1.心中暂时完美的宝马7系，希望能一直这么完美

2.有个宝马七系的请高手指点

2009款宝马七系怎么连接蓝牙_2009款宝马七系

我们都知道宝马这款车上市时间比较早，所以品牌的知名度再国内的影响力和传播里比较广泛，而奔驰和奥迪相对于宝马要短一些，所以宝马的车子再以前的时候，销量是非常好的，但是再奔驰和奥迪进入中国市场之后，并且再各种车型和定价策略上调整完成，宝马的销量就收到了很大的挑战了。

而宝马的7系这款车型是作为宝马品牌的高端豪华轿车，销量上再没有降价之前，一直都是不温不火的，直到进行降价之后，才出现了爆发的增长，其实宝马7系再于奔驰S级的轿车的较量中，一直都是处于劣势的，很多人宁愿买奔驰的S级也不去买宝马7系，有一个原因可能是再以前的时候宝马这个牌子被打上了土豪必备的标签，而奔驰则是一直定位于社会精英阶层，一直到现在，很多人还是对宝马这个牌子又一点成见。

但是宝马7系这款车子还是很不错的车子，款宝马七系的车前头用以往双肾的格栅设计方式，识别度比较高一点。两旁分别连接着两个修长且明亮的车灯，看起来比较高档一些。空间上到了这个级别，就不用担心什么空间不足了，肯定是非常宽敞的和舒适的了。

汽车动力有四个版本，分别是6.6T、4.0T、3.0T以及2.0T的发动机。其中2.0T的版本属于混合类型的发动机，这样的设计模式也跟得上时代发展的潮流。且正因为有了2.0T混动版本的加入，这款宝马的七系的价格降至六十万左右，价格方面是非常有力度的。这也是为什么宝马7系销量能崛起的原因。

心中暂时完美的宝马7系，希望能一直这么完美

宝马7系是一款非常豪华的高档进口轿车，在国内的厂商指导价为82.80-242.80万元，不过车型配置不同，它们的价格优惠差异也很大，从宝马7系配置分类来看，它们有分为730、740、750、760，而这些配置的区别，重点就在发动机和座椅上面，下面就来看看宝马7系的车身尺寸参数。

宝马7系的长宽高分别为：5273/1902/1498mm，轴距为：3210mm，整个空间是非常大，毕竟宝马7系定位是D级豪华轿车，从车身尺寸来看，宝马7系的730、740、750、760，它们并没有任何区别，都是完全统一的标准。在变速箱上面，宝马7系全系是用8挡手自一体变速箱，这个也没有因为价格幅度的不同，变速箱档位出现增加的情况，所以宝马7系730、740、750、760它们之间的区别，主要就集中在发动机上面。

宝马730轿车，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为265匹，这个动力输出算得上强劲，但是在高档的D级轿车上面，显然有些排量低，所以实际购买价是在70万出头的样子。宝马740轿车，它搭载的则是3.0T涡轮增压发动机，是6缸直列发动机，最大马力为340匹，这个动力是非常强劲，对于宝马7系的体型来说，已经完全足够。宝马750轿车，它搭载的是4.4T涡轮增压发动机，8缸V型动力，最大可以输出530匹马力，重点是工信部油耗也仅10L，这样的动力加速感是非常明显。宝马760是属于顶配车型，价格是非常昂贵，但是发动机也是非常劲爆，搭载的是6.6T涡轮增压发动机，12缸V型动力，最大马力能够达到585匹。

这些就可以很清楚看出宝马7系它们之间的区别，其中很重要的一点，就是它们搭载的发动机排量不同，当然在价格上面，不同的发动机排量，价格区别也是很大。还有区别就是座椅，宝马730是起步车型，座椅布局是5座，而到了宝马740，座椅布局就分为5座和4座，宝马750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的宝马7系配置，它就会营造更舒适的乘车环境，这样在进行活动接待时，大家也能在这款D级豪华车里面进行友好商谈。除此之外，在一些细节配置上面，宝马7系的730、740、750、760它们也会有不同的区别，但是这些都是汽车常规性区别，毕竟价格不一样，配置也会有所差异，所以宝马7系重点区别就是汽车的心脏——发动机。

有个宝马七系的请高手指点

1.提车?本人82?，车是19年春节前提的，有个途锐，就想着买个行政轿车，心心念念了S450好久，可惜当时年底到处没有车，还加价，人穷志短，放弃。然后去看了A8，性价比很高，想试驾，一次销售不在，一次限号，缘分不到。帕拉梅拉外观无死角，市区开着有点累，但是好看啊，朋友有，放弃。雷车LS满满，连主驾调座椅按钮周围都是真皮包裹，但是日本车又后驱，也下不了决心。于是就去看了七系，我十年前开的E90的325，本不想再选宝马了，到店已经下午四点了，跟销售是老朋友了，说了想要的七系，外观黑（没有开过黑色车），内饰松露褐，同色顶棚，四座，四驱，增强驾驶，M套，查完说昨天刚到一辆现车，除了没有驾驶，其他都符合，心想完了，难道还得提宝马？去车场看了一眼，说晚上回家想想，第二天销售打电话直接说，哥，车我给你洗好了，你来瞅瞅，结果就顺利成章的开回来了。?2.?用车?一年里偶尔开开，开了一万公里，新车就贴了威固，车衣，其他没有任何装饰，原车地毯我觉得非常有质感，内饰用料肯定比S好，连门板底部储物槽内测都是真皮包裹，差的只是设计感和审美疲劳，同色翻毛皮的车顶和座椅融为一体，相当于低配的宾利的感觉。后排座椅坐姿较高，商务座打开，坐着没毛病。?驾驶感我觉得在选车的这几款里是最好的，是因为几种驾驶模式区别很大的，可以调到软绵绵的日本车质感，也可以运动到帕拉梅拉（感觉悬架最硬也没有帕最软硬），平时上班跑机场高速，可以悠悠的开着，偶尔市区也可以一把，毕竟5.2的百米提速，配合宝华，也可以发泄下。总得来说，这车能给我想要的，适合就好。?途锐一直开的挺好，只是毕竟老了，刚定了一辆在途的卡宴，等车到了把途锐再送走。?每辆车都会陪伴你，尽管只有一段时间，但是他已经和你的生活和回忆紧紧连在一起，等你在大街上再看到这个车型就会回忆起那时的时光，现在买什么车也没有刚出校园开上乐风的那种激动满足感，所以要尽量在你喜欢的时候能拥有就对了。?最后祝各位车友都能开自己喜欢的车，过自己想要的生活。下面直接上照片，最近疫情严重，得以路边随便手机拍了几张照片

正面照，懒得P牌了

修长

侧面帅照

激光大灯

侧颜

高尔夫球杆子

大轮毂，显得刹车寒酸

金属质感按钮

后排老板座控制区

商务座舱

全景

粗壮的方向盘需要适应几天

中规中矩的中控

副驾，没有

这么看效果还不错

当年开这个也算混的还行?

哥俩好

旧爱依然爱

儿子

铲屎官

十岁拉

吃货

鱼刺儿

我可以很负责的告诉你，这是2001-2004款的宝马7系。图中很难说是730Li还是760Li，因为有反光

2001年，宝马推出了第四代7系，车厂代号为E65/6，E65是指标准版的7系车型，轴距为2990mm，而E66是指加长版车型，轴距为3130mm，车尾有L字母标记。同时，这也是宝马第一次将加长版单独编号。从这一代开始，宝马将原来的“iL”改为“Li”。 国内进口的主要是发动机编号N62的V8 735i、745i和编号N73的V12发动机的E65，后来进口的主要是加长版的E66。也是从这一代宝马7系开始，i-Drive电脑控制系统出现在7系上，i-Drive包含了700多项控制功能，原则上可以控制车上所有主项及装备，包括选择悬架软硬模式、音响、空调、通讯、导航等。在驾驶座右侧的中央扶手上的“i-Drive”旋钮，通过按压、旋转等方式，可像家用电脑鼠标一样选择和点击显示屏上的信息及功能内容。