h6对比亚迪s6_比亚迪s6对比

1.比亚迪S6长城哈弗H6

2.哈弗h6升级版和比亚迪s6哪个好

3.长城哈弗H6与比亚迪S6相比哪个更好一点

4.比亚迪S6和哈弗H6，都有什么优缺点？

5.自动档的哈弗H6与自动档的比亚迪S6比哪个比较合适？

6.比亚迪S6与哈弗H6，求深度对比

7.比亚迪s6和长城H6哪个好点

油耗方面H6测试油耗为9.41，S6为9.；动力S6有BIVT可变进气系统和MIVEC智能可变气门正时系统，因此稍强于H6，但是H6有柴油版可以考虑，但价格高并且要做好油荒的准备；操控性差不多，但制动H6要比S6强很多；安全S6是C-NCAP国家标准5星，H6是E-NCAP欧洲标准5星；保养费用H6略高；空间来说H6车身及后备箱小于S6，但座椅空间竟然H6大；质量按出身来说应该是H6好点；内饰及配置S6完胜H6。

比亚迪S6长城哈弗H6

这两款车可以说是购买自主品牌SUV的首选，可以说是各有千秋。首先这两款车都是五星安全SUV，这点值得称赞，不过安全方面的配置S6还是更丰富一些，比如S6的2.4L手动尊贵型有倒车雷达、儿童安全座椅接口，而H6的2.4L手动尊贵型却没有。S6的设计更具人性化一些，还是以两款车的2.4L手动尊贵型为例，双温区独立自动空调、手表钥匙、无钥匙启动系统、右前轮盲区可视系统、车载电视，这些人性化的配置都是S6独有，H6所没有的。外形尺寸和内部空间，S6比H6更大，相对会有更大的便利性。还有一点不得不提的是，新款的H6配备了1.5T的发动机，按说1.5T发动机如果动力够足，油耗会降低。但从目前的市场表现来看，这款发动机搭载在H6上动力不够充沛，部分车主出现爬坡难的现象，这可能会是H6的一个硬伤。

哈弗h6升级版和比亚迪s6哪个好

这两款确实引发的争论太多了，很多选车主都在这两款中徘徊，可以选两款中的6速手动挡来对比一下。

先看空间，比亚迪S6的整车尺寸分别4810mm*1855 mm *1680 mm,轴距为2720mm；哈弗H6的整车尺寸为4640mm*1825 mm *1690 mm，轴距为2680mm。但从数据上看，空间S6完胜H6。实际表现也是如此，坐在比亚迪S6内部，可以明显感受到腿部、头部以及后排座椅都还留有较大的活动空间。端坐在哈弗H6中，若想像在S6车内那样随意变换乘坐姿势则不是很现实。

内饰上两款车风格不太一样，S6内饰更具科技感，H6则偏沉稳，看个人喜好。

安全性。两者都是五星安全，这点作为自主SUV的代表，值得褒奖。不过安全配置S6还是更丰富一点，比如被动安全的全方位安全气囊组合、预紧限力式安全带、碰撞自动解锁；主动安全的彩色显距倒车影像监视、右前轮盲区可视、全方位倒车雷达、语音电子导航、HPS液压助力转向、定速巡航。看过S6的几个事故贴，在安全表现上，S6确实很让人放心。

动力上。S6新推出的劲悦版配备最新的BYD488QA发动机，最大功率可达到123 kW /6000 rpm，最大扭矩为234 Nm /4000 rpm，最高车速可达到每小时185公里，这款发动机的动力和节油性优于长城的GW4D20。

配置上差别比较明显，S6比H6更丰富，Keyless无钥匙启动、前大灯自动开启、车载电视、自动防炫目后视镜、双温区自动空调等这些在十万级别车型上罕见的高配置在S6上都可以看见。另外，新的劲悦版S6，还有智能腕表钥匙，非常方便，这是比亚迪的另一创新力作。

这算是比较全面的对比了吧，仅供参考。

长城哈弗H6与比亚迪S6相比哪个更好一点

1、从销量上看，H6完胜，9月份H6销量21000台，S6只有一万多点，而且H6是连续几个月的SUV销量冠军；

2、从口碑来讲，长城汽车做SUV已经很多年了，H3、H5、H6都在业界留下了很好的口碑，市场的认可度还是蛮高的。

3、从企业态度上来看，长城公司一直是一个低调务实的企业，这一点在这一两年的媒体报道中可以看出来；再一个，长城公司所打的广告并不多，在电视上也很少看到，但这并没有影响他的销量，反而一直推动他的销量的提升；

4、从股市来看，长城汽车的股市目前算是非常好的状态，从去年不到20块钱的价格，到现在稳定在50以上（A股），H股表现也很不错。

通过以上来看，建议购买H6，如果不着急的话，可以关注一下长城的下一个拳头产品哈弗H2,他的尺寸比H6小，但外形和配置却不亚于H6，不过它的上市需要等到明年了。

希望以上的回答能帮上你。

比亚迪S6和哈弗H6，都有什么优缺点？

长城哈弗H6做工好，设计成熟。毕竟做suv是长城的专长。

比亚迪S6空间大，同价位电子科技含量高，具体是否实用看个人。但据说油箱是整个底盘的最低点。存在一定安全隐患。

个人觉得长城哈弗H6好些。

自动档的哈弗H6与自动档的比亚迪S6比哪个比较合适？

我买的就是S6，买的时候我也在两个车之间纠结了很久，最后还是选择了S6。我说一下我在买车过程中的一些感受。 首先我觉得相比于S6，H6的价格有点高了，S6是8.98万-12.98万，H6是9.58万-14.18万。举例来说，S6的2.4尊享型和H6的2.0柴油版都是12万左右的价格区间，但配置却相差很大。2.0柴油版的H6无天窗、无车顶行李架、无雨刷传感器、无外视镜加热、无行车电脑、无座椅加热、无DVD，无定速巡航、无GPS导航、无倒车影像、无车胎检测装置、无紧急制动系统、无EBD/EBV电子制动力分；而2.4L的S6这些都配备。如果平时看一些汽车新闻的话，就会发现，长城的利润是非常高的，这样的高利润可能就是建立在高定价的基础上。 还有一点就是油耗，H6的油耗更高，我现在跟车的磨合差不多了，S6平均下来9个油多一点，看了一些H6车主们发的数据，H6怎么也要10个油以上。 S6最终能打动我的地方还很多，比如S6空间比H6大，内饰我觉得比H6好，当然这个是仁者见仁智者见智的，个人喜好会不同。还有S6的用料和工艺，S6的模具是由比亚迪刚收购的日本荻原模具厂打造，工艺更好；S6用了空腔注蜡技术，充分保证车身防锈，这个H6是没有的；S6的很多配件都很厚道，比如刹车钳、ABS+EBD、雨刷，用的都是博世的。

比亚迪S6与哈弗H6，求深度对比

目前就销量来讲长城的H6比比亚迪的S6要好些，H6的评价较高。这个价位的其实还可以考虑下中华的V5，这款车总体来说还是不错的。配置、外观是这款车的亮点。搭配了4A92S三菱最新款的发动机。高配一键启动，八喇叭西门子音响。唯一不足的是，转弯时后轮毂有点异响，不知道现在厂家有没有改进。

从稳定性来讲，长城的H6品质还是可靠的，但不足的地方是价格咬的太死，做工略显粗糙。车源不是很充沛，总是要等，有饥饿营销的嫌疑。

S6的话，是空间最大的，配置也较高，但这车评价都不是太好，小毛病比较多。

十万左右可以选择的车型还是比较多的。比如说合资车科鲁兹、朗逸、雪铁龙、标致307、悦动、福瑞迪，国产车里的H530、帝豪EC80等等。合资车现在降价幅度普遍比较大，科鲁兹低配优惠下来9万不到。科鲁兹在这个价位上还是比较有优势，车型比较大，技术也成熟。是原本的热销车，但热销车都逃不过一个命运，评价高低不一，就好像凯越一样。这车缺点就是油耗偏高。朗逸车好，但就其配置车型来讲，价格偏高，优惠不大，总体来讲性价比不高，品牌溢价太多。而悦动其质量这块评价不高，之前热销主要是因为营销到位。剩下的雪铁龙跟标致，同属法系车，做工设计这块，我个人是蛮喜欢的，他的优点蛮多，比如说全系标配定速巡航、倒车雷达、轮合金轮毂，这点还是比较厚道。另外他这车保养周期长是很不错的，1万5千公里的质保期的确省事不少，一年最多也就保养个两次就够了。还有最后一辆福瑞迪，这车不评价，一般。外型我个人不喜欢。

最后再讲一点，车无完车。关键看你自己注重哪方面，是稳定性，还是感受性。

比亚迪s6和长城H6哪个好点

比亚迪S6与哈弗H6外观上都比较大气。S6的尺寸4810mm*1855mm*1680mm，H6的尺寸是4640mm*1825mm*1690mm，两个车放在一起S6比H6大一圈。行李箱的初始容积S6是1084L，H6是808L；两个车的行李箱都可以放倒，放倒后S6的容积是2400L，H6是2010L；S6行李箱容积更大，而且放倒后S6的座椅更平整。

内饰上，哈弗H6内饰保守简洁，比亚迪S6内饰做工精细。S6内饰亮点不少，配备两块液晶屏的行车仪表就是其中一个最大的亮点。这种样式的仪表科技感十足，同时也能提升车型的豪华感，这也体现了比亚迪电子领域的优势所在。

因为车是个消耗品，要考虑到后期的投入就不得不看油耗。油耗不能光看工信部公布的数据，多了解车主分享的实际油耗。一般的车主开S6一般在10个油左右，H6的油耗则更高一些，有的甚至13个油，15个油。这可能跟H6的定位有关系，H6定位上市城市SUV，但是设计者又想追求一些越野性，所以设计出来油耗自然就高了。

配置上，哈弗H6配置较少，比亚迪S6配置丰富。虽然哈弗H6配有倒车雷达、倒车影像、遥控钥匙等基本配置，但是相比较比亚迪S6还是简陋很多，而在安全配置方面，比亚迪S6配有主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、安全侧气囊、侧气帘等6个安全气囊，相比哈弗H6安全性更好。此外，比亚迪S6还有GPS导航系统、无钥匙启动等高端配置。

其实，这两款自主品牌的汽车都相当不错，真的很难分出个高低胜负，最后还是要看你自己的喜好来定。但我个人偏向比亚迪S6。

它们在在动力、舒适度、操控度、内饰、保养费用都差不多，很难去比较。外观上H6更稳重大气，S6更时尚和运动。但是，S6油耗相比于H6略胜一筹，空间更是明显大于H6。H6高配版的安全配置是同级车型中最全面的，但过弯倾斜度有些大，这是个问题。在质量中，H6未必是最好的，虽然长城就是做皮卡起家，对于这些方面积累了不少功底，但比亚迪经过两年努力，在今年的7月10日也发布了IQS10的标准，即两年小于一个故障，这也标志着比亚迪的质量是超过了多数的自主品牌。安全性上，两车都是C-NCAP五星评价，但比亚迪S6还是以46分的成绩超过长城H6。

因此，我更推荐比亚迪S6。