观X正式亮相 定位于轿跑SUV/将于第四季度上市

2.上汽大众途观X正式上市 售价区间24.59万—30.59万

3.售价21.58万-28.58万 上汽大众2021款途观L上市

4.大众途观X正式上市，高颜值的中型轿跑SUV，售24.59万元起！

5.上汽大众途观X正式上市 售24.59万起，全系五款车型选哪款更值？

上汽大众途观X正式亮相 定位于轿跑SUV/将于第四季度上市

       易车讯 9月7日，上汽大众旗下全新SUV车型途观X正式亮相，新车定位于中型轿跑SUV，根据此前消息，途观X预计将于今年第四季度正式上市。途观X最吸引人的地方就在于，它采用了Coupe SUV风格的外形设计，溜背式车尾造型优美，它甚至被大众官方称为"最美大众SUV"。途观X全系搭载2.0T涡轮增压发动机、匹配7速双离合变速器。

       在此次发布会上，大众还发布了最新的产品规划，到2021年底，大众SUV车型将增加到12款以上。ID.4车型将会由一汽大众和上汽大众同时推出，两车都将会在10月底正式亮相，上汽大众的车型命名为ID.4X。

       途观X在外形方面相比我们熟知的途观L有着不小的变化，两车轴距一致，都为2791mm。途观L的车身长宽高分别为4712/1839/1673mm，途观X则为4764/1859/1628mm，整体比途观L更长、更宽、更矮，可见从尺寸上来看，途观X就具备更运动的倾向。外形颜值方面，途观X甚至会让你在第一时间忘掉途观L到底长什么样。

       前脸部分，途观X采用了开眼角式的大灯造型，前保险杠底部也采用了C字形结构装饰件，整体要比途观L更加奔放、甚至更有侵略性。车身侧面是途观X整车轮廓中最优雅的部分，它的弧线形车顶过渡相当流畅、协调，穿过门把手的车身腰线也给它增添了更多的力量感。从侧面观察，途观X的车尾显得短促，符合用户们对于轿跑SUV车型的造型预期。

       途观X除了拥有斜度较大的后风挡设计之外，它的贯穿式尾灯、鸭尾式尾厢盖等细节也同样吸引眼球。仔细观察途观X的尾灯细节不难发现，它内部采用了Y字形发光结构，甚至会让你联想到兰博基尼跑车的尾灯设计。全黑色车顶设计非常符合途观X的定位特征，能够从颜色搭配上给它营造出更多的酷炫视觉效果。

       内饰方面，途观X整体采用了大众家族式设计风格，但它依然集合了像帕萨特、威然等众多大众新车型上的最新元素。例如功能丰富的全液晶仪表盘、带有智慧车联的全新中控多媒体系统、全触控式设计的空调调节区域等等。匹配途观X的轿跑SUV定位，它同样配备了一套运动型前排座椅，整体具备更多的运动氛围。

       功能配置方面，虽然目前厂方暂未具体透露，但从展车、以及之前曝光的上来看，途观X将搭载自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等一系列科技型驾驶辅助功能。车内方面，新车配备12.25英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、360°全景影像、哈曼卡顿音响等高级配置，在同级别车型当中，具备不小的竞争优势。

       动力方面，途观X搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。其中，330TSI车型（两驱）最大功率186Ps、峰值扭矩320Nm；380TSI（四驱）车型最大功率220Ps、峰值扭矩350Nm；全系车型都匹配7速双离合变速器。整体来看，途观X的动力系统延续了途观L的表现，但在底盘以及操控层面，或许会有更运动化的调校风格。

上汽大众途观X正式上市 售价区间24.59万—30.59万

        大众这个品牌在国内市场中的成绩可谓是家喻户晓，旗下推出的车型也经过多次升级，在占据了市场中不可忽视的地位，?途观X是上汽大众旗下一款比较不错的大5座SUV，2021款的车型是在今年的11月份上市的，售价为24.59--30.59万元，目前，新车已在连云港地区现身。

2021款途观X外观设计是比较家族化的，进气格栅进行了加宽，内部饰条的填充彰显出较强的层次性，中央区域嵌入的LOGO进行了黑色打底，是比较上档次的，两侧大灯的设计比较修长，贯穿式进气口两侧进行了加宽，银色饰条的镶嵌更是美观。?

侧面大溜背式的设计相当时尚，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与尾灯进行了一定的连接，车窗C柱在设计上是比较简单的，多幅式汽车轮毂的设计相当独特，增加较强的运动属性。

尾部设计是相当有层次的，两侧大灯在细节处理上也相当精致，底部镶嵌的护板比较厚实，雾灯呈嵌入式存在，是非常修长的，两侧不规则的排气筒采用银色饰条修饰，彰显出较强的运动气息。

空间尺寸是非常优异的，长宽高分别是：4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，T字形中控台的设计相当利落，多媒体显示屏更加偏向于驾驶员一侧，增加操作时的方便，厚实换挡杆两侧按键的设计也相当大方。

2021款途观X动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力，百公里油耗分别是6.6--7.6L/100km，像全时四驱、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自动泊车入位和陡坡缓降等是都有配备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价21.58万-28.58万 上汽大众2021款途观L上市

       11月9日，行车视线从官方渠道获悉，上汽大众途观X正式上市，售价区间为24.59万—30.59万。新车定位中型轿跑SUV，全系采用R-Line外观套件。

       外观方面，新车采用了最新的家族设计语言。前脸部分配备不规则的六边形中网，与两侧的LED大灯组融为一体，拉宽了视觉效果。新车保险杠两侧配有“C”型镀铬饰条，这样夸张的“大嘴”设计让新车前脸的运动感进一步增强。

       车身侧面采用了轿跑式车身，溜背式的造型与贯穿车身的腰线设计相呼应，使得新车同时具备优雅与动感两种属性。此外，新车前后侧翼子板稍宽出车身，搭配双五辐大尺寸轮圈，运动感得以进一步提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。

       车身尾部，新车采用了当下流行的贯穿式设计尾灯设计，内部配备L型灯带进行点缀，并可实现流水灯效果，夜间点亮效果极具辨识度。排气布局方面，新车采用了双边双出设计，进一步提升运动感。

       来到车内，新车整体内饰布局延续了家族式设计风格，以大气实用为主路线。全液晶仪表搭配大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘，营造出不俗的科技氛围。配置上，新车配备了自动泊车、泊车辅助、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，并为ACC自适应巡航系统准备了四种驾驶模式：经济、舒适、标准和运动;另外还有并线辅助、车道保持等实用功能。

       动力部分，新车搭载2.0T高/低功率发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m。此外高功率版本车型还将搭载四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观X正式上市，高颜值的中型轿跑SUV，售24.59万元起！

       日前，上汽大众2021款?途观L正式上市，新车共推出7款车型，市场指导价为21.58-28.58万元。作为年度改款车型，新车主要对配置进行了调整。

       外观方面，2021款途观L整体造型延续了现款车型设计，不过，新车换装了大众全新LOGO。此外，330TSI?R-Line越享版及380TSI?R-Line越享版4Motion车型增加了R-Line专属设计，两款车型还配备有10.3英寸数字化仪表盘，并新增360度全景影像系统，可提供14种不同的视角。

       330TSI舒享版升级搭载了前后排头部安全气帘，330TSI?R-Line旗舰版及380TSI?R-Line旗舰版4Motion车型则搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，包含USB接口/蓝牙功能/自然语音控制/CarLife、CarPlay&MirrorLink手机映射/实时路况导航/地图在线升级功能。

       动力方面，2021款途观L提供1.4T和2.0T（高低功率）发动机选择，并满足国六排放标准。其中1.4T发动机最大功率为110千瓦，2.0T低功率版发动机最大功率为137千瓦，2.0T高功率版发动机最大功率为162千瓦。传动系统匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众途观X正式上市 售24.59万起，全系五款车型选哪款更值？

       11月9日晚，上汽大众途观X正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。作为途观车系的衍生车型，定位中型SUV的?途观X采用溜背式轿跑设计，并且全系标配R-Line运动外观套件，更注重颜值和运动特性，在动力上搭载两种调校的2.0T发动机。

       外观方面，途观X的前脸采用了海外新款Tiguan的大众最新家族式设计，由于全系车型均采用R-Line运动外观套件，展现新车的运动基因。全新样式的双L型大灯组配合大尺寸进气格栅，整车的立体感更强，并且格栅右侧悬挂全新“R”标识。而前包围采用大尺寸的贯穿式进气口，其面积丝毫不亚于进气格栅，两侧配备倒“C”字造型的大尺寸黑色扰流部件，提升档次感和运动感。

       车身侧面，途观X的车门和前翼子板的结合部悬挂“R-Line”徽章，溜背式造型的车身后半部从B柱车顶开始，以一定的倾斜弧度延伸至后备厢，勾勒出轿跑SUV的优美线条，看起来新潮运动。大尺寸运动轮毂、黑色后视镜更契合新车的身份，增添了新车的时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，长度和宽度略大于途观L。

       车尾部位，途观X不同于大众目前在售的所有车型，采用全新的设计布局。贯穿式尾灯点亮后可以实现流水式的效果，内部“Y”字形的结构和兰博基尼有异曲同工之妙，尾箱盖上的小鸭尾烘托了运动氛围。后包围是专属R-Line运动套件的组成部分，其造型相当运动化，底部采用双边共双出的矩形排气设计。

       内饰方面，途观X基本延续了现款途观L的设计风格，整体造型以驾驶员为中心，全新样式的三辐式方向盘的两侧功能按键采用触控式设计，并拥有手离方向盘监测、方向盘加热功能，配备10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸的中控大屏，提升了新车的科技感。另外，新车还配备了哈曼卡顿10扬声器音响系统和30色氛围灯，更加提升新车的车内档次感。

       配置方面，途观X配有自动泊车、泊车辅助、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，并为ACC自适应巡航系统准备了四种驾驶模式：经济、舒适、标准和运动；另外还有并线辅助、车道保持等。

       动力方面，途观X提供低/高功率调校的第三代EA888系列2.0T四缸发动机，分别为330TSI和380TSI两种动力选择，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。

       相对于造型传统的大众途观，途观X的最大亮点是采用溜背式轿跑设计，呈现轿跑SUV造型，能够同时满足车迷们对轿车、SUV的双重需求，更符合国内年轻消费者的审美。而途观X的车身前半部分，主要是车头前脸基本保留了新款大众Tiguan（途观海外版）的最新家族式设计，并不会让大家感到陌生。小伙伴们，将经典家族元素和新潮轿跑造型结合的途观X，你们喜欢这台车吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年11月9日晚，上汽大众宣布旗下的全新轿跑风格SUV——?途观X正式上市，此次上市的途观X共有五款车型，售价区间为24.59万元至30.59万元，车型全系搭载2.0升涡轮增压发动机。

       作为途观车系旗下的一款衍生车型，途观X在风格上保持着一定途观L的特点，但也由于其是全新车型，所以更多的大众全新家族化语言在其设计中有所体现。

       从前脸来看，途观X采用了中期改款之后Tiguan的设计语言，这也就是说，其在设计风格方面采用了全新的大众家族化前脸设计，风格与第八代高尔夫类似，并且配备了R-Line的套件，整体风格更加动感。

       从前脸的细节来看，虽然途观X的格栅采用的是与目前在售的途观L相同的设计，但是其在大灯方面却采用了全新的设计，这个大灯的设计也基本上在大众全新车型上都有所使用。

       虽然途观X与探岳X均属于中型SUV，但是二者在尺寸方面还是有所不同，与探岳X相比，途观X的车身长度更长，高度更低，轴距也更长，这完全与上汽大众与一汽-大众的品牌定位不同有着直接的关系，毕竟途观L在车身尺寸上就要比探岳大一些，所以途观X必然也要比探岳X大。

       作为一款轿跑风格SUV，途观X的C柱曲线绝对是它最大的卖点。溜背式的尾部造型配合着隐藏式的小尾翼，让它的尾部动感气息很强。

       途观X的尾灯也采用了时下很流行的贯穿式设计，Y字型的灯腔与同集团旗下的兰博基尼车型很像，本来就有着很高的辨识度，再加上中间贯穿的灯带设计，让它的尾部整体风格更加时尚。

       如果说途观X的外观可以给我们带来一丝新鲜感的话，那么它的内饰则是彻头彻尾的熟悉感。十分熟悉的大众配方出现在途观X的车内，即便是大众最新样式的三幅式方向盘，也在被运用到多款大众新车上之后，让我们感到有些沉闷。

       10.3英寸的液晶仪表盘、9.2英寸的中控液晶显示屏、泊车辅助、倒车雷达、自动启停、驾驶模式切换、真皮座椅等这些配置都将会根据车型的不同而有所配备。

       对于空间而言，途观X是在加长了轴距的途观L基础上衍变而来，这样一来，我们根本不用担心它的空间问题，因为对于途观L来说，它的空间表现是完全可以让人满意的，特别是腿部空间方面。而对于途观X来说，它通过一些细节的处理解决了轿跑SUV后排头部空间的难题。

       与内饰一样，在动力方面我们也不用期待途观X上会有什么全新表现。对于目前大众旗下车型而言，它们使用的均为那几台已经让我们熟悉的不能再熟悉的发动机。在途观X身上，上汽大众将会为其大众两款不同调校的2.0升涡轮增压发动机，对应的编号分别为330TSI和380TSI，而这也与一汽-大众对探岳X的做法相同。330TSI车型搭载低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，而380TSI车型则搭载的是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，二者均匹配7速双离合变速器。

       对于途观X来说，其全系共推出了五款车型，三款为330TSI车型（均为两驱版车型），两款为380TSI车型（均为四驱版车型）。

       330TSI车型哪款更值？

       作为目前全系的入门级车型，售价为24.59万元的330TSI两驱越享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、运动模式、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、三温区独立空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/50?R19轮胎。从这样的配置来看，它还是对得起其接近25万元的售价。

       与330TSI两驱越享版相比，330TSI两驱旗舰版在配置方面多了前泊车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热，而这些配置需要1.4万元换来，整体来看，这1.4万元其实花的还是比较划算的，特别是其换来的配置中不仅有舒适性配置，还有便捷性配置。

       作为330TSI的顶配车型，售价为27.59万元的330TSI两驱尊崇旗舰版在配置方面比330TSI两驱旗舰版多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、前怕座椅通风、驾驶位座椅位置记忆、矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯、30色车内氛围灯、自动防眩目外后视镜、外后视镜记忆、235/45?R19轮胎。差价则为1.6万元，如果你的预算充足的话，那么显然330TSI两驱尊崇旗舰版的配置会更让你满意，特别是在安全配置方面，它的表现已足够丰富。

       对于330TSI车型来说，性价比最高应该还要算是330TSI两驱旗舰版。

       380TSI车型哪款更值？

       与330TSI车型相比，380TSI车型少了一款，只有两款。售价为28.59万元的380TSI四驱旗舰版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、越野、雪地）、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动功能、真皮方向盘、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、三温区独立空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/50?R19轮胎。对于一款售价为28万以上的车型来说，这样的配置表现只能算是合格。

       与380TSI四驱旗舰版相比，380TSI四驱尊崇旗舰版在价格方面贵了2万元，配置方面则多了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、哈曼卡顿音响、10喇叭、矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯、30色内饰氛围灯、外后视镜自动防眩目、外后视镜记忆、235/45?R20轮胎，如果想要购买380TSI四驱版车型的话，那么我建议直接购买顶配车型。

       对于全系车型来说，我们认为购买330TSI两驱旗舰版就足以，没必要购买价格更高的四驱版车型。

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       好了，今天关于“上海大众汽车途观549最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海大众汽车途观549最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。