吉利熊猫汽车漂移_吉利熊猫汽车漂移视频

吉利熊猫汽车漂移_吉利熊猫汽车漂移视频

       吉利熊猫汽车漂移是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.猪车和熊猫车哪个快

2.详细比较 马拉松R4 爆裂R4 熊猫车 的性能！！

3.各位跑跑高手们,是猪车好还是熊猫车好,

4.马拉松R4的漂移测试

5.为什么跑跑卡丁车熊猫车受人喜欢

猪车和熊猫车哪个快

       猪车绝对比熊猫快。

       猪是R4，熊猫是G3，猪的引擎比熊猫高一级，速度当然比熊猫快。

       两种车都是道具竞速两用车。道具中有特殊加速器，相当于一个蓝色加速。 竞速中，它们的过弯速度是其它车无法相比的。相比之下，猪车过弯速度更快些。

       但是，并不是每个人都喜欢猪和熊猫。这还是要看个人喜好。

       我感觉它们的重心有些高，跑沙漠金字塔和工地都能感觉到。总感觉要翻车。 而且，车子太过灵活，不太好控制。漂移的长度也比其他车长（与雷霆和板车对比）当然，它们在手指地图中优势还是相当明显的。

       还有，我认为猪的爆发力还不错，我用雷霆起跑时，抢到第一的几率很小，但用猪车很容易抢到第一位。

       然后我说说我用雷霆的感觉。雷霆是速度型的。在速度上比其它车都要快。但是，雷霆灵活性过差。控制起来也是有一些困难的，手感比较好，但不是最好的。

       还有，出完R4后会出PRO的车。估计是马拉松PRO。

详细比较 马拉松R4 爆裂R4 熊猫车 的性能！！

       熊猫PRO:．雪山组队纪录利用熊猫PRO顶到２９了．．．弯道强，速度不说了，ＰＲＯ的引擎．稳定性较以前的熊猫Ｇ３，金猪Ｒ４有很大的提高！确实是一款不可多得的好车．刷手指，计时，组队破纪录都是很好的选择． 疾风PRO：沉稳，稳定性和合金还有Ｆ５（方程Ｐ）大差不差．速度一般，弯道也不错，我玩了朋友的试了下，漂移手感还是不错的，不过感觉加速总加不快，连喷贴弯也比较好！很符合竞速车的标准，适用于中级中上级车手实战用． 合金PRO:耐撞.适合新手来开...总体来说 我不大喜欢这车所以对这车我就不太了解

各位跑跑高手们,是猪车好还是熊猫车好,

       在L3城镇运河（过弯在城镇手指）测试结果如下：

       马拉松R4，最高速207，N2O最高速249，过弯最低速121

       暴烈R4， 最高速206，N2O最高速249，过弯最低速119

       重量不详（看起来暴烈重，用起来马拉松似乎重一些），外观远强于暴烈R4（确切的说暴烈R4是所有车中最难看的，看看HF的车就知道了）

       综上所述，除使用N2O最高速相同外，其他性能全面超越暴烈R4，马拉松R4是国服目前为止性能最好的车！

       另附：熊猫G3依次：204，246，121，重量轻

马拉松R4的漂移测试

       猪车速度比熊猫车快非常多

       但由于猪车的形状是偏长椭圆的,而且有个猪鼻子,所以过类似手指弯的时候常常会因为怕顶到墙壁而无法做到内道过弯

       熊猫车,虽然对于现在来说,速度算是好车之中最不好的车了,但是它本身形状是圆形的,而且体积较小,过弯速度可以说很快,而且不会有内道过弯时怕撞墙的恐惧感.

       本人建议:如果弯那种弯道很多的,而且你已经有一定的技术是情况下,用熊猫车,以技术弥补速度.

       如果你的技术还不是很好,而且玩一些类似高速公路那种大弯比较少的图,用猪车......

       以上理论是个人的经验得出的,可供参考,我是电信一区的,叫"江户川熊熊",有时间可以切磋一下~~~~~~

为什么跑跑卡丁车熊猫车受人喜欢

       在L3频道的城镇手指赛道中，笔者用现今过弯最快的熊猫G3与马拉松R4对比。马拉松的过弯最低速度是115；熊猫G3的最低速度是121（限手指U型弯道）。在弯道马拉松R4的车速还是比熊猫差很多，但已经超过暴烈R4的过弯速度（暴烈R4的最低过弯速度仅为113）。此外笔者发现，马拉松R4在弯道进行的一些技术性漂移时，如断位、双喷、连漂，其车身相当稳定，能保持很高的速度，尤其是在连漂时，其速度可以超过熊猫G3。

       我喜欢的原因是因为他贴内道~

       因为是圆头的车~可以和墙贴的很近~在G3时代最好的车`~

       又是中国的国宝

       又可爱`优点太多了`~

       可是PRO系列后就别买了`~速度差太多了~再怎么贴内道也追不上引擎马力大的PRO

       好了，今天关于“吉利熊猫汽车漂移”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利熊猫汽车漂移”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。