1.奔驰c260混动需要充电吗?

2.奔驰C级的混动版

3.预计明年亮相 曝全新奔驰GLC混动版本谍照

4.奔驰插电混合可以使用快充吗

5.奔驰c260混动怎么省油?

奔驰c级混动带柏林音响吗_奔驰C级混动

我认为的奔驰c260和宝马3系买哪个

奔驰c260会更好一些，

奔驰C260L是一款配置丰富、动力出色、燃油经济性良好的车型。它采用了1.5T加48V微混动的动力组合，最大马力和扭矩数据与之前的2.0T版本保持一致，但排量更小。这种混动系统可以提高燃油经济性，减少排放，并且提供更好的低速加速性能。官方标榜的百公里油耗仅为6L，对于一款豪车B级轿车来说，这是一个非常亮眼的表现。此外，C260L还配备了自动头灯、刹车辅助、后雷达、多功能方向盘、皮质方向盘、倒车视频影像、ABS防抱、定速巡航和胎压监测等实用功能和设备。这些配置可以提高驾驶的便捷性和安全性。

奔驰c260混动需要充电吗?

奔驰混动车型目前有三款：奔驰c C260L、奔驰S级S560e、奔驰E级E260L或E350L。

奔驰c C260L

市场价：35.08万元

全新奔驰C级上市。作为中期改款车型，外观略有变化。其中，C260L车型将换装与海外版相同的1.5T涡轮增压发动机48V轻混系统，传动系统仍为9速手自一体变速箱。

奔驰S560e

市场价：175.8万

外观方面，奔驰S560e延续了全新奔驰S级燃油版的设计，主要是增加了一些标识来区分燃油版，比如左右前翼子板上的EQ POWER标识，而奔驰S560e的充电口位于车辆尾部的右尾灯下方。

动力方面，奔驰S560e搭载由3.0T发动机电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率270KW，电机最大功率90KW，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还支持快速充电系统，并配备了ECO Assist系统，可以根据当前的路况和电池电量使用情况给予驾驶员相应的建议，有助于电池充电，从而降低油耗，增加纯电动行驶里程。纯电动模式下最大续航里程为50km。

奔驰E级E260L或E350L

市场价格：未上市

目前，奔驰全新E级已经出现在工信部的申报信息目录中。作为改款车型，外观没有调整，但动力系统和车型名称有所调整。其中，新款E260L替代现款E200L车型，E350L替代现款E320L车型，分别搭载1.5T 48V轻混动和2.0T 48V轻混动。

以上是奔驰目前的混动车型。全新奔驰c和E级搭载48V轻混动系统。

奔驰C级的混动版

不需要插电充电的，行驶过程中自动回收能量进行充电，电池保修期8年20万公里，近乎终身保修：1、首先我们先来看看外观方面，奔驰C级的外观一直为人津津乐道，星钻式前进气格栅，车身比列协调极具美感，车侧面两条粗大的腰线彰显运动感，加上...

奔驰c260混动到底怎么样

奔驰c260混动的车型挺好的，值得入手：

1、MHEV-48V轻混汽车（入门级）HEV-油电混合汽车（进阶级）这两类汽车不属于新能源的理由很充足，因为电池组容量极低不能纯电驱动行驶，其中轻混系统无法单独实现电驱更不符合要求，而且都不能通过电网充电。所谓轻混汽车指发动机集成一台BSG发电启动一体机，电机与发电机曲轴端连接，输出动力需要通过发动机曲轴；而在熄火时发动机曲轴运转阻力很大，小小功率的BSG电机输出的动力会被内燃机阻力克服掉很多，所以这一系统没有纯电驱动的能力；

2、这就是轻混系统的结构，使用这一系统的C260如何可综合系统分析了；

3、BSG电机只能在起步时辅助输出动力实现约5%的节油，对于动力的提升效果微乎其微，所以判断车辆的性能仍要看内燃机。奔驰C260作为指导价31.08-35.98万（标轴款）的中高端轿车，其搭载的动力系统仅为1.5T轻混系统，综合功率135kw、峰值扭矩仅仅280N·m、最大扭矩转速在3000-4000转发力，这种动力储备水平以及动力曲线可以说非常诡异；因为扭矩过小的动力元想要体现出理想的性能，一定要让峰值扭矩爆发的足够早，否则驾驶体验会比较糟糕。 奔驰c260混动需要充电吗?

不需要插电充电的，行驶过程中自动回收能量进行充电，电池保修期8年20万公里，近乎终身保修：

1、首先我们先来看看外观方面，奔驰C级的外观一直为人津津乐道，星钻式前进气格栅，车身比列协调极具美感，车侧面两条粗大的腰线彰显运动感，加上车窗与车门底部的镀铬饰条的装饰，让新车的质感更上一层楼，唯一值得吐槽的是，17英寸的轮圈搭配这款车型，实在是不够大方；

2、俗话说“开宝马，坐奔驰”，奔驰就得坐进去才知道它的好，C260L的内饰可以说是一点也不含糊。12.3英寸的全液晶仪表盘加多功能 方向盘 ，显示清晰，操作便利。新改款的C260L车内最吸引眼球的就是中间这款10.25英寸的大屏幕，搭配上奔驰COMAND的人机交互系统，科技感十足。中控面板的选材也独具匠心，大面积的黑色软性塑料包裹，中间采用木纹材质配合银色的饰条，多层次的搭配，一方面提升豪华感，另一方面也不会让人的视觉感官单调；

3、其实相较于外观或是内饰，C260L的动力变化才是更值得讨论的一个话题。1.5T加48V微混动的动力组合，从账面上看，最大马力的数据与之前2.0T的C260L保持一致，只是在扭矩上低了20牛。米，还有排量上少了0.5升。 奔驰c260混动到底怎么样 @2019

预计明年亮相 曝全新奔驰GLC混动版本谍照

2014款奔驰C级插电式混合动力车的谍照，海外媒体在曝光了新一代奔驰C级插电混合动力车型的路试谍照，消息称新车百公里油耗仅3L。

这款新一代奔驰C级插电混动版的测试车的外观与普通版的车型并没有太大区别，不过在右侧尾灯下部的充电口有一个充电单元接口。而内饰部分通过谍照看出，混动版车型与普通版也几乎没有差别。

动力方面，这款奔驰C级插电混动版将采用了由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为160kW（211PS），最大扭矩为350Nm，而电动机的最大功率50kW（68PS）。新车百公里油耗仅3L。

奔驰插电混合可以使用快充吗

易车讯?近日，从相关外媒处获悉，全新奔驰GLC Hybrid混动版本最新谍照曝光，此前GLC谍照陆续曝光，据称会在明年亮相，将会拥有与全新奔驰C级相似的外观和内饰设计，还会推出插混版车型和AMG车型，未来大概率会同步国产。

从最新谍照来看，与此前曝光的大体一致，采用奔驰最新家族式设计，拥有相似的盾型进气格栅和前脸设计。很多方面将借鉴C级元素，另外，还能看到尾部安装了像是量产风格的尾灯，预计应该也是奔驰家族最新的倒三角造型。

车身部分相比现款的变化也非常明显，整体长度更长，而轴距的增加也将为车内创造更好的空间表现。细节方面，可以看出新车外后视镜从A柱转移到了车门上，使得前排驾乘人员视野更好。

全新奔驰GLC的亮点是，新车后轮也搭载了主动转向技术，在全新C级上，后轮的旋转范围是2.5°，有助于减小低速行驶时的转弯半径，以及高速并线时的灵敏性。

通过此前曝光的内饰谍照来看，该车将采用奔驰最新的设计理念，其设计与C级大体会比较接近，以平板全液晶仪表取代了传统仪表的造型，空调出风口将采用圆形设计，中控屏或许也会采用最新设计。

动力系统方面，虽然目前还没有准确的消息，此前爆料会推出燃油、插混版本，更多持续关注。

奔驰c260混动怎么省油?

奔驰插电混合可以使用快充。奔驰C级的插电式混动车型路试谍照，对于奔驰C级可以说大家都十分熟悉，此次的新车跟过去奔驰一直推出的EQ系列电动车不同，选择了现款车型升级换代，并将内燃机的动力换成了符合新能源标准的插电式混合东西，也让奔驰C级这一经典车型，可以摆脱品牌电气化转型后，身为内燃机车型的窘境。

奔驰C级介绍

全新奔驰C级采用了经典的鹰眼式前大灯设计，更显时尚动感。中网依旧采用了上下分体式设计，贯穿中网的银色饰条将奔驰的大标拱卫在了中间，让新车更显辨识度，左右两侧雾灯区域采用了夸张的造型设计，搭配紧凑的进气格栅，带给人一种空气动力学设计。

奔驰c260混动省油的8.2升/百公里，配置：

1、奔驰C级这款车型的定位是一台中型车，新车的整体外观设计有两种不同的设计风格，一种是大标的车型，看起来更加的运动和时尚，而另外一种是小标的车型，进气格栅的设计更加偏向于商务和沉稳，从目前的销量上来看，更多的消费者还是比较喜欢大标的车型，因为在街道上看到最多的就是大标的奔驰C级；

2、奔驰c级是比较主流的一线豪华品牌，新车的整体内饰设计豪华感非常的足，他和一级车型有着很明显的区别，因为C级的中央显示屏采用的是悬浮式的设计，最新款的也就是2019款的奔驰c级取消了奔驰c200的车型，带t的车型是奔驰的c260，售价方面的幅度并不是很大，那么在主要的配置和细节方面，比老款的车型升级了很多性价比的表现；

3、长轴版奔驰C级的车身尺寸为4784×1810×1457毫米，轴距为2920毫米，这样的数据参数在同级别的车型当中，还是具有一定的优势的，我在实际体现了奔驰c级的第2排空间之后，那么给我的感觉就是左右两边的空间以及做一包过去还不错，是因为后排中央地板凸起比较高，所以，如果是长途行驶坐在中间的乘客一定会感觉到特别的疲乏。

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